ロビー2輪部 2輪目
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980超えたら24時間書き込まなきゃ落ちるんでしたね
ベンリィ110初オイル交換 2輪じゃないけど、自動車を買い替えることにした。
今年に入って二回ぶつけて、今日フロント窓ガラスが割れた。
やや都会なところに引越してから、移動の手段がチャリと徒歩がメインになったから
12年落ちの軽自動車にするわプリプリ。 都会にいたら、もうチャリだけあればいいじゃない。
車使うときはニコニコレンタカーで借りればいい 今たいがい母親が乗ってます
なぜか維持費は僕の財布から出てますが
年よりはなぜかATよりマニュアルのほうが好きらしい 車検整備代と無職だった時の国民年金払ったら自転車に突っ込むお金がなくなりました
また貯めます ディープリムってクウリキテイコウがいいとか聞くけどほんとかな?
>>12
これはダメです、全然山頂の雰囲気ないですよ。
どこの学校のチャリ置き場ですか?
肺魚さんらしくないなぁ。 今回はタイムアタックだったのでへばって
http://j2.upup.be/f/r/GcH6E2IYBM.jpg
その荷物が置いてあるところに座って撮ったのですよ
タイム微妙に縮んでました
ミシュランプロ3のおかげ? おぅ!
これは綺麗ですね、お天気も最高に良さそう。
僕も早くハイキング登山をしたいなぁ。 >>16で見れました
あれだ伊王島大橋だ
あれ?ちがう? 山口の角島大橋だよ。日本海なんだけど南国気分だったわ 前から気になってたんですがガラムのピンクのバーテープはなんかポリシーがあるんですか? そうですか
予定してるコンポ換装の時にバーテープも替えるんですが
色は黒にするとして
布系にしようかなーと クロモリフレームなら考えます
今日は昼から長与周回に行こうとしたら、前輪が見事にパンク。
替えチューブもっといてよかったです。 近くにできた大型スポーツ用品店の自転車コーナー、色々置いてありますが自転車の値段は、いつもの自転車屋さんのほうが断然安いです でも、輪行袋が安くで売ってありました。
エンド金具もあるので、これで、かのイベントに参上できそうです。
今日も元気だ、早朝サイク!
今回は結構平坦ロードですね、目的地には何があるんですか。
まさかカステーラを買いに行くんじゃないでしょ。 今日は午前中仕事したので昼から35キロくらいの
サイクリングでした
新しく買ったコンビニに入ってもひかれないレーパンで走りました
着心地はまあまあです
七分丈パンツ だれかロードのフレーム余ってないですか
安くで譲ってくださいよ
CAAD9を7万で譲ってしんぜよう。ティアグラもつけるよ アメ産とはいえ、ちょっと高いですよ。
いらんパーツで完組してくださるなら。 売るといっておいてなんだけどすでにアルミ乗ってんならカーボン買えばいいんじゃね?
資金的にアレなら中華カーボン買うという手も...
と、いいますか、「中華」カーボンって、どのメーカーもカーボンは今全部中国製じゃないのん? timeや一部のハンドメイドビルダーなんかは本国製や とりあえずそうだな。じてんさ板の中華カーボンスレにいってみっか canyonのアウトレットなんかもすげー安いからそれもオススメ
http://www.canyon.com/ 日本でも、カード支払いとかで気軽に買えるようになればいいのに 最近のアルミフレームってなんかヨウカンみたいにダウンチューブがでかいのね。 本当はクロモリに105を組んだ赤いアンカーが欲しい アルミで十分だと思うけどなあ
剛性も高いしよほどの道路予算を獲得できない道で無い限りは十分なはず
20Cより23Cのほうが路面抵抗は低いとか言う文書面白いよね
つうか安くフレーム買いたいのならばgearstationに行けば良いんじゃない?
http://gearstation.sakura.ne.jp/ 剛性も疑問だよね
タイヤは直接的なものだから高圧にせざるを得ないとして
フレームは閾値がありそうだから
剛性が裏目に出るような重さもしくは部位で
的確にカーボンとか使えてるのかなとか考える
そういう設計思想なら推奨体重とかもある訳でしょ?
んでも実はそれらは実際は微小であり宣伝文句でしかなかったりするのかな? いかに安く速くなるかという事で
色々調べてたり鍛えていた時期があるので
カーボンとかコンポネートとか凄い胡散臭いんだよね
きちんとした舗装路走っている限りはアルミとカーボンに差なんて絶対無いんだしさ
tiagraと電duraにも差なんか無いと思ってるしぃ 僕が近々コンポを載せ替えるので2300が一式余るんですよね。
それをくっつけてだれか友達に譲ろうかと思ってます。
一台新しいのが欲しいんだけど、今のこのSCR2に愛着がありまして。
そのうち石橋のアンカーと思ってるんですがね。
常用ギア比の前後で一枚毎になっているのならコンポ変えてもあまり意味無いよ
SCR2ってスローピングが深いけれど
写真見るとサドルよりハンドル位置が低いし
高いのを買っても実感できない事を約束しよう shimanoのページで2300見たけど酷いな
スプロケのラインナップで16枚が無いじゃん!
フロントが52枚でも50枚でも結構重要と思われるギア比を獲得できないよ!
17枚と15枚だと軽いと重いの行ったり来たりになると思う
コンポは変えるべきだね!
とか思ったけれどtiagraか105で15、16、17はあったと思う
あと8枚用ディレイラーでも端っこ殺して9枚スプロケは使えたはず あ、ごめん、ちゃんと15、16、17枚のもあった
ハイギョがフロント何枚使ってるか知らないけどさ
コンポ変えても無駄な出費だと言っておくからね
16枚が入ってないスプロケ使っているのなら
16枚が入っている8枚スプロケ買えばいいだけだよ
高い金払えば早くなれると思っている馬鹿が多いけれど
実際はポジション、タイヤ、ギア比が全てだからな 前53の後11を踏んでみたいのよね
というか要はパソコンやバイクみたいに1から組んでみたいのさ
タイヤはビットリアからプロ3にしてあまりの違いにびびってるところです
あとはフロントディレーラーが渋い
いくら調整してもインナー→アウターが決まりにくい
ただ で面白い事できるなんてむしが良すぎと思わない? 今のタイヤのトレンドは25cだけどな。
あと屋内通販でいいならアスキーで買えばいいよ。シマノなら海外通販するより安い
http://www.askeycycle.com/ なんだよ自転車組み方教えてもらうのに19万も取るのかよ。
だったら俺が10万でイチから教えてやるよ バイクはパーツリストとサービスマニュアルでさくさく組めるけど
自転車はいろいろ微妙な調整がいるのよね
あと工具も SORAが来年出る3500で親指シフトじゃなくてsti方式つーの?
ティアグラみたいなやつ
あれになるらしいよ
APEXで十分。
新型のREDがフロント周りだいぶ良くなってるらしいけど シマノは105から変速性能がだいぶ変わる
あとブレーキの効きが段違い。ブレーキに関しては105からがまとも
それ以下は効かないしゴミだと思う。お金なくてどうしようもないならブレーキシューだけでも変えるべき >>70
これはパーツの組み立てからやるんだと思う。
あと車体の料金込みの価格 ブレーキはわかる
テクトロにアルテのシューつけつます コンポーネントをシマノにしてる時点でパーツの組立からは絶対無理だから。
バラすことすらできないような構造を組み立てるとかねーし意味が無い 肺魚さんの所まで…桜島の火山灰は降っているんですか?
道路が滑りそう、、、 さすがに長崎までは降りませんが
去年鹿児島に行ったときはめちゃくちゃふってきましたよ
展望台まで登りましたが
自転車は僕だけでしたね シフターを105にしたらフロントバックつけられるな・・・ 上のシングルスピード13万するな。でもシングルスピードの組み方教わっても
ロードバイクは組めないだろディレイラーの調整とかどうするつもりなんだ もうずいぶん前からtiagraもstiじゃないの?
あとガラムのブレーキの話とか絶対受け売りだろこれ
tiagraだってパニックブレーキすれば半回転するぞ
30キロ以下で実際に喰らったぞ俺は
ブレーキなんて利かない位の使って予備的な減速を身につけたほうが良いぜ
コンポネートなんてどうでもいいことよりも
ホイールとかローラー台に金かけるべきよ >>65
俺が言っているタイヤってのはホイールとか圧とか含めての話だからね
>タイヤはビットリアからプロ3にしてあまりの違いにびびってるところです
嘘くせえ
ちゃんと圧管理してたの?
