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損保ジャパン日本興亜　代理店手数料 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ある代理店
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2016/03/20(日) 08:27:44.18
昨年度と比較して、一気に去年の手数料から約３０%も減らされてしまった。
いよいよ、保険会社のやる事が嫌がらせの領域に入ってきました。
社員さんたちよ、あなたの給料が−３０%になったらどう感じる。
経営者たちよ、御前達の給料は増えてるんだろ、代理店の手数料減らして
営業利益増えて当たり前。
それでてめえの給料増やしていれば
自慢にも成らない、みっともない恥ずかしさだ。
0608もしもの為の名無しさん
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2017/12/06(水) 13:02:06.52
スキームしろ！！と言われたので他社に強制乗合したらSJNKネット使用できなくなりました。
0609もしもの為の名無しさん
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2017/12/08(金) 14:53:14.63
損ジャに限らず、メガはどこも一緒だなす。
嫌がらせレベルだもんな。
保険会社や保険会社よりの協会役員にも神経使う時代だからね。
対策は。
個人は似た考えで代理店同士集まる。
法人は少数からでも社内組織力を強固にする。

顧問弁護士・顧客選別・集合時に乗合・金融庁・公取委員会・厚生労働省に連携取る対策で、抑止出来る。
厚生労働省の雇用の安定では、廃業・退職させる保険会社の実態を知らせるだけでも交換ある。
0610もしもの為の名無しさん
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2017/12/09(土) 03:21:04.24
いや〜ＳＪは一番ダメだろ
五十歩百歩と言う意味ではそうだけど
実はその五十歩の差は結構でかいんだよね・・・
0611もしもの為の名無しさん
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2017/12/10(日) 22:29:24.78
手数料は業界最悪

乗り合いは業界最強の代理店潰し
0612もしもの為の名無しさん
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2017/12/16(土) 20:12:30.79
評判悪いよねえ
乗り合いしたいというと解約する会社でしょ　

手数料のピンハネの業界トップ
0613もしもの為の名無しさん
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2017/12/17(日) 13:17:49.88
その分はディラー系代理店へ貢いでます
彼らの不正もスルーしてます
事故支払も多く収めてます
0614もしもの為の名無しさん
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2017/12/17(日) 18:34:30.11
トヨタ等へ事故支払を多く払う事で実質リベートを払ってると言う噂は聞いたことはあるが・・・
0615もしもの為の名無しさん
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2017/12/24(日) 11:18:19.08
専業代理店に冷たい会社だな
0616もしもの為の名無しさん
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2017/12/25(月) 10:27:36.54
住友ビルのサポート課ではエリアが２３時までの違法残業を強要されている
らしい。
0617もしもの為の名無しさん
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2017/12/28(木) 16:34:39.91
金融庁の指示に従い手数料施策を改善しなさい
0618もしもの為の名無しさん
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2017/12/29(金) 21:22:45.35
手数料を上げられないから乗り合いはすぐ認める

？
0619もしもの為の名無しさん
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2017/12/29(金) 23:08:59.83
手数料は上げないし乗り合いも認めないよ

