【５Ｇ元年】札幌圏のまちづくり53【サステナブル】
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●前スレ
＜通常スレ＞
【静から動へ】札幌圏のまちづくり52【西から道へ】12/15～1/M
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1576343842/
＜災害関連＞はコチラへ
【震災1年】札幌圏のまちづくり45【電力震災対策】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1567086078/
※災害関連スレは上記スレ終了後、後継の防災計画スレ>>3に移動。 ブレークスルーのなかで、世界のデータ量は２年ごとに倍増し、
ハードウェアの性能は、指数関数的に進化する。
これまで実現不可能と思われていた社会の実現が可能に。
これに伴い、産業構造や就業構造が劇的に変わる可能性も・・・。
集まった大量のデータを分析し、新たな価値を産む形で利用可能に（ビッグデータ）
多様かつ複雑な作業についても自動化が可能に（ロボット）
実社会のあらゆる事業・情報が、データ化・ネットワークを通じて自由にやりとり可能に（IoT）
機械が自ら学習し、人間を超える高度な判断が可能に（人工知能（AI）） ◆第4次産業革命でどう変わる？
・人の能力を補完 ⇒ より創造的な仕事に移行し、担い手不足を解消。
・個人の趣向に合わせた製品やサービスの提供 ⇒ 生活の質の向上。
・関連情報の見える化 ⇒ 生産性、効率性の飛躍的な向上
◆各戦略分野における具体的戦略
1「移動する」（ヒトの移動、モノの移動）
2「生み出す、手に入れる」（スマートサプライチェーン、製造・生産現場における高度化・効率化）
3「健康を維持する、生涯活躍する」（健康、医療、介護）
4「暮らす」（「新たな街」づくり、シェアリングエコノミー、FinTech） ◆新たな経済社会システムの構築：産業構造・就業構造変革による横断的課題
1ルールの高度化（データ、知財、標準、規制・制度）
2イノベーションエコシステム（CoE拠点、産学連携・大学、企業R&D、AIロードマップ、ベンチャー）
3経済の新陳代謝システム（リスクマネー・無形資産投資、事業再編・産業構造転換、ガバナンス・対話）
4人材育成・活用システム
5社会保障システム
6地域・中小企業システム
7グローバル展開 ◆第４次産業革命をリードする地域づくり
①データ利活用促進に向けた環境整備
データプラットフォームの構築、データ流通市場の創成
個人データの利活用の促進
セキュリティ技術開発や人材育成等の強化
第4次産業革命における知的財産政策の在り方
第4次産業革命に対応した競争政策の在り方
②人材育成・獲得、雇用システムの柔軟性向上
新たなニーズに対応した教育システムの構築
グローバルな人材獲得
多様な労働参画の促進
労働市場・雇用制度の柔軟性向上
③イノベーション・技術開発の加速化（「Society5.0」）
オープンイノベーションシステムの構築
世界をリードするイノベーション拠点の整備・国家プロジェクト構築・社会実装の加速（人工知能等）
知財マネジメントや国際標準化の戦略的推進 ④ファイナンス機能の強化
リスクマネー供給に向けたエクイティファインナンスの強化
第4次産業革命に向けた無形資産投資の活性化
FinTechを核とした金融・決済機能の高度化
⑤産業構造・就業構造転換の円滑化
迅速・果断な意思決定を可能とするガバナンス体制の構築
迅速かつ柔軟な事業再生・事業再編等を可能とする制度・環境整備
⑥第4次産業革命の中小企業、地域経済への波及
中小企業、地域におけるIoT等導入・利活用基盤の構築
⑦第4次産業革命に向けた経済社会システムの高度化
第4次産業革命に対応した規制改革の在り方
データを活用した行政サービスの向上
戦略的な連携等を通じたグローバル展開の強化
第４次産業革命の社会への浸透 通信インフラも次世代へ ～4G・LTEをはるかに凌ぐ5G～
AI、IoT、ブロックチェーンなど、次の世代を担う技術が次々と登場する中、
通信インフラにも次世代の波が到来する。
「高速・大容量」、「低遅延」、「多数端末の同時接続」を特徴とする
第5世代移動通信システム、通称5Gは、現在主流の4G・LTEをはるかに凌ぐ
可能性を秘めている。
3Gから4Gへの移行時は通信スピードの向上が最たる利点だったが、
5Gではデータの高速ダウンロード、遅延の少ないリアルタイム通信、
100万台以上のデバイスの同時接続など、これまでとは比較にならないほどの進化を遂げる。 ★5Gで何が変わる？
総務省の「平成30年版 情報通信白書」によると、5Gの通信速度は4G・LTEと
比較して約100倍にもおよび、遠距離通信における遅延は1ミリ秒以下となる。
携帯端末に限らず、あらゆるモノ同士を高速かつ大容量で接続できるようになる。
では、5Gの登場によって具体的に何が変わるのだろうか。
よく耳にする5Gの恩恵は、テレビ電話も遅延なくリアルタイムで会議ができるようになるといったものだ。
遅延なく膨大なデータを送受信できるようになることで、離れた場所にいても、
例えば外科手術や重機の操縦といった精密な操作を遠隔で行えるようになる。
AIの進歩によって自動運転車の実用化が現実味を帯びたように、
5Gの登場によってこれまで近未来の世界の出来事のように思われていた様々なシステムが
現実のものになるかもしれない。 ★自動運転×5Gで何が変わる？ ～センターからの管理が可能に～
さらに、5Gにはどのような活用方法が考えられるのだろうか。
今、5Gとの組み合わせで最も注目を集めている技術の一つが自動運転だ。
自動運転車はAIによって自律走行をさせることが前提だが、バスやトラックなどのように、
特定の目的を持つ商用車として運用する場合、中央からの管理統制が必要になる。
5Gを利用すれば、リアルタイムで大量のデータを送受信できるため、
全国各地に配備された自動運転車の動きをセンターから一括管理することができる。
離れた場所からも遅延なく操作ができるため、緊急時にはセンターから自動運転車を
操作して制御することも可能になる。
また、膨大な数の車両から顧客データを収集したり、逆にセンターから車両へリアルタイムで
広告データを配信したりすることもできるだろう。
車両の管理のみならず、生産性を高めるためにも5Gは有効活用できるのだ。 ★通信キャリア３社が実証実験を開始
NTTドコモとソニーは2019年3月、共同で5G遠隔走行車の実証実験を開始した。
ソフトバンクは同年2月、ダイナミックマップ基盤と共同で、高精度3次元地図
「ダイナミックマップ」（自動走行や安全支援システムの実現に向けて、中核を担う
重要な要素として、静的情報、準静的情報、準動的情報、動的情報を組み込んだデジタル地図）
を生成する実証実験を開始している。
高精度3次元地図には車線の位置や道路が交差するポイント、停止線や横断歩道など、
道路周辺のあらゆる情報が含まれる。これをAIが認識可能なデータとして取り込むことで、
自動運転車が道路状況を先読みし、安定した自動走行を実現できる。 これまでは、この3次元地図の生成に4Gを利用していたが、今後は5Gを活用することで、
より大量のデータに基づいた高精度な3次元地図情報を生成することができ、
同時に超低遅延の特徴によってリアルタイム性の向上にも貢献する。
例えば、車両の近くを自転車が通っているという情報は、自動運転車にとっては事故を
回避するための重要な情報だ。
こうした情報はリアルタイムに近ければ近いほど、自動運転の安全・安定性を向上させる。
一方でKDDIは、KDDI総合研究所、アイサンテクノロジー、損保ジャパン日本興亜、
ティアフォー、岡谷鋼機、名古屋大学と共同で、2019年2月から5Gを利用した自動運転
の実証実験を開始している。KDDI が開発した遠隔自動運転車を走行させ、
ティアフォーは自動運転ソフトウェアを提供する。
注目すべき点は、損保ジャパンがこの実験でリスクアセスメントを行い、
その結果を保険商品の開発に活用するということだ。5Gが生み出す劇的な変化は、
今後もあらゆる業界の関係者を巻き込んでいくだろう。 ★運転補助システムに5Gを
実は自動運転の一歩手前で、すぐに実現できそうな5Gの活用方法も考案されている。
総務省が開催した「5G利活用コンテスト」では、優秀賞に「濃霧の高速道路でも
安全に走行できる運転補助システムの確立」が選ばれた。
他の入賞者には研究者や研究所、企業の名前が並ぶが、この運転補助システムを考案したのは大分県だ。
また、同コンテストでは、福井県の永平寺町総合政策課が「同時多接続と低遅延が可能
とする近未来の雪害対策」で地域課題解決賞を受賞しており、事故の発生件数や地域の
課題を誰よりも把握している行政の側から、5Gを防災・事故防止に役立てようという提案が行われた。 大分県が提案した「濃霧の高速道路でも安全に走行できる運転補助システムの確立」
では、5Gの特徴を活かし、ドライバーの運転をサポートする情報をリアルタイムで提供する。
晴天時と同レベルの安全性を確保することで、濃霧による高速道路の通行止めを
避けることができる。
気象条件に左右されない円滑な交通を実現することで、地方都市にもたらされる
経済効果は少なくない。 この運転補助システムへの具体的な5Gの活用方法はこうだ。
まず、気象や高精度3次元地図の情報をクラウド上に収集する。
そして、その情報に車の位置、速度、車外の映像といったデータを合わせ、
車両に情報を配信する。
車両にはヘッドアップディスプレイを取り付け、フロントガラスにクラウドから
受信した映像を投影する。
映し出されるのは、車の前方の様子や車間距離といった情報が補完された車外の映像だ。
つまり、車のフロントガラスが巨大なVRゴーグルのようになり、見通しが悪い濃霧の中
でもリアルタイムで車外の状況を確認できるのだ。 外部から受信した情報を頼りに濃霧の中を走行しようというのだから、
映し出される情報がリアルタイムのものであることは絶対条件だ。
自動運転車の実用化には、法整備などクリアしなければならない課題が
まだまだ多いが、5Gの特性を活かしてこれまでは踏み込めなかった
一歩先の世界に飛び込むことができる。
大分県は直面している課題を解決するために、現状の一歩先を行く5Gの活用法を提示した。 ★ 5Gの懸念と課題とは…？ ～管理・監督・防犯との相性～
既に触れた通り、5GはVR・ARとも相性が良いため、海外からの仮想体験（ツアー）、
セミナーやイベントへの参加などにおいても利用が進むだろう。
一方で、上記の利活用例からも垣間見えるように、5Gはリアルタイムで大容量通信が
できるという利点から、管理・監督・防犯・防災との相性が良い。
農業などの第一次産業や、工場、建築現場等においても防犯対策は欠かせない。
このように既存の産業においても、5Gを活用した革新的なプロダクトによって
ビジネスの構造が大きく変化する可能性がある。 警備会社のALSOKがNECと共同で開発を進めているのは、5Gを利用し、
鮮明な4K映像を監視センターに送信するシステムだ。
現行の4Gでは、約800万画素という4Kの高画質な映像データをリアルタイムで
送信することは不可能だった。
だが、大容量のデータを高速で送受信することができる5Gであれば、複数台の防犯カメラから
4Kの映像データをリアルタイムで監視センターに送信することができる。 従来は、防犯カメラが事件の映像を捉えていても、画像が粗いため犯人の顔が鮮明に映っていない、
あるいは犯行に使用された車のナンバーが読み取れない、
といった「惜しい」場面が往々にしてあった。
防犯カメラといえば画質が悪いという印象があるが、それは映像データをリアルタイムで
監視センターに送信する場合、現行の通信システムではデータの容量に制限があり低画質に
ならざるを得なかったからだ。
だが、5Gの実用化によって4Kの鮮明な映像を活用することができるようになれば、
現場の状況を的確に把握し、犯人の顔を瞬時にデータベースから照合することも可能になる。
現場での対応が劇的に改善されることはもちろん、犯罪の抑止にもつながるだろう。 5Gの登場で、本格的に4Kが“目”になる時代が来る。
業務用の防犯カメラのみならず、家庭用の防犯カメラからの4K映像も外出先から
アプリでチェックできるようになるだろう。
そうなると、4Kを見るためのデバイスの需要も生まれる。リアルタイムの4K映像を
テレビモニターやモバイルデバイスに映し出せることは大前提だが、
ウェアラブルデバイスや壁などへの投影型デバイスも、4K対応が当たり前という
時代が来るだろう。 ☆プライバシーへの懸念と5Gの課題を解決するアイデア
一方で、5Gを利用した技術開発において念頭に置かなければならないのは、
プライバシーに関する懸念だ。
管理・監督に使えるという点も、一歩間違えれば「監視」を強化することに繋がりかねない。
防犯や管理にテクノロジーを利用した安心・安全な社会と、あらゆる情報が瞬時に収集される
監視社会に境界線を引く作業は簡単ではない。
5Gを巡っては、革新的でありながらも、社会に受け入れられる製品の開発を行うバランス感覚が重要になる。
利便性とプライバシーはいつの時代でも相反するテーマだが、とりわけ5Gの時代には
包括的にプライバシーを保護するツールやシステムにも需要が生まれるだろう。 カタールのドーハに本部を置くICTプロバイダーのオレドー・グループは、
5G、IoT、クラウドテクノロジーにブロックチェーンを組み合わせることを発表している。
オレドーは中東・北アフリカおよび東南アジアで5Gネットワークを展開する予定だ。
詳細な利用法については明らかにされていないが、理論上改ざんが不可能な
ブロックチェーン技術を利用することで、透明性と信頼性を確保することができる。
例えば、5GとIoTで収集されたデータの閲覧記録がブロックチェーン上に記録されるとすれば
データの不正利用を未然に防ぐことができるだろう。 同様に需要が見込まれるのは、各デバイスのバッテリーだ。
Wi-Fiを使わずに大容量のデータを超高速でやり取りするとなれば、
スマホ決済に備えて街中に充電器のポートを設置する、というレベルの対策では
追いつかない事態になるかもしれない。
バッテリーそのものに、大容量の高速データ通信に耐えられるような進化が求められる。
加えて、5Gの登場で様々なIoT製品の開発が進んでいくと、その数だけバッテリーが必要になる。
進化したバッテリー自体が社会インフラの一つとして利用される日が訪れる可能性さえある。
目には見えないが、確実に私たちの生活を支えている通信システムが大きな転換期を迎えている。
今、私たちが日常的に4Gを利用して暮らしているように、5Gが当たり前という
社会がそう遠くない未来にやってくる。
5Gが世界中のあらゆるモノをリアルタイムでつなぐ世界が実現するとすれば、
同時にそれを支える革新的なアイデアも必要だ。 Googleの最新AI、読解力も人間超え 驚異の学習法
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO53456680X11C19A2000000/
画像認識や音声認識などに続き、文章読解の分野でも人工知能（AI）が
人間の平均レベルを超え始めた。米グーグルの新AI技術「BERT（バート）」が壁を突き破った。
検索や情報収集などの効率が飛躍的に高まる可能性が出てきた。 ◆明日朝の雪かき指数
降雪予報に基づき、地域毎に翌朝の雪かきの必要度を示しています。
https://www.city.sapporo.jp/kensetsu/yuki/weather/yukikaki.html
◆除雪情報
生活道路の新雪除雪作業の出動状況。
https://www.city.sapporo.jp/kensetsu/yuki/weather/jyosetsu.html
◆つるつる予報
冬みちでの歩行者の転倒事故を防止することを目的として、
地域 の方々や観光客の皆様に、転倒防止につながる情報提供を行っています。
http://tsurutsuru.jp/
◆ザクザク路面指数
気象状況（天気・気温・積雪など）の予測や過去のザクザク路面の発生傾向
をもとに、生活道路のザクザク路面の発生を予測します。
http://www2.city.sapporo.jp/cgi-bin/kensetsu/yuki/zakzak.cgi 冬の札幌暮らし・文化
http://www.city.sapporo.jp/kensetsu/yuki/winter/index.html
札幌には、年間6mもの雪が降ります。雪はじゃまなもの、排除しなければならない
ものと考えがちですが、雪が街や暮らしに彩りを添え、そこに暮らす人を豊かにして
くれることもたくさんあります。もちろん、冬の寒さや雪を甘く見るとことはできません。
十分な備えを行った上で、雪のある生活を楽しみたいものです。
このサイトでは、冬の暮らしに役立つホームページや、冬や雪を楽しむホームページの紹介をしています。 日本の都市特性評価 ～札幌はバランス型？～
http://mori-m-foundation.or.jp/pdf/jpc_ver_summary.pdf
文化・交流の評価が比較的高い。特に「観光ソフト資源」は、京都に次いで評価が高く、
「発信実績」における魅力度・認知度・観光意欲度も極めて評価が高い。
市内に多くの観光地があるため「観光ハード資源」の評価も比較的高い。
観光都市としての魅力の高さに加え、北方圏の拠点である札幌市は、交通・アクセスの評価も高い。
中でも「都市内交通」の評価は対象都市の中で3番目に評価が高い。 ＜都道府県の魅力度ランキング 2019＞
順位 都道府県名 魅力度
1( 1) 北海道 61.0(59.7)
2( 2) 京都府 50.2(52.2)
3( 3) 東京都 43.8(41.9)
4( 4) 沖縄県 40.4(41.2)
5( 5) 神奈川県 34.5(36.7)
6( 7) 大阪府 32.9(31.8)
7( 6) 奈良県 30.0(32.6)
8( 8) 福岡県 29.6(28.1)
9(11) 石川県 25.4(25.7)
10( 9) 長野県 24.8(26.4)
※( )内は2018年調査結果 ＜市区町村の魅力度ランキング 2019＞
順位 市区町村名 魅力度
1( 1) 函館市 53.7(50.0)
2( 3) 札幌市 52.9(46.8)
3( 2) 京都市 51.0(48.1)
4( 4) 小樽市 48.0(45.5)
5( 5) 神戸市 44.9(41.5)
6( 6) 横浜市 44.2(40.7)
7( 8) 鎌倉市 43.1(39.7)
8( 9) 金沢市 42.2(39.3)
9( 7) 富良野市 40.8(39.9)
10(10) 仙台市 39.3(35.5)
10(11) 日光市 39.3(34.3)
※( )内は2018年調査結果 【2018暦年】住民基本台帳人口移動報告 年間増減（外国人含む） 【政令市】
【+12000】大阪市 12,081
【+11000】
【+10000】
【+9000】埼玉市 9,345
【+8000】川崎市 8,342 札幌市 8,283 横浜市 8,187
【+7000】
【+6000】福岡市 6,138
【+5000】
【+4000】
【+3000】
【+2000】千葉市 2,780
【+1000】仙台市 1,979 名古屋 1,868 相模原 1,030
【+0000】
-----------------------------------流入超過↑--------------------流出超過↓-------------------
【-0000】熊本市 -455 新潟市 -555 広島市 -661
【-1000】静岡市 -1,024 堺＿市 -1,073 京都市 -1,273 岡山市 -1,538 浜松市 -1,962
【-2000】北九州 -2,202 神戸市 -2,331
＜転入超過数＞
年少者人口は、全国自治体で札幌は7位で575人、江別も12位で441人。
生産年齢人口は、全国自治体で札幌は7位で5,293人（地方では福岡に次ぐ2位）
高齢者は、全国自治体でダントツの日本一で2,416人、2位の福岡のおよそトリプルスコア ◆札幌市 異動期の社会動態 （札幌市発表のデータ）
＜３月＞
2019年 流入超過 418 道内3,042 道外△2,624
2018年 流入超過 △ 698 道内2,548 道外△3,246
2017年 流入超過 210 道内3,152 道外△2,942
2016年 流入超過 *32 道内3,190 道外△3,158
2015年 流入超過 △ 738 道内2,830 道外△3,568
2014年 流入超過 △ 813 道内2,518 道外△3,331
＜４月＞
2019年 流入超過 3,945 道内3,028 道外 917
2018年 流入超過 4,565 道内3,609 道外 956
2017年 流入超過 4,090 道内3,090 道外 1,000
2016年 流入超過 4,383 道内3,264 道外 1,119
2015年 流入超過 4,046 道内3,364 道外 682
2014年 流入超過 3,995 道内3,347 道外 648 ★・゜☆【令和元年9月】札幌市内軌道系データ【大幅増】☆ ・゜★
◆9月一日平均乗車人員 前年同月比較
平成30年(29日間)⇒令和元年(30日間) ※H30.9.6震災日はノーカン
(日平均前年比増加率、総数前年比増加率、▲：減少)
南北線 219,529⇒242,844人/日 (10.6%、14.4%)
東西線 224,987⇒247,883人/日 (10.2%、13.2%)
東豊線 143,962⇒159,889人/日 (11.1%、15.6%)
地下鉄 588,478⇒650,616人/日 (10.6%、14.4%)
市＿電 20,944⇒ 22,831人/日(9.0%、12.8%)
Ｊ＿Ｒ 215,550⇒237,206人/日(10.0%、13.8%)
※10月 214,802⇒238,577人/日(11.1%)
市内計 824,972⇒910,653人/日(10.0%、13.8%)
◆直近年間乗車人員（H30.10～R1.9）◆
地下鉄 233,377,883人/年
市＿電 8,853,211
Ｊ＿Ｒ 83,000,983 ※（H30.11～R1.10）83,738,007
合 計 325,232,077人/年≒891,047人/日
※前月比 6,880人/日増、3,395,408人/年増
当月年間増加寄与率 1.0% ◆札幌市内駅 年間軌道系乗車人員推移◆
～総数でもまたまた過去最高を更新～
□：３６６日、◆３６４日
算出方法：各月の1日乗車人員×鉄道稼働日数の12ヶ月総和
2018．4～2019．３は市発表の2018年度1日乗車人員×364
（2018.09は震災当日以外の29日間、
2016.12の市電は大雪終日運休以外の30日間）
2013.12～2014.11 301,585,507
2014.06～2015.05 302,413,818
2014.12～2015.11 305,291,010
□2015.06～2016.05 308,161,530
□2015.12～2016.11 311,386,404
2016.06～2017.05 317,106,125 2016年12月の大雪の影響による底上げ
2016.12～2017.11 319,943,932←やま① ★ 2016年12月の大雪の影響による底上げ
2017.01～2017.12 319,664,359（2017暦年）大雪残雪の影響による底上げ
2017.02～2018.01 319,282,235
2017.03～2018.02 319,017,933←そこか？
2017.04～2018.03 319,028,314←やや回復に向かう （2017年度） 2017.09～2018.08 320,882,313←やま② ★879,129人/日
◆2017.10～2018.09 318,926,109←※ここから震災の影響
◆2017.11～2018.10 319,061,635
◆2017.12～2018.11 319,429,088
◆2018.01～2018.12 319,375,299（2018暦年）
◆2018.02～2019.01 319,754,408
◆2018.03～2019.02 320,278,900 ←3.2億人/年達成、
◆2018.04～2019.03 320,256,652（2018年度）
◆2018.05～2019.04 320,513,542（平成オンリー最後）880,532人/日←※
◆2018.06～2019.05 320,977,826←ここから令和、10連休データin
◆2018.07～2019.06 321,446,852
◆2018.08～2019.07 321,831,918
◆2018.09～2019.08 321,836,669
2018.10～2019.09 325,232,077人/年≒891,047人/日←※過去最多、最新データ 【主要都市圏の最混雑路線】
札幌：地下鉄東西線（菊水→バスセンター前）135％
仙台：地下鉄南北線（北仙台→北四番丁）142％
東京：東京メトロ東西線（木場→門前仲町）199％
名古屋：名鉄本線（栄生→名鉄名古屋）、犬山線（下小田井→枇杷島分岐点）、いずれも144％
京都：地下鉄東西線（山科→御陵）128％
大阪：地下鉄御堂筋線（梅田→淀屋橋）151％
神戸：西神・山手線（妙法寺→板宿）124％
広島：アストラムライン（牛田→白島）138％
福岡：西鉄貝塚線（名島→貝塚）155％
三大都市圏（東京・大阪・名古屋）
https://jafmate.jp/blog/vehicle/190724-20.html 【三大都市圏主要区間の平均混雑率】
東 京 圏：１６３％ 大 阪 圏：１２５％ 名古屋圏：１３１％
【目標混雑率180%を超えている個別路線（１１路線）】
・東京地下鉄東西線 ：１９９％ ・ＪＲ東日本京浜東北線：１８６％
・ＪＲ東日本総武緩行線：１９７％ ・ＪＲ東日本埼京線 ：１８５％
・ＪＲ東日本横須賀線 ：１９６％ ・東急田園都市線 ：１８５％
・ＪＲ東日本南武線 ：１８９％ ・ＪＲ東日本中央快速線：１８４％
・ＪＲ東日本東海道線 ：１８７％ ・ＪＲ東日本総武快速線：１８１％
・東京都日暮里舎人ライナｰ：１８７％
混雑率：最混雑時間帯１時間の平均 ★☆・゜☆【札幌市】 JR・地下鉄各路線混雑率【2018年度】 ☆・゜☆★
_____________時間帯___編成・本数_輸送力_輸送人員 混雑率
＜JR＞
◆函 館
琴 似 → 桑 園 7:31～8:31 6 × 10 8,278 10,519 127
白 石 → 苗 穂 7:35～8:35 6 × 9 7,506 7,834 104
◆千 歳
白 石 → 苗 穂 7:29～8:29 6 × 7 5,776 6,347 110
◆学 都
八 軒 → 桑 園 7:22～8:22 6 × 6 4,842 5,654 117
＜地下鉄＞
◆南 北
中 島 → 薄 野 8:00～9:00 6 × 15 12,420 13,783 111
◆東 西
菊 水 → ﾊﾞｽｾﾝ 8:00～9:00 7 × 15 13,650 18,432 135
◆東 豊
北 13 → 札幌 8:00～9:00 4 × 16 8,256 10,156 123
※地下鉄は、全路線いずれも都心を中心に2方向（全6方向）に伸びるが、
データは、おのおのの路線いずれも片方向（全上記3方向）のみ。 ■十大都市圏別 通勤時間
ttps://hacks-your-life.com/archives/1818
男 女
S-------------------------------
関東 79.2分 62.4分
A-------------------------------
近畿 70.8分 32.4分
中京 64.8分 27分
福北 60.6分 28.8分
仙台 63.6分 30.6分
広島 60.6分 31.8分
B-------------------------------
札幌 34.8分 29.4分 ★
岡山 35.4分 30.6分
静浜 33.6分 25.2分
新潟 28.8分 22.8分
其他 30.6分 23.4分
-------------------------------
全国 66分 30分 【地方別】 出社時間が早いランキング
1位 北信越 … 8:13
2位 東北 … 8:17
3位 中国 … 8:19
4位 四国 … 8:20
5位 東海 … 8:22
------------------------------------------
6位 九州・沖縄 … 8:29
7位 関西 … 8:34
------------------------------------------
8位 北海道 … 8:51 ★
9位 関東 … 8:52
http://doda.jp/careercompass/yoron/20140411-9004.html 街の住みここちランキング
https://www.kentaku.co.jp/sumicoco/hokkaido/
北海道在住の8,566人からの「街」の評価結果を、街の住みここちランキング（すみここ）として
様々な視点からランキングにしました。
1位の西28丁目は中央区、2位の新札幌Gは厚別区、3位の大麻は江別市、
4位の豊平公園は豊平区と、住みここち上位の街が比較的分散していることが特徴です。
特定地域の評価が高いわけではなく、比較的広域に評価の高いエリアが
広がっていることを示している。 札幌の住みたい街ランキング
https://sapporo-chuoku.net/detail.php?id=2034704420500277024
圧倒的な得票率で「札幌駅」が1位に
札幌都市圏の「住みたい街ランキング2019」が発表されました！
気になる結果は、
1位：札幌駅
2位：円山公園
3位：新札幌
でした。ー 平成 28 年度札幌市民経済計算 結果の概要
https://www.city.sapporo.jp/toukei/sna/documents/h28gaiyou.pdf
◆経済成長率 名目 0.6％（４年連続プラス） 実質 0.3％（２年連続プラス）
◆市内総生産 名目 ６兆 7301 億円 実質 ６兆 5907 億円
「専門・科学技術、業務支援サービス業」、「宿泊・飲食サービス業」などが増加に寄与
◆１人当たり市民所得 265 万７千円（前年度比 0.2％減）
２年ぶりに減少、全国との格差は拡大
◆市内総資本形成 １兆 1243 億円（前年度比 10.3％増）
「総固定資本形成」は「民間」、「公的」ともに増加 ★【札幌市】 所得・年収データ ★
https://www.nenshuu.net/prefecture/shotoku/shotoku_city.php?code=011002
＜所得推移＞ 総務省発表データ
年 ※順位 課税所得 ※1人あたり所得
2018 359 2兆7652億0453万円 314万9267円
2017 372 2兆6798億8590万円 309万7929円
2016 393 2兆6049億5919万円 306万3140円
2015 388 2兆5353億2243万円 303万8628円
2014 378 2兆4943億7621万円 302万1863円
2013 398 2兆4116億4959万円 296万8242円
2012 402 2兆3899億1535万円 298万2648円
2011 403 2兆3849億0207万円 299万4731円
2010 387 2兆4051億5950万円 301万7035円
※1人あたり所得は、課税対象所得を納税義務者数（所得割）で除した値である。
※順位は全国の市町村と特別区で求めたものであり、1人あたりの所得を対象とする。 ＜札幌市世帯年収分布＞
300万円～**0万円 346350世帯 40%(35%)
300万円～500万円 223910世帯 26%(26%)
500万円～700万円 107820世帯 12%(15%)
700万円～1000万円 67390世帯 8%(10%)
1000万円以上 30620世帯 4%(6%)
※総務省発表の「2013年 住宅・土地統計調査」（）は全国平均 重大ＮＥＷＳ2019 令和元年を振り返る(1)再開発 札幌駅前で始動
https://e-kensin.net/news/124225.html
大通り以南、創成東地区も活発化
令和の幕開けとともに、ＪＲ札幌駅前で2つの大型再開発が始動した2019年。
北海道新幹線の札幌駅開業や冬季オリンピック・パラリンピック招致を見据え、
次の100年を担う道都の玄関口づくりが具体化する。都心再生の勢いは駅周辺にとどまらず、
大通や創成東地区へと広がりを見せている。 ことし5月、未利用地が長く残されていたＪＲ札幌駅南口の北4西3街区でヨドバシカメラ、
北海道建設会館などの民間事業者が再開発準備組合を立ち上げ、街区一体の複合ビル建設に動き出した。
11月には札幌市とＪＲ北海道グループが北5西1・西2街区の再開発に向けて準備組合を設立。
30年度の新幹線開業で道内最大の交通結節点となる新幹線口の大型再開発が始動している。
MAP
https://e-kensin-map.net/?lat=43.06798968427958&;lon=141.3544198303906&zoom=17
構想では1階にバスターミナルを再編。低層棟に商業施設、中高層にオフィス、シティーホテル
が入る複合ビルを計画し、29年秋の開業を目指す。
開発に業績改善のけん引役を託すＪＲ北海道の島田修社長は、地上47階、高さ約230ｍの
渋谷スクランブルスクエアをイメージしたシンボル的な複合ビル建設を展望した。 周辺では北8西1地区 https://e-kensin-map.net/?lat=43.071148&;lon=141.35337100000004&zoom=17、
総合卸センター https://e-kensin-map.net/?lat=43.06944681356629&;lon=141.35904462590827&zoom=17、
北4東6地区 https://e-kensin-map.net/?lat=43.06806517450161&;lon=141.3641203145189&zoom=17
など大型開発が稼働中で、駅前通では複数の老朽ビル建て替えも表面化。
地下鉄南北線さっぽろ駅のホーム増設計画も発表され、駅周辺の再生機運は盛り上がりを見せている。
都市の魅力と活力を高めるため民間開発の誘導、調整を進めてきた札幌市。
4月に2期目をスタートした秋元克広市長は「駅前と中島公園をつなぐ駅前通は強い力を持つ都心の中心軸。
民間の動きを見定めフォローしていく」と話し、都心リニューアルを加速する。 駅前通を軸に動きの鈍かった大通以南や創成東地区でも不動産開発の動きは、活発化してきた。
大通では東1丁目 https://e-kensin-map.net/?lat=43.061992&;lon=141.35792400000003&zoom=17で
北海道電力、北海道中央バスなどが街区一体で再開発を計画。
隣接する東2街区 https://e-kensin-map.net/?lat=43.06159669064327&;lon=141.3591917111239&zoom=17
ではインテリア小売大手のニトリが23年度の開業を目指し、観光バス乗降場を備えた美術館、
ホテルの複合施設新設に動き出した。
大通以南はアーケード街の狸小路に接する南2西3南西地区の市街地再開発が着工に至り、
12月にはダイビルが南2西4街区で商業ビル「ピヴォ」など3物件を取得。一体開発を目指す。 ニッカの看板とともに長くススキノの顔を担ってきた
商業ビル・ラフィラ https://e-kensin-map.net/?lat=43.055109170436985&;lon=141.3526394340671&zoom=17
も建て替えが明らかになり周辺再整備の呼び水として期待されている。
駅前通南端の中島公園周辺 https://e-kensin-map.net/?lat=43.047698&;lon=141.35619900000006&zoom=17
では札幌パークホテルの建て替えと一体で札幌市が大規模ＭＩＣＥ施設の新設を計画。
園内には札幌博物館の建設計画もあり、公園周辺の民間開発を含め駅前と対に
なった交流空間の創出が進みそうだ。 Susukino by Night - Sapporo ● 夜のすすきの 札幌 北海道
https://www.youtube.com/watch?v=WvmqIFugzg4
ススキノさんぽ～大人の街札幌ススキノの夜を街ブラ～
Susukino 4K/Osmo Pocket
https://www.youtube.com/watch?v=RwKv375RQO4
【札幌・ちょい飲み】札幌すすきの～大通公園エリア・はしご酒
https://www.youtube.com/watch?v=Zbgp7iCCtyk
すすきの祭り 2019/サンバカーニバル全チーム /Samba Carnival【4K/Sapporo】
https://www.youtube.com/watch?v=8XsTODbZyg4 ＜札幌夜景散歩＞１ ＪＲタワー
https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6069494501001
専用エレベーターで３８階に着くと地上１６０メートルからのきらびやかな眺望―。
２００万都市を一望できるＪＲタワー展望室Ｔ３８（タワー・スリーエイト）＝札幌市中央区＝
は今夜も大にぎわいだ。
２００３年の開業から１６年、今年６月には来場者が５００万人を突破した。
年間２５万人が利用し、海外客が３割を占めるという。
日本３大夜景の一つ「札幌夜景」を気軽に見られるスポットとして、最近は特に夜の利用が増えている。
見晴らしの良い男子トイレも人気。７月１日から９月３０日までは午前９時３０分から午後１１時まで営業する。 ＜札幌夜景散歩＞２ 大倉山
https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6069495510001
１９７２年の札幌冬季五輪の舞台で、その後も数々の名ドラマを生んだ大倉山ジャンプ競技場。
スタート台の上に最大傾斜３７度のジャンプ台を見下ろせる展望台がある。
競技場は２０１８年８月、一般社団法人夜景観光コンベンション・ビューローから「日本夜景遺産」に認定された。
展望台からは一直線に延びる大通公園やテレビ塔が望める。
ひときわ明るいススキノ地区のビルに連なる夜景はまるで光の地上絵。
７月２６日から９月３０日までは、展望台に上るリフトを午後９時まで延長して夜間営業する。
虫除けスプレーを持参して楽しみたい。 ＜札幌夜景散歩＞３ 札幌ドーム
https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6069500799001
札幌ドームの屋根から突き出た高さ５３メートルの展望台。日暮れ前にカメラを置き、タイムラプスで撮影した。
福住は閑静な住宅街。ポツポツと部屋の明かりがつき始め、国道３６号は車列の光の帯に。
遠くにススキノの大観覧車も輝き始めた。撮影日はプロ野球の試合当日。
試合後、歩道橋までの通路に帰宅する人の列が続いた。スタジアムの熱狂と生活の明かりが
同居する不思議な光景だった。
入場料は高校生以上５２０円、小中学生３２０円、４歳以下無料。イベント開催日で異なるが、
基本は午前１０時から午後５時。夜間営業は行っていない。 ＜札幌夜景散歩＞４ ススキノ
https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6073608112001
「札幌・夜」といえばススキノ地区が連想される。
日本三大歓楽街の一つ、きらびやかなナイトスポットをのぞいてみよう。
ニッカのネオンでおなじみのススキノ交差点。地上７８メートル、商業施設「ノルベサ」
の観覧車からは街並みを一望できる。
この地区の夜の人口はおよそ８万人、飲食店数は３千を超える。
ホテルや飲み屋、風俗店が立ち並び、深夜でも女性や子どもの歩く姿が見られる。
最近は外国人観光客が増え、一時衰えたディスコが復活するなど時代の流れも反映している。
今夜もこの街はエネルギッシュ、ススキノは刺激に満ちている。 東京五輪マラソン 札幌市内のコース見所紹介
https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6106987469001
札幌で行われる２０２０年東京五輪のマラソン。
組織委は１１月１８日、札幌市中心部を２周するマラソンコース原案を提示し、
道と市は発着点について市中心部の大通公園とすることを了承しました。
コースの見所を紹介します。 【札幌開催】東京オリンピック・マラソンコース（仮）①スタート地点編
https://www.youtube.com/watch?v=u6EvaLHlBto
2020東京オリンピック札幌マラソンコース（仮）
②大通→すすきの→中島公園→幌平橋
https://www.youtube.com/watch?v=KrRxZz0g61Q
2020東京オリンピック・札幌マラソンコース③
聖地巡礼編（幌平橋→中の島→南平岸→平岸）
https://www.youtube.com/watch?v=HI6T_kcPrbg&;t=1s 2020東京オリンピック札幌マラソンコース（仮）④
創成川編（北海学園～創成川通～新幹線札幌駅予定地）
https://www.youtube.com/watch?v=Kl6paJcA4M8
【テレビよ大志を抱け】2020東京オリンピック札幌マラソン⑤
北海道大学構外編（プレミア公開版）
https://www.youtube.com/watch?v=BIWpddQRpFA
【夜の北大前】東京オリンピック札幌マラソンコース⑪
北海道大学編【初音ミク】
https://www.youtube.com/watch?v=Ec4-g0l11Ho シリーズ「建設新聞で読み解く あのときの札幌」
https://e-kensin.net/news/rensai/sapporo-that-time-to-read-through-construction-newspaper
1960、70年代の札幌では、ダイナミックな建設投資が行われ、
今日の発展を支える多くの都市施設が整備されました。このシリーズは、
当時の様子を北海道建設新聞の記事とともに振り返える「e-kensin」限定の連載です。 札幌・歳末のビル解体現場を歩く
https://hre-net.com/syakai/syakaibunka/42008/
慌ただしい年の瀬。街の中は人で溢れかえりどの顔もどこか楽しげ。
過ぎ行く１年を惜しみ、来る年に願いを込める街の表情は、歳末を彩る歳時記のよう。
そんな喧噪の街を少し外れた場所で、時の躍動を示すようにビルの解体工事が行われている。
さすがに年末年始は休業しているが、解体工事は新旧交代を表象する結節点。
年を跨ぐ解体現場を歩いてみた。 札幌市中央区南７条西６丁目。ススキノのはずれに位置するこの場所で、
「おれの札幌ビル」が工事用フェンスに覆われている。
居酒屋「おれの札幌」は、北見や千歳、網走でドライブインを経営していた
オホーツク観光（本社・北見市）が展開していたが、同社は２０１７年11月に
各施設を閉鎖、「おれの札幌」も閉店となりビルも閉鎖された。
それから２年、解体かリノベーションか、詳細は不明だが、ヤマキ山下工業（札幌市北区）
が足場を組み、工事期間は２０１９年11月15日から20年４月30日となっている。
この２年間で周囲はホテル建設が進み３棟のホテルが新規にオープンした。
居酒屋ビルはどう生まれ変わるか。 中央区北１条西16丁目の知事公館南側の向かいでも解体工事が進んでいる。
旧「オンワード樫山札幌支店」ビルの解体だ。アパレル不振による業績悪化で
資産売却を余儀なくされ、その対象になったのが同支店ビル。
このビルは18年８月に飯田グループホールディングス（本社・武蔵野市）の子会社、
一建設（同・東京都豊島区）が約12億円で取得していた。
建物は１９７９年に竣工した８階建て。解体工事を手掛けているのは桂興産（同・東京都江戸川区）
のほか有限会社エフ・アドバンス（札幌市豊平区）、琉章（同市東区）、ライフニックス（同市北区）
、ホリイ（同）で、工事期間は19年９月９日から20年４月30日まで。
敷地は約４３７坪（１４４５㎡）、解体後には分譲マンションが計画されている。 北１条宮の沢通を西へ向かった北１条西21丁目では「フジタビル」の解体工事が行われている。
クリニックなどが入っていた６階建てビルで、解体工事は19年11月25日から始まった。
こちらも防音シートなどで建物は覆われているが、一部で解体中の建物が見える。
解体工事は厚西工業（札幌市白石区）が行っている。
周辺にはマンションが林立しているが、解体後はどう利用されるだろうか。 南１条西７丁目の電車通り（南１条通）沿いにも解体現場がある。
１９６４年、１回目の東京五輪の年に建設された塩業ビルがそれで、地下１階、地上５階建て。
塩業と名付けられていたことから塩に関わる会社が入っていたようだが、
土地建物はワイ・エス・ジー（本社・札幌市白石区）が取得、19年11月25日から解体工事が行われている。
解体はシンヨウ（札幌市厚別区）が行っており工期は20年４月10日まで。
電車通りから仲通りまで敷地があって面積は約２３０坪（７６１㎡）。
解体後にはホテルの新築が計画されている。
その他にも大小交えた解体工事が行われているが、年末年始、解体現場は動きが止まり
しばらく静寂に包まれる。悲しげな姿に一層寒さが募る。 札幌市 賃貸オフィスビル建設の補助制度創設へ
https://e-kensin.net/news/122370.html
札幌市は、企業誘致の促進を目的に賃貸オフィスビル建設の費用補助制度を創設する方針だ。
都心は、賃貸オフィスビルの需要が底堅い半面、供給が不足傾向にあり、
新規進出や事業拡大の課題となっている。
他都市を参考に検討を進め、補助をオフィスビル誘導につなげる考え。2020年度の運用開始を目指す。
市は企業立地を促進するため、工場やＩＣＴ、バイオ関連企業、コールセンターやバックオフィス
の立地を支援する各種の補助制度を展開。これまで新設171件、増設80件の251件を誘導してきた。 ここ数年は都心立地の多いＩＴ関連やコールセンターを中心に、条件に合った
オフィスの供給が不足し、新規進出や事業拡大の課題になっている。
企業誘致を担当する市経済観光局は、都心のビル建て替えが活発化していることを踏まえ、
一定の条件を満たすオフィスビル建設を費用補助することで、建物更新に合わせた
オフィス誘導を図る方針を固めた。「可能な限り早く補助制度を構築したい」とし、20年度の運用を見込む。
指定都市では、横浜市が1フロア1500m2以上、合計2万m2以上などの条件をクリアした
賃貸オフィスビル建設を対象に、投資額の8％を補助する制度を設けている。
こうした事例を参考に制度を検討する考えだ。 オフィス仲介の三鬼商事の調査によると、市内都心ビジネス地区の
オフィス空室率は19年9月で平均2.4％。17年ごろから2％台の低い水準が続いている。
不動産鑑定評価、調査を手掛ける日本不動産研究所の妙摩健一郎北海道支社長代理は
「経済が現状を維持すれば、オフィスの不足傾向は今後も続く」と指摘。
「札幌都心のビル所有者は個人や中小企業が多く、(規模を拡大する)容積率の緩和だけ
では誘導は難しい。建設費補助は、こうした層の選択を後押しするメニューになる」と分析する。 札幌 「発電する都市」へ 市と北ガス連携、街づくり進む
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46603950W9A620C1L41000/
札幌市内の中心部が、市と北海道ガスの連携で「発電する都市」へと発展しつつある。
JR札幌駅周辺の地下に、電気の出力合計で約3万キロワットにおよぶ
コージェネレーション（熱電併給）システムが設置された。
ブラックアウトのような大規模停電が起こっても電気と熱を自給し、エネルギー効率で
8割を超える先端的な街づくりをめざす。 さっぽろ創世スクエアが発電設備公開、最大1400キロワット
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52501830S9A121C1L41000/
ヒートポンプ・蓄熱センター（東京・中央）と北海道ガス子会社の北海道熱供給公社
（札幌市）は22日、札幌市中心部の複合ビル「さっぽろ創世スクエア」地下の
エネルギーセンターを公開した。
天然ガスを燃料とするガスコージェネレーション（熱電併給）システムや熱供給システムを備える。
エネルギーの効率利用で従来より19%のコスト削減が可能という。 熱供給システムはターボ冷凍機や地熱を活用して冷水や温水を作り、
導管を通じて施設内に冷暖房や給湯用として供給する。同センターからは
近隣の札幌市役所本庁舎にもエネルギーを供給。現状、システムは昼夜2交代制で
1人が常駐して管理している。
20年4月からは監視機能を札幌駅南口のエネルギーセンターに移すことで無人化する計画だ。
創世スクエアは18年10月に開業した。エネルギーセンターは最大1400キロワットの出力をもつ。
18年9月6日に発生した全道停電の際は、非常電源が起動し避難所として開放された。 札幌市／市強靱化計画公表／重点事業に１２８事業
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201912270610
札幌市は２５日、「札幌市強靱化計画」を公表した。現計画は２０１５年度から
１９年度までが計画期間だが、昨年発生した北海道胆振東部地震の体験などから
前倒しで改定し、１９年度から２３年度までの計画とする。
現計画では１８項目のリスクシナリオを２２項目に再編し、リスク回避のために
取り組むべき４６施策プログラムと延べ２０８の推進事業を盛り込み
、このうち１２８事業を重点事業としている。 計画では、▽生命・財産と社会経済機能の保護▽迅速な復旧復興
▽経済の成長▽ＳＤＧｓ（持続可能な開発目標）の視点を踏まえた社会課題解決への寄与
－の四つを基本目標とし、三つの重点方針を掲げた設定。
２２のリスクシナリオ、４６の施策プログラムごとに２０８（再掲含む）の推進事業を設定。
北海道胆振東部地震などを踏まえ、
▽大規模停電対策▽建築物、インフラ、大規模盛り土造成地の対策
▽市民や観光客等に安全・安心を提供する環境づくり－を重点方針とし、
推進事業のうちこれらに関わる１２８事業（再掲含む）に重点的に取り組む方針を示した。 大規模停電対策では都心のエネルギー供給環境の強化や
多様なエネルギー源の活用に取り組むとともに、市有施設の非常用電源整備や
廃棄物処理体制の構築を図る。
建築物などの対策では、住宅建築物の耐震化・老朽化対策や緊急輸送道路の整備、
道路や上下水道施設の防災対策などを推進する。 市民や観光客の安全・安心な環境づくりでは、公園や民間建築物などの
避難場所整備を進めるとともに、積雪寒冷を想定した避難所対策を盛り込んだ。
同計画はホームページで公開するほか、来年１～２月に市役所本庁舎や各区役所、
まちづくりセンターで冊子版も配布する。 自然災害と教訓 データベース
http://kyouiku.bousai-hokkaido.jp/wordpress/ndl/
ほっかいどうの防災教育 データベース
http://kyouiku.bousai-hokkaido.jp/wordpress/library/
北海道と全国の防災教育用教材を、対象や種類別に分類しています。
防災教育を実践される皆様の目的に合わせて検索することができます。（随時更新） ◆札幌市の地形・地質の特徴 ～南北で風景が一変、潜在的災害リスクも～
＜中央部扇状地＞
●豊平川と発寒川の形成する扇状地である。豊平川扇状地は真駒内付近を扇頂として北方に広がっている。
扇頂で標高 100m、扇端部の北海道大学付近で 12～13m である。発寒川扇状地は平和・福井付近を扇頂として、
ＪＲ函館本線付近を扇端としている。
標高は、扇頂部で約 120m、先端部で10m である。上流部では数段の段丘に分かれている。
●河川によって上流から運搬された粗大な砂礫からなる。表層は厚さ１～２m のローム層で覆われている。
砂礫層の厚さは 50～60m にも及んでいる。
●上流の段丘崖では崩壊の危険性がある。
●河川沿いで河道閉塞する可能性がある。 ＜北部低地＞
●石狩平野の一部をなし、豊平川、発寒川、石狩川によって形成された低地である。
●低地北西部の札幌市と石狩市の境界部には、紅葉山砂丘と呼ばれる古砂丘が分布する。
●ゆるい粘土、シルト、砂の互層からなる沖積層が厚く分布する。
●対雁～福移、厚別～大谷地、手稲～琴似地域には、軟弱な泥炭が分布する。
●沖積層の厚さは、平均 40m程度で最大 60m に達する。
●軟弱地盤のため、地震の揺れが増幅しやすい。
●表層付近にゆるい砂質地盤が分布し、地下水が浅い箇所で液状化現象が発生しやすい。 ＜南東部台地・丘陵地＞
●台地と緩やかな波状に起伏する丘陵地からなる。
●標高は、北郷や厚別付近で20～25m、月寒付近で 40 ～50m 、滝野付近で 280m と南に次第に高くなる。
●丘陵地は、月寒川や厚別川などによる開析が進んでいる。
●更新統の砂岩～泥岩層と支笏火山から噴出した火山噴出物(軽石流堆積物)からなる。
●丘陵地の谷部を埋土した人工地盤では、液状化の危険性がある。
●台地の縁では崩壊等の危険性がある。