チャリなんて1要素変えたとしても
体調とか風向きとかプラシーボとか径の違いとか
日々変化する要素も含めての
複数要素の総体として身勝手な印象があるだけだから
ある程度長くデータ取ったりして見極めないとわからないよ? いやあきらかに違うよ
マジで
舗装路といっても道はガタガタやけど
明らかにクッションがいいし
それでいて坂を登るのも楽
まあ25cのビットリアから23cのプロ3にしたからかもね
圧は常に10BAR
体重重いし ティアグラ以下が駄目なのは受け売りでも何でもない。ブレーキ以外は好きにしたらいいけどシュー買えるだけでもだいぶ違う。
ロックするとかどうとかっていう問題じゃないんだよ 別にレビューしとるわけやないんやから
好きに書いたらええやろ 最近午前中仕事、昼からサイクリング、土日朝練みたいなサイクルが定着してきました。 朝練行って帰ってきました。
そしたら今町内の有線放送が流れて「イノシシが出たので、猟友会が今から鉄砲持って回ります」って
僕が今回ってきたコースですよ。そこ。 長崎港ったのは漁港じゃなくて貿易港なの?よくわからん 昔は魚市場もあったんですが20年ほど前に外海に移ったんですよ
今は造船と海外や離島向けの波止場ですね 入口のところに、軍艦島の模型があるんでしたっけね。 びちさなでコンポ一式注文しました
四万くらいでした
わからんが
STIがST-5700: 15,781円
クランクがFC-5700: 10,762円
みたいな感じやった
高いな〜
ホイールに金かければいいのにさあ
>>91
>ロックするとかどうとかっていう問題じゃないんだよ
言っている事が全然わからなーい
ガラムって多分中身の無い受け売りしかいないお馬鹿さんなんでしょ〜
toraとかと同じでIQ超低そう〜 >>90
プロ3ってなんなんだろうね?
剛性は基本高いほうが良いけれど
車体を持ち上げられちゃうくらいのガタガタならクッション性も効いてくる
ただ、坂を上るのも楽ってのは「それでいて」で繋げる話じゃないよ stiは例えば都心部を走っていて変速とブレーキが
常に同時にあるのが求められるなら必要だけれど
肺魚みたいな田舎住まいなら猫に小判だろ
ホイールに金かければいいのにさ
勿体ね 馬鹿だからわからないんだよ馬鹿だから
貧乏人は安物使って満足してりゃいいよ >>110
うん、馬鹿な金持ちは馬鹿だからブランド信仰に冒されるんだよね
例えばtiagraなんて価格に似合わず実質的には安物じゃないんだけれど
広告の受け売りしかできないガラムみたいな馬鹿は
広告に騙されて無駄な高いものを買うんだよね
本質を論じられないような知性ってのは
基本広く公開されるネットに書くべきじゃないと思う
ガラムはその騙されやすい知性において
ネットの免許が無いよね ホイールはロードはやったこと無いけど、MTBのは手組みできるくらいまでまあまあ理屈がわかったのよね。
バイクのスポークと変わらんね。
ロードのコンポはまだ未知の領域。
バイクの理論でいけば、部品いじってみればわかると思うの。 まあ肺魚はブランド含めて買ってるから良いんだろうけれどさ
1000円の財布とルイヴィトンの財布に機能性、耐久性における差なんか無い
それでもみんな余裕があるならブランド物を買いたい
それは自意識の問題だ
ただコンポネートみたいな無意味なものじゃなくて
ホイールとかに金をかけて欲しかったな
いつもそうだ
自意識が本質を誤らせる
ガラムも俺に蔑まれて本質なんかどうでも良い人に益々成り下がった うーん、でも
変速機はちゃんと変速しなきゃ変速機じゃないよ。
5回に1回しか入らないFDやいちいちワイヤーのテンションをいじらなきゃしっかりきまらないRDじゃ意味が無い。
>>113
バイクとは並べるものじゃないんじゃないの?
ロードなんて基本、個々人の体力のギリギリを見極めるものなんだし
何十馬力以上もあり冗長な部分も含めたバイクと比べていいものじゃないでしょ
ホイールはリム重量とかじゃなくて
ハブの性能で本質的な差別化が為されていると俺は思っている >>115
soraって知らないけれどそこまで酷いってのは有り得ないって思う
自身の整備不良を製品のグレードのせいにして無い?
特にFDってもともと調整が結構厳しいよ? 注文したのが105かultegraか知らないけれどFDは調整が難しいはずだよ
「安物を使っていると調整不足を安物のせいにする症候群」じゃないの? まあ、買った時から調子悪かったけど、最近酷くなって買った自転車屋にもってっても治らなかったし、自分がやってた調整が正しかったのは
わかったから、とりあえず入れ替えてみましょう。
バイクもエンジンで力を出してチェーンで伝達してタイヤの摩擦で走るんだから、そのへんの理屈は自転車もかわらんと思うよ。
でも、自転車が削っていったんじゃなくってバイクが付け足していったんじゃないかなぁ。
最近はチェーンで走るバイクも少なくなりましたがね。 それと、ディレーラーは小さいギヤに入るとき、バネ力で戻ってるよね? >>118
2300でも同様だと思いますよ
でもまあ8速から9速や10速に変えるのは
長崎の坂道がどの程度か知らないけれど坂道が多いところなら有りだと思う
つーか峠に行くか35キロ以上出さない奴は
基本的にスプロケットにこだわりなんか意味無いんだけどね 峠はあまりいかないかな。
海岸から標高400メートルくらいまでを登ったり下りたりする道があるくらい。
まあ、長崎は平坦路が殆ど無いし、道も悪いから自転車乗る人はほんとうに少ない。
駅に「自転車」置場ないもんね。
バイク置き場って書いてある。 えーと、これがいつもサイクリングで回ってるコース。
琴ノ尾岳のてっぺんから写真撮って上げてぽち君に「どこの駐輪場か」とか怒られたりしてるところです。
http://yahoo.jp/YulAsY これが、岩屋山っていう山をぐるっと一周するコース。
このへんの写真はまだ上げたこと無いのですが、山ばかりでたいしたことはありません。
http://yahoo.jp/h3TQl2 長崎港の写真をとってる時はたいがいこのコース、本当は半島の中にルートに載らないぐねぐねしたサイクリングロードがあって、そのへんをゆるゆる走ってます。
軍艦島が見えます。八郎岳一周コース。
http://yahoo.jp/Foz5PR そして普段の生活で自転車でウロウロしてるコースがこのへん。
http://yahoo.jp/AfF71N
僕が子供の頃乗っていた、仮面ライダー自転車には、
スピードメータやら距離計まで付いてました。
あと、イルミネーションも派手で、
ピロピロとかファンファンとかいろんな電子音もでたなぁ。
牛や犬の鳴き声まで出たりしたんですよ。
最近そんな自転車乗ってる子供見かけませんね。
肺魚さんのには距離計とか付いてたりするんですか。 スピードメーターと懐中電灯がついてます。
小学生の頃。うちはお金持ちでもありませんでしたが、なぜか自転車は良い物を買ってもらっていて、
こんなのに乗ってました。
今の僕のロードとさほど変わらないお値段なのが・・・
http://dl6.getuploader.com/g/3%7Cpc9801/819/img_238087_38713556_0.jpg ス、スーパーギャ。
そう言えば友達がギャ数が多いのを自慢してたっけ。
自転車は親が買ってくれた大切なもので、
自分のお宝でしたから、よく磨いてました。
最近はそうでもないようですね、
家の前に倒したままの自転車をよく見かけます。
盗まれても探さないし、ホームセンターで直ぐ買っちゃうみたい。 ハイテクな自転車、うちの兄貴が乗っていました。
僕らの世代が中学校に上がるときにはブームが去って淘汰されてましたが。
ガチャリンコやラクッションがほとんどでした。懐かしい。 そうですよね。
今の少年少女たちはゴテゴテの自転車乗りませんね。
MTBにプラスチックの前かごがついたものによく乗ってますね。
トップチューブに変速機付いてたりデコトラみたいなライト付いてたりしたやつか 手ルクレンチでがんばります
http://k2.upup.be/f/r/94IvxO8LdA.jpg
お出かけ前の状態
帰りにバーテープとスプロケを緩めるときに使うアレ買わな
チェーンがついてるやつ >>144
それって16枚が抜けている奴じゃ無いっけ?
フロントが52枚でも50枚でも16枚って割と重要なギア比だと思うんだけどさ
自転車である程度高速で走りたいって言ったら
まずポジションで次にタイヤで次にケイデンスだと思うんだよね
峠に行くならインナーで逃げればいいと思うし
平地高速巡航の要である3〜3.5くらいのギア比を一枚でも飛ばすってのは有り得ないよ
適正なケイデンスを取れなくなる まあ、なにはともあれ乗ってからですよ。
はい、チェーンも張れました。
とりあえずギアチェンジもできるようですし、あとはバーテープ巻いて完成でしょう。
乗りながら微調整ですね。
http://dl3.getuploader.com/g/3%7Cpc9801/824/P1040219.jpg 肺魚は体がでかいんだっけ?
でも15枚だと3.333とか3.466でしょ?
これを常用とできるのかなあ?
