【広島】広電に京急電鉄車両？ 羽田空港駅開業２０周年 「赤い電車」で利用ＰＲ
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首都圏で羽田空港から品川・都心方面や横浜方面へのアクセスを担う大手私鉄・京浜急行電鉄は２３日、広島市内と宮島口を結ぶ路面電車「広島電鉄」で、京急電鉄の車両をイメージした赤と白の全面ラッピング車両の運行を始めた。首都圏では“赤い電車”として知られる京急電鉄。広島市街を走る珍しい光景が沿道の注目を集めた。運行は約１年間の予定。
京急電鉄は県内では、広島バスセンターなどで空港リムジンバスと京急線をセットにした割引切符「羽田京急きっぷ」を発売しているほか、広島空港に設置の「けいきゅん型券売機」でもＡＮＡのマイルが貯まる「京急ＡＮＡのマイルきっぷ」などの乗車券を発売している。
今回の全面ラッピング車両は、平成１０年の羽田空港駅（現羽田空港国内線ターミナル駅）の開業から今年で２０周年を迎えることを記念し、羽田空港アクセスとしての京急電鉄利用をＰＲするのが狙い。
さらに連動のＰＲ企画として、ゴールデンウイーク（ＧＷ）期間中の５月３〜５日、広島市内の平和大通りで開催される花のイベント「２０１８ひろしまフラワーフェスティバル」でも京急ブースを出展。京急ミニ電車を運行するほか、京急電鉄のマスコットキャラクター「けいきゅん」が登場。子供用制服を着用した写真撮影など、家族連れで楽しめる企画も多数用意している。
京急電鉄は羽田空港国内線ターミナル駅から品川駅まで１４分で直通運転。ターミナル駅の乗降人員は２８年度、１日平均８万７１０２人と過去最高を記録するなど、外国人観光客も含む利用客が順調に増えている。
担当者は「今後も広島など全国各地で、認知度向上を目的としたＰＲと羽田空港利用者の利便性向上を図ってまいります」と話している。
産経ニュース 2018.4.24 07:08
http://www.sankei.com/region/news/180424/rgn1804240051-n1.html 見た目ステンレス車両ばかりの中、
ステンレスの上にちゃんとイメージカラーの赤で全部覆う事に戻した京急は素晴らしい。 (っﾟ(ｪ)ﾟ)づ 梅屋敷 通過！大森町 通過！ 平和島 通過！大森海岸 通過！ 立会川 通過！ 鮫洲 通過！ 青物横丁 通過！ 新馬場 通過！まもなく品川です。
この電車は品川止まりです。ＪＲ線はお乗換えです。
日本橋、浅草方面ご利用のお客様、２番線から普通車印旛日本医大行をご利用下さい。 山ん中に広島空港移転するよりも岩国空港のレイアウトを整理して、広電で結んだ方が良かったのではないの？ 上野東京ラインが開通してから北関東民も京急を利用するようになった 京急プレミアポイントのありがとうキャンペーンでは
タカノフルーツパーラーのパフェが格安で食べられる 羽田 → 渋谷 → 新宿 → 池袋 → 上野 → 東京 → 羽田
運行 運行 運行 >>13
品川区の北側だからじゃね
品川駅は港区だし >>13
駅のある地名が品川区北品川だからじゃないかと
またややこしいことに南品川って地名が青物横丁あたりなんで
南品川って駅名もこれまた使えなかったんじゃないかと推測 >>13
JR品川駅が品川にはないからな。ありゃ高輪だ。
元々、品川は目黒川の下流名で、河口付近に江戸から東海道を出ていく旅人の景気付けのための遊郭が並ぶ品川宿があった。今の北品川から新馬場にかけてのあたり。
でも、旧国鉄が高輪に作った駅に品川駅と名付けてくれて、品川区民は大きな恩恵を受けてている。本来なら中野区や練馬区のような山手線外のパッとしない区のはずなのに、港区や渋谷区と並ぶ都会のような印象付けに成功している。 京急では外国人のために、美少女戦士セーラームーンの電車･バスとホテルの部屋とセーラームーンストアを用意すればね
電車：京急電鉄
バス：京急バス･臨港バス
ホテル：京急EXイン・観音崎京急ホテル
セーラームーンストア：ウィング久里浜･ウィング上大岡（京急百貨店に隣接）・ウィング川崎･ウィングエアポート羽田空港･ウィング高輪 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