●河川沿いで河道閉塞する可能性がある。 ＜南西部山地＞
●市街地に近いところでは標高、約 300～500m、その背後では 1,000m 級の稜線が連なっている。
●手稲山(1,024m)に代表される火山性の山地である。
●全体的に硬岩で緻密である。
●傾斜の急な斜面では、崩壊や落石・地滑り・雪崩・河道閉塞が発生しやすい。
●渓流の出口では土石流の危険性がある。 ２０２０年の北海道は
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20191227/7000016626.html
２０２０年（令和２年）は、道内でもさまざまな動きがあります。
どんな１年になるのでしょうかー。主な予定をまとめました。
【問われる北海道農業】
アメリカ産の農産品の関税引き下げなどを盛り込んだ日米の新たな貿易協定が来年１月１日に発効します。
道は、この協定によって、牛肉や乳製品などを中心に道内の農畜産物の生産額が年間で
最大３７１億円減少すると試算しています。
貿易自由化をめぐっては、▽去年１２月にＴＰＰ＝環太平洋パートナーシップ協定、
▽ことし２月にはＥＵとのＥＰＡ＝経済連携協定が相次いで発効しています。
海外産の農産品との競合が避けられない中、北海道の農業を今後どのように発展させていく
か具体策が問われています。 【「日ロ地域交流年」始まる】
この１月から２年間は、日本とロシアの自治体どうしが交流を深める「日ロ地域交流年」です。
ロシアの自治体と姉妹都市などの交流がある道内の多くの自治体ではさまざまな交流イベント
が行われる見込みで、地域交流年の開会式は来年前半、道内で行われる予定です。
このうち釧路市と、姉妹都市のサハリン州のホルムスク市は、保育園の園児たちが描いた絵を
交換して展示しあうイベントを計画しています。 【センバツ 北海道からは？】
春のセンバツ高校野球の出場校を決める選考委員会が１月２４日に開かれます。
センバツ高校野球の出場校を決める際の資料となる秋の高校野球北海道大会では
十勝の芽室町の白樺学園が初優勝し、センバツ出場が有力になっています。
このほか、「２１世紀枠」の候補校には同じ十勝の帯広農業も選出されていて、
十勝から２校がセンバツ出場を果たすのか注目されます。
センバツ高校野球は３月１９日に開幕します。 【林業の担い手育成目指して】
林業を学ぶ専門学校「道立北の森づくり専門学院」が４月、旭川市にある
道の林産試験場内に開校します。
将来の林業を担う人材の育成が目的で、チェーンソー作業の従事者など１４の
資格取得のほか、植林の方法など林業に関連するあらゆる知識を身につけます。 【「ウポポイ」オープン】
アイヌ文化の発信拠点として国が整備を進めている民族共生象徴空間＝愛称「ウポポイ」が
４月２４日、胆振の白老町にオープンします。
ウポポイには、▽国立アイヌ民族博物館や、▽アイヌの人たちの伝統的な舞踊や食文化など
に触れることができる施設のほか、▽アイヌ民族の遺骨を集約する慰霊施設も設けられます。
国や道は、目標に掲げる年間１００万人の来場者数の達成に向けて、ウポポイのＰＲに力
を入れることにしています。 【鉄路の縮小 来年も…】
５月７日、ＪＲ学園都市線の北海道医療大学・新十津川間が廃止されます。
経営の悪化が続くＪＲ北海道は、平成２８年に道内の５つの区間を廃止する意向を明らかにしました。
今回の廃止はそのうちの１つで、石勝線の新夕張・夕張間に続いて２区間目です。
このほか、日高線の鵡川・様似間もすでにバスへの転換が決まり、残る２つの区間について
地元との調整が進むかどうか注目されます。 【“縄文遺跡”世界遺産へ】
道内と東北地方に点在する縄文時代の遺跡で構成される「北海道・北東北の縄文遺跡群」
について世界文化遺産への登録を目指す動きが本格化します。
「北海道・北東北の縄文遺跡群」は、
▽１００棟を超える竪穴住居が見つかった函館市の大船遺跡や、
▽千歳市のキウス周堤墓群など道内６つの遺跡を含めあわせて
１７の縄文時代の遺跡で構成されていて、政府は来年の世界文化遺産への登録を
目指して推薦書をユネスコに提出することを決めました。
今年はユネスコの諮問機関による現地調査が行われる予定で、登録を目指す動きが本格化します。 【いよいよ五輪イヤー】
今年、２０２０年はオリンピックイヤー。
▽７月には東京オリンピックのサッカーの予選１０試合が札幌ドームで開催されます。
（※２２日、２３日、２５日、２６日、２９日）
そして、▽８月には、札幌市でオリンピックのマラソンと競歩が行われ、
市の中心部では世界のトップアスリートたちによる激しい戦いがみられます。
（※６日男子２０キロ競歩、７日男子５０キロ競歩・女子２０キロ競歩、
８日女子マラソン、９日男子マラソン）
大会に向けて札幌市内はますます盛り上がりそうですが、実施に向けた準備も急ピッチで
進められることになります。
オリンピック、そしてその後のパラリンピック。北海道出身の“どさんこ”選手たちの活躍も期待です。 東京2020オリンピック マラソン会場・コース 札幌開催
https://i.imgur.com/gt1Y2vC.jpg
(>>74-76)
マラソンの競技日程
2020年8月8日（土）7:00 マラソン（女子）
2020年8月9日（日）7:00 マラソン（男子） 東京2020オリンピック 競歩会場・コース 札幌開催
https://i.imgur.com/iXkIqC8.jpg
競歩競技日程
2020年8月6日（木）16:30 20km 競歩（男子）
2020年8月7日（金）5:30 50km 競歩（男子）
2020年8月7日（金）16:30 20km 競歩（女子） （仮称）札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発事業事業コンサルタント募集要項
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/00-bosyuyoukou.pdf
札幌市の重点事項
（１）道都札幌の玄関口にふさわしいシンボル性のある拠点を創出する。
（２）東西の人の流れを促し、両街区一体のにぎわいを生み出すとともに、
四季を問わず快適に利用できるゆとりあるオープンスペースを可能な限り確保する。
（３）人とにぎわいの形成、周辺自動車交通に配慮しながら、交通基盤施設
（交通広場、バスターミナル、駐車場、 駐輪場等）を整備する。
（４）商業施設の集積のバランスを十分考慮しながら、都心部の均衡ある発展を実現する。
（５）施設全体でエネルギー自給システムを導入するとともに、１年を通してみどりが感じられ、
周辺街区と連携した都心のみどりのネットワークを形成する。 JR北海道の重点事項
（１）開発ビルの容積率は、市内最大級である1,200％～1,500％程度を目標とする。
（２）開発ビルの高さは、渋谷スクランブルスクエア（229ｍ）程度を目標とする。
（３）商業施設は両街区の低層部において整備する。
（４）オフィス、ホテルは中高層部において整備する。
（５）オフィスの規模、基準階面積は市内最大級を目標とする。
（６）ホテルは国際水準のグレードとする。
（７）工事期間中においても既存商業施設（エスタ）の収入を最大限確保する。 ＡＩで雪堆積場選定へ 札幌市が20年度にシステム構築
https://e-kensin.net/news/124069.html
ベテラン従事者の経験則の反映が大きなポイント
札幌市は2020年度に、道路の排雪時にＡＩ(人工知能)を使い、作業現場から
最適な雪堆積場を選定するシステムを構築する。気象やリアルタイムの作業状況など
ビッグデータを活用。
最大100以上が同時稼働する排雪現場に、最適な搬送先をＡＩを使い全市的視点で
選ぶ仕組みをつくる。21年度は実際の業務と並行した仮想運用で検証を進め、
22年度の運用開始を目指す。 197万人を抱える札幌市の除排雪は最大1000台の除雪車両、約2000台のダンプトラック
を用いるなど、その体制は国内最大規模。
排雪作業の繁忙期には市内で100以上の現場が同時に稼働し、多くのダンプが郊外に
点在する70カ所以上の雪堆積場へ列を作る。
現状、搬送先の選定は市内23地区で除雪を請け負う共同体のベテラン従事者が、
経験に基づき最適な場所を選定。隣接区と調整し、地区単位で作業効率が高まるよう交通整理している。
一方、雪堆積場の多くは民有地。近年は利便性が高い市街地近郊の確保が難しくなっていて、
ＪＲ札幌駅からの距離で10㌔以上が43％、5―10㌔が53％と郊外化が進む。 ダンプの運転手不足が強まる中、距離の伸長による運搬効率の低下は作業全体を
左右する大きな課題。加えて、高齢化に伴うベテラン従事者の減少で堆積場選び
の経験伝承も必要になっていた。
このため、市は雪堆積場選びのシステム化を発案した。降雪や積雪、気温と
いった気象データなど過去からの蓄積データ、現場から堆積場までの距離、
各現場の進ちょくや堆積場利用状況などをリアルタイムでデータ収集。
全市的な視点からシーズンを通じ、最適化する仕組みの構築を目指す。 現場と最寄りの堆積場を結び付けることが基本だが、経験豊かな従事者は搬送回数の
多い繁忙期に近くの搬送先を使うことを想定し、シーズン前半はあえて遠い場所を使うこともある。
こうした経験則をＡＩの判断に反映できるかが大きなポイントだ。
このため、札幌市立大と連携し、同大ＡＩラボがベテラン従事者の判断も参考に
ＡＩの研究、開発に取り組む。 ＜北大の技術支える匠たち＞１ 宇宙の謎に挑む 機械工作室
https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6118387123001
北海道の知の拠点、北海道大学。２０１０年、道内出身者として初めて
ノーベル賞（化学賞）を受賞した鈴木章名誉教授を筆頭に、そうそうたる学究の徒が
今日も最先端の学問を追求している。
その陰には技術で研究を支える人びとの存在がある。北大理学研究院技術部の仕事を追った。
理学部の片隅にある機械工作室。女池竜二（めいけ・たつじ）技術長は技術専門職３１年のベテラン。
小惑星探査機「はやぶさ」が持ち帰った微粒子の分析に携わった。
現在地球に帰還中の「はやぶさ２」でも試料カプセルのふた部分の製作に協力した。 ＜北大の技術支える匠たち＞２ ガラス加工はまかせろ！ 硝子工室
https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6118387134001
北大理学部６号館ビルの一室に技術部硝子（ガラス）工室はある。
技術専門職員の竹内大登（ひろと）さんと菅野孝照（たかあき）さんが日々実験器具を作り続ける現場だ。
ゴウゴウとバーナーの火が青く燃える。２千度以上の炎でガラスを自由自在に伸ばし実験器具を
作っていく様は、まるで魔法だ。
「ガラスは薬品に強い上、透明で化学反応を観察できるため、現在も研究に欠かせない」と竹内さん。
市販品では複雑な実験に対応できないため、細かな注文を研究者から受け、一点一点を手作りしている。
「他ではできない作業をしているのが誇り」 ＜北大の技術支える匠たち＞３ 削って見よう ミクロの世界 薄片技術室
https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6118388492001
研究対象の細部や組成を調べるために欠かせない１００分の３ミリの「薄片」を
作るのが北大理学研究院薄片技術室の仕事だ。技術専門職員の野村秀彦さんと
中村晃輔さんは地質試料の薄片作りが専門。
野村さんは２０００年の有珠山噴火の際、火山岩の薄片を大急ぎで作ったことが忘れられないという。
また最近では２人で「むかわ竜」の化石薄片を製作し、恐竜博で展示された。
北大総合博物館の小林快次教授は論文で２人の名をあげ、技術をたたえた。
「研究者がすごいよ、と喜んでくれるのがうれしい」と野村さん。地道に研究を支えている。 「地域版ＢＣＰ」策定を 道内建設業の現状と課題
https://e-kensin.net/news/124045.html
今日出人北大院特任教授が論文に
北大大学院の今日出人特任教授は、北海道建設業協会の会員企業へのアンケートや
ヒアリングを基に、道内建設業のＢＣＰ（業務継続計画）の現状と課題点を論文にまとめた。
論文では地域間距離が大きいなどの北海道の地理的特徴を考慮し、
地方建協が当該地域の建設業全体をカバーしたり、建協同士が互いのエリアを補完したりする
ＢＣＰの必要性を強調。
大規模災害時に道外からの緊急支援が難しい場合に備え、行政や各産業分野も巻き込んだ
広域な「地域版ＢＣＰ」の策定を検討するべきとした。
論文は11月27日に東京で開催された土木学会安全問題討論会で発表された。
栗田悟道建協副会長らも共同執筆者となっている。 アンケートには19年1月までに会員企業583社のうち、
56・3％に当たる328社から回答が寄せられた。
策定状況については、策定済みが策定中を含め164社となり半数を占めた。
完工高別に分類すると、100億円以上は全て策定済み。50―100億円が8割強、
10―50億円は6割、10億円未満は3割にとどまり、社員数別でも規模が大きくなるにつれ
策定済みが高くなる傾向が見られる。 北海道胆振東部地震に関する設問では、策定済み企業にＢＣＰが機能したかを聞くと、
訓練を実施した企業は「十分」「部分的」で6割に上る一方、していなかった企業は3割にとどまり、
訓練の有効性が証明された。
未策定の企業に対しては策定の必要性を確認すると、8割が感じると回答。
策定における課題としては「人員」や「組織体制」、「ノウハウ不足」などが挙がった。
全企業には全道で対応を迫られた大規模停電についても聞き、停電に対応する
ＢＣＰ策定の必要性を感じた企業は8割に上った。 今特任教授は、巨大地震の発生や降雨の激甚化・集中化が予測される中、
北海道は災害記録を含めた歴史的資料が国内他地域に比べ少ないからこそ
ＢＣＰの対象事象をより広範囲に考慮すべきとした。
また北海道の地理的特徴として、広域分散型地域であり地域間距離が長く、
本州とは青函トンネルでしかつながってない点を指摘。災害が長引くと
企業単体では燃料の確保などで対応しきれないことも想定されるため、
各地方建協が当該地域の建設業全体をカバーしたり、各地方建協同士で互いの
エリアをカバーするＢＣＰの策定を提案した。 人材の観点では、災害の経験値が高い高齢社員が引退する前にノウハウを
ＢＣＰとして明文化し後任への承継を進めるよう求めた。
中小企業に対しては、ＢＣＰにかける負担が大手と比べ大きくなるため、
工事入札面で策定企業を優遇するなど経済面でのメリットが必要とした。
今特任教授は、「激甚化する自然災害に対して建設業の役割は非常に重要。
その上でＢＣＰの策定は企業にとっても地域にとっても必要不可欠」と指摘。
今回の調査が未策定企業の策定促進や策定企業のブラッシュアップ、
今後の広域的なＢＣＰの在り方への参考になることを期待している。 耐性菌生み出しにくい治療薬を
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200103/7000016743.html
抗生物質が効かない「耐性菌」が世界的な問題となるなか、耐性菌を
新たに生み出しにくい治療薬の開発に向けて、札幌医科大学が本格的に
乗り出すことになりました。
「耐性菌」は、抗生物質の不適切な使用によって生み出され国内で少なくとも
年間およそ８０００人が死亡していると推計されるなど世界的な問題となっています。 札幌医科大学微生物学講座の佐藤豊孝助教のグループは、薬が効かなくなる
耐性菌を新たに生み出しにくい、病原菌のみを狙い撃ちにする治療薬の開発
に向けて、新たな化合物を探してきました。
これまでの研究では、血液の感染症の治療に向けて、人の血液成分のなかに
病原菌と化合物を加えて実験し、その結果、病原菌にのみ作用して、
菌の増殖を抑える化合物が新たに３０種類ほど見つかったということです。
研究グループでは、この化合物をさらに詳しく調べることにしていて、
佐藤助教は、「耐性菌を生み出さない治療薬の開発や、耐性菌で苦しむ患者の命
を救うことに貢献したい」と話していました。 青函トンネルで「貨物新幹線」 JR北海道が実証へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53889450X21C19A2L41000/
JR北海道が「貨物新幹線」の実現に向け、2020年中にも佐川急便と実証実験に乗り出す。
舞台は青函トンネル。東京―札幌間を4時間半で結ぶには、
貨物列車と共用するために減速している青函トンネル内のスピードアップは避けて通れない。
31年度の経営自立への第一歩として、反転攻勢が始まる。 貨物新幹線はJR北海道の営業エリア、新函館北斗（北斗市）―新青森（青森市）間
で実験する。食材選びはこれからだが、函館近郊で水揚げしたイカや鮮魚などを
視野に入れている。鮮度の良い魚介類であれば、多めに運送費を払ってでも
素早く運んでほしい需要は見込めるとみる。
JR貨物が輸送するジャガイモやタマネギは対象にしないのも、あえて割高な運賃を
支払う顧客はいないという計算からだ。
貨物新幹線が新幹線のスピードアップにつながる構図はこうだ。
青函トンネル内は3本の線路が並行し、両端をJR北海道とJR貨物が使い分けている。
すれ違う際に貨物列車の運ぶじゃがいもやたまねぎといった荷物が落下しかねないため、
JR北海道は新幹線の最高速度を時速160キロメートルに抑えて走らせている。 約10年後を予定する新幹線の札幌延伸時に航空便との競争力を確保するには、
所要時間を4時間半までに抑える必要があるとされる。
現在の東京―新函館北斗間の所要時間は4時間程度。
さらに200キロメートル以上先の札幌まで延伸する10年後を前に解決すべき課題の一つが、
青函トンネル内のスピードアップだ。
貨物新幹線は大規模化が難しいとはいえ、現状の打開策の一つにはなりうる。
他には高速で走る時間帯と貨物と一緒に低速で走る時間帯を分ける「時間帯区分方式」や、
貨物列車が青函トンネルの利用を取りやめる「フェリー移管」もある。 JR北海道の島田修社長は「（共用走行問題は）当事者同士で解決できない。
一つのやり方で解決はできない」と述べた。新幹線の運行速度を高めながら
共同利用も可能にする貨物新幹線は理想的だ。
とはいえ、最終目的地までの足を持たないJR単独で実現が難しいのも事実だ。
実証実験は佐川急便側が提案したようだ。在来線で両社はすでに実績がある。
手塩ハイヤー（幌延町）を加えた3社が19年4月から稚内―幌延で貨客の混載事業を開始。
12月には赤羽一嘉・国土交通相から表彰を受けている。
18年度、北海道新幹線の営業赤字は95億円に達し、JR北海道の連結営業赤字（418億円）
の2割強を占めていた。巨大公共事業の新幹線には利害関係者も多い。
30年度の札幌延伸時に交通機関としての競争力を持たせるために、レールは早めに敷いておきたい。 新千歳空港駅移転、拡大 ＨＫＫ連合とＪＲ ３０年完成へ検討
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/380262?rct=n_hokkaido
道内７空港民営化で運営権を取得した北海道空港（ＨＫＫ、札幌）を中心とする
企業連合とＪＲ北海道が、新千歳空港駅を移転、拡大する検討を進めていることが分かった。
現駅から数百メートル西側で、国際線ターミナルビル近くの地下に造る案が有力。
輸送力の大幅な増強が目的といい、関係者は北海道新幹線札幌延伸前の２０３０年までの
完成を目指したいとしている。 ■ホーム増設 ２面以上に
現在の駅は国内線ターミナルビルの地下で、一つのホームの両側に線路がある「１面２線」。
関係者によると、新駅は「２面４線」以上とし、ホームの長さを現駅よりも延ばして
現在の快速エアポート（６両編成）より長い列車も停車できるようにする。 知事公邸跡に迎賓施設案 ３０年、五輪招致巡り検討
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/380259?rct=n_hokkaido
鈴木直道知事が老朽化などのため廃止を表明した知事公邸について、
建物を解体し、国内外の要人をもてなす迎賓機能や危機対策機能を備えた
新施設を建設する案が道庁内で浮上している。道は民間資金活用による
社会資本整備（ＰＦＩ）方式を採用することも検討。
今春にも有識者会議を立ち上げ、本格的な議論に入る考えだ。 知事公邸は鉄筋コンクリート造り２階建ての９ＬＤＫで１９８０年、
札幌市中央区北１西１５に建築された。
築約４０年で老朽化し、維持管理費に年１２００万円がかかっていたため、
知事は廃止して財政負担の軽減を図る方針を決め、昨年１０月に民間マンションに転居した。 新千歳空港駅移転、拡大 ＨＫＫ連合とＪＲ ３０年完成へ検討
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/380262?rct=n_hokkaido
国交省の大規模改修に連動
現駅は、南千歳駅で千歳線本線から分かれた「盲腸線」の行き止まりにある。
国土交通省は18年、空港利用者の利便性向上のため、
現駅を千歳線本線に組み込み苫小牧側に貫通させるほか、
石勝線ともつなぐ大規模改修の検討に着手。
現在単線となっている南千歳―現駅間の複線化も検討している。
新駅設置は、これに連動して進める方向だ。 <review> 2018.5.2
新千歳空港駅、路線改修へ 苫小牧・道東方面が直通に 22年の完成目指す
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/185916
国土交通省がJR北海道の新千歳空港駅と周辺について、大規模改修の検討に着手したことが1日、
同省関係者らへの取材で分かった。駅を千歳線の本線に組み込む形で苫小牧側に貫通させるほか、
石勝線を接続する構想。実現すれば道東や苫小牧方面への接続の利便性が大幅に向上するほか、
経営難にあえぐJRの増収効果も期待される。
事業費は1千億円規模とみられ、早ければ2022年の完成を目指す。
政府高官も構想を把握しており、検討が順調に進めば19年度の概算要求で調査設計費が
計上される可能性もある。 構想では南千歳―新千歳空港間(単線、2・6キロメートル)について、
苫小牧側への貫通のほか、複線化を行う。帯広・釧路方面に通じる石勝線の起点も
南千歳駅から新千歳空港駅に変更する。
国交省は今後、JRの経営状況なども踏まえて事業主体や財源確保の調整を進める方針。
国が主導し、課題となる財源は空港敷地内の工事も含まれることから、
国の特別会計「空港整備勘定」の活用なども検討するとみられる。
1992年に開通した南千歳―新千歳空港間は、現状では本線から分かれた行き止まりの「盲腸線」。
空港から札幌へは快速エアポートで直通で行けるが、道東方面や苫小牧・白老方面には
南千歳駅での乗り換えが必要で、空港利用者の利便性が課題とされてきた。
構想が実現すれば乗り換えが不要となり空港利用者の増加が見込めるほか、
快速エアポートの本数増なども可能になるとみられる。 構想が浮上した背景にはJRの経営難もある。経営改善には不採算路線の見直しだけでなく
収益性の向上も必要とされ、新千歳から各方面への利用者が増えれば
「増収効果が期待できる」(JR関係者)。
また、20年度に始まる新千歳空港など道内7空港の空港民営化にとっても、
増加する来道客を運ぶ2次交通の拡充が不可欠。国はこうした観点からも
改修の検討を進める。 JR北海道、ダイヤ改正で快速「エアポート」を毎時5本化 32本増発
https://raillab.jp/news/article/18982
JR北海道は、2020年3月14日(土)に実施するダイヤ改正において、
快速「エアポート」の毎時5本化および32本の増発を行い、空港アクセスを増強します。
ダイヤ改正において、快速「エアポート」の運転本数は116本から148本となります。
札幌～新千歳空港間の所要時間は37分から39分となり、おおむね12分間隔
での運行が行われます。 増発する快速「エアポート」のうち4本は速達タイプの特別快速となり、
朝通勤時間帯に新千歳空港行きを2本、夜間帯に札幌行きを2本運行します。
途中停車駅は新札幌駅と南千歳駅で、所要時間は最速33分から35分です。
札幌駅を6時56分に発車する特別快速「エアポート66号」に乗車すると、
新千歳空港8時発の羽田便が利用できます。 JR北海道、快速「いしかりライナー」を各駅停車化 3月ダイヤ改正
https://raillab.jp/news/article/18820
JR北海道は2020年3月14日(土)、函館本線のダイヤ改正を実施します。
この改正で、手稲〜江別間の快速「いしかりライナー」を廃止、各駅停車化します。
「いしかりライナー」は、手稲〜札幌間、または札幌〜江別間を快速運転する列車です。
手稲〜札幌間では途中、琴似のみ停車、札幌〜江別間では白石、大麻、野幌のみ停車し、
それ以外の駅は全て通過しています。 3月14日(土)からの新ダイヤでは、これまで「いしかりライナー」として
運行されていた列車は全て各駅停車に切り替えられる予定です。
各駅停車化の理由についてJR北海道は、これまで通過していた駅の
列車本数を増やすためとしています。 JR北海道の特急、愛称から「スーパー」消滅 3月ダイヤ改正で
https://raillab.jp/news/article/18821
R北海道は2020年3月14日(土)、各路線のダイヤ改正を実施します。
この改正で、同社が運行する特急列車の愛称から「スーパー」を廃止します。
JR北海道の特急列車で、2019年現在、「スーパー」が付いているものは「スーパー北斗」、
「スーパーおおぞら」、「スーパーとかち」で、これらは全て
「北斗」、「おおぞら」、「とかち」に統一されます。
JR北海道は、愛称からの「スーパー」除外の理由を「旧型車両との差別化を図るという
意義が薄れてきたため」としています。 五輪マラソンで脚光、知られざる「大通公園」の今昔
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53780700V21C19A2L41000/
2020年東京五輪のマラソン・競歩の開催が決まり、全国から一躍脚光を浴びている
のが大通公園（札幌市）だ。
200万人都市の中心部にありながら緑豊かな自然あふれる市民の庭では
大型イベントが数珠つなぎで開かれ、観光客を楽しませる「台所」の顔も。
その歴史は市民にもそれほど知られていない。 大通公園は札幌駅からも歓楽街のすすきのからも徒歩10分程度の中間点にある。
東端のさっぽろテレビ塔から東西約1.5キロメートルに及ぶ巨大な中央分離帯で、
東西南北と数字で街を区分する碁盤の目の中心にある。
もともとは1871年、木造家屋の延焼を防ぐ火防線として設けられた。
当初は殺風景な公園だったといい、1909年に東京から造園家の長岡安平を招いて整備が始まり、
散歩を楽しめる公園になった。
大戦中の空襲被害の軽かった札幌市では長く市民の憩いの場として親しまれ、
近年は訪日外国人客も目立つ。 歓楽街のすすきのを南に、北海道庁や札幌駅のあるオフィス街が北にとアクセスは抜群。
明治初期には早くも農業博覧会を開催するなど多目的に使われていた記録があり、
市内の公園の歴史に詳しい笠康三郎氏は「立地の良さに加えて使い勝手も良くなり、
祭りなどのイベントで使われるようになった」と解説する。
この公園でイベントの開かれない月はほぼない。
春は「さっぽろライラックまつり」や「YOSAKOIソーラン祭り」、
夏は「さっぽろ大通ビアガーデン」、秋は「さっぽろオータムフェスト」、
冬は「さっぽろ雪まつり」と目白押し。
2019年で第70回を迎えた雪まつりには約270万人が訪れた。 夏の「さっぽろ大通ビアガーデン」にはビール大手4社がブロックごとに巨大な一角を作り、
100万人以上を集客してきた。
日本でも最大規模のビアガーデンとされ、期間中のビール消費量は40万リットルを超える。
ビールの年間消費量日本一の札幌市には欠かせないイベントとなっている。
19年10月に五輪マラソン・競歩の札幌開催が急きょ浮上すると、市民からはビアガーデンの開催
を危ぶむ声が上がったほど。とはいえマラソン・競歩は陸上ニッポンの数少ないメダル有望種目。
2030年の冬季五輪招致を目指す札幌市にとっては千載一遇の晴れ舞台となる。 大通公園は毎年8月、北海道マラソンの発着地点となってきた。
09年にスタートを1キロメートルほど南の中島公園、ゴールを大通公園とするルートが設定され、
12年から発着地点を大通公園に集約する現コースとなった。
東京五輪のマラソンコース決定は12月中旬までずれこんだ。
当初は札幌ドーム発着案が有力だったが、北海道マラソンで実績のある大通公園が選ばれたのは
開催まで1年もない現状をみれば当然の結果だろう。 マラソンは大通公園を2周した後に市中心部の約20キロメートルを大きく1周し、
その後北海道大学や赤れんが庁舎のある北部約10キロメートルを
2周する変則コースに落ち着いた。
競歩は札幌駅から大通公園を分断するように南北に伸びる「駅前通」を活用する。
開催が心配されたビアガーデンやYOSAKOIソーラン祭りも開催する方向で
市と五輪組織委が調整に入った。
大通公園を中心とする札幌市が全世界に生中継されるまで7カ月。
待ち受ける喧噪を知ってか知らずか、大通公園は静かにその日を待っている。 旭川市がｅスポーツ拠点 今夏にも市中心部に
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/380432?rct=n_hokkaido
【旭川】旭川市は、情報通信技術（ＩＣＴ）の拠点施設「青少年ＩＣＴパーク」（仮称）
を市内中心部に設置する方針を固めた。
施設に高速・大容量の第５世代（５Ｇ）通信システムを導入し、コンピューターゲームの
腕前を競う「ｅスポーツ」の試合、観戦会場を整備する。
今夏の開設を目指し、５Ｇシステムで市外会場とつないで全国、世界大会の開催も可能になる。 同市はＮＴＴ東日本、経済・観光団体、道警などで構成する協議会を１月にも発足させる。
建物内でもシステム展開できる「ローカル５Ｇ」を導入するため、総務省に事業の補助金を近く申請する。
ゲーム業界団体でつくる日本ｅスポーツ連合（東京）によると、自治体がｅスポーツ関連施設を
整備するのは国内で初めて。
ＩＣＴパークは、旭川市３の８にあるホテルカンダが入居している８階建てビルの活用を想定
３～５階にある元映画館（約２５０席）をｅスポーツの試合、観戦会場とし整備。
１階には高機能パソコンやゲーム機を置いたｅスポーツのトレーニング室を置く。 札幌駅１１番ホーム新設 ３０年度 北に駅舎６メートル拡張 北口の連絡通路廃止
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/364885/
札幌市が都市計画審議会（会長・高野伸栄北大公共政策学連携研究部教授）で、
２０３０年度末の北海道新幹線札幌延伸に伴うＪＲ札幌駅へのホーム新設により、
札幌駅の駅舎が北側に約６メートル拡張されることが明らかになった。
これにより、新ホーム下に位置する駅北口の東西連絡通路は、一部区間が改札内の待合所
などになるため廃止され、通り抜けできなくなる。
新幹線は在来線の南側の０番線と１番線に乗り入れる予定。
このため、ＪＲ北海道は、現在はホームがなく車両を一時的に停車させる「留置線」として
使用している最も北側の線路を、在来線の１１番線に転用し、ホームを新設する。 【作業用BGM】
ジャズ＆ボサノバBGM ！カフェMUSIC！勉強用やリラックス用にも！！
https://www.youtube.com/watch?v=_8ksOgWYleA
Official髭男dism - FIRE GROUND［Official Video］
https://www.youtube.com/watch?v=sem3UU-EQJs
あいみょん - マリーゴールド【OFFICIAL MUSIC VIDEO】
https://www.youtube.com/watch?v=0xSiBpUdW4E 【独自】「東京－札幌４時間半」一歩前進…青函トンネル、年内に最速２１０キロ
https://news.infoseek.co.jp/article/20200105_yol_oyt1t50080/
ＪＲ北海道は、北海道新幹線（新青森―新函館北斗間）の青函トンネル
（全長約５４キロ・メートル）について、年内に最高速度を現在より５０キロ引き上げて
時速２１０キロで走行する方針を固めた。
同社は２０３０年度末の札幌までの延伸を見据えて「東京―札幌間４時間半」
を目標に掲げており、実現に向けた一歩となる。
国土交通省によると、北海道新幹線の設計上の最高速度は時速２６０キロ。
新幹線は通常、主な区間を２００キロ以上で走るが、青函トンネルではすれ違う際の風圧で
貨物列車が荷崩れを起こす恐れがあるとして１６０キロに抑えている。 １９年９月から行ったトンネルでの高速走行試験で大きな問題は確認されず、
最高速度の引き上げが決まった。トンネルの通過は３分短縮される。
システム改修が今年の夏過ぎまでかかるため、貨物が少ない年末年始に時間帯を
限定して運転する見通し。２１年以降、期間や時間帯を拡大する。
現状のまま札幌延伸が実現すると、東京―札幌間は５時間弱かかる。
ＪＲ北は、４時間半になれば空路から旅客を取り込めると見込んでおり、
１９年５月には新函館北斗―札幌間の最高速度を３２０キロに引き上げるよう国交省に要請した。
ＪＲ東日本も、北海道新幹線につながる東北新幹線盛岡―新青森間の最高速度を
３２０キロとする方向で検討している。 ＜チューモク！ ね年の仲間＞ハダカデバネズミ 地下で長生き
https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6118389668001
地下で群れをつくって生活するハダカデバネズミ。アフリカに生息する
ネズミの仲間で体毛がほぼない。体長８～１０センチで体重３０～８０グラム。
札幌市円山動物園では２０１５年に開設したアフリカゾーンで、
地下で暮らす巣をイメージした展示をしている。
寿命が約３０年とネズミの仲間としては際だって長く、がんになりにくい。
最近ではがんを防ぐ遺伝子の研究にも使われ、メカニズムの解明に役立っている。 ＜チューモク！ ね年の仲間＞世界最大のネズミ カピバラ
https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6118389459001
今年はねずみ年。世界にはいろんなネズミがいる。
カピバラは成長すると体長１メートル、体重６０キロにもなる世界最大のネズミの仲間。
南米のアマゾン川流域などの水辺に生息する。旭川市旭山動物園では１９８０年代に
道内で初めて飼育を始めた。のんびりした性格で、非常に臆病。
寒さに弱く、屋外で見られるのは夏季開園中のみ。 「キウス周堤墓群」の動画公開へ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200105/7000016769.html
「北海道・北東北の縄文遺跡群」の１つ「キウス周堤墓群」がある千歳市では、
世界文化遺産登録に向けた機運を高めるため、市民団体と新たな動画を制作し、
今月にも公開することにしています。
新たな動画は千歳市と地元の市民団体が制作しました。
市内にある縄文時代の大規模な墓「キウス周堤墓群」を紹介する内容です。
動画では、市民がリポーター役となって、深さがおよそ５メートルに及ぶ
墓の規模や迫力を説明しています。 キウス周堤墓群は、来年の世界文化遺産への登録を目指し、
政府が、ユネスコに推薦書を提出することを決めている、
「北海道・北東北の縄文遺跡群」の１つです。
千歳市は、新たな動画を今月にも動画投稿サイトに公開することにしていて、
動画を通じて地元の人たちにキウス周堤墓群の価値や魅力について知ってもらい、
世界文化遺産登録に向けた機運を高めたいとしています。 札幌・函館は定額制を、宿泊税で徴収案相次ぐ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53856170W9A221C1L41000/
札幌市が観光振興の新財源として検討している宿泊税について、
有識者会議は宿泊税を定額制で導入するように秋元克広市長に提言した。
答申では具体的な徴収額は示さなかったが、ホテル・旅館に加えて民泊利用者にも
宿泊料金にかかわらず定額で宿泊税を求めるべきだと答申した。
徴収手法について、有識者会議はホテル側の負担を考慮して定額制が妥当としたが、
オンライン予約の普及で事務手続きが簡単になれば料金に一定割合で課税する
定率制も考えられる、とした。 函館市でも観光財源の検討委員会が工藤寿樹市長に宿泊税導入を提言し、
工藤市長は定額制を軸に、早期に市議会への条例案提出をめざす考えを示した。
宿泊税をめぐっては倶知安町が11月に定率制（宿泊料金の2%）で徴収を始め、
北海道や複数の市町村も検討している。
札幌市や函館市はすでに導入している入湯税や、北海道が検討している
観光税との整合性を考慮して具体的な検討に入る。 札幌市中央区で初の駅直結高さ85ｍ級ツインタワーマンション
大和ハウスが分譲
https://hre-net.com/real_estate/42104/
ＪＲ苗穂駅南口に、札幌市中央区では初となる駅直結のツインタワー
マンションの建設が始まっている。北３東11周辺地区市街地再開発事業の一環で、
総戸数も４０８戸と中央区内では２０００年以降で最大の戸数となる。
２０２１年11月下旬と22年３月下旬にそれぞれ竣工、苗穂駅周辺が大きく生まれ変わる。
大和ハウス工業（本社・大阪市北区）北海道支社（札幌市東区）が分譲するマンションで、
名称は「プレミストタワーズ札幌苗穂」。
駅に向かって右側がＡ街区の「アクアゲート」、左側がＢ街区の「ブライトゲート」。
「アクアゲート」は、地上25階で高さは85・29ｍ、
「ブライトゲート」は地下１階、地上27階で高さは89・69ｍ。
戸数はそれぞれ２０４戸。 間取りは各１ＬＤＫ～４ＬＤＫで全36タイプのバリエーションがあり、
専有面積はいずれも42・29㎡から112・01㎡。駐車場の収容台数は、いずれも１２８台。
「アクアゲート」１階には商業施設が予定され、「ブライトゲート」にも
１階に商業施設、３階に診療所機能を備えた医療施設が整備される。
また、Ｂ街区には12階建て高齢者向け住宅（77戸）も整備される。
マンションには多彩なコンシェルジェサービスが用意されるほか、
ホームパーティーやミーティングなどに活用できるラウンジも設置する。
いずれも空中歩廊で駅に直結するため雨や雪に晒されずに駅まで行くことができる。
苗穂駅から札幌駅までは１駅３分の距離でアクセスも良好。 「北３東11市街地再開発事業」の地区から約８００ｍ西には「北４東６周辺地区市街地再開発事業」
も行われており、こちらでは総戸数２７５戸の「ザ・タワーズフロンティア札幌」
（大和ハウス工業、住友不動産、大京が分譲）が19年７月に竣工している。
また苗穂駅北口では、札幌市苗穂駅北口整備事業として27階建て、
３００戸の分譲マンション「ザ・グランアルト札幌 苗穂ステーションタワー」
（大京、住友不動産、ＪＲ北海道が分譲）が21年１月竣工に向け建設中。
苗穂駅から札幌駅にかけては新築マンションが目白押しの地域となっている。 札幌都心の地図が変わる。
東へと拡張を続ける、都心エリアの新たなキーゾーンへ。
ttps://www.daiwahouse.co.jp/mansion/hokkaido/sapporonaebo/redevelopment.html 札幌マンション説明会 in 東京！ 予約フォーム
https://www.daiwahouse.co.jp/mansion/enquete/sys/enquete.asp?exenq=48921
【開催日時】
2020年2月1日（土）・2月2日（日）
①10:00～ ②13:00～ ③15:30～ ④18：00～
（④18：00～は2月1日（土）のみ実施）
【説明会場】
東京会場：大和ハウス東京ビル
東京都千代田区飯田橋三丁目13番1号 「北3東11周辺地区第一種市街地再開発事業」内の高層ツインタワー分譲マンション
「プレミストタワーズ札幌苗穂」概要決定
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001283.000002296.html
現在建設中の「プレミストタワーズ札幌苗穂」は、約15,000㎡の敷地に、
住宅や商業施設、医療、福祉施設、広場などを整備する
「北3東11周辺地区第一種市街地再開発事業」地内に建設する分譲マンションです。
当マンションは、JR函館本線「苗穂駅」に直結した、地上25階建・27階建、
総戸数408戸の高層ツインタワー分譲マンションです。 ●ポイント
１．「北3東11周辺地区第一種市街地再開発事業」の大規模複合再開発
２. JR函館本線「苗穂駅」に直結する交通利便性と生活利便性を備えた立地
３．札幌市中央区最大級の総戸数408戸、25階建・27階建の高層ツインタワー分譲マンション １．「北3東11周辺地区第一種市街地再開発事業」の大規模複合再開発
住宅・商業施設・医療施設エリアとしたA街区・B街区、
既存機能更新エリアとして寺院施設を集めたC街区、
業務施設を建設する予定のD街区の4つに区分された事業です。
「プレミストタワーズ札幌苗穂」のデザインは、各棟建物の裏側を作らず、
全方位から「ゲート（入口）」に見えるよう設計したほか、広場や緑地の確保、
敷地内にはイチョウを植えることで北3条通のイチョウ並木との連続性を持たせるなど、
周辺の景観にも配慮した計画としました。 ２．JR函館本線「苗穂駅」に直結する交通利便性と生活利便性を備えた立地
JR函館本線「苗穂駅」周辺エリアは、「うけつぎの軸」（※1）とよばれる
北海道庁の赤れんが庁舎から伸びる「北3条通」に面しており、
札幌都心とつながるエリアとして注目されています。
「プレミストタワーズ札幌苗穂」は、「北3東11周辺地区第一種市街地再開発事業」
の計画方針である「安全快適で歩いて楽しいバリアフリーなまちづくり」を目指すため、
空中歩廊を整備し、札幌市中央区初となる駅直結物件でJR函館本線「苗穂駅」徒歩1分に
位置する交通利便性の高い分譲マンションです。
また、JR函館本線「苗穂駅」北口周辺には、ショッピングセンター「アリオ札幌」があるなど、
生活利便性も兼ね備えています。
※1．JR「札幌駅」周辺エリアでは、今後も積極的な再開発事業の展開を予定しており、
札幌市は2016年に「第2次都心まちづくり計画」を策定し、街区の骨格となる「軸」を策定しました。 ３．札幌市中央区最大級の総戸数408戸、25階建・27階建の高層ツインタワー分譲マンション
プレミストタワーズ札幌苗穂」は、
A街区に地上25階建・総戸数204戸の「アクアゲート」、
B街区に地上27階建・総戸数204戸の「ブライトゲート」とした
札幌市中央区最大級（※2）の高層ツインタワー分譲マンションとして建設し、
各棟1階には商業施設が入居し、「ブライトゲート」の3階には医療施設が入居する予定です。
当マンションの間取りは、幅広いお客さまにご満足いただけるよう、
専有面積49.29㎡（1LDK）～112.01㎡（4LDK）の計36プランを用意しました。
またエントランスには、コンシェルジュサービスを導入したほか、ホームパーティなど
様々な用途に利用できるスカイラウンジやゲストルームを用意しました。
加えて、24時間利用可能なゴミステーションを各階に設置、来客用駐車場を確保するなど
共用施設も充実させました。 マンションのトラブル、どう対処 ＜①騒音＞どこまで我慢すべき？
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/375150
マンションなど集合住宅は、一戸建て住宅に比べ除雪や清掃の労力の少なさや
セキュリティー面などでメリットがある反面、上下左右に他人が住んでいるため、
近隣トラブルが起きやすいのが悩みの種。
今回は、集合住宅に多いトラブルの内容や対処法について、
札幌弁護士会の髙橋健太弁護士に聞きました。 ――集合住宅のトラブルで相談が多いのは、どのような内容ですか。
生活騒音、ペット飼育、バルコニーのマナー、ゴミ出し、違法駐車などです。
これらは入居者同士のトラブルですが、マンション管理組合や管理会社と、
入居者とのトラブルもあります。
――騒音はどんな種類の相談が多いですか。
夜間の生活音が多いです。子どもの遊ぶ声や走り回る音、歌声やピアノなどの楽器、
飲み会やテレビ観戦中の話し声や笑い声、洗濯機や掃除機の音などです。
近所づきあいがあれば「これくらいのことなら」と気にならなかったり、
騒音が出ていることを気軽に言えたりしますが、つきあいが全くないと比較的小さな音でも
我慢できなくなるという傾向があります。 ――そういう意味では、近所づきあいが希薄な賃貸物件の方が、
分譲物件のよりもトラブルが多いのでしょうか。
統計的なことは分かりませんが、分譲の方がトラブル自体は少ないかもしれません。
ただ、賃貸の場合はいざとなれば引っ越せますが分譲の場合はそれが難しいので、
深刻なケースもあると感じます。 ■夜間は45デシベル以下が目安
――騒音は、どこまでが受忍、つまり我慢しなければならない範囲なのか、
どこからやめさせることができるのか、その境界はどこにあるのでしょうか。
環境省の基準を参考にすると、いわゆる住宅街の場合、昼間５５デシベル以下、
夜間４５デシベル以下が一つの目安となります。
あくまで参考ですが、６０デシベルとは、例えば家のチャイムや普通の会話の話し声くらいのレベル、
５０デシベルはエアコンの室外機くらいのレベル、４０デシベルは小鳥の声くらいのレベルです。
もっとも、これは良質な環境を保つための基準にすぎず、この基準がそのまま受忍範囲と
いう意味ではありません。
したがって、この基準以下であれば騒音と認められないということではないので、注意が必要です。 当該建物がどのような場所に建っているのか、騒音の内容・態様など、
個々の事情により受忍範囲は変わってきます。
例えば、換気扇や２４時間換気等の音は、昼は気にならないけど夜に寝るときには
気になる、といったこともあります。騒音の大きさ（デシベル）を計っておくことは、
後に法的手段に出た際に客観的証拠として重要です。
札幌市では、無料で騒音計の貸し出しをしています。
裁判の証拠にしたいなら、専門業者に騒音を測定してもらうこともあります。
ただし、専門業者に測定してもらう場合は一定の費用がかかります。 ――裁判の証拠にするため騒音の測定・録音した場合、結果的に相手の家の中の
会話内容が分かってしまうかもしれません。プライバシーの侵害にはならないのでしょうか。
騒音を測定する場合はもちろん、録音の場合も会話内容までわかることは多くないと思いますが、
仮に会話内容がわかってしまう場合でも、裁判の証拠にするために録音することそれ
自体に問題ありません。
ただし、録音した内容をネットに流したり、正当な理由なく第三者に暴露したりしたような場合
には違法となる可能性が高いので注意してください。 ――冒頭に話された、管理組合と入居者のトラブルとは、具体的にはどのようなものですか。
管理料未納や、その未納者が「管理会社が管理業務をしっかりやらないから払わない」
と主張する事例もあります。
また、共用部分からの水漏れなどで自宅に浸水被害があったのに管理組合が対応して
くれないといったトラブルもあります。管理組合内のもめ事もあります。
例えば役員による管理料の横領や、役員間の派閥争い、理事長を解任する、しない、
といったこともあります。 マンションのトラブル、どう対処 ＜②ペット＞飼育禁止を守らないときは？
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/375165
――ペットのトラブルは、どのような相談が多いですか。
ペットの鳴き声を含めた音や、排泄物など臭いに関する相談が多いです。
ペット禁止建物なのに、飼っている人がいて困っているといった相談もあります。 ■まず管理会社、管理組合に報告
――ペット飼育禁止の集合住宅でペットを飼っていることが判明したら、
どのような対処方法がありますか。退去命令は出せるのですか。
ペットを飼っていることが確認できれば、賃貸であれば管理会社または大家に、
分譲であれば管理組合に報告すると良いでしょう。
飼っている本人に入居者が直接言うと、かえってこじれることもあります。
言い合いになり、最悪どちらかが手を出して事件になってしまうかもしれません。
被害を受けたとしても、入居者同士が「出て行け」という権利は持っていません。 ――では被害を受けた入居者ができることは何ですか。
ペットの騒音や臭いに対する慰謝料や、ペットに物を汚された場合はクリーニング費用や
買い替え費用などの損害賠償請求です。
管理会社または大家、管理組合に報告した後、通常は、飼い主にペットを手放すよう何らかの
勧告があると思います。それでも従わない場合には、退去勧告（命令）がされる場合もあると思います。
もっとも、管理会社または大家、管理組合であっても、強制的に退去させることはできません。
退去させたい場合には、訴訟をして強制執行など法的手段をとる必要があります。
つまり、管理会社や大家、管理組合側が飼い主の自宅の鍵を勝手に変えたり、物を撤去したり
することはできません。それをしてしまうと、逆に飼い主から損害賠償請求をされる可能性があります。
管理会社または大家、管理組合に対応してもらえない場合には、一入居者として、退去までさせること
は難しいと思います。もっとも、この場合も、損害賠償請求であれ、できる可能性があります。 ――被害を受けている入居者は加害者に対して損害賠償請求以外にできること
はないのでしょうか。
あり得るとすれば、行為の差し止めでしょうか。例えばあまりに大きな騒音を出す行為、
ペット禁止のマンションで飼っている行為をするなという、行為の差し止め訴訟です。
規模は違いますが、知名度の高いと思われる例を出せば原発再稼働の差し止め訴訟と同じ理屈です。
ただ、損害賠償請求よりもハードルは高く、認められる要件も厳しいです。
――裁判に勝ち、損害賠償のお金も得たけど、相手はなお騒音を出すことをやめない場合、
どうすればいいのですか。
再び損害賠償請求の訴訟をすることも考えられますし、あまりにひどい場合は、
先の差し止め訴訟を起こすことも選択肢です。 ■共用スペースでは
――ペット飼育ＯＫの集合住宅でも、共用スペースであるエレベーターにペットが
乗ってくるのは迷惑と考える人もいます。対処法はあるのでしょうか。
集合住宅の共用部については、ケージに入れて持ち運ぶことを契約・規約あるいは細則で
あらかじめ決めておくことが考えられます。
逆に、そのような規則等がない場合、ペット飼育ＯＫの集合住宅であれば、エレベーターに
ペットが乗ってくることも許容されていると解釈される可能性が高いかもしれません。 ――新築分譲マンションの場合、建物が完成する前に購入することも多いですが、
その時点では管理組合はできていないので、ペットＯＫまたは禁止のルールは決まっていないのですか。
マンションの販売業者が、「ペット禁止」「ペットＯＫ」と設定して販売することが多く、
それ自体は問題ありません。例えば、業者はペットＯＫと説明していたのでペットを飼ったが、
管理組合が立ち上がり、総会等でペット禁止が決議され、当初のルールを変えることは理論上あり得ます。
その場合、遡及適用をどうするかという問題があります。つまり、ペット禁止が決まる前に飼っていた
ペットはＯＫとすることが考えられます。
――逆に、ペット禁止で販売されていたマンショが、管理組合によりペットＯＫとなることはあり得るでしょうか。
ペット禁止で販売された物件をあえて購入した入居者の多数がペットＯＫと決める可能性は低いでしょうが、
理論上あり得ないことはないと思います。 マンションのトラブル、どう対処 ＜③臭い＞バルコニーでの喫煙、ごみ出しは？
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/375179
――臭いのトラブルも多いですね。どんな内容の相談が多いですか。
バルコニーでの喫煙によるたばこの臭いや、バルコニーにごみを放置しておくことによる
ごみの臭いの相談が多いです。 ■バルコニーで喫煙すると…
――禁止されているのにバルコニーでの喫煙をして、周囲の部屋に臭いが入り込む
トラブルはよく聞きます。どう対処すればいいのですか。
これも、まずは、管理会社または大家、管理組合に相談すると良いでしょう。
張り紙や直接注意されることで、やめる可能性はあります。
そして、分譲の場合には、バルコニーの部分は、共用部分とされている場合も多くあります。
避難経路となるためです。その場合、管理組合の総会で決議の上、訴訟を提起して差し止めを
請求することも法的には可能と考えます。
他方、賃貸の場合では、管理会社や大家の対応なしにやめさせることは難しいと思います
。もっとも、ペット飼育と同様に、損害賠償請求であれば、できる可能性があります。 ――バルコニーの喫煙禁止が明文化されていなければ、やめさせる方法はないのですか。
分譲であれば、明文化されていなくても、区分所有法の「共同の利益に反する行為」に該当すれば、
やめさせられる可能性があります。賃貸であれば、最終的に管理会社又は大家が決めることになりますので、
一賃借人としてやめさせることは難しいと思います。
――他の入居者がバルコニーで吸ったタバコの臭いが部屋に入ってくるのは迷惑ですが、
