【PC】The Crew Part24 [無断転載禁止]©2ch.net
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オープンワールドタイプの次世代ドライビングゲーム「The Crew」のPC版スレです。
「Driver」シリーズを手掛けるUbisoft Montrealと「Test Drive Unlimited」でお馴染みEden Gamesの元スタッフを中心として開設されたIvory Towerによる共同開発。
The Crew - Car & Driving Game on PS4, Xbox One, PC | UbisoftR (US)
http://thecrew-game.ubi.com/portal/en-US/home/
THE CREW - ザ・クルー | トップページ | Ubisoft
http://www.ubisoft.co.jp/crew/
■発売日
2014年12月2日
■前々スレ
【PC】The Crew Part21
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/game/1486480988/
■前スレ
【PC】The Crew Part23
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/game/1492156119/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured PVPは、レースの途中での退室？/回線切断？が多くて萎える。
開始の半分しか残らないとか、あるし。 >>725
そういうのではないと思う
仮にミッションが激ヌルゲーになったとして
今度は「スキル難しすぎ」とか「車曲がらなさすぎ」とかいう奴が出るぞ
こういうのはキリがないから上達して頂くしかないんだよ ストーリー序盤くらいはマリオカートみたくノンブレーキでクリアできても良いと思う
別にストーリーモード全部の難易度を地盤沈下させろとは言わないよ >>727
うーん、個人的には難度があっても理不尽じゃなければ
いいんじゃないかと思うんだが。
で、初心者でも何が問題で、どうすれば上達するか、道筋がみえればいいよね。 >>729
TDUのライセンスみたいにチュートリアル的なことをすればいいかもしれないが
それ作るだけでも相当開発コスト割かれるし長すぎてもダレるしでなかなか厳しいと思うよ
超王手メーカーでもない限り
少なくとも指の手の負えることではないかな、ストーリー削るとかのトレードオフが必要だろう UBIは超大手メーカーでしょ…
基本的にあそこは子飼いの複数の開発会社に協力させて作らせるから、ITは小規模チームでもリソース的には不可能ではない。
てか今世代のオープンワールドゲームの開発力だったらUBIが頭一つ抜けてる感あるわ。 たとえ難易度超簡単しかまともにプレイできないとか、超ハードしか手応えがないとかあったとしても
それが面白ければ特に問題ないと思うんだよな
ただし全難易度通して面白くないゲームは駄目 >>733
CREW1も延期しまくってたから、想定内だな マツダのなんちゃらのCスペックが手に入るやつって条件なに？ >>736
ストーリーミッションのイニシエーションをクリア >>737
クリアだけでいいの？
どこでもらえるんだろう >>738
クリア済みでももう一度クリアしてね。
後日配布されるんだろう > マツダのなんちゃらのCスペック
さっきみたらあたった。
ゲーム開始時にアナウンスがあってもらえたよ。 MX-5のCスペック使ってみた感想としては（XboxONEコン、アシストレベルはスポーツ）
低速からの加速力が高いので曲がりくねった所は速い
反面、385km/h辺りからの加速が鈍く、またアクセル＋ステアリングいっぱいの高速コーナーは減速が酷い
走行時の安定性はかなり高いが、坂の頂上付近や路面の出っ張りに弱く
高速走行時にフロントの片側が浮いたら制御不能か横転してクラッシュ
そこに気を付けてきっちり減速できれば高い加速力を生かして速く走れる車だね
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org497977.jpg
（1497、MX-5(Cスペック)初使用時のタイム） >>742
車のサイズは？
miniのCよりも小さいならログインする MX-5のCスペックでポイントオブノーリターンやったら
途中で正面から仰向けにひっくり返った…