17枚だと2.941か3.058
ディレイラーが電デュラでどんなにスムーズだろうが
この負荷の極端な変化に足は動揺するよ
俺は174センチ65キロの人間で3.2前後を常用としているので
shamanoのラインナップって正直信じられないんだよね
11枚ってまず要らないでしょ
11枚からにするとしても16枚を削るってのは理解できない 工具屋に売ってあった980円のバーテープをてけとうにまいて、とりあえず走ってみました。
せっかくなのでチェーンを53丁と28丁にかけて撮ってみたよ!
http://dl3.getuploader.com/g/3%7Cpc9801/831/DVC00548.jpg
写真はこのコースの7.2キロあたりの港です。
http://yahoo.jp/WFqzqh 感想。
マジ?こんなに違うもん?ってくらい軽くなってすべての部品がぴったりきた感じです。
特にシフトは、ヌルッと変わってカチっとはまる感じ。
ヌルカチ。
買った時にもこんなスムーズな動きはしてませんでしたので、105というグレードの恩恵なのかもしれません。
自分で組んでみて、仕組みが理解できて、脳内にあるイメージと同じ動きを自転車がしてくれるようなフィーリングですかね? ブレーキの効きもよくなったし、ノイズもなくなりました。漕ぎ出しが軽くなったように感じるのはクランクが軽量化されたからでしょうか。
それともヅラエースのBBとチェーンのおかげでしょうか。
なんにせよ、ぶち込んだ46000円以上の効能があったと思います。プラシーボも含めてね。
あとはバーテープですね。
なんか良いのがあったら教えて下さい。
さあ、こりゃ週末は山登りでしょう。
とりあえずこれで、コンポ換装計画はおしまい。
ご清聴ありがとうございました。
http://dl3.getuploader.com/g/3%7Cpc9801/832/DVC00549.jpg 今度友達とサイクリングにいくコースです。
あまり距離はありませんが、意外と車も少なく、良い感じのコースです。
黒崎や出津には古い教会があって、遠藤周作先生の沈黙の碑もあります。
むかしクリスチャン(隠れキリシタン)の友達がいますので、その人の家にも久しぶりに
よります。
http://yahoo.jp/RHJXtF 朝練です
http://j2.upup.be/f/r/r6qkpNzKIv.jpg
まだワイヤーの初期伸びを調整しながらですが
マジか
こんなにちがうもんか
2300と105 今朝はタイムアタックです
琴の尾岳やっと30分切りました
機材のお陰はちょっと卑怯ですが
まあこれで40歳中に30分切りという目標達成です
明後日で41歳です
http://k2.upup.be/f/r/9utXcLJcLb.jpg 今日は午前中晴れてたので
昼からサイクリングしようと思ってたら仕事中に雨が降ってきて結局ずっと降ってました。
梅雨になると乗れない日が多くなるかなあ >>155-156
だから気に入らないっての
コンポネートで走りに差が生まれるわけねえだろうっての
馬鹿じゃねえのかこいつは
スプロケのギア比が最適化されたとかそういう話だけだろうが
死ねよ馬鹿が 僕も半分はプラシーボだと思うけど、いろんな要素を抜いてみても、コンポーネントの
グレードアップは突っ込んだ金額以上の「効能」があると思いますよ。
あと、ギア比の最適化はそうなのかもしれませんね。
山登りはf39丁、リヤは19をメインに短い急勾配は21でダンシングしてやり、長い急勾配は24で地道に回した結果、良い結果が
出たのだと思います。
とゆーか、なんか体力的に余裕ができた感じ?タイム的にはほんの2分ほどしか変わりませんが、頂上に登った時の余裕が違いました。
まー、基本的にサイクリングなので、53-11を超ゆるゆるケイデンスで世間を眺めながら走れるのはよろしいですな。
あとは今まで使ってたパーツを友達のドッペルギャンガーに・・・ あっ、しまった。ガソリン入れてこなきゃ。
明日仕事前でもいいかな。 ロード用の輪行バッグ買いました
MTB用ではギリギリはいらなかったのねん バーテープ、コットン系のにしたら、すごく手触りよくて、快適です。 フロントフォークをカーボンにしました
キャンバー角もついてていきなりコンフォートに
肺魚はいいところに住んでいるんだな
俺みたいな23区でポジションが速さと苦痛に沿わせたもので
ケイデンスやギア比やタイヤの空気圧が興味の中心であり
速さこそが正義みたいな狭量な感覚からは遠いね
また山中湖に行きたいな
道志みちを写真を撮りながらのんびりと行きたい
乗鞍スカイラインとか行きたいな 山中湖って実は東京から行くには勾配がゆるやかで割と初心者向きだよね
多分、国道413号あたりだと思うんだけれど
都市部からは遠く離れていて
遠くに見える山にうっすらと霧が立ち込めていて
そんな山々が白くかき消される果てまで延々と続いている
水平線とか地平線とか
そんなものよりもずうっと遥かなる物として眩暈を起こすような感動があるよ
場所はわからないけれど多分413号前後で
両脇が農地のところで
凄く凄くこの世界が愛しくなった それそれ。
サイクリングが中心で世間が眺めながら20キロ巡航です。
ただ、長崎はこういっちゃなんだが、海が必ず目の端に入ります。
こう、九州山地のゆけどもゆけども山ばかり、みたいな風景を走るには
やはりやまなみハイウェイまで行かなきゃダメか・・・近いところでは 寝ようと思ったら前輪がパンクしてた・・・
やっと治りました。
ねます。
明日は朝4時から朝練です。 雨の合間をぬってカーボンフォーク試走してみました。
もっともっさりするのかなーと思ったらそれほどでもなく、それでいて衝撃はかなりやわらかくなりました。
走りやすくなった分、行程が楽になりましたねー。 けむり君が言うように、湖畔サイクリングは素敵ですよね。
海岸は・・・暑いからな。夏は。
海です。大村湾です。向こうに見えるのが空港です。
http://dl3.getuploader.com/g/3%7Cpc9801/841/DVC00586.jpg 湖畔サイクリングは素敵とは思わないな
山中湖だってそこそこ広いけれど
一周回ったけれど山中湖の周りは糞みたいに整備されていてロマンの欠片も無いよ
バブルの名残みたいな大学生のスポーツサークルの気持ち悪さを感じるだけだよ
道志みちはキャンプ場だらけでそれは特に悪くないんだけれど
道志みちに入ってからは遠くに見渡す景色を見れるところは少なく
もっぱら坂道と森を見つめながら坂道を登る作業
でもたまに開けるところがあって隣の山が数百メートルの距離にあって
地球全部が好きになる瞬間
乗鞍スカイラインがあれほど魅力的に感じるのは結局
良くも悪くも木々が無いからだろうね んな訳で長崎ってところは海もあれば島々もあって
更には坂道もありとおくを見つめられるなんてのはとてもとても素敵な事ですね まあ、たしかに長崎は島だけは掃いて捨てるほどありますからねえ 雨ばかりで走りに行けないな
けむり君が言うようにローラー台は必要かもね
おくとこないけど
フォークを変えてから、ハンドルを上に上げてましたが、なんかちょっと違う感じなので少しハンドルを下げました。 R4i GOLD 3DSマジコン
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スタンドのバネだって。
たしかに変えてもらったら、調子いいです。
替える前のはスクーターのテンション、替えてもらったあとはスーパーカブのテンションって感じです。 新しい仕事になってから長崎市内を走りまくっているので、購入して4000キロ越えました。
4000キロ・・・それほどでもないか。 なんかシフターの下げる方が戻らなくなった
いちいち指でもどさんといかん
SHIMANOに送るか やっと梅雨明けです
写真は今日の午後の時津の海ですがまだ
なんか雲が怪しげですな
http://www.imgur.com/o3IfY.png 島めぐりサイクリング、ついに長崎のハワイ五島への渡航が決まりました。
2泊3日です。 東京湾一周を企画中。もう4度目だけど。
でも、この時期は祭りは多いし熱射病対策はめんどいし日焼け対策
気になるし、タイムアタックではなくてのんびり1泊とか考えてます。
日焼け対策とかされtますか? サイクルキャップをヘルメットの下にかぶるくらいですねー
ほんとはなんかぬったりしたらいいんでしょうけど 朝練に出かけたら、ガチャンという音がしてリアディレイラーハンガーが折れた!
http://www.imgur.com/oXSZg.png 僕の大好きなAG200が、近くのバイク屋に売ってあったけど、ごめん。しばらくでかいバイクには興味ないんだ。
60歳になったら乗るよ。 TIOGAのスパイダーツインテールが安くなってたので注文してみました
27日に来るそうです 以前けむりくんがタイヤの圧管理について言及していたのが気にかかっていたので
ここ数日、いろいろ試しながら走ってみました。
すると、今までなるべくたくさん詰め込めば接地面が狭くなって楽に走れるのかな
ぐらいに考えていたのですが、そうではなく、きちんと自分の走り方と体重にあった
タイヤ圧があることを痛感させられました。
僕の走り方とコース、体重を鑑みたところリアが8.5、フロントが8くらいがベストだと気付かされたであります。
けむりくんありがとう >>209
向こうの橋の上でカポエラやってる人がいるな 走ってみると、おお、なるほど
クッションがいい
木曜日は休みなので山でも上ってみましょう 大型2輪免許を取りたい、って事で
教習所に申し込みしてきましたよ。
仕事の後しか行けないので、夜間教習です。
基本料金 \125,110+夜間割増\16,000でした。
明後日から行きます、がんばりまっす! ぽち、大型取りたいってことは、乗りたい(買いたい)大型バイクがある
ってことやね。なあに? 本当は、250ccのスクーター(HONDA-FORZA)に乗りたいので、
大型まで要らないのですが、どうせなら挑戦しようかなぁと
無謀なチャレンジです。 フォルツァはいいよね
やはりバイクはホンダですよね
とりあえず通い始めたら状況を教えて下さいね
おじさんが通った20年前とどう違うのか
いや、23年前か 目黒みたいな元プロライダーは世代的に一発試験で大型免許を持ってるからね
肺魚でも普通二輪レベルのアドバイスはしてくれるだろうし、いろいろ聞きながら
楽しみながら免許取ろうよ。実際、教習所に通うのって、楽しいし
二輪は特に楽しいよ。因みに俺は大型免許を金で買いました。l 限定解除したいと思ってもう5年経つな
生活が落ち着いたらオカニ持って教習所行こう 今回、教習所に行ってから知った事
○ 2輪免許にもAT限定免許が有る事
○ ヘルメットに使用期限がある事
(新しいヘルメット買います、どんなのが良いかなぁ)
○ 女性の生徒が意外に多い事
○ 自分のバイクを持ち込んで練習ができる事
(なんで免許取る前にバイク持ってるの?) 免許の無い新兵はスーフォア乗ってりゃいいんだよ!