副流煙による健康被害があるとまでは言えないレベルでしょう。それでも、損害賠償請求は
可能なのでしょうか。
どれくらいの頻度、近さかなどにもよります。マンションで喫煙が禁止されているとすれば、
請求が認められることもあり得ます。 ■ゴミ出し、違反した人には
――ゴミ出しのトラブルも多いですね。多くの集合住宅は当日朝に出すように決まっていますが
前日に出す人もみかけます。違反した人にどのように対処すればいいのですか。
これも管理会社や大家、管理組合を通じて、当日に出すように伝えてもらうことが良いでしょう。
分譲であれば、区分所有法の「共同の利益に反する行為」にあたれば、喫煙と同じように、
訴訟を提起することは法的に可能だと思います。
賃貸の場合には、損害が発生している場合は別にして、ゴミ出しの日の違反を賃借人がやめさせる
ことは難しいと思います。やはり、管理会社または大家に任せるのが良いと思います。 ――ごみを前日に出す理由が
「自分の勤務は未明から翌日昼までなので、当日朝ごみを出すのは不可能」
「生ゴミを出す曜日は毎週出張」だったら、どうすればいいのでしょうか。
非常に悩ましいですね。そのような場合は、賃貸であれば入居時に管理会社や大家に
きちんと伝えるべきでしょうし、分譲であれば管理組合に相談すべきだと思います。
その上で、管理会社や大家、管理組合の判断で、例外を認めるべき場合もあり得ると思います。
もっとも、個人のわがままを無制限に例外として認めるべきという意味ではありません。
例えば、単に朝起きられないから前日夜に出したいなどはダメだと思います。慎重な対応が必要です。 ■違法駐車
――駐車場でのトラブルも多いと聞きますが、どんな内容がありますか。
どのように対処すればいいですか。
違法駐車に関する相談が多いです。対処で気を付けるべきは、違法駐車であるからといって、
法的手段によらずに、勝手に車を処分することはできないことです。
場合によっては、逆に損害賠償請求をされる可能性があります。
まずは、そこに停まっている車の所有者を特定し、集合住宅のどこの居住者に関与しているのか、
それとも全く関与していない者なのかなどを確認し、管理会社または大家、管理組合から
直接言ってもらうことが一番良いと思います。それでも違法駐車が続く場合には、
法的手段によるしかないと思います。
原則として、分譲であれば、管理組合が訴訟提起を、賃貸であれば、管理会社または大家が
訴訟提起をすることになります。自身の駐車スペースに違法駐車されているのであれば、
入居者自ら訴訟提起できます。 ■民泊
――民泊もトラブルが増えてきたと聞きます。自分の住む集合住宅にスーツケースを
持った人が多く来るようになったら、どのよう対処すればいいのでしょうか。
まずは、契約・規約あるいは細則等を確認して、民泊が禁止されていないかどうかの確認が必要と考えます。
禁止されているとすれば、管理会社または大家、管理組合に対応を求めるべきです。
また、仮に民泊それ自体は禁止されていないとしても、民泊によって騒音等が発生しているとすれば、
先ほど騒音トラブルのところで述べたような対応が可能です。
また、民泊に関しては、管理会社または大家、管理組合に相談する以外に、行政への相談という方法もあります。
札幌市の場合、民泊に関する相談・苦情は、札幌市民泊総合窓口・コールセンターで受け付けていますので、
こちらに相談してみるのもよいと思います。札幌弁護士会の無料相談でも受け付けています。 ――集合住宅のトラブルは、入居者が直接相手に苦情を伝えるのではなく、
管理会社、大家、管理組合に相談して解決してもらうことが鉄則なのですね。
それが一番、穏便かつ費用も生じない方法です。トラブルの内容によっては、
行政でも集合住宅に関する相談をきいてくれる場合もあります。
管理会社または大家、管理組合が行動してくれない場合や、これらの行動によっても
是正されない場合には、弁護士に相談されることをおすすめします。 五輪マラソンコース整備で9.4kmにオーバーレイ
https://e-kensin.net/news/124452.html
札幌市が6工区に分け1月下旬に公告へ
札幌市は2020年東京五輪のマラソン、競歩コースのうち、市が管理する道路の整備を
20年1月下旬に公告する予定だ。約9・4㌔を6工区に分け、舗装の切削オーバーレイを施す。
総合評価の実績評価Ⅰ型に一括審査を組み合わせた方式を採用。
工期が短いなど制約が多いため技術力を評価しながら、1つの企業が重複受注することを回避する。
工期は5月末までの約120日間とする。 コースのうち、市が管理する道道・市道は約12・1㌔。直近に整備済みの
道路や状態の良い道路を除き、整備する。
工事内容は4cm程度の路面切削、車道舗装、排水構造物の修正。
発注は総合評価実績評価Ⅰ型の評価項目を採用しながら一括審査を
適用する珍しい方式を採用する。 開札は1月下旬を予定し、2月末の契約を見込む。
契約後、3月から調査や測量を進め、4月早々の着工をイメージする。
6月にコースの最終チェックなどが想定されるため、工期は5月末までを設定する。
競技日程は8月6日から大会最終日までの4日間。大通公園を発着地に、
マラソンは市内中心部を変則的に3周するコースで、すすきのや中島公園、
北大、道庁赤れんが庁舎などを巡る。競歩は札幌駅前通を周回する。
市はコース整備費として7億円の債務負担行為を設定済みだ。 深掘り ＭＡＳＳＩＶＥＳＡＰＰＯＲＯ 川村健治社長
https://e-kensin.net/news/124476.html
外国人の滞在環境重要
インバウンド増加による本道での宿泊・滞在施設ニーズの高まりを受け、
主に空き家や空室を利活用する民泊、シェアハウス、無人ホテルが注目されている。
こうした施設のプロデュースや運営代行を手掛けるのが
ＭＡＳＳＩＶＥ ＳＡＰＰＯＲＯ(マッシブサッポロ、本社・札幌)だ。
川村健治社長(41)に業界事情を聞いた。 ―フロント業務をテレビ通話で済ませる無人ホテルが話題を呼んでいる。
1月に1号施設を開業したところ、さまざまな媒体に取り上げられ、幸い引きが非常に強い。
企業から、自社ビルの空いている何室かを活用したいといった問い合わせもいただく。
民泊もシェアハウスもそうだが、遊休不動産を再活用することの社会的ニーズを感じている。
―起業は2010年で最初のシェアハウスを開いたのが翌春。現時点の道内事業実績は。
手掛けるシェアハウスは札幌を中心に13施設で、合わせて200人近い入居者がいる。
運営する民泊施設は約220室。無人ホテルは約40室が稼働している。
従来の不動産業者は、住宅やオフィスが古くなればアパート・マンションへの建て替えを
提案するばかりだった。当社は改装によるさまざまな選択肢を示し、かつ、
改装後の施設運営もできる点で強みがある。 ―起業のきっかけは。
東京で不動産関係の会社に勤めていたとき、浅草でシェアハウス生活を体験したのが
契機になった。入居者が60人もいて、仕事も性格も国籍もバラバラという刺激的な日々。
こんなライフスタイルを札幌にもつくりたいと独立起業した。
道内にシェアハウスの事業者はほとんどいなくて、施設数を増やしながら独自にノウハウを蓄積した。
―その後18年に「民泊新法」が施行され、解禁された民泊のプロデュースにも乗り出す。
その数年前から、海外で利用者数を急速に伸ばす民泊仲介サービス「Ａｉｒｂｎｂ」
などの情報が入ってきて、日本でも民泊がビジネスになると確信していた。
解禁されたとき当社はシェアハウスの運営経験があり、外国語のできる社員もそろっていて、
スムーズに参入できた。 ―宿泊施設運営で、本道ならではの難しさはあるか。
繁忙期と閑散期の差の激しさだ。宿泊単価のブレや、社員の業務量の問題もあって今でも悩まされる。
それから凍結対策なども首都圏にはないコスト高要因だ。経営の難易度は決して低くない。
さほど競合が増えていないのも、そのあたりに理由があるかもしれない。
―外国人に関わる事業が増えているようだ。
今後経済成長する国がたくさん控えていて、旅行客の増加は長く続くだろう。
それだけでなく、人口が減る日本では、働き手としての外国人の存在感も高まる一方だ。
今は外国人を雇うと、慣れない土地で1人暮らしをさせる、または同胞だけで固まって
生活させる実情があり、彼らが日本社会になじめない原因になっている。
近い将来、外国人社員の住まいとして、日本人も外国人も暮らす企業主導型シェアハウス
が増えてくるとみている。
今の日本は外国から、旅行先として人気があっても、働きたい国とは思われていない。
外国人の滞在環境を良くするビジネスは、日本の将来のためにも重要だ。 ドローン操縦、条件緩和へ 総務省 有資格者付き添いで初心者も
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/380896?rct=n_hokkaido
総務省は、普及が進む小型無人機（ドローン）について、初心者が操縦しやすく
なるよう条件を緩和する方針を固めた。現在、アマチュア無線などの専門資格が
必要な機種を対象に、有資格者が付き添えば誰でも操縦できるようにするなど、
電波法の運用を柔軟化する。
１月中に新たな指針を示す考えで、ドローン操縦者の裾野を広げる狙いだが、
安全性確保など課題もある。 対象として想定している機種は、ゴーグル型の受信機を付けて扱う
「ＦＰＶ（一人称視点）機」と「産業用ドローン」。今後の主力機種と見込まれ、
高画質で長距離の映像伝送が可能だが、現在はＦＰＶは電波の受信に「アマチュア無線技士」
の資格が必要で、産業用は「陸上特殊無線技士」の資格が求められる。
新指針は、操縦者が子どもなど初心者でも、知識を持つ有資格者が付き添えば操縦可能とする。
法改正は必要ないといい、同省は「技術に慣れ親しんでもらい、将来的に資格を取る人が
増えてほしい」（移動通信課）と狙いを語る。 ドローン操縦には国の飛行許可を得やすくする民間資格もあるが、
政府が条件緩和に乗り出したのは、高速大容量の第５世代の通信規格「５Ｇ」時代に入り、
今後は高画質の撮影が可能なドローンの需要が増すことを見越し、
操縦者を増やしたいとの判断がある。
初心者向けの体験教室なども拡充する方針だ。 当別町内で養鹿と処理場を計画 シンカン
ttps://e-kensin.net/news/124456.html
子どもたちへの食育推進
エゾシカなど鳥獣の捕獲や山林作業者のハンター護衛を請け負うシンカン(本社・当別)は、
捕まえた鹿を飼い直し、解体する1次施設を当別町内で計画している。
最近はジビエブームなどの影響から、より鮮度の良い食材を求める傾向が高い。
同社は環境省の「認定鳥獣捕獲等事業者制度」で道内第1号を受けるなど、
鳥獣捕獲で高い技術やノウハウを持ち、今後は生体捕獲から1次飼育・解体まで
の流れを作ることで地域活性化を一層促す考えだ。 社長の向井正剛さんは当別生まれの50歳。森林関係の企業や団体で働いた後、
2012年に独立。社名は森林と環境の2語から取って「株式会社シンカン」とした。
業務は苗木を植栽したり間伐したりといった林業がメイン。
11月以降は仕事が無くなってしまうため年間を通した安定経営を目指し、
15年に道の認可を受けて鳥獣捕獲事業を始めた。 北海道猟友会当別支部長としての顔も持つ。ハンターとしての知識や技能が高く、
自治体から依頼を受けて鳥獣を狩猟するだけでなく、土木や電気工事などで
山林に入る技術者を護衛することも度々ある。建設業ともなじみが深い。
最近は野生動物が人里に下りてくる事案が各地で目立ち、安全面から銃を使うことなく
生きたまま捕らえるケースが増加。
そんな中、16年から林野庁の補助事業などを活用し、「囲いわな」と呼ばれる仕掛けを設け、
餌でエゾシカを誘い込みながら入り口の扉を閉める生け捕りを研究する。
昨冬は砕石業を手掛けるハラダ産業(本社・札幌)の札幌事業所で、囲いわなによる
捕獲事業を実施し、2年目の今冬も計画している。 近年、捕獲したエゾシカを廃棄処分することなく、食肉やペットフード、
セーム皮などに有効活用する動きが広がっている。
中でも食肉はジビエ料理のブームもあって、より鮮度の高いものが求められる傾向にある。
注目されているのが、生体捕獲したエゾシカを一時的に飼い直す〝養鹿(ようろく)〟という事業。
道内では北泉開発(本社・釧路市)などの取り組みが有名だ。
シンカンでは養鹿施設に加えて、解体の1次処理場を当別町内で設けたいと考えている。
地元の猟友会メンバーや道総研の環境科学研究センターに協力してもらい、
20年度の開設を目指す。エゾシカ肉の製品化でパイオニアの南富フーズ(本社・南富良野)の
アドバイスを受けている。 道内のエゾシカ食肉処理施設は、おおむね道東に集中し、札幌周辺や空知は少ない。
そうした空白地帯の受け入れ先を当別町で設け、地域の活性化を図ろうというのがシンカンの狙いだ。
地域の子どもたちに向け、食育を進めたい考えもある。「養鹿と1次処理の両施設を
見学してもらうことで、命の勉強につながれば」と向井さんは話す。
「林業はチェーンソーで木を切るだけでなく、1本ずつ苗木を植えたり下刈りをしたり
と地味な仕事が多く、なり手が少ない。エゾシカの事業を通し、地域の子どもたちが
少しでも山仕事に興味を持ってもらえれば」と話している。 札幌の北ガスグループ本社の巨大煙突、解体工事進む
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO54129340X00C20A1L41000/
北海道ガスグループの本社ビル敷地内で巨大な煙突の解体作業が進んでいる。
90メートルの高さと赤と白の塗装は遠くからでも目立ち、かつては地域のシンボルだった。
大気汚染問題を解決する施設の一部として札幌五輪の前年の1971年に稼働したが、
このほど役割を終えた。既に40メートル程度の高さに縮んでおり、3月末までに撤去が完了する。 北ガスの本社建て替えに伴い、設備の配置を最適化する一環で、煙突の解体も決まった。
煙突は巨大で頑丈なため、解体は19年8月から、上部から輪切りにして切断・分割し
内側に落とす工法で進めた。今年は雪が少なく、工事は順調だ。
札幌五輪の開催にあたって都心部の大気汚染を解決するため、
札幌市は高温水を地下の配管を通じて各ビルに供給するシステムを導入した。
ビルごとの暖房設備を使わなくすることで、札幌は青空を取り戻した経緯がある。 熱供給を担う中央エネルギーセンターでは、09年からは高温水の主な燃料が
天然ガスと木質バイオマスに代わり、低炭素のシステムが実現した。
現在も約90棟に高温水を供給している。
エネルギーセンターを運営する北海道熱供給公社の波戸靖幸取締役は煙突について
「稼働当時は地域のランドマークだった」と振り返る。 若者も楽しめるオペラ音楽に挑戦
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200107/7000016816.html
もっと多くの人、特に若い人たちにオペラに親しんでもらおうと、
２月に札幌市でオペラの音楽を現代風にアレンジするというユニークなコンサートが上演されます。
【オペラ音楽をアレンジ】
札幌を拠点に活動するプロのピアニスト福由樹子さん（４７）。
オペラの音楽をジャズやヒップホップ、ロックなど現代風にアレンジしてほしいと
依頼を受け作業が進められています。
オペラの音楽は通常、大規模なオーケストラによって演奏されます。
それをギターやベースなどの演奏で表現できれば、オペラに興味の無い若い人たちにも関心
を持ってもらえるのではないかと考えています。
福さんは「歴史と国を超えて何百年もの間、愛されている音楽はやはりすごいので、若い人にも
聴いてもらいやすいようなアレンジをしていろんな音楽を広めたい」と意気込んでいます。
今は、オペラ“カルメン”のアレンジに取り組んでいます。
原曲の良さを活かしつつ若者が聞きたくなるようにアレンジを進めています。 【ＤＪもアレンジに協力】
さらに福さんはＤＪと一緒にオペラの音楽を演奏することにも挑戦しています。
普段は札幌市内のクラブやリゾート地のホテルなどで演奏している売れっ子ＤＪ ＴＡＭＡさん
に自分の曲の合間にＤＪならではの音を入れてもらうように依頼しました。
試行錯誤を進めていく中、「納得がいく。かっこいい音を見つけられた」といいます。 【聞かない世代に聞いてほしい ２０２０年のほっとな挑戦】
若い人たちに幅広い音楽に触れてもらいたい。２０２０年、福さんの“ほっと”な挑戦です。
福さんは「自分が選んだものしか聞かない世代なので、もっと身近に格好いいなと思う
きっかけをたくさん作っていきたい」と話していました。
２月に行われるコンサートでは、福さんの音楽にダンスも加わってオペラの世界を
表現されるということです。
公演は２月１５日、１６日の２日間です。 海中で何度も使える接着剤 世界初、北大チーム開発 二枚貝の分泌物参考に
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/381319?rct=n_hokkaido
海水中で繰り返し使えるゲル状の接着剤を、北大化学反応創成研究拠点の
グン剣萍（チェンピン）教授らの研究チームが開発した。
北海道沿岸などに生息する二枚貝イガイが岩にくっつくために分泌する成分を参考にした。
接着面１平方メートル当たり最大６トンの重さに耐えられる強度があり、
パイプラインなど海中の工作物の接着や修復のほか、医療分野への応用が期待できるという。
研究チームによると、海水中で繰り返し使える接着剤の開発に関する報告はこれが世界 北海道警察本部で年頭の点検式
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200108/7000016833.html
北海道警察本部で１年の始めに警察官の装備などを確認する点検式が行われ、
山岸直人本部長が「道民の期待と信頼に応えてもらいたい」と訓示しました。
この点検式は北海道警察本部が毎年この時期に行っていて、8日は本部に所属する
警察官９０人余りが出席しました。
はじめに山岸本部長が３列に整列した警察官の前後を歩いて回り、服装や姿勢に
乱れがないかを確認しました。 続いて出席した警察官は指揮官の号令に合わせて一斉に手錠や警察手帳などを出して、
点検の担当者からチェックを受けました。
このあと山岸本部長は「ことしは東京オリンピック・パラリンピックが開催され、
道内でも聖火リレーやサッカー予選、競歩・マラソン競技が行われる。
犯罪や事故のない安心して暮らせる北海道の実現のために、道民の期待と信頼に
応えてもらいたい」と訓示しました。
警察ではことし１年、東京オリンピックのマラソンや競歩などの札幌開催に伴う
テロの防止や、去年全国で３番目に多くなった交通死亡事故の対策にどう取り組むか
などが大きな課題になります。 アイヌ伝統の踊り 伝承者の思い
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200108/7000016836.html
シリーズでお伝えしている「新春ほっとインタビュー」。今回は、４月にオープンが
迫ったアイヌ文化の発信拠点「ウポポイ」を運営する財団の職員で、
伝統的な歌や踊りを披露するグループのリーダー、山道ヒビキさんです。
アイヌ文化の発信を担う若き伝承者のことしにかける思いに迫りました。 道が「炭鉄港」のガイド養成へ
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200108/7000016831.html
去年、日本遺産に認定された産業遺産「炭鉄港」をより多くの人に知ってもらおうと、
道は今月下旬からガイドの養成講座を開いて発信の強化に取り組むことにしています。
「日本遺産」は各地の有形・無形の文化財を観光資源として発信しようと文化庁が設けた制度で、
去年は空知地方などにある石炭や製鉄などの関連施設「炭鉄港」が認定を受けました。 しかし、知名度の低さが課題で、道は「炭鉄港」をより多くの人に知ってもらおうと、
その魅力を観光客などにアピールするガイドの養成講座を今月２５日から室蘭市など
各地で開くことにしています。
講座は地域住民などが対象で、「炭鉄港」を構成する空知地方などの合わせて４５の
文化財の歴史的な価値だけでなく、互いとのつながりなど全体をふかんして説明
できるような詳しい知識を紹介するということです。 北海道で仕事始め、五輪・ウポポイに期待
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO54070030W0A100C2L41000/
北海道の自治体や企業の多くで6日、仕事始めを迎えた。2020年は4月に
アイヌ民族文化とふれあえる民族共生象徴空間（ウポポイ）が開業し、
夏には東京五輪・パラリンピックを控える。職員や社員を前に各トップからは
大型イベントをチャンスにする抱負が目立つ一方、人口減など北海道が直面する
厳しい課題に触れた発言も目立った。
「マラソンと競歩の会場が札幌になったのでみんなで協力して大会を成功に導いていきたい」
と年頭あいさつで抱負を述べたのは札幌市の秋元克広市長。
「穏やかで、協力し合うという意味がある」として、今年の漢字に「和」を選んだ。 8～12日にかけて、スイスのローザンヌで第3回冬季ユース五輪を視察し、
国際オリンピック委員会（IOC）のトーマス・バッハ会長に会う。
マラソン・競歩の札幌開催にオール北海道で準備を進めていることを伝え、
「札幌の開催能力の高さをアピールし、2030年冬季五輪の招致にもつなげる」と意欲を示した。
一方、秋元市長は札幌でも数年のうちに人口が減少に転じることにも触れた。
「少子高齢化という時代の転換期に対して、市職員の力を合わせ、北海道のほかの
自治体や民間企業とも足並みをそろえて対処していく」と厳しい表情で語った。 北海道の鈴木直道知事は道職員向けの年頭あいさつで東京五輪やウポポイ開業に言及。
「大きなチャンスをしっかり捉えて、子供の記憶に残る、北海道の歴史に刻まれる
素晴らしい年にしたい」と語った。
「北海道・北東北の縄文遺跡群」の世界文化遺産登録やアドベンチャートラベルの
世界サミット誘致にも意欲を示し、「一つの成功が次の成功を呼ぶ成功の連鎖を起こして、
北海道と国内外の交流を飛躍的に拡大していきたい」と話した。 新年からかぶとの緒を締めたトップも。人口減や低金利で経営環境が厳しさを増すなか、
北洋銀行の安田光春頭取は「（金融の分野に）他業種の参入も相次いでおり、
我々は新たなビジネスモデルを確立する必要がある」と職員を鼓舞した。
アークスでは一足早く4日に新年の朝礼を札幌市内の本社で実施した。
横山清社長は「個性を生かしながら良い店を作るには少しずつ変わっていくことが大事」
と前置きし、「新しい技術を身につけているか、自分に足りないものについて勉強している
かなど日々反省しながら頑張ってもらいたい」と社員に語りかけた。 JR北海道の白川保友会長は同社本社で開いた社員向けあいさつで「IT（情報技術）を
はじめとした技術革新が鉄道の姿を大きく変えようとしている」と指摘。
その上で、新技術を取り込んで品質向上と効率化を進めるなど新しい発想で仕事を
進めようと呼びかけた。
島田修社長は国の支援の根拠法が21年3月で期限を迎えることから経営改善の
成果を示す「正念場の年」と言及した。
大発会を同日開いた札幌証券取引所では小池善明理事長が「中東や中国で不穏な情勢もあるが、
国際通貨基金（IMF）はかなり高い経済成長を予測している。明るい年になってほしい」と願った。 秋元市長がスイスに出発 バッハ会長らと１１日会談 マラソン準備状況報告
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/381469?rct=n_hokkaido
札幌市の秋元克広市長は８日、国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）のバッハ会長
と会談するため、スイス・ローザンヌに向けて出発した。
会談は現地時間で１１日午前１１時（日本時間同日午後７時）から行い、
秋元市長は札幌開催が決まった２０２０年東京五輪マラソン・競歩の準備状況などを説明する 市によると会談には橋本聖子五輪相、大会組織委員会の武藤敏郎事務総長、
ＩＯＣ委員の渡辺守成氏が同席する。
会談は１時間程度とみられ、秋元市長は１８年９月の胆振東部地震からの
復旧を報告するほか、３０年冬季五輪・パラリンピック札幌招致に向け、
札幌の開催能力をアピールする。
バッハ会長との会談後はＩＯＣが新設した候補地の適性を検討する
「将来開催地冬季委員会」のモラリュー委員長とも会談する予定だ。 札幌ドーム 五輪へ対テロ図上訓練 ２１日、２０機関参加
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/381209?rct=n_hokkaido ウポポイ開業、東京五輪マラソン・競歩… ２０年の道内 イベント続々
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/382254?rct=n_hokkaido 札幌ビジネス地区の平均空室率が１％台に低下
12月時点の平均空室率は1.91％、前月比0.16ポイント下げました。
12月は郊外からの移転に伴う大型成約のほか、分室の開設や新規進出などによる成約が見られました。
解約の動きが小規模に止まったこともあり、札幌ビジネス地区全体の空室面積が
この1カ月間で約8百坪減少しました。
札幌ビジネス地区の平均空室率は3カ月連続で低下し、月次統計を開始して以来、
最低水準の1％台となりました。 ＜12月時点の地区別の平均空室率＞
・駅前通・大通公園地区は1.75％、前月比0.07ポイント下げました。
コールセンターの分室の開設に伴う成約の動きがあり、同空室率が低下しました。
・駅前東西地区は1.87％、前月比0.43ポイント下げました。
郊外や他地区からの移転に伴う大型成約が見られ、同空室率が1％台に低下しました。
・南1条以南地区は1.81％、前月比0.15ポイント下げました。
ビジネス地区外からの拡張移転などの小規模な成約の動きがあったことから、
同空室率が低下しました。
・創成川東・西11丁目近辺地区は2.68％、前月比0.17ポイント上げました。
他地区への移転や館内縮小などの解約の影響があり、同空室率が上昇しました。
・北口地区は1.51％、前月比0.14ポイント下げました。
テナントの動きは少なかったものの、分室の開設や新規進出に伴う成約が見られ、
同空室率が低下しました。 ● 12月時点の平均賃料は9,144円。前年同月比4.42％（387円）、
前月比では0.20％（18円）上げました。平均賃料は2017年10月以降、
27カ月連続で上昇しました。
平均空室率が低い水準で推移していたことから、平均賃料の上げ幅が2018年に
比べて拡大しました。 札幌／新築・竣工オフィス予定ビル
https://www.e-miki.com/market/datacenter/new/sapporo.xlsx?1578862747699
※竣工が予定されている全てのビルを掲載しているものではありません
※竣工予定ビルの概要については今後、変更になる可能性があります
創成イーストビル 中央区南1東3 2019年03月 約 1,067 坪 7 階（ 1 階）
南大通ビルＮ１ 中央区北1西9 2019年04月 約 2,836 坪 7 階（1 階）
新卸センタービル 東区北6東4 2019年12月 約 6,293 坪 13 階
大同生命札幌ビル 中央区北3西3 2020年03月(予定) 約 7,220 坪 14 階（2 階）
サムティ大通西５ビル 中央区大通西5 2020年11月(予定) 約 1,334 坪 10 階（ 1 階）
京阪北10西3南オフィス計画 北区北10西3 2021年05月(予定) 約 4,145 坪 9 階（ 1 階） 土木設計 ＡＩで１時間 札幌の企業がソフト開発 熟練者でも３日
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/382632?rct=n_hokkaido
システム開発のアンタス（札幌）は、文字入力などの定型作業を自動化する
ソフトウエア「ＲＰＡ」（ロボティック・プロセス・オートメーション）の、
土木設計業向け改良版を開発した。
人工知能（ＡＩ）を組み合わせることで、高度な設計業務にも対応できるようにした。
同業界の慢性的な人手不足を見据え、さらに改良を加えて他業務の自動化も目指す。 設計業務は、技術者が土壌の性質や地形など膨大な条件を専用ソフトに手入力し、
関連法令が定める建築・保安基準に適合しているかを計算している業者が多い。
一つでも基準を満たさない項目があると、設計を変えて入力と計算を繰り返さ
なければならなかった。 ウポポイ開業１００日前の催し
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200113/7000016953.html
白老町で建設中のアイヌ文化の発信拠点「ウポポイ」がオープンするまで
残り１００日になるのを前にＰＲイベントが開かれ、道出身の俳優、森崎博之
さんたちが期待を語りました。
国が整備を進めている「民族共生象徴空間」＝愛称、ウポポイはことし
４月２４日にオープンする予定で、１５日で開業１００日前になるのにあわせイベントが開かれました。 白老町の会場には町内外から７００人が訪れ、はじめに、アイヌ民族の楽器
「ムックリ」と地元出身のピアニスト、石原可奈子さんの演奏による楽曲が披露されました。
このあと、東川町出身の俳優、森崎博之さんが白老町の町長たちとトークセッションを行いました。
この中で森崎さんは、「アイヌ文化を直接学べる施設が完成するのはうれしい。
次の世代に引き継いでいけるよう多くの人に訪れてほしい」と期待を語りました。
イベントに参加した町内に住む３０代の女性は、「開業が近づくにつれ新しい店も
増えてきてにぎやかになってきていますが、認知度はまだまだなので多くの人に
知ってほしい」と話していました。 外国人の相続まで支援、札幌の行政書士らが支援組織
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54255610Q0A110C2L41000/
札幌市内の行政書士や相続診断士らが2019年12月、外国人の日本での就労を
支援する一般社団法人を立ち上げた。
台湾の4大学と連携を結んでおり、日本に就職したい大学生と北海道の企業を仲介する。
就職や起業だけでなく、友人作りも含めた生活支援や、日本人と結婚した場合の相続対策にも応じる。
台湾をはじめ他のアジア地域にも連携先を広げる。 設立した「en-craft(エンクラフト)」は理事2人と会員5人で構成。
代表の大刀家斉氏は台湾出身だ。10歳から日本に移住した経歴をもち、
普段は保険の営業マンとして働く。
大刀氏は「外国人を一層呼び込むことで人口減など北海道の課題を解決したい」と話す。 札幌に現代版「旅館」、「ONSEN RYOKAN由縁 札幌」7月開業
https://hre-net.com/keizai/kanko/42245/
ＵＤＳ（本社・東京都渋谷区）は、２０２０年７月に札幌市中央区北１条西７丁目
に新築の宿泊施設「ＯＮＳＥＮ ＲＹＯＫＡＮ由縁（ゆえん）札幌」を開業する。
ＵＤＳが手掛ける「ＯＮＳＥＮ ＲＹＯＫＡＮ由縁」は、日本特有の宿泊施設である
「旅館」の本質的な要素を見つめ直し、客室の間取りやデザインサービスなど現在の
宿泊ニーズに合わせて編集した新コンセプトの「旅館」。
「ＯＮＳＥＮ ＲＹＯＫＡＮ由縁 札幌」は、北２条通沿いで、警察共済組合が所有していた
「ホテルエルム札幌」の跡地に建設。
同共済組合が17年８月に入札による土地売却を実施、不動産・建設業のコンサルティングや
都市開発、建設を行っている三信住建（本社・東京都中央区）が取得していた。 ホテルは、鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造の地上13階建て。
敷地面積約３２４坪（１０７１・87㎡）、建築面積約２７５坪（９１０・48㎡）、
延べ床面積は約２２４３坪（７４１４・94㎡）。
事業主は三信住建と大京（本社・東京都千代田区）、客室数は１８２室。
近隣には「北海道大学植物園」があり、大通公園からも近い。
こうした環境を生かして札幌の歴史や文化に由来するものを随所に取り入れ、
滞在を通して札幌の魅力を体感できる現代の「旅館」にする。
１階には、北海道の海の幸や山の幸が楽しめる炉端焼きレストラン「夏下冬上」、
２階には登別から運ぶ温泉の湯を楽しめる露天風呂付の大浴場を設ける。 ＵＤＳは、国内外でまちづくりに繋がる事業企画、設計、店舗運営を手掛けている。
２００３年に開業し、日本のデザインホテルの先駆けとなったリノベーション
によるホテル「ＣＬＡＳＫＡ」や子どもの職業体験施設「キッザニア東京」など、
独自の仕組みを持つ施設の企画、設計、運営で実績がある。
19年５月に東京・新宿で「ＯＮＳＥＮ ＲＹＯＫＡＮ由縁 新宿」を開業しており、
今年７月に開業する「札幌」のほかにも全国で「ＯＮＳＥＮ ＲＹＯＫＡＮ由縁」
を積極展開していく。 ニッカ余市蒸溜所、本場の製法脈々と 産業遺産に脚光
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54109300X00C20A1XY0000/
東京五輪・パラリンピックにあわせて2020年はインバウンド（訪日外国人）の
急増が見込まれるなか、人気なのが産業遺産を巡る観光だ。
インバウンドの流れを定着させるには、人気観光地だけに焦点をあてた
一過性の取り組みだけではなく、企業が全国各地にもつ産業遺産を巡る旅も鍵を握る。
今回はニッカウヰスキー余市蒸溜所、京セラの「稲盛ライブラリー」、日本郵船の「氷川丸」、
造幣博物館を紹介する。 「カプセルホテル シティキャビンすすきの」1月下旬開業
https://hre-net.com/keizai/keizaisougou/42254/
札幌でスパ・サウナやカプセルホテルを展開しているニコー（本社・札幌市中央区）は、
１月下旬に「カプセルホテル シティキャビンすすきの」を開業する。
ニコーはＪＲ札幌駅近くで「カプセルホテルキャビン」を運営しており２ヵ所目になる。
「カプセルホテル シティキャビンすすきの」は、札幌市中央区南５条西４丁目５ー４の
すすきの５条メイプル通り沿いに立地。大和ハウスグループの大和情報サービス
（本社・東京都千代田区）が建設を進めていた建物内に入るものとみられる。 建物は、「南５条西４丁目プロジェクト」として建設が進められていた物件。
敷地面積約69坪（２２９・22㎡）のうち約53坪（１７６・6㎡）を使った
地下１階、地上９階建てのホテル。延べ床面積は約４６８坪（１５４４・55㎡）。
２０１９年４月初旬に着工し19年12月末に竣工した。
建築主は、大和情報サービスで施工はピーエス三菱東北支店（仙台市青葉区）が担当した。 「カラオケまねきねこディノス札幌中央店」閉店で
ディノス札幌中央ビル解体・建て替えへ
https://hre-net.com/keizai/keizaisougou/42232/
札幌市中央区南３条西１丁目のディノス札幌中央ビル５階で営業している
「カラオケまねきねこディノス札幌中央店」が13日で閉店し、同ビルの
テナントがゼロになり解体、建て替えが進むものとみられる。
ディノス札幌中央ビルは、１９６８年10月に竣工。地下２階、地上８階建て。
スガイディノスの前身、須貝興行が札幌須貝ビルとして建設したもので当初は自社ビルだった。
スガイディノスはその後、ゲオやＲＩＺＡＰのグループに入るなどしたが、
２０１８年末には北海道ＳＯキャピタルが全株を取得、地場独立系企業として再スタートを切った。 こうした変遷の過程で自社ビルを売却、同ビルで展開していたゲームセンターやボウリング場、
映画館は契約満了に伴い19年６月２日に閉店した。
また、地下２階に入っていたプライベートジムの「ＲＩＺＡＰ札幌スガイディノス店」も移転、
地下１階の居酒屋「牡蠣喰家来かきくけこ すすきのディノス店」は19年８月31日に閉店していた。
同ビル５階で最後まで営業していた「カラオケまねきねこ」が13日の営業をもって終了することで
空きビルとなるため、同ビルの解体、建て替えが一気に加速する。
「カラオケまねきねこ」は、東京証券取引所１部上場のコシダカホールディングス
（前橋本社・群馬県前橋市、東京本社・東京都港区）の事業子会社コシダカ（同、同）が
展開するカラオケ店で全国約５３０店舗を展開。札幌市内には「ディノス札幌中央店」を含め21店舗がある。 洞爺湖底に１００年 謎の大木発見 町が新年度以降調査
地形の変遷知る手がかりに？
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/382404?rct=n_hokkaido
【洞爺湖】洞爺湖北側の湖底に長さ約１０メートル、直径１メートル以上と
みられる大木が１本立っているのが見つかった。
旧洞爺村時代に編さんされた村史の記述などから、少なくても１００年以上湖底に
沈んでいるとみられる。洞爺湖北岸の地形変化の変遷を知る手がかりになる
可能性があり、町は新年度以降、この木の調査を進める考え。 大木は昨年１０月、洞爺湖芸術館付近の沖合で発見された。
町の事業の一環で町内の環境や洞爺湖有珠山ジオパークの魅力をＰＲする
映像を撮影中、水中カメラマンの関勝則さん＝根室管内羅臼町＝が
偶然見つけ、映像に残した。 年頭所感／北海道知事・鈴木直道／世界とつながる新交流時代元年に
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202001060609
北海道知事として初めての新年を道民の皆さまと共に迎えることができ、大変うれしく思います。
大いなる挑戦を掲げ、勇気を持って果敢に前進を続けてきた私としては、
本年を北海道にとってさらなる発展と飛躍の年とするため、道政に全力を尽くしてまいりますので、
よろしくお願い申し上げます。
さて、昨年を振り返りますと、元号が令和に改められ、天皇陛下が御即位されるという
時代の大きな節目となる１年であり、本道においては、外国人観光客が初めて３００万人を超え、
北海道米に続き牛肉の輸出体制が強化され、Ｇ２０観光大臣会合では、
北海道の食と観光を世界に発信することができました。 加えて、国内初の民間単独開発のロケット打ち上げ成功、新千歳空港の発着枠拡大の決定、
１７年ぶりの欧州航空路線の就航開始という出来事が続き、
さらには、東京オリンピックにおけるマラソン、競歩競技の札幌開催が決定し、
北の大空に大きな夢が広がる年であったと考えています。
一方で、台風による甚大な災害を目の当たりにして、多くの方が安全・安心の重要性を
強く意識する中、胆振東部地震災害からの復旧・復興や国土強靱化に向けた取り組みを
推進するとともに、高齢社会の到来を見据えた医療・介護従事者の確保など、
将来も安心して暮らし続けられる地域づくりに向け、各般の政策を展開してまいりました。 加えて、国内初の民間単独開発のロケット打ち上げ成功、新千歳空港の発着枠拡大の決定、
１７年ぶりの欧州航空路線の就航開始という出来事が続き、
さらには、東京オリンピックにおけるマラソン、競歩競技の札幌開催が決定し、
北の大空に大きな夢が広がる年であったと考えています。
一方で、台風による甚大な災害を目の当たりにして、多くの方が安全・安心の重要性を
強く意識する中、胆振東部地震災害からの復旧・復興や国土強靱化に向けた取り組みを
推進するとともに、高齢社会の到来を見据えた医療・介護従事者の確保など、
将来も安心して暮らし続けられる地域づくりに向け、各般の政策を展開してまいりました。 また、本道を取り巻く国際情勢が大きく変化する中、農林水産業の生産基盤の整備や
北の森づくり専門学院の開校など担い手の確保・育成をはじめ、持続的な鉄道網の
確立に向けた鉄道の利用促進や利便性の高い地域交通を目指すＭａａＳの取り組み、
炭鉄港などの日本遺産や恐竜・化石といった歴史的価値を有する地域資源の活用、
外国人相談センターの開設をはじめとする多文化共生社会の推進など、地域課題の解決
と新たな活力の創造にも取り組んできております。 本年においては、地域・産業・未来の視点の下、人口減少対策はもとより関係人口の
創出など地域創生を市町村と共に推進し、地域経済を先導する食・観光などの産業振興を図り、
さらに未来志向の政策として、ＩＣＴ（情報通信技術）を活用した北海道ソサエティ５・０
の実現や本道の将来を担う人づくりに取り組んでいくこととし、
その上で、北海道を応援いただく方々の知恵と力を結集する「ほっかいどう応援団会議」を
活用し、地域課題の解決に向け、市町村とスクラムを組み、前へ前へと力強く進んでまいります。 私は、これからの１年は、新たな路線誘致など戦略的展開が期待される
空港の一括民間委託のスタートやアイヌ文化の継承・発展の拠点となるウポポイのオープン、
東京オリンピックにおけるマラソン、競歩、サッカー競技の札幌開催など、
本道の魅力を世界に発信する大きなチャンスを迎えていると考えており、
道民の皆さまと共に世界と北海道が直接つながる新交流時代元年としてまいりたいと考えています。
皆さまには、ご支援とご協力を賜りますようお願い申し上げます。 年頭所感／北海道建設業協会会長・岩田圭剛／地域の一員として発展に貢献
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202001080813
昨年は台風１５号、１９号などにより全国各地で多大な被害がもたらされました。
北海道でも２０１６年の台風災害、１８年の北海道胆振東部地震が発生しております。
これまで想定してこなかった災害による被害が頻発する中、これまで以上に国土の
強靱化を図っていく必要があります。
北海道建設業協会といたしましては地域の安全、安心の守り手としての使命感の下、
災害対応に万全を期すとともに、関係行政機関と連携を図り、社会基盤の強靱化に
努めてまいる所存です。 また、広域分散型社会である北海道は人口減少・少子高齢化が急速に進展しておりますが、
北海道はわが国の食料供給基地としての役割を今後とも担っていく必要があります。
豊かな自然環境、特色ある景観を有しており、魅力ある観光地域としてその発展が
期待されている地域でもあります。
その北海道が「食」や「観光」の産業にさらなる発展をもたらすためには、農業基盤整備
や交通基盤整備などの社会資本の整備が不可欠であります。
建設業界といたしましては、関係機関と連携し、よりよい社会資本整備の一翼を担って
まいりたいと考えております。 建設業が将来にわたって地域の一員として地域の雇用を守り、地域の発展に貢献していく
使命を継続的に果たしていくためには、若い力が必要であります。
そのためには、賃金水準の向上や長時間労働の是正、週休２日制の推進など働き方改革
の実現が不可欠であります。昨年、建設業法、入契法、品確法のいわゆる担い手３法が
改正され、発注者による適正な工期設定、施工時期の平準化など建設業で働き方改革を
進める上での施策が盛り込まれました。
北海道では冬期間、屋外での工事に困難が伴うなど積雪寒冷地特有の課題がありますが、
関係行政機関のご協力を得ながら北海道建設業協会として、働き方改革を進めてまいる所存であります。 今年は、アイヌ文化復興等のナショナルセンターである民族共生象徴空間（ウポポイ）
のオープン、東京五輪のマラソン、競歩の札幌開催など北海道の自然、風土、歴史、文化
などを世界にアピールするチャンスの年でもあります。
北海道建設業協会としても、今後とも地域に必要な産業であるとの自覚を持って、
北海道の発展に貢献してまいりますので一層のご支援、ご協力をお願いいたします。 札幌市／東京五輪マラソン・競歩コースの舗装工事、６分割で１月下旬に入札公告
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202001060608
札幌市は、２０２０年東京五輪マラソン・競歩コースのうち、市管理道路の舗装工事の
入札を今月下旬に公告する。コースに含まれる市管理区間１２・１キロのうち直近５カ年に
整備した区間を除く約１０・４キロを６工区に分け、切削オーバーレイを施す。
公告日から７～１０日後に入札し、２月下旬の契約を予定している。
工事内容はいずれも路面切削と車道舗装、排水構造の修正。工期は１２０日間で、
契約後３月に調査、測量などを行い、４月早々に着工し、５月末までに完了する計画。
発注に当たっては、円滑な施工体制を確保するために一つの企業が重複受注することを
避ける目的で、総合評価方式（実績評価Ｉ型）の一括審査方式を採用する予定だ。 対象工事の概要は次の通り。▽工事名＝〈１〉工事場所〈２〉工事概要〈３〉金額区分。
▽市債務負担行為真駒内篠路線（豊平川左岸線～国道１２号間）ほか２線舗装路面改良工事＝
〈１〉中央区南１西１ほか
〈２〉工事延長１８１０メートル、施工幅員９・５～１３・０メートル、
路面切削工一式、車道舗装工一式、排水構造物工一式
〈３〉７０００万円以上１億円未満
▽市債務負担行為道道西野白石線（豊平中の島線～国道４５３号間）ほか１線舗装路面改良工事＝
〈１〉豊平区中の島２の６ほか
〈２〉工事延長１５１０メートル、施工幅員１３・０メートル、
路面切削工一式、車道舗装工一式、排水構造物工一式
〈３〉７０００万円以上１億円未満 ▽市債務負担行為公園東通線（旭山公園米里線～南１４条中央線間）ほか２線舗装路面改良工事＝
〈１〉中央区南９西１ほか
〈２〉工事延長１２９０メートル、施工幅員１３・０～１７・５メートル、
路面切削工一式、車道舗装工一式、排水構造物工一式
〈３〉７０００万円以上１億円未満
▽市債務負担行為道道札幌停車場線（北４条線～国道１２号間）ほか２線舗装路面改良工事＝
〈１〉中央区北３西３ほか
〈２〉工事延長１９００メートル、施工幅員１２・０～１８・５メートル、
路面切削工一式、車道舗装工一式、排水構造物工一式
〈３〉１億円以上５億円未満 ▽市債務負担行為西４丁目線（国道３６号～旭山公園米里線間）ほか１線舗装路面改良工事＝
〈１〉中央区南４西４ほか
〈２〉工事延長１６００メートル、施工幅員１２・０～１３・０メートル、
路面切削工一式、車道舗装工一式、排水構造物工一式
〈３〉７０００万円以上１億円未満
▽市債務負担行為道道札幌環状線（新川線～西５丁目線間）ほか２線舗装路面改良工事＝
〈１〉北区北２４西９ほか
〈２〉工事延長２３００メートル、施工幅員６・５～１３・０メートル、
路面切削工一式、車道舗装工一式、排水構造物工一式
〈３〉７０００万円以上１億円未満。 札幌市／大通東１街区オープンスペース創出調査・検討業務／北海道日建設計に
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202001100613
札幌市は「大通東１街区のオープンスペース創出に向けた調査・検討業務」
の委託先を決める公募型プロポーザルで、北海道日建設計を入選者に選んだ。
美術館とホテルを核とした複合施設が計画されている大通東２街区と連携した
オープンスペースの創出に向け、機能面に関する調査・検討を行う。
履行期間は３月２７日まで。 大通東１街区の再開発に向けては、市が関係地権者からなる再開発協議会と議論を重ね、
２０１７年度に「創世１・１・１区大通東１地区推進計画」をまとめ、
その中でまちづくりの将来像として街区の南側に新たな象徴空間となる
オープンスペースの創出などを目指すとしている。
さらに隣接する大通東２街区の市有地では、札幌市が土地を貸し付け、
観光バス乗降場機能を含む新たなにぎわい・滞留空間となる複合施設の検討が進んでいる。
こうした周辺街区の動きも踏まえ、同業務では街区にふさわしいオープンスペースの創出に向け、
周辺街区との連携なども含めた機能面に関する調査・検討を行う。 大通東1に再開発ビル 約10万m²、総事業費500億円超
https://e-kensin.net/news/107742.html
札幌市が地権者と策定した、創世1・1・1区大通東1地区再開発の推進計画が判明した。
北海道電力の本店や北海道中央バスの札幌ターミナルなど既存施設を街区北側に移転集約し、
オフィスやホテル、店舗など複合機能を備えた延べ約10万―11万m2の再開発ビルを建設する内容。
街区南には大通公園から連続する緑化したオープンスペースを設け、創成川東西の連携強化を図る。
総事業費は530億―590億円を試算する。年内の再開発準備組合立ち上げを促し、
最短で2029年度開業を目指していく。 ■北電本店など移転集約
大通公園と創成川通が交わり、テレビ塔の東側に位置する同地区は、
再開発ビルが完成した北1西1地区と並び、市が再開発を推進する、
創世1・1・1区(そうせい・さんく)の一つ。
面積は1・5haで北海道電力の本店や別館、北海道中央バスの札幌バスターミナルと、
竹中工務店が所有地を賃貸中の北海道四季劇場がある。
20年8月に閉館する劇場を除き、築50年以上の老朽建築物で占め、昨年7月に地権者が
再開発協議会を設立。市は協議会を交え、街区一体再開発の推進計画を検討してきた。 準備組合の設立後は19年度の基本計画、20―21年度の基本・実施設計、
その間に都市計画、環境影響評価手続きなどを経て22年度に着工。
新幹線の札幌延伸や冬季五輪・パラリンピック招致を見据え、29年度開業を目標にする。
再開発ビルの施設計画は、高さ123ｍ、地下2地上26階塔屋2階、延べ9万6700m2、
総事業費は530億円の案が有力だ。
賃貸用オフィス床を積み上げ、31階、延べ11万200m2、総事業費590億円とする別案も用意するが、
事業スケジュールが長くなるため、有力案と比較検討を続けていく。
用途は地権者や賃貸用を含むオフィスビル、バスターミナルを核に、
ホテル、店舗機能を持つ複合施設で、地下に駐車場200台、駐輪場280台を確保する。 創成川に面し、大通公園や北1西1地区再開発ビルと連携が見込める街区西は、
北側のホテルから南の店舗までを直線でつなぐモール空間を演出
南端は地下鉄東西線の既設地下通路と直結することで、歩行者の回遊性を高める。
モールの一部をデッキとし、その下をバスが通過しターミナルに進入できるようにする。
街区南の約5000m2は大通公園から連続し、創成東エリアをつなぐ歩行者回遊スペース
として官民協働で整備する計画。
国が所有する街区の道路用地を市が取得し、8割は市が負担、残る部分で民間事業者の協力を求める。
こうしたオープンスペース整備や地下歩道直結といった公共貢献を前提に、
市は事業費の一部を補助する考え。補助額は、過去事例から全体の約15％となる見通し。 ニトリＨＤが大通東2丁目に美術館、ホテルなどの複合施設
https://e-kensin.net/news/115135.html
札幌市は、大通東2丁目の市有地を使った施設の整備・運営事業者に、
ニトリホールディングス(ＨＤ、本社・札幌)を選定した。同社が土地を賃借し、
美術館、ホテルを核に、観光バス乗降場を備えた面積2万7480m²の複合施設を新築する。
建築費は最大で140億円を試算。年内をめどに基本計画をまとめ、
市と基本協定の締結後、2021年の着工、23年開業を目指す。 市は18年10月に、中央区の市有地3800m2を賃借して土地利用を図る民間事業者を公募。
2者から提案を受け、最優秀提案者にニトリＨＤを選定した。
ニトリＨＤによる構想イメージ
同社によると施設規模は地下2地上10階、延べ2万7480m2。
1階に観光バス乗降場と観光案内、1―2階は旅をテーマにした情報館、3―4階に美術館、
5―10階をホテルとする複合施設を想定。
美術館は地域の人が何度も訪れ「著名な美術品の巡回展ができる、今の都心にない
都市型美術館をイメージ」(社長室)。
ホテルは「美術品に親しめる中・上流層をターゲットとしたシティーホテル」を構想した。
美術館、ホテルの運営には最大50億円を見込む。 ベトナム最大のＬＣＣ 道内へ初の直行便検討 ホテル投資の意向も
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/382818?rct=n_hokkaido
ベトナム最大の格安航空会社（ＬＣＣ）のベトジェットエアのチャン・ホアイ・ナム副社長は
１３日、ベトナム中部のダナンで北海道新聞のインタビューに答え、ベトナムと新千歳など
北海道を結ぶ初の直行便の早期就航を目指していると明らかにした。
これに先立ち、ベトナム訪問中の鈴木直道知事は同社のグエン・タン・フン副会長と会談し、
財政支援を提示して就航を要請した。
副会長は就航と合わせて道内へのホテル投資も検討する意向を示した。 ナム副社長は「ベトナム国内の経済都市から北海道を含む日本の観光地に路線を展開したい。
年内に北海道への路線開設を発表できるよう努力している」と述べた。
関係者によると、首都ハノイやダナン、南部のホーチミンと新千歳空港や旭川空港を
結ぶ路線が候補となっている。 ベトナム航空が道内便検討 チャーターや経由などで 鈴木知事要請に
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383099?rct=n_hokkaido
ベトナム訪問中の鈴木直道知事は１４日、ハノイの国営ベトナム航空本社を訪れ、
ベトナムと新千歳空港など道内を結ぶ便の就航を要請した。対応した同社の
グエン・クアン・チュン経営企画部長は「北海道は魅力ある目的地」とし、
チャーター便の増加や、日本他空港を経由する便といった新たな対応を検討する考えを示した。 知事は国際線ターミナルが拡張された新千歳空港の状況などを説明し、
就航環境の改善をアピール。
