【大阪】京阪中之島線の延伸構想、年度中の決定は見送りへ IRの動向に不安 [少考さん★]
京阪中之島線の延伸構想、年度中の決定は見送りへ IRの動向に不安：朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASRDH5V2QRDHULFA00J.html
森下友貴 松岡大将2023年12月16日 7時00分
カジノを含む統合型リゾート（IR）の建設予定地である大阪・夢洲（ゆめしま）へのアクセス向上を狙い、京阪ホールディングス（HD）が検討している中之島線（天満橋―中之島）の延伸について、今年度中の方針決定が困難になったことが15日、分かった。同HDの加藤好文会長が朝日新聞のインタビューで明らかにした。
（略） 今年度中に延伸するか決定する方針だった。
しかし、建材費や人件費などが高騰し、延伸の事業費が膨らむ見通しになった。さらに、IRの事業者が事業の実施は困難と判断した場合に、違約金なしで計画を撤回できる「解除権」が、今年9月から26年9月まで3年間延長された。加藤会長は「（解除権の）26年9月が無視できない。はしごを外されればとんでもない話になる。これをにらみながらでないと最終判断はできない」と説明した。（森下友貴、松岡大将）
※全文はソースで 電車に乗ってカジノに遊びに行く想定なのかな
ずいぶんせこい客を集めるんだね
それともカジノで働く方の為の電車かな
それだと随分気前がいいな ザマあああああああああああwwwwwwwwwwwww
バ関西wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
バ関西は首都東京には絶対に勝てないwwwwwwww
>>1
レオンチェフの産業連関表のとおりに、経済波及するわけではない。
有効需要ではなく有効な失業者が無いからだ。
人手不足の深刻化が波及することになる。
人手不足は、物価高に直結する。
ようするに物価高が経済波及することになる。
インフレで、消費者は買い控え。
景気は停滞、悪化する。これが、アベノミクスだ。
>>1
レオンチェフの産業連関表のとおりに、経済波及するわけではない。
有効需要ではなく有効な失業者が無いからだ。
人手不足の深刻化が波及することになる。
人手不足は、物価高に直結する。
ようするに物価高が経済波及することになる。
インフレで、消費者は買い控え。
景気は停滞、悪化する。これが、アベノミクスだ。
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レオンチェフの産業連関表のとおりに、経済波及するわけではない。
有効需要ではなく有効な失業者が無いからだ。
人手不足の深刻化が波及することになる。
人手不足は、物価高に直結する。
ようするに物価高が経済波及することになる。
インフレで、消費者は買い控え。
景気は停滞、悪化する。これが、アベノミクスだ。
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レオンチェフの産業連関表のとおりに、経済波及するわけではない。
有効需要ではなく有効な失業者が無いからだ。
人手不足の深刻化が波及することになる。
人手不足は、物価高に直結する。
ようするに物価高が経済波及することになる。
インフレで、消費者は買い控え。
景気は停滞、悪化する。これが、アベノミクスだ。
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レオンチェフの産業連関表のとおりに、経済波及するわけではない。
有効需要ではなく有効な失業者が無いからだ。
人手不足の深刻化が波及することになる。
人手不足は、物価高に直結する。
ようするに物価高が経済波及することになる。
インフレで、消費者は買い控え。
景気は停滞、悪化する。これが、アベノミクスだ。
IRマネーとして狙ってんのは中国人資産だろ
お京阪なんて使われん 今更遅いがなにわ橋駅付近から北上して泉の広場辺りに駅を