そんな事したらプロ代理店制度が意味がなくなるじゃんwww
0621もしもの為の名無しさん
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2017/12/30(土) 16:19:28.58
SJNKは他のメガと比べて社員多すぎるよね。
社員の人件費がかかりすぎで、保険金は出ないし代手は悪い。
0622もしもの為の名無しさん
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2017/12/30(土) 16:42:37.05
エリアでぬサボってるのいますから。
しかし、代理店を減らして、
支店業務を地区本部に集約しても人数は同じとは。
0623もしもの為の名無しさん
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2017/12/31(日) 08:27:32.88
手数料っていうか大手に払う手数料が多すぎて参ってるらしい
集約すればコストがかからないとは言うもの実はそれほどじゃない
ここをどうにか減らしたいがそんな事をしたら一気に他へ付けられる
もう全国展開してる保険ショップには逆らえなくなってるね
0624もしもの為の名無しさん
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2017/12/31(日) 14:11:32.24
ディーラー、金融機関、大手企業別動隊に金を払いすぎたから末端代理店はあきらめろという手数料体系は抜本的改革が必要だよ
0625もしもの為の名無しさん
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2017/12/31(日) 23:06:33.83
ディーラー系は保険料を不当に値引きしてその分事故の際の保険金でふんだくってるものな
保険会社はもちろん知ってはいるがすでに逆らえる状況じゃない
いや日本の中にトヨタなどには逆らえる組織は役所を含めて存在はしないんだよな
0626もしもの為の名無しさん
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2018/01/04(木) 17:44:21.54
研修生出身でも乗り合いをすぐ承認するから、手数料は上げられない
0627もしもの為の名無しさん
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2018/01/04(木) 21:07:22.80
産経に保険料比較出てたけどうちって高いんだな
日本一高いわ
0628もしもの為の名無しさん
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2018/01/05(金) 07:00:50.78
高いね　自動車でも火災でも基本的に見積もり出して勝った事は無い
社員に話をすると
「○○を○○すれば安くなりますよ」
といつも言うけどそれじゃ比べる前提が違ってくるだろうよ　インチキだわ
それでも代理店としての顔や個人としての顔で契約継続してくれるけどね・・・
まあだから委託解除されても99％契約は自分に付いてくる自信はあるけど
0629もしもの為の名無しさん
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2018/01/06(土) 06:59:51.58
おれも産経見たわ
ほぼすべての世代ですべての保険会社より高いな
あいおいとの35歳だけわずかに勝ってるが
その１つだけだった

>「○○を○○すれば安くなりますよ」
それは他社でも前提を変えたら安くなるだろうから
その言い訳は酷いね
0630もしもの為の名無しさん
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2018/01/06(土) 08:26:06.66
ホントに例えば火災で水災外せば安くなるとか平気で言ってくる
そら高台だから不要な可能性高いけど乗合先も外した見積もり出したらかわらんやろ・・・
比べた事にはならんのよ
ＳＪ単体でやってる人は騙されてると思うよ
いざ何かあった時に責任来るのは代理店だからさ
こいつらのいつも言ってるコンプラって単に代理店支配の為にし使ってないのがよくわかるわ
0631もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 10:51:10.79
金融庁は手数料問題を深刻に考えている
0632もしもの為の名無しさん
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2018/01/16(火) 15:26:44.10
手数料問題を深刻に考えている のは専業専属代理店だけだよ

解決策はただ一つ
１日も早くSJNKやMSADの専属専業代理店という肩書や身分の自分をやめること
保険なんか片手間にして収入の受け皿を増やして人間らしく自由に生きよう
0633もしもの為の名無しさん
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2018/01/16(火) 21:04:20.43
>>632
それ収入が減るパターンの王道ね
あれこれ手を出してどれも中途半端になる
0634もしもの為の名無しさん
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2018/01/17(水) 00:17:16.61
>>633
中途半端でいいんだよ
合計すれば収入も増えてるよ

保険会社のバカなんか相手にするなよ
勝手乗合すれば良い。解除されたらチャンス！

やってごらんよ、自由になれよ
金融庁が何とかしてくれるとか
革新団体に加入して手数料交渉してもらうとか
他人頼りじゃいつまで経っても奴隷のままだぞ


気楽に楽しく生きようよ
0635もしもの為の名無しさん
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2018/01/17(水) 05:24:34.53
>>634
合計して収入が減る典型例だね

いろいろ事業初めて資金繰りや返済で
首が回らなくなるパターン

気楽どころではないね
0636もしもの為の名無しさん
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2018/01/17(水) 06:03:49.27
金融庁は代理店の味方ではないが保険会社の味方でも無い
保険会社は勘違いしてる
委託の件のときみたく勝手に勘違いしてると痛い目を見る
0637もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/01/17(水) 07:43:15.46
>>635

収入も取引先もたった一つで相手は圧倒的優越の立場にあるという
専業専属代理店を続けていくほうが収入はどんどん減るし
生活費繰りや返済で首が回らなくなってリスクが大きいよ