チュン部長は「定期ではない便や、福岡や中部など既存就航地からの経由便で
北海道に就航することも検討する」と述べた。直行便も検討するとしたが、
道内の需要の少なさといった課題も指摘し、道の支援を求めた。 北海道の四季アピール 知事、ベトナムの催しで
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/382827?rct=n_hokkaido
ベトナム訪問中の鈴木直道知事は１３日、中部のダナンで日本ベトナム観光交流
シンポジウムに出席した。
知事はベトナムの政府関係者や観光業者を前に「北海道は２月のさっぽろ雪まつりが有名だが、
四季折々の楽しみがある」と北海道への訪問を呼びかけた。 シンポジウムには日本側からは山形県や新潟県などの知事や副知事計８人、
ベトナム側からは４人の知事が参加し、それぞれの地域の魅力を語り合った。
鈴木知事は、今年４月に開設されるアイヌ文化復興拠点
「民族共生象徴空間（ウポポイ）」についてもＰＲした。 道内７空港の一括民営化 開始へ
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200114/7000016982.html
道内７つの空港のターミナルビルの運営が１５日から、北海道空港などが出資する
「北海道エアポート」に一体化されます。
その後、６月には新千歳空港、１０月に旭川空港、そして来年３月に残り
５つの空港の運営が順次、委託され、民営化が完了する予定です。 【何が変わるの？】
「一括民営化」、何が変わるのでしょうか？
空港には滑走路や飛行機が止まる駐機場のほか、お店や待合室があるターミナルビル、
それに駐車場などさまざまな施設があります。
各施設の運営は、滑走路だと国とか道・市、ターミナルビルは民間だったりとそれぞれ違っていました。
これだとなかなかうまく運営できないので新しい会社を一括で管理することにしたのです。
こうすることで全体で空港という事業のもうけを一体で考えるようになります。
たとえばターミナルビルがもうかれば、その分着陸料を安くしてやってくる飛行機を増やす
など融通が可能になるのです。 【背景に“新千歳一人勝ち”の実態】
もう１つのポイントは、新千歳以外の地方の空港をもっと使ってもらおうということです。
今回一緒に運営される７つの空港。実態は新千歳一人勝ちの状態です。
年間利用者は新千歳が２３００万人以上。
このほかは一番多い函館でも１８０万人くらい。圧倒的な差があります。
これまでは経営が別々でしたが、７つをいっしょに経営するようになれば、新千歳だけ
良ければいいということにはなりません。
新千歳でもうかった分、それ以外の着陸料を安くするなど一体での対応を考えるというのです。
「北海道エアポート」の蒲生猛社長は、「７つの空港をいかに有機的に結びつけるかが課題。
外部への提案も行いたい。札幌に来てそのまま帰るというのではなく、釧路や稚内を回って
いろんな経験をしてもらうようなルートをひらきたい」と話しています。 【課題は山積】
一方で課題はたくさんあります。大きなものは３つ。
まず、空港アクセスの確保です。
新千歳を除けば、空港からの移動する手段がいまはあまり多くありません。
観光地に行きやすい手段が必要です。
もう１つは新会社がそんなにうまく経営できるかという問題です。
この会社にお金を出したところは１７社もあるのです。
「船頭多くして船、山に登る」。経営が迷走する可能性もあります。
最後は路線の誘致がそんなにうまくいくのか？。
全国各地との競争はとても激しいのが現実です。
とはいえ、人口がどんどん減っていく北海道にとって観光は成長が見込まれる頼みの綱です。
いよいよ始まる民営化がうまくいくのか、関心をもってみていきたいと思います。 豪華観光列車ツアーの内容発表
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200114/7000016979.html
ＪＲ北海道と大手私鉄「東急電鉄」が、ことし夏に共同で運行する豪華観光列車のツアー内容が
１４日発表されました。
厳しい経営が続くＪＲとしては、東急から運行ノウハウを吸収して自社の観光列車の開発に
生かすことで少しでも収益の拡大につなげたい考えです。
１４日、横浜市で発表されたのは、ＪＲ北海道と大手私鉄「東急電鉄」が共同で運行する
豪華観光列車「ＴＨＥ ＲＯＹＡＬ ＥＸＰＲＥＳＳ」のツアー内容です。
出発日はことし８月と９月のあわせて５日、設定され、３泊４日で札幌を出発したあと
道東方面を回りながら札幌に戻ります。 宿泊地のホテルには、その日の停車駅から専用のバスで向かう計画です。
旅行代金はホテルの宿泊費などをすべて含めて６７万円から８５万円で、
来月から販売されるということです。
１４日は車内で提供するサービスの内容も、実際の列車の車内で報道関係者に説明されました。
車内で提供される食事は、道産の食材をふんだんに取り入れたイタリア料理のほか、
道産の魚を使ったすし、それに胆振東部地震で被災した厚真町特産のハスカップのスムージーなど
特別に創作されたメニューです。
また車内では、北海道の自然の力強さと雄大さをイメージしたという列車の
テーマ曲が特別に生演奏されます。 この列車の運行はＪＲが担いますが、車内でのサービスの提供などは東急が行う計画です。
厳しい経営が続くＪＲとしては、東急から運行ノウハウを吸収して自社の観光列車の開発
に生かすことで、少しでも収益の拡大につなげたい考えです。
ＪＲ北海道鉄道事業本部・林雅子営業部長は「今回の運行では、地域とのおもてなしの仕方や
観光資源の発掘など私たちに足りないところを学ぶ大きなチャンスだ。
ノウハウを取り入れることで、今後、観光列車の運行が経営につながるよう学んでいきたい」
と話しています。 道路除雪を担う地場業者が採算悪化に不安 札幌市内が記録的少雪
https://e-kensin.net/news/124706.html
天候に左右されない体制必要
三十数年ぶりの記録的な少雪となった札幌市で、道路除雪を担う地場建設業者が不安を募らせている。
いまだ本格出動がない地区もあり、契約額が減額される可能性が強まっているためだ。
少雪でも待機人員や機械の費用は発生する。経営者の1人は「このままでは採算悪化で
来冬の体制確保にマイナスの影響が出かねない」と晴天を見上げ表情を曇らせる。 札幌市中央区の累積降雪量は8日時点で115cmと平年の60％弱。
暖気流入もあり積雪深は9cmと20％下回る。
札幌管区気象台によると積雪深が10cm未満となるのは、1984年以来36年ぶりとなる。
市道除雪の全線出動は7日時点で幹線道路が2・4回、生活道路が0・6回。
過去5年の平均と比べ幹線は4分の1、生活道路は7分の1の水準だ。
南区、清田区など全線出動が一度もない地区もあり、10年以上の経験がある
除雪センター長は「この少雪は経験がない」という。 平均6ｍ近い降雪がある197万都市の道路維持、除雪を担う建設業は毎年多くの人員、
除雪機械、ダンプ車両を動員し、24時間体制を整えている。
一方で、費用清算は出動回数や排雪運搬量に応じた出来高払いが基本。
発注時の設計を下回れば受注額から減額される。
待機だけでも人件費や機械損料、賃料は生じるため、対策として市は出来高が設計に
達しない部分の一部費用を支払う待機補償制度を設けている。 これまで有効に機能してきた制度だが、記録的な少雪に除雪関係者の多くは
「このままでは待機補償があっても出来高が上がらず、採算ラインを確保できるか
分からない」と不安を募らせている。
除雪は後半戦に入るが、長期予報は平年並みかやや下回る見込みで出来高の挽回は
難しいとの見方が強まっている。ダンプ輸送を手掛ける会社は「市外で土を運ぶ
仕事探しを始めるところもある」など、しびれを切らすところも出てきた。
今冬の影響もさることながら、関係者が心配するのは来冬の体制確保。
除雪で稼ぐことができなくなれば「人も車両も道外に出稼ぎに出るところが増える
だろう」と実務関係者はみる。 除雪は担い手の高齢化など体制維持が危ぶまれている。大幅な採算割れが生じれば、
維持はさらに難しくなる。その危機感に「少雪時でも安定して採算が確保できる新たな
ルールが必要」との声が強まっている。
除雪事業者で構成する札幌市除雪事業協会の宮浦征宏会長は「極端な少雪時の採算確保に向け、
待機補償料の見直しなど制度的な議論を進めるべき時」と指摘する。
これまでも出来高不足の採算割れは、少雪のたびにクローズアップされてきた。
今後はさらなる温暖化の進展が考えられる。今冬の影響も気になるところだが、記録的な少雪を
天候に左右されず安定的に体制を確保する環境づくりのきっかけとする必要がある。 支笏湖畔にたたずむ樹齢１２００年の「千年ミズナラ」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/363222/
【支笏湖畔】千歳市の支笏湖北岸に自生するミズナラの巨木がアウトドア愛好者ら
の人気を集めている。推定樹齢は１２００年以上で、通称「千年ミズナラ」。
道内のミズナラとしては一、二を争う大きさだという。
９日は今年最後となる支笏湖ビジターセンターの「探検ツアー」が開かれた。
参加者５人は自然解説員の先田次雄さん（６８）らの引率で、森の奥にたたずむ巨木を目指した。 道道脇から林道に入り、ささやぶなどを歩くこと約１時間半。
湖を見下ろすなだらかな斜面に「千年ミズナラ」は姿を現した。
幹周約７メートルで直径約２・２メートル、樹高は２５メートルを超える。
ごつごつとした枝ぶりと、こぶが印象的だ。
参加した千歳市の会社員渡辺泰彰さん（４５）は「身近にこんな巨木が
あるなんて」と驚いた様子だった。 道内７空港の一括民営化始まる
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200115/7000016994.html
道内７つの空港の一括民営化が１５日から始まりました。
まず、各空港のターミナルビルの経営が一体化され、ことし６月から順次、
それぞれの空港も民営化されます。
新千歳、旭川や女満別など道内７つの空港は、ことし６月から順次、北海道空港
などが出資する「北海道エアポート」に運営が委託されます。
これに先立って、１５日から７空港のターミナルビルの経営がこの会社に一体化され、
空港の一括民営化が始まりました。 このあと、ことし６月に新千歳空港、１０月に旭川空港、来年３月に女満別など
残りの５空港の運営が順次委託されて、民営化が完了する予定です。
委託期間は３０年で、北海道エアポートはこの間、あわせて４２５０億円を投資し、
ターミナルビルや滑走路などの施設を整備して各空港の利便性を高めたい考えです。
また、航空便の誘致も強化して、３０年後に路線の数を今の２倍以上の１４２に、
このうち新千歳以外の路線については３倍以上の６２路線に増やすことにしています。
外国人観光客など年々利用客の増加が見込まれるなか、今回の民営化で新千歳だけでなく
道内各地の空港の活性化を図ることができるのか注目されます。 マンションや保育所整備目指す 北広島市の駅西口活性化計画案
ボールパーク追い風、投資呼び込む １７、１８日に住民説明会
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383149?rct=n_hokkaido
【北広島】市は、未利用の市有地が多いＪＲ北広島駅西口周辺の活性化に向けた
基本計画案をまとめた。駅近の市有地を中心にマンションや保育所の整備を目指す内容で、
３月中にも最終決定する。
駅西口はプロ野球北海道日本ハムのボールパーク（ＢＰ）の交通アクセスの重要拠点と
なることから、ＢＰ開業を追い風に民間投資を呼び込み、駅前開発を進めたい考えだ。 基本計画案は、駅西口周辺にある
《１》駅前広場（約１万１５００平方メートル）
《２》公共施設の臨時駐車場（約５５００平方メートル）
《３》市福祉センター跡地（約３４００平方メートル）
《４》市営駐車場（同）＝地図参照＝の市有地４カ所を中心にしたもの。
計画期間は２０２０年度から２９年度までの１０年間。 北海道エアポートが道内7空港のビル経営を開始
https://e-kensin.net/news/124780.html
北海道エアポート(千歳市美々987の22、蒲生猛社長)は、きょう15日から
道内7空港のビル経営を始める。対象となるのは旅客ビルや貨物ビル。
これまで運営していた各社は同社の子会社となり、今後は両者が一体的に
なってビルの経営に取り組む。18日には経営開始の記念式典を新千歳空港などで開催する。
北海道エアポートは、北海道空港、三菱地所、東急、日本政策投資銀行、北洋銀行
など17社が出資した特別目的会社(ＳＰＣ)。2019年10月31日に国、道、旭川市、帯広市
と実施契約を締結。30年間にわたり新千歳、旭川、稚内、釧路、函館、帯広、女満別の
7空港を一括して運営する。 ビル経営開始に伴い、各空港の旅客ビル、貨物ビルを運営していた
新千歳空港ターミナルビルディング、札幌国際エアカーゴターミナル、
旭川空港ビル、稚内空港ビル、釧路空港ビル、函館空港ビルデング、帯広空港ターミナルビル、
女満別空港ビルの株式を取得。子会社化した。
18日は、各空港で記念式典を行った後、新千歳空港でパートナーシップ協定の調印式などを予定。
今後は、6月1日に新千歳、10月1日に旭川、21年3月に稚内、釧路、函館、帯広、女満別の
滑走路なども含めた運営をそれぞれ開始する。 労働者受け入れで課題共有 知事ベトナム訪問
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383492?rct=n_hokkaido
ベトナムを１５日まで４日間の日程で訪問した鈴木直道知事は、
道内でベトナム人労働者が急増しているのを受け、労働者送り出し機関の訪問や
省庁関係者との会談を相次いで行った。
悪質な仲介業者の取り締まりや、ベトナム人労働者の法令順守意識の向上
といった双方の課題を共有した。 知事は１３日、中部ダナンでレー・ヴァン・タイン労働・傷病兵・社会問題省副大臣と会談。
十分な教育を受けた労働者を送り出し、受け入れ労働者が安全な環境で働けるよう
互いに協力することで一致した。知事は取り組みを進めるため覚書の締結を提案し、
副大臣も同意。覚書の内容は今後詰めていく。 札幌・大通南側 再開発計画相次ぐ 移転先に困るテナントも？
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383192?rct=n_hokkaido
＜2030年の新幹線札幌延伸見据え＞
札幌市中央区の大通南側で商業施設の再開発計画が相次ぎ浮上している。
「ピヴォ」（南2西4）は昨年12月、隣接地も含め複合ビル化する構想が明らかになった。
「ススキノラフィラ」（南4西4）や「イケウチゲート」（南1西2）は年内に閉店し、
再開発する方針だ。
関係者からは、大通地区の活性化になるとの期待の半面、
再開発の時期が集中すればテナントの移転先がなくなるとの懸念も出ている。 ピヴォの土地、建物を買収したビル賃貸大手ダイビル（大阪）は、
1日付で中央区内に札幌事業室を開設した。室長1人が常駐し、再開発の拠点とする。
現段階では低層階に商業施設、中上層階にオフィスやホテルが入る複合ビルを、
北海道新幹線札幌延伸の2030年度末までに開業させる想定。
商業施設にピヴォの名前を残す可能性もあるという。
田中健輔取締役常務執行役員は「2年で概要を固め、23～24年に着工できれば」と話す。 札幌市中心部では、03年のJRタワー開業以降、大通地区からJR札幌駅周辺に商業地の重心が移り、
大丸札幌店は18年度の売上高が669億円と、大通地区の札幌三越、丸井今井札幌本店
の2店合計（653億円）を初めて上回った。
札幌駅周辺では札幌西武跡地などで複数の再開発計画が検討されるなど勢いは止まらない。
これに対し、大通南側でもピヴォを含め、再開発への投資の動きが出ている。
5月に閉店するラフィラはデベロッパー1社と交渉を進めている。複合ビルとして再開発する方針
で地権者5社は一致。計画が早期にまとまれば23年にも開業させる。 ウポポイ開業まで１００日 さっぽろテレビ塔ライトアップ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383536?rct=n_hokkaido
国が胆振管内白老町に建設中のアイヌ文化復興拠点「民族共生象徴空間（ウポポイ）」
の開業まで１００日となった１５日、札幌市中央区のさっぽろテレビ塔が
紺と赤の特別色にライトアップされた。
国立アイヌ民族博物館や体験交流ホールなど主要施設は昨年末までに工事が完了し、
３月にも展示品の搬入が始まる。 ライトアップは４月２４日の開業をＰＲするために道が行った。
１５日午後４時半、テレビ塔はウポポイのロゴマークに使われている２色に点灯。
数秒おきに模様も変化し、市民や観光客らが珍しそうに見上げたり、写真に収めた。 道産食品の販路開拓 欧州への航空貨物輸送実験始まる
https://e-kensin.net/news/124739.html
新千歳とヘルシンキ結ぶフィンエアー
道は10日、欧州への航空貨物輸出実証事業で輸送実験を開始した。
新千歳とフィンランド・ヘルシンキを結ぶフィンエアーの就航決定を受け、
道が同線の貨物スペースを借り上げて輸出入を希望する荷主に提供。
道産食品の輸出拡大を目指し課題を把握する。初回はバイヤー向け商品などを輸送した。
実証実験は2月までに計3回を予定する。 フィンエアーは2019年12月16日から本道と欧州を結ぶ定期航空路線として、
17年ぶりに就航した。
20年3月27日までの冬ダイヤ、3月30日から10月22日の夏ダイヤともに週2便の運航を計画する。
所要時間は新千歳からヘルシンキが9時間35分、ヘルシンキから新千歳が日欧最短の8時間55分。
道は就航決定を受け、19年6月に実証事業の委託事業者を公募型プロポーザルで募集し、
10月に北海道総合研究調査会(ＨＩＴ)と契約。
発注から納品までに要する時間、コスト、通関手続き、荷主・買い手の満足度などを検証する。
事業費は1000万円。 初回の輸送実験では、イタリア・ミラノのバイヤー向け道産食品として、
みそ、しょうゆ、ノリ、シイタケ、水などのほか、ヘルシンキでの就航記念レセプション
で提供する道産のコメ「ななつぼし」、日本酒、ワイン、ホタテなど8事業者の30品目を積み込んだ。
道総合政策部航空課の中尾敦課長は「北海道にとって大きなビジネスチャンス。
課題を点検し、輸出のメリットを事業者に伝えたい」と話した。 今夏道内登場「ロイヤル」豪華な魅力 東急が試乗会 料理や演奏披露
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383222?rct=n_hokkaido
東急は１４日、今年夏にＪＲ北海道と連携して道内で初めて運行する
豪華観光列車「ザ・ロイヤルエクスプレス」の報道機関向け試乗会を横浜―伊豆で開いた。
車内では、道内運行時に提供する料理の披露やクラシック音楽の演奏が行われ、
豪華列車の旅の魅力をアピールした。 ロイヤルは海をイメージした青色の外観で、東急が２０１７年からＪＲ横浜駅―伊豆急下田駅間
を中心に年７０回運行。この日は横浜から伊豆高原駅まで約１時間５０分かけて走った。
車内では、ゴボウのポタージュ、シカ肉のパテ、ハスカップのスムージーなど
道産食材を生かした料理の一部が披露された。
バイオリニスト大迫淳英さんも同乗し、自ら手がけたテーマ曲「ザ・ロイヤルエクスプレス北海道の旅」
をピアノとのデュオで生演奏した。 ベトナム〜北海道定期便就航要請
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200115/7000017014.html
ベトナムを訪問していた鈴木知事は現地の航空会社と面会し、ベトナムと北海道を結ぶ
定期便の就航を要請しました。これに対し航空会社は年内の就航を目指す考えを示したということです。
鈴木知事は今月１２日から１５日までの日程でベトナムを訪問し、滞在中、現地の
航空会社２社と面会しました。
そして鈴木知事は、観光客の増加など観光分野での交流拡大に向けベトナムと北海道
を結ぶ定期便の就航を要請しました。 これに対しベトナムの格安航空会社ベトジェット・エアは、「北海道は有名な観光地が多く
路線を展開していきたい」と述べて、年内に定期便の就航を目指す考えを示したということです。
道によりますと、ベトナムのハノイやダナン、それにホーチミンと新千歳空港や旭川空港
を結ぶ路線が候補になっているということです。
またベトナム航空は、チャーター便や、中部空港や福岡空港を経由した便の就航も含め、
前向きに検討する考えを示したということです。
道は、ベトナムとの定期便就航の実現に向けて必要な財政支援も検討しながら航空会社側
に働きかけを強化していくということです。 北海道に豪華列車、地元食材堪能 東急とJR北海道
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO54365900U0A110C2XQH000/
東急とJR北海道は14日、8月に北海道で運行する豪華観光列車「ザ・ロイヤルエクスプレス」
の走行ルートや食事内容を発表した。JR北海道の線路を使い3泊4日で札幌や知床、旭川などを巡る。
北海道の食材を使った料理を提供し、オリジナル楽曲の生演奏などをする。
東急がグループ沿線外で観光列車を運行するのは初めて。地方展開への足がかりとする。 8～9月に札幌、釧路、知床などでロイヤルエクスプレスを運行する。
3泊4日で価格は68万円。
同列車は普段は横浜～伊豆急下田（静岡県下田市）を走っている。
東急とJR北海道がタッグを組み北海道観光を盛り上げる。
車両や車内サービスは東急が提供するが、ロイヤルエクスプレスをけん引する
機関車はJR北海道が運転する。 ツアーでは車両から大自然を眺めるだけでなく、知床など観光地の実際の散策も盛り込む。
車内では有名寿司店の寿司や北海道の食材を多用したイタリアン、十勝ワイン、
地元果実のハスカップを使ったデザートなどを提供する。
14日は報道陣向けに車両を公開し、エゾ鹿のスモーク料理などを試食で振る舞った。
まずは8月に運行を始めるが、来年以降の継続運行も見据えている。
東急は三菱地所などと6月から北海道で7空港の運営を始めるため、
今後は空港から鉄道まで一気通貫で観光サービスを提供することも可能になる。 東急は北海道以外への展開も視野に入れる。
ロイヤルエクスプレスを北海道のような非電化区間で運行できるよう、
車内に電力を供給する電源車を購入済みだ。機関車さえ調達すればどこでも走らせられる。
東急の松田高広交通インフラ事業部統括部長は「今回のノウハウを生かし、
他の地域でも観光列車の運行を検討したい」と意気込む。
ブルーの車体のロイヤルエクスプレスは2017年に横浜～伊豆急下田で運行を始めた。
有名デザイナーの水戸岡鋭治氏が監修している。室内装飾に寄せ木細工や格天井など
木を多く使った豪華なデザインが特徴だ。 “宇宙で雪を”研究者の挑戦
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200115/7000017012.html
宇宙で雪をつくる。そんな夢に挑んでいる北海道大学の研究者がいます。
低温科学研究所の木村勇気准教授です。
「宇宙で雪を降らせたい」。木村准教授は私たちのインタビューにそう熱く語りました。
しかし宇宙は極寒の世界です。空気もなく、宇宙服がなければ生きられません。
そんな過酷な環境でなぜ雪をつくりたいのでしょうか。 【“地球の起源に迫る”】
それは“地球誕生の謎”に迫れるからだと、木村さんは力を込めていいます。
私たちが日ごろ見る雪は、空を舞うチリに、氷の結晶がとりつくことでできます。
宇宙でも原理は同じです。ただ、私たちがいる太陽系で雪ができたのは、
なんと４６億年前。地球が誕生する前のことだといいます。 地球は、宇宙に漂う雪や石が集まって、どんどん大きくなることでできたといわれています。
木村さんは、宇宙で雪を人工的に作り出せれば、地球ができるための条件とは何だったのか、
その一端を解き明かせると期待しています。
木村さんは「４６億年前の太陽系でも気体から固体、水蒸気から固体の氷、雪ができていた、
そういう現象が同じように起こっていた。
どのように雪が降ったのかを明らかにするというのは、初期の太陽系のなかで物質進化が
どのように起こったのかを解明することにつながる」と話しています。 【夢を託すのは、ＭＯＭＯ】
木村さんがその夢を託すのは大樹町のベンチャー企業のロケット「ＭＯＭＯ」です。
去年初めて宇宙空間に到達。海外のロケットで打ち上げるよりも費用を１０分の１ほど
に抑えられ、さらにスピード感を持って実験が行えるといいます。
「海外の観測ロケットを使った実験ですと２年３年前に構想を練って、
１年前ぐらいに大体、完成していて、そこから細かいところを詰めていくようなスパン
になりますが、ＭＯＭＯが軌道に乗ってくれば数か月以内に、我々のアイデアを実現できる
可能性があるということで、スピード感がガラリと変わるので、我々の研究もどんどんと
進むと期待しています」と木村さん。 【でも簡単ではないから工夫】
木村さんはいま、４６億年前の宇宙を再現できるような新たな実験装置の開発に取り組んでいます。
宇宙には空気がないため、零度になっても水が凍りません。このため装置をマイナス２００度
近くという極端な低温まで一気に冷やせるようにし、どの温度になるとどんな雪ができるのか、
見極めようとしています。雪という身近なもので、地球誕生の謎に迫る。
北海道の子どもたちに科学の魅力を伝えるきっかけにもなればと願っています。
木村さんは「北海道ってやっぱり雪。綺麗だという意味で、非常に魅力的な素材だ。
予想してもそれが裏切られるのが宇宙実験のおもしろいところなので、
きっと想像もつかないような雪が降ってくれるのではないかと期待しています」と話しています。 【クラウドファンディング活用も検討】
木村さんは、年内のＭＯＭＯの打ち上げに合わせて実験を行いたいと考えています。
「宇宙で雪を降らせるプロジェクト」として、今後、インターネットでの
クラウドファンディングを通じて、取り組みに賛同する人たちから、
支援を募ることも考えたいとも話していました。 プラごみゼロでポイント付与の社内制度導入、キットアライブがSDGs経営を実践
https://hre-net.com/keizai/keizaisougou/42270/
クラウドベースの顧客管理、営業支援システムなどのアプリケーション、
『セールスフォース』の中小企業向けシステム導入事業を展開している
キットアライブ（本社・札幌市北区）は、SDGs（持続可能な開発目標）を
経営に取り入れるため、このほど社内向けに「NPP」（ノンプラスチックポンイト）
制度を導入した。 同社は２０１６年８月の設立時からSDGsを経営の根幹に据え、
19年４月には北洋銀行（本店・札幌市中央区）などで組成している「北洋SDGsファンド」
から資金調達、道内外の中小企業発展に貢献する地元密着のビジネスパートナーとして事業を展開している。
現在は社員約35人（平均年齢32歳）だが、社員にSDGsを身近に感じてもらうために
「NPP」の導入を決めた。これは、自宅から出社して帰宅するまでプラスチックのごみを
全く出さなければ１ポイントを付与するというもの。
社員がWEB日報に自己申告するもので１ポイントを５００円として社内や取引先の会議費に充当できる。
嘉屋雄大社長は、「こういった活動を通じて社員に無駄なプラスチックに触れている機会が
多いことに気付いてもらいたい。小さいことの積み重ねが社会を変えていくことに繋がっていく
と思うので、まず札幌からやってみようと考えて導入した」と話す。 同社は、こうしたSDGsをビジネスと結び付けて社会課題の解決と
企業の成長を繋げて考えるきっかけにするため、10日には合同会社Dialogger（札幌市北区）
の『SDGs Outsideーin』のカードゲームを道内企業として初めて実施。
社員約35人が10チームに分かれて新事業立ち上げや事業の成長などの疑似体験をした。
嘉屋社長は、「SDGsは30年が達成目標の年なのでこの10年間で世界の経済は大きく変化すると思う。
欧米では15年から20年の５年間でかなり変わり、SDGsに取り組んでいない企業とは
取引をしない例も出てきた。
仕事をしているとどうしても日々の積み重ねになってしまうが、５年後、10年後の社会を
想定して今やらなければならないことを考えて仕事に結び付けなければならない。
SDGsはそのためのすごく良いツールだと思う」と話している。 未来のクルマ続々搬入 札幌モーターショー１７日開幕
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383590?rct=n_hokkaido
国内外の最先端の自動車を展示する「札幌モーターショー２０２０」
（道、道経連、北海道新聞社などでつくる実行委主催）の開幕を１７日に控え、
会場の札幌ドーム（札幌市豊平区）で１５日、展示車両の設置作業が始まった。
札幌モーターショーは隔年開催で、今回が５回目。２４社３４ブランドの
約１７０台が集結する。 １５日は正午から設置作業が始まり、展示車両がトレーラーに載せられて到着。
トヨタのブースでは２人乗りの電動スポーツカー「ｅ―ＲＡＣＥＲ」などの
コンセプトカー（試作車）が並び、スタッフが慎重に養生テープを外したり、
別送されたタイヤを取り付けたりしていた。
モーターショーは１７日が午前１０時～午後６時、１８日が午前９時～午後６時、
１９日が午前９時～午後５時に一般公開される。
実行委事務局は「当日は駐車場の混雑も予想され、なるべく公共交通機関を利用
してほしい」と呼び掛けている。 選手と一緒に入場「エスコートキッズ」２２人募集
札幌市が２月７日まで 五輪サッカー１次リーグで
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383871?rct=n_hokkaido
札幌市は、７月２２日に札幌ドーム（豊平区）で開かれる東京五輪サッカー
１次リーグの試合で、選手と入場するエスコートキッズを務める小学生２２人を募集している。
五輪への関心を高めようと大会組織委が企画。対象は午後４時半から行われる
女子１次リーグ２試合の２試合目。対戦カードは４月以降に決まる。
キッズはオリジナルユニホームを着て、両チームの選手と手をつないで入場する。 和の伝統工芸、スキー用品に 板に金箔で家紋／ウエアに手捺染
パリで活動の女性、ニセコで新ブランド販売
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383624?rct=n_hokkaido
【倶知安】パリでアンティーク家具販売や高級毛皮ブランド経営に携わってきた
高木美香さんが、金箔（きんぱく）や手捺染（てなっせん）など日本の伝統工芸を
取り入れたニセコ製スキー板や国産ウエアを開発し、
今季から町ひらふ地区で販売を始めた。
職人の技を生かした「使う伝統工芸品」として、国際リゾートのニセコ地域を訪れる
外国人客に売り込みたい考えだ。 ブランド名は「ＲＥＩＮＥＤＥＥＲ（レインディア）」。
高木さんが代表理事を務める東京の一般社団法人が２０１６年度に経済産業省の
ＪＡＰＡＮブランド育成支援事業に採択され、約１３００万円の補助金を受け開発に着手した。
ドイツでの国際見本市で好評を得て、国内での工房探しなどに奔走、商品化にこぎ着けた。 空港民営化「期待する」９割超 具体的には「観光客分散」
商工会議所会頭調査
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383571?rct=n_hokkaido
北海道商工会議所連合会（道商連）と北海道新聞が全４２商工会議所の会頭を
対象に行ったアンケートでは、道内７空港の一括民営化に「期待する」との回答
が９割超に達し、観光客の全道への分散や２次交通の充実など民営化が
もたらす波及効果への期待感の高さが鮮明になった。
また、民営化対象外の道内６空港との連携強化や、空港のない地域にも効果が
及ぶ取り組みを求める声も相次いだ。 「期待する」と答えた会頭に具体的な内容を尋ねたところ（複数回答）、
「観光客が道内全域に分散化し、地域経済が活性化する」が最も多い６０・０％を占めた。
次いで「北海道全体の観光客数が増加する」（５０・０％）、
「空港と目的地とを結ぶ２次交通が充実する」（４２・９％）。
「格安航空会社（ＬＣＣ）などの路線誘致が進む」（３５・７％）、
「道内の航空ネットワークが充実する」（３１・０％）との回答も多かった。 北ガス、石狩に排熱発電所 出力２千キロワット ＣＯ２排出低減
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383567?rct=n_hokkaido
北海道ガス（札幌）が、石狩市の石狩湾新港で出力約２千キロワットの
排熱発電施設を新設することが、関係者への取材で分かった。
同港内の液化天然ガス（ＬＮＧ）火力発電所（最大出力７万８千キロワット）
から廃棄される熱を再利用することで、発電コストや二酸化炭素（ＣＯ２）
排出量の低減につなげる。道によると、排熱を活用した発電施設は道内では珍しいという。 新設する排熱発電施設は、ＬＮＧ火発から出た１００度以上の排熱で水を温めて
高温・高圧の蒸気をつくり、タービンを回転させて電気を生み出す。
今秋以降に着工する計画で、稼働時期は未定。 <Review>
耐震性向上が必要／道消防学校あり方検討会で確認 2019年07月27日
https://e-kensin.net/news/119112.html Ｂリーグオールスター北海道開催に向けて レバンガ北海道・多嶋朝飛コラム
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383732?rct=n_hokkaido
こんにちは、レバンガ北海道の多嶋朝飛です。１月１８日に札幌で開かれる
Ｂリーグのオールスター戦が迫ってきました。
ここ数年、あと少しのところで選出されず、投票してくれたファンのみなさんに
「出場させてあげられなくてごめんなさい」などと気を使わせてしまったこともありました。
それだけに出場がかなって素直にうれしいです。 今回はＢリーグ推薦でのメンバー入りです。
もちろん、ファン投票や会員制交流サイト（ＳＮＳ）投票で選ばれるのも、みなさんの思い
を直接感じられてありがたいものです。ただ、人気だけではなく、試合でシュートを決めるなど、
コート上でのパフォーマンスを、リーグに評価されたという点で、一選手として
響くものがありました。
しかも、地元・北海道でのオールスター戦。いいタイミングで選んでもらえました。 ■忖度抜きで「しれっと」
ファン投票で選ばれた北陸高校同期の篠山竜青（川崎）は、残念ながらけがで欠場。
寂しい部分もありますが、せっかくの機会なので試合を楽しみたいと思います。
「Ｂ・ＢＬＡＣＫ」の選手はみんな、折茂さんの見せ場を作ろうとパスを回すでしょう。
だから僕はあえてパスを回さず、自分でシュートを打っていこうと。
そういうことができるのは、同じレバンガの僕と桜井良太ぐらいだと思いませんか。
忖度（そんたく）抜きで「しれっ」と活躍してやろうと狙っています。 当日はシュートやドリブルの技術を競う「スキルズチャレンジ」にも出場します。
初出場なので会場の雰囲気は分かりませんが、五十嵐圭さん（新潟）など、
経験豊かな選手たちと競えるのは貴重な経験。昨年優勝した富樫勇樹さん（千葉）
もいますが、もちろん優勝を狙っていきます。
そして、オールスターは自分がプロ選手であることを実感し、どうあるべきか
改めて考える機会にもなりそうです。僕は２０１１年にリンク栃木ブレックス
（現・宇都宮ブレックス）でプロとしてスタートしました。
当時、プロチームは栃木とレバンガのみで、実業団でもプロ契約の選手は多くなかった。
なので、北海道に来てなおさら「プロとはなんぞや」と考えることが多くなりました。 ■さりげなく活躍が理想
積極的に自分のことを話したり、面白いことをして盛り上げたりできる選手は、
知名度を上げやすいでしょう。
僕はそういうタイプではない。竜青はパフォーマンスを求められても応えられるし、
分かってやっているからずるいし、すごいところでもある。
竜青を「うらやましい」と思うこともあるれど、自分がぶれずに活躍するためには、
そんな気持ちを抑えるべきだと思う。それが僕の個性。さりげなく活躍しているような自分が理想です。 僕は淡々とプレーをするので、一生懸命やっていないように見られることもある。
でも、そんな僕の内に秘めた熱さに気づいてくれた人が応援してくれているのかなと、
いつもありがたく感じています。熱さをコートで見せる選手もいるし、僕みたいな選手もいる。
人それぞれなので、僕の個性を大切にしていきたい。
ＳＮＳもプロ選手としての価値を高めるツールのひとつだと感じています。
ＳＮＳで自分の評価を探ったりはしていませんが、流れの中で目に入ってしまう。
マイナスな評価は気持ち良くないし、引っかかることもある。悩みもする。
やらない方が楽かなと思うこともあったけど、試合に出場しているからこそ批判も
出るんだと気づき、割り切れるようになりました。 ■まだ見えていない世界を見る
チームのメンバーや、自分が置かれている環境は常に変化するので、
僕はシーズンごとにテーマを決めてプレーしています。
今季は「まだ見えていない世界を見る」ことが目標。試合に出ている以上は勝ちたいし、
選手として少しでも上に行きたいという欲を持っている。
探り探りですが、自分の引き出しを増やせているという手応えはあるので、
さらに上のステップを踏めるように、引き続き頑張っていきます。 ウポポイＰＲへラッピング列車も 快速エアポート
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383589?rct=n_hokkaido
政府は、ウポポイの開業に向けたＰＲ活動を強化する。ＪＲ北海道と連携し、
札幌―新千歳空港間を運行する快速エアポートの一部列車をラッピング列車として走らせる。
ＪＲ白老駅の副駅名称も「ウポポイ前」として、特急車内でアイヌ語を使った
アナウンスも検討する。「来場者年間１００万人」の目標達成へ、知名度向上を図る。 ラッピング列車は、２２編成（１編成６両）ある快速エアポートのうち、
２編成が対象となる見通し。
車体の左右両面にウポポイのロゴマークなどのデザインを施したフィルムを複数貼り付け、
ウポポイ開業の直前から３カ月間運行させる。 レバンガ、札幌市厚別区に公式練習場確保
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383575?rct=n_hokkaido
レバンガ北海道は１５日、札幌市厚別区内に公式練習場を確保したと発表した。
チームは専用練習場を持たないため、北海きたえーるや市内の高校の体育館など
を練習に使用している。念願の施設は今年中に利用できるようになる見通し。 練習場は、来年４月に開設予定の「カミニシヴィレッジ」（同市厚別区上野幌１の２）
の中にある体育館。この施設は、市内で保育園や幼稚園を運営する学校法人「大藤学園」が、
閉校した上野幌西小を同市から買い取り、認定こども園やスポーツの練習場としての活用を計画中だ。 子ども食堂、日ハムが支援 各地後援会と協力 北海学園大生・田中さん発案
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383551?rct=n_hokkaido
プロ野球北海道日本ハムは１５日、子どもたちに食事や居場所を提供する道内の
「子ども食堂」への支援を始めた。社会貢献事業の一環で「ここみーとプロジェクト」
と銘打ち、球団とファイターズ後援会が共同で子どもと一緒に食事するほか、
必要に応じて食材を提供するなど下支えする。後志管内岩内町内の子ども食堂を
皮切りに全道に広めていく計画だ。 球団のインターンシップ生として昨年８月から活動する北海学園大１年の
田中詩帆さん（１９）が発案。道内には１００を超える子ども食堂があるとされるが、
スタッフ確保や食材調達など課題は多い。
そこで、道内１３６市町村に点在するファイターズ後援会に協力を呼び掛けることにした。 改札を３階に集約 新幹線札幌駅 乗り換え円滑に
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383591?rct=n_major
ＪＲ北海道は１５日、２０３０年度末開業予定の北海道新幹線札幌駅の建設計画で、
１階と３階に分かれている改札口を、３階に集約する方針を固めた。
利用者の動線を整理することで、在来線への乗り換えをより円滑にする。
建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が今後、計画の変更手続きを行う。 ＪＲの島田修社長が１６日の定例会見で発表する。
新幹線の専用駅舎の建設計画は、同機構と道、札幌市、国土交通省の５者協議で
１８年３月に決定。
札幌市中央区北５西１、２の両街区に建設する再開発ビルと一体的に整備し、
２階に新幹線ホーム、１階に新幹線専用改札口、３階に在来線乗り換え改札口を
それぞれ設置する予定だった。 JR北海道、新幹線札幌駅の計画に関して発表
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP526954_W0A110C2000000/
発表日:2020年1月16日
新幹線札幌駅について
新幹線札幌駅の計画に関して、鉄道・運輸機構より委託を受けて進めている設計等の進捗、
および、北5西1街区の再開発との調整により、以下の内容に基づき、今後詳細な検討を
進めることとしましたのでお知らせします。
なお、今後詳細な検討による計画の精査完了後、新幹線工事（下記の1.及び2.)に関しては、
建設主体である鉄道・運輸機構が必要な工事実施計画の変更手続きを行うことになります。 【計画変更案の内容】
2018年（平成30年）3月29日に開催された「北海道新幹線札幌駅ホーム位置に係る調整会議」
（北海道、札幌市、鉄道・運輸機構、国土交通省、当社）における確認事項に基づく
現計画から以下の内容を変更する。
1. 新幹線専用改札の位置（図1)
お客様の分かり易さを考慮し、新幹線専用改札を1階から3階に変更し、在来線改札、
幹在乗換改札と同じフロアに集約する。
さらに、再開発ビルと接続することによりバス、地下鉄、タクシーとの交通結節機能を確保する。
あわせて、交通広場の利便性も高める。 2. 新幹線平面線形、ホームの位置（図2)
札幌市とともに検討を行うこととしている創成東地区への新幹線東改札設置が容易となることから、
新幹線の平面線形を見直し、新幹線下りホームの位置を南側に約1.5m、東側に約25m移動する。
これに伴い、上下ホームの幅員についても変更する。
3. 在来線乗換跨線橋の位置（図3)
乗換跨線橋および在来線ホーム接続部の通路幅を広くできる構造とするために、
乗換跨線橋の位置を現計画から約50m西側（在来線のホーム中心側）とする。
これに伴い、東西連絡通路が約50m延びる。
なお、詳細な設計は今後実施することになりますが、現時点でエ期・工事費については
現計画の範囲で収まる見込みです。 新幹線札幌駅、周辺再開発や二次交通との結節、利便性から一部変更
https://raillab.jp/news/article/19214
JR北海道は2020年1月16日(木)、新幹線札幌駅の計画について、
詳細な検討を進める方針を明らかにしました。
この整備計画は、鉄道・運輸機構から委託を受けた設計、さらに北5西1街区の再開発と
調整が進められていたものです。詳細な検討による精査が完了すると、
新幹線工事は建設主体の鉄道・運輸機構による工事実施計画の変更手続きを経て、進められます。 北海道、札幌市、鉄道・運輸機構、国土交通省、JR北海道の関係者による
北海道新幹線札幌駅ホーム位置に係る調整会議では、2018年3月29日(木)に
確認事項をまとめており、今回はそれを変更します。
特に新幹線専用改札を利用者にわかりやすいよう1階から3階に変更し、
在来線改札、幹在乗換改札と同じフロアに集約します。
再開発ビルとも接続することで、バス、地下鉄、タクシーなど二次交通との
交通結節機能を確保します。 ホーム位置は、下りを南側におよそ1.5メートル、東側に25メートルほど移動し、
上下ホームの幅員も変更し、乗換跨線橋と在来線ホーム接続部の通路幅を広くできる
構造とするため、乗換跨線橋の位置を約50メートル西側に移動します。
変更に伴う工期、工事費は今後の詳細な設計に委ねられるものの、
現在の計画の範囲に収まる見込みです。 札幌駅交流拠点北５西１・西２地区再開発（札幌市）／コンサルに日本設計／準備組合
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202001140612
ＪＲ札幌駅周辺で再開発を計画している札幌駅交流拠点北５西１・西２地区
市街地再開発準備組合は、事業コンサルタントを選定する公募型プロポーザルで、
優秀提案者を日本設計に決めた。都市計画業務や基本計画の検討、基本設計案の
作成など事業化に必要となる技術的事項を協働して検討する。
業務期間は都市計画決定を想定している２０２２年度まで。 業務対象地は札幌市中央区北５西１、西２の約３ヘクタールの敷地。
業務内容は、スケジュール立案や概略事業計画検討、都市計画関連スケジュールの検討、
環境影響評価（環境アセス）関連調査、基本計画案や基本設計案の作成など。
２９年秋の供用開始を目指し、一定程度の余裕を持った工程計画立案や、
２２年度の都市計画決定を目指した迅速な検討を求める。
床の取得や建築工事受注などを含めた再開発事業へ参画する事業者は、
今回の業務期間終了後に別途募集する予定。 基本構想案によると、再開発ビルには、国際水準のホテルや高機能オフィス、
商業機能などを導入する計画で、西１街区は高度利用を図る一方で、
西２街区のビルは高さを抑える方針。
両街区の１階部分に２２～２５バースのバスターミナルを再整備し、
両街区の再開発ビルは、街区を分断する西２丁目通の上空を含め、
北５東１に新設予定の新幹線駅舎から面的に連続した整備をイメージしている。 2期創設事業を20年度に着工 石狩西部広域水道企業団
https://e-kensin.net/news/124786.html
送水管10㎞布設、当別浄水場拡張
石狩西部広域水道企業団は2020年度、札幌市への水道用水供給を目指して
第2期創設事業を本格化する。
5号送水管布設と当別浄水場のNo.3浄水池新設に着工する方針で、
春先から順次一般競争公告する。事業期間は20―24年度の5カ年で、
総事業費は201億円を試算。24年度末には通水、試運転し、25年度の運用開始を目指す構えだ。 同企業団の水道用水供給事業は、1992年度に道、札幌市、小樽市、石狩市、当別町
が参画してスタート。各参画自治体への1日当たりの供給量は6万9000m3で計画する。
供給開始時期が各自治体で異なるため、2期に分けて段階的に施設整備を進めている。
12年度までに第1期創設事業として当別ダム、取水塔、導水管、当別浄水場、
分水施設、送水施設を整備。13年4月から小樽市、石狩市、当別町へ供給を開始した。 第2期創設事業では当別浄水場の設備を拡張。
増設するNo.3浄水池と浄水処理施設は、既存の施設と同規模を想定。既設の浄水池は1993m3、
急速ろ過池などの浄水施設は有効容量1245m³となっている。天日乾燥床も増設する予定だ。
新設する5号送水管は延長約10㎞。19年度は一部区間の測量、実施設計を発注し、
22年度まで設計を進める。工事は20―23年度の4カ年で取り組む予定で、
年間10件、合計40本程度の工事を発注する見通しだ。
水道用水を供給する札幌市の北区、西区、手稲区方面は高台のため、
水圧を上げるポンプ場を北区に新設し、さらに分水施設の整備を計画。
21年度に実施設計を進め、22―24年度の3カ年で施工する考えだ。 JR北海道、新幹線札幌駅の改札階変更 乗り換え容易
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54473930W0A110C2L41000/
JR北海道は16日、2030年度に開業する北海道新幹線札幌駅の工事計画を一部見直すと発表した。
新幹線改札口を従来計画の1階から3階に変え、在来線改札と同フロアに設ける。
29年に誕生する「北5西1、西2」街区の大型複合ビルともつなげ、
地下鉄やタクシー、バスとの乗り換えを容易にする。 新幹線改札階は新大型複合ビル4階と結ぶ。新幹線駅1階部分にタクシーを乗り降り
できる交通広場を設ける。記者会見した島田修社長は「変更で利用者は駅構内の
移動ルートがわかりやすくなる」と述べた。
20年5～6月の金・土・日曜に宗谷線で観光列車「花たびそうや」を運行することも発表した。
19年登場の「山明号」と「紫水号」の2両編成で食事付きの旅行商品として売り出す。
定員は80人で料金は未定。 外国人就労支援 社団法人を新設 札幌の行政書士ら
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO54426050V10C20A1L41000/
札幌市内の行政書士や相続診断士らが2019年12月、外国人の日本での就労を
支援する一般社団法人を立ち上げた。台湾の4大学と連携を結んでおり、
日本に就職したい大学生と北海道の企業を仲介する。
就職や起業だけでなく、友人作りも含めた生活支援や、日本人と結婚した場合の
相続対策にも応じる。台湾をはじめ他のアジア地域にも連携先を広げる。 ウポポイ開業100日前、テレビ塔も化粧直し
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54428660V10C20A1L41000/
アイヌ民族の文化を体験できる民族共生象徴空間（ウポポイ、北海道白老町）の
開業まで15日で100日となり、さっぽろテレビ塔（札幌市）で記念イベントが実施された。
午後4時30分に紺と赤のイルミネーションが点灯すると、立ち止まって写真を撮る人もいた。
ウポポイはアイヌ語で「大勢で歌う」意味。施設は4月24日開業で、アイヌ民族を主題に
扱う日本初の国立博物館やアイヌ民族文化を体験できる国立民族共生公園、慰霊施設
などで構成される。 開業に向けては、知名度の向上が課題だ。テレビ塔のイルミネーションには
ロゴマークの紺色と赤色が採用された。
通りかかった30代男性は「ウポポイのことは詳しく知らなかったが、開業後は
ぜひ行ってみたい」と興味を示していた。
19～20日には新千歳空港でPRイベントも予定されている。アイヌ民族の古式舞踏や
音楽が披露され、民族衣装の試着や料理の試食会も開催されるという。 未来の車を体感 札幌モーターショー開幕 １６５台集結
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384103?rct=n_hokkaido
次世代技術を使った自動車などを展示する「札幌モーターショー２０２０」が
１７日、札幌市豊平区の札幌ドームで開幕した。国内外２４社３４ブランドの
計１６５台が一堂に会し、未来の車を体感しようと初日から大勢の来場客でにぎわった。 道、道経連、北海道新聞社などでつくる実行委の主催。
隔年開催で、５回目の今回は３日間で１０万人の来場を目指す。
オープニングセレモニーで実行委員長の広瀬兼三北海道新聞社社長は
「自動車業界は１００年に１度の変革期。次世代技術が私たちの生活を
変える転換期に立っている」と述べ、道内での先端技術の普及に期待感を示した。 会場には電気自動車やスーパーカー、スノーモービルなど多彩な車両が並ぶ。
午前１０時の開場とともに一般客１５００人が入場する盛況ぶり。
家族５人で訪れた苫小牧市の会社員井上圭輔さん（４５）は「息子がスポーツカー
好きなので輸入車を中心に回りたい」と笑顔を見せていた。 新幹線札幌駅 下りホーム２５メートル東へ 東改札設置想定し変更
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383942?rct=n_hokkaido
ＪＲ北海道の島田修社長は１６日の記者会見で、２０３０年度末に開業予定の
北海道新幹線札幌駅の下りホームの位置を、現行の計画から変更して東側に２５メートル移動させる
方針を明らかにした。新幹線下りホームの中央部から在来線までの移動距離は
従来の３００メートルから３２５メートルに延びる。 下りホームは南側にも１・５メートル移動する。
また、在来線乗り換えのための連絡橋も現行計画より５０メートル西に変更する。
島田社長は「東改札の設置が可能な設計に変えた」と述べ、創成川東地区に設置を
検討している東改札の利便性を高めるための措置と説明した。 道、ＩＲ誘致予算計上へ 新年度検討 知事姿勢を反映
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383965?rct=n_hokkaido
道は、カジノを中心とする統合型リゾート施設（ＩＲ）の将来的な誘致に向けた
関連事業費を新年度一般会計予算案に計上する方向で検討している。
誘致活動の継続を表明している鈴木直道知事の姿勢を明確に示し、推進を求める
苫小牧市や経済界に配慮する意味合いが大きい。
ＩＲ誘致を巡って現職国会議員が逮捕され、世論の批判が高まっているだけに、
道議会などで激しい議論となりそうだ。 関連事業費は、大規模な会議や展示会などに対応するＭＩＣＥ（マイス）施設に