重量に比べて重心位置が高いのかね？ MX-5のCスペって2でもらえる奴だと思ってたから完全にスルーしてたら期間終了してたわ 1はサービス終了するし2の奴じゃ無いならいらんだろ
俺も昨日チェックしたけど2にそんなの無いからスルーした 1はサーバ止まった後の救済が欲しいな
先日のセールで買ったけど、今はForza7に夢中でやる時間が取れない
後半年くらいしてforzaに疲れたら息抜きにこっちでドライブしようと思ってるんだが サービスは当分終わらんでしょ。アップデートはしなくなるかもしれんが。 サーバー停止は
crew2発売後の
一年後あたりが想定ラインかな やりたくなって起動しようとしたら0_1エラー出て起動出来ない……ファイアウォールオフにしてもルーター初期化してもダメ いつから休止してたのか知らんけどUPLAYごと再インストールしてみたら？ クルー2はストーリーとPVPが融合するのか
ファクションみたく勢力争いする感じなのかね 調べると認証エラーみたいだけど
Uplay上のログインはできているの？ wikiも更新停滞してるようだし
こっちでおすすめのスペック・車種紹介して下さい。
現状だとこのあたり使ってます。
Street R34, mini cooper
Dirt Z34(暫定)
Per Aventador
Raid Silverado(暫定)
Circuit Ferrari 458 >>759
ストリート以外のスペックは理由がわからないんだけど、セールスポイントが知りたい。あとアシストの有無も気になる アシストはオールドライビングで
基本は初期のZ34からの比較でミッションこなして使いやすいかどうか、
結果としてタイムが伸びているかきめてます。
それで、PerfとCircはグリップ重視かつ高速で安定のものでAventadorとFerrari 458。。
Dirtはグリップ重視や重量・加速重視と比較してるけど結局バランスで現状はZ34
Raidはオフロード前提なので、安定重視でSilverado
もちろんもっと良いのがあれば、教えてくれると嬉しい。 >>761
プレイスタイルによると思う。
ミッションクリアだけならば、Z34だけでも十分いける。
ただ、道中のミッションリトライやスキル等をどれだけこなしてレベル上げているかどうか。
自分も先月から始めてwiki参考にしてたけど、レベル上限値MAXにしてからは、
どれも大して変わらん事に気付いた。（PvPは別と思う）
シチュエーションに応じ好きな車に乗ればええよ
プラチナ埋めはレベル60でパーツMAXにすれば、楽勝になる。
パーツ命ゲーなので、微妙なタイムとかはこのゲームにおいては関係無いと思うよ。
思い入れがある車か、使って走り易いと自分で感じた車で遊ぶゲームやで。 >>761
wikiのコラムにスペック毎の感想書いてる猛者がいるので読むと楽しい。書かれているタイム出すのしんどいし、総時間とんでもないから相当腕のある人の感想だとおもうけど。
自分はそれを参考にしつつ今は以下の通り。
S MINI
D RUF RT35, BMW X6M, Z432
P La Ferrari, GT-R, MIURA
R Camaro RS1969
C 458, MC12
全車両1497で揃えたうえで、乗ってて楽しい、かつ速くて爽快なもの。あとバイクのZ1000 ABSをスラロームスキルで多用。
RT35はお尻が暴れるじゃじゃ馬だけど、安定させて走らせることもできるので、そうなったときとっても楽しい。RS1969は本当にバネが優秀で走り易い。 >>763
wikiのコラムは面白いね。翻訳だっけ？
加速評価を参考に実際にミッションやってみると
加速はよくてもコーナーでの減速も大きかったりするので
ファクションミッションの評価が一番有用なのかな？
おすすめのスペックもありがとう。
これまで試してなかったのも結構あるの使ってみる。
>>762
スペックと車種によっては、パーツのレベル上げでバランス崩れるのもあると思う。
DirtのEXIGE Sとか。 ダートをCスペくらいの速度で走れる代わりにオンロードは遅いスペックが欲しい とりあえず、DirtのRUF RT35のパーツ買って
練習に使ってるミッションやってみた。
立ち上げりはぐいぐい加速して楽しいし、
確かに車体の向きの制御は不安定気味だけど、
ショートカット使うのに問題ない程度には安定で
コーナーはむしろ鋭く曲げられた。
結果として10秒近くタイム縮められたよ。
これはよかった！紹介ありがとう。 RUF RT35はレイドも強いぞ
コースに合わせてせこせこ小回りなんかせずに車体の軽さを生かして暴れまわると真価を発揮する
走ってて一番楽しかったのがRUF RT35とカマロRS1969だな >>763
スラロームのバイク利用もいいよね。
滑りづらいから、アクセルによるオーバー・アンダーステアーの調整ですむから
かなり操作が楽になる。
Award用のstrはAdventure、circはNinja H2を使ってた。
あとはスクランブルには、MonsterのAbarthを使ってる。
高グリップでオフロード走れるのでやりやすい。 リアルで乗ってる車を運転できるのすごく嬉しいわ
カラーリング多いから同じ色にできるし楽しい StのSilveradoも加速が高くて意外とよい。
ただ重量があるのでコーナリングの減速も大きい。
テイクダウンミッションで最初のストレートで刺すときや
レースで大胆にショートカットするのに向いている。 >>764
女子高生アタックなる用語生んでたから日本人が書いたと思ってる。出展ないし。
>>766
RT35気に入ってもらえたようで何より。
10秒だとワイルドウエストかな。ジャスティスランも楽しいよ。
>>768
バイクは雪山でのスキルプラチナにも必須だね。
AB500は軽いから砂漠で遊ぶのも楽しい。ひとつだけ川と岩の鬼畜スクランブルはHAMMERオススメ。
結論
コースに応じて色々変えて試行錯誤が楽しい。 リアルで乗ってる車と同じ車をゲームで使って、ついでにコックピット視点にしてドライブすると、あたかも自分の車でアメリカを走ってるみたいな気分に浸れていいかもなぁ。
まぁ右ハンドル左ハンドルの違いはある人も多いかもだけど。 去年、無料配布でもらったクルーをやり始めたんですけど、
ジャンプスキルのロングジャンプが明らかに無理でワロタｗ
他のジャンプは全部プラチナにしたんですが…
課金してドラッグスペックのマシンを買わないと無理ですか？
１回手前でバウンドして奇跡的にゴールドでクリアーしたとこがあったんだけど… >>776
クルー（仲間）と協力すればいける
どついてもらってハボ神降臨するのを祈るといい 他の人にクルーの招待送るだけで緊張するから無理だーｗ
コミュ障すぎるｗ 人とあまりかかわらずにシングルプレイしたいならこっちおすすめ。なんせ放置するだけで経験値あがるから
https://goo.gl/j3mrqQ Uplayのチャットが使えないんだけど、私だけ？
メッセージを送信できませんでした。もう一度やり直してください！ リトライ あと三ヶ月とおもって指増やして指折りまってたのに；； 年始はやりたいゲーム多いから夏ぐらいでもいいごめんね >>763
いくつか試してみました。
Z432
低重心で重すぎずコーナリングが安定に決まり
ニトロでするする加速していく。
かなり運転しやすいので、長めのファクションミッションでは選択。
La Ferrai
Aventador同様にグリップがよく高速で安定
かつCircなみの加速。
ただAventadorの時点でニトロを持て余し気味なので
現状使いこなせず。
Miura
Aventador同様にグリップがよく高速で安定
こちらはグリップがさらに良い。
こちらもまだまだ使いこなせず。
Camro RS1969
これは凄い。紹介の通りバネが優秀で、
悪路でも跳ねづらく、常にアクセルが効き、グリップがあるので曲げられる。
さらに、低重心のため急な登坂も可能で、車体を想定通りのコースで走らせる。
ヒルクライムやミッションで、既に定番で使ってます。
GT-RとMC12は特徴をまだ掴めずの状態です。 >>783
PCで出来るレースゲームのおすすめってある？ >>784
色々気に入っていただけて何より。
GT-Rは普通に速いのだけど、何よりもクレートの時、ごく稀にダートに突っ込まされる時に役に立ちます。
MC12は軽いのかなストップ&ゴーが機敏なので乗り方変えるとめちゃ速い、けど難しいからうまく乗れたとき楽しい。
>>785
humbleのレースバンドル >>785
発売から1年経ったけど未だに Forza Horizon 3 やってる
挙動とペイントが最高です
イベントも毎週やってて（お題をクリアすれば）タダで車貰えるよ >>786
humbleのレースバンドル 確認してみたけど
DIRT RallyとGRID AutosportとF1 2016その他もろもろで15ドルとか唖然とした。
ただ、目玉の３ゲームってどれも調べてみるとシムよりとかで
パットユーザーとしては不安を感じてしまう。
>>787,788
Forza Horizon 3 オープンワールド+カジュアル操作で面白そう。
だけど値段がえらく高いね。
セールを狙って、になりそう。
色々悩んだ挙句、無料配布のアサシングリード４をダウンロードしてしまった… FH3ってただのレースゲーだと思ってたらいつのまにか箱庭ゲーになってたんだな
買うか >>789
FORZAは年末セールがそろそろあるだろうから、その時にどうぞ。
体験版もあるからやってみそ Forza Horizon系は箱庭ドライブゲーForza Motorsportsはサーキットレースゲー FH3の箱庭クルーよりも狭いのが不安で買いにいけないな
セール待つわ BMW X6 M のマフラー音が酷いんだが
このバグこのまま修正されないのかな？ FH3画質はどうなのクルーと大差なさそうだけど
夜の視界とかは
車のセッティングとかランクとか面倒臭そう
S1とかA止めとか
ギア非とかそこまで細かいのとか
もっと気軽に遊びたい コントロールタイプの格差というか、ゲームパットの調整が甘いからそこを調整してほしいわ。とくにハンドル周りの調整域をもっとプラス方向に広げてほしい グラフィック、収録車種、挙動に関してはFH3のほうが二世代くらい上だけど、FH3はとにかくオープンワールドの出来が悪いわ。
Crewは100枚くらいスクショ撮ったけどFH3はスクショ撮りたいと思える風景がほとんど無かった。
ドライブゲーとして買うのはやめた方がいい。 このゲーム買ったけど最初のゾーイに勝てない
レースゲーム向いてないのでは >>802
クリスマスくらい彼女とドライブに行けよ >>802
スキルのジャンプとかでマシンレベルあげとくと難易度がさがる。
あと上で指摘されてるけど、最初の高架下の上りの終わりでアクセル踏むと
車が浮き上がって曲がれなくなるので、直前でアクセルを抜こう。
コーナーのショートカットも例えばZ34とかだと浮き上がるので注意しよう。
あとは車のスピードと直前のアクセル・ブレーキによって
ハンドルの効果が変わるのでなれていこう。
オーバーステア・アンダーステアがでたときの速度やアクセル・ブレーキ操作を
覚えて意識していくと自然とコントロールできると思う。
コーナーがちゃんと曲がれれば、クリアできるようになるよ。 >>799
セールで買ったばかりだけど夜の視界は抜群だったよ。夜景を楽しみながら走れた
一通り遊んでみて１万円のもとは十分に取れると確信。クルー２までの繋ぎにちょうどいい
任意のカラーに塗装できる豊富で多彩なホイールラインナップやらのFH3の自由度の高いカスタマイズ性はクルー２もぜひ実装してほしいなー >>804
ありがとう 何回かやったらクリアできたわ >>802
向いてる向いてない以前にまだはじまってないやん、もっと走ってから考えたらいいかと PCの車ゲーはTDU2とクルーしかやったことないんだがクルーの難易度ってPC車ゲー全般ではどのくらいなんかね
俺だとどうしてもTDU2との比較になっちまうからクルー簡単じゃんって思っちゃう 車ゲーはトラックとこれしかやってないけど一部のミッションを除いて簡単だと思った >>809
フィナーレサミット対象のスピードスキルのWRみたら
最初から最後まで空を飛んでるな…さすがアレックス（白目 スクランブルスキルのプラチナにチャレンジしてるんだけど
もしかしてこれドライビングアシストの影響受けてる？
なんか舗装路周辺でのステアリングの感度が妙で
車体が道路方向に沿うようになりがちなんだけど。 >>815
受けるよ。道路の真ん中に戻ろうとする。ラスベガスのメインストリートにあるスピードスキルだったかでも、途中交差点で変な強制入ってバランス崩して他の車に突っ込まされる。 元々、道路周りのスクランブルで、妙にステアリングの修正が必要で加速が遅れる
って話なんで曖昧な部分が多いけど、
アシストレベルをスポーツタイプにしただけでもかなり、違和感が減る（ステアリングの修正が減る）。
でもUBIの説明上はスポーツタイプでOFFになるのは
トラクションコントロールなんだよね。どういうことだろう？ 本来TCSやABSのonoffは個別であるべきなんだけど、どういう訳かアシストのなかに入れられてしまった やっとスチームとハンコン環境が整ったんだけど、
the crew買うのって今さら？
TDUみたいにのんびりドライブがしたいんだ。
他にもそんなのがあったら教えてください。 >>822
CREW体験版やってみれば。
MSストアでFORZAホライゾン3の体験版もやってみると良いよ ■物理的な箱庭の広さ
クルー＞＞＞FH3
■遠景の眺めの良さ
クルー＞＞＞＞FH3
■ディテールの綺麗さ
FH3＞＞クルー
■車種
FH3＞＞＞＞＞＞＞クルー
■難易度設定の自由度
FH3＞＞＞クルー クルーが0_1になって何やっても直らなかったのでFH3買ったわorz
圧倒的画質だけど頭のおかしいカスタムカー(Perfのハマーとかみたいなの)のあったCrewが懐かしい…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