専業専属代理店やその募集人の不祥事案が後を絶たないのはご承知と思うけど

でもここは「手数料」を語る場だったな。スレ違いだったな
0638もしもの為の名無しさん
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2018/01/18(木) 06:53:09.06
使い込みに関しては専業より兼業の方が大きい
生活費は所詮生活費
出来ないんだったらたたんでやめちまえばいいだけだし
なまじ兼業だと他に収入あるからやっていける一方で
ついついそっちの資金へ使うってパターンは多い
0639もしもの為の名無しさん
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2018/01/20(土) 10:28:14.26
日本共産党の大門実紀史議員は参院財政金融委員会で昨春、中小の損害保険代理店の経営を苦しめる手数料ポイント制度の問題を取り上げ、金融庁に実態調査を求めました。
麻生太郎財務相は「ヒヤリング（聞き取り）など丁寧にやりたい」と応じました。
損保会社は代理店に支払う手数料について、保険料収入に商品ごとに一律の手数料率をかけたうえで、さらに代理店ごとに設定した手数料ポイントをかけて算出しています。
手数料ポイント制度は２００３年、「自由競争の下、損保会社と代理店が主体的に決める」として導入されたものの、実際には立場の強い損保会社が一方的に決めています。
大門氏は、ポイントが毎年切り下げられたり、代理店の規模でポイントが決められたりしている実態を示し「地域で頑張る中小代理店は頑張ってもポイントに出てこない」と指摘しました。
大門氏は、昨年１２月の新潟県糸魚川大火災で迅速に対応して顧客に喜ばれた代理店の事例を紹介し、地域密着の中小代理店が果たす役割を強調。

これによって金融庁は代理店ヒヤリングを行い実態解明し、保険会社に対して民民の問題とは言え、現在の規模と増収に偏った手数料体系に対して改善指導を行っています。
次年度手数料体系で大きな改善が見られない場合には行政指導になっていく模様です。
0640もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/01/20(土) 13:03:18.08
637は本当に世間を知らないというか視野が狭いな
起業リスクの概念がすっぽり抜け降りちて
保険会社憎しの理念だけで書いてる
0641もしもの為の名無しさん
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2018/01/20(土) 13:12:50.21
>>639
規模だけでポイントが横並びだった代理店はキツくなるな
0643もしもの為の名無しさん
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2018/01/20(土) 18:42:38.05
唯一の生計の手段である「代理店手数料」をどんどん下げられた事で
保険会社社員の高給を妬み、支社女性社員からは忌み嫌われている
専属専業代理店またはその傘下の使用人であろう>>640

現政権では、正規雇用社員の副業さえ勧めている時代の潮流にも気が付かず
ネットで繋がったフリーランスの現在なのに、いまだに「起業リスクだ」と怖気づく奴隷根性・・・
代理店は労働契約法で守られていない立場なのに、増収やキャンペーンに追われる日々・・・・・

「金融庁が手数料を上げる指導をしてくれるんだ」「革新団体が助けてくれるんだ」
・・・・と、パラノイア状態の見果てぬ夢と幻想を見るのは自由だけど、
現在の日本社会の構造は「ほぼすべての業態で保険代理店経営ができる」のだから、
プロ代理店の手数料だけが上がるなんてことは未来永劫あり得ないし、
保険会社を批判しても何も始まらないよ。

乗合もできるし兼業も簡単。マインドを変えて自由に生きてごらんよ。
・・・・と言っても、生殺与奪を握られていると思い込んで洗脳されてるから、
>>640みたいになったら手遅れかもしれないな。
0644もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/01/21(日) 11:19:50.21
代理店手数料をピンハネしているＳＪＮＫの能力は素晴らしい
0645もしもの為の名無しさん
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2018/01/25(木) 02:35:50.39
>>643
いやいやぶっちゃけ社員の給料なんかどうでもいいんだよ
同じ保険料を納めてるのに大手と零細の格差は？って事でしょ
１万円の保険料があって片方は３５００円？もう片方は500とか300でしょ？
さすがに差をつけすぎでしょって話だろ？それ以外にも優遇されてるだろうし
差が付いちゃダメとかじゃなく限度を超えてるって話
派遣のピンハネがかわいく見えるレベル
社員の給料の件は代理店が心配するまでもなく保険会社が削ってくし
人員も銀行のようにカットされてく
そっちの心配なんかまったくしてないよ　これは会社とそこの正社員の問題
0647もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/07(水) 15:48:51.47
最近乗合いした人、もしくは周りの代理店で乗合した人はいない？