関する海外状況調査費として数千万円規模が想定されている。
ＩＲ整備法施行令で世界水準の国際会議場を併設することがＩＲの必須条件とされ、
道は海外事例の調査を通じて誘致に向けた課題を探りたい考えだ。 「札幌モーターショー」が開幕
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200117/7000017086.html
国内外のメーカーが最先端の技術を披露する札幌モーターショーが、１７日、開幕しました。
北海道の課題を解決するクルマの姿を探しに行ってきました。
【最先端の１６０台が集結】
ことしで５回目となる札幌モーターショー。
札幌ドームには、国内外の自動車メーカーあわせて２４社が、最新の技術を
駆使した電気自動車やコンセプトカーなど１６０台あまりを出展しています。 【キーワードの１つは農業】
まず、会場で目についたのが農業向けのクルマ。
そのうちの１つが、ダイハツの軽トラックのコンセプトカー「ＴｓｕｍｕＴｓｕｍｕ」です。
次世代の“田舎”をイメージしたというこの軽トラック、荷台には農業用ドローンを
収納するスペースが設けられていて、ボタン１つで自由に出し入れすることができます。
農家の人手不足が深刻化する中で、農家の負担を軽減するねらいです。
会場に来ていた恵庭市の農家の男性は、「トラクターに農業用機械を積んでいかなくても
これでいろんなところに行ける。小回りがきくし移動は早いし、将来的にはすごく、
今でもほしい」と興奮気味でした。 【遠隔医療向けのクルマも】
また、未来の遠隔医療をテーマにした、トヨタ自動車のコンセプトカー
「ｅーＣａｒｅ」も気になりました。
このクルマ、中にカメラとモニターが取り付けられていて、簡単な健康診断を受けることができます。
会場では、乗った人の表情を読み取るテストが行われていて、私も試してみると
「少し疲れ気味」という診断。
この結果がグラフで示されました。
十分な医療を受けることが難しい地域が多い道内で、新たな医療手段として注目されそうです。 【道内の技術を生かした電気自動車も】
さらに、北海道の技術を集めた電気自動車も注目を集めていました。
２人乗りのかわいらしい電気自動車、その名も「ｃｏｃｏｍｏ」です。
道内の中小企業１０社が合同で開発しました。
複数の車を連結させることで、利用したい人数にあわせて運用でき、
観光地の中など短い距離での活用が期待されています。 会場に居合わせた札幌市の男性は、「道内企業があるとおもしろいなと思う。
年寄りだったら利用するんじゃないのかね」と感想を話していました。
道・産業振興課の佐藤秀行課長は、今後の道内の自動車産業について
「１００年に一度の変革の時代をしっかりととらえて、自動運転など北海道の企業
がいかに携わって一緒になって開発し、産業を新しいステージに持っていくという
ことを進めていきたい」と話していました。
札幌モーターショーは、札幌市豊平区の札幌ドームで１９日まで開かれます ウポポイに修学旅行 予約好調
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200117/7000017087.html
イヌ文化の発信拠点、ウポポイの知名度不足が課題になるなか、
小中学校と高校の修学旅行の申し込みは想定を上回る２６０校にのぼっています。
ウポポイを運営する財団は、年間１００万人の来場者数の目標達成に向けた弾みに
なるとして、引き続きＰＲに力を入れることにしています。 アイヌ文化を発信する国立施設として、ことし４月２４日に白老町にオープンする
「民族共生象徴空間」＝愛称、ウポポイについて、国と道は、年間１００万人の
来場者数を目標に掲げています。
しかし道が行ったアンケート調査で、「ウポポイそのものを知らなかった」と答えた人は、
道内で４６.４％、道外で９３.８％にのぼり、知名度不足が課題になっています。
こうした中、ウポポイを運営するアイヌ民族文化財団は、先月１６日から
全国の小中学校と高校の修学旅行の受け付けを始めました。 財団によりますと今月１５日までの申し込みは、小学校１１１校、中学校６１校、
高校８８校のあわせて２６０校に達し、およそ３万２７００人の児童・生徒が訪れる見通しです。
財団は修学旅行の特別プログラムを用意していて、アイヌの歴史や文化を学ぶ
ガイドツアーのほか、アイヌ料理の試食、それにアイヌの木彫りや刺しゅうなどを
体験することができます。
アイヌ民族文化財団は、修学旅行の申し込みは想定を上回るペースで
年間１００万人の来場者数の目標達成に向けた弾みになるとしていて、
引き続きＰＲに力を入れることにしています。 「テロ警備に総力を」 道警署長会議で本部長
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384211?rct=n_hokkaido
道警は１７日、札幌市中央区の道警本部で今年初の全道署長会議を開いた。
山岸直人本部長は今夏の東京五輪・パラリンピックに関し、
札幌が会場となったマラソンと競歩や、全道各地で行われる聖火リレーなどの
警備対策を徹底するよう指示した。 道内全６６署の署長ら約１７０人が出席した。山岸本部長は過去の五輪大会で
起きたサイバー攻撃や、ドローンを使ったテロなどの新たな脅威を例示。
「これまで以上にハイレベルな警戒警備が必要。組織の総力を挙げて、長期間
取り組まなければならない」と強調した。 深掘り Ｗｉｌｌ―Ｅ 根本英希社長
https://e-kensin.net/news/124813.html
次世代のまちづくりを
札幌モーターショー2020が17日に開幕する。出展者の1人として、
寒冷地での電気自動車(ＥＶ)開発に取り組むＷｉｌｌ―Ｅ(ウィルイー、本社・札幌)
の根本英希社長に最近の市場動向や小型ＥＶへの思いを聞いた。 ―道内のＥＶ研究について。
道内企業による組織的な取り組みでは、13年の北海道発ＥＶ研究開発・利活用研究会の発足が始まり。
道内ではＥＶ開発に消極的な意見が多いが、「だからこそ北海道の企業が取り組むことに価値がある」
という思いからスタートしたと聞いている。
Ｗｉｌｌ―Ｅが参加するようになったのは14年から。
設計などを手伝わせてもらい、16年の札幌モーターショーで道産ＥＶのコンセプトカーを出展した。
現在は研究会の名称を「チームＮＥＶＳ(ネブス)」に変え、当社と倉本鉄工所、
光源舎オートプロダクツ、西野製作所、フィールド・クラブ、福地建装、フラット合成、
北翔の8社で活動する。コーディネーター役として中小機構北海道本部も参画している。 ―道内でＥＶ開発が消極的な理由は。
寒いところだと電池の消耗が早いためだ。
北海道は気温マイナス30度になる地域もあり、ガソリン車でもバッテリー上がりなど
の潜在的な課題を抱えている。
実際、寒冷地仕様の自動車は市場全体の5―6％と少ない。
事業性からも自動車メーカーが寒冷地用の車に特化することは難しい。 ―最近のチームＮＥＶＳの活動を。
四駆の小型ＥＶは、コストがかかりすぎるため開発をやめた。
冷暖房の面から気密性の良いボディーも研究したが、コストと手間がかかりすぎることから断念した。
これまでの研究を通し「暖かい服装で、げた代わりに使ってください」という基本的な考え方に行き着いた。
市場ニーズが固まっていないのも理由だ。小型ＥＶを乗用車の代わりと考える人もいれば、
免許返納後の移動手段と考える人もいる。パーソナルユースのモビリティ(移動)に対し、
どう地域で受け入れれば良いかという、まちづくりの考え方もまとまっていない。
今は、できるだけ小型ＥＶの使える環境をつくり、利活用してもらうレンタルやリースを進めている。
市場が醸成すれば、われわれとしてもニーズを踏まえた車両開発に向き合いやすくなる。 ―出展する最新車両について。
ＣＯＣＯＭＯ(ココモ)という名称を付けた。これからの再生可能エネルギーを使って動く
モビリティは、移動する人数に合わせて最適の移動体となることが理想だ。
これまで開発してきた小型ＥＶは、1人で移動するために使うパーソナルモビリティ。
2人や3人で移動する際は、その後ろに別の移動体を連結すればよい。
ＣＯＣＯＭＯは、モーターによる補助動力を持った移動体。先頭車両をパワーアップ
させることなく、移動する人数に合わせてモビリティを柔軟に連結できる。
当面は観光産業での利用を考えている。 ―今後への思いを。
僕らが持っているシーズ(技術)を提案し、まずは体感してもらいたい。
体感の結果、来るべき次世代のまちづくりをどうすべきか考えてほしい。
ひいては、まちづくりで必要なモビリティを見いだす中小企業の枠組みの循環にしたい。
もはやメーカー誘導型の市場づくりは駄目だと思う。 垂直離着陸型ＵＡＶと3次元スキャナーで測量事業強化
https://e-kensin.net/news/124823.html
ＦＲＳコーポレーションの測量・調査事業が4月から本格化
ＦＲＳコーポレーション(本社・札幌)は、垂直離着陸型のドローンと高性能な
3次元スキャナーを使った汎用(はんよう)性の高い測量・調査事業を4月から本格的に始める。
ドイツ・Ｗｉｎｇｃｏｐｔｅｒ(ウイングコプター)社の垂直離着陸型ドローンを昨年末に導入。
先行して取り扱っているイタリア・3Ｄ ＴＡＲＧＥＴ社のレーザー計測器と併用することで、
1回の飛行でより広範囲のデータを取得できる。
施工計画策定や森林資源評価のツールとして、ゼネコンや測量・コンサル会社、
デベロッパーなど幅広く利用してもらいたい考えだ。 昨年12月に導入したウイングコプター社のドローンは、飛行距離や積載効率に優れたＵＡＶ。
最大積載量8㌔まで対応し、未積載の状態ならバッテリー4個で120分程度フライトできる。
垂直離着陸型のため滑走路が不要で、場所を選ばないのも特長だ。
3Ｄ ＴＡＲＧＥＴ社の「ｓｃａｎｆｌｙ(スキャンフライ)」は、地形測量から森林計測、
道路管理など幅広い分野で使用できるレーザー計測器。測定距離は最高200ｍまでカバーする。 ＦＲＳコーポレーションは、ウイングコプター社の垂直離着陸型ドローン導入に際し、
ドイツ本社に何度も出向き、スキャンフライ搭載を前提としたカスタマイズを依頼。
両翼にＧＮＳＳを内蔵することで進行方向と位置情報の精度を高め、
より実現場で使えるよう改良を加えた。
スキャンフライ積載時の飛行時間は最長60分で、40分間のフライトで150haをカバー。
1回の飛行で広範囲のデータを取れるため、マルチコプタードローンよりも天候や時間に
左右されにくく、計測の機会が増す。徳島秀彦社長は「1日で従来の6日分の仕事ができる」
と太鼓判を押す。 飛行機やヘリコプターを使った航空測量と、マルチコプタードローンによる
空撮測量の中間的な位置付けを目指す。搭載するスキャンフライは最大60万点を処理でき、
土量計算や地形測量に効果を発揮。雪堆積場の管理や災害時の現況把握にも応用できる。
山間部は伐開することなく測量できることから、事業全体の期間を短縮できるメリットもある。
谷の形状を把握できるため、デベロッパーによるリゾート開発や資産評価でも活用が期待できる。
徳島社長は「今までの仕事の進め方を大きく変えられる技術。さまざまなニーズに応えられる
柔軟性も特徴なため、業界を問わず幅広く利用してほしい」と話している。 3階に改札を集約 ＪＲ北海道の新幹線駅計画変更案
https://e-kensin.net/news/124838.html
ＪＲ北海道は16日、計画中の北海道新幹線札幌駅に関して、新幹線専用改札の位置を
含む変更案を公表した。島田修社長が同日の記者会見で説明した。
現行計画では新幹線ホームは2階に位置し、1階に新幹線専用改札、
3階に在来線乗り換え改札を設けるが、変更案では専用改札も3階とする。
各改札を同じフロアに集約することで利用客に分かりやすくする。 駅舎は2階以上で北5西1、2街区の再開発ビルと接続するが、1階に改札口を
開設した場合はビルとつながらず、特に西2街区とは道路を隔てるため回遊性が低い問題があった。
変更により1階に空間を確保でき、タクシー乗り場など交通サービスの利便性向上を図る。
また、創成東地区への新幹線東改札の設置を検討するために、ホームの設計を
見直して改札を造りやすい構造に変更。具体的には下りホームの位置を南側に約1・5ｍ、
東側に25ｍ移動し、上下ホームの幅も変える。 ホーム直下の空間にエスカレーターや階段を通すなどのプランが検討できるようになるという。
これに加え、在来線乗り換えのためのこ線橋の通路幅を広くする。
現行計画では幅が十分でなく、時間帯によって乗降客で混雑する懸念があった。
設計を変え、在来線ホームと直接つながる乗り換えこ線橋の位置を現計画から約50ｍ西側にする。
ただ、新幹線と在来線の乗り換えに要する時間は約6分で変更はないという。 開業予定は2030年度末で変更はない。
工事費も現行計画の約645億円の範囲内で収まるという。
今の建設計画は、18年3月に開いた道、札幌市、鉄道・運輸機構、国交省、
ＪＲ北による「北海道新幹線札幌駅ホーム位置に係る調整会議」で決定した。
今後は駅の建設主体となる鉄道・運輸機構が、今回の案に沿って工事実施計画の
変更手続きをとる。 未来の車 体感 札幌モーターショー開幕
https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6124221973001
次世代技術を使った自動車などを展示する「札幌モーターショー２０２０」が１月１７日、
札幌市豊平区の札幌ドームで開幕した。国内外２４社３４ブランドの計１６５台が一堂
に会し、未来の車を体感しようと初日から大勢の来場客でにぎわった。
道、道経連、北海道新聞社などでつくる実行委の主催。
隔年開催で、５回目の今回は３日間で１０万人の来場を目指す。
会場には電気自動車やスーパーカー、スノーモービルなど多彩な車両が並ぶ。
午前１０時の開場とともに一般客１５００人が入場した。 水牛チーズ味わい深く 千歳の牧場 赤ちゃんも誕生
https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6124247717001
千歳市東丘の箱根牧場で水牛の赤ちゃんが誕生、愛らしい姿を見せている。
同牧場では全国でも珍しい水牛の飼育を２００１年から開始した。
勝俣憲幸常務がイタリア留学中、水牛のモッツァレラチーズに魅了されたのがきっかけ。
３頭の飼育から始め現在は２３頭を数える。 繁殖や搾乳の試行錯誤を重ね、加工技術を磨いたチーズは、ネットや新千歳空港で
品切れになるほどの人気。
牧場では水牛の飼育の様子を見学し、チーズを購入することができる。
「食感が独特で味わい深いチーズの魅力を知って」と勝俣常務は話す。 建築写真の出張撮影サービス「家撮り部」本道進出
https://e-kensin.net/news/124805.html
学生・アマチュアカメラマンによる建築写真の出張撮影サービスを運営する
家撮り部(本社・東京)は、札幌を中心に北海道でのサービスを開始した。
工務店、リフォーム会社、リノベーション会社、不動産会社などを主なターゲットに展開する。
家撮り部は建築や写真、インテリアデザインを学ぶ学生やアマチュアカメラマンが
建築写真を撮影する出張撮影サービス。撮影対象は住宅、オフィス、店舗、リフォーム物件など。 建築写真を撮ってみたいと考えている学生やアマチュアカメラマンたちは
貴重な竣工の瞬間に立ち会う機会となる一方、工務店などは一定のクオリティー
を担保しつつ、プロカメラマンよりも安価に完成品の撮影ができる。
関東・関西・九州エリアで展開し、1月からニーズの高い北海道エリアに進出。
昨年2月にサービスを開始したプロカメラマンによる建築写真撮影サービス
「ふぉとり住む」と合わせて全国で1000件以上の撮影実績を持つ。 今後はアライアンス事業として進めている大手住設メーカーの
加盟店向けサービスを展開し、ふぉとり住むなどプロカメラマンの
活動の場としてもサービスを発展させる狙いだ。
現場まで写真を撮りに行き、加工作業なしで納品する「撮ったまんまコース」が1万円。
レタッチ込みの「撮って加工コース」が1万9500円。
リフォームやリノベーションの前後で撮影する「ビフォアーアフターコース」
が3万5000円となっている(いずれも税抜き)。 平岸に大型複合施設 自衛隊札幌病院跡地
住居と医療・商業エリア ２４年完成目指す
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384358?rct=n_hokkaido
北海道財務局が入札にかけていた札幌市豊平区の自衛隊札幌病院の跡地
約４・８ヘクタールの国有地を、長谷工不動産（東京）と積水化学工業（大阪）
が共同で落札した。
両社は住居と医療・商業エリアからなる大型複合施設を造る計画で、
早ければ今春にも着工、２０２４年秋の完成を目指す。 落札金額は近く締結する売買契約後に公表するが、数十億円とみられる。
財務局に提出された計画によると、８階建て分譲マンション２棟（計２２８戸）と
３１区画の一戸建て住宅のほか、病院や複数の診療所からなる４階建ての建物に加えて、
家電量販店、スーパーマーケット、飲食店などが入る商業エリアを設ける。 札幌モーターショー 初日来場は１万５千人
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384348?rct=n_hokkaido
北日本最大規模の自動車関連イベント「札幌モーターショー２０２０」が１７日、
札幌市豊平区の札幌ドームで開幕し、初日は前回並みの約１万５千人が来場してにぎわった。
札幌発の仮想アイドル歌手初音ミクをあしらったレーシングカーや、
各社が最先端技術を駆使したコンセプトカー（試作車）などが注目を集めていた。 道、道経連、北海道新聞社などでつくる実行委員会が２年に１度開催し、
５回目の今回は２４社３４ブランドの計１６５台が並ぶ。
国内最高峰の自動車レース「スーパーＧＴ」で３回年間王座に輝いた
「グッドスマイルレーシング」の２０年参戦車両が展示され、
初音ミクのユニークな外装が来場者の目を引いていた。
美唄市の会社員佐藤美也子さん（４６）は「初音ミクはよく知らないが、
元の車が格好いいし、色使いもいい」と盛んに写真を撮っていた。 トヨタは情報通信技術や自動運転技術などをアピールするコンセプトカーを多数出展。
遠隔で問診を受けながら病院へ向かうことができる「ｅ―Ｃａｒｅ」に試乗した
江別市の看護師山田いずみさんは「独居高齢者の方が移動しやすくなる。
もっと進化してほしい」と感心した様子だった。
ドローンの操縦体験や、子供向けの自動車整備体験なども人気を集めた。
本格的なシミュレーターで建設機械の運転を体験した小樽市立朝里小３年木之下結俐（ゆうり）
君は「本物みたいだった」と声を弾ませていた。
ショーは１９日まで。屋外での試乗会やキャラクターショーもある。 ＪＡＬ「ウポポイフリーパス」 ＪＲ北海道と連携 道外客誘致を促進
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384323?rct=n_hokkaido
日本航空（ＪＡＬ）は、４月２４日に胆振管内白老町で開業する
「民族共生象徴空間（ウポポイ）」への道外からの誘客を促そうと、
ＪＲ北海道と連携し、道央圏のＪＲフリーパス、ウポポイ入場券、キヨスクの
弁当引き替え券がセットになった「ＪＡＬウポポイフリーパス」を売り出す。 ＪＡＬや連携する旅行会社が販売する旅行商品の利用客が対象。
旅行会社によって販売価格は異なるが、航空券と宿泊がセットになったＪＡＬ
のパック商品の利用客には、１月２４日から３５００円で販売する。 札幌市／市有建築物等管理基本方針改定／５０年間で施設量２割削減、長寿命化へ
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202001150610
札幌市は、公共施設全体の配置や更新、老朽化対策の考え方を整理した
「市有建築物およびインフラ施設等の管理に関する基本的な方針」を改定した。
市有施設のさらなる長寿命化を図るとともに、公共施設の複合化などで施設総量を抑え、
更新費用の抑制を図る。今後５０年で施設総量を２１％削減し、建設事業費は一般会計で
年平均１０２４億円まで削減できる見通しを示した。 同方針は、総務省が各自治体に策定を要請している「公共施設等総合管理計画」
に相当するもの。市が所有する建築物や道路・橋梁、河川等の土木構造物、
公営企業の施設（上下水道、病院、市場、地下鉄・路面電車）などを含む公共施設を対象に、
おおむね１０年間の更新や長寿命化の取り組み内容を示した。
市が保有する建築物の総面積（２０１８年３月３１日現在）は約５５５万平方メートルで、
その６割が築３０年以上経過している。道路や橋梁、公園、上下水道などのインフラ施設も
冬季五輪開催を契機に１９７０年代に造られたものが多く、今後一斉に更新時期を迎える。 公共施設やインフラをすべて法定耐用年数の経過に併せて同規模で建て替えた場合、
一般会計の建設事業費は今後１０年間で急増し、２０２４～２８年に１兆１７８７億円
（年平均２３５７億円）に達することが見込まれ、建設債残高も２８年には
１９年度の約２倍の１兆１４２９億円に膨らむと推計。
一方、人口は２０年ごろから減少に転じ、６０年には現在より４０万人減の
１５５万人になると推測される。 こうした状況を踏まえた今後の取り組み方針では、ＲＣ造の建築物は８０年間
（従来は６０年間）の使用を目指し、さらなる長寿命化を図るとともに、
まちづくりセンターや児童会館、地区センターなどは小学校や区民センターの
建て替え時期に合わせて複合化を検討し、保全や改築の時期を調整する。
また小中学校は老朽校舎改築と学校統合を促進し、市営住宅は民間賃貸住宅の活用を促進するなど、
公共施設の総量規模適正化に取り組む。 これらの取り組みにより、公共施設の総量は、１９年４月１日現在の５７４万
平方メートルから１０年後の２８年度末には３％減の５６０万平方メートルにする
目標値を設定。
さらに将来人口推計を踏まえた施設総量の適正規模を
４８年度末には１４％減の４９４万平方メートル、
８年度末には２１％減の４５５万平方メートルと試算した。 これに伴い今後５０年間の更新費を含む建設事業費は、一般会計で年平均
４２０億円減の１０２４億円と試算。
ピークとなる３７年に１兆３８８８億円に上ると試算された建設債残高は、
対策後は４１年の８２１４億円がピークとなり、ピーク時残高が５１７４億円抑制される。
上下水道や地下鉄・路面電車、病院などの企業会計でも年平均７５４億円減の７４２億円
に半減することが見込まれる。 北海道エアポート／北海道内７空港でビル運営事業開始
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202001160406
北海道内７空港の一括運営委託事業に関連し、国土交通省ら空港管理者と実施契約を
結んだ北海道エアポート（北海道千歳市、蒲生猛社長）は１５日、
ターミナルビルなどの運営事業を開始した。各空港のビル運営を手掛ける計８社の
発行済み株式をすべて取得し傘下に収めた。
空港運営の開始日は新千歳空港が６月１日、旭川空港は１０月１日。
▽稚内▽釧路▽函館▽帯広▽女満別－の５空港の運営開始は２０２１年３月１日を予定する。 一括運営委託事業を巡っては、北海道空港（札幌市中央区、国本学社長）が
代表のグループが事業者選定され、同社とグループを構成する１６者が出資する
北海道エアポートが、１９年１０月に実施契約を結んだ。
北海道エアポートが公表している事業の提案概要によると、東アジアからの
観光需要を取り込み、観光流動を道内各地に拡大していく方針。
最大規模の新千歳空港は３０年間で約２９５０億円の投資を計画する。
３０年後の７空港合計の旅客数を現状の２８４６万人から４５８４万人に増やす目標を掲げている。 ニトリＨＤ会長に渋沢賞 ３２期連続増収増益を評価
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384324?rct=n_hokkaido
埼玉県は１７日、優れた企業活動と社会事業を実践する経営者に贈る
第１８回渋沢栄一賞に、家具・インテリア製造小売り最大手
ニトリホールディングス（ＨＤ、札幌）の似鳥昭雄会長（７５）を選んだと発表した。 道内から選ばれるのは４人目。
ニトリを日本を代表する企業に育て、３２期連続で増収増益を達成している―
ことが選考理由。
奨学財団を設立し、４０の国と地域の延べ５７００人に累計２７億９千万円
の奨学金を支給していることを社会貢献として評価したという。 千歳、ホテル建設ラッシュ 来年までに４軒開業 富裕層、業務需要見込む
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384277?rct=n_hokkaido
【千歳】市内でホテルの建設ラッシュが続いている。
今年から来年にかけ、新千歳空港や市中心部などで４軒が開業を予定する。
運営会社は新千歳空港を利用する海外富裕層や、空港民営化による施設整備に
伴う作業員の宿泊需要を見込む。
２０２０年の市内の宿泊施設客室数は、５年前と比べ約１・７倍の約３千室となる見通しだ。 不動産会社ファクター・ナイン（札幌）は千歳アウトレットモール・レラの
駐車場だった遊休地を購入し、８月中旬に柏台南２に長期滞在型ホテル
「千歳柏台レジデンスホテル（仮称）」をオープンする。 ＥＶが２人乗り客車けん引 道内８社など発表 札幌モーターショー
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384316?rct=n_hokkaido
１７日に開幕した札幌モーターショーでは道内の自動車関連技術をＰＲする
「北海道自動車産業ゾーン」も設けられている。
道内の中小企業８社などでつくる「Ｔｅａｍ ＮＥＶＳ（チームネブス）」は
電気自動車（ＥＶ）にけん引させる２人乗りの客車「ココモ」を発表した。 ネブスは中小企業基盤整備機構北海道本部（札幌）の呼びかけで、
寒冷地仕様の１、２人乗りのＥＶ「ネイクル」を開発し、
２０１８年からリース・販売している。ココモはネイクルの輸送力を補うために開発した。
長さ１・１メートル、幅１メートルで、複数台を連結できる。 三輪、スノーバイクに熱視線 札幌モーターショー
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384278?rct=n_hokkaido
札幌ドーム（札幌市豊平区）で１７日開幕した札幌モーターショー２０２０
（北海道新聞社などでつくる実行委主催）では、オートバイの後輪または前輪が
二つある三輪バイク「トライク」や雪上でも楽しめる「スノーバイク」も並び、
バイク愛好者や家族連れが試乗などをしていた。 「脚に人工関節を入れているので、二輪車は停車時が不安。やはりこれなら安心です」。
十勝管内本別町の高木幸夫さん（７２）は新型のトライクにまたがり笑顔を見せた。
４年前、足着きが不安で大型二輪車からカナダＢＲＰ社のトライクに乗り換えたという。
トライクは道交法で「普通自動車」に区分されるため、普通自動車運転免許で
運転できることなどが特徴だ。
同社は「転倒が怖くて二輪を諦める高齢者も多い」と話し、二輪からの乗り換えを勧めている。 ロシアのウラル社は側車を備え、普通免許で運転できるサイドカーを展示している。
ヤマハは、二輪免許で運転する、前輪を２輪備えて安定性を重視した３輪バイクを紹介している。
このほか、オフロードバイクに走行用のベルトを取り付けて雪上を走ることができる
「スノーバイク」など、北海道の冬を楽しむことができる車種も。
スノーバイクを販売する札幌市清田区のバイク店「サイクロン」の本間清隆社長は
「車体が軽く新雪でも走れることも魅力」と話す。 札幌モーターショー、スイーツも人気 会場限定２７種
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384523?rct=n_hokkaido
札幌市豊平区の札幌ドームで開かれている「札幌モーターショー２０２０」（実行委主催）
は２日目の１８日、車やバイクをモチーフにした洋菓子の販売コーナー
「さっぽろスイーツカフェ」が人気を集めた。
札幌洋菓子協会などでつくる「スイーツ王国さっぽろ推進協議会」の会員１２店による、
モーターショーのために考案された会場限定商品が並んだ。 マカロンをタイヤに見立てたバイク型のチョコレート菓子や、自動車レースで
スタートやゴールなどの合図として振る「チェッカーフラッグ」を模した
ケーキなど２７種類。１個４５０円で販売した。午前中に売り切れたケーキもあった。
旭川市の平尾理奈さん（２２）はスマートフォンでロールケーキを撮影し
「スイーツも車もインスタ映えします」と笑顔を見せた。 ７空港の一括民営化で記念式典
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200118/7000017118.html
道内７つの空港の一括民営化が始まったことを受けて18日、新千歳空港で記念式典が行われ、
運営会社の社長は「過去に前例のないプロジェクトだが、地域に貢献できるよう空港を
運営していきたい」と決意を述べました。
新千歳、旭川や稚内など道内７つの空港の民営化は今月１５日にそれぞれのターミナルビル
の経営が「北海道エアポート」に一体化されて始まりました。
これを受けて１８日、新千歳空港で関係者およそ１４０人が出席して記念式典が行われました。 この中で北海道エアポートの蒲生猛社長は「このプロジェクトは過去に前例がなく
困難も待ち受けていると思うがやりがいを感じている。真に地域に必要とされ、
地域に貢献できるよう空港を運営していきたい」とあいさつしました。
式典では北海道エアポートと道、それに７つの空港がある市と町との間で、協定書の調印も行われました。
この協定に基づいて新たに協議会を設立して、地域一体で活性化を図ることにしています。
７つの空港の民営化はことし６月に新千歳空港、１０月に旭川空港、来年３月に稚内など
５つの空港の運営が順次、北海道エアポートに委託され、完了する予定です。 【鈴木知事は】
鈴木知事は式典のあと「観光客が広域に周遊することで地域にしっかりと
経済的な波及効果が及ぶよう新たな協定を基盤として道としても協力して
いきたい」と述べました。 北海道エアポート、７空港立地市町と協定 地域振興へ連携
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384557?rct=n_hokkaido
道内７空港を一括運営する北海道エアポート（千歳）は１８日、新千歳空港で
民営化記念式典を行い、道や空港所在地の７市３町とパートナーシップ協定を結んだ。
協定に基づき３月に国土交通省や道内の経済団体を交えた「７空港一体協議会」を設立。
航空ネットワーク充実や２次交通整備、観光振興策などを議論し、
空港民営化を通じた地域経済活性化につなげる。 式典には国交省幹部や経済界トップら約１３０人が出席。
北海道エアポートの蒲生猛社長は「地域と一体になり、真に地域に必要とされる空港にしたい」
とあいさつ。
出席した鈴木直道知事も「協定を強固な基盤として、７空港民営化を成功裏に進めたい」
と語った。今後は、別に空港ごとの協議会も設け、利用促進策などを検討する。 雪国の車、学生が形に 札幌モーターショー １９日最終日
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384554?rct=n_hokkaido
札幌市豊平区の札幌ドームで開催中の「札幌モーターショー２０２０」
（道、道経連、北海道新聞社などでつくる実行委主催）は２日目の１８日、
約３万６千人が来場し、国内外のコンセプトカー（試作車）や市販車など計１６５台に見入った。
道内の工業系の高校と高専計３校が製作した車のコンテストも開かれ、学生が自慢の車を披露した。 コンテストは「雪国のクルマの安全機能をデザインする」がテーマ。
自動車技術会の金子友海北海道支部長ら４人の審査員が性能やコンセプトを評価し、
モーターショーに来場した子供の投票も加味して金、銀、銅賞を決める。
旭川工業高等専門学校、旭川実業高、北海道科学大高（札幌）が出場した。
旭川高専は、人や他の車の接近を車の隅に付けた超音波センサーで感知して
運転席のモニターに表示し、自動でブレーキもかかる電気自動車（ＥＶ）を出展。
同校５年の田中周作さんは「追突事故や人身事故を減らそうと、吹雪でも安全に
運転できる車を考えた」とアピールした。 旭川実業高は廃車予定だった軽自動車の車高を７・６センチ上げ、
視認性と走破性を向上させた。
北海道科学大高は市販の小型ＥＶをベースに赤い外装と青の電飾で、吹雪でも
目立つデザインに改造した。金子支部長は「どれも個性的で技術レベルが高く
見応えがある」と話していた。審査結果は１９日の表彰式で発表する。
モーターショー最終日の１９日は、午前９時～午後５時。 ＳＤＧｓ 未来社会へアイデア甲子園 札幌で３月 参加高校生募集
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384553?rct=n_hokkaido
国連の「持続可能な開発目標（ＳＤＧｓ（エスディージーズ））」について、
道内の高校１、２年生が身近な取り組みや社会課題の解決策を発表するコンテスト
「ＳＤＧｓ Ｑｕｅｓｔ（クエスト） みらい甲子園（ＳＤＧｓ甲子園）」が
３月１４日に札幌市教育文化会館（中央区北１西１３）で開かれる。
２月１４日まで、参加する高校生を募集している。 ＳＤＧｓは地球温暖化対策や生物多様性の保全、貧困・飢餓の撲滅、教育の充実
やジェンダー平等の実現など１７のテーマに関する２０３０年までの世界共通の目標。
その達成のため、若い世代のアイデアを募ろうと北海道新聞社などでつくる
実行委が初めて企画した。 大雪像づくり舞台裏に興味津々 雪まつり大通会場見学ツアー
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384525?rct=n_hokkaido
第７１回さっぽろ雪まつり（３１日～２月１１日）の開幕を前に、
大雪像の製作を学ぶ見学会が１８日、札幌市中央区の大通公園で開かれた。
参加した１０８人は陸上自衛隊や民間の製作グループから、大雪像を製作する上で
の工夫や苦労などを聞いた。
雪まつりへの関心を高めてもらおうと、市が２０１２年から毎年開催している。
今回は大通公園４、５、７、８丁目の４会場を回った。 キロロ敷地内に高級コンドミニアム開業
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384564?rct=n_hokkaido
【赤井川】後志管内赤井川村のキロロリゾートを所有するキロロリゾートホールディングス
（ＨＤ、赤井川村）は１８日、敷地内に建設していた高級コンドミニアム
「ＹＵ ＫＩＲＯＲＯ（ユー・キロロ）」（１０８戸）を全面開業した。 地上６階、地下１階建て、延べ床面積１万４７４０平方メートル。
１戸６２～２６７平方メートルで、価格は９千万～５億５千万円。
コンシェルジュが２４時間常駐する。施設のそばにはスキー場と結ぶリフト乗り場を設けた。
一部は昨年１２月に開業。タイや台湾、香港などを中心に７割が売れ、
「想定より売れ行きは順調」（同ＨＤ）という。 イートアンド、旧「徳永」跡に「SAPPORO餃子製造所狸小路店」2月開店
https://hre-net.com/keizai/keizaisougou/42324/
「大阪王将」を展開するイートアンドが２月上旬、札幌市中央区南２条西５丁目11ー３に
「SAPPORO餃子製造所 狸小路店」をオープンさせる。
「SAPPORO餃子製造所」は、「大阪王将」の餃子製造機能を持ち、「餃子」、「大粒餃子」
を核にしたメニューのほか、オリジナル「ザンギ」や「まぜそば」を提供している店舗。
餃子の具には、ザク切りにした北海道産の甘みのあるキャベツとニラ、
長ネギ、隠し味に北海道産の味噌なども使用している。
イートアンド、旧「徳永」跡に「SAPPORO餃子製造所狸小路店」2月開店
https://hre-net.com/keizai/keizaisougou/42324/
「大阪王将」を展開するイートアンドが２月上旬、札幌市中央区南２条西５丁目11ー３に
「SAPPORO餃子製造所 狸小路店」をオープンさせる。
「SAPPORO餃子製造所」は、「大阪王将」の餃子製造機能を持ち、「餃子」、「大粒餃子」
を核にしたメニューのほか、オリジナル「ザンギ」や「まぜそば」を提供している店舗。
餃子の具には、ザク切りにした北海道産の甘みのあるキャベツとニラ、
長ネギ、隠し味に北海道産の味噌なども使用している。
餃子の皮やまぜそばの麺には、北海道産小麦をブレンドし、その日の気温や湿度に
よって加水量を調節、弾力のあるモチモチの食感に仕上げている。
このモチモチの皮と肉汁が溢れ出すジューシーな味わいが「SAPPORO餃子製造所」の餃子の特徴。
「SAPPORP餃子製造所」は現在、札幌市東区北12条東13丁目の店舗のほか、
「すすきの店」（南５条西４丁目南興ビル１階）、「サツエキＢｒｉｄｇｅ店」
（北６条西５丁目サツエキＢｒｉｄｇｅ１階）の３店舗を展開しており、
今回４店舗目として「狸小路店」をオープンさせる。 「狸小路店」は、イートアンドが15年４月29日、『SAPPORO BONE』として
オープンさせた店舗跡に出店する。この店舗は、骨付き肉と道産野菜などを豪快に使用、
ラムと道産牛肉を炭火でレアに焼いて薄くカットしたものを器からこぼれるほど豪快に盛り、
特製ソースと卵黄を混ぜて食べる『肉バルのＴＫＧ（卵かけご飯）』が人気だった。
この場所は、14年８月に１０９年の歴史に幕を閉じた札幌狸小路商店街の時計宝石の
「徳永」店舗跡。イートアンドは「SAPPORO BONE」に次ぐ２ブランド目をここで展開する。 【動画】雪ミクがアンバサダーの「札幌モーターショー2020」開幕
https://hre-net.com/feature/42333/?type=feature
「札幌モーターショー２０２０」（実行委員会主催）が17日、札幌市豊平区の札幌ドームで開幕した。
12年から始まった２年に１度開かれる北日本最大規模の自動車関連イベントで、
今年が５回目。国内外の四輪・二輪24社34ブランド１５４台のほか北海道・中小企業
基盤整備機構北海道本部などのＰＲ展示11台を含め１６５台が出展された。
会期は19日午後５時まで。公式アンバサダーは、雪ミク。 この日午前８時半からドーム内で行われたオープニングセレモニーで、
実行委員会実行委員長の広瀬兼三・北海道新聞社社長が、
「自動車業界は１００年に一度の変革期。自動運転やカーシェアリング、電動化などの
次世代技術が私たちの生活も大きく変えていくだろう。その一端をドームで
道民の皆さまに体感してもらい会場が笑顔で溢れることを期待している」と挨拶した。 続いて、実行委員会名誉会長の鈴木直道・北海道知事が、「札幌モーターショーは、
北海道の自動車産業の発信の場として定着した。北海道でも自動車関連産業の立地が進み、
大手自動車関連企業の道内調達は21％、４０１億円と過去最高になった。
道内にも新技術、先端技術を持っている企業が多いので自動車産業に参入していただき、
自動車産業の集積を北海道経済活性化に繋げていくことが重要」と話した。 会場には、国内最高峰の自動車レース「スーパーＧＴ」のＧＴ３００クラスに
参戦してきたグッドスマイルレーシングチームの「初音ミクＧＴプロジェクト」
の20年参戦車両のほか、
顔の表情を読み取ってＡＩが健康診断をするトヨタ自動車の「ｅーＣａｒｅ」、
車内の大画面ディスプレーで映像を楽しめるスズキの自動運転電気自動車
「ＨＡＮＡＲＥ（ハナレ）」など、
情報通信技術や自動運転技術を使ったコンセプトカーが多数出展されている。 道内のものづくり中小企業が独自の技術を持ち寄って研究開発を推進する
「ＴｅａｍＮＥＶＳ」による寒冷地仕様のＥＶのほか、
インターステラテクノロジズのＭＯＭＯ３号機の実物大模型も展示されている。
その他スノーモービル、スノーバイク、モーターグレーダーといった北海道なら
では車両も注目を集めそう。 自衛隊札幌病院跡地約4・9ha、長谷工不動産・積水化学が落札
マンション・商業施設の複合開発
https://hre-net.com/real_estate/42342/
札幌市豊平区平岸１条11丁目の自衛隊札幌病院跡地約４・９haを、
長谷工不動産（本社・東京都港区）と積水化学工業（大阪本社・大阪市北区、東京本社・東京都港区）
のグループが落札した。北海道財務局が16日、入札結果を発表したことで明らかになった。
この跡地売却は事前に入札希望事業者の企画提案書を審査し、通過した事業者のみが入札
に参加できる二段階一般競争入札を同局として初めて採用。
企画提案書を提出したのは７グループ、審査を通過したのは３グループ。
その後の価格競争入札で長谷工不動産・積水化学工業のグループが落札した。
価格は売買契約締結後に公表する。 提案概要によると、８階建て分譲マンション２戸
(延べ床面積約２８７８坪＝約９５００㎡、１１２戸と同約２９３９坪＝約９７００㎡、１１６戸)
と戸建て住宅31戸のほか４階建ての病院（延べ床面積約２０００坪＝約６６００坪）、
クリニックモール（同２００坪＝約６６０㎡）、家電量販店（同約１０９０坪＝約３６００㎡）、
スーパーマーケット（同約８７８坪＝約２９００㎡）、飲食店（約57坪＝約１９０㎡）からなる。
分譲マンションを８階建てとし、北側隣接地と一定の距離を確保するほか
商業エリアの建築物の高さを抑えて藻岩山の眺望を望めるようにする。緑化率は30％。
４年後の24年９月に竣工を予定している。 北雄ラッキー、12月のキャッシュレス比率50％超え
https://hre-net.com/keizai/ryutu/42321/
北雄ラッキー（本社・札幌市手稲区）の２０１９年12月度売り上げに占める
キャッシュレスの比率が、全店平均で52％と初めて50％台の大台を超えた。
キャッシュレス比率が、最も高いのは同社の旗艦店である「山の手店」（札幌市西区）
で68％と平均値を大きく上回っている。 キャッシュレスの牽引役になっているのは、電子マネー機能付きポイントカード
「ＣｏＧＣａ」（コジカ）で52％のうち30％を占めている。
「ＣｏＧＣａ」は、同社が加盟している全国系共同仕入れ・ＰＢ(プライベートブランド)
商品開発のシジシージャパン（ＣＧＣ）が開発したグループ共通の電子マネー付きポイントカード。
同社は、２０１７年３月から自前のポイントカードだった「ラッキーカード」を
「ＣｏＧｃａ」に置き換えるとともに新規カードホルダーを増やしていった。
北海道のＣＧＣグループの中で同カードを導入しているのは同社のみ。 ２大流通系の電子マネー「ＷＡＯＮ」、「ｎａｎａｃｏ」、各種クレジットカード、
「ＱＵＩＣＰａｙ」、「ｉＤ」、「楽天Ｅｄｙ」、「Ｋｉｔａｃａ」、「Ｓｕｉｃａ」
など交通系にも対応している。
キャッシュレス比率の高まりによってレジ操作の簡便性が高まり、
セミセルフレジ並みのスピードアップに繋がっているという。
また、釣銭など現金の用意も少なくなるメリットも出ている。 「ＣｏＧＣａ」利用者の販売データを蓄積・分析できるようになり、購買動向を捉えた
品揃えを進められるようになるメリットも出ている。
また、ポイント付与についても「ＣｏＧＣａ」利用者に優先付与して買い物頻度の
向上に結び付けている。 クモヒトデの動き解明 北海道大など ロボの制御に応用も
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO54511390X10C20A1MY1000/
北海道大学の青沼仁志准教授と大学院生の脇田大輝氏、京都大学の加賀谷勝史特任助教らの
研究チームは、4～7本の腕がある海洋生物のクモヒトデの動く仕組みを解明した。
数学と生物学が融合した研究の成果で、災害現場など足場の悪い場所でも動けるロボット
などへの応用が考えられるという。
クモヒトデは体に前後左右の区別がなく、腕の数が個体ごとに異なる。
刺激を受けた際、逃げる方向をどのように決めているのか不明だった… 北海道7空港民営化が本格始動、蒲生社長「新たな歴史を」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54559740Y0A110C2L41000/
新千歳空港（北海道千歳市）をはじめ北海道の主要7空港の経営権を引き継いだ
北海道エアポート（同市）が18日、7空港で一斉に記念式典を開いた。
広域での一括民営化は国内空港で初の試みで、あいさつした北海道エアポートの
蒲生猛社長は「新たな歴史を作りたい」と意気込んだ。
新千歳空港の国内線ターミナルビルでの式典には千歳市の山口幸太郎市長や国土交通省、
北海道などの関係者が出席。同社のロゴと「みんなで空を、きりひらこう。」のスローガンも披露した。 民営化対象は北海道の全13空港のうち、国管理の新千歳、釧路、函館、稚内、
北海道管理の女満別、市管理の帯広、旭川の計7空港。7空港のターミナルビル
の経営は15日から始めている。
18日は午前中に他の6空港でも式典を開催しており、午後には新千歳空港で
一体経営開始の記念式典とレセプションを開く。
北海道エアポートは北海道や空港の立地する市町村とパートナーシップ協定を結ぶ運びだ。 北海道エアポートには北海道空港（札幌市）や三菱地所、東急など北海道内外の17社が出資している。
国などによるコンセッション（公共施設等運営権）の選定を経て、2019年に北海道7空港の経営権を獲得した。
「北海道全体の航空網の拡大と観光市場の成長をけん引するリーディングゲートウェイ」（蒲生社長）
と位置づける新千歳空港を中心に、同社は49年までに総額4250億円を投資して空港機能を強化。
7空港の旅客総数を17年度比1.6倍の4584万人にする目標を掲げている。
滑走路を含めた空港の一体業務は新千歳が6月から、旭川が10月からを予定しており、
21年3月に函館、稚内、釧路、帯広、女満別で順次始める。
運営権の委託期間は2049年まで。 書道の書き上げの様子を実演
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200119/7000017128.html
札幌市で開かれている国際的な書道の展示会で入賞した人たちが作品を書き上げる
様子を実演しました。
札幌市で開かれている「国際現代書道展」には中国やアメリカ、ロシアなど９の国と地域から
およそ１６００点の作品が展示されています。
最終日の１９日は入賞した書道家のうち１３人が作品を手がける様子を実演しました。
実演は正座や立ったままなど姿勢が異なるほか、使う筆も太いものから細いものまでと
さまざまで、書道家の個性を感じさせます。 なかでも、文部科学大臣賞を受賞した９１歳の竹島胡風さんは、太い筆と細い筆を
一緒に持って勢いよく文字を書きあげ、見学者たちから拍手や歓声があがっていました。
岩見沢市から訪れた７０代の女性は「迫力が伝わってきました。全部、勉強になります」
と話していました。
展示会を主催した国際書道協会の小原道城会長は「ふだん、一流の書道家が書いてる姿
を見ることはないと思うので、勉強になればと思います」と話していました。
展示会は１９日午後４時まで札幌市中央区の札幌市民ギャラリーで開かれています。 災害時も携帯使える ドローンの基地局実験 室工大チーム
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383168?rct=n_hokkaido
【室蘭】室蘭工業大の研究チームが、通信網がまひした被災地で、
携帯電話の基地局の代わりになる小型無人機（ドローン）システムの開発を進めている。
公衆無線ＬＡＮの機器を備え、１キロ以内の携帯電話やスマートフォンなどの
電波を受信して１０キロ先の基地局に飛ばすことができる。
自治体の防災訓練などで実験を重ねており、早期の実用化を目指している。 開発を進めているのは、同大システム理化学科の董冕雄（とうめんゆう）教授（３８）
＝情報ネットワーク＝ら３６人で、同大大学院工学研究科の太田香准教授（３５）
や、大学院生らが参加している。 始まった空の共有、北海道7空港の未来予想図
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54562860Y0A110C2L41000/
北海道の主要7空港が民営化され、経営権は北海道エアポート（北海道千歳市）
に引き継がれた。
来春までに産声を上げるのは、オランダの2倍にあたる広大な大地を背後に持つ巨大空港。
4000億円超の大型投資をテコに、北海道の空の競争力をどこまで引き上げられるか。
30年に及ぶ長い挑戦が始まった。 7空港の30年後の旅客数は4580万人と、18年の成田空港（千葉県成田市）を上回る。
原動力は現在の2.4倍の142路線を目指す路線網の拡充だ。
7空港が束になっても、新千歳空港（千歳市）が屋台骨を担う力関係は変わらない。
「新千歳空港は北海道の成長のエンジンであり、北海道の心臓だ」と
北海道エアポートの蒲生猛社長は熱く語る。
同社には三菱地所や東急、日本政策投資銀行などが出資し、7空港民営化の
経営権獲得レースに圧勝した。
2049年度までの30年で総額4250億円の投資額のうち、新千歳向けには
約7割にあたる2950億円を割く。 新千歳空港ターミナルビルディングの18年度の売上高は658億円だった。
空港ビルとしては羽田や成田、関西国際空港に次ぐ。
物販や飲食部門だけで490億円は大丸札幌店や札幌丸井三越と肩を並べる水準だ。
商業施設としての強さは、これまでの北海道での一人勝ちの果実でもある。
中国から家族で北海道観光に訪れていた50代の男性は「新千歳以外の空港は使ったことがない」
と話す。インバウンド（訪日外国人）の盛り上がりが北海道観光を潤し、
圧倒的な路線網を持つ新千歳には黙っていても観光客が押し寄せた。
圧倒的な稼ぐ力をまずは不動のものにしたい。 北海道エアポートは約600億円を投じ、新千歳空港に国内線と国際線の共用
ターミナルビルを新設する。現在のターミナルビルとの移動がしやすいよう、
ビル間はバス高速輸送システム（BRT）でつなぐ。
大半のインフラは今後10年以内に整備するなど、成長に必要な基盤インフラを
一気に整えて攻勢に出る。
49年の新千歳の国内外の路線数は現在の約2倍の80路線に増やす計画だ。
特に国際線の誘致を強化し、旅客数は17年度の1.5倍となる3537万人に拡大させる。 多くの小学校で３学期始業式
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200120/7000017139.html
２０日、道内の多くの公立小学校で３学期が始まり、札幌市内の小学校では
児童たちが冬休みのあいだに取り組んだ自由研究を発表していました。
このうち、札幌市北区にある屯田南小学校で行われた始業式には児童およそ４００人が参加し、
舘岡秀孝校長がはじめに「３学期はこれまで学んだことを締めくくる学期です。
新学年に向けた土台作りをしっかり行ってください」とあいさつしました。 児童を代表してあいさつした６年生の中西岳くんは「中学校に入学する前に
小学校の振り返りをしっかり行いたい」と抱負を述べていました。
始業式のあと６年生の教室では冬休みの宿題だった自由研究の発表が行われ、
英語で書いた絵本や折り紙でつくった飾り物などが披露されていました。
６年生の１２歳の女子児童は「家族とスキーに行ってスピードを出して滑ること
ができたのが楽しかったです。卒業まで残りわずかだけどもっと友達と仲良く
なりたいです」と話していました。 食のビジネスマッチングフェア
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200120/7000017162.html
北海道の『食』の産業の発展を図っていこうと、さまざまな分野で開発を進めている
人たちが集うイベントが２０日、札幌市で開かれました。
この「フードフェア」は、北海道の魅力のひとつである「食」の分野でビジネスチャンス
を広げて産業の振興を図っていこうと開かれました。
札幌市中央区の会場には、道内外からおよそ５０の企業や団体が出展しました。
この中では、苫前町産の米粉を使った皮がモチモチとした食感の『どら焼き』や、
くん製風味のかずのこのオリーブ油漬けなど、道内産の食材を使って新たに開発された商品が並んでいました。 また、ＩＴを活用したサービスを紹介しているコーナーでは、飲食店の客の待ち時間を
減らすために店内の客席を３分おきに撮影して、席の空き具合をＳＮＳで通知する
サービスも紹介されていました。
訪れた飲食店などの関係者は、興味深そうに展示された商品を手に取ったり、
担当者から話を聞いたりしていました。
札幌市の洋菓子店の男性は、「魅力ある素材がいっぱいあったのですごく勉強に
なりました」と話していました。
イベントを企画した「さっぽろ産業振興財団」の加藤正人さんは、
「他の会社がしていることを知るのは大きなヒントになるので、情報交換や商談の場と
してぜひ活用してもらいたい」と話していました。 札幌モーターショー 最終日も盛況 来場９万人
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384727?rct=n_hokkaido
札幌市豊平区の札幌ドームで開かれていた「札幌モーターショー２０２０」
（道、道経連、北海道新聞社などでつくる実行委主催）は１９日、閉幕した。
