エッセ eco　は、発売当時装備は最下級車で、5MTの設定もこのグレードのみ。
肥大化する軽に対し、原点回帰して簡素な造りで軽量。新開発のKFエンジンはDOHCで
NAでありながら58ps。結果、しばらくはNA（自然吸気）では最高のパワーウエイトレシオ。

軽として最低限の車室空間で、走ることだけに注力した結果、走るマシーンとなっていたｗ

これに目を付けたマニアたちが、購入し始めたので他のグレードにも5MTが設定される。
現在は中古市場で5MTはプレミアがついて取引されている。

以下、マニアのエッセ評をどうぞ。
私は3ATなので、地方車社会で誰でも手に入れられる軽、というコンセプトが理由で購入。

本質を突き詰めた公道を走るレーシングカー - エッセ
　　　https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/esse/review/detail.aspx?cid=245392