大阪人、大阪が自動車依存の田舎だと認めてしまうw
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0001名無しさん@お腹いっぱい。(滋賀県)
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2023/01/01(日) 20:19:54.86ID:Y1ma9h8I
自称「東京人と変わらない都会人」の大阪人が大阪が自動車依存の田舎だと認めてしまいましたw

【間抜け大阪人たちのレスバより】

4 名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府) 2023/01/01(日) 18:25:35.81 ID:3bSUjfdS
一連の流れがあまりに面白かったんでまとめてみた

悲観おっさんの「車便利だし、大阪が東京より車依存になるのは仕方がない」という主張に猛反発
ついに悲観おっさんを大阪のアンチと言い出してしまう

168:名無しさん:2022/12/30(金) 19:01:49 ID:Pg11/39Y
濱さん、大阪スレで悲観おっさんとかいう北近畿の田舎出身のちょっとアンチ気味の人が「鉄道依存社会の東京とは違って、大阪は鉄道依存度が低い自家用車依存社会(の田舎的な都市)だー」みたいな持論唱えてたんですけどどう思われますか?
俺は違和感ありまくりの無茶苦茶な自説だと思いました。

169:名無しさん:2022/12/30(金) 19:03:53 ID:Pg11/39Y
なおデータ見たら東京23区と大阪市(+隣接市)は鉄道バス分担率も自家用車分担率もそれほど大きくは変わりません。
鉄道バス率は大阪の方が自転車・バイク利用が多い分やや低い程度です。

171:名無しさん:2022/12/30(金) 19:18:02 ID:hu5WEQzk
>> 168
自説って言うよりも
そうであってほしい願望かアンチの煽りでしょ

172:名無しさん:2022/12/30(金) 19:20:18 ID:v.8LTnRA
東京の鉄道バス利用率高・自家用車利用率低は東京は単身世帯が多いため車持てないからだとかかなり強引な自説も言ってたな>悲観おっさん
大阪も東京ほどではないけど同様の傾向(単身世帯多め・出生率低め)があるんだけどな
単身世帯云々も全く無関係ではないけど主たる要因ではないわ

更に言うと鉄道駅密度も大阪市は東京23区とほぼ同じ

174:名無しさん:2022/12/30(金) 19:22:49 ID:v.8LTnRA
>> 171
やっぱり悲観おっさんって大阪近畿の味方を装ったアンチですかね?

180:名無しさん:2022/12/30(金) 19:30:20 ID:nysJ5Nfg
大阪を無理やり「田舎」とか「地方都市」にしたいんでしょうかね悲観おじさんは
やっぱりどこかアンチ臭いがするわあの人

184:名無しさん:2022/12/30(金) 19:44:16 ID:W9QIac7Y
>> 178
彼は完全に田舎の車依存民感覚でしたね
大阪や東京で通勤も車でしたいくらいだとか言っててアホちゃう?と思った
世間知らず気味な上に視野が狭すぎるわな
0088名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
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2023/01/31(火) 20:56:54.38ID:3DNLr7lP
大阪国際マラソン 沿道並走者に批判殺到「ヤバい奴映ってる」「やめてくれ」歩道自転車も「危ない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/fa940adcee18c95de1000e0de3d183fe44bcabaf
「乳首おじさん」は大阪の恥さらしだね。 まぁ、大阪は普段からこんなPLおやじたちがいっぱいいますけどね

453名無しでいいとも!2023/01/29(日) 14:19:55.58ID:yYCCkLoL0NIKU
https://i.imgur.com/LldoeBq.jpeg
0089名無しさん@お腹いっぱい。(SB-Android)
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2023/02/04(土) 08:39:33.27ID:WZwSNxpb
大阪府人口

令和2年 883万7.685人

令和3年10月1日現在 880万7.249人

令和4年10月1日現在 878万7.414人



大阪府民経済計算
https://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/

名目・実質ともマイナス成長

府内総生産は、名目41兆1884億円、実質(注1)40兆6732億円
府民所得(注2) は、27兆145億円で対前年度0.2%減
経済成長率(府内総生産の対前年度増加率)は、名目0.8%減、実質(注1) 1.5%減

(注1)平成27暦年連鎖価格
(注2)府民が労働の対価として受け取る給料等のほか、府内企業の利益等が含まれる。
【府内総生産】国内総生産の7.4%を占める 前年度から0.1%ポイント低下
 令和元年度の名目府内総生産は41兆1884億円で対前年度0.8%減、実質府内総生産は40兆6732億円で対前年度1.5%減、名目の全国シェア(=名目国内総生産に占める割合)は7.4%で前年度から0.1%ポイント低下でした。