３日間の会期中の来場者は計９万５９９人と目標の１０万人に届かなかったものの、
最終日も多くの自動車ファンや家族連れが詰めかけ、未来のクルマを体感した。
５回目の今回は国内外の２４社３４ブランドのコンセプトカー（試作車）や
最新の市販車など計１６５台が展示された。１９日は３日間で最多の３万８５０５人が来場した。 ホンダが今年発売する「Ｈｏｎｄａ ｅ」、日産のほぼ軽自動車サイズのコンセプトカー
「ニッサン ＩＭｋ」などの電気自動車（ＥＶ）や、スズキが出展した運転席のない
コンセプトカー「ハナレ」といった自動運転車が特に注目を浴びていた。
江別市の会社員鈴木善大さん（４９）は「数年後の主流はＥＶになると感じました。
小３の娘が免許を取るころには自動運転になるのでしょうね」と話していた。 【札幌モーターショー2020】各社の美人過ぎるお姉さんたちをまとめてみました！
Sapporo motor show 2020 Beautiful girl【SMS2020】
https://www.youtube.com/watch?v=atVqtll15Yo ★☆・゜☆【札幌市】12月中の人口動態【冬型が緩い？】 ☆・゜☆★
◆令和元年12月中◆ ※令和2年1月1日現在データより
★人口等（月間増加数、年間増加数） ※▲は減少
推計人口 1,970,591 （129、3,856）※前年比で年間増加数が増加
世帯数 964,707 （242、10,561）
☆社会動態 （611、10,757）※年間で大幅増加傾向
＜内訳＞
① 流入超過数（648、11,116）※年間で大幅増加傾向
※道内（620、12,145）、道外（28、▲1,029）
② 職権等増減（▲37、▲359）
☆自然動態 （▲482、▲6,901）
＜内訳＞
① 出生数（1,074、12,810）※前年同月比でも年間でも減少傾向
② 死亡数（1,556、19,711）※前年同月比でも年間でも増加傾向 統計区及びまちづくりセンターについて
統計区の設定
統計区は、昭和47年4月の区制施行に合わせて設定したもので、人口が旧市街地で
停滞あるいは減少を、新市街地部分で著しい増加を示し、従来の支所・出張所の範囲が
統計の地域単位として非常にアンバランスになってきたため、これに変わる小地域
データの集計単位として、センサス・トラクト方式（何らかの意味のある地域に分ける方法）
により、次の基準で設定した。 （1）境界線は、区・出張所の境界線をまたがないこと、及び時系列的な比較から一旦画定した
統計区は恒久的なものでなければならず、このため境界線は幹線道路、鉄道敷、大河川、
字界など常識的に不変的なものによること。
（2）統計区設定時に条丁目が設定されていた旧市街地は、容易に地域間相互の比較ができるよう、
面積100ha前後、人口規模10,000～20,000人程度とすること。
（3）統計区設定当時、人口が希薄で条丁目が未設定だった新市街地は、土地の分筆、
合筆が激しく、地番界による区割りが難しいため、主に字界を単位とすること。 2019年中の札幌市の人口動態（住民基本台帳による、日本人のみ）
https://www.city.sapporo.jp/toukei/tokusyu/documents/r1dotai.pdf
＜トピックス＞
転入超過数が６年ぶりに９千人を超える
【地域別】
・石狩振興局からの転入超過規模は６年連続で縮小
・「旭川市」からの転入超過規模は１千人を超え、
道内主要８市（函館市、小樽市、旭川市、室蘭市、釧路市、帯広市、北見市及び苫小牧市）
の中で最も大きい
・「石狩市」が９年ぶりに転出超過に転じる
・「関東圏」への転出超過規模が３年ぶりに縮小 【性・年齢別】
・人口増加数は男性が女性を 834 人下回る
・「15～19 歳」及び「20～24 歳」は１千人を超える転入超過
・女性の「20～24 歳」の「道内」は２千人を超える
【地区別】
・社会増加数は、中央区が４年ぶりに３千人を超える
・人口増加数最多地区：西区「琴似二十四軒」（まちづくりセンター別）
・社会増加数の最も多い統計区は中央区の東北地区、東地区（1003 統計区）
・自然増加数の最も多い統計区は東区の東雁来、東雁来町（3016 統計区） 2019年中の札幌市の人口動態 ＜トピックス＞
・転入超過数が６年ぶりに９千人を超える
【地域別】
・石狩振興局からの転入超過規模は６年連続で縮小
・「旭川市」からの転入超過規模は１千人を超え、道内主要８市の中で最も大きい
（函館市、小樽市、旭川市、室蘭市、釧路市、帯広市、北見市及び苫小牧市）
・「石狩市」が９年ぶりに転出超過に転じる
・「関東圏」への転出超過規模が３年ぶりに縮小
【性・年齢別】
・人口増加数は男性が女性を 834 人下回る
・「15～19 歳」及び「20～24 歳」は１千人を超える転入超過
・女性の「20～24 歳」の「道内」は２千人を超える
【地区別】
・社会増加数は、中央区が４年ぶりに３千人を超える
・人口増加数最多地区：西区「琴似二十四軒」（まちづくりセンター別）
・社会増加数の最も多い統計区は中央区の東北地区、東地区（1003 統計区）
・自然増加数の最も多い統計区は東区の東雁来、東雁来町（3016 統計区） 各地で本格的な雪 欠航相次ぐ 雪下ろし中の転落事故も
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385038?rct=n_hokkaido
道内は２０日、前線を伴った低気圧が上空を通過した影響で、各地で本格的に雪が降り、
久しぶりに冬景色が戻った。荒天により空の便やフェリーに欠航が相次ぎ、
屋根の雪下ろし中の転落事故も発生。札幌市は積雪が前日の１０センチから
一気に３１センチに増えたが、それでも平年の５６センチの半分ほど。依然、雪不足が続いている。
札幌管区気象台によると、２０日午後７時までの２４時間降雪量は、
札幌市と釧路空港（釧路市）で２２センチ、登別市やオホーツク管内津別町などで２０センチとなった。 雪遊びようやく歓声 羊ケ丘スノーパークにぎわう
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384935?rct=n_hokkaido
札幌市豊平区のさっぽろ羊ケ丘展望台（羊ケ丘）で、滑り台などが楽しめる
イベント「羊ケ丘スノーパーク」が開かれている。少雪で開催が危ぶまれたが、
１６日にまとまった降雪もあり、会場はにぎわっている。 道内健康保険料率 ６年連続引き上げ 協会けんぽ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384973?rct=n_hokkaido
中小企業の従業員や家族が加入する全国健康保険協会（協会けんぽ）北海道支部は
２０日、評議会を札幌市内で開き、２０２０年度の健康保険料について
、給与（標準報酬月額）に対する保険料率を１９年度より０・１０ポイント引き上げ、
１０・４１％とする意見をまとめた。
引き上げの要請は６年連続で、厚生労働省が２月に認可する見通し。 評議会は事業主や加入者、学識者ら９人で構成される。
道支部によると、保険料率の都道府県格差を是正する激変緩和措置が
１９年度で終了することが主な引き上げの要因。
加入者の月額平均給与の３０万円で試算すると、来年度の保険料は
月３００円増の３万１２３０円となる。 ★☆・゜☆【札幌市】12月中の人口動態【冬型が緩い？】 ☆・゜☆★
◆令和元年12月中◆ ※令和2年1月1日現在データより
★人口等（月間増加数、年間増加数） ※▲は減少
推計人口 1,970,591 （129、3,856）※前年比で年間増加数が増加
世帯数 964,707 （242、10,561）
☆社会動態 （611、10,757）※年間で大幅増加傾向
＜内訳＞
① 流入超過数（648、11,116）※年間で大幅増加傾向
※道内（620、12,145）、道外（28、▲1,029）
② 職権等増減（▲37、▲359）
☆自然動態 （▲482、▲6,901）
＜内訳＞
① 出生数（1,074、12,810）※前年同月比では8.2％増加
② 死亡数（1,556、19,711）※前年同月比では1.6％減少 札幌駅前通、ＭＩＣＥ施設へ「延伸」 ２３年度 混雑緩和へ南に４０メートル
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385113?rct=n_hokkaido
札幌市は２０日、ＪＲ札幌駅南口から中島公園までを南北に結ぶ「札幌駅前通」を、
南に約４０メートル延伸することを明らかにした。市は公園隣接地に大規模会議や
展示会に対応する「ＭＩＣＥ（マイス）施設」を建設予定で、周辺道路の混雑緩和を図る。
延伸部分は２０２１年度に着工し、ＭＩＣＥ施設と一体で整備するホテル棟が
オープンする２３年度に完了の見通し。 札幌駅前通は道道、国道、市道からなる約２キロ。中島公園に突き当たり、
丁字路交差点になっている南端の市道を、さらに南に延ばして十字路とする。
この道路はＭＩＣＥ施設と一体で整備する「ヒルトン札幌パークホテル」の車寄せと地下駐車場につなげる。
延伸部分は公園内のイチョウ並木の間に整備するため、市は支障となる数本を移植する。
市都心まちづくり推進室は「並木の保全には十分配慮する」と説明している。
道路幅は約１０メートルで片側１車線。事業費は未定。 セコマ初、レジ袋廃止店 札幌のオフィスビルに３０日開設 プラゴミ削減狙う
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385076?rct=n_hokkaido
道内コンビニエンスストア最大手セコマ（札幌）は、損保ジャパン日本興亜札幌ビル
（札幌市中央区）に３０日に開設する無人店舗で、レジ袋を提供しない初めての取り組みを行う。
省庁内のコンビニでレジ袋を廃止する動きは昨年末から出始めているが、
民間のオフィスビルでレジ袋を提供しない試みは全国的にも珍しい。
今年７月のレジ袋有料化を前にほかの企業への波及も期待される。
従業員にエコバッグの利用を呼び掛けるなど環境保護に力を入れる損保ジャパン日本興亜と、
プラスチックごみ削減に取り組むセコマの狙いが一致した。 ススキノ「鴨々堂」、奈井江で再現 道の駅に「待合処」２２日公開
柱や梁 そのまま使用
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385042?rct=n_hokkaido
【奈井江】札幌市民に愛されつつ、昨年解体された札幌・ススキノの古民家ギャラリー
「鴨々堂（かもかもどう）」の一部が２２日、奈井江町の道の駅「ハウスヤルビ奈井江」内
によみがえる。町内に本社がある建設業砂子組が、建物の解体などを手伝ったことが縁になった。
使用可能な古材で組み立てた和の空間「待合処（まちあいどころ） 鴨々堂」
として再スタートを切る。 鴨々堂の建物はススキノを流れる鴨々川近くにあった木造２階建て。
大正末期ごろに建てられ、芸者の置屋としても使われたという。
２０１３年から、この家にほれ込んだ札幌の民衆史研究家石川圭子さん（４８）が
店主となってギャラリーとして活用。ススキノの歴史を学ぶイベントなどを開き、
市民に親しまれてきたが、老朽化が進み、昨年１０月に石川さんら有志が手作業で解体した。 オスプレイ２７日飛来 日米訓練で千歳基地に
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385176?rct=n_hokkaido
陸上自衛隊北部方面隊と米海兵隊が２２日から道内で行う日米共同訓練で、
米海兵隊の輸送機オスプレイが２７日に航空自衛隊千歳基地（千歳市）に飛来し、
道内での訓練を開始する計画であることが２０日、関係者への取材で分かった。 今回の日米共同訓練は今月２２日から２月８日まで行われ、米軍普天間飛行場
（沖縄県宜野湾市）所属のオスプレイ２機が参加する。
関係者によると、２機は２７日、燃料補給と機体整備の拠点とする空自千歳基地に入り、
北海道大演習場（恵庭市など）との往復を中心に訓練を行う計画だ。 おたる水族館最年長アザラシ「パオパオ」死ぬ 推定３９歳 飼育員ら惜しむ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/384996?rct=n_hokkaido
おたる水族館（祝津３）のアザラシ類で最年長だったアゴヒゲアザラシの「パオパオ」
（雄、推定３９歳）が今月上旬、死んだ。死因は腸捻転。
同館で１７年以上飼育され、ほのぼのとした姿を見せた人気者の死を飼育員らが残念がっている。
今月２日夜、パオパオは食欲のない様子を見せ、３日朝、動かなくなっているのを
当直の職員が発見。獣医師が死んでいるのを確認した。 五輪マラソン控え図上訓練 爆破テロ想定、連携確認
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385341?rct=s_tokyo2020_marathon
東京五輪・パラリンピックの札幌開催に向け、道や札幌市、国などは２１日、
同市内でテロ対策の図上訓練を行った。道庁や同市役所に警察や消防など
約２０機関の２２０人が集まり、避難誘導や負傷者救助の手順を確認した。
訓練は、札幌ドームで五輪関連イベント開催中に爆発が起き、約８００人が
死傷したとの想定で行った。ドームはサッカー１次予選の会場になっている。 日本海側中心に降雪続く 札幌の積雪３８センチに
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385166?rct=n_hokkaido
強い冬型の気圧配置の影響で２１日の道内は日本海側を中心に雪が降り続いた。
札幌管区気象台によると、降雪は同日夕方まで続くという。
２２日以降はほぼ道内全域でふたたび最高気温が０度を上回る
暖かな天候となる見通し。 気象台によると、正午までの２４時間降雪量は札幌市が道内１１８観測地点の
うち最も多い２７センチ、小樽市と留萌市幌糠でいずれも２４センチだった。
札幌市の２４時間降雪量が２０センチを超えるのは今季初めて。 日本海側中心にまとまった雪
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200121/7000017173.html
道内は冬型の気圧配置の影響で、２０日夕方から２１日朝にかけて札幌市などで
まとまった雪が久しぶりに降りました。気象台によりますと、
雪は一部の地域で２１日夕方まで降り続ける見通しだということです。
札幌管区気象台によりますと、道内は強い寒気が流れ込み冬型の気圧配置となった影響で、
２０日夕方から２１日朝にかけて日本海側を中心にまとまった雪が降りました。 午前１１時までの２４時間に降った雪の量は、
▼札幌市で２７センチ、▼小樽市で２４センチ、▼後志の倶知安町で２１センチ、
▼石狩市で１９センチなどとなっていて、札幌市で２４時間で２０センチ以上
の降雪量を観測したのはことしに入って初めてだということです。
札幌市の午前１１時現在の積雪は３９センチとなり、平年よりも１８センチ少なく、
各地で雪が少ない状態が続いています。
雪は２１日夕方にかけて日本海側を中心に降り続けて、
２２日午前６時までの２４時間に降る雪の量は多いところで１０センチとなる見込みですが、
２２日の道内は本州付近を通過する高気圧の影響で天気は回復する見通しだということです。 今回は、札幌中心の大雪だよね。
ねんに数回あるレベルのものだが、まとまった雪になる。
除雪車がくるササラ電車が稼働してる。
当たり前の札幌の冬の光景がニュースになるというくらいの小雪だが。
札幌は低気圧接近時より、通過後の北風寒気でドカッと来る。
札幌～苫小牧にかけて太平洋側にも開けた地形なので、
低気圧接近時も比較的雪雲は入りやすい。
市街地に満遍なく雪がふったが、南側に山がある西区や中央区が中心、
南区では比較的少ない、小金湯などでは4㎝増えただけ。 藻岩山スキー場も、フレンドリーゲレンデも滑走可能となり、第2リフト、
第3リフトも運行するとのこと。観光道路コースなど滑走可能なコースも増えてくる。
札幌は、雪が降る街として成り立っている。
雪がないならないで、経済にも影響がでる人もそれなりに多い。
コストもかかるが、これによって経済が動いているという側面もある。
除雪するために道具や機械、燃料が必要である。衣類や靴も冬用に装備する。
都心部などでは地下通路を整備する。寒冷な気象条件により劣化する構造物
の機能を維持する技術ができ、 積雪を想定したインフラ作り、雪に強い建物を建てる。
スキースノボ、雪まつり、スノーアクティビティなど雪を目当てに観光する。
世界的に見て、日本は相当な豪雪地域だ。
冬恒常的に積雪がある都市としては世界一の規模でもある。
それに、寒くて雪のある環境なので、それ相応の準備が必要になる。 真冬の街中で、コートを脱ぐというのも別におかしくない。
都心のコア部分は地下移動をする、オフィスや店舗は暖房がしっかりしている。
冬のイベント（雪まつり）や雪遊びのときなど、長時間外にいるときは
アウトドア店には屋外で頼れるアウターや機能性インナーなど暖かさを約束する
防寒グッズが揃うお店がある。
冬道を歩くための冬靴も、バリエーションに富んでいる。
しっかりとした雪道を歩くケースもあるが、オーバースペックにもなる。
主に都心部を歩く、屋外を歩かない場合、各々で使い分けをする。
都心のコア部分は地下移動をする、メーン部分では路上にも所々ロードヒーティング
されているので、雪がほぼほぼない状態だ。
市街地は比較的除雪体制がいいので長靴が必要なシチュエーションは少なく、
歩きにくくはない。生活道路などは雪解けシーズンのほうが歩きにくい。
、 除雪予算も世界一ともいわれる。
除雪市場もそれなりの規模を持ち、市内の経済活動や市民生活にも大きく影響する。
行政に期待する最も重要な事項でもある。
市全域に雪が降った場合に、除雪が必要となる道路の距離は約 5,500㎞あり、
札幌市から石垣島を往復する距離に相当する。
全市で一斉に除雪作業を行うと、一晩で除雪機械は約千台、除雪作業員は3千人以上、
経費は約1億2千万円にも及ぶ。
ロードヒーティングや融雪施設も高いコストがかかる。
例えばロードヒーティングは、電気代で年間約 8 億円、設備の改修費は
ピークの年で約 30 億円にもなる。このため設置場所も限定される。
融雪施設や流雪溝も同様の理由で新設のハードルはとても高い。 歩道と車道の間に除雪した雪を寄せるので巨大な雪山ができる。
これをなくしていく排雪には、除雪の何倍にも及ぶ機械や作業員が必要になる。
排雪コストは除雪の約80倍になる。そのため頻度が限られる。
道路を除排雪する予算のうち、半分以上は排雪に関係する予算に充てられている。
行政が費用をすべて負担して排雪しているのは、バス路線などの幹線道路と一部の通学路のみ。
生活道路の排雪には、町内会と市の双方が費用を負担して、除雪事業者が作業を行う
｢除雪パートナーシップ制度｣と、市が運転手付きのトラックを地域に無償で貸し出して、
地域住民が積み込み作業を行う｢市民助成トラック制度｣とがある。
民間企業に直接委託して排雪を実施するほうが安上がりになるという意見がある。
現実に、運搬排雪をシーズンで企業と契約している個人も増加している。 多くの市民や企業が敷地内や自宅前の道路、店舗などの駐車場の雪を排雪する。
郊外で小型の除雪機を購入し除雪している方もいるが、飛ばして排雪する為
その場所を確保する事は住宅密集地区では制限がある。
市街地の拡大により、排雪した雪を堆積しておく場所の確保も困難になっている。
雪堆積場の郊外化が進むと、雪を運ぶ距離が長くなり、排雪作業のコストが増加するとともに、
運搬時間が長くなるために道路渋滞や大気汚染などの問題も発生してくる。
公共事業の縮減による除雪従事企業の倒産や収益構造の悪化は、除雪能力の低下につながってくる。
また、民間企業が保有する除雪機械の老朽化も進行している。 こうしたなか、雪堆積場の選定を支援するシステム構築にも着手する。
費用増加や担い手確保が課題となる中、作業の効率化は急務。作業日報の電子化、
ＡＩを使った雪堆積場の選定システム構築など、ＩＣＴを活用した効率化の
取り組みを本格化させる。 久しぶりの雪かき日和になったが、朝からいい運動になったか。
昨今は戸建ても排雪も業者が行ったり、ロードヒーティングの家も増えていて、
マンションなら雪かきも基本いらない。
札幌でマンションを選択する多くの理由は、「交通便など立地が良いこと」もあるが、
『除雪をしなくても良いから！』が圧倒的に大きな理由。
雪かきも、やり方では地域コミュニティによる共助体制のきっかけにもなりえる。
ある意味、「令をもって和を成す」という時代だ。
コミュニティはシチュエーションによっても変わる時代だ。 クローズドコミュニティとオープンコミュニティとの共存の時代というか。
ある程度距離間をもってほどよい関係をつくる。災害や子育て、介護にもいかせる。
現代の都市部では厳しいものがあるが、貨幣経済に依存しすぎないことも
地方にとっては、社会保障費や家族の問題を解決する上で大きな意味があるはず。
ライフワークの領域は貨幣のロジックだけでは動かない。
個人の評価を各社から吸い上げてクラウドで共有する信用情報機関が出てくるか。
あるいはクラウドファンディングなどの選択肢が増えたことにより、
従来より生きやすい社会にできる可能性はある。 これから、少し暖かい日もでてくる。飲酒時もバランス感覚が鈍り危険だ。
また、屋根の上の雪や氷が落ちてくることがあるので、
屋根にも目を配り歩きましょう。特に、暖かい日は要注意。
「ぼたん雪」とは、空気が比較的暖かく、湿っているときに降る水分を多く含んだ雪で、
普段北海道でフルサラサラな粉雪と比べ、物にくっつきやすい。
そのためベタ雪ともいわれるが、これがたくさん降ると、多くの雪が付着することによって、
電線が切れてしまうことがある。
重い雪が電線に付着することによって、電線が縦に大きく揺れる。
この現象が発生すると、複数の電線が接触することによってショートが起こり、停電が発生する。 除雪体制は、普段の生活や経済活動はもとより、災害時における二次災害の軽減にもつながる。
降雪が続き屋根に大量の雪が積もった状態で激しい地震に見舞われた場合、
いくら雪対策で丈夫な北海道の家とはいえど家屋倒壊の危険性が高まる。
また、この雪や倒壊した家屋などが道路などを塞ぐ可能性もある。
路面状況や吹雪などにより、緊急車両や避難所までの移動に時間がかかる。
冬だと、燃料切れの寒さに耐えられなくなり避難所に押し寄せて来る人も多くなるだろう。
ことなどを考慮し、日頃から避難路の確保に努めることが必要になってくる。 北海道では、家の外に大きな灯油タンクがあり、家の中のストーブやボイラーと
直結していて、暖房や給湯に使われる。燃料のストックがある。
だた、停電すると使えなくなる。
18年の地震の際に、ポータブルの暖房器具もよく売れた。
耐震消火装置が付いているストーブなら災害時に転倒した際、火事などの二次災害を防げる。
ただ、余震で消えることも多い。 また、北海道のような梅雨がないとされる地域でも水不足にならない。
水資源を融雪に依存する地域にとって、春先以降の水利用や河川環境等
に大きな影響が生じる可能性がある。
融雪後期の貯水位が高い時期に、強雨が発生する可能性が高まり、
融雪と降雨が同時生起する出水が発生する可能性が増加する。
このため、ダム流域における積雪包蔵水量を正確に把握した上で，
日々の融雪及び降水による流入量を精度良く予測し、ダムの操作に反映させる
といった、精度の高い水資源管理，確実なダム操作が求められる可能性がある。 耐震性高めた自家発電設備導入へ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200121/7000017189.html
おととしの胆振東部地震以降、課題となっている電力の安定供給につなげようと、
北海道ガスは、再開発が進められている札幌市厚別区の一部の地域に耐震性を
高めた自家発電の設備を導入すると発表しました。
北海道ガスが耐震性を高めた自家発電機の設備を新たに導入するのは、
札幌市厚別区のＪＲ新札幌駅の北側で進められている再開発の地域です。 この地域には、３年後を目標に病院やマンションなどが建設される予定で、
北海道ガスは、耐震性を高めた鋼の配管で発電用のガスを供給する自家発電の設備
を導入することで、災害時でも電力を安定供給できる体制を整えたいとしています。
また、ＡＩ＝人工知能を活用して電力の供給先の施設にいる人の数に応じてエアコン
の設定温度を自動で変えるなど、省エネにつながるシステムも整備したいとしています。
北海道ガス・エネルギーシステム部の栗田哲也部長は「耐震性が高いガス管を使うので
ガスが供給されている限り、電力を供給することができる。地域の再開発は今後増えてくる
と思うので、モデルを確立して札幌だけでなく全道に広げていきたい」と話しました。 北海道ガスがエネルギー最適化、新札幌で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54657180R20C20A1L41000/
北海道ガスは21日、JR新札幌駅周辺再開発におけるエネルギー供給事業の概要を公表した。
人工知能（AI）を活用してエネルギーを需給両面から効率化するほか、
複数の電源をまとめて管理する「仮想発電所」（VPP）の実証にも取り組む。
2500キロワットのコージェネレーション（熱電併給）システムを備え、2021年度にも試運転を始める。
新札幌駅周辺の再開発は大和ハウス工業の主導で19年に着工した。
北ガスは駅東側のI街区（3.9ヘクタール）でCEMS（地域エネルギー管理システム）を導入する。 CEMSはエネルギーの使用状況を1拠点で一括管理する仕組み。
今回はセンターから医療機関や商業施設、ホテルなどに電力や温水を供給する。
電力供給量の6割をコージェネでまかない、二酸化炭素（CO2）排出量を35%減らす。
医療施設は22年7月、他は23年中に町開きする。
北ガスは既に札幌市の北4東6地区にCEMSを導入しているが、新札幌地区はAIを導入して
需要予測の精度や需要側への働きかけを強める。
気温が上昇した場合に共用部の温度を下げたり、居住者の声を空調機器の制御に
その場で反映したりできる。
前谷浩樹取締役は「新札幌を機に、デジタル技術をうまく使ったVPPの活用も
進めていきたい」と話した。 新型ウイルス肺炎 道内の対策は
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200121/7000017182.html
新型のコロナウイルスによるものとみられる肺炎への感染が中国で広がっています。
中国の大型連休「春節」や、さっぽろ雪まつりで人の移動が増えるのを前に、
道内でも感染を食い止める対策が進められています。 【中国で拡大】
中国では、新型のコロナウイルスによるとみられる肺炎の感染が相次ぎ、
これまでに２００人以上が感染しこの肺炎による患者の死者は４人となっています。
感染拡大に拍車をかけかねないと懸念されているのが、今週２４日からの中国の旧正月「春節」です。
すでに人の移動は始まっていて、北海道にも多くの観光客が訪れます。 【新千歳空港で水際対策】
北京や上海など、中国の１０の都市との直行便がある新千歳空港では警戒を強めています。
検疫所の検査場では、武漢に滞在した人で熱などの症状がある場合は申し出るよう
呼びかけるポスターを掲示しています。
また、入国者全員に対して日ごろから行っている体の表面の温度を測るサーモグラフィー
による検査では、熱がある人が見つかった場合、問診で武漢に滞在したかを確認することにしています。
上海から観光で訪れた３０歳の中国人の女性は「上海ではまだ大きな騒ぎにはなっていなかったが、
個人的に少し怖いのでマスクの着用や手洗いはしている」と話していました。
厚生労働省小樽検疫所千歳空港検疫所支所の鈴木尚文検疫調整官は「これから中国では春節を迎え、
新千歳空港にも中国各地から多くの人が来る見込みだ。よりいっそう危機感を持って
対応したい」と話していました。 【ホテルでも対策】
札幌市内のＪＲタワーホテル日航札幌でも先週から予防対策に乗り出しています。
このホテルは客室数３４０室余りで、海外からの宿泊客も多く訪れます。
宿泊客が触れるエレベーターのボタンや客室のドアノブは全てアルコール消毒を
徹底する対策を始めました。
さらに、発熱があるなど感染が疑われる宿泊客に、３８度以上の熱があるかどうかや、
現在の健康状態、コロナウイルスの感染地帯を訪れたことがあるかを尋ねる英語を併記
した質問票も新たに作成しました。 このほか、新型肺炎の感染者が確認された場合に備え、ホテル内にあるマスクや消毒液が
入った救急キットをさらに性能がよい物に取り替えることを検討しているということです。
ＪＲタワーホテル日航札幌の中村正彦マーケティング部長は「安心して泊まってもらえる
ように対策を始めている。十分注意して万全の体制でお迎えできるようにしている」と話しています。 【専門家は】
感染症に詳しい札幌医科大学の横田伸一教授は「現状は、新型コロナウイルスの感染力は
それほど強いものではない。必要以上に怖がらず、通常の感染症対策を徹底してもらう
ことが大切だ」と話しています。
予防策としては、手洗いの徹底や、手すりやつり革に触れた手で口や鼻を触らないこと、
人混みへの不要不急の外出を控えるなど、インフルエンザと同様の感染症対策が効果的
だということです。
最近海外を訪れた人が体調不良で医療機関を受診する際には渡航歴を医師に必ず
伝えてほしいということです。 五輪控え 爆破テロ想定した訓練
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200121/7000017178.html
東京オリンピック開幕までおよそ半年。マラソンや競歩が行われる札幌市で、
道や警察が参加して爆破テロが発生したという想定の訓練が行われました。
この訓練は、東京オリンピック・パラリンピックの開催を前に、関係機関の連携を
強化しようと道や札幌市それに警察や自衛隊から２００人余りが参加して行われました。
訓練は、サッカーの予選試合が行われる直前の札幌ドームやマラソン・競歩の
コースに近い市内中心部で爆発が相次ぎ、体育館に犯行グループが立てこもったという想定です。 訓練会場の１つ、道庁の危機管理センターでは、連絡を受けた関係者が駆けつけ、
電話で連絡を取ったりテレビのニュース速報を見たりして、被害状況の情報を確認していました。
そして、ホワイトボードや地図に被害や避難の状況を書き出し、住民の避難や救助
について次々と関係機関に指示を出していました。
道危機対策課の所秀和課長は「東京オリンピックを前に関係者一堂に会して情報収集
や対応手順を確認でき、意義のある訓練だった。今後は参加者と意見交換して
緊急事態に適切に対処できるよう努めたい」と述べました。 五輪マラソン控え図上訓練 爆破テロ想定、連携確認
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385341?rct=n_hokkaido
東京五輪・パラリンピックの札幌開催に向け、道や札幌市、国などは２１日、
同市内でテロ対策の図上訓練を行った。道庁や同市役所に警察や消防など
約２０機関の２２０人が集まり、避難誘導や負傷者救助の手順を確認した。
訓練は、札幌ドームで五輪関連イベント開催中に爆発が起き、約８００人が
死傷したとの想定で行った。ドームはサッカー１次予選の会場になっている。 ２２日から道内で日米共同訓練 オスプレイは２７日参加
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385350?rct=n_hokkaido
陸上自衛隊北部方面隊と在沖縄米海兵隊による日米共同訓練が、２２日に道内で始まる。
日米合わせて約４１００人が参加する国内では過去最大の共同訓練。
このうち海兵隊の兵員約２５００人の多くは２１日までに民間機などで道内入りしている。
海兵隊の輸送機オスプレイは２７日に補給拠点となる航空自衛隊千歳基地（千歳市）
に飛来し、訓練を始める。 共同訓練は２月８日までで、千歳基地のほか、北海道大演習場（恵庭など４市）や、
矢臼別演習場（根室管内別海など３町）などを使用する。
２２日からスキーなどを使って積雪地に慣れる「冬季慣熟訓練」が始まり、
２６日に陸自南恵庭駐屯地（恵庭市）で訓練開始式が行われる。 ２７日～２月２日は、特科部隊の射撃訓練など、部隊別に実動する機能別訓練が計画され、
米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）所属のオスプレイ２機は、この訓練開始に
合わせて千歳基地に飛来。北海道大演習場などで離着陸訓練などを展開するとみられる。
また、４～７日は参加部隊が一体的に演習する総合訓練を予定しており、
オスプレイを使った人員輸送などが繰り返し行われる可能性がある。 学長選考法の変更「合理性ない」 北大教職員組合が声明
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385335?rct=n_hokkaido
北大教職員組合は２１日、同大学長選考会議が検討している学長の選考方法
の変更に反対する声明を発表した。選考会議が職員に対する叱責（しっせき）
などがあったとして文部科学相に解任を申し出た名和豊春学長に対する審議が
続く中での制度変更は「合理性がない」と批判。まずは解任申し出の経緯を
説明すべきだとしている。 現在は、専任の教員２０人以上が推薦した候補者から業績や教職員による
学内意向投票の結果などを考慮して学長を選んでいるが、選考会議は
理事や各研究院長らでつくる教育研究評議会も候補者を推薦できるよう
にしたい考えだ。 道 契約書交わさずイベント委託
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200121/7000017197.html
道は、著名人が参加するイベントを民間の運営会社に委託し想定していた金額の
７倍以上にあたるおよそ６５００万円の請求を受けていましたが、
調停の結果およそ２８００万円を支払うことになりました。この委託に契約書は
交わされていませんでした。
道は、おととし２月に開かれた女優の吉永小百合さんや演歌歌手の北島三郎さんらが
参加する北海道１５０年を記念したイベント「キタデミ－賞」の運営を民間の運営会社
におよそ９００万円で委託しました。
その後、運営会社はイベント費用がかさんだとして道におよそ６５００万円の支払い
を求めて民事調停を申し立てていました。 道によりますと調停の結果、道はすでに支払った分と合わせておよそ２８００万円
を支払うことで合意したということです。
道の担当者は、業務が多忙だとしてこのイベントの委託に契約書を交わしていませんでした。
道は、不適切な事務処理だったとして、この職員の処分を検討しているということです。
道総合政策部の山本文彦次長は記者会見で「契約書を交わさず、事業の内容がわからない
まま進められたことは遺憾でお詫びを申し上げる」と陳謝しました。 麻生氏の発言に抗議文提出へ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200121/7000017179.html
麻生副総理兼財務大臣が今月中旬、２０００年にわたり１つの民族が続いている国は
日本しかないなどと発言したことについて、日高の新ひだか町にある静内アイヌ協会は、
「無責任な暴言で大臣の職を辞すべき」だとする抗議文を提出する考えを明らかにしました。
麻生副総理兼財務大臣は今月１３日、福岡県で開かれた会合で、
「２０００年の長きにわたって１つの民族、１つの王朝が続いているなんていう
国はここしかない」などと発言し、
翌日、「誤解が生じるという発言になっているというのであれば訂正しなければいかんということです」
と述べて訂正し、陳謝しました。 この発言について、新ひだか町の一部のアイヌの人たちで作る静内アイヌ協会は２１日、
道庁で会見し、麻生副総理に対し抗議文を提出する考えを示しました。
抗議文では、去年５月にアイヌ新法が施行されたことに触れ、「内閣の閣僚として
この法律を作った事実を忘れたかのような発言で、誤解が生じたなら訂正するとは
ごまかしの手法だ」と指摘し、「国務大臣として無責任な暴言でみずから
大臣の職を辞すべき」だとしています。
静内アイヌ協会の葛野次雄会長は「アイヌ文化の発信拠点、ウポポイがことし４月に
開設する矢先の発言に頭を痛めている。アイヌの権利を理解してもらえるよう訴えて
いきたい」と話していました。 影響力が強い副総理のうかつな発言。
アイヌ民族を法で「先住民族」だと認めたわけだよね？
ただ、アイヌ民族や利権批判しているわけでもないし、
アイヌ、琉球、大和含めて日本民族だともいえる。
帰化して日本に暮らしてる人も日本人。
民族や文化的にも諸外国などからの流入を経て、今日の日本をつくっている。
ちな、インバウンドなどで外国人やってきている。
今年は世界中から様々な民族が民族衣装を着て五輪にやってくる。 恵庭商工会議所建設業部会が職人名鑑を作成
https://e-kensin.net/news/124849.html
仕事への熱い思い感じて
恵庭商工会議所建設業部会は職人名鑑を作成した。建築や塗装、造園など市内建設業者から
36名の職人を掲載。仕事に対する思いや強みなど詳細にまとめた。
各社を市民に知ってもらい地元企業の利用を促すほか、若年層の確保にもつなげたい考えだ。
これまでも各企業のＰＲはしてきたが、冊子の作成は初めて。Ａ4サイズの26㌻、カラーでまとめた。
掲載内容は所属企業の概要や仕事への思い、自身の強みなど5項目。
「これからも信頼される職人でいられるよう日々努力しています」
「長年の経験で培われた操作技術が私の強みです」
「納得のいくものができた時はとてもやりがいを感じます」などと一人一人の言葉で語られている。 経験年数が1、2年の若い世代から、40、50年を超えるベテランまで幅広い世代
の職人が登場。業種も建築や屋根、塗装、水道、電気・暖房器具、造園、土木
など多岐にわたる。
名鑑は市役所や市内のＪＲ3駅、図書館などに加え、恵庭南高や恵庭北高、
北海道文教大など近隣の高校、大学、専門学校にも配布。恵庭商議所経営支援課の
首藤和紀主事は「職人の熱い思いを感じ、こうした世界もあるんだなと知ってもらいたい。
就職先を考えるときのツールになれば」と話している。 屋根付き岸壁の工事進む 苫小牧西港の物揚場改良現場が公開
https://e-kensin.net/news/124887.html
室蘭開建は16日、苫小牧市内で整備中の苫小牧港西港区物揚場Ｃ1、Ｃ2
工区改良の現場を公開した。鮮魚を風雪などから守る屋根付き岸壁の年度内完成を目指し、
屋根部分の据え付けを進めていた。
2016年度から取り組む物揚場改良に伴う上屋建設の最終棟。輸出する水産品を風雪や鳥害から守り、
品質の確保につなげることなどを目的とする。Ａ―Ｃ工区に1棟ずつ合計3棟で構成し、
延長は251ｍ、総事業費は約17億7000万円。 17年5月に同港を含む道内6港の港湾管理者が策定した、農水産物輸出促進計画を
国土交通省が認可したことで整備が本格化した。
施工中の上屋はＰＣ造、平屋、延べ1200m2。Ｃ1、Ｃ2工区ともに
機械開発北旺・堀松建設工業共同体が請け負う。落札額は合わせて5億6782万円で、
工期は3月27日までとする。
進ちょく率はおよそ7割。屋根部分を事前に95のパーツに分けて作製していて、
現在はＣ1工区分の据え付けを進める。 室蘭開建苫小牧港湾事務所の松田斉久計画課長は「上屋がいよいよ完成する。
これが輸出促進につながることを期待したい」と話した。
完成後には、苫小牧漁業協同組合や苫小牧港管理組合などと供用開始式典を
予定している。 20年度道開発事業費は7853億円
https://e-kensin.net/news/124906.html
補助事業伸び全体で2.9％増
2020年度北海道開発事業費が事業費ベースで前年度比2.9％増の7853億2600万円に
上ることが20日分かった。内訳は直轄が1.1％減の4646億円、補助が9.3％増の3207億2600万円。
直轄分が事業費全体に占める割合は59.2％と2.4ポイント減少したが、
補助事業の伸びが上回った形だ。
当初と現年補正を合わせた15カ月予算で見ると4％増の9626億3900万円となった。 20年度当初予算は3カ年の重要インフラ緊急対策費として臨時・特別の措置が
継続されたことで前年度当初を上回った。事業費ベースで836億5300万円
(前年度当初比4.8％減)が同措置に基づくもので、直轄465億5500万円(9.7％減)、
補助370億9800万円(2.1％増)という内訳だ。
直轄を見ると、道路が2.6％減の2017億8200万円、道路環境整備を含めても
2.8％減の2240億8200万円。
治水は1.3％増の1078億6300万円で北海道胆振東部地震の復興などを継続する。 港湾は12.9％増の208億4300万円、空港は1.4％減の188億3500万円。
苫小牧港の複合一貫輸送ターミナル整備、新千歳空港の平行誘導路や末端取り付け
誘導路の新設などを推進する。
農業農村整備は3％増の693億4000万円と堅調に伸ばした。水産基盤は13.1％減の
161億8300万円まで落ち込んだ。
補助は、道路が3・7倍の440億5400万円と急増。道や市町村管理の橋梁やトンネルなどの
更新を進める道路メンテナンス事業補助による後押しが大きく、道路環境整備を含めると
3・8倍の456億6400万円と手厚く盛った。 続いて予算額の大きい農業農村整備が372億7100万円で3.1％減少。
治水が36.8％増の112億9600万円で、新たに盛り込んだ中小河川の治水対策を進める。
社会資本整備総合交付金が5.5％減の639億7300万円、防災・安全が10.1％減の764億2800万円。
道路メンテナンスの補助事業化の財源として取り崩されたため減少した。
当初と補正を合わせた執行ベースの事業費推移(＝グラフ)を見ると、
20年度は前年度に続いてアベノミクスの経済対策で公共投資が膨らんだ13年度を上回り、
1兆円に迫る規模となっている。 サッポロウエシマ、「かける玉ねぎ」発売 産学で開発
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54650230R20C20A1L41000/
食品卸のサッポロウエシマコーヒー（札幌市）は藤女子大学（同）や
三井物産と共同開発した「かける玉ねぎ」を発売した。塩味としょうゆ味の2種類で、
新鮮なタマネギの食感を生かしたタレに仕上げた。価格は税別600円。
産学連携で北海道産の食材に付加価値を付け、食に携わる人材育… 日常生活で地域見守り 札幌市が「ながら防犯」登録制度創設へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385646?rct=n_hokkaido
買い物やウオーキング、通勤など、日常の生活行動をしながら地域を見守る
「ながら防犯」に協力する人を登録する制度を、札幌市が２０２０年度にも創設する。
生活の中に防犯の視点を取り入れて、気付いた地域の異変を関係機関などに
伝えてもらうことで、防犯活動の裾野を広げる狙い。市は５年間で１万人の登録を目指している。 市が１８年度に行った市民アンケート（３５０人回答）では、防犯活動に
「参加している」と答えた人は１２％にとどまった。
参加しない理由では「参加の仕方が分かりにくい」「好きな時間を選びたい」と
いった声が多く寄せられた。 道内、水際対策を徹底 新型肺炎の発症相次ぎ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385433?rct=n_hokkaido
中国で新型コロナウイルスによる肺炎の発症が相次ぐ中、中華圏から道内への
観光客が増える春節の連休を控え、空港やホテルなどは水際対策を急ぎながら、
受け入れ準備を進めている。 「せきや発熱など症状がある場合は検疫官にお申し出ください」。
春節を前に、中華圏からの観光客でにぎわう新千歳空港国際線ターミナルビルで
２１日、小樽検疫所千歳空港検疫所支所の職員が、中国語や英語で書かれた
ポスターを掲げ、新型肺炎への注意を呼びかけた。 小樽雪あかりの路 外国人頼み「難しい」運営に頭悩ます実行委
韓国人ボランティア半減 中国人団体不参加
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385464?rct=n_hokkaido
２月９～１６日に開かれる「第２２回小樽雪あかりの路（みち）」は、
昨秋に韓国人のボランティア団体が参加断念を表明し、一時は規模縮小も
検討課題になった。結局、同団体は例年の半数で参加する運びだが、
中国人の団体が不参加を決めるなど外国人頼みの運営に危うさも浮かぶ。
５０万人前後を集めるまで成長したイベントをどう持続可能なものにするか、
実行委員会は頭を悩ませている。 昨年の雪あかりは、１日平均２００人のボランティアが会場の設営や
雪のオブジェの制作などを担った。うち５０人は、２００３年から毎年参加する
韓国人の団体「ＯＫＯＶＯ（オコボ）」のメンバーだった。 北海道の「ウポポイ」開業まで3カ月、官民で盛り上げ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54694710S0A120C2L41000/
アイヌ文化を体験できる民族共生象徴空間（ウポポイ、北海道白老町）の開業を
3カ月後に控え、企業や自治体が情報発信や誘客に力を入れている。
札幌市内のホテルでは1月からアイヌ民族料理の提供やアート作品の展示が始まった。
北海道は海外で宣伝活動を展開する。
ウポポイを応援する協力団体の数は直近で150を超え、約4年で3倍に増えた。 北海道知事、雪まつり準備の自衛官を激励
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54697740S0A120C2L41000/
鈴木直道北海道知事は22日、札幌市の大通公園で、さっぽろ雪まつりの準備を視察した。
4月に白老町で開業するアイヌ文化を体験できる「民族共生象徴空間（ウポポイ）」
をイメージした雪像の制作現場を訪問。
「雪まつりには国内外から多くの方が訪れ、ウポポイを発信する絶好の機会にもなる。
素晴らしい雪像を完成させてほしい」と自衛官を激励した。 ポーランドのワジェンキ公園にある宮殿の雪像制作現場も視察し、
制作過程の説明を受けた。雪まつりは雪の滑り台などのアトラクションが
豊富なつどーむ会場で31日に開幕する。
メイン会場の大通会場とすすきの会場は2月4日から始まる。 コープさっぽろ、ペットボトル自動圧縮回収機を設置
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54694950S0A120C2L41000/
コープさっぽろはペットボトルを入れると自動で圧縮する回収機を、
31日までに札幌市や石狩市などの10店舗に設置する。自動圧縮機能付きの
回収機を置くのは初めて。
回収の段階で容積を減らして物流費を抑える。回収したペットボトルはコープの
資源ゴミ回収・再利用を担う「エコセンター」（江別市）に集め、専門業者へ販売する。 設置費用は250万円と高価だが「プラスチック製品のリサイクルを進めるため、
気軽に持ってきてもらいやすい環境を作った」
（コープさっぽろ組織本部の鈴木昭徳グループ長）。
利用者の反応を見ながら、他の店舗での導入も検討する。
今までは一般の回収ボックスを少数の店舗に設置していた。 直木賞「熱源」 舞台の江別熱く 書店で売り切れ、図書館は１年待ち
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385372?rct=n_hokkaido
【江別】江別市対雁（ついしかり）などを舞台にした作家川越宗一さん（４１）
の歴史小説「熱源」（文芸春秋）が今月、第１６２回直木賞を受賞したことを受け、
作品に対する市民やファンの注目が高まっている。
川越さんが取材で訪れた江別市郷土資料館には受賞後、作品に関心を寄せる
来館者の姿が見られ、市内の図書館は貸し出し予約が１年待ちとなるなど、
「熱源」の熱は冷める気配がない。 「熱源」は、１８７５年（明治８年）に日本とロシアが結んだ樺太千島交換条約で、
樺太南部のアイヌ民族が対雁に強制移住させられた後、
コレラと天然痘が大流行して半数近くが死亡した、という事実がベース。 毛ガニ ３００円で当たるかも 枝幸バスターミナルにガチャガチャ
１月末には札幌「出張」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385330?rct=n_hokkaido
【枝幸】町観光協会は、オリジナル缶バッジと枝幸産ホタテの干し貝柱が入った
カプセルを販売する「ガチャガチャ」１台を枝幸バスターミナルに設置した。
大当たり券が入ったカプセルが出れば、冷凍の枝幸産毛ガニ１匹がもらえる。 缶バッジは町のキャラクター「えさっしー」や特産の「枝幸ほたて」、
秋サケなどのイラストを描いた１６種類。カプセルには缶バッジ１個と
干し貝柱１個が入り、１回３００円。
設置された１５日、カプセル５０個が入れられ、毛ガニがもらえる
大当たり券を４枚入れたという。 アイヌ文化と観光振興でシンポ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200122/7000017221.html
アイヌ文化を日高地方の観光振興につなげていくためのシンポジウム
が浦河町で開かれました。
道の日高振興局が開いたシンポジウムには、地元の人たちや自治体の職員
などおよそ１７０人が参加しました。
このなかで旅行代理店で添乗員を務める平田進也さんが、アイヌ文化を巡る
観光をテーマに講演しました。 平田さんは「日高地方のアイヌ文化は観光資源として魅力がある」と
評価する一方で、情報を発信する力が弱く、宿泊するホテルも少ないなどと
課題を挙げました。
そのうえで「よそ者や若者の力を借りながら、日高地方全体で観光を盛り上げて
いく気持ちをもってほしい」と訴えました。
シンポジウムに参加した平取町の担当者は、「アイヌ文化は知られていると思って
いましたが、まだ足りないと気づかされました。特に若者に向けて発信していきたい」
と話していました。 IT起業家、札幌に集え オンラインサロン新設
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53234150R11C19A2L41000/
有料会員がインターネット上の仮想空間で交流する「オンラインサロン」を
北海道のIT経営者が新設した。ネット上で手軽に経営ノウハウや先端技術を学べるのが特徴で、
横のつながりから多くの有望な新興企業を生み出してきた。
「スタートアップ不毛の地」ともされてきた札幌から飛躍する企業は現れるか。 「きょう皆さんには、ブロックチェーンを使った事業を考えてもらいます」。
12月5日夜、札幌市内の飲食店には約40人が集まっていた。システム開発を手掛ける
インディテール（札幌市）の坪井大輔社長が主催するオンラインサロンで初めて開いた「オフ会」だ。
カジュアルな服装の若者があちこちで活発な議論を繰り広げていた。
飲料メーカー勤務の男性は「札幌でブロックチェーンをこんなにわかりやすく学べる場はない。
勉強になるし、来て良かった」と興奮気味だった。
飲み物や軽食を片手に数人が意見や質問を投げると、会場の盛り上がりは加速していった。 オンラインサロンは個人や団体がオーナーとなり、月額1000円程度の会費で会員を募集する。
オーナーは会員向けに自分のアイデアや情報を発信したり、オフ会を開いたりする。
サロン内では会員どうしの交流も活発におこなわれ、多くのスタートアップ人材を輩出する
仮想インフラの1つとなっている。
サロンのオーナーには実業家の堀江貴文氏や、お笑い芸人で絵本作家としても活躍する
西野亮廣さんが知られる。経営者や大学教授のほか、一般人がオンラインサロンを
立ち上げるケースも増えている。
運営側にとっても、知名度の向上や優秀な人材確保などのメリットが見込めるためだ。 ブログやSNS（交流サイト）と違って意見が異なる人による「炎上」のリスクが低く、
踏み込んだ意見も言いやすい。たとえニッチな内容を取り扱うサロンでも、
熱心なファンがいれば会費を徴収して収益も出せる。
「YouTuber（ユーチューバー）」のように広告収入を稼ごうと閲覧回数や会員数を無理に伸ばす必要もない。
ネット関連会社のDMM・com（東京・港）は16年にサロン運営に参入し、
サロン数は500を超えた。設計事務所に勤務しながら複数人でオンラインサロンの主催・運営支援
を手がける梅田玄貴さんは「敷居が下がって一般の個人でもサロンを始めやすくなっている」と話している。 坪井氏のサロンは10月末に始まり、会員数はすでに300人を超えている。
外部講師も招いてオンラインのビジネススクールのような場にして、起業家の育成を目指す。
坪井氏は月内にサロン運営のプラットフォームを提供する新会社を設立し、
個人だけでなく企業の参加も促す構えだ。
北海道は首都圏などに比べると起業熱が低いとされ、本格的なオンラインサロンの発足は
起業に興味を持つ優秀な人材を引き寄せる可能性がある。
坪井氏の新会社では「トークン」と呼ばれるデジタル権利証を配布して、
景品と交換できる仕組みを導入。「機能や運営方法で競合と差別化できる」（坪井氏）と自信も見せる。 シベリアはロシアのシリコンバレー、北海道が熱視線
