【高速道路】目立つ若年層の誤進入 自転車での進入例も ナビアプリ原因か
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http://www.asahi.com/articles/ASK9P4TW2K9PUTIL01P.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171015001873_commL.jpg
自転車に乗りながらスマホアプリを利用し、案内に従って誤進入する人が増えている
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171015001893_comm.jpg
歩行者や自転車などが高速道路に誤って進入するトラブルが昨年度３６７８件あり、５年前よりも約４割増えていることがわかった。
近年、若年層の誤進入が目立つ。国土交通省は、スマートフォン用の道案内ソフト（ナビアプリ）が誤誘導したケースが多いとみて、業者に改善を求めた。
国交省によると、誤進入は２０１１年度は２５９８件だったが、１４年度３３３８件、１５年度３５０１件、１６年度３６７８件と年々増加。
半数は歩行者で、原付きバイクが約３割、自転車が約２割を占める。
高齢者の認知能力の低下による誤進入が多いと思われがちだが、５０歳以上の誤進入が１１年度から１６年度で約１・３倍に増えたのに対し、５０歳未満の件数は約２・２倍に増えている。
１１〜１６年度の合計数を年代別に比べると、最も多いのは２０代の３３４５件だ。
次いで７０代の３１０１件、６０代の１６４９件、１０代の１５８０件、３０代の１５４２件となっている。
誤進入の要因の一つに、急速に普及しているナビアプリの存在がある。
首都高速道路では、誤進入の約１７％はナビアプリが原因との昨年度の調査結果もある。
アプリは多数の種類があり、無料でダウンロードできるものも多い。
使用者が使い方を間違って、自動車向けの設定で利用したケースがあるほか、歩行者用に設定しているのに高速道路に誤誘導してしまうアプリもあるという。
このため国交省と警察庁は７月、アプリの開発業者に対し、歩行者らを自動車専用道路や高速道路に案内しないよう求めた。
同省のホームページ上でも周知し、利用者側へも注意を促している。
高速道路各社も、出入り口に歩行者や自転車の進入を禁じる看板や警告灯を取り付けるなど、対策を進めている。
高速道路に誤進入、目立つ若年層 原因はナビアプリか？
朝日新聞：2017年10月15日19時32分 ただのゆとり。誤進入って、進入禁止の看板立っているわけだから、法律を理解していない。 世界67ヶ国の美女代表が水着で集結 圧巻プロポーションに会場騒然
http://weuiop.teleconomiser.com/xdty_webh/hot/20171016/xdgyta_76ch0kb.html
17日、東京・品川プリンスホテルで「2013ミス・インターナショナル世界大会」が開催され、世界67の国の代表たちが水着姿で登場した。 マスコミは今までいろいろ年寄りを批判してきたが、今度は若年層かよ！！ 看板とか標識とかあるだろうに。
ずっとスマホ見つめながら歩くから気がつかないんだろ。
大雑把な方向確認したら自分の目を頼りに歩けばいい。
迷ったらスマホを再度確認する。 ナビの言うがままに海なんかに飛び込むタイプの馬鹿か >>1
また朝日新聞か・国籍別に誤進入のデータ報道しろよ。
近隣国人の誤進入はドンダケ?
お前の所の報道は国民一般からの信用喪ってるんだから。
神鋼新聞と名前代えても好いぜ。 バカだと道具を使いこなせないどころか振り回されるんですね 中国朝鮮からの旅行者がほとんど
とは報道しないんですか？
まぁ
免許を持たないユトリ世代なら
自転車で高速に入るバカが皆無ではないだろうが >>2
まともなナビが作れないのに
まともな自動運転ができるのかよ 初めて環七をドコモの地図ナビアプリ頼りに走ったら側道を通されて再び本線に戻された事があった。わろた いつの時代も年寄りは若者を未熟だと…とも言ってらんないな 誤誘導で自動運転者が正面衝突して派手に死ぬ世の中も近いね
ニュースがたのしみ
AI信仰w >>4
全部たってるわけじゃない。
車でさえ、有料道路に入りたくなくても進入してしまうこともある。
都内なら首都高の大井の入口なんか道なりに走ったら方面標識のみで警告板なしで進入してしまう。 神奈川県の東名だろ。
なんちゃってー２４６号線みたいなつくりで、実は東名高速道路。
原付で入ってしまったぜ。路肩を走り横浜川崎ＩＣから出た。
料金はとられなかった。 希望はダメ
自民もダメ
立憲もダメ
マ人トレーヤが出てきたら
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