【千葉】「新京成電鉄」京成に吸収合併へ 約80年で歴史に幕 [少考さん★]
「新京成電鉄」京成に吸収合併へ 約80年で歴史に幕 車両や運賃はどうなる？ | 乗りものニュース
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2023.10.31 乗りものニュース編集部
新京成電鉄を京成電鉄が吸収合併
京成電鉄は2023年10月31日（火）、子会社の新京成電鉄を2025年4月1日に吸収合併すると発表しました。同日の取締役会で決議しました。
新京成電鉄は松戸～京成津田沼の新京成線を運営する、いわゆる準大手私鉄のひとつ。京成は2022年9月に全株式を取得し完全子会社化しましたが、「さらなる経営の効率化・意思決定の迅速化を図ることで、経営資源を最大限活用し、これらのシナジー効果をより早期かつ確実に発揮するため、当社を存続会社、新京成電鉄を消滅会社とする吸収合併を行うことといたしました」としています。1946年に会社設立、翌年に新京成線を開業した新京成電鉄は、79年をもってその歴史に幕を閉じます。
京成電鉄によると、車両などをどうするかは現在検討中とのこと。新京成線の運賃については京成線に組み込むのではなく、現在の運賃を引き継ぐ方向で国土交通省と協議中とのことです。
【了】 あの病的な白と品のないピンクの車両がいやだ
無人駅増やしてもダメだったんだな なぜ合併しないのか? って動画をYouTubeで見たばかりだったのだが
単体で儲かってるし合併する必要がないという理由だった ttps://news.mynavi.jp/article/trivia-254/
戦後、津田沼〜松戸間の鉄道連隊用地は民間企業へ払い下げると決まった。
このときに京成電鉄と西武鉄道から強い働きかけがあった。
その結果、線路用地を京成電鉄の子会社「下総電鉄」に、機関車や貨車を西武鉄道に譲渡すると裁定された。
線路用地が京成電鉄に譲渡された理由は、「この地域は京成電鉄の地盤である」という判断だったようだ。
線路用地を引き受けた京成電鉄は、当初から自社の路線網とは切り離して運営する方針で下総電鉄を設立していた。
この会社を新京成電鉄と改称した。 今だから言う。
新京成って名前がものすごくいまいちだった。
下総電鉄でいいじゃんか。
ややこしいんだよ、京成なのか新京成なのか。地元ではない人にいろんな混乱させてたはず。利用者としてはデメリットしか感じてなかった(俺はな かつての担ぎ屋おばさん専用電車を復活させてくれ。
おばさんの売る野菜はうまい。 >>2
戦後資金難の状況下でリスクを最小限に抑えるために別会社にした
どちらかの会社が経営難に陥っても簡単に切り離せる 北総は一緒にならないの？
あと、京成系のバスの会社多すぎじゃね？
全部京成バスにしろよ。 北総は一緒にならないの？
あと、京成系のバスの会社多すぎじゃね？
全部京成バスにしろよ。 >>7
近隣の東武野田線がアーバンパークラインとかいう頓珍漢な名前をつけたから新生新京成線は京成サバーバンエクスプレスラインとかな >>15
京成は横文字センスは良い方やで
SA線然り各種ライナー然り利用者に定着してる >>16
新京成だけを乗り通す人にとっては高くなるだろうね 古くなっても 新 がつくのは不自然だしな。
いい加減 新幹線 もやめるべき 俺が子供の頃の新京成はピッカピカの車両でカッコ良かった
たまに乗る京成は古くさい車両が多かったから尚更気に入ってた
でも今の新京成のカラーリングは…もう乗ってないからいいけどさｗ 沿線住民だが何となく不安。
新京成の企業努力を見てきたが同時に京成の度重なる不健全経営も見てきた。
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家族・友人に紹介したり通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます 昨今の新京成は沿線の高齢化で弱体化が著しいから、独立を維持してもいずれ京成に飲み込まれるのは既定路線
早いか遅いかの違いでしかないのなら、さっさと吸収されてそれに適応してしまった方がいい 京成も新京成も踏み切りが多すぎるわ
周辺自治体と協力して早く高架にしてくれ 新京成沿線に30年以上住んでたが、マジで内陸のローカル線だから引越すと縁がなくなるもんだな
沿線は落ち着いた住宅街で、道路事情の悪ささえ目を瞑れば物価も易くて住みやすかったな 能勢電は阪急に吸収でええやろ
見た目が同じになったから別に
してる意味がない
阪神電車も阪急でええやろ 成田湯川～空港第２、成田空港、京成成田の運賃をもっと見直せよ
成田開運切符が、成田湯川発と京成金町発が同運賃ってなめてんのか？ 新京成は散々調べても自分の乗る電車が分からない馬鹿が多い路線 >>24
阪急は寧ろ切り離してるだろ？
川西なんとか辺りから先とか >>26
でも値上げはするんだよ
いや、もうしたのかな？ いい機会だから、マスコットの京成パンダも見直してほしいわ 新京成線沿いは奴らの住まい&学校有るから無理だろ
関西の加古川線沿いと同じ 大阪の泉北高速も南海に吸収合併されて消滅するみたいだな この調子で能勢電も阪急に吸収してくれ！
阪急田園バスも阪急バスに吸収してくれ！
北大阪急行も大阪メトロに吸収してくれ！ 能勢電は妙見ケーブル廃止に伴い更に利用客減るから厳しくね？
それより京成は千原線の運賃なんとかしろよ
定期代とかコロナ禍で会社側が認めるようになったらしいけど高すぎだろ 