造っときゃ良かったのに IR業者「あー、なんか人件費高騰してきて運営しても赤字っぽいなー。解除権、発動しよっかなー、どうしよっかなー。あー、オオサカからの人件費補填がないと赤字だなー、解除しよっかなー」ちらっちらっ。 マリーナベイサンズと比べちゃだめ IRとしてはビジネスパーソンのおもてなし施設少なすぎる インデアンカジノか って程度だわw
>>1
大阪というのは、士農工商の江戸時代身分差別制度の最下層である工商、ようするに江戸時代からの大きな被差別部落地区であった。
明治以後もこの流れに沿って、大阪は、有名な『女工哀史』で知られる鉄格子に囲まれた奴隷女工の強制労働工場の繊維産業の街であり続けた。言っておくけど、よくテレビなどでいわれる『大阪のオバチャン』ていうのは、まだまだ最下層の拘束奴隷が多くいた朝鮮半島などで、買っては強制連行して来た奴隷女工の子孫のことだからな。現在では、大阪伝統の繊維産業というものは、世界最貧国のバングラデシュで盛んだ。
大阪の在日は朝鮮半島人ではない。本物の韓国人も、これと同じことを言っている。
朝鮮半島では、アムール川方面に多くいた原始人を狩って来ては、牛馬と同じく拘束したままの労働奴隷にして使役していた。
秀吉の朝鮮征伐で得た労働奴隷、それから『女工哀史』で知られる明治以後の鉄格子の繊維産業奴隷工場で強制労働をさせていた奴隷、これら朝鮮半島最下層の拘束奴隷は、朝鮮半島人ではない。
>>1
大阪というのは、士農工商の江戸時代身分差別制度の最下層である工商、ようするに江戸時代からの大きな被差別部落地区であった。
明治以後もこの流れに沿って、大阪は、有名な『女工哀史』で知られる鉄格子に囲まれた奴隷女工の強制労働工場の繊維産業の街であり続けた。言っておくけど、よくテレビなどでいわれる『大阪のオバチャン』ていうのは、まだまだ最下層の拘束奴隷が多くいた朝鮮半島などで、買っては強制連行して来た奴隷女工の子孫のことだからな。現在では、大阪伝統の繊維産業というものは、世界最貧国のバングラデシュで盛んだ。
大阪の在日は朝鮮半島人ではない。本物の韓国人も、これと同じことを言っている。
朝鮮半島では、アムール川方面に多くいた原始人を狩って来ては、牛馬と同じく拘束したままの労働奴隷にして使役していた。
秀吉の朝鮮征伐で得た労働奴隷、それから『女工哀史』で知られる明治以後の鉄格子の繊維産業奴隷工場で強制労働をさせていた奴隷、これら朝鮮半島最下層の拘束奴隷は、朝鮮半島人ではない。
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大阪というのは、士農工商の江戸時代身分差別制度の最下層である工商、ようするに江戸時代からの大きな被差別部落地区であった。
明治以後もこの流れに沿って、大阪は、有名な『女工哀史』で知られる鉄格子に囲まれた奴隷女工の強制労働工場の繊維産業の街であり続けた。言っておくけど、よくテレビなどでいわれる『大阪のオバチャン』ていうのは、まだまだ最下層の拘束奴隷が多くいた朝鮮半島などで、買っては強制連行して来た奴隷女工の子孫のことだからな。現在では、大阪伝統の繊維産業というものは、世界最貧国のバングラデシュで盛んだ。
大阪の在日は朝鮮半島人ではない。本物の韓国人も、これと同じことを言っている。
朝鮮半島では、アムール川方面に多くいた原始人を狩って来ては、牛馬と同じく拘束したままの労働奴隷にして使役していた。
秀吉の朝鮮征伐で得た労働奴隷、それから『女工哀史』で知られる明治以後の鉄格子の繊維産業奴隷工場で強制労働をさせていた奴隷、これら朝鮮半島最下層の拘束奴隷は、朝鮮半島人ではない。
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大阪というのは、士農工商の江戸時代身分差別制度の最下層である工商、ようするに江戸時代からの大きな被差別部落地区であった。
明治以後もこの流れに沿って、大阪は、有名な『女工哀史』で知られる鉄格子に囲まれた奴隷女工の強制労働工場の繊維産業の街であり続けた。言っておくけど、よくテレビなどでいわれる『大阪のオバチャン』ていうのは、まだまだ最下層の拘束奴隷が多くいた朝鮮半島などで、買っては強制連行して来た奴隷女工の子孫のことだからな。現在では、大阪伝統の繊維産業というものは、世界最貧国のバングラデシュで盛んだ。