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52915170T01C19A2L41000/
北海道企業がロシア中部、シベリアに熱視線を送っている。これまでサハリンを
はじめ極東地域が中心だった日本企業が相次いで照準を定めるのは、
「ロシア版シリコンバレー」とも称されるシベリアの中心都市、ノボシビルスク。
大学発スタートアップから菓子メーカーまで、本格的にロシアを攻める
北海道ブランドの最前線を追う。 ノボシビルスク市はシベリア地域の中心都市。人口は約160万人とロシア国内でモスクワ、
サンクトペテルブルクに次いで3番目の規模をもつ。
記者が訪れた11月中旬、気温は午前中でもマイナス27度。バケツの水を空中に
放れば一瞬で凍りつく低温だ。
「一緒に事業をはじめましょう」「可能性は無尽蔵」。11月19日、
ロシア・ノボシビルスク大学で開かれた日ロの経済交流会でロシア側からは
今後の関係発展に期待する声が相次いだ。日本側はIT（情報技術）系の新興企業が熱心だった。 ■技術交流や共同研究へ、展開加速
北海道大学の川村秀憲教授がAI（人工知能）を使った事業モデルを発表。
調和技研（札幌市）の中村拓哉社長が「研究に国境は関係ない」と呼びかけると、
北大のAI研究会で取締役を務めるイゴール・ボルドィレフ氏らは「ロシアには
優秀な技術があるが、経済制裁などで国外に送り出せない。日本の企業をパートナー
にして外に出したい」と笑顔で応じた。
シベリアの市場規模は極東地域とは比較にならない。学術研究都市「アカデムゴロドク」は
筑波研究学園都市（茨城県つくば市）のモデルになったとされ、大学や研究機関が集積する。
IT系の有力企業も続々と誕生しているが、モスクワや極東に拠点をもつ日本企業に
とってこれまで、シベリアは遠かった。 日ロの経済交流を促すロシアNIS貿易会（東京・中央）が11月中旬、
札幌のIT企業を引き連れてノボシビルスク大学で開催したイノベーション交流事業では
具体的な縁談も浮上している。
同大と調和技研や札幌市が参加する「札幌AIラボ」との連携協定にくわえ、
航空宇宙関連機器のソフトラボのイリーナ・トラヴィナ最高経営責任者（CEO）は
「IT機器を共同開発したい」と意欲的だ。これには調和技研の中村社長が
「研究拠点の開設も検討している」と明かす。 ロシアは数学的素養に優れた人材が多く、特にノボシビルスクには国内トップクラスの技術者が集まる。
企業間取引システムなどを開発するイークラフトマン（札幌市）など5社は現地の学生や
技術者を対象に採用イベントを開催。日本式の集団説明会で20人強に自社をPRしていた。
「入社したらどんなポストにつけるのか」「本採用になった場合の報酬額は」。
ロシア人の志望者からは踏み込んだ質問も出た。半年～1年の試用期間を経て本採用へと進む方針で、
新山将督社長は「基盤技術やアプリ開発など日本の商慣習を知らなくてもできる仕事から任せたい」と話す。 生チョコレートで知られるロイズコンフェクト（札幌市）は10月下旬、
ノボシビルスク市に1号店を出した。同社はロシア国内に14店舗を展開し、
極東地域では年間1割のペースで売り上げが伸びている。
札幌市と姉妹都市のノボシビルスクでは北海道の知名度もある。「試食などを通じて
ブランドの浸透を図りたい」（山崎未映子取締役）と開拓に乗り出した。 教員の働き方改革に向けた会議
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200122/7000017226.html
教員の働き方改革を推進しようと道教育委員会が設置した有識者会議の会合が
２２日開かれ、部活動の時間削減の是非などについて意見が交わされました。
有識者会議は全国的な課題にもなっている教職員の働き方改革を推進しようと
道教育委員会が設置したもので、２回目となる２２日の会合には小中学校
の校長など委員１１人が出席しました。 このなかで、すでに取り組みが始まっている部活動の時間削減について、
野球部の顧問をしている高校の教諭から「時間を減らそうと意識しているが、
練習試合などもあり、土日のどちらかを休みにできるか不安がある」という意見が出されました。
また、小中学校や高校で勤務時間外に留守番電話での対応を進めていること
について、委員の１人から「導入した学校ではほとんどトラブルはなかったと聞いている
と報告があった一方で、別の委員からは「職員室の電話がつながらないと、
担任の携帯電話に直接連絡が来ることもあるので改善が必要だ」という指摘も出されていました。 道教育委員会は道立のすべての学校で
▼部活動の休養日を年間１０４日以上設定することや、
▼教職員が出勤しない日を年間９日以上にするなどの数値目標を定め、
来年度までに徹底するよう呼びかけることにしています。 ニセコの物価高はフェイク！？切り取り方に疑問
https://hre-net.com/syakai/syakaibunka/42385/
ニセコ地域の物価高がツイッター上で話題となり、物価高である証拠として、
スーパーで販売されている５万円のウニや３万円のキャビアの画像が投稿された。
その画像だけを見れば、「ニセコで売られているものってこんなに高いの！」
となるのも当然だが、実際に某スーパーの売り場を覗いてみると
確かに数万のウニやキャビアもあるが、もちろん安いものもある。
このツイッターだけでなく、これらの高額商品のみを紹介してニセコの物価高を
印象付けるニュースサイトまで出てきた。こうしたニセコの物価高はフェイクニュース
に近いものがあるようだ。 ５万円のウニや３万円のキャビアと聞けば、「そんなに物価が高いのなら
旅行に行くのをよそうか」とか「地元の人たちも物価高でさぞ困っているだろう」などと、
ついつい想像してしまう人も少なくないだろう。
確かにスキー場の近くなどリゾート現場では食事代や宿泊代が相当高くなっているが、
ニセコ地域の街中ではごく普通の水準であり、物価高が起きていることは全くない。 実際にツイッター上で投稿された画像のスーパーに行ってみると、
３万円のウニも売られていたが札幌や道内各地域のスーパーの値段と変わりが
ないウニも並べられてあった。
１万８０００円のキャビアもあったが、目立って高額だったのはそれらの商品であり、
その他の商品は他の地域と同様の価格で販売されている。
札幌のスーパーでも５万円のウニを置いているところはないようだが、
なぜそんな高価なものをニセコの店に置くのかというと、売れるからに他ならない。
高いものでも売れるから店は仕入れているのであって、物価高が押し寄せているわけでも何でもない。 ニセコ地域にスーパーを出店しているチェーン店は、この時期、売り上げが
道内の他店舗を圧倒し堂々１位になることが多いという。
外国人の買い物客が売り上げ増の理由だが、彼らは気に入れば数万円の
ワインやウニ、キャビア、フォアグラだって買う。
ニセコの物価高はリゾートのごくごく限られた範囲でのことでしかない。
にもかかわらず、切り取られた一部の高額商品を紹介して、さもニセコが物価高であり、
それによって地元住民が住みづらくなったという間違った印象を与えかねない
情報には違和感を感じる。 「森彦」のブレンド粉、コープさっぽろがコーナー展開
https://hre-net.com/keizai/ryutu/42406/
札幌や旭川でコーヒー店を展開している「森彦」のブレンド粉などを販売する
コーナーがコープさっぽろの「なかのしま店」（札幌市豊平区）と
「しんことに店」（同市北区）に登場、人気を呼んでいる。
コープさっぽろでは、コーヒーの粉売り場で各メーカーや人気コーヒー店のブレンド粉など
を販売しているが、昨年10月に建て替えオープンした「なかのしま店」で
「森彦」の専門コーナーを設置したところ好評だったため、同年11月末に
移転建て替えオープンした「しんことに店」にも専用コーナーを設置、
こちらも好調な売れ行きを見せている。 コープさっぽろが、コーヒーのブレンド粉を独立してコーナー展開しているのは
「森彦」の商品のみ。２店舗で販売しているのは、昨秋に新発売された
「森彦ブレンド」や「森彦マイルドブレンド」などの商品が中心で、
年末はコープさっぽろの喫茶コーヒー部門での売り上げの主力である
「スタバハウスブレンド」を抜く実績があった。
コープさっぽろによると、「今後はハレの日のタイミングなどに合わせて
販促を強化していく計画」(広報)としている。 道と札幌市「武漢の客が発熱したら客室待機を」 新型肺炎
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385740?rct=n_hokkaido
中国・武漢市で発生した新型コロナウイルスによる肺炎患者が
急増していることを受け、道と札幌市は２２日、道内の宿泊施設に対し、
武漢市から来た宿泊客が発熱などの体調不良を訴えた場合、
客室で待機してもらい、保健所へ連絡することを求める文書を発出した。
２４日から３０日までの春節（旧正月）連休に合わせて、
多数の中国人観光客が来道することが想定されている。 倶知安花園に最高峰ラグジュアリーホテル北海道第1号
「パークハイアットニセコHANAZONO」20日開業
https://hre-net.com/keizai/kanko/42369/
虻田郡倶知安町岩尾別字３２８ー47の花園地区で建設中だった、
米国ホテル大手ハイアットグループの最高峰ラグジュアリーマウンテンリゾート
「パークハイアットニセコHANAZONO」が20日開業する。
米国ホテル・モーテル協会が分類している最高級価格帯のラグジュアリーホテル
の北海道第１号で、国内外富裕層の利用に繋がりそうだ。 「パークハイアットニセコHANAZONO」は、１００室の「パーク・ハイアットホテル」
と１１３室の「パーク・ハイアットレジデンス」からなるラグジュアリーホテルで、
花園スキー場とゴルフ場を所有している香港の不動産会社
パシフィック・センチュリー・プレミアム・ディベロップメンツ（PCPD）が建設した。 PCPDは、２０１５年にハイアット・ホテルズ＆リゾーツとホテル、
レジデンスの運営受託契約を締結、18年からニセコHANAZONOリゾート内で着工していた。
ホテルは地下２階、地上５階建て、延べ床面積約７１２１坪（約２万３５００㎡）。
レジデンスは、ハイアット・ホテルズ＆リゾートが日本で初めて取り組むもので、
地下１階、地上９階建て、延べ床面積約８３０３坪（約２万７４００㎡）。
レジデンス購入者は、パーク・ハイアットに委託することによって所有物件を宿泊施設と
して貸し出すことができ、いわゆるコンドミニアムとしての利用ができる。 ホテルの全客室には、広々としたリビングとダイニングスペースを確保、
頂点の贅沢が凝縮したシグネチャースイートは、羊蹄山を眺望できるテラスやベランダ
を設けプライベートな天然温泉も完備しており、ニセコの新たなエレガントの象徴となりそう。
ウェルネス＆スパは、４室のトリートメントルームと天然温泉を備えたカップルルームも２室用意、
ウェルネスエリアには最新鋭のフィットネスマシーン、25ｍインドアプール、温泉浴場も備えている。 館内には11のレストラン、バー、ラウンジがあり、札幌の３ツ星レストラン
「モリエール」の中道博オーナーシェフが「モリエールモンターニュ」でニセコを
舞台にした新たな料理世界を披露。また、金沢・ひがし茶屋街の「鮨みつ川」のほか
鉄板焼き、炉端焼き、チャイナキッチン、焼きたてパンやペストリー、
惣菜の「Deli（デリ）」などが出店している。
ホテルとレジデンスの設計は、フジタ一級建築士事務所（東京都渋谷区）、
監理は同事務所と日建設計（東京都千代田区）、北海道日建設計（札幌市中央区）、
施工はフジタ（本社・東京都渋谷区）。HANAZONOスキー場と直結した４棟からなる
「パークハイアットニセコHANAZONO」は、倶知安ニセコ地区の変貌を象徴するランドマークとなりそうだ。 北ガス 余った蒸気でも発電へ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200122/7000017205.html
北海道ガスは、石狩市にある自社のＬＮＧ＝液化天然ガスの火力発電所で、
余った蒸気で発電する設備を新たに導入し、エネルギーの有効活用を図る方針です。
北海道ガスは、おととしから石狩市の石狩湾新港でＬＮＧを燃料とした
火力発電所を稼働させています。
発電で余った蒸気は、日中はＬＮＧを気体に戻す熱として活用されていますが、
これまではガスの需要が減る深夜から早朝の時間帯は使い道がなかったこと
からそのまま排出していました。 このため北ガスでは蒸気の有効活用を図る目的で、余った蒸気を使って発電する
新たな設備を導入することを決めました。
設備の出力は最大２０００キロワットで、具体的な導入の時期は未定だということです。
あわせて発電設備も増設し、発電所の全体の出力も９万３６００キロワットと
今より２２％増やすことにしています。
４年前に家庭向けの電力の販売が自由化されて以降、北ガスは電力の小売りですでに
１６万件の契約を得ていて、効率的な設備を採り入れることでさらに競争力を高めたい考えです。 誕生 北のメガ空港 一人勝ちとの決別（1） 稼ぐ力、地方と共有
新千歳、ビル新設やBRT 大型投資で攻勢へ
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO54619110Q0A120C2L41000/
北海道の主要7空港が民営化され、経営権は北海道エアポート（北海道千歳市）
に引き継がれた。来春までに産声を上げるのは、オランダの2倍にあたる
広大な大地を背後に持つ巨大空港。4000億円超の大型投資をテコに、
北海道の空の競争力をどこまで引き上げられるか。30年に及ぶ長い挑戦が始まった。 ５Ｇ活用し車両遠隔操作実験
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200123/7000017253.html
次世代の通信規格「５Ｇ」を活用した実験が、札幌市内の商業施設で行われました。
実験では通信容量が大きいという特徴を生かし、車両を東京から遠隔操作で運転しました。 【５Ｇ活用 遠隔運転の実験】
車両を走らせる実験は、通信大手のＮＴＴドコモなどが、札幌市中央区の商業施設
「サッポロファクトリー」で行いました。
柵で仕切られた円周３０メートルのコースを回ります。
ドライバーは東京にいて、車体に取り付けられた４Ｋカメラの鮮明な映像を見ながら、
遠隔操作で運転します。
また、車両の側面には「デジタルサイネージ」と呼ばれる電子掲示板があり、
走りながら５Ｇで送られた企業広告の動画を受信して映し出していました。 ５Ｇは、携帯大手３社がこの春から商用サービスを始めるほか、企業や自治体が限られた
エリアで活用する「ローカル５Ｇ」の運用も始まる予定で、道内でも早期の実用化
が期待されています。
ＮＴＴドコモの大西智之さんは「５Ｇは商業施設以外でも展開できる。
様々な使い方を検討していきたい」と話していました。 【なぜ５Ｇじゃないとダメ？】
なぜ、５Ｇが必要なんでしょうか。
遠隔運転は、送られてきた映像を見て運転します。
もし、途切れたり、遅れたり、映像が粗くても状況の判断ができず
事故につながりかねません。
そこで５Ｇの特徴が生きます。
その１つが圧倒的な「高速・大容量」。
きれいな映像をリアルタイムで送ることができます。 さらに「タイムラグが少ないこと」も重要です。
遠隔運転では、歩行者や障害物などの情報が少しでも遅れると危険ですから、
必須の条件です。
もう１つ、鮮明な動画の大量受信も今までは難しいことでした。
今回の実験では、クルマの側面に４Ｋカメラの映像を映し出す掲示板を搭載し、
常に最新の映像をダウンロードし続けています。
２３日は実験だったので、広告でしたが、今後はいろんな使い道が考えられます。 【道内ではどんな活用が？】
道内では、遠隔運転などはもちろん、とくに農業での活躍が期待されます。
最近、「スマート農業」という言葉、よく聞くと思います。
無人のトラクターを走らせて土を耕したり、農作物を収穫します。
ドローンによる農薬や肥料の散布もありえます。
これらも大量のデータを通信できる５Ｇで便利に使えるようになります。
ただ、この５Ｇ、商用サービスはこの春スタートしますが、使えるようになるには
各社による「基地局」など通信網が欠かせません。 しかし、都市部を中心に需要の多い地域で先に整備される見込みです。
道内の広い範囲で活用できるようになるには、少なくとも数年はかかりそうです。
農業分野でできるだけ早く実用化するため、各社にはインフラ整備を加速する
よう期待したいと思います。 道内送電線空き容量検証 ＪＲＥなど再生エネ拡大の余地提言へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385801?rct=n_hokkaido
米ゴールドマン・サックス系の再生可能エネルギー発電大手
「ジャパン・リニューアブル・エナジー」（東京、ＪＲＥ）と北大などは、
道内の送電線の利用実態を調べる共同研究に乗り出す。
北海道電力は「送電線の容量はほぼ満杯」とするが、時間帯によっては空きが
出る可能性もあるため、再生エネ導入拡大につなげられないか検証する。
結果を６月までにまとめ、北電や関係機関に提言する。 北電によると、送電線は容量全体の半分程度を緊急時用に常時空けている。
残り半分は、停止中の泊原発１～３号機（後志管内泊村、総出力２０７万キロワット）、
火力や水力など既存の発電所が確保し、そのほかに風力や太陽光、バイオマス発電
などが接続されている。
各発電所は電力需要に応じて発電量を調整しているため、一日中フル出力では
稼働していないという。 日米共同訓練始まる 恵庭など ２月８日まで
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385500?rct=n_hokkaido
陸上自衛隊北部方面隊と在沖縄米海兵隊の日米共同訓練が２２日、
陸自の北海道大演習場（恵庭など４市）などで始まり、海兵隊員らが
積雪寒冷地への適応を図る冬季慣熟訓練を行った。
海兵隊の輸送機オスプレイが２７日に飛来する航空自衛隊千歳基地（千歳）では、
先発隊が機体整備や燃料補給の準備を進めた。 訓練は２月８日までで、陸自側が第５旅団（帯広）を主体に約１６００人、
海兵隊側は第３海兵師団（沖縄）など約２５００人の計約４１００人が参加する。
国内での日米共同訓練としては過去最大規模。多くの海兵隊員は北海道大演習場内
にテントを張って宿営し、訓練初日の２２日は冬の環境に慣れるため、
同演習場でスキーによる移動を含む訓練などを実施した。 道産乳製品が一堂 札幌でフェア
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200123/7000017238.html
チーズやアイスクリームなど道内産の乳製品を一堂に集めた催しが、
札幌市のデパートで２３日から始まりました。
この催しは道内産の乳製品の消費拡大を図るため北海道牛乳普及協会
とホクレンが毎年開いています。
札幌市のデパートの会場には、道内各地の酪農家や乳業メーカーが製造した
牛乳やチーズ、それにアイスクリームなどおよそ７００種類の製品が販売されています。
なかでも人気を集めていたのは、初日の２３日だけ販売されるチーズの詰め合わせです。 乳業メーカー大手４社の人気商品が手ごろな価格で買えるとあって、
催しが始まった午前１０時すぎには多くの買い物客が列を作って買い求めていました。
石狩の当別町から訪れた５０代の女性は「道内にこんなにたくさんチーズが
あるとは思いませんでした。きょうのうちにワインと一緒にフレッシュな
チーズを楽しみたい」と話していました。
この催しは今月２８日まで「さっぽろ東急百貨店」９階で開かれています。 アイヌ工芸品が五輪公式商品に
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200123/7000017244.html
東京オリンピックの開催にあわせてアイヌ文化を広く発信しようと、
日高の平取町で製作されたアイヌの工芸品が、道内から初めて東京大会の
公式ライセンス商品として発売されることになりました。
東京オリンピックの公式ライセンス商品として発売されるのは、アイヌの人たちが
調理に使うまな板「メノコイタ」をモチーフにした工芸品です。
カツラやクルミの木を材料に使い、表面には工芸家が手彫りしたアイヌ文様
と大会の公式エンブレムに使われている市松模様が刻まれています。 製作したのは、平取町二風谷でアイヌの伝統工芸に取り組んでいる５人の工芸家たちです。
多くの人に気軽に手にとってもらうため、大きさはおよそ３０センチ、
実物のメノコイタの３分の１ほどにしました。
製作の中心となった貝澤守さんは、「まだアイヌ工芸の認知度が低いと感じているので、
この機会にアイヌ工芸がもっと知られるようになってほしい」と話しています。
この工芸品は今月２８日から平取町の二風谷工芸館のほか、インターネット
などを通じて販売される予定です。 藻岩山のロープウェー運行再開
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385814?rct=n_hokkaido
札幌市の「札幌もいわ山ロープウェイ」を運営する市の第三セクター・札
幌振興公社は２２日、ゴンドラの運行を制御する部品の交換が終了し、
２３日から運行を再開すると発表した。
安全対策を終えたため、上りの運行時に減員していた定員も６６人に戻す。 昨年８月の事故で不具合があった過負荷を検知する装置などの部品の
交換のため２０日から運休していた。２２日に北海道運輸局の立ち会いで
試験運転を行い異常がないことを確認した。 日韓の高校生、科学に触れる 北大で特別講座
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/385812?rct=n_hokkaido
研究内容を分かりやすく伝え、科学技術への興味を高めてもらおうと、
札幌市北区の北大で２２日、高校生対象の特別講座が開かれた。
札幌日大高の生徒と、韓国から短期滞在している同高の姉妹校の生徒が
一緒に再生可能エネルギーなどの研究に触れた。 北海道新聞社との包括連携協定に基づき企画し、２０人が参加した。
電子科学研究所の三沢弘明教授は太陽光エネルギーと水を使って
二酸化炭素を吸収し、有機物をつくり出す人工光合成の研究を説明した。
三沢教授は「将来、社会により多くの選択肢を提供できる人になって」とエールを送った。 仏アクサ 札幌・ヤマハセンター跡地に高級ホテル
https://e-kensin.net/news/124956.html
オフィス備えた複合ビルで投資額250億円 22年着工し24年に開業
世界規模で保険・資産運用を手掛けるフランスのアクサグループが、
札幌市の中島公園駅周辺地区にあるヤマハセンター跡地を取得し、
高級ホテルやオフィス機能を備えた複合ビルを新築することが22日、分かった。
投資額は250億円規模を見込み、早ければ2022年に着工、24年の開業を目指している。
周辺では札幌パークホテルの建て替えに併せた大規模ＭＩＣＥ施設の計画が進む。
富裕層をターゲットとしたハイグレード施設の誘致に弾みがつきそうだ。 アクサグループを主体とする特定目的会社が、札幌市中央区南10条西1丁目40
にある敷地約6700m²を取得する。土地を所有するヤマハ(本社・浜松)と
既に売買契約を結んでおり、近く所有権が移転するもようだ。
不動産の管理運用は、日本にも拠点を持つグループ企業のアクサ・インベストメント・
マネージャーズが担当する見通し。
ヤマハセンターは、入居していたヤマハミュージック札幌店が15年に移転したのを
最後に全館閉館。ヤマハは16年に施設を解体して更地にし、売却先を探していた。 アクサグループは本道の観光地としての人気に着目し、空港や北海道新幹線
をはじめとする交通ネットワークの拡大でインバウンド客がさらに増えると判断。
需要増に比べると札幌にはハイクラスのホテル、オフィスの供給が足りないとして、
新たな施設開発に乗り出す。
施設の詳細は明らかにしていないが、同グループの担当者は「工期は2年を見込んでいる。
最速の場合、24年末に開業できるだろう」と話している。 中島公園エリアでは、札幌市が計画するＭＩＣＥ施設周辺で不動産売買が目立っている。
大和ハウス工業は南9条西5丁目で土地を購入し、新ブランドのホテルを建設する。
積水ハウスは約3000m2の旧キリンビール園跡地を取得済み。
市は民間開発の誘導を狙って同エリア一体で規制緩和を推し進めており、
今後もホテルをはじめとする民間投資が期待される。 札幌東宝公楽地下のクラブを巡る攻防 「V2」参入阻止に動くススキノ地場勢力
https://hre-net.com/syakai/syakaibunka/42437/
「ラウンドワン札幌すすきの店」が入る札幌東宝公楽ビル（札幌市中央区南５西３）
の地下１階を巡る攻防が、水面下で繰り広げられている。
ナイトクラブの撤退、参入を巡る駆け引きのことで、東京勢力の参入を食い止めよう
とする地場勢力と東京勢力を参入させたい大阪のイベント企画会社など、
それぞれの思惑が渦巻いた乱気流の様相となっている。 札幌東宝公楽ビルが建て替えられて新築されたのは２０１５年12月。
メインテナントは「ラウンドワン」だが、地下１階には東京勢力のクラブ「JINXS」
が出店している。２００坪近いフロアを持つが札幌での営業展開に苦戦。
当初は10年契約だったが、５年契約に変更して今年末には撤退する見通しとなっている。 その空きフロアを巡って繰り広げられているのが、クラブの東京勢力VS.地場勢力の戦い。
東京勢力で参入を目指しているのが「V２」。この「V２」、
東京で成功を収めているクラブとして知られ、札幌ススキノに参入すれば
成功間違いなしと言われている。
そんな有力クラブがススキノに出店されると商売に影響するため、阻止したいのが地元勢力。 地元勢力とは、「リビエラ」と「キングムー」。
「キングムー」は東京資本だが、ススキノのクラブとして一定のシェアを確保しており、
仮に「V２」が参入すれば「JINXS」で保たれていた均衡が崩れる。
また、「リビエラ」は生粋の地場勢力だが、やはり「V２」参入は阻止したい。
そこで両者は共闘して「V２」の参入阻止に動いているというわけ。 一方、「V２」は大阪本拠のイベント企画会社トライハードの後押しを受け、
「JINXS」の後継クラブとして参入に意欲的とされる。
トライハードは、クラブのイベント企画で実績があり、集客力のある有名タレントを
クラブに送り込むことに長けている。
「V２」とトライハードは最強タッグでススキノ進出を狙っている。
最終的に大家である東宝公楽がどちらの勢力と賃貸借契約を結ぶかにかかっているが、
水面下の攻防がどういう結末を迎えるのか、ススキノのちょっとした話題になっている。 北海道開発局札幌開建／２３０号新白糸トンネル工事（札幌市）／宮坂建設工業に
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202001210611
北海道開発局札幌開発建設部は、１６日に一般競争入札（ＷＴＯ対象）を開札した
「一般国道２３０号札幌市新白糸トンネル工事」の落札者を宮坂建設工業に決めた。
落札額は５億６１２７万円だった。
工事場所は札幌市内で、工事延長４００メートル、トンネル延長１２６メートル、
仮設工一式。使用する主要な資機材はコンクリート約３３７０トン、
鉄筋約４０トン、ロックボルト約１２２０本、鋼製支保工約１２０基、
吹き付けコンクリート約９７０立方メートル。工期は２０２１年３月２８日。 同工事は週休２日対象工事で、施工者と契約した第三者による品質証明、
ワーク・ライフ・バランス等推進企業評価、生産性向上チャレンジの試行工事で
、ＣＩＭ（コンストラクション・インフォメーション・モデリング）
活用工事（受注者希望型）となっている。 雪不足のなかワカサギ釣り人気
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200122/7000017204.html
札幌市の茨戸川では、凍ったみなもに穴を開けワカサギ釣りを楽しむ人でにぎわっています。
札幌市北区を流れる茨戸川ではワカサギ釣りの本格的なシーズンを迎え、
２２日も朝早くから観光客などが訪れてさっそく釣り糸を垂らしていました。
この冬、札幌市やその周辺では雪不足でイベントの縮小やスキー場の開業延期
が相次いでいることもあって、雪の影響を受けないワカサギ釣りの人気が
にわかに高まっているということです。 釣り客の２０代の男性も「毎年この時期はスキーに行っていますが、
ことしは雪が少ないのでワカサギ釣りに来ました」と話していました。
釣り具の貸し出しなどをしている地元の農園関係者によりますと、
ことしワカサギ釣りに訪れる人は例年の２倍近くに上っているということです。
貸し出しスタッフの男性は「雪不足ですが、ワカサギ釣りをする環境は整っています。
冬の風物詩としてさらに広めていきたい」と話していました。
茨戸川でのワカサギ釣りは３月下旬ごろまで楽しめるということです。 雪不足で国際スキーマラソン中止
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200123/7000017233.html
この冬の雪不足の影響で、来月行われる予定だった国内有数のクロスカントリースキー
の大会「札幌国際スキーマラソン」の中止が決まりました。
「札幌国際スキーマラソン」は、毎年、国内外からおよそ２０００人が参加する
国内有数のクロスカントリースキーの大会で、ことしは来月２日に札幌ドームや
その周辺の特設コースを会場に行われる予定でした。 ことしの大会について、主催する札幌市などは、この冬の雪不足の影響で
路面に石が露出するなど参加者の安全を確保出来る環境にないとして、
２２日、中止することを決めました。
この大会はことしで４０回目を迎えますが、中止になるのは初めてです。
札幌市によりますと、ことしの大会にはすでに国内外のおよそ１８００人が参加登録
を行っていて、市は今後、郵送やＳＮＳで中止を知らせるほか、参加費を返金するということです。
札幌市スポーツ局の担当者は、「雪不足は予想以上に深刻で、中止はやむを得ない
判断でした。楽しみにしていた方には申し訳ありませんが、ご理解いただければ
と思います」と話していました。 “体験”求める中国人観光客
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200123/7000017265.html
中国では２４日から「春節」を迎え、大型連休に入ります。
北海道にも多くの中国人観光客が訪れるとみられますが、最近は「買い物」より
「体験」を重視する傾向があるということです。
札幌市内の藻岩山スキー場は客の半分以上が中国人という日があるほどの人気で、
ことしから自動翻訳機を導入しました。
藻岩山スキー場の白石瑞穂さんは、「各部署に翻訳機を置いたが特にチケット売り場は
使うことが多く、インストラクターをつけて欲しいなど細かい話ができるようになった」と話しています。 日本らしい体験を求める中国人の動きは意外なところに広がりをみせていて、
札幌市内のカプセルホテルでは外国人客のおよそ半分が中国人というところもあります。
慣れない人向けに壁で仕切るベッド型の部屋も用意し、下には鍵付きの収納も
備えてセキュリティーに不安を抱く外国人にも配慮しています。
利用する中国人客は、「カプセルホテルは設備もよくて快適で清潔で良かったです」と話しています。
またカプセルホテル「ガーデンズキャビン」の後藤陽介社長は、
「カプセルホテルは海外にはないということで新しい宿泊の形を体験しに
来ているのかなという感じはある。春節が始まってからの週末、
１週間に関しては通常のシーズンより予約をたくさん頂いている」と話しています。 赤ちょうちんが飾られた札幌・狸小路の飲食店には、日本人の日常の夜を
体験したいという中国人の間でＳＮＳなどで口コミが広がり、多くの中国人が訪れるようになりました。
店では増え続ける中国人客に対応するため、中国からの留学生を雇って対応しています。
天ぷら酒場萬屋りんの中田和昭店長は、「日本の料理を細かいところまで紹介して
欲しいという要望がありコミュニケ－ションを重視しました」と話しています。
訪れた中国人客にも「お店の人が優しくて家にいるような感じだ」などと好評だということです。 春節前に北海道も厳戒態勢、新型肺炎対策急ぐ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54755820T20C20A1L41000/
中国では24日から春節（旧正月）で1週間の大型連休が始まる。
例年多くの中国人観光客が北海道を訪れるが、今年は中国の武漢市を中心に
発生した新型コロナウイルスによる肺炎が広がり、人の活発な移動で感染が
広がらないように空港やホテルなどでは対策が進んでいる。 新千歳空港は武漢との直行便はないものの、すでに感染者が現れた北京や上海など
を含む中国の10都市を結んでいる。到着客を迎える検疫所では職員がサーモグラフィー
を使って発熱の有無を確認する。熱がある場合には武漢の滞在歴がないかを尋ねる。
札幌市はホテルに対して武漢から来た宿泊客が発熱を訴えた場合には客室で待機させ、
保健所に連絡することを求める。
JRタワーホテル日航札幌では独自の対策としてスタッフの手洗いうがいを徹底しながら、
宿泊客用のアルコール消毒液をロビーやレストランに置いた。
清掃ではドアノブやエレベーターも消毒する。
宿泊客に健康状態や経由地を確認する書類も準備している。 一方、中国人客が多く訪れるサツドラではマスク購入に数量制限を設けた。
上海に住む40代男性の朱贇さんは「現地はマスクが飛ぶように売れてなくなった」と話す。
中国の品薄を受け、土産品にマスクを買い求める需要が高まりそうだ。 札幌でもバレンタイン商戦、「映え」や自分へご褒美
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54739400T20C20A1L41000/
北海道の百貨店でバレンタイン商戦が始まる。写真映えするチョコレート
やその場で作るパフェなど、各店が工夫を凝らしている。
29日から催事を始める丸井今井札幌本店は「出会い」をテーマに、
パリのショコラティエに制作を依頼した北海道らしい独自商品や、地酒を使った商品を並べる。
会場は現地の店の雰囲気を味わえるしつらえにし、
ショコラティエのトークショーを開くほか、蛇口から出るピスタチオクリームを
かけるアイスなど動画映えも意識した。
札幌丸井三越食品・レストラン営業部の工藤布由子バイヤーは
「札幌は全国でもチョコの消費量が多い。贈り物や自分用を買いに多くの人に足を運んでほしい」と話す。 大丸札幌店は22日から。特設会場では石屋製菓（札幌市）と厚岸町のウイスキー蒸留所
が共同開発したチョコレートボンボンや、ショコラティエマサール（札幌市）
の産地ごとの風味を生かしたチョコなどを用意した。
若い女性向けの売り場「キキヨコチョ」では、通販で4カ月待ちの菓子を販売する。
バレンタイン催事の売り上げは毎年10%ほど伸びており、今回は15%増を見込む。
東急百貨店札幌店では19年に開業した「カフェコムサ」で、
「恋が実る」にちなみブランドいちご「恋みのり」を使ったケーキ2人用を
予約限定で販売する。催事は2月1日から始める。 深掘り 常口アトム 三戸篤人社長
https://e-kensin.net/news/124947.html
今春からオーナーサポート本格化
道内で最も多い住宅の賃貸物件を管理する常口アトム(本社・札幌)。
2020―22年の中期経営計画では築年数が古くアパート運営に問題を抱えるオーナーに対し、
リフォームなどの改善策を提案するソリューション営業部新設を盛り込み、
春から本格的に活動する。22年までに売り上げ100億円を目指す三戸篤人社長に事業戦略などを聞いた。 ―中期経営計画の目標は。
札幌に40人体制のソリューション営業部を設け、提案型で攻める経営を盛り込んでいる。
売り上げは90億円から3年で100億円を目指す。現在4億円台の経常利益も増やしたい。
ＩＴ化が進む近年、利益が出ないと設備投資はできない。
物件を顧客に紹介するシステムはまだまだ物足りないといえる。
今は法律的に不可能だが、将来は現金自動預払機(ＡＴＭ)のようにスーパーや
ショッピングモールなどに物件の検索ができる情報機器を置き、
その場で賃貸契約までできるようになればいい。
業務の無人化が進めば店舗数や人件費を抑えることにつながり、効率的な経営ができる。 ―ソリューション営業部に期待することは。
築年数の古い賃貸アパートやビルが増え、中でも築30年を経過するアパートは多い。
オーナーも高齢化し、相続問題も起きていてこのままではジリ貧になるだろう。
こうした問題を抱えるオーナーをサポートするため、新たな組織を設けた。
少子化が進んでいることから今後、アパートがどんどん建つ時代ではない。
古い物件であっても生活様式に合わせたリニューアルをすることで付加価値を高め、
空室を埋めることは可能だ。
こうした物件を保有するオーナーとの接触回数を増やし、収入増につながる提案を進めていければ。
どういうニーズがあるのか市場調査を進めている段階で、春から本格的に受注へつながる活動を展開する。 ―人口減少が進む中で、住宅をはじめとする賃貸仲介を取り巻く環境は。
空港民営化により新千歳空港が国際線を中心に大きくなるということで、
千歳市では空港で働く従業員向け賃貸物件が増加傾向にある。
このほか都市再開発が進む新さっぽろや恵庭など札幌圏を中心に安定した需要がある。
人手不足で外国人労働者が増える中、ガソリンスタンドやスーパー、ホテル、介護
を営む企業が賃貸借契約する案件も相次いでいる。
特に観光関連が伸びれば伸びるほど、外国人労働者を従業員として採用するケースは増えるだろう。
弊社ではこれまで道内で100人程度の仲介をした。
自社で社宅を造る場合もあるが、それができない企業は賃貸住宅を頼ることになる。 このままだと外国人労働者向けのリーズナブルな賃貸物件は足りなくなることから、
稼働率が悪くなった築年数の古いマンションや閉校した学校を買い取り、
リノベーションして部屋を賃貸するという発想はある。本州では事例が出てきている。
少子化で世帯数が減っているだけに今までと同じではビジネスは縮小するだろう。
今進めている事業から派生させ、どういうことができるのかを考えながらチャレンジしたい。 空き家、東京23区も10・4% 大都市でも深刻
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50393800Q9A930C1EE8000/
総務省が30日発表した2018年の住宅・土地統計調査の基本集計結果によると、
総住宅に占める空き家の割合は東京都区部（23区）でも10.4%となった。
前回調査の13年より0.8ポイント低下したが、1割を超える水準が続いた。
大阪市は17.1%、北九州市は15.8%で全国平均の13.6%を上回り、
大都市でも空き家問題が深刻であることが鮮明になった。
同調査は5年に一度実施する。4月に速報値を公表しており、今回は確報値との位置づけだ。
全国平均の空き家率は速報段階の13.6%から変わらず、前回調査の13年に比べ
0.1ポイント上昇して過去最高を更新した。 平成30年、政令指定都市空き家率
1位 大阪市 17.1%
2位 北九州 15.8%
3位 岡山市 14.5%
4位 静岡市 14.4%
5位 堺市 13.6%
6位 神戸市 13.3%
7位 浜松市 13.0%
8位 新潟市 12.9%
8位 京都市 12.9%
10位 名古屋 12.7%
11位 千葉市 12.1%
12位 熊本市 12.0%
13位 札幌市 11.9%
13位 広島市 11.9%
15位 仙台市 11.1%
16位 福岡市 10.5%
17位 相模原 10.4%
18位 横浜市 9.7%
19位 川崎市 9.5%
20位 埼玉市 9.4%
http://www2.city.kyoto.lg.jp/sogo/toukei/Publish/Analysis/ 【札幌市】平成30年「住宅・土地統計調査」結果の概要
https://www.city.sapporo.jp/toukei/tokusyu/documents/h30house.pdf
「空き家」について、昭和 53 年からの推移をみると、
53 年以降一貫して増加が続いていたが、平成 30 年に減少に転じている。
空き家率（総住宅数に占める空き家の割合）をみると、
昭和 53 年の 6.8％以降上昇傾向で推移しており、
平成 25 年の 14.1％まで上昇したが、30 年は 11.9％と低下に転じている。 札幌の空き家減、民泊増加の影響もある？
民泊新法が施行され、法的に民泊ができる条件が大きく緩和された。 ウポポイ 修学旅行の予約好調
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200123/7000017231.html
アイヌ文化の発信拠点としてことし４月、胆振の白老町にオープンする
民族共生象徴空間、愛称「ウポポイ」。小・中学校と高校の修学旅行の
申し込みはすでに２６０校と想定を上回っています。
ウポポイを運営する「アイヌ民族文化財団」によりますと、オープン初年度の
令和２年度の修学旅行の申し込みは、受け付けを始めてからの１か月間で、
全国の小・中学校と高校、あわせて２６０校から寄せられたということです。 内訳は、▽小学校が１１１校、▽中学校が６１校、▽高校が８８校で、
あわせておよそ３万２７００人の児童・生徒が訪れる見通しです。
修学旅行では、特別プログラムとして、▽アイヌの歴史や文化を学ぶガイドツアーのほか、
▽アイヌ料理の試食、それに▽アイヌの木彫りや刺しゅうなどを体験できるということです。
財団は、修学旅行の申し込みは想定を上回るペースで年間１００万人の来場者数の
目標達成に向けて弾みになるとしていて、引き続きＰＲに力を入れることにしています。 サッポロ不動産・ドコモなど、５Ｇで動く電子看板実証 店舗紹介動画を配信
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00545229
サッポロ不動産開発とＮＴＴコミュニケーションズ、ＮＴＴドコモは２１日、
札幌市中央区の複合商業施設「サッポロファクトリー」内で第５世代通信（５Ｇ）
を用いて自動車を遠隔制御し、遠隔制御車の電子看板に店舗紹介の動画も配信する
（イメージ）実証実験を２２、２３日に実施すると発表した。
人工知能（ＡＩ）による効果的な電子広告配信などにつなげ、
複合商業施設やテーマパークでの採用を目指す。 可搬型５Ｇ移動基地局を設置し、サッポロファクトリーを５Ｇエリア化。
ソニーのエンターテインメント用自動運転車「ＳＣ―１」を遠隔制御する。
同施設内に設置したビーコン（小型発信器）から匿名位置情報を入手して
来場客の人流情報を分析し、「ＳＣ―１」に映し出した広告動画を
閲覧した来場客の来店率などを調べる。 北海道ガス、街区開発プロジェクトでスマートエネ展開
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00545254
【札幌】北海道ガスは２１日、札幌市営地下鉄の新さっぽろ駅（札幌市厚別区）
周辺の街区開発プロジェクトでスマートエネルギー事業を展開すると発表した。
街区内のエネルギーを制御・最適化する地域エネマネジメントシステム（ＣＥＭＳ）を構築。
街区内外のエネルギーネットワークを連携させ、再生エネの導入モデルとしての確立も目指す。 対象街区は約３万３０００平方メートルで商業施設やホテル、病院など７棟を建設する。
北ガスは人工知能（ＡＩ）を活用し、各建物のエネルギー需要と電気や天然ガスなど
の供給を最適制御することで、省エネ・低炭素化を実現する。
街区のまち開きは２０２３年中を予定するが、病院の完成に合わせて２２年７月に営業運転する。
街区内外の電源について需給調整機能を連携し、再生エネを活用した仮想発電所（ＶＰＰ）
の実現にも取り組む。 五輪中終電 繰り下げ最大2時間
首都圏60路線 札幌・仙台でも計画
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO54723200S0A120C2CR8000/
2020年東京五輪・パラリンピック大会組織委員会と東京都は22日、五輪開催期間中に
都心部などで繰り下げ運転を行う鉄道各線の終電時刻を発表した。
鉄道各社は最大2時間ほど終電の運行時間を繰り下げる。
午後11時すぎに終わる競技があり、観戦者が帰宅できるよう配慮した
北海道や宮城県など遠隔地の会場周辺でも終電を繰り下げる方向だ。 体験型観光国際サミット、来年秋の道内開催決定
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386194?rct=n_hokkaido
欧米で人気の体験型観光を中心とする「アドベンチャートラベル（ＡＴ）」
に関する国際サミットについて、道と米国の主催団体が２０２１年秋に
札幌など道内で開催することを決めた。
鈴木直道知事が２４日の記者会見で正式表明する見通し。 主催団体「アドベンチャー・トラベル・トレード・アソシエーション（ＡＴＴＡ）」
（本部・米国）と道との協議で開催条件がまとまった。
日程は４日間の予定で、旅行商品の商談会や最新情報を発信するセミナーを
開催するメイン会場は、札幌コンベンションセンター（札幌市白石区）を想定。
旅行会社やメディア関係者ら数百人が来道し、道東など道内各地での体験型ツアー
にも参加する。 中島公園東側に複合ビル アクサ関連会社 投資２５０億円、２４年にも開業
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386175?rct=n_hokkaido
フランス保険大手アクサグループのアクサ・インベストメント・マネージャーズ・ジャパン
（東京）は２３日、札幌市内の中島公園東側に、ホテルやオフィス機能を備えた
大規模な複合ビルを２０２４年にも開業する計画を明らかにした。
投資額は約２５０億円。訪日外国人客（インバウンド）の増加に伴うホテル需要
などを見込んでいる。 建設予定地は札幌市中央区南１０西１で敷地面積は約６７００平方メートル。
音楽関連の専門ビル「ヤマハセンター」が立っていたが、
入居していたヤマハミュージック札幌店が１５年に移転した後、
土地を所有するヤマハ（浜松市）が解体し更地になっていた。 アクサはヤマハとすでに売買契約を結んでいる。
ビルに入るホテルは富裕層を想定した高級ホテルも選択肢としている。
工期は２年程度で、２２年の着工を目指す。部屋数など詳細は明らかにしていない。
アクサは札幌を国内でトップクラスの観光地に位置付けており、
道内空港や北海道新幹線などの交通ネットワーク拡充で札幌の優位性が高まるとみている。 肺炎の水際対策、検疫所ピリピリ 春節で多くの中国人客来日
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386112?rct=n_hokkaido
新型コロナウイルスによる肺炎が中国全土に広がる中、中国からの観光客が
増える春節の大型連休（２４～３０日）が始まるのを前に、
加藤勝信厚生労働相は２３日、国内の空港に到着する中国便全てで検疫を強化
する方針を明らかにした。
ウイルス検査はこれまでの国立感染症研究所（東京）だけでなく、
札幌２カ所と函館を含む全国約８０カ所の地方衛生研究所でも実施する考えも示した。
いずれも連休が始まる２４日をめどに始める。 加藤氏が２３日、国会内で記者団に答えた。検疫強化策は、武漢発と上海発
の便だけを対象とする従来の方針を変更した。
ただ、日本全体で就航する中国便は全国２９空港で週２千便以上に上ることから、
一部の空港では準備が間に合わない場合もあるという。
道によると、道内の中国便は新千歳空港と、上海、北京、香港など１１都市を
結ぶ計週９６便が運航している。
春節連休中に最大で２万人近くが利用するとみられる。 札幌市の交通管理者留任へ 秋元市長、１年交代の慣例変更
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386181?rct=n_hokkaido
札幌市の秋元克広市長（６３）は２３日、特別職の浦田洋交通事業管理者（５９）
を４月１日付の人事で留任させる意向を固めた。
４月から路面電車（市電）の運行を市の第三セクター・札幌市交通事業振興公社に移管する
「上下分離」を導入するため。浦田氏は就任から１年。
交通事業管理者は１年交代が半ば慣例化していたが、取りやめる。 秋元市長は地方公務員の定年が将来６５歳に引き上げられる可能性が
高いことも考慮し、今後、交通事業管理者は複数年務めることにする意向という。
地方公営企業法では、公営企業管理者の任期は４年。札幌市では１年交代が多かった。 臨床研修医の道内定着へ連携 道、病院の枠超え初の研修会企画
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386179?rct=n_hokkaido
道は、道内の医療機関で臨床研修を行う医師の道内定着率を高めるため、
新年度に臨床研修医を一堂に集めた研修会を初めて開催する方針を固めた。
若手医師やベテラン指導医と、病院の枠を超えたネットワークを構築して
研修医の孤立化を防ぎ、道内勤務の魅力を伝える。研修終了後の道外流出を防ぎ、
医師不足に歯止めをかけたい考えだ。 道によると、大卒後の臨床研修を道内で新たに行う若手医師は
毎年３００人前後いるが、そのうち１割以上が修了後、道外に勤務する。
道内医育大学の卒業生でも、実家がある本州の病院を選ぶ道外出身者や、
道外の病院に魅力を感じて勤務する道内出身者もいて、
研修後の道内定着が課題となっている。 「氷濤」「氷瀑」鮮やかに 支笏湖畔２４日、層雲峡は開幕
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386156?rct=n_hokkaido
【支笏湖畔、層雲峡】厳寒の湖畔を彩る「千歳・支笏湖氷濤（ひょうとう）まつり」
の開幕を翌日に控えた２３日、千歳市支笏湖温泉の会場で３０基の氷像が試験点灯された。
赤や黄など２０色以上の光が透き通った氷像を照らし、幻想的な世界を創り出した。 氷像は、昨年１２月下旬から澄んだ湖水を骨組みに吹きかけて完成させた。
今年はピンク色の藤の花を氷で再現した「氷藤（ひょうとう）」を初めて制作し、
上川管内美瑛町の「青い池」をモデルにした直径約１５メートルの
「支笏湖ブルーの池」を３年ぶりに展示した。
ライトアップは午後４時半～１０時。約２０メートルの氷の滑り台も設けられ、
土日、祝日は午後６時半から花火を打ち上げる。閉幕は２月１６日。 ３０年冬季札幌招致の支持 市、夏以降に市民調査
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386154?rct=n_hokkaido
札幌市の秋元克広市長は２３日、２０３０年冬季五輪・パラリンピック招致
について市民の支持を問う「市民アンケート」を、夏の東京五輪マラソン・競歩
の札幌開催後に行う方針を固めた。
国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）が開催地選定の仕組みを変更し、
アンケートは立候補の条件でなくなったが住民の支持は引き続き重視されており、必要と判断した。
市長が近く発表する。 市幹部は北海道新聞の取材に「東京五輪後、２０年中に行う」と話した。
市は内容やアンケートの対象者、時期を今後詰める方針。
ＩＯＣのバッハ会長は今月１１日にスイス・ローザンヌで秋元市長と会談、
五輪開催地としての札幌の能力を評価した。
関係者によると札幌の好感度がＩＯＣ関係者の間で高まっており、
市はこの機を逃さず活動に注力する。
市はマラソン・競歩でも冬季大会へのムードづくりに取り組む方針。
秋元市長はさまざまな場面で「東京大会の成功が３０年招致につながる」と
述べ機運の高まりを期待している。 「暗渠河川」初の本格調査 １５道路下１６キロ、
５年かけ 札幌市 胆振地震での被害契機
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386097?rct=n_hokkaido
札幌市は、区画整理のため地表にあった川を管路として地下に埋めた
「暗渠（あんきょ）河川」について、本格的な安全調査に着手した。
胆振東部地震による管の変形を一部で確認したためで、暗渠河川の
集中的な整備から半世紀近くたち、初の本格調査となる。
非常時に緊急輸送路となる道路の下に埋めた１６キロを、５カ年かけて調べる。 暗渠河川の管路が損傷すると、水の噴出や道路の陥没などの恐れがある。
これまでに大きな損傷はなく、市は年１回程度、マンホールを開けて目視で調べていた。
ところが２０１８年９月の胆振東部地震後、市が地盤被害が大きかった地区
を調べたところ、２カ所で管の変形を確認。市下水道河川局は「老朽化の懸念もあり、
現状把握する必要がある」と本格調査を決めた。 街や人、五輪モード
交通・標識外国人に優しく 案内役のAI駅員登場
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO54686980S0A120C2M13100/
五輪開幕まで半年となり、大会を成功に導くための準備もヤマ場に差し掛かる。