てか欲しい。何だかんだ乗りやすいのが良いよな CB400の事かな?
今、電話で友人が教習所より自動車学校の方が、
最終的には安上がりなんだよって言うんです。
マジですか、自動車学校は料金が2倍はしてましたよ。 どうせなら目黒みたいにCB750乗りなよ。空冷だし渋いよ CBX400F、何じゃこの値段
そんなに良いバイクか?
僕らの頃は族車御用達って感じだったけど
http://www.goobike.com/bike/honda__cbx400f/ 学科講習で、
ゲームセンターにあるようなシュミレーションバイクに乗りましたが、
何回も事故りました、本物とは全然感覚が違います。
大丈夫なのかなぁ。
教習所でお借りした練習車両はスズキGSF750(全然知らない)
引き起こしの練習もしました、お、重いよぉ。 わかるわかる。でも安心して。
あのシミュレーションは無理ゲーだから
俺の時の引き起こしはボロボロのV魔だった。
けどコツさえあれば女性でも引き起こしは出来たハズ。 倒れたバイクを起こせって、まず倒すなってお話しですよね。
昨日は、起こしたバイクを反対側に2度ほど転がしてきました。
補助輪つけてくれ〜。 がんばる。 今自転車計ったてみたら、サイコンやらライトやらボトルゲージやらペダルやらつけて9.5kgでした。
上等上等 足が短い!
当然、同時に両足を地面に付ける事ができません。
いや、僕だけじゃないのですが、
他の人と比べても、停車中の僕のバイクが傾いている気がします。
、、、シークレットブーツ、、、、、。 大丈夫。バイクってのはシートが高くても乗れるように出来てる 低速での8の字走行は超危険!
スピードは勿論、スロットルの開け閉め、ギアチェンジのタイミング、
体重移動のバンク角、ブレーキングポイント、など等
教官の持っているノートPCに、僕の運転操作記録が、、、、
無線タコグラフだそうです、ハイテクなんですねぇ。
誤魔化しは出来ないそうですよ、まぁ僕には誤魔化すテクさえ無いんですが、、、 すごいですね最近の教習は。
僕らの頃は「おらーもっと走らんばー」って感じでしたよ フロントフォークをカーボンからアルミに戻してみました
俺のときは前後ブレーキオンオフ、アクセルオンオフが後ろに備え付けられた
パトランプみたいなので表示されるやつだったかな。
族上がりのチンピラみたいな教官ばかりで怖かった気がする だれかドロップハンドルとステムを安くで譲ってくれない?
送料込みで五千円以内でお願いします 僕のベンリィ110と友だちのZXR250でツーリングに行きます 教習所で技能試験の模擬テストをしました。
教官「君はもう少し練習してから試験受けようか」
はいはい判ってます。
エンスト2回、スラロームで足付き1回、1本橋でコースアウト1回
本当に僕は本番に弱いのです、練習ではそこそこ出来るのに、、、、 朝練の途中で吉野家で朝食
クリートで入れる食べ物屋って吉野家くらいですね 2012.10.05
大型2輪免許、合格!
おめでとう!ありがとう! 乗用車には、減税とか補助金制度が有りますが、
2輪車には無いのですね、なんでやねん!
お金溜めなきゃ、FORZAを早く買いたいなぁ。
みんなでツーリング行きましょう。 けっこうあっけなく取れたな。もっと苦戦する様子をアドバイスしたかったのに。
今度は肺魚に大型指南する番だね おお、お疲れ様でした
おめでとうございます
いや、もうでかいバイクはいいかな
勤め出してからは、毎日が会社に行く事に重点を置いた生活になってました。
でも、教習所に通っていたこの1ヶ月間は、凄く充実した日々でした。
テレビゲームでは味わえない達成感がありましたよ。
でも困った事があります、免許を取得したのは嬉しいのですが、
気が抜けたというか、ちょっと寂しい気分に成っちゃいました、
またリアルで何かに挑戦したいな。
とりあえずバイク買って走り出せば次の課題に
到達しますよ 写真に写っているには、椰子の木ですよね
それって、実が付くんですか。
ココナッツはこの木になるの? ぽちは買いたいバイクはフォルツァだっけ?
教習所に通っても変化なし? どうなんでしょうね?
長崎ではシュロの木とかいってあちこちに普通に生えてますが
実がなったのは見たことありませんね 新聞屋の頃の習慣かサイクリングやツーリングは朝早く暗いうちから走り出して
昼過ぎには帰る感じです
まあおかげで人が少ないうちに回れますが なんでぽちは>>262のレスに反応してくれやんのだろ。
さびしいわぁ ごめんね、免許取っちゃったからこのスレ見るの忘れてた。
お金溜めるよ、35万円が目標です。
HONDA-FORZAは約70万円なので、残り半分はローンにします。
春には買いたいのです、それまではカタログ見て夢も見る毎日。 それまでのらんのかいって、フォルツァならまあ大丈夫かな じゃあ、春ツーリング開催ですね。
いつものように曜日とテーマだけ決めて各自がてけとうに走ってくるだけですが。 せっかく大型取ったなら、リッター買えばいいのに
そんで納車日に立ちゴケして欲しい 一応2輪だからここに。
夜ライトを点けない自転車どうにかならんとですか!!!!!!
僕も自転車乗りですが、もう危なくて危なくて。
あいつらまとめて味噌に漬けたったらええねん。
点けない意味が分からない。ワカラナイ! 多分自分の存在を表現するのが下手なんでしょう
冬は阿蘇まで寒中サイクリング行くよ 今すぐ近くのドラッグイレブンまで行ったのですが、7人はいましたよ、無灯火。
ウェアーってどういうの着るんですか?ナイロンですか? アマゾンで買ったレーパンと半袖サイクルジャージてすね
ちなみにホイールもアマゾンで買いましたよ
冬はその上にプーマの普通のジャージ着ます 無灯火はまじで危ない
猫エイズにかかって死んでまえ! 車輪とか、回転する物体が写る写真は、
デジカメがデータをラスタ処理する時に上下判定出来なくて回転させられたまま出力される えっ、これって画像から判別してるんですか!
なんか・・・すごいですね いやいや、ほんの街乗りだったけどあきらかに違いましたよ
ホイールってすげえね あああああ
色々新しくして明日は朝から走りに行こうと思ったら雨が振ってきた
朝までにやむかなあ 近くのガソリンスタンドがいきなり値下げし始めて、
その辺の店だけ価格競争になってる
レギュラー131円
長崎にするとすげー安いねだんなのね。 100km走れれば通勤には十分だな
スクーターみたいな方が売れそうだけど 4輪の話なのです。
僕は「ダイハツ ミラ ジーノ1000」という車を持ってます、
軽の車体なのに、維持費は普通車という全然エコじゃない車です。
実家に置いてあるのですが、1年間乗ってません。
母が、乗らないのは勿体無いので売ってしまいなさい、と言うのです。
いったい幾ら位で売れるんでしょうね。
2004年製で走行距離4万くらい走ってます、4輪駆動のATです。
総生産台数は1290台、あまり売れなかったんですね。
結構カワイイ車なんですよ、まぁ売る気は無いのですが。 えっ、ジーノ1000もってるの?