大阪の在日は朝鮮半島人ではない。本物の韓国人も、これと同じことを言っている。
朝鮮半島では、アムール川方面に多くいた原始人を狩って来ては、牛馬と同じく拘束したままの労働奴隷にして使役していた。
秀吉の朝鮮征伐で得た労働奴隷、それから『女工哀史』で知られる明治以後の鉄格子の繊維産業奴隷工場で強制労働をさせていた奴隷、これら朝鮮半島最下層の拘束奴隷は、朝鮮半島人ではない。
>>59
それは、東京の富岡製糸場のような世界遺産になるような美しく壮麗なものではなかった。イギリスから最新鋭の戦艦巡洋艦を多く買い取って、大艦隊を装備する必要に迫られていた。世界の工場として、世界に君臨していたイギリスのマンチェスターに価格競争で勝つ必要があったのだ。大阪に、逃げられないように鉄格子で囲まれた強制労働の巨大な奴隷紡績製布工場がどんどん建設されていったのである。
日本の全権代表はロンドン海軍軍縮会議で椅子を蹴り上げて帰国、日本は即満州侵略を開始。何故、ロンドン海軍軍縮会議が反日に徹して行われたのか。大阪との価格競争で、人類の産業革命発祥地でもあり世界の工場でもあったイギリス第二の都市マンチェスターには、スラムが激増していた。「日本とはすぐに戦争が出来るものと思っていたが、日本軍が英領シンガポールを攻撃するのは１０年後だった。」
やがては、繊維を作るだけでなく衣服も製造することになる。
大阪の、雨漏りのする草葺屋根の巨大スラム地帯。朝鮮半島最下層の拘束奴隷が、どんどん日本本土内へと逃亡して密航していくようになっていた。その行き着く先が、大阪の巨大スラムの家内工場地帯。大阪の巨大スラムでは、ニセモノのブランド商標を貼り付け、大量に輸出するようになっていく。やがて衣類だけではなく、あらゆる小物をニセモノ・ブランド商標で大量に全世界へと輸出していった。
アメリカで、１９２９年世界大恐慌に端を発する大失業時代が訪れることになる。
アメリカの大統領の怒りをかって、最初から米国は戦略爆撃機B-29と原子爆弾を製造していたのである。すべては、大阪が悪い。すべては、大阪が悪い。すべては、大阪が悪い。
凄い凄い日本
すげーわ
なにがすげーて
もうね
えー
日本は
ここまで来たかってーな
やばいよな
ホンマにメディアも加担してんしよ
詐欺団の１人をテレビにっ重宝がり出しまくって
ご意見番かよ
やばいやばい
詐欺師団一味幹部をな
橋の下でも気違いをサイコパスを叫ばせてけ
やばいなんてもんじゃねーわ
国家主導でなんて吠えてんだぜ
ペーパーペーパーカンパニー
チュンコロかくしだろ
詐欺団がよくやる手だわ
やばいねー
ホンマにこの国 渡辺橋を梅田扱いって、茶屋町と同じ梅田にするのは無理過ぎるだろ…。
渡辺橋が梅田なら、淀屋橋も梅田扱いに出来る。
実際、御堂筋沿いだから阪急とか渡辺橋より近いだろ。 JR難波ですら偽物扱いなのに渡辺橋に梅田付けるとか無謀すぎる >>1
やっぱ京阪は阪神乗り入れしか選択肢ないやろ？
爆破予告案件があったお陰で、イケイケドンドンだった維新は自民とともに奈落の底行きになっちまったからな。
勝共朝鮮カルトのやつらからして、京阪と阪神の乗り入れを実現したくないのは、帝都なんばが滅びるからなのかね？ >>9 >>65
でも、この計画がある時点で何も恐れることはないな。
【 阪急と阪神の経営統合に近鉄と京阪が反対を表明 2006/04/20 21:54 】
http://hanwa0724.liv...chives/50442520.html
文中の上部にある太字より…
「 近鉄は阪神と相互に乗り入れる予定で、首脳は「京阪も将来、乗り入れることになる」と話している。 」
tiktok情報でも、2017年度あたりで京阪上層部が阪神乗り入れを懇願したということを言ってたし。 本当は、今のHEPの辺りに京阪梅田駅を作って梅田まで来るはずだったんだよな。
梅田か難波のどちらかに延伸していれば良かったのに、淀屋橋まで行くのが大変だわ。
