【今日の特選】 真っ暗な道でも気付かず走る「無灯火走行車」が減らない理由
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3/27(火) 11:10配信 くるまのニュース
(写真)
ライトOFF時でも自発式メーターが点灯する（ホンダ オデッセイ 2003年モデル）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180327-00010002-kurumans-bus_all
昼間でも常に光るメーターの増加が要因か
「すでに暗くなった夜道で、今日も無灯火で普通に走っている危険なクルマに出くわした」、と取材帰りの編集部員が話していました。しかし、なぜ真っ暗な夜の道路を無灯火でしかも気が付かず走行できてしまうのでしょうか。
→無灯火の原因とも言われる自発式メーター等写真で見る（7枚）
同じような危険なクルマを見かけたと話す自動車ジャーナリストの方々数名に、この件を伺ったところ、「自発光式速度計（自発式メーター）が増えたことが要因にある」といいます。
確かに一昔前までのクルマは、ヘッドライトもしくは車幅灯（スモールライト）とメーターの照明が連動しているタイプがほとんどでした。
このため夜間にライトを点灯していないと、メーターやその他の操作スイッチ類など、真っ暗のままだったので気がつくことができたといいます。
近年のクルマは昼間でも自発式メーターや液晶メーターが光っていることから、“うっかり無灯火”が増えているといいます。
しかし、無灯火による事故を起こしてからでは“うっかり”では済まされません。無灯火走行はれっきとした道路交通法違反で、違反点数1点、反則金は大型車で7000円、普通車・二輪車で6000円、そして小型特殊車と原付でも5000円が罰せられます。
無灯火走行は当の本人よりも、周りのクルマや自転車、歩行者が一番迷惑を被っています。自分は見えるからでは無く、ライトを点灯させることで周囲のクルマや歩行者などへ自車の存在を早期に認識してもらうためと考えていただきたいものです。
(写真)
ライト点灯調査※出展：JAF
ヘッドライトを点けるタイミング、どこで判断されてますか？
道路交通法第52条第1項に「車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、
前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあっても、同様とする」と書かれています。
前照灯とはヘッドライト、車幅灯はスモールライト、尾灯とは車体後部のテールライトを指します。
では、“日没”とはどの状態の事をいうのでしょうか。国立天文台によると、「太陽の上弦が地平線に接したとき」が日没とのことです。
実はこの夕暮れ時の事故が最も高いことがわかっています。まだ明るいと感じても歩行者や自転車からはクルマを認識しづらかったりします。
日没後、まだ明るい状態であっても、ヘッドライトの点灯は道路交通法で決まっているのです。
次ページは：ヘッドライトの点灯タイミングを法制化
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180327-00010002-kurumans-bus_all&;p=2 トンネルの中で無灯火のバカが多いこと
今の欧州車みたく常時ＡＵＴＯで意図的に消せないようにするべきだね 店の前の駐車場は明るすぎるくらい明るいから、点灯しなくても進める。
そしてそのまま道路へ…都市部の道路はこれまた明るいから、無灯火に気づかず行っちゃうのじゃね？ 外灯ですら自動で点灯するようになって４０年以上
車は未だにごく一部だけｗ
勝手に点灯させなくても、警告ランプくらいは付けろよ >>2
「トンスルの…」と読んでしまうのはネトウヨ 狭い農道で無灯パトカーとすれ違ったときは驚いた
月がないと真っ暗だから まあ、１で書かれてるけどインパネが液晶で常時発光式になったから悪化したんだろうね。
昔から、無灯火はいるけど都市部では街灯などが明るすぎて無くても見えるのも大きいと思う。
あと、灯火を付けるタイミングを全く理解していない！日没→日の出が法律だが、日没は太陽が地平線に隠れたとき。
なので、まだ周囲は十分に明るい。
カーナビとか、インパネをGPS情報から日の出、日没でモード関わるようにしないと直らないんじゃない？ 若いころは夜でもよく見えるんで、
うっかり無灯火したもんだがｗ
今じゃ夕方でもきついから早め点灯。
年には勝てん いくらなんでも真っ暗なら気付くだろ
真っ暗でも見える特殊な目の持ち主なら別だけど >>14
街は明るいからなあ…キミの田舎とは真逆なのさｗ >>15
「真っ暗」の意味解ってる？
>>1を書いた記者もそうだが、解らないときは辞書くらいひこうな パトカーがよくやってる
今度見かけたら、ドラレコ映像うｐしよう
ほんと危ない 中には
「こんなに薄暗くなっても無灯火で走ってる俺COOLwwwww」
とイキッてる薄ら馬鹿もいそうだが 自転車がよくやってる
中学生とか高校生とか
スマホ見ながら無灯火で音もなく突っ込んでくる
なんとかしてほしい 生皮の金儲けのためのくだらねー企画で生まれた産廃同然のこのパンのスレを成仏させる意味でも、
もはや生皮アンチスレと化したこのスレをコピペ、AA、スクリプト等（コピペ、AAは生皮関連のものを使うとなお良し！！）、
手段は選ばなくていいので
>>1001まで徹底的にage埋めて落としちゃってください！お願いします！
【中川翔子】スカシカシパン【ローソン】
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/bread/1201569146/ スピード違反してる車の真後ろに無点灯でピッタリ張り付くパトカーはありなの？ プリウス、アクア、アル/ヴェル、