趣味人だなー
売らないほうがいいよ 4年前、車の免許を取った時に中古で買いました。
確か100万円位だったと思います。
友達にクーパの偽物と言われて、ショックを受けました。
でも可愛くて大好きです。
この後も欲しいと思う車は出ていませんからね。 その偽物ってのが良いんですよ
それでもその頃の本物のミニよりも上手にできてますし
希少価値はその比ではありません いいじゃんクーパーの偽者
本物のクーパーなんか作りウンコだぞ
足回りとかギャグみたいな作りだし
ラジコンの方が良いサスついとるわ 今日は車を点検に出したりしてたら自転車乗れなかったな・・・ いまんとこベスパの現行、125か150ってとこでしょうかね。 あまったパーツでもう一台組んで友達に押し付けました。
部屋が広くなった。 冬になると、長崎は雪はそれほどふらないんだけど、朝練とか行くと道が凍ってる時があるんですよね。
それもところどころなので、MTBでってほどでもないんだけど、シクロ買うがいいのかなあ。 自転車の空気入れて掃除してチェーンに油差しました。
僕の相棒ブリヂストン。 なんか暇だったんで大型二輪とった。
今は400のネイキッドのってんだけども、
なんか大型のりたくなってきちゃったよ。 ロビラーのバイク乗りは大型の免許を持ってる人が多い
いや、マジな話。 僕は自転車の免許とスキップの免許と、しのびあしの免許を持っていますよ。 いや、ガソリンで走るバイク乗りで大型持ってないのって肺魚くらいじゃないの ちなみにしのびあしの免許とは、女子中学生を発見したら、
彼女らにばれないように近づき、生足を拝めるベストポジションを確保する為の免許です。 ロードに乗って三回目の冬
MTBの時はしなくてよかった心配をしなくちゃならないという これからなんか自転車買おうと思ってる方へ
2013年のGIANT DEFY3がすごくいい出来です
コンポがクランクまで新設計のSORAで、
実売価格7万を切ります
スポーツバイク買おうと思われている方は是非 原付なのですが、乗り初めて5分くらいして、時速30kmくらいで走行時に
アクセルの開け具合は一定なのに、急にエンジンの出力が上がって
(音が上がっただけ?)、その後普通に戻りました。
結局今日は走行距離20kmくらいで帰って来たのですが、あれは何だった
のでしょうか?
エンジンから異音はしていません。西日本在住なのですが、今朝は道路が
凍るくらい寒くて、昨日一日乗っていなかったので、乗り初めて1分くらいは
出力が上がりにくかったですが、その後は普通でした。最初からずっとアク
セルはほとんど開けていません。 エンジンの音が大きくなった時、スピードがはやくなりましたか? >>321
それですが、ふかすような感じになっただけです。
スピードは同じでアクセルのスロットも一定なのに、10秒くらい
ふかしたような感じになりました。その後は30分くらい乗りましたが、
正常でした。 オイルが切れる前はエンジンが不安定になったりしますが、
そうでもなさそうですね。
気になるならとりあえずオイル交換してみたりとか。
あと、暖機運転。
急ぐなら一分でもいいですから。
寒い日はヘルメットをかぶって手袋をして万全にしてから
エンジンをかけるんじゃなくて、エンジンをかけてから防寒したり
手袋したりヘルメットかぶってシートに座ってふうっと息をついて
バックミラーいじってみたりしてるうちに一分くらいたちますから。
あ、あとタイヤの空気圧チェック 最近毎日自転車乗ってるけど往復20`くらいの通勤サイクリング程度なんですよね
休みの日になると雨が降る アレックス・モールトン氏、亡くなられたんですってね。 >>319
回転上がっても速度が上がらないんならクラッチ滑ってるんじゃね?
症状が頻発するならバイク屋持って行こう ●●●ケネディ大統領は何故、死なねばならなかったのか?●●●
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やっぱ目黒の修理相談のほうが的確やな。本物や キャビーナ90にフリーウェイ250純正リアBOXを付けた
駐輪場でもはみ出てるのでこれ以上全長が長くならぬよう
BOXを縦にして支柱を通して装着。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3799399.jpg
しかし屋根付きバイクはええね
もう冬場は普通のバイク乗れんくなってまうわ 屋根買うよりキャビーナ90ごと買った方が安いよ
さすがに専用設計だけあってようできとる
足回りも立ち上がりも結構サクサク走るで >>338
タテに付けて開いたときつっかえたりとかせんのか
良さそう 下と上が二重で開く構造、下の蓋のヒンジ削ってサンドイッチ状態のはめごろしで固定してあるよ
使うのは上の蓋だけ なんか近所みたいなんで15000までなら出していいかなって思ってる そうですか、十五万円ならギリギリでフレームが買えますね というわけで、今のロードはサイクリング専用にするのでSPD??SLにしました
http://l2.upup.be/f/r/3eDAZA4AI7.jpg 3日も自転車乗らないと体重が落ちます
筋肉が無くなってる感じがするのです TCX、旧ティアグラ9速なんだけど、なんかロードについてる新105より感じがいいのね。 しまったー
英式バルブ買っちゃった
35はこれがあるんだ ★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること
TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大量にいるんだなと思わせる効果がある。 なんかあんまり変わらん気がしたので、ハンドルもスペーサーひとコマ下げてみました。
http://dl1.getuploader.com/g/3%7Cpc9801/926/20130205_200540.jpg
ちょっと乗ってみたらいい感じだったので明日は晴れたら走ってみようかしら http://www.honda.co.jp/news/2013/2130208.html
XJR1200をヤフオクで55万で売り払った僕ですが、バイクは小排気量がいいと思いますよ。 安心安全お小遣いサイト(^-^)/
http://galoo.jp/index.html?guid=ON&ic=df13595b8b111091f2437752699b4e79 CT系好きな俺から言わせればカッコ悪過ぎる
程よい野暮ったさがCT系の魅力なのにこれは無いわ
なぜCTXなんて名前を使うのかな 僕のはこれの北米仕様
この野暮ったいとこが最高にかっこいいわ 自転車に走ってなかったら、CT110かAG200去年辺り買ってたと思う そうか、フロントトリプルは考えたことなかったけど
シクロクロスならそれもありかな バイクって原付しか乗ったことないのですが、どうですか、楽しいですか。
どうも道行くバイクを見ていると、楽しさよりも危なさがまず目に付いてしまうのですが。 http://livedoor.blogimg.jp/digi7/imgs/e/f/efaaa253.jpg
新しいGWらしいんですが、かっこいいですね。かっこいいんですが、GWはどうしてもオーディオがついてるところがわからん。
聞く人いるのかしらと思ってたら、こないだ音楽流しながら走ってる前の前の形のGWをみたので、やっぱり必要なんかなーとも
思いました。 昔のGWって27Mhz帯のCB無線標準装備だったけど今はさすがについてないのかな 目黒はともかく、なんで大型免許持ってない人がGWとか略すん?
憧れ? え、肺魚って大型免許持ってるでしょ
XJR1200とスポーツスター乗ってたんじゃ無いの これが目黒ギャグか‥。
ネタにマジレスすると、肺魚はロビラーにしては珍しく中免までしか持ってなく、XJR1200はスポスタ云々はそんな自分に対する自虐ネタ。 XJRヤフオクで僕のIDが流れ出て出品歴が駄々漏れになったのはあれ、何年前? SPD??SLをスニーカーで踏んでて、信号待ちで踏み間違えて慌てて転けそうになりました
やはりビンディングはクリート付いてないとイカンという当たり前の教訓 bhかorbeaのttが欲しくてたまらない
そんなけふ 12kgの自転車を8kgにするのに何十万も使うなら4kg体重絞った方がいいと思う >>394
それは既にしているからでしょ
あと10万くらいのチャリでも既に10キロ切っているよ
カーボンとアルミのフレームの重量差なんて一キロも無いだろうに
>>393
TT並みのジオメトリが出せるなら別に何でもいいんじゃない? 今の自転車ってそんなに軽いんか
俺もそろそろ買おうかな、走ってばっかじゃ膝痛いし http://m2.upup.be/f/r/e0xY1PPGZn.jpg
畠の青草がきれいですね
でも遠くは黄砂やらPMなんちゃらやらでかすんでます お知らせ
市原警察署の生活安全課の帰化人創価警官の指導の元、
入学式から2週間ほど、在日の創価学会員を主体とした自称防犯パトロールが、
2週間ほど行われることになりました
生活安全課の指導であることと、パトロールであることは、
絶対に公言してはいけないとの指導も、帰化人創価警官より出ています