ロイヤルホテルとか中之島美術館に行こうと思っても、中之島線は他線からは接続が悪過ぎる。 京阪本スレであげたら >>66 は2006年のことやんかとかほざいてたけど、いまある夢洲へのアクセス計画は大阪自民が提言した北港テクノポート計画に基づいて1980年から計画されてたことやからな。
夢洲へのアクセスというのを維新でも引き継いでやっとるわけで、そんな中で阪神へ乗り入れたいという思いが、2006年や2017年で出てきてるのは自民や維新からしたら反逆かと思うような内容やで。
まあ、維新の進めようとしてる夢洲事業もうまく行かんなら、阪神乗り入れに舵を切らすだろうな。
阪神なんば線シリーズに阪神2度目の日本一達成。
その相乗効果を京阪も乗りたいてとこや。 そうやって決断が遅いから今の中之島線みたいな使いもんにならん路線になったんやぞ とりあえず、京阪と阪神の相互直通乗り入れ絡みで伝えたいことがまた出てきたわ。
村上ファンドが京阪と阪神の相互直通乗り入れを邪魔してたんか知らないが…
村上ファンドと維新が繋がってたことがようやく分かったわ。
村上世彰氏ら不起訴 維新に上限超え献金―大阪地検：時事ドットコム https://www.jiji.com...=2023011700921&g=soc via @jijicom >>69
中之島線は自民と維新の癒着やからな。
これを暴露するまでは諦めない！
近々、京都市長選挙があるから、それが山場になるでしょう！ 京阪と阪神の相互直通乗り入れ計画
・1920年頃 : 京阪梅田線計画にて、阪神との相互直通乗り入れを示唆 → 大阪市営モンロー主義により頓挫
・1940年頃 : 戦時中による阪急と京阪の統合で阪神も入り、相互直通乗り入れ案もでる → 工場の都合で頓挫
・1980年頃 : JR東西線計画において、京阪と阪神の相互乗り入れ案をだす → なぜかなかったことになる(このお陰で、JR西日本は福知山線脱線事故を起こす→岡田阪神のリーグ優勝時)
・2000年頃 : 阪神買収の際に、村上ファンドの前で京阪が買収に出る → 失敗し、後に阪急となる(反対のときに、京阪も阪神へ乗り入れる計画があることが明らかとなる)
・2010年頃 : 阪神なんば線や京阪中之島線開業の時に、京阪の佐藤茂樹CEOが阪神なんば線への乗り入れをしたいと主張 → 維新が夢洲利権で大阪メトロと賄賂癒着したことにより頓挫(維新はその呪いからで夢洲事業がうまくいかなくなる)
こんな感じかな？ 大阪メトロとして民営化したのは、市営であれば狭い市域を延伸できず、市域内にもターミナルが形成できない、という課題を克服するためでもあったのです。京阪と谷町線との相互乗り入れは梅田に直結する路線として京阪の悲願。メトロを不動産事業者ではなく、鉄道事業者として街づくりに参加してほしい
https://twitter.com/sakai3363/status/1738066835034251455?t=Ep-xG-8ZAcalEMxXVfU1rQ&s=19
大阪も千日前線を南巽からJR平野駅まで、鶴見緑地線をJR東部市場前駅まで、谷町線を大日から京阪本線へ総合乗り入れする、など都市機能をたかめないと。メトロに民営化したのはこれらを実現するためですよ！
https://twitter.com/sakai3363/status/1737272295792824543?t=HcbXy4HE0PsJd8mZf9IkHw&s=19
坂井良和 ( さかい良和 )
所属政党 自由民主党 → 大阪維新の会
https://twitter.com/thejimwatkins 鉄道新線構想を大盤振る舞い
突然、橋下市長は方針転換を行った。今里筋線延伸の可能性を否定しないどころか、特別区も鉄軌道の計画を決める立場になったという。
これ以降、大阪維新の会は、大阪都広域、東、北、湾岸、中央、南の5つの特別区、そして堺市のマニフェストに十数件の鉄道新線構想を盛り込んでいる。
▽北大阪急行電鉄 千里中央～新箕面
▽地下鉄御堂筋線と泉北高速鉄道との相互乗り入れ
▽地下鉄四つ橋線 西梅田～十三～新大阪連絡線
▽地下鉄中央線 コスモスクエア～此花区夢洲(カジノ予定地)
▽地下鉄千日前線 南巽～JR平野駅
▽地下鉄今里筋線 岸辺駅・正雀駅・東部市場駅・天王寺駅・湯里6丁目への延伸