申請しようと思っているのだが、会社はどう出るだろうか？

うちみたいな１億５０００の代理店なんて、無くなっても屁とも
思わないだろうに。
0648もしもの為の名無しさん
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2018/02/09(金) 03:46:20.44
そんな事は無い
１億だろうが５００万だろうが中身が大事
リスクの多い契約の３億よりも健全な２０００万の方がいい
0649もしもの為の名無しさん
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2018/02/18(日) 21:57:08.21
日本共産党の大門実紀史議員は参院財政金融委員会で昨春、中小の損害保険代理店の経営を苦しめる手数料ポイント制度の問題を取り上げ、金融庁に実態調査を求めました。
麻生太郎財務相は「ヒヤリング（聞き取り）など丁寧にやりたい」と応じました。
損保会社は代理店に支払う手数料について、保険料収入に商品ごとに一律の手数料率をかけたうえで、さらに代理店ごとに設定した手数料ポイントをかけて算出しています。
手数料ポイント制度は２００３年、「自由競争の下、損保会社と代理店が主体的に決める」として導入されたものの、実際には立場の強い損保会社が一方的に決めています。
大門氏は、ポイントが毎年切り下げられたり、代理店の規模でポイントが決められたりしている実態を示し「地域で頑張る中小代理店は頑張ってもポイントに出てこない」と指摘しました。
大門氏は、昨年１２月の新潟県糸魚川大火災で迅速に対応して顧客に喜ばれた代理店の事例を紹介し、地域密着の中小代理店が果たす役割を強調。

これによって金融庁は代理店ヒヤリングを行い実態解明し、保険会社に対して民民の問題とは言え、現在の規模と増収に偏った手数料体系に対して改善指導を行っています。
次年度手数料体系で大きな改善が見られない場合には行政指導になっていく模様です。

手数料問題の実態や不満、そして社員の不祥事は金融庁やマスコミに告発することが大事です !!
0650もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 23:44:17.10
嘘は当たり前の社会
ほんとに恐ろしい
0651もしもの為の名無しさん
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2018/02/20(火) 00:46:08.08
もうすでに騙され搾取された人たち多数の被害者が存在しているでしょう
そのような方法で富を得ても決して幸せになれないでしょう
その地獄はめぐりめぐってあなたのところに戻ってきます
0652もしもの為の名無しさん
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2018/02/20(火) 09:16:55.51
>>648
まあいらないってのはハッタリだしね
本音は事故率低い契約をわざわざ手放す必要ないしな