期間中は2人組の在日の創価学会員が、頻繁に創価批判者の自宅周辺を、
うろつき回ると思われます
日本人の方は、充分に注意してください メーカーに勤める製造業の側から見ても当然の判決
あり得ない設計と品質
中国製の1万円の自転車でも無いような事故なんだから
これ賠償認められなかったらPL法の存在意義が問われるわ 自転車って走ってるときにスポークに向かって鉄棒投げつけると
すぐ転ぶよね 道路脇のお好み焼き屋のメニュー看板見ながら走っててガードレールに激突したよ 原付のオイル交換したよ。
家族は大変そうとか言ってたけど、1時間半くらいなら
そんなに大変な作業でも無いよね。 肺魚さんもしかして二輪のオフ会に入っているのですか。 オイル交換、長らく自分でやってたけどスクーター買ってから
お店にまかせるようになった そんな写真もイイが、「肺魚」、アンタは花見をするような友達は居ないのか? ごめんなさい、僕も友達がいません。
正確には一人いますが、今関東在住で子供ももういるので、
地元の未婚男友達はいません。 友達がいない事=悪ではない。
孤りであるという事が悪だと言えばそれはファシズムだ。
ただ、「肺魚」は違う。孤りで高く、言わば「孤高」を気取り
それを遠まわしに演出しだした時、それは人間の末期と云えるだろう。
オタクが抱える問題。
違うか?「肺魚」。答えてくれ。 要するに肺魚さんが、
「オレって寿司も一人で行っちゃうし一人を満喫しちゃってるし。孤独、俺、かっこいい。
けどそんな事大っぴらに言うと非難されちゃうから、
あくまでさり気なく『別に…。』みたいなとぼけたスタンスでいくけどね!」
みたいなキャラを演じているように撲滅さんは感じるということでしょうか。 もぐらが更に具体性を持たせてくれたな。
そうだ。そういう一面も含めている。
肺魚は、「低い」と「肺魚」が考える人間っぽさを否定している。
「低い」けど、実在するソレを認めない肺魚に嘘っぽさを感じる。
例えば、言い合いになれば「無言」を使い、「金持ち喧嘩せずですよ」と「高み」を気取る。
肺魚は四十歳くらい。孤りでいることにまだまだ戸惑いを感じる年齢なのだ。
論語の 「不惑」なんて嘘だ。少なくとも「肺魚」の場合は嘘だ。
まだまだ「低い」と「肺魚」が考えるちっぽけな人間の感情は肺魚の中にある。
俺が、昔肺魚に「孤り身でいるのか」と問うた。肺魚は答えた。
「僕を誘ってくる女性は沢山いましたけど、それを断って独身を勝ち取りました」
フツーそんな事言うか?それは「肺魚」のなかにもちっぽけな人間っぽさがある
という証拠だ。残り物のように悟りを開いていれば、それは構わない。
ただ、肺魚にはあるんだよ。「見栄」とか「世間体」が。
だからこそ俺はつつく。そして裸の肺魚が見たい。 「肺魚」はまだまだ若い。40歳かそこらで老練を気取ろうとする。
ただ、そのレスを追うとまだまだ無知な面が多いのが判る。
だが、「肺魚」の中ではあくまで自分は「酸いも甘いも噛み分けた」「知識人」なのだ。
現実が充実していないという事を痛いほど知る程に肺魚の中でそれは加速していく。
俺はそんな「嘘」「虚飾」を、「肺魚」からタマネギの皮を剥くように一枚一枚剥がして
いきたい。そして最後に待ち受ける空っぽな「虚無」と本当に対峙できた時
肺魚が生まれ変わる姿が見たい。
もぐらが以前、「肺魚さんよりも、しゃもじさんの方が最近やばいと思います」
と意見を述べていたが、実は全然やばくないんだよ。ちょっと前までのしゃもじ
には肺魚病的なモノを感じていた。たいして経験も無いのに、表面上の知識
があるようなレスをしていたり。だが、最近女性関連のことでかなりイナタい
タマネギの芯に近いレスをしているので良いと思った。
むしろ、そんな赤裸々なレスをしているしゃもじに「しゃもじくん27? 若いねえ」
などと曰う肺魚こそやばいんだよ。だから俺は肺魚に照準を定めている。
さあ、肺魚、すべてに一つひとつ、答えてくれ。 肺魚、また無視してない?
撲滅さん一生懸命書いてるのに そうやね、僕はあれだ、保育園に通ってたころから友達と遊ぶのが
好きじゃなかったのよね。
図書室にこもってることが多かったし。それは学生時代もずっとだし
社会に出てからも友達と遊ぶことがあっても一時間くらいで解散したり。
そしたら、なんかそういうのが好きな人が集まってくるのよね。
んで、ひと月かふた月に一回くらい少し飲み会したりとか。
半年に一回くらい自転車乗りに行ったりとか。
それに1人で遊んでても、ロビーに繋げばほら、撲滅君とかいるから寂しいくないよ。
呆れずに適当にこれからも絡んでください。
そのうち会えることもあるかもよ。
一緒にサイクリング行きましょう。
そういや、阿蘇で友達がカフェみたいな店をやるとか言ってたな。 ●●●ケネディ大統領は何故、死なねばならなかったのか?●●●
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もういいじゃん。
別に独りで遊んでも。
40代で自転車に長距離乗れるだけで勲章物だわ。
俺なんか特に何もしてないのに腰を悪くして、原付でさえ長距離
乗れない…
20代や30代だと友達作れとかプラスアルファを要求されるけど、
もう40代になると現状維持で精一杯だわ。 もっとct110っぽいカラーリングで来るかと思ったら
ズーマーとかモトラっぽい色なのね 赤だと郵政カブっぽいじゃん
古いハンターカブには黄色はあったし
こっちのほうが断然POPでスポーティーでいいな ロケットがイメージだから
アルミのロケットカウル付けたい
だからセパハン
ちなみにテールのカウルはJETエンジンのフェアリングがイメージ
テールランプも尖んがったやつ探してる
50sのキャデラックのが馬鹿っぽくていいかな ダンロップK70履いたばかりなのにー
TT100ってコンパクトで高性能らしいけど小さいらしいじゃん
デカさ重視でファィヤーストーン履こうかと思ってたくらいだもん >>462
カフェレーサースタイルってそんなとこかな
でも信号守るし、むやみに吹かしたり隊列組んで他の車の走行を邪魔したりはしない
つかつるんで走るの好きじゃないし チェーンカバーはあった方が足回り縞って見えると思うな そんなこと言ってカフェまでツレと競争するんでしょ?め! チェーンカバー無いとなんか軽量化だかんだで速そうじゃん
お前が痩せろやって話だけど
付けるならスプロケットやら全て組んでからだね
こちら前から
キャノンボール的なことはしたいね
ベスパチームvsSRチームvsハーレチームで名古屋から岐阜の某所まで
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4221882.jpg マン島TTなんて毎年誰か死ぬのによく続くよなぁ
これマン島が自治領だからなんだろうなって思う くっ・・・
トラ君までキャノンだと・・・
とりあえず山行こうぜ ホカロンが落ちてる
肺魚のキャノンてのはどっから出てきたの
カメラ屋のキャノン?? 12kmほど走ってきたよ!ずっと上向いて走るから、首がめっちゃ疲れるね。
>>473
やすい!いいねこれ。でもサイズがわからん
あと肺魚オススメの自転車保険教えてください
>>474
キャノンデールっていう自転車のメーカーがあるんだよ http://www.au-sonpo.co.jp/pc/standard_shogai/bicycle/index.html
僕が入ってるのはau損保のこれてす
比較的安くてネットですぐ申し込めて便利
首は最初は頭の重さが直接かかるので痛くなりますが
10回も乗れば筋肉がついて痛くなくなります
あちこち痛くなりますが、ひと月もすれば全身に筋肉がついて
慣れます SRたのすぃー
FCRキャブのセッティングもバッチシで3速4速の低回転粋からの加速も力強いし
連動して歯切れの良い加速音がマシンガンのようで気持ち良いわ
いやマシンガン見たことも触ったことも無いけど シングルエンジンの楽しさはスピードとは別のベクトルだからのう かっこいいし場所も取らないしいいことだらけに見えるけど、子どもが触って落下するのが怖いんだよなあー。
ワイヤーで命綱作るかなんかするかね そう落ちるもんでもないらしいけど、不測の事態を考えたら
ワイヤー通したりした方がいいかもしれませんねー あと壁の強度が心配っていうのもある。安いしふっるいマンションだからなあー 何か連続投稿って出て他スレッドに書き込めないからここに書きます。
私がモテないのは〜の1、2、3巻買いました。
ベリベリべっちゃ面白いです。
漫画読みながら大笑いしたの久しぶりです。
まだ途中ですが、きーちゃんのお話なんて特に良かったですね。
アニメもそろそろ始まるし、観てみようかな。
毎週アニメ追いかけるのは日常以来だ。緊張するよ! 見た目がもこっちみたいな子、高1の時クラスメイトにいたんですよね。
暗くて目立たなくて体育はよく欠席していて。
まぁ友達はさすがに数人いたようですが。
ちなちにその子は泰子ちゃんでした。 >>507
良い商品なんだろうけど高いね。てか自分の趣味(競技系?)でススメてない?
http://kakaku.com/item/K0000371621/
価格.comで一位のコレはどう思う?