をはじめとするDQN車両だろ？ >>19
そういうのに限っては自己防衛で蹴り倒せる法律が欲しいよな
カメラ社会だし証拠映像も十分残るぶん立証しやすいはずだしな >>6
外車だけ。
国産は、OFFにしたら、暗くなってもつかない。 >>8
田舎の車が常時フォグとか予備灯つけてるカッコ悪いやつだね。
都会では見ない。
アホなのは八王子ナンバーとかが多いね。 本当にうっかりなのか？
夜間に無灯火で走ってるクルマの９割が黒とか濃紺なのは俺の周辺だけか？ >>27
お前が何で相手にされないか分かるか？
パヨクだからだよ。 【自らを泉南最強の輩(笑)と名乗る元暴走族な上に
ハルシオン中毒で更に暴力症で身の程知らずの真性DQNのド低悩(笑)
広岡雅史(自称ゴンさん(笑))そのクソみてーな半生】
1983年 中学入学するも生意気だったので不良同級生に〆られる。以降3年間おとなしく過ごす
中学一年の時に2日間だけパンチパーマをかけたのが唯一の自慢
1986年 私立高校に入学するが、親分だった仲間が中退。自分も同級生からイジメに遭い中退、定時制高校に入りなおす
アイドルに憧れて劇団東俳に入れてもらうが芽がでない。ジャニーズの研修生になるも、2日で追い出される
1987年 同年代が丸くなり引退を考える17歳のとき、休眠暴走族のメンバーを名乗り活動をはじめる
1988年 18歳にて休眠暴走族の2代目総長を名乗り、年下に混じって30歳まで参加する
1989年 先輩に誘われ右翼活動を始めるも、1年経たずに逃げ出す
1990年 20歳で定時制高校の番長を気取り、更生してまじめに勉強したい生徒からひんしゅくを買う
地元暴力団に見習いで入るが、親と警察に泣きついてすぐに逃げ出す
1991年 21歳にしてヤンキー中学生が読むような雑誌に投稿。借りものの特攻服を着て現役暴走族を気取る
それ以降もメディアに出たくて仕方なく、昼の生放送番組の奇人変人コーナーに出演したりする
1992年 22歳にして6年かけて通った定時制高校を卒業
1993年 親に「もう23歳なんだから更生しろ」と怒られ横浜東口ポルタ宝石店「チャーミー田中」に就職。すぐにクビ
ホストクラブ「ナイトヨコハマ」入店。しかし1年もたない
女性二人と遊びに来ていた男に因縁をつけ監禁、脅迫で逮捕。雇われ店長をやっていたホストクラブも閉鎖
1994年 地元の有名先輩に頼み込んで、暴走族ビデオ「暴走列島94」に照明係として出演させてもらう
1995年 愚連隊会長を名乗るが1年もたない。その後も関西系暴力団の見習いになるが、親と警察に泣きつきまた逃げ出す
1996年 遂に才能がないのに気づき、芸能人になる夢をあきらめる
1997年 落ちこぼれを集めて政治結社(暴力団の下部組織)を結成。ヤクザを名乗り女性三人を監禁、強姦して逮捕
1999年 30歳にして暴走族の相談役を自称。タチワルを気取って地元の少年たちにちょっかいをかけるが返り討ちにあう
2002年 インターネット掲示板に目を付け、自作自演の売名活動を始めるが、誰にも興味をもたれず相手にされない
2004年 34歳のときに脅迫で新潟刑務所に入所する。「イビキがうるさい」と同居の受刑者にイジメられ独居房入り
2014年 44歳になっても未成年に手を出し淫行で逮捕される。罰金が払えず、身の回りの物を売りに出す >>29
お前、仕事ねーんだろ。バカだから。
こんなとこにキリバリしてても金もらえねーぞ、アホウ。 >>30
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バカカ・コイツァー [ Bacca Koitzer ]
（ 1928 〜 1983 ドイツ ） >>30
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ｰ'/ 'i. ヽ､ ,二ﾆ/ ＼ ｀`ｰ-､ ﾞ ノ
/ 'i、 ／＼ / > （ `ー''"ｰ'" 電気代勿体無いから
前照灯もフォグも点けないんだろ >>28
ネトウヨはパヨクの成り済ましだとの真実を把握してないアホｗ 市街地でハイビームにするゴミもそうだけど
単に人間として欠陥があるってだけでしょ
そういう奴は何やらせてもうまく出来ないと思う クッソ短いトンネルで2秒程ライトつけてる奴は自動なのか？
チャリのライトは照らすためにあるんじゃない
存在アピールだから上に向けるな ライトは、ライト兄弟が発明したんだよ。
これ、豆な！ 無灯火自転車はありきたりだけど、無灯火自動車はほとんど見たことない。 オートマ車のせいで老人の暴走事故が増えたのと同じ
便利なのも考えもの オートマゆえの急発進自爆走は、オートマが普及し始めた８０年代に続発した。
その後安全システムが確立したから、自爆走は減ってるはず。 照明で照らすと、その部分しか見えなくなる
逆に明かりがないほうが周囲が見えるけど、俺が異常なの？ コンビニ帰りに警察に追いかけられたことある
しかも軽自動車3台で。
厳重注意だけで済んでよかったわ >>49
ダッシュボードの覚せい剤がみつけられなくて
良かったな！ >>48
人間は照度を平均化して見ようとするものらしいぞ
その為、照度差が大きいと暗いほうを認識しづらくなるそうだ 考えながら運転しているか、漫然と運転しているかの違いだろ？
車の仕様や機能の問題じゃない。 街中が電灯で明るいから気付かないだけだろ
そんなことにも気付かないお前らも同レベルの危険人物だと思うぞ >>53
真っ暗な長いトンネルでもつけてない奴ってどういう神経してるの？
○ねばいいのに >>2
真っ暗な長いトンネルでもつけてない奴ってどういう神経してるの？
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