▽地下鉄長堀鶴見緑地線 大正～大正区役所前
▽JR桜島線 桜島～此花区夢洲
▽京阪中之島線 中之島～ユニバーサルシティ
▽大阪モノレール 門真市～瓜生堂
▽新型交通システム導入(BRTやLRTなど)
南港通、長居公園通、大正区役所前～鶴浜、天神橋筋6丁目～赤川～太子橋今市、天王寺～恵美須町～難波間
▽堺の東西交通、美原の鉄軌道の整備
【 橋下市長が描いた｢大阪都営地下鉄｣の全貌 鉄道マニアには興味深すぎる路線構想 2015/09/30 6:00 森口 誠之 : 鉄道ライター 】
https://toyokeizai.net/articles/-/86073?page=4 カジノIR開業が「なにわ筋線」同様に2030年を予定にしているが、「南海トラフ地震」が来る時期と被るからな。
2014年の時点でわかってたこと！
最初から台無しになることをわかったうえで、維新はやらかそうとしてるわ…
維新はまるで参政党！ あと、これだけは伝えておく！
維新は万博誘致に伴う賄賂で、吉本に対して41億円を渡したことがニュースとなっているが、同様のことを「 京阪、阪急、阪神、近鉄、南海、JR西日本、大阪メトロ 」に対しても行っているというのが文春、日刊ゲンダイ、女性自身の電話で知ることができたわ(笑)
ちなみに、橋下徹元大阪市長と藤本昌信元大阪市営局長の癒着関係について、文春、女性自身などに情報リークさせたことの確認で電話したときに、事実が明らかとなったわ。
京阪中之島延伸を止めた背景でもあれば、なにわ筋線談合疑惑も週刊誌側は既に入手されたとのこと…
もう俺からすれば、阪神京阪相互直通乗り入れ実現について、熱く語る必要もなくなった。
すっきりしたわホンマに…
維新や自民は俺が失った10年以上の分をきっちり返してくれよな！
俺だけやなく京阪沿線民もやし、大阪市民や大阪府民に対してもね。
以上 ・阪急京都線 → 河原町駅からそのまま東伸すれば、鴨川とぶつかる
・京阪本線 → 淀屋橋駅からそのまはま西伸すれば、大阪メトロ御堂筋線とぶつかる
・阪神本線 → 大阪梅田駅からそのまはま東伸すれば、大阪メトロ御堂筋線とぶつかる
・大阪メトロ四ツ橋線 → 西梅田駅からそのまはま東伸すれば、阪神本線とぶつかる
・名鉄瀬戸線 → 栄町駅からそのまま南伸すると、名古屋市営地下鉄東山線とぶつかる？ 京阪が呪われている要因は、萱島神社にある「いわくつきの大木(クスノキ)」による呪いがあるのかもしれない！？
1975年は高度経済成長期真っ只中で、ニュータウン開発も著しかったため、京阪本線も輸送強化が必要となっていた。
そんな中で、2面2線で地上駅だった萱島駅では、線路容量が逼迫しては、開かずの踏切問題で頭を抱えていた。
そんな状況から、高架駅舎にして、2面4線にしようとのことで進めようとするが、クスノキが邪魔であった。
伐採しようとするも、工事に携わった方々が謎の不幸事が相次いだため、やむを得ずとのことで「大木と一体化した高架駅舎」とのことで、高架駅舎が実現した。
しかし、そのあとでも不幸事は収まらず、京阪が関係する工事計画があるたびに、不幸事が立て続きに起きていた。 その内容を以下に記します。
・1975年 : 京阪本線萱島駅の高架駅舎(2面4線)が完成
→1980年 : 京阪本線内で置き石による脱線事故が発生(中学生5人組による犯行、重傷者100人以上)
・1997年 : JR東西線が開業(阪神、京阪の相互直通乗り入れ計画は謎のままで頓挫した)
→2005年 : JR福知山線脱線事故が発生(運転士のスピード出しすぎ、犠牲者100人以上)
・2008年 : 阪神なんば線が開業(阪神は近鉄との乗り入れ計画が実現できたとしても、京阪との相互直通乗り入れ計画は謎のままで頓挫した)
→2022年 : 近鉄奈良線大和西大寺駅前ロータリーにて元首相暗殺事件が発生(元首相が関与していたカルト宗教団体による献金被害で恨んでいたとのこと、犠牲者1名)
・2017年 : 京阪中之島線を九条方面まで延伸する計画を発表。(夢洲事業投資によるもので、線路や集電規格の異なる大阪メトロ中央線への乗り入れを促すための計画である)