共産にはまったく期待できない
あいかわらずモリカケモリカケばかりだし
仕事しろって感じだわ　やっぱり自民がやらんと動かんね
0653もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 07:07:59.19
この手数料ポイントが会社代理店双方納得の上の出来事であれば税務的には贈与です
0654もしもの為の名無しさん
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2018/02/21(水) 07:09:58.07
贈与税とって下さい
0655もしもの為の名無しさん
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2018/02/21(水) 07:11:28.52
日本は法治国家ですよね
0656もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/24(土) 08:45:41.60
大手に高くしすぎたポイントが今になって負担になったんだろ？
でもそこ突っ込むと他へ持ってかれるから・・・もう逆らえない
0657もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/24(土) 09:00:33.96
何か特定の利益供与と言う言葉がぴったりですね！
0661もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 02:35:49.77
利益供与はディラー系に多いだろ
この会社はディラー系には逆らえん
手数料はもちろん事故の見積もりも高くても削ることなく支払ってる
まあジャパンだけじゃなく他の損保もそうだけど
本当に金融庁に利益供与つっこまれたらここがアウト
弱小代理店の手数料が１％動くかどうかなんてより数字的に圧倒してるからね
0663もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 10:11:24.94
「長いものには巻かれろ」と言いますが、１人当たりの収保が３０００万以上（生保の方なら年間手数料５００万以上）あるなら
全国規模の大型乗合代理店へ行くべき。
ロイヤリティは勿論取られ、体制整備、意向把握等も厳しいが、増数率や損害率等の
保険会社からのストレスからは解放され気楽に営業活動が出来ますよ！
0665もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 12:41:11.60
>>661
損保ジャパンってトヨタとかの見積もりはそのまま通すよね
やっぱり逆らえないのかな？
0667もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 13:09:26.64
大型店誘導あるけどこの先は保険会社は大型店舗の手数料を下げる事を考えてるから
よくよく考えて行動した方がいいよ
零細代理店の圧迫はかなり進んだし社員のリストラも加速中だかた次はここだから
そもそも現行の状況だって金融庁の気まぐれでどうころぶかわからんしな
0668もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 13:13:29.13
>>667
金融庁ってどこの国の機関よw
お前はなんでここにレスするのよw
早く住友生命スレでレスすれよ。
高田 孝子 住友生命大阪本社
0669もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 18:41:44.00
確かに将来的には言う通りかもだが、「1社専業専属奴隷代理店」よりは、ディーラーや銀行代理店と同じく
体制整備、意向把握、コンプライアンス等を遵守していれば大型乗合代理店の手数料も簡単には下げれないだろう。
0670もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 18:57:12.61
だから簡単に下げられないから保険会社は困ってるんだろうよ
ぶっちゃけ小代理店の手数料なんて削ったところでたかがしれてるし
大型店は分母が大きいうえに手数料が３倍だものな
そろそろ会社的には削りたいんだよ
あとディラーや銀行はぜんぜんコンプラなんか守ってないだろ
これも同様に手出しできないんだよね最早
0671もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 19:04:32.42
下げられないじゃなくて、下げたくなかっただろ。
掛け捨てにして社員を解雇すればいいだけ。
倒産防ぐ会社は普通にやってること。
0672もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 19:05:29.26
>>670
保険会社のものじゃないぞ。知ってるぞ、大体お前らの頭の悪さw
0673もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 21:54:11.58
次は大型店は既定路線じゃね？
零細を集めた所で一気に落とす
残るのは傘下代理店だけやろ？
そして無能社員をどんどんほうり込んでやすく使う
0675もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 22:25:18.79
日本興亜よかったな〜
0676もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 02:12:14.93
日本興亜は代理店に優しかった。
0678もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 20:54:05.26
>>677
どういう意味かお聞かせ下さい
0679もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 21:36:07.83
手数料ポイントも事故あり係数も異常だよね
この異常な現象には何が待ってるのかな
何か大切な道筋を省略してそれでいいのかな
事故あり係数加入する前に説明しなくていいのかな？
加入した後にこんなルール作っていいのかな
合併するってことこんなことなのか
いなくていいねこんな会社
0680もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 07:52:42.73
>>677
恵んでやるから俺の靴舐めてろ
0682もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 14:02:13.17
自分の手数料だけは減らされたくない！
そのためには高齢代理店や脱落IC研修生の契約を奪い取る！
弱小専属専属代理店は吸収してその後廃業に追い込む！
専業専属代理店の職業団体も代理店同士の醜い吸収合戦で機能停止！