とりあえず、母が週一3〜4キロ乗るだけの用途なので、
老齢の父や、息子の俺も乗れる男女兼用なモデルがいいんだよね。
あと、当然お買い物にも使うので、前カゴなども必須なんだ。 あー、リチウムイオン電池ならええと思いますよ
もいっこの、なんだっけ、安い電動についてる電池
友達が乗ってたのがそうなんだけど重いし劣化するしで大変やった
最後は盗まれるし
もう10年くらい前の話やけんが今はもうそんなのないかもしれんけど タンクRESまで4.5リットル MAX6リットルしか入らんもん
シートとか色んなパーツ小型化して素材もアルミふんだんに使って乾燥重量はノーマルより20kg軽いよ 通勤用に向いてる、コスパの良いタイヤ教えてください シュワルベ ルガーノっていう、最初から付いてたやつだよ
いいのか悪いのかわからんけど・・・ 悪くは無い(むしろ良い)みたい。まあでも、違うのもつかってみたいしね 先日、一昔前にいわゆる聖地と言われた西宮の甲陽園高校前まで登ってきたけどしんどいなんてあれじゃないね
体鍛えないとヒルクライムどころじゃないね 朝起きたら柱ごとぶっ倒れてたので対策した。壁紙が・・・
http://i.imgur.com/KXwmOX1.jpg
たばこはやめませんよ! 早速二回コケてる。マジで。
コケるのわかるから、転倒までの1〜2秒で変な笑いが出るね。
リアエンドが歪んだので直してもらいに行ってきた。 まだまだ
僕なんかspdで5回倒れてますよ
特に上りの停車がね うちは坂の途中なんで、どうやっても坂道発進になりますから無理やり発車ですね。 直してもらったリアディレイラーがやっぱりおかしい。気がする。
一応、リアエンドの歪みは修正してもらったはずなんだけどなあ・・・
トップに入れてクランク回すとチェーンが左右に波打つ。 どっかに当たってる音がしなければまあ大丈夫だと思います。
ひざはお大事に >>538
とりあえずワイヤー絞めたり緩めたりして調整してごまかした
今夜はビンディングの練習してきた。
・停車50m手前で左クリートはずす
・降りる前にトップチューブまたぐ
・徐行中は左クリートはずす
など徹底できるようにしていきたいです。 はずし方は他のクリートと一緒で、かかとを外にひねれば外れます
はめ方が独特らしくて、真上から踏み込むとはまる。
SPD-SLとかやったことないからあんまりわからないけど やっと書ける。
体調悪くてなかなか自転車のれんわい
リアのチェーンが脱落して急制動かかってからのビンディング外しができず
立ちゴケ二回。スポークがひん曲がった 非常時に、ペダルが下死点じゃなくても速攻でビンディング外せるようにならんとダメなのかな。
左外したあとに、右側に倒れないようにもならないと。
難しいな 僕はクリート外すときに必ずサドルから腰を浮かす派です なんか台風で自転車乗れなくて困ったなあ
お使い程度は乗れるんですが琴ノ尾岳行けないのは
らいしゅう雲仙ヒルクラだし、不安です 肺魚さんそのタイプの水筒のメリットって何ですかね。
保温保冷に優れてなさそうだし
飲みやすさと軽さだけ? 飲みやすさと軽さです。
山とか登ってて給水するときに冷たい水は逆になんか腹が痛くなるような気がするんですよ
ちなみに灰色のボトルには生ぬるいアクエリアスゼロ、白いボトルは生ぬるい水が入ってます まあ、今は自販機やコンビニがあるので。
冷たいものが飲みたいときは買います。 ほんとは雲仙ヒルクラをスタートからスマホで生放送やろとおもうてたんやけど
やり方わからんし、やれても一時間と少し中年男がハアハア言ってるだけのつまんない動画になるだけなのでやめます。 肺魚ってボルティ持ってたよね
いまさらボルティ欲しくなってきたんだけど、タマは確実に中古になるだろうし維持費的に考えてやめた方が良いかな…
ユーザーとしての意見を聞きたい 肺魚は歳いってるのに中免しか持ってないからボルティが似合ってたよな
対してプロの目黒はCB750がよく似合う ボルティは、意外と手かかりますよ
特にエンジンの中、フライホイールあたりのボルトが緩んできて、セルモーターを回した時
異音がします。
もし見つかるならなるべく2000年以降で。
そしたらそのへん対処してありました。
実は僕のアレ、初期型でしたがエンジンだけ2002年以降に載せ換えてたんですわ
グラストラッカーと同じ型ですね。 でも、ヤフオクで探せばいろんなパーツが見つかる、それも安価で、いいバイクだと思います。
ツーリングは楽しいですよ。
ブレーキは効きが渋いので注意してください。 おお、さっそくありがたい…
08年の9300キロってのを見つけたからそれにしようかなと考えてます
木曜に下見行くんでその時に状態含め確認して来ますね
また何かあったらちょくちょく話聞きに来ますのでその折にはお願いします… たしかボルテは2005年くらいまでしかつくられてないから
98年式か、08年だったらst250かもしれませんね
良いバイクと出会えんことを それでは明日は雲仙ヒルクライムです。
完走できるよう頑張ります!
写真はツイッターの方にあげていきます
@haigyolobby なんかGIOSミーティング開催されてた琴の尾岳
明日も7時ごろ山頂でお会いしましょう よく同じコース走ってる人とか最近自転車乗り出した友だちとか だいたい毎週時間決めて山登ってると、長崎みたいに自転車人口少なくても
四、五人は常連さんたちと会うので写真撮ったりします
他の人はブログとか載せてるみたいやけど
ただ、みんな基本名前も知らん人ばかりです。
ヒルクラのリザルト表で名前わかったり 肺魚のはディレーラー変えただけなん?
ホイール変えたりしたりしたくなったりしない? コンポ関係はびちさなで
http://www.bici-sana.com/
あと、ホイールとかハンドルとかサドルはAmazonで購入しました。 >>603
GarminかSigmaのを買うって決めてあるんだ。少なくともケイデンスセンサーは欲しいんだ。 通勤でシクロに乗る毎日
週末雨ふらないでほしいな。 tora君とはいずれどっかのヒルクラで雌雄を決せねばなるまい 六甲山縦走とか淡路島一周とか。レースじゃないけどやろうやろう
俺まだそんな全然走ってないけど。200km行ってない気すらする 合計200も走ってれば充分ですよ。
うちの若い衆なんか自転車買った翌日から山登りで、登り四回めで初めてインナーギヤの存在を知ったという。 基本的に夜しかほとんど乗れないので、山はほとんど登ってないんだよねえ
下りが怖くって。 俺は知らないけどほら怖い
あと落ち葉踏んで落車とかね >>615
プールは敷居が高い
うちにプールが ないからね 下りは怖いですよねえ。
僕も雲仙で下りで落車してから下りで踏めんようになった。
もうスプリントはやめ。
体重もう少し落としてヒルクラ専門になろう >>621
プールなら今の僕でも楽な方でしょうが、海はどうでしょう。
時間はクリアーしてもかなり体力を奪われそうですね。
底の無い海って、そもそも怖くて泳げません。 肺魚さん、サイクリングの聖地瀬戸内しまなみ海道来ないの?
瀬戸内海を自転車で横断出来るよ。 2stエンジンをeBayでポチったからEscapeに取り付けるわ、80ccな
今日香港から発送されたからいつ頃届くかな
とりあえず届き次第OHだべ、新品といえど中華製は怖いからね そうそうそんな感じ
タイヤが純正で700×28Cだけど不安だから35Cくらいにしたいのよねー
フォークとかに干渉するかもわからんが ESCAPEなら
32くらいかもですね。
パナのタイヤは若干太い そうか、そうですよね。
用心に越したこたないかな。 なんか自転車ドロボウのニュース見てると東京と福岡ばっかりなイメージ。 http://www12.atpages.jp/~nikukei/wupload002/data/1384982251.jpg
http://www12.atpages.jp/~nikukei/wupload002/data/1384982412.jpg
ロビー専用みたいだけど個人情報スッコ抜くとかのトラップ無いよね? かっこええやん
腰痛くなりそうやけど
タンクはワンオフ?何かの流用? めちゃかっこええやん
ベンジーが乗ってそうなバイクやな >>646
ワンオフの中古。ルシファーズハンマーがモチーフみたい
あの漫画のクソダサいSRじゃなく本家の方ね
http://www12.atpages.jp/~nikukei/wupload002/data/1384983840.jpg
あとバックステップを更に後方に位置するのに付け替えたら楽になった
ロングタンクだと半端な前傾は逆にキツイ逆手の発想 >>647
あの人は天然だからな
テールに反射板張り付けて乗っ取ったしな
わしのは念入りにバランス考えて装着てるよ
ちなみにこのシートは手作りで
弁当箱みたいな構造でバッテリーとCDIユニットやら配線やら収納しとる バイク乗りからしたらかっこええ
知らん人からしたら、何コレ珍百景。 http://www12.atpages.jp/~nikukei/wupload002/data/1384985237.jpg
夜のパトロール >>652
SRってカスタムベースにする人多いけど
実はフレーム構造上カフェレーサーにするには相当根気がいる
ガソリンタンク下のフレームが中空でオイルタンクになっている
元はXT500というオフ車ベースから進化しているためトップブリッジの位置が高い
ヨーロッパみたいなケツ上がりなフォルムには中々できないんだな
だからSRを知る人が見ると10人が10人かっこいいという
知らない人が見ればただの小汚いオートバイ 目黒 CB750
ロッソ CB400スーパーフォア
我孫子ちん ZZR400
上田おれっち名無し スズキの大型?
故・ぽち フォルツァ
肺魚 なんか125ccの原チャ 自分がかっこええと思ったらかっこええよ
バイクなんてそんなもん
他にもアドレスの125に乗ってるお気楽ライダーが2〜3人居たような‥ >>658
そのメンツ殆どロビーにいないじゃん
大型は何乗ってるの?