→2025年 : 夢洲事業投資の初段階である大阪万博が中止される見込み？ という流れとなる。
さらに萱島駅周辺で、道路整備計画が出てるとのことだが、駅舎を移転する計画がなければ、さらに祟られることだろう。
萱島駅舎移転に加えて、阪神京阪相互直通乗り入れ計画を実現することを求めます。 >>1
とりあえず西九条に繋がないとジリ貧では？
九条まで繋いでもUSJからは取れないし中途半端
九条経由で西九条は阪神と被るしUSJ桜島方面へ延伸は不可能に近い
京阪の経営はコロナ以降守りに入って客離れと沿線の人口減を招いている IR前に少しでも動かないと気を逃しそう >>85
そのIR事業が頓挫するかもしれんからな。
大谷選手の通訳が違法賭博した先がMGMであり、夢洲カジノIR事業の運営を任されていたとのこと。
ＭＧＭは統一教会と関与している企業だから、撤退となれば、京阪中之島線延伸計画が白紙となる。 【速報】京阪電鉄「中之島線」2030年秋までの延伸を断念 IRの解約条項など影響 | MBSニュース
https://www.mbs.jp/n...412/GE00056736.shtml
2024/04/12 16:35
京阪ホールディングスが現在検討している「中之島線」の延伸について、IR（カジノを含む統合型リゾート）の開業が予定されている2030年秋ごろまでに延伸することを断念したことがわかりました。
京阪ホールディングスは、中之島駅が終点となっている京阪・中之島線について、九条まで延伸する計画について、去年7月に延伸検討委員会が立ち上がり検討を続けていましたが、延伸についての判断を先送りするということです。
（略）
※全文はソースで。
※別ソース
中之島線３０年延伸を断念…京阪ＨＤ、ＩＲ撤退リスク見極め：地域ニュース : 読売新聞
https://www.yomiuri....20240412-OYO1T50030/ このタイミングで来たということはいよいよアレやな。
来週水曜日に俺の番が来る！
ちなみにこのスレで俺と同じく「阪神京阪相互直通乗り入れ」を賛同しているかたが何人もおったからその一部を載せますわ!
京阪電鉄「中之島線」2030年秋までの延伸を断念… [少考さん★]
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712909806/
0050 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/12(金) 18:34:12.83
自分は中之島～西九条～伝法を延伸して阪神に乗り入れることを考えている。
既に妄想ダイヤも作っている。 …ちなみに、X ( 旧Twitter ) でも共感者がいてたから、それに答えるよう挑んでくるわ。
ここで大暴れしてしまい、みんなに迷惑をかけたことを素直に謝るが、でもNHK党ネット党員の身でありながら、ここまで来れたことは非常に名誉ある行動やと思っている。
これを機に、精神安定を行ってからは、悪事ではないかたちの社会貢献活動に取り組んでまいります。
NHKをぶっ壊す
維新をぶっ壊す
俺からは以上 阪急阪神が夢洲IRの事業に加わるというニュースが出たわ。
阪神京阪相互直通乗り入れ計画が実現する可能性が高くなりそうやで？
＜独自＞阪急阪神ＨＤが大阪ＩＲに出資を決定 事業進展に弾み
https://www.sankei.com/article/20240422-NQ6BKRPGSJMU5NPEVWPBXQMF5E/ >>90 の続き
それもそのはず…
阪急新大阪線 ( なにわ筋線 ) 事業が絡んでいる。
ちなみに、京阪中之島線の延伸先を九条にさせたのは、なにわ筋線の着工が決定したことによるもの。
しかし、談合疑惑が浮上しては、工事もなかなか進みにくい自体 ( 大阪モノレールの件を含めて ) となってることから…
なにわ筋線が2031年に開業することができるかも怪しくなる。
南海トラフ巨大地震が来る時期やさかい… N国なんて既にぶっ壊れてるけどね
しかもNHKを潰すどころか利してる
本当にNHK変えたいなら自民党をぶっこわさないといけないのにね 