・・・・・その挙句が不祥事案や仲間割れで崩壊相次ぐ「言いなり合併ポチ代理店」
とうとう「金融庁や革新団体が手数料を上げてくれる」と幻想を見る末期的状況・・・・・

仲間である代理店を「保有契約」とした見れなかった仁義知らずのポチ代理店の末路は悲惨です。

１日も早く専業専属という呪縛や身分を捨てて「兼業乗合」として再スタートする事こそが、
自分と家族の生活と将来を守る唯一の方法であると言っても過言ではありません。
精神的に保険会社や同業専属代理店と距離を置くこと。色々見えてくるはずです。
社員の人事や境遇や年収なんか気にしない。働き方改革は正規雇用社員に適用されます。
代理店は自営業者なので、「手数料ポイント」よりも「自由な商活動」が何よりの糧なのです。
キャンペーンも気にしない、増収も気にしない。他代理店の数字を気にしない。
収保の多い少ない・・・なんか、自分の評価とは何ら関係ありません。
自分は自分。他人は他人。まだ間に合います。実践してみてください。
0683もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 16:04:40.41
まあ２年後には手数料はある程度改善される
金融庁という組織は上げられた題材は必ず実践する
それがガス抜き程度であってもね
そもそも保険会社が大手への支払いが大きすぎて何とかしたいって流れもあるしな
0684もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 16:04:51.12
まあ２年後には手数料はある程度改善される
金融庁という組織は上げられた題材は必ず実践する
それがガス抜き程度であってもね
そもそも保険会社が大手への支払いが大きすぎて何とかしたいって流れもあるしな
0685もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 16:20:36.27
乗合系でコンプラ違反が常態化している代理店はまず生き残りが厳しそう
0686もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 17:49:05.99
>>685
それってどういう意味ですか？
0687もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 20:38:11.69
ディーラー系とか銀行系はそもそもコンプラは守ってない
金利優遇とか平気でやってるしな
0688もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 20:48:55.27
トヨタだろ？
ジャパンは除外されてるからなｗ
0689もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 23:32:09.05
保険入ってくれたら下取り上げます。
0690もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 02:16:03.47
http://de.av4.xyz/v/://www.superzooi.com/18747/drug-cartel-human-slaughter//title/Brutal%20Video%20Shows%20two%20Narco%20rival%20being%20Beheaded,%20Chopped%20and%20Ripped%20out%20his%20Heart%20%20[FULL%20VIDEO]%20%20[8:33x360p]
0691もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 10:01:38.45
小規模レベルの自動車販売＆整備業の代理店手数料って、どうなの？

収保1億あれば、自動車保険の手数料は
専業の1億より多い？
0692もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 10:33:12.96
自動車保険単種目で１億円の収保がある自動車販売店は小規模ではないと思う（俺調べ）
手数料に関しては専業と変わらない（表向き）
0694もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 15:16:52.38
>>691
多いよ。

モーター系も別腹。
0696もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/07(水) 17:01:34.98
>>694
やはり専業が一番不遇なのかね。

自動車屋と組んで、賠責とか火災は知り合いの代理店に
回そうかな。
0698もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 23:29:37.60
今はJSA総会とか凄そうだね。
合併前は資料作りとか面白かったのに。
0699もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/03/25(日) 11:27:15.54
専業は奴隷だよ　　奴隷
0701もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/04/26(木) 19:58:55.98
代理店を飼い殺しするな
0702もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/05/03(木) 10:55:44.23
代理店手数料を下げるだけで利益が出ると経営者は高笑い

J-SAは奴隷養成所だな
0703もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/05/03(木) 22:20:14.37
ダイレクト計上100％必達
0704もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/05/09(水) 13:27:04.87
>>702
その結果が今や社員は巨大ショップや自動車会社の奴隷になったわけなんだが
手数料もＭＡＸだしな
もう逆らえない
期限そこねたらごっそり契約移される
コンプラ？とか言っても客の同意があればＯＫだしな
金融庁もトヨタ様など自動車メーカーには手は出せないし
0705もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/05/20(日) 17:31:58.08
J-SA中核会は捕虜ですか？　奴隷ですか？
0706もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/05/21(月) 09:25:39.87
新宿ビルのサポート課のいがぐり頭。本体の社員らしいが皆の嫌われ者。
ニンニク臭いでぶ。
0707もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/05/21(月) 10:30:45.99
今の手数料制度はね、基本は昔のお隣さん。
昔のお隣さんは両班って言う威張ってた奴らが平民の白丁から税金を搾れるだけ絞ってた。
これには約束もへったくれもなく、両班の言うがまま。
保険業界はそれを基本に制度を作ってるから、要するにやってる連中はry
0708もしもの為の名無しさん
垢版 |
2018/06/05(火) 07:01:53.65
委託解除があり数年ぶりになるけど、今のＳＪはどう？
未だ関わらない方が良い風潮かな
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