【府民所得】 0.2%減 3年ぶりの減少
 令和元年度の府民所得は、27兆145億円で対前年度0.2%減でした。
0090名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
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2023/02/07(火) 21:10:25.71ID:BId3Qn8m
なぜ、大阪人は総じてキチガイなのか?
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1542861577/
247 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2021/07/08(木) 22:28:30.60 ID:c3TBxY1y
①学力体力道徳全国ビリ大阪府
②神仏戦争以来常に負け続け、武士も最弱摂津侍、近代大阪連隊またも負けたか
③明治以来103年間地元出身知事ゼロの政治不毛の地大阪
④ハリボテ大阪維新も化けの皮が剥がれ虫の息

301 名無しさん@お腹いっぱい。(SB-Android) 2021/05/15(土) 14:38:04.53 ID:xjDpGsXD
大阪の田舎者が何だって?

高橋是清 0歳から東京で育つ
鈴木貫太郎 3歳から千葉県野田市、のち群馬県前橋市で育つ
吉田 茂 東京生まれ、のち神奈川横浜、神奈川大磯等で育つ
石橋湛山 0歳から東京で育つ

幼少時から関東育ちの首相20名
関東生まれの首相19名
関東生まれ関東育ちの首相18名 高橋是清、吉田茂、石橋湛山他
0091名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
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2023/02/08(水) 18:15:48.87ID:CcwXELZx
751 もぐもぐ名無しさん 2023/02/07(火) 22:22:37.93
大阪が嫌われている実例
重要なレスなのでここにコピペします
西日本と東日本で仕事してる芸能人の本音です

324 おさかなくわえた名無しさん sage ▼ 2023/02/07(火) 21:20:03.69 ID:en/+s/xX [1回目]
【芸能】博多大吉「大阪の人、全員嫌いだった」過去 弁当の“おつかい”で「余計なことすんなよと」 [爆笑ゴリラ★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1650452952/


325 おさかなくわえた名無しさん sage ▼ 2023/02/07(火) 21:21:03.47 ID:en/+s/xX [2回目]
【芸能】大久保佳代子「関西人」のとある言動に疑問「しんどいんですよね、こっちは」 [首都圏の虎★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1654013709/
0092名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
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2023/02/13(月) 23:44:29.82ID:9l61hdBc
朝鮮大阪のいわれ
大阪は淀川の賜物 むかし、大阪湾は今の寝屋川市付近にまで食い込み、
大阪市の大半は海の底だった。その海に、淀川が大量の土砂を流し込み、
今日の大阪平野が形成された。
しかし、そこはこのような成り立ちのゆえに、長い間人間の住みにくい一面の低湿地となっていた。
その開発は、土木技術の進んだ朝鮮半島の人々がたくさんこの土地へやってきたことで、本格的に始まった。
そのころ朝鮮半島にあった百済(くだら)、新羅(しらぎ)、
伽耶(かや)諸国、高句麗(こうくり)といった国々から新天地を求めて九州に上陸した渡来人のかなりの部分が、
さらに瀬戸内海を東にすすみ、当時難波津(なにわづ)と呼ばれた大阪に上陸したのである。
0093名無しさん@お腹いっぱい。(神奈川県)
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2023/03/30(木) 20:18:09.05ID:COVAtT0k
もし大阪が自動車依存の田舎なら、平日朝夕割引の対象にしないで欲しいよ

>ただし、首都圏・京阪神圏の大都市部区間は割引の対象外です

東京へのペナルティだけは大阪にもって、どういうことだ

平日朝夕割引 | ETC割引 | 料金割引のご案内 | ETC・割引案内 | 料金・交通 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本
https://dc2.c-nexco.co.jp/etc/discount/etc/weekday/

割引適用区間
NEXCO3社が管理する全国の高速自動車国道と一部の一般有料道路(新湘南バイパス(茅ヶ崎海岸~茅ヶ崎JCT)、圏央道(久喜白岡JCT~木更津JCT)、西湘バイパス、東富士五湖道路、小田原厚木道路、伊勢湾岸道路、東海環状自動車道、安房峠道路など)。ただし、首都圏・京阪神圏の大都市部区間は割引の対象外です
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