【経済】中国の寧波均勝電子、タカタの事業を取得へ©2ch.net
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中国の寧波均勝電子が米国の100％子会社を通じタカタの事業を引き継ぐ。
タカタは26日、民事再生法の適用を申請するとともに、米キー・セーフティー・システムズ（ＫＳＳ）に
1750億円で事業を譲渡する基本合意を発表。寧波均勝電子は昨年、ＫＳＳを９億2000万ドル（現行レートで
約1030億円）で買収しているが、タカタの事業買収は同社にとって過去最大となる。
合意によると、ＫＳＳは１億個に上るとみられる欠陥エアバッグのリコール費用を負担せず、リコール
費用の責任はタカタが負う。インフレータ（膨張装置）事業はタカタに残ることも取り決められた。ジェフ
リーズ・グループの中西孝樹アナリストは、リコール費用が１兆円に上ると推定する。
寧波均勝電子はタカタの買収で、自動車用安全部品のサプライヤーで世界２位に躍り出る可能性がある。
同社は王剣峰会長（46）が自動車部品の供給会社として2004年に創業。顧客企業にはドイツのフォルクスワーゲン
（ＶＷ）や米国のフォード・モーターやゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などが名を連ねる。
原題：Takata’s New Chinese Owner Emerges as Big Player in Auto Safety（抜粋）
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-06-26/OS5H6W6TTDSH01
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/iSGTkBCQhL9E/v2/-1x-1.png 更生法で再建したなら、なんで事業を売却する必要があるん？ 何なんだろうね。
ロスチャイルド、ロックフェラー、華僑・・・・・・・・・・・。
そして日本の支配層・・・。 >>2
倒産したら、債権者の所有物になる。
債権者は１円でも高く買ってくれるの所に売る。
それが中国企業だったってこと。 忍法アメリカ企業を買ってユダ金の出資を仰いでアメリカの法務力を利用し献金してタカタを潰れるまで虐め抜かせ潰れたら二束三文で買って技術を吸い出したらポイの術ｗ 世界の美意識はこん/なに違/った！ 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工（画像)
http://www.yalive.ga/newsplusi/284.html もともと自動車会社の資本が入ってないんだな
もはや戦争レベルだな・・ へえ。寧波って、旧日本軍がペスト菌を空中から撒いて実験したところだな。
そういうところの会社が日本の大企業を買収する。すごいな歴史って。 >>4
全部グルだぞ
囲いの中の豚を誰がいかにうまく食うのかを話し合ってる連中さ (´・ω・`) 支那は、もっと爆発するエアバックを開発したかったんだろう。 ◆
アメリカの命令通り、当時 ＡＩブームで 自動運転が直ぐ実現できるみたいに
ＡＩで自動運転とかぁ ＴＶで連日煽り、 アメリカがタカタのエアバックが ＡＩ自動運転に不可欠だったから
連日
タカタを誹謗中傷して 結果的に潰して ファンドに安値で買収させた。
しかし
自動運転車が 異常事故をおこして 急速にアメリカでの自動運転へのすぐさまの途が経たれると、
Ｇｏｏｇｌａなどがすこし距離を置いて撤退しはじめ、
そこで タカタを買収したファンドが それを中国企業に売ってしまいました！！！！！！！！！
アメリカに奴隷のように従うしかない 安倍とＮＨＫと民放各社
それを逆手にとって 日本の技術を買収する したたかな中国企業。 何所の国が一番間抜けなのかぁ？？？？？？
それは
ＮＨＫや日本のメディア
当然 世襲Ａ級戦犯で奴隷になるしかない岸信介一族の安倍。そして自民党と公明でした。 ・
ＡＩで自動運転 となったら 絶対に必要になる技術がエアバック。
だかた
アメリカは最初から タカタ目当てで バッシング報道を繰り返してきた。それだけ。
それすら知らないＮＨＫなど日本のメディアは アメリカの言う通り 日本企業タカタを何故か バッシングして、集団リンチした。
そして
予定通り
タカタを安値で米のファンドが買収したものの。後が続かなかった。つまり Ｇｏｏｇｌｅによる自動運転の予定がほとんど継続できなくなった。自動運転車の事後などで。
それで
梯子を外された米のファンドが、目を付けたのが中国企業。
ほとんど 同額で そのファンドを買収して 丸ごと 日本企業タカタの技術を手に入れた。そういう話。
安倍やＮＨＫやメディアが如何に間抜けかぁ
分かったと思う。
もう アメリカの奴隷になることだけが 目的化して、その結果日本企業を売ることすら躊躇が無くなった。もう鬼畜以下。
面だけ、日本人の顔をした獣とはこいつらのことを言います。
東芝も 同じ
ＴＰＰも そう
ＥＵとのＥＰＡも そう・・・・・・・・・そして嘘だけを流してきたＮＨＫや日経ＣＳＩＳは全く責任すら取らず、その責任をまた日本企業の敗北とか言って
でっち上げるのが 常習化してる関の山。これがこいつらの能力です。 >>12
同業他社一杯だから
そんなに高くない
別にスウェーデンのオートリブとか
他にも国内生産してくれてるエアバッグメーカーあるし タカタの事故対応は確かに良く無かったけど
潰れるまで虐められるとはなーアレが普通だったら今までＢＩＧ３が一つも潰されて無いとかおかしいだろｗ
中国ロビーがアメリカの行政や司法にカネばら撒いて徹底的に指弾させたんだろうな >>20 ＶＷとかとっくに北米で売り上げゼロになってないとおかしい不祥事有ったよねｗ？ 欧州勢のインチキクリーンディーゼルって未だ直って無いのに北米で売らせて貰えてるんだよｗ？？？ >>22
結局うやむやだよね 全車リコールしたらとんでもない金額の筈なのに 日本関係で不備があると制裁だと無茶苦茶な罰金が課されるが、
日本以外の落ち度は大目に見られている ような気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