今キャビーナっていう屋根スク乗ってるけど
行く行くはアドレス125のエンジンに積み替えたいな >>605
ケイデンスセンサーなんか要らないよ
ギア比わかっていればスピードメーターで十分だろ
どうせ常用から重いほう一枚二枚の三枚ぐらいのギア比しか知らないしな
結局乗り込んでないから知識先行してるだけだよ
昔の自分みたいだ
俺は時速50キロで落車したことあるけれど本当に面白いくらい止まらないんだな
地面を十数メートルも滑るんだよ物凄い擦り傷作ってな
ちなみに落ちたときはもう暗くなった夕刻なのに
その瞬間の記憶は真昼間のように明るいんだよね チャリはたまらねえよ
筋肉ないから回し切れるのは3.5前後だけどな
それでエアロポジションとって45キロ以上出してタクシーを外から抜いたり楽しいよ >>663
ギア比わかってないんだもん。
それにそういうの見れた方が面白いでしょ
そうじゃなかったらこんなにみんな付けてないし 僕も最近ケイデンスセンサー付きに換えました。
山登るとき、ダレなくていいですよ。 なに使ってるの
キャットアイのAnt+つきのも検討してる。
ガーミンのは多機能過ぎて使いきれんぞって自転車やに言われた これ。
キャットアイ(CAT EYE) CC-RD410DW [ストラーダデジタルワイヤレス]
http://www.amazon.co.jp/dp/B00AIIUWBQ/ できたできた。
ドコモ規制中なのでこちらからよろしくお願いします。
http://haigyo.tumblr.com/ 1日合計30キロほど走るウィークデイが走ってない花粉の時期を含め1年ぐらいだけども
サイコンとかお小遣い的に買えないからお前らも買うなよ。 SR400を500ccにするべくクランクをギアと共に組んだクランクケースごと買ったった
コンバトラーVに例えるならボディと足に当たる部分
後はシリンダーやクラッチ、ジェネレーターを組むだけだと思いきや
わしの年式のジェネレーターと違う仕様で結局クランクケース開けることに
コンバトラーVに例えるなら腕だけが合体できない状態 良くないだろ
心拍計付なら良いかもしれないけどな
肺魚のレスするスタンスがわからんわ
速くなりたいならギア比の自覚は当たり前で
ケイデンス80や90で時速何キロかも当たり前の自覚
自分がギア比いくつなら回し切れるかとかそういうのも重要な話だからな
俺は最近ようやくなのかずっと前からなのかわからないが
3.5以上のギア比を45キロ以上で回し切れるようになったところ
もちろんそんなの維持できる訳も無く
ローラー台とそれを回しても起こられない環境が欲しくてたまらんすという感じ 初心者と真面目に考えてないスレ常駐者が社交辞令を交わして
身の丈に合わない機材を買って褒め合っているだけの構図だわな お前の言動もプロから見たら何ショボイこと言ってんのアマのカスごときがって思われて、
逆にtoraとかみたいなのは素人さん頑張って乗ってね。交流で裾野広げてね。って思われるんだろうし、
下のもん見て威張り散らして満足するよりさっさとローラー置く一戸建て建てろよ。 上下の意識は無いけどな
ケイデンスメーターは自分も一時期欲しがってすぐ意味がないという経験があるだけだよ
交流というものなんかとはもっと別物だろチャリは
もっとストイックで苦しんだ分だけ速くなれるという生理学的なものがあるだけだよ
君の横レスは的を射ないものさ けむりさんストイックでかっこいいっす。
ケイデンスは、買うとき店員に
「乗り込んで行くうちにギア比と感覚でどれくらいで回してるかわかるようになる」
といわれたけど、
「でも最初のうちは省エネ走行する目安になるし、付けて走ると面白いよ」
といわれたな んで初心者なんだからケイデンスセンサー付きサイコンは身の丈にあった買い物だと思うけどどう? なくても死なない物を買うなんてブルジョアジーじゃのう ギギギ さすがにけむりはプロがコミュニティの形成望んでないとか生理学的とかあほなこと言わんやろ。 とりあえずケイデンス付きは良いですよ。
山登りで60まわしてればなんとなく早く付く感じ。
ダレ防止。
まだ体重70キロあるからキツイけど。
でも、身長的にこれくらいかな、とも思います。 金と時間は増えましたからね。
精神的には少しきつい仕事やけど。
明日から9連休とか、中学生の頃から新聞屋に関わってた僕にとって生まれて初めての衝撃。
とりあえず夜は飯でも食いにいきます。 つまんない話は置いておいて
今の俺には二枚ぐらいつないでギア比3.5以上を回し切るってのが面白すぎる
回しきるって言ったら90回転以上だから回しきれてないのだろうけれど
空気入れを結構怠けるから通常38キロとかで1分もすればヘタれるんだけれど
3週間か一ヶ月ぶりくらいに前、9、後ろ10気圧で入れると全然違う
通常38キロの感覚で42キロで回せて、あれ?まだ売り切れないの?って感じに持続力がある
3.6を使って45キロ前後まで加速して維持ができる
もちろん風次第、都内ならビル風が基本的に最悪だから
条件が悪ければすぐ折れるんだけれど ケイデンスもそうだけれど調子が良いと思う時なんて大体追い風だからね
サイコンなどあまり当てにならないというのが本音
自身を生理的にどこまで追い込むかとどこまで苦しめるかが全て
今日のことなんてどうでも良くて明日もっと速く走りたい ジャンクで買ったサイレンサーを名古屋の某カスタムショップにて
20cm延長、15度上向きにカスタム
溶接、クリアランス完璧すぎて脱帽
やっぱプロの仕事は凄いな
元オーバーレーシングの人らしい
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4837308.jpg またアク禁のまきぞえじゃない。おれもいpほねでかきこめないよ 今更ながら冬用グローブこうた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4855612.jpg
フランス軍二輪部隊のガントレットちゅーやつ
素材は山羊革で柔らかいがコシがあり羊と水牛の中間のような革。
スロットルに当たる部分が二重革でライナーはウール
スカートの内張りは牛ヌメ革で凄くしっかりしている
こんで5000円でおつりがくる
レプリカだと3倍くらいする変なグローブ 靴も新調したよ
SiDiのERGO3 Carbon speedplay
四つ穴の靴は調整が楽でとても具合がよろしいです 最近p2の代金払ったんだけど、1年間使用で500円だったぞ。
1ヵ月で50円。そこまでケチる理由があるのかな? あんたにしては品行方正 って言われてるから、ヤリマンなんでしょ
頭も悪そうだし バーエンドミラーとエアファンネル、共にアルミの削り出しの物に交換。
これを変えたからと言ってどうなる訳ではないが
俺のテンションがちょっとだけ上がるので
気分的に性能UP
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4905944.jpg 友達にロード買わせる事に成功した
やっと孤独なサイクリングから脱出できるわ クロスバイクを買うとしたら、何かおすすめありますか。
特にこだわりは無く、また、知識もありません。
すすめられたのを素直に買う感じです。予算は5万以内で。 >>721
予算厳しいな
オサレなのがいいなら、ちょっと重いけど
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/chero/700c.html?c=0
これがいいと思う
無難なのがいいならGiant EscapeR3 か サイクルベースあさひのプレシジョンスポーツでも買えばいいんじゃない。 かっこよろしいじゃないですか。
予算厳しいって、51800円でも安い方なんですね・・・。
7万出せばもうワンランクいいのも買えるのでしょうか。
重いって、総重量の事ですか。 >>724
重いのは重量ね
\50000がそれなりに良いクロスバイクの最安値平均なんだけど、
この価格でリリースできるメーカーが少ないから選択肢が少ない
\80000あれば選択肢は凄く増えるけど、
自転車の性能的には上に挙げたやつと大きな差はないような気がする 肺魚氏に聞こうと思ったけどいないのか…
ボルティのオイル漏れがあったんだけど、これオイルシャフトとかが原因かねー
ロビーバイク部の方々知恵を貸してくださいな
http://i.imgur.com/3EiQ33K.jpg オイルシャフトってなんだ…
ごめんなさい、クラッチオイルか何かと予想してます
量は僅かですね しばらく乗っていないのであればガソリンが劣化したものが位置的に
キャブから垂れてきたのかもしれないですね
古いガソリンを抜いてキャブクリーナーをドレン穴から流し込んでしまいましょう >>726
その価格帯だと下手なクロスよりもピストのほうが良いかもしれないよね
ピストでドロップだとジオメトリ的には間違いなくピストのほうが良いだろうし
ギア比3位ならケイデンスと空気抵抗が拮抗するポイントにもいけるだろうしね
多分回しすぎになると思うけれど
そもそもピストにおける回しすぎるという意味でのギア比も
クロスバイクにおける乗車姿勢が問題になる空気抵抗でも
40キロ以上で走りたいと言うのならピストでもクロスでも適正なものって全然無いからね
GIANTのFCRみたいななんちゃってフラットバーくらいでしょ
板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 635 -> 586:Get subject.txt OK:Check subject.txt 635 -> 635:Overwrite OK)5.62, 3.72, 3.28
age subject:635 dat:586 rebuild OK! ぽて山さんは合体時はどこのパーツですか? ちんぽ? 昔は、外に犬小屋作ってそこに縛り付けて人が通ったらのべつなく吠えまくる犬とか腐るほどいたよな
そういう犬を世間が許容できなくなってきたんだろうな
昔は散歩中にすれ違っただけで威嚇してくる犬とそれに謝りもしない飼い主が多かった
まあ飼い主が謝らないのは今も変わらんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています