【青森】弘南バス 来月からダイヤ改正 100便ほど減便へ [朝一から閉店までφ★]
03月06日 19時41分
運転手不足や、いわゆる「2024年問題」に対応するため、弘南バスは来月からのダイヤ改正で運行本数を100便ほど減便すると発表しました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20240306/6080022026.html
続き ほんとにそれだけか?人口減もあるだろ、全国で1位2位を争うくらいくらいだし
した。
今後30年間で39%減少予測なんだろ、減らしていくしかないじゃんw だって誰も住んでない過疎地だもんな
これは仕方ない 早く自動運転にしないとバス路線なんて都市部でも維持できなくなるぞ 大阪市内ですら減便だものな
自然人口減で かなり減ってるんで
昔ほどガムシャラに走ることは無くなるだろね
それこそ昔のチンチン電車か
ライドシェアの時代になる 弘前空港から乗ったことあるけど
ずいぶんノスタルジックなバスやったな 限界集落とかは呼び出し制にすりゃいいのにな
1人が呼び出したら1時間後に行くよ 2人いたらもうちょっと早く行くよ みたいな 朝6時出勤
朝ラッシュ4時間勤務
6時間昼休憩
夜ラッシュ4時間勤務
実勤8時間、拘束14時間、4週8休(ただし休日出勤多数あり)
これで手取り12万円
バス会社「運転手が足りないの・・」 >>9
タクシー使うか近所の人に乗っけてもらうだろ。 問題は学生とかじゃない? 子供減ってるとはいえ
弘前は津軽の中心地で高校や大学もあるしお城を中心としておおよそ放射線状に周辺自治体や市内
周辺に道が伸びてるし。あとは病院へ自分で歩ける年寄り。病院独自の送迎車もあるだろうけど。 地方都市にしては市内100円循環バスが10分間隔で異常に便利、さすがに過剰な気もするが 茨城交通 高萩市 のるる が一つの解決法になるかな? 広さが全然違うからなんとも言えんが。 >>12
奴隷労働を良しとしてきた津軽らしい話だね
半分農家だったりするんで労働者もそれで良しとしてきた悪癖