海外からの観客が利用しやすいように東京の交通機関などは外国語対応を進め、
全国各地で出場選手らへの支援の輪が広がる。急きょマラソン・競歩の開催が
決まった札幌では夏のイベントとの調整が急務。
暑さへの備えなど、運営関係者は限られた時間で山積する課題に向き合う。 成功へ、準備ヤマ場
マラソン・競歩開催の札幌、夏のイベントとの調整に奔走
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO54688850S0A120C2M13000/
炎天下で長時間競技する選手の健康への配慮から、マラソンと競歩は昨秋になって
開催地が東京から札幌に変更された。発着地点に決まった大通公園は年間を通して
イベントが開かれ、大勢の観光客らでにぎわう。
6月は「YOSAKOIソーラン祭り」、7～8月は「さっぽろ大通ビアガーデン」と、
100万人以上が訪れる夏の風物詩の舞台となってきた。
五輪の準備のため開催できないとなれば、市民の反発を招きかねない。 洞爺湖有珠山ジオパーク再認定 記念式典喜び新た 防災、観光に好影響期待
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386098?rct=n_hokkaido
【洞爺湖】洞爺湖有珠山ジオパークが国連教育科学文化機関（ユネスコ）から
世界ジオパークに再認定されたことを記念するセレモニーが２３日、
洞爺湖町役場で開かれた。
火山マイスターや同ジオパークを構成する自治体の関係者ら約５０人が、
ジオパークの保全などユネスコの勧告を改善したことが評価され、再認定された
喜びを分かち合った。 同ジオパークは２００９年、国内初の世界ジオパークに認定された。
以後１３年、１７年にそれぞれ再認定を受けたが、１７年には学術専門員の常勤雇用や、
訪問客がジオサイト（見どころ）を巡りやすくする看板の設置などを進めるべきだ
と勧告を受け、２年間の「条件付き再認定」となっていた。 大通ビアガーデン、五輪マラソン前後は営業 競技日は継続協議 実務者会議
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386270?rct=n_hokkaido
２０２０年東京五輪マラソン・競歩の札幌開催に向け、大会組織委員会と札幌市、道など
が市内で２４日開いた第５回実務者会議で、大通公園の占有範囲が２～４丁目と確認され、
競技がある８月６～９日を除く期間は５～１１丁目での「さっぽろ大通ビアガーデン」の
営業が可能と正式に決まった。
競技日の４日間はビアガーデンの看板類の扱いが課題となるため、組織委は
国際オリンピック委員会（ＩＯＣ)を含め、営業の可否について協議を続ける。 組織委の森泰夫大会運営局次長は会議後、４月から順次、放送機材スペースや関係者
の執務・待機用施設などを大通西２～４に設けると説明した。
市所有の旧ＮＴＴ東日本大通２丁目ビル活用で公園の占有部分を１丁角分減らせたという。 春節到来、中国客続々 札幌・狸小路 マスク数十倍売れる
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386335?rct=n_hokkaido
中華圏の旧正月「春節」に合わせた７日間の連休が２４日始まった。
新型コロナウイルスの感染拡大で春節商戦への影響が懸念されているが、
札幌市中心部は、中国や台湾からの観光客で例年並みのにぎわいを見せた。
新千歳空港には同日午後、春節期間中の最初の中国便が到着する。 同市中央区の狸小路商店街には午前中から、多くの中国人観光客が訪れた。
４丁目の土産物店「たぬきや」は、新型コロナウイルスの感染拡大を受け、
店内のレジカウンターに消毒液を設置。
同店の島口義弘社長（５６）＝札幌狸小路商店街振興組合理事長＝は
「観光客の不安を払拭（ふっしょく）するのもおもてなし。
感染状況など毎日報道で情報収集しており、過度に怖がることはないと思う」と話した。 中村哲さん追悼、平和の糧に 札幌で２５日集会 道パレスチナ医療奉仕団
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386393?rct=n_hokkaido
アフガニスタンで砂漠緑化や医療支援を続ける非政府組織（ＮＧＯ）「ペシャワール会」
の現地代表で、昨年１２月に殺害された医師中村哲さん＝当時（７３）＝を追悼する集会が
２５日、札幌市北区の札幌エルプラザで開かれる。
同会と同様に、紛争地域で医療支援活動を行う「北海道パレスチナ医療奉仕団」（札幌）が企画。
団長の医師猫塚義夫さん（７２）は「中村さんの活動を振り返り、一人一人がこれからの
人生の糧にしてほしい」と話している。 医療奉仕団は、２００８～０９年にイスラエルがパレスチナ自治区ガザに侵攻して
１４００人以上が亡くなったことを知り、猫塚さんら有志が１０年に設立した。
猫塚さんは「現地で何かできないかと悩んでいたときに、中村さんが活動している
のだから、自分たちもできると勇気をもらった」と振り返る。
国家間の外交問題に振り回されないよう、個人の寄付だけで資金をまかなうやり方も見習った。 新十津川駅に夜の臨時列車 「エキアカリ」に合わせ２月１日
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386425?rct=n_hokkaido
ＪＲ北海道は札沼線沿線の５駅で２月１日夜に行われるイベント「エキアカリ」
に合わせ、浦臼駅（空知管内浦臼町）から終着の新十津川駅（同管内新十津川町）まで
４年ぶりに夜の臨時列車を走らせる。
５駅は５月に廃止される北海道医療大学（石狩管内当別町）―新十津川間にあり、
「エキアカリ」も今年で最後となる。 臨時列車は浦臼を午後６時４６分に出て新十津川に同７時８分に到着し、
同７時２３分に折り返す。通常新十津川発の列車は午前１０時しかなく、
夜に列車が発着するのは２０１６年のダイヤ改正後初めて。 ３か月予報 気温高く雪少ない
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200124/7000017291.html
札幌管区気象台は２４日、道内の向こう３か月間の予報を発表し、
平均気温は全域で「高い」見込みで、日本海側の降雪量は「少ない」と
雪不足の傾向が続くと予想しています。
札幌管区気象台によりますと、この冬はインド洋の海水温が上昇した影響で
日本付近の偏西風の流れが例年と異なり、寒気が入り込みにくくなって
冬型の気圧配置が続かなくなったとしています。
このため先月（１２月）１日から今月２２日までに降った降雪量は、
データのある道内１０６地点中１０５地点で平年を下回り、この冬は
記録的な雪不足となっています。 道内の先月の降雪量は平年の４８％にとどまり、１９４６年の統計開始以来
最も少なくなったということです。
気象台はこの傾向は今後も続くとし、２４日発表した来月から４月までの
長期予報によりますと、３か月を通じた平均気温は道内全域で「高い」見込みで、
日本海側の降雪量は「少ない」と予想しています。
気象台は気温が高い傾向が続くため、雪崩や落雪に注意するとともに、
一時的に寒気が流れ込んで大雪になる可能性もあるので最新の気象情報を
確認してほしいとしています。 向こう３か月の天候の見通し 北海道地方 2 月～4 月 札幌管区気象台
https://www.jma.go.jp/jp/longfcst/pdf/pdf3/412.pdf
・北からの寒気の影響を受けにくく、北海道地方の向こう 3 か月の平均気温は
高い見込みです。
・アリューシャン低気圧が平年より弱く、冬型の気圧配置が弱いため、
向こう3 か月の日本海側の降水量は平年並か少なく、降雪量は少ないでしょう。 2 月
冬型の気圧配置は平年より弱い見込みです。
日本海側では、平年に比べ曇りや雪の日が少ないでしょう。
オホーツク海側・太平洋側では、平年と同様に晴れの日が多い見込みです。
３ 月
冬型の気圧配置は平年より弱い見込みです。
日本海側では、平年に比べ曇りや雪または雨の日が少ないでしょう。
オホーツク海側・太平洋側では、平年と同様に晴れの日が多い見込みです。
4 月
高気圧と低気圧が交互に通る見込みです。
日本海側・オホーツク海側では、平年と同様に天気は数日の周期で変わるでしょう。
太平洋側では、天気は数日の周期で変わり、平年と同様に晴れの日が多い見込みです。 予想される海洋と大気の特徴
・地球温暖化の影響等により、全球で大気全体の温度が高いでしょう。
・ 熱帯域の海面水温は、インド洋と日付変更線の西側を中心に平年より高く、
これらの海域では、積乱雲の発生が多いでしょう。
一方、フィリピン付近では、積乱雲の発生が少ないでしょう。
・これらの影響で、上空の偏西風はインドシナ半島の北で南へ蛇行し、
日本付近で北へ蛇行する見込みです。
このため、日本付近には南からの暖かい空気が流れ込みやすく、北からの寒気の南下は弱いでしょう。
・また、アリューシャン低気圧が弱く、冬型の気圧配置は続かないでしょう。 道オリパラの会 大会成功誓う
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200124/7000017289.html
東京オリンピックの開催まで２４日で半年です。
道内のスポーツや経済、自治体の関係者が集まり、連携して大会を成功させることを誓いました。
道内でも競技が行われる東京オリンピックの開催まで２４日で半年となるのにあわせ、
札幌市で道内１３０団体のスポーツや経済、自治体の関係者らが出席する
「北海道オリパラの会」が開かれました。 この中で名誉会長を務める鈴木知事は、「マラソン・競歩の突然の会場変更で
準備期間は極めて短いが、北海道で開催されてよかったと評価されれば、
２０３０年の冬季大会招致にも大きくつながる。北海道ワンチームで取り組んでいきたい」
とあいさつし、連携して大会を成功させることを誓いました。
そして会合では、大会の成功には道民や企業の協力が欠かせないと呼びかけられました。
具体的には、▼沿道でのトイレや授乳室、救護スペースの提供、
▼競技が行われる際の交通規制や混雑の回避、▼ボランティア参加への協力が呼びかけられたほか、
▼駅や宿泊施設でのおもてなしや▼沿道や試合会場での応援、
▼北海道の食や文化の積極的な発信にも協力が求められました。 【道内での競技日程】
東京オリンピック、道内ではマラソンと競歩、それにサッカーの予選が行われます。
サッカーの一次予選は札幌ドームで７月２２日から２９日までの間、男子が１０試合、
女子が８試合行われます。
競歩は、８月６日に男子２０キロ、８月７日に、男子５０キロと女子２０キロが行われます。
マラソンは、８月８日に女子、８月９日に男子が行われます。 春節と新型ウイルス肺炎への備え
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200124/7000017298.html
４日から始まった中国の旧正月「春節」の大型連休。道内にも大勢の中国人観光客が訪れています。
一方で、中国では新型コロナウイルスによる肺炎の発症が相次いでいます。
ＷＨＯ＝世界保健機関は、今のところ人から人への感染は家族などに限られ
「国際的な緊急事態にはあたらない」としていますが、日本国内でも２人目の感染者が確認されています。
備えは万全なのか取材しました。 中国では旧正月の「春節」を２５日に控え、２４日から１週間の連休です。
道内の観光地などにはすでに多くの中国人観光客が訪れています。
一方、迎え入れる宿泊施設では感染予防が喫緊の課題になっています。
留寿都村にあるリゾートホテルでは、施設の中の除菌を徹底することを決め、
清掃員がエレベーターのボタンや手すり、フロントのデスクなど多くの人が触れる部分を、
アルコールを含んだ布で丁寧に拭いていました。
従業員に対しては体調管理に気をつけるようあらためて指示したということです。
「この時期、宿泊する外国人の半数が中国から来た観光客になっているので、
宿泊客に安心と安全を提供できるようにしっかりと対策を進めていきたい」
（ウェスティン ルスツリゾート谷口将啓支配人） また、札幌の中心部も２４日は中国人観光客などでごった返していました。
春節と言えば毎年「爆買い」が話題になりますが・・・。
ことしはドラッグストアなどで使い捨てのマスクを“箱買い”する観光客が増えています。
店によっては通常の２０倍の売れ行きで、購入できる数を制限する動きも出ています。
中国からの旅行者からは「中国ではマスクが品切れで買えない状況なので日本で買いました」とか、
「中国で買うと値段がとても高いため、家族や友人にたくさん買ってきてほしいと頼まれました」
という声が聞かれました。 中国での新型ウイルスの感染拡大は、思わぬところにも波及し始めています。
それは、春節のあとにやってくる一大イベント「さっぽろ雪まつり」です。
今、ネット上には、混み合うまつり会場で感染を心配する声が出始めているのです。
このうちツイッターでは、「もう少しでさっぽろ雪まつり開催されるから、
中国からの観光客がいらっしゃるから新型コロナウイルス肺炎が心配」とか、
「コロナウイルスと札幌雪まつり。今年は見に行くの控えようかなと言う親子がチラホラ」
といった書き込みが見られました。 感染症対策に詳しい札幌医科大学の横田伸一教授は
「現時点では新型コロナウイルスの感染力はそれほど強いものではなく、
必要以上に怖がらずにインフルエンザと同様の対策を徹底してもらうこと
が大事だ」と話しています。
厚生労働省や道も「過剰に心配することなく、マスクの着用や手洗いの徹底など、
通常の感染症対策に努めてほしい」などとホームページで呼びかけています。 五輪運営スペース コンパクトに
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200124/7000017282.html
東京オリンピックのマラソンと競歩に向けた実務者会議は、選手や関係者が利用する
運営スペースを、ビアガーデンが行われるエリアと重複させずコンパクトにすることで、
できるだけ支障が出ないようにすることを確認しました。
２４日開かれた大会組織委員会、札幌市、道の担当者らによる５回目の実務者会議では、
会場の利用計画について協議が行われました。 その結果、選手や関係者の控え室などの運営スペースを札幌市の大通公園の西２丁目から４丁目に
設置し、隣接する既存のビルも活用してコンパクトにすることを確認しました。
７月から８月にかけて西５丁目から１１丁目で行われるビアガーデンのエリアと重複させないことで、
できるだけ支障が出ないようにするということです。
ただ、大会期間中のビアガーデンの開催については引き続き関係機関と協議を進めるということです。 会議のあと大会組織委員会の森泰夫大会運営局次長は記者団に対し、
「運営スペースをコンパクトに設営できることを説明した。ビアガーデンの
イベントにおおむね支障がないような形でできると理解している」と述べました。
また、札幌市の秋元市長は２４日の記者会見で、「大会組織委員会には、
市民生活やイベントにできるだけ影響が出ないよう最大限考慮していただき
感謝したい」と述べました。 丘珠―静岡、松本線 ＦＤＡが季節運航継続
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386481?rct=n_hokkaido
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）は２４日、今年も丘珠―静岡線、
丘珠―松本線の２路線を季節運航すると発表した。
静岡線の季節運航は５年目で、今年は３月２９日から１０月２４日までの２１０日間。
３年目の松本線は、７月２２日から１０月４日の７５日間運航する。
両路線とも原則１日１往復だが、静岡線は松本線が運行する７５日間は、
観光繁忙期のため１日２往復に増便する。 快速エアポートなど一時運転見合わせ 軌道回路不具合
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386230?rct=n_hokkaido
【恵庭】２４日午前６時５５分ごろ、恵庭市内のＪＲ千歳線島松―恵庭間で、
レールに微弱な電流を流して列車の位置を把握する軌道回路に不具合が発生し、
この区間に列車が進入できなくなった。
ＪＲ北海道は札幌―新千歳空港間の上り線の運転を見合わせ、約２時間後に再開したが、
札幌―東室蘭間の特急２本や快速エアポートなど上下線の計４３本が運休または部分運休し
、他の列車にも最大約２時間の遅れが出て、約１万３千人に影響があった。
ＪＲによると、列車の位置を指令センターに伝える島松―恵庭間の設備で、
ブレーカーが落ちた状態になっていたといい、詳しい原因を調べている。 臨床研修医の道内定着へ連携 道、病院の枠超え初の研修会企画
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386179?rct=n_hokkaido
道は、道内の医療機関で臨床研修を行う医師の道内定着率を高めるため、
新年度に臨床研修医を一堂に集めた研修会を初めて開催する方針を固めた。
若手医師やベテラン指導医と、病院の枠を超えたネットワークを構築して
研修医の孤立化を防ぎ、道内勤務の魅力を伝える。
研修終了後の道外流出を防ぎ、医師不足に歯止めをかけたい考えだ。 道によると、大卒後の臨床研修を道内で新たに行う若手医師は毎年３００人前後いるが、
そのうち１割以上が修了後、道外に勤務する。
道内医育大学の卒業生でも、実家がある本州の病院を選ぶ道外出身者や、
道外の病院に魅力を感じて勤務する道内出身者もいて、研修後の道内定着が課題となっている。 「アドベンチャートラベル」サミット道内開催内定 自治体など期待
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386500?rct=n_hokkaido
道は体験型観光を中心とする旅行スタイル「アドベンチャートラベル（ＡＴ）」
に関する国際サミットを、２０２１年９月に道内で開くことが内定したと発表した。
鈴木直道知事は２４日の定例会見で「北海道の魅力を発信する絶好の機会にしたい」と述べた。
ＡＴの市場規模は約７２兆円とされ、誘致を目指してきた自治体や観光関係者からは、
経済活性化や観光情報発信への期待が膨らんでいる。 道などは既に参加者の体験メニューづくりやガイド育成に着手。
知事は「ＡＴサミットとして最大規模を想定。北海道は自然が豊かで、
アイヌ民族の文化もある。開催準備を進めたい」と語った。 札幌は「環境に優しい街」 米認証制度ＬＥＥＤで最高評価 国内自治体初
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386487?rct=n_hokkaido
札幌市は２４日、全国の自治体で初めて、環境に配慮した街や建物を評価する
米国の認証制度「ＬＥＥＤ（リード）」の最高評価に当たる「プラチナ」に認定された
と発表した。市民１人当たりの温室効果ガス排出量や生活用水の使用量の少なさから、
環境に優しい街と評価された。 ＬＥＥＤは、米国の非営利団体「グリーンビルディング協会」が環境保全や環境に
優しいまちづくりの推進を目的に１９９８年に開始。建築物、インテリアなど
６部門のうち市は「都市」で昨年９月に登録申請し、今月２１日に認定された。 中島公園駅周辺を4エリアに分け民間開発誘導へ 札幌市
https://e-kensin.net/news/124985.html
札幌市は地下鉄中島公園駅周辺地区について、
https://e-kensin-map.net/?lat=43.048150466628826&;lon=141.3552204253649&zoom=17
土地の利用動向や地域資源を踏まえたまちづくりの方向性を4エリアに分けて設定し、
民間開発を誘導する方針だ。
大規模ＭＩＣＥ開催の受け皿となる宿泊や観光機能強化で、新たな拠点を形成。
容積率緩和などを図り誘導を目指す。 中島公園北口では、市と札幌パークホテルが、2026年度開業に向け
大規模ＭＩＣＥ施設と国際ブランド「ヒルトン」ホテルの複合施設建設を計画する。
観光、交流人口の増加を見据え、周辺では大規模な土地利用の変更や再開発が見込まれるため、
中島公園駅を中心に徒歩5分圏内で、複合施設を核に1万人規模の大規模ＭＩＣＥ開催
が可能な新たな拠点形成を目指す。 民間開発が中心のまちづくりとなるため、土地利用や地域資源に合わせ、4エリアに
区分し方向性を設定。昨年4月に運用を開始した都心の開発誘導方針を使い、
方向性に沿った開発や公共貢献を容積率緩和で誘導する。
エリアの特性によってガイドラインで景観や空間に統一性を持たせる。
都心の中心軸南端に当たる「①札幌駅前通」は現在、歓楽街の外れで
店舗もまばらなため、沿道建築物の低層部に商業・交流機能を誘導し、
目ぬき通に見合ったにぎわいと景観を創出。
地区を横切る「②鴨々川沿い」は、既存の散策路など川沿い空間や緑を活用し、
歩いて楽しめる空間を形成する。 地区の玄関口「④中島公園北口周辺」は市が先導空間を整備。
駅前通を公園に引き込み新たな車両動線を構築するほか、地区の顔となる空間づくりを目指す。
ＭＩＣＥ・ホテル複合施設そばの「③豊平川近接」は、施設と連携する機能や空間を誘導。
豊平川の景観を望む高級宿泊施設などの立地を検討する。
緑多い中島公園内には文化・芸術、歴史的施設が立地し、周辺はススキノに近く、宿泊施設も多い。
近年は建物更新に合わせた土地売買、ホテルや複合施設建設など新たな土地利用の動きが活発化している。 ＪＲ北海道／新幹線札幌駅の計画一部変更／専用改札口は３階に
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202001220613
ＪＲ北海道は１６日、２０３０年度の開業を予定している北海道新幹線札幌駅の計画
を一部変更すると発表した。従来計画では１階に配置する予定だった新幹線専用改札口を、
在来線乗り換え改札と同じ３階に変更。２９年に開業予定の北５西１、西２街区の再開発ビル
とも接続し、地下鉄やタクシー、バスとの乗り換えを容易にする。 従来計画では、新幹線ホームは２階に位置し、１階に新幹線専用改札、３階に在来線改札
を配置する予定だった。新幹線専用改札を３階に設置することで各改札を同じフロアに集約し、
利用者に分かりやすい動線とする。
改札階を再開発ビルの４階と接続し、１階には交通広場を設けて地下鉄やタクシー、バスとの
交通結節機能を確保する。
さらに創成川通を渡って東側に検討している新幹線東改札の設置を容易にするため、
新幹線の平面線形を見直す。
新幹線下りホームの位置を南側に約１・５メートル、東側に約２５メートル移動し、
上下線の位置がそろうようにし、上下ホームの幅員も変更する。 このほか在来線乗り換え跨線橋と在来線ホーム接続部の通路幅を広げるため、
乗り換え跨線橋の位置を約５０メートル西側にする。東西連絡通路は従来計画の
約４０メートルから約９０メートルに延びるが、通路幅は約６メートルから
約８メートルに広がる。
今後は駅の建設主体となる鉄道建設・運輸施設整備支援機構が必要な工事実施計画を行う。 武漢からの女性 千歳で発熱、搬送 保健所が検査
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386572?rct=n_hokkaido
【千歳】２４日午前２時３５分ごろ、千歳市内の宿泊施設に泊まっていた
３０代の中国国籍の女性が歯の痛みと発熱を訴え、救急車で市内の医療機関に運ばれた。
同市消防本部によると女性は中国湖北省の武漢から来ており、
３８・２度の熱が出ていたと話し、同本部は千歳保健所に通報した。
同保健所は新型コロナウイルスの肺炎かどうか検体を取って調べているとみられるが、
「疑いの段階では何も公表できない」としている。 同本部によると、救急隊が到着した時点で熱は下がっており、
意識もあり歩行可能で重篤な状態ではなかった。
関係者によるとせきも出ておらず、検査結果は２５日に判明する見通し
女性は旅行のため２３日に武漢を出発し、成田空港を経由して新千歳空港から同日夜、
市内の宿泊施設に入ったという。 新型肺炎 道内の春節特需直撃 ホテルや百貨店、対応手探り
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386570?rct=n_hokkaido
中華圏の旧正月「春節」に合わせた大型連休が始まった２４日、
新千歳空港は中国などからの観光客で混雑した。薬局などでマスクの売り上げが急増し、
新型コロナウイルス感染拡大の影響が色濃い一方、観光地の多くは例年通りにぎわう。
関係者は期待と不安を抱えつつ、手探りの対応に追われる 新千歳空港には同日午後に春節最初の中国便が到着。
乗客のほとんどがマスクをしており、上海から来た楊笙鈴さん（３１）は
「機内ではせきの音がするたびに嫌な顔をする乗客もいてぴりぴりしていた」と話した。 大丸札幌店、最大の改装 婦人服、靴、時計／新ブランドも
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386548?rct=n_hokkaido
大丸札幌店は２月から４月にかけて、２００３年の開業以来最大の改装を実施する。
２月に３階婦人服フロアに、商品の種類にとらわれない新たな販売ゾーンを設ける。
３月は２階婦人靴フロアなど、４月は１階特選ブティックフロアなどをリニューアルする。
道内百貨店売上高で２年連続の首位を確保する中、さらなる売り場の活性化で、
新規顧客の開拓を図る。 ２月の改装は３階の売り場面積の約４割が対象。「プチ・ラグジュアリー」をテーマに、
２０～３０代が主なターゲットの「アクセシブル ラグジュアリーゾーン」を設置する。
バッグブランドの「ジャンニ キアリーニ」と「ロンシャン」の二つが新規出店するほか、
既存の７ブランドが売り場を移動させたり品ぞろえを増やしたりする。 アクサが中島公園に複合ビル、高級ホテル誘致を視野
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54813530U0A120C2L41000/
仏アクサ・インベストメント・マネージャーズの不動産部門は札幌市の中島公園に
近い地区にホテルやオフィスが入居する複合ビルを建設する。
ヤマハから土地を買収し、250億円を投じて2024年に完成させる。
富裕層向けホテルが少ないとみて、高級ブランドの誘致を視野に入れる。 中島公園の東、約6700平方メートルの敷地に建設する。
中島公園地区は国際会議などMICEを開く施設の建設が計画され、
繁華街のすすきの地区にも近い。
米ヒルトンが進出を予定するなど、ホテル建設が相次ぐ。
2030年度の北海道新幹線札幌延伸や主要7空港の一括民営化など、
北海道ではインフラ関連の大型投資が相次ぐ。
同社は北海道の観光地としての知名度がさらに伸びると予想している。 北海道で体験型観光の世界サミット、21年開催固まる
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54799760U0A120C2L41000/
北海道は24日、体験型観光の世界会議「アドベンチャー・トラベル・ワールド・サミット（ATWS）」
の札幌開催が内定したと発表した。札幌市などで21年9月20～23日に開き、
60カ国程度から約800人の参加を見込む。ATWSのアジア開催は初めて。
ニセコや道東部の先行事例をPRして欧米からの富裕層誘致につなげる狙いだ。
アドベンチャー・トラベル（AT）はカヌーやスキー、ラフティングといった自然に
異文化体験などを組み合わせた旅行スタイル。72兆円の市場規模があるとされ、
2005年に第1回が開催されたATWSは旅行会社や観光局、観光協会、ガイドなど
世界中のAT関係者が一堂に会する。 北海道は19年5月からATWSの誘致を目指してきた。
主会場は札幌コンベンションセンター（札幌市）を予定し、
各地でのAT体験や商談会、セミナーなども開く。
鈴木直道知事は24日の定例記者会見で「北海道は日本でも自然が豊かな地域。
アイヌ民族文化や縄文文化といった文化体験もあり、ATには大きな可能性がある」
と期待を示した。夏冬に偏る観光需要の平準化にもつなげたい考えだ。 さっぽろビアガーデンは例年会場で、五輪影響は限定的
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54806980U0A120C2L41000/
7～8月の東京五輪のマラソン・競歩を巡り、大会組織委員会と札幌市などは
第5回実務者会議を24日、同市で開いた。マラソンの発着点となる
大通公園の西2～4丁目は使用できなくなることが決定。同時期に開かれる
「さっぽろ大通ビアガーデン」は例年通り、西5～11丁目の会場で
開催できる見通しとなった。 会場は4月以降、段階的に設営に取りかかる計画だ。マラソン・競歩のレースが
予定される8月6～9日の4日間のビアガーデンについては、休止、
または時間短縮で開催できるかを引き続き協議するという。
ビアガーデンは夏の札幌の人気イベントで、札幌市の秋元克広市長は
「心配だったビアガーデンを開催できる運びとなり、組織委が市民生活に
最大限配慮してくれたことに感謝している」と胸をなで下ろしていた。 札幌2～4月も雪不足続く、気象台が3カ月予報
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54812310U0A120C2L41000/
札幌管区気象台は24日の記者会見で、北海道の2～4月の3カ月予報を発表した。
平均気温も平年より高く、降雪量も少なくなりそう。
今冬は記録的な少雪で、さっぽろ雪まつりの規模縮小やスキーイベントの
中止が相次いでいる。観光や消費に影響が広がりそうだ。
月別では2月の平均気温が平年より高くなる確率が高く、3～4月の平均気温も
平年並みか平年より高い見込み。2～3月は冬型の気圧配置が平年より弱くなる見込みで、
札幌を含む日本海側で平年と比べて雪の日が少なくなりそうだ。 北海道では記録的な少雪が続く。まとまった降雪が少なく、
12月1日～1月22日の北海道内の主要観測地点22カ所の降雪量は
すべての地点で平年を下回っている。
1月上旬まで気温は平年並みだったが、12月の降雪量は1946年の統計開始以来で最も少なかった。
300万人近くが訪れる「さっぽろ雪まつり」はアトラクションの規模縮小を決定。
札幌国際スキーマラソンも雪不足で安全性の確保が難しいことから中止を決めるなど、
各地で影響が顕在化している。 札幌など北海道では積雪が増加
吹雪による視界不良にも注意
https://weathernews.jp/s/topics/202001/250045/
今日25日(土)も北日本を中心に冬型の気圧配置となっており、
北海道では雪や雨が降りやすい天気が続いています。
＜今日25日(土)7時時点の積雪深＞
札幌：34㎝(+4cm)
小樽：38㎝(+2cm)
石狩：42㎝(+2cm)
※カッコ内は25日0時からの変化 北海道はコンスタントに偏西風の北側にあたり寒気が流入しやすい。
冬型の気圧配置は長続きしない。
1月後半以降、札幌中心のまとまった雪が降りやすい。
低気圧通過後の冬型で、北西～北北西の雪雲の流れの北風系が多い。
先週から3度目のまとまった雪だ。札幌の積雪は平年の4～6割程度まで回復してきた。
ただ、冬型の気圧配置は長続きしないので、
気温が上がる日もコンスタントにあり、雪解けも進む日もある。
それまでは、冬型になっても西風系ばかりで、低気圧通過後は天気が回復していた。
札幌市街地を迂回し、空知方面でまとまった雪になりやすい。
道内では、石狩湾近海は雪雲が発達しやすい。
地形の影響で、風がぶつかり合うことで雪雲が収束しやすい。 夏季五輪VS気候変動 2050年、大都市6割で開催困難
東南アジアは適地ゼロに
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO54844290V20C20A1MM8000/
東京オリンピックまで半年を切った。多くの選手は対戦相手と別に「酷暑」と
いう新たな敵と向き合う必要がある。地球温暖化が進む中、
夏季五輪に適した都市はどれほどあるのか。
日本経済新聞が2050年の気象予測を分析すると、世界の大都市の6割超で
マラソンなど屋外競技の熱中症リスクが高まり、「開催困難」との結果が出た。
スポーツの祭典は気候変動との戦いの場となる。 “線の魔術”ミュシャ展始まる
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200125/7000017308.html
流れるような曲線を特色とする芸術様式「アール・ヌーヴォー」を代表する画家、
アルフォンス・ミュシャの作品を集めた展示会が札幌市で始まりました。
アルフォンス・ミュシャは１９世紀末から２０世紀初頭にかけてヨーロッパで
流行した芸術様式「アール・ヌーヴォー」を代表するチェコ出身の画家で、
優美な曲線で女性の姿を数多く描きました。
札幌市の札幌芸術の森美術館では２５日からミュシャの描いたポスターや挿絵など
およそ２５０点を展示する作品展が始まりました。 このうち「ジスモンダ」という作品は当時のパリの人気女優、サラ・ベルナールが
出演した舞台の宣伝用ポスターで、豪華な衣装や花飾りが美しく描かれ、
ミュシャの出世作といわれています。
会場にはこのほか、ミュシャが後進に伝えようと作った図案のサンプル集なども展示されています。
学芸員の梅村尚幸さんは「線の魔術ともいえる作品を楽しんでもらいたい」と話していました。
また、市内から訪れた女性は「髪の毛の流れなどが繊細で美しく、作品を直接
見ることができてよかった」と話していました。
展示会は４月１２日まで開かれています。 懐かしの「アメカジ」限定店、丸井今井で26日まで
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54803980U0A120C2L41000/
丸井今井札幌本店は24日、1980～90年代に流行した男性ファッション「アメカジ」
をテーマにした期間限定の催事を始めた。
「CLUTCH CAFE LONDON POP UP SHOP in Sapporo」と銘打って
国内メーカー中心に約20社を集め、26日まで開催する。 新潟、仙台などの伊勢丹で同様の催事を実施したところ好調だったという。
北海道の百貨店では初の試みで、札幌丸井三越で紳士服を担当する泉弘樹バイヤーは
「札幌でアメカジを扱う店舗は数店しかないが、お客様からの要望も多く人気
が再来している」とみる。 関電、災害時向けの電話窓口設置 電力3社と
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54798040U0A120C2LKA000/
関西電力は24日、停電や電線の損傷など送配電に関する問い合わせ専用の
コールセンターを27日に設置すると発表した。一部拠点は中部電力と中国電力、
北海道電力の3社と共同運営し、災害時には被災地域の電力会社の電話対応に
他社の従業員が協力。人手を確保し、円滑に対応できるようにする。
コールセンターは関電が持つ大阪市の拠点のほか、青森市と札幌市に設ける。
これまで送配電分野の問い合わせは電気料金など小売り分野と同じ窓口で、
災害時に電話がつながりにくくなるのが課題だった。 千歳の発熱女性、新型ウイルス確認されず
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386735
厚生労働省関係者は２５日、中国・武漢から千歳市を旅行中に発熱の症状が
出た中国籍の３０代女性について、国立感染症研究所（東京）が検体を調べた結果、
新型コロナウイルスに感染していなかったと明らかにした。
検体の検査では、新型コロナウイルスのほか、インフルエンザ、ウイルス性肺炎の
いずれも陰性だったという。 女性は旅行のため２３日に武漢を出発し、成田空港を経由して新千歳空港から同日夜、
千歳市内の宿泊施設に入った。２４日未明、歯の痛みと発熱を訴えて救急車で
市内の医療機関に運ばれたが、新型コロナウイルスによる肺炎の主な症状で
あるせきはなかった。
千歳市消防本部によると、救急隊が到着した時点で熱は下がっており、
意識もあり歩行可能で重篤な状態ではなかった。 空知の魅力 歴史から探る 岩見沢 「ほっかいどう学」開講
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386739?rct=n_hokkaido
【岩見沢】北海道の歴史や文化、魅力について学ぶ初めての
「ほっかいどう学連続セミナー」が２５日、岩見沢市内で開かれた。
空知管内の炭鉱を含む日本遺産「炭鉄港（たんてつこう）」やワインなど
「空知の魅力」をテーマに講演やパネル討論を行った。 道内の退職教員らが昨年設立したＮＰＯ法人ほっかいどう学
推進フォーラムが主催した。
来月、網走市で２回目を開き、新年度以降もテーマを変えながら
道内各地で続ける予定だ。 中村哲さん 活動振り返り札幌でも追悼集会
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386771?rct=n_hokkaido
アフガニスタンで砂漠緑化や医療支援を続ける非政府組織（ＮＧＯ）「ペシャワール会」
の現地代表で、昨年１２月に殺害された医師中村哲さん当時（７３）
の追悼集会が２５日、札幌市北区の札幌エルプラザで開かれた。
約５００人が訪れ、中村さんの活動を振り返り、悼んだ。
ペシャワール会と同じ紛争地域の中東パレスチナ自治区で支援活動を続ける
「北海道パレスチナ医療奉仕団」（札幌）が主催した。 日本の都市特性評価 ～札幌はバランス型？～
http://mori-m-foundation.or.jp/pdf/jpc_ver_summary.pdf
文化・交流の評価が比較的高い。特に「観光ソフト資源」は、京都に次いで評価が高く、
「発信実績」における魅力度・認知度・観光意欲度も極めて評価が高い。
市内に多くの観光地があるため「観光ハード資源」の評価も比較的高い。
観光都市としての魅力の高さに加え、北方圏の拠点である札幌市は、交通・アクセスの評価も高い。
中でも「都市内交通」の評価は対象都市の中で3番目に評価が高い。 中国、27日から海外団体旅行を禁止 新型肺炎拡散防止で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54864620V20C20A1MM8000/
中国政府は25日、国内の旅行会社に対し、すべての団体旅行を中止するよう命じた。
中国国内の団体旅行は24日から中止しており、日本を含めた海外旅行も27日から中止する。
中国政府は異例の対策で、湖北省武漢市で発生した新型コロナウイルスによる肺炎が
中国から世界に広がるのを防ぐ狙いとみられる。
中国国営中央テレビ（CCTV）が25日、中国の旅行会社の業界団体からの情報として伝えた。
中国当局が旅行会社に販売の中止を命じたのは団体旅行と、航空機とホテル宿泊を
セットしたパック旅行商品。販売中止の期間については明らかにしていない。
個人が個別に予約する場合などは規制の対象外とみられる。 2019年の中国大陸から海外への旅行客数は推定で約1億6千万人に上る。
春節（旧正月）休暇の海外旅行先でも日本は最も人気がある。
日本政府観光局（JNTO）によると、19年の中国からの観光客は959万人と
全体の3割を占めただけに、日本の観光業への影響は避けられない見通しだ。
旅行業界関係者によると、日本向けは個人旅行が3分の2以上を占め、団体旅行の比率は少ない。
ただ、「パック旅行の利用者も多く、個人旅行にも大きなブレーキとなるだろう」（旅行会社）。
日本だけでなく、世界各国も中国からの多くの観光客を受け入れており
新型肺炎の感染の広がりは世界の観光業に打撃を与えそうだ。 新型肺炎 国内３人目の感染者確認 武漢から旅行で来日中の女性
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200125/k10012258831000.html
中国の湖北省武漢を中心に新型のコロナウイルスによる肺炎が相次いでいる問題で、
武漢に住む30代の女性が旅行で東京を訪れたあと発熱の症状などを訴え、
25日、新型のコロナウイルスに感染していることが確認されました。
国内で感染が確認されたのは３人目です。
厚生労働省によりますと、感染が確認されたのは旅行で東京を訪れた
中国・湖北省武漢に住む30代の女性です。女性は今月18日に来日し、
21日の夜になって発熱やせきが出て、23日に都内の医療機関を受診しました。 そして軽い肺炎の兆候がみられたため検査した結果、25日、新型のコロナウイルス
に感染していることが確認されました。
女性は武漢で多くの人が感染したとみられる海鮮市場には立ち寄っていないと話していて、
中国で肺炎患者と接触したかどうかは分かっていないということです。
また、今月18日に来日した時には症状は出ておらず、家族など３人と一緒に都内で行動していて、
移動する際にはマスクを着用していたと話しているということです。 女性は症状が軽いため入院せず、発熱後はホテルで過ごしていて、
一緒に行動していた３人には今のところ発熱などの症状は出ていないと
いうことで厚生労働省は女性の周りで感染が拡大する可能性は低いとみています。
国内では武漢から帰国した神奈川県に住む30代の中国人男性が今月15日に
新型コロナウイルスに感染していることが確認されたほか、
24日は観光で東京を訪れた武漢に住む40代の中国人男性も感染が明らかになり
国内で確認された感染者は３人となりました。 女性は症状が軽いため入院せず、発熱後はホテルで過ごしていて、
一緒に行動していた３人には今のところ発熱などの症状は出ていないと
いうことで厚生労働省は女性の周りで感染が拡大する可能性は低いとみています。
国内では武漢から帰国した神奈川県に住む30代の中国人男性が今月15日に
新型コロナウイルスに感染していることが確認されたほか、
24日は観光で東京を訪れた武漢に住む40代の中国人男性も感染が明らかになり
国内で確認された感染者は３人となりました。 厚生労働省は、国内では人から人への持続的な感染が認められていないとして、
過剰に心配せず手洗いなどの感染症対策を徹底するよう呼びかけています。
また、中国の旧正月、「春節」で今後も大勢の中国人観光客の来日が予想されることから、
宿泊施設に対し、せきや発熱などの症状がある観光客がいた場合、
マスクを着用して医療機関を受診するよう呼びかけてほしいとしています。 札幌マンション小型化 １９年平均７０平方メートル下回る 坪単価は過去最高
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386797?rct=n_hokkaido
住宅流通研究所（札幌）がまとめた２０１９年の札幌市内の新築分譲マンション調査
によると、１戸あたりの専有面積は平均６９・４平方メートルで、
記録を比較できる１９７６年以降で初めて７０平方メートルを下回った。
「小型化」が進む半面、１坪（３・３平方メートル）の単価は１８４万６千円と過去最高を記録。 価格の上昇で、従来主力だった家族向けの広い部屋は売れづらくなっており、
販売業者は単身者や高齢夫婦世帯の開拓に力を入れている。
１９年の販売戸数は前年比３４４戸減の１３３３戸、成約戸数は同３７８戸減の１４１１戸。
売り主別ではクリーンリバー（札幌）が２０８戸で１０年連続最多となった。 登別・洞爺湖 春節で温泉地にぎわう 新型肺炎余波、予約キャンセルも
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386495?rct=n_hokkaido
【登別、洞爺湖】中華圏の旧正月「春節」に伴う大型連休が始まった２４日、
西胆振の登別と洞爺湖の温泉地も、中国や台湾などから訪れた観光客でにぎわった。
期間中、宿泊施設はほぼ満室とみられるが、中国での新型コロナウイルス感染拡大の影響で、
直前になってキャンセルが発生した観光施設も。感染対策としてマスクを
買い求める観光客の姿も見られた。 登別観光の玄関口、ＪＲ登別駅前では２４日、登別温泉街へ向かう路線バスを
待つ中国人らが長い列を作った。列が駅舎出口から乗り場までつながる時間帯も。
台湾から恋人と訪れた会社員、鄭為中（ジェンウェイチェン）さん（３２）は
「地獄谷を楽しみに初めて登別に来た。かなり混んでいるね」と話した。 小樽雪あかりの路 少雪影響、９年ぶり会場に雪搬入 オブジェ制作量は確保
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386494?rct=n_hokkaido
今年の全道的な少雪を受け、２月９～１６日に小樽市内で開かれる
「小樽雪あかりの路（みち）」の実行委は、各会場を彩るスノーオブジェや
スノートンネルに使う雪を、おたる水族館や小樽市総合博物館本館の敷地内から運んでいる。
会場以外から雪を集めるのは９年ぶりの珍事で、積雪の状況を見ながら今月末ごろ
まで続ける見込みだ。 札幌管区気象台によると、２４日の小樽の最深積雪量は３９センチで、
平年値７７センチのほぼ半分。
例年はメイン会場となる小樽運河や旧手宮線跡でのスノーキャンドルやオブジェの制作は、
会場付近の雪でまかなえていた。 共同経済活動法的課題結論至らず
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200123/7000017235.html
北方領土での共同経済活動の実現に向けて、日本とロシアの関係省庁の局長級が
出席する包括的な作業部会がロシアで開かれました。焦点となっている
共同経済活動を実施する上での法的な課題については結論には至らず、厳しい交渉が続いています。
北方領土での共同経済活動に関する局長級の包括的作業部会は、２２日、
ロシアの首都モスクワで４時間あまり行われ、日本からは外務省のほか、
経済産業省、環境省、観光庁、水産庁のあわせて５つの省庁が出席しました。 外務省の宇山秀樹欧州局審議官は、優先的に話し合われた分野として北方四島
での観光とごみ処理、それに海産物の養殖の３つをあげた上で
「今後あり得べきプロジェクトの内容や関連する法的な諸課題について議論した」と述べました。
北方領土での共同経済活動をめぐっては、去年、試験的な観光ツアーが行われましたが、
北方四島の主権をめぐる日ロの立場の隔たりは埋まらず、関係者が
島を訪れて活動を行うための法的な課題について厳しい交渉が続いています。 これについて宇山欧州局審議官は「人の移動をどうするかは１つの
大きな論点だが、交渉中のため内容は差し控える」と述べるにとどまりました。
日ロ両政府は、次の外相会談を来月ドイツで開かれる国際会議に
あわせて行う方向で一致しています。 札幌で「サポカー」実感できる試乗会
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200126-00000005-hbcv-hok
高齢ドライバーの運転ミスによる事故を防ごうと、自動ブレーキなどを備えた
安全運転サポート車＝サポカーの試乗会が札幌で開かれています。
札幌運転免許試験場で開かれたこの試乗会は、自動ブレーキなどを備えた
サポカーの機能や使い方を知ってもらおうと経済産業省が開きました。 参加した高齢者たちは踏み間違いによる急発進を防ぐ装置や、
仮想現実の映像が見られるゴーグルを使ってサポカーの安全機能を体験しました。
（参加した人「末永く車を使いたいので、こういうのを予備的にか投げている」
「性能的にわかったので、いいものだと思う」） ＪＲ札幌駅で線路トラブル およそ３０００人に影響（北海道）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200126-00000115-stv-hok
２６日朝、ＪＲ札幌駅の構内で列車の位置を確認する設備に不具合が発生し、
これまでに快速エアポートを含む１３本が運休しました。
２６日午前８時５０分ごろ、ＪＲ札幌駅構内でレールに微弱の電気を流し
列車の位置を検知する軌道回路に不具合が起きました。
この影響で、快速エアポートを含む函館線や千歳線の１３本がこれまでに運休しました。 （利用者は）
「そんなに急いでいないけどバスで行けるならバスで行こうかなと」
ＪＲ北海道は断線して管理システムに不具合が生じたとみて原因を調べていますが、
走行に支障がないことが確認されたためおよそ１時間半後の午前１０時２５分に
運転を再開しました。
このトラブルでおよそ３０００人に影響が出たほか現在も一部の列車に遅れがでています。 北海道１５１年 珍品で振り返る 道立近代美術館が特別展「ヴンダーカンマー」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386756?rct=n_hokkaido
北海道の歴史をアートや関連資料で振り返る特別展「北海道１５１年のヴンダーカンマー」
が２５日、札幌市中央区北１西１７の道立近代美術館で始まった。
同美術館の主催。ヴンダーカンマーはドイツ語で「驚異の部屋」という意味で、
１５～１８世紀に欧州で流行した世界各地の珍品の陳列室を指す。 今回は道内の美術館や博物館などの所蔵品と現代美術家の作品約４００点を展示。
学問、炭鉱など五つのジャンルに分け、動植物の標本や、
明治期のアイヌ民族の写真、炭鉱の絵はがき、１９７２年札幌五輪の関連商品など、
北海道にまつわる多彩な資料を並べた。 札幌市／中島公園駅周辺まちづくり基本構想案／ＭＩＣＥ施設と一体的に北口整備
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202001240813
札幌市は、新ＭＩＣＥ（国際的なイベント）施設の整備が計画されている
地下鉄中島公園駅周辺地区のまちづくり基本構想案をまとめた。
玄関口となる公園北口を先導空間と位置付け、札幌駅前通を園内に引き込むなど
車両動線や歩行者動線を確保するとともに、既存施設の再構築を検討する。
２０２０年度に整備方針を策定し、２１年度以降に設計・工事に着手する。
中島公園駅周辺地区は、札幌都心の主要な都市骨格軸となる札幌駅前通の南端に位置し、
中島公園や鴨々川によって、緑が多い市民憩いの場となるとともに、
公園内には人形劇場こぐま座やコンサートホールＫｉｔａｒａなど文化芸術、歴史施設が立地する。 市は中島公園北口に隣接する札幌パークホテル（中央区南１０西３）と共同で、
２６年度の開業を目指し大規模ＭＩＣＥ施設とハイグレードホテルの複合施設建設を
計画しているほか、仮称・札幌博物館の建設候補地としても検討を進めている。
このため今後、来訪者の増加が見込まれることから、施設直結の地下鉄中島公園駅を
中心におおむね半径４００メートルの範囲で観光、交流機能を強化し、新たな拠点形成を目指す。 構想案では、▽「地域に培われた歴史・文化」と「新たな集客・交流機能」が
調和した都心南端の拠点の形成－をコンセプトに、周辺を▽札幌駅前通
▽鴨々川▽中島公園北口▽豊平川近接－の４エリアに分け、それぞれの特性に
合った取り組み方針を示した。
このうち新ＭＩＣＥ施設に隣接する中島公園北口エリアは、地区をけん引する
先導空間に位置付け、地区の玄関口として市が環境整備を行う。 ＭＩＣＥ施設の整備で車での来訪者の増加が予想されるため、
札幌駅前通を園内に引き込みＭＩＣＥ施設の車寄せに直結する新たな車両動線を検討。
Ｐａｒｋ－ＰＦＩを活用した新たな広場整備や、施設屋上の緑化、展望テラスの整備で、
施設と公園の緑との連続性や一体性確保を目指す。
人形劇場こぐま座、中島児童会館は、子どもが集い遊ぶ場や文化芸術に触れる
情操教育のとしての機能を再構築する。 今後はパブリックコメントを経て３月中に基本構想を策定。
先導空間については、２０年度にこぐま座・中島児童会館の再構築や
公園部分の整備について検討して整備方針を確定させ、２１年度から設計や工事を行い、
ＭＩＣＥ施設が竣工する２６年度までに整備を完了する方針だ。 大倉山ジャンプ場、再整備着々 併設施設４月新装 ミュージアムに売店
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386913?rct=n_hokkaido
２０３０年冬季五輪・パラリンピック招致に向け、大倉山ジャンプ競技場
（札幌市中央区）周辺の再整備が進んでいる。
競技場を管理、運営する市の第三セクター・札幌振興公社は、競技場敷地内の
クリスタルハウスを改修し、建物内のレストランや売店施設をリニューアル。
隣の札幌オリンピックミュージアムにも冬季五輪関連グッズの売店を新設するなどし、
４月下旬オープンを予定する。
市は整備を検討する２本目のジャンプ台の調査費を新年度予算案に計上する。 クリスタルハウスは公社所有の建物で、鉄骨・鉄筋コンクリート造２階建て、
延べ床面積１５００平方メートル。
１階に売店、２階にラム肉料理を提供するレストランがあった。
１９８４年築で老朽化し、公社は冬季五輪招致を見据えて昨年９月に改修工事を始めた。
改修後も同規模だが、１階にカフェや多目的スペース、２階に洋食系レストラン
の新設を予定している。 HTB旧本社駐車場に「札幌愛隣舘東山保育園」仮設園舎
https://hre-net.com/keizai/keizaisougou/42478/
札幌市豊平区平岸４条13丁目のHTB旧本社駐車場に、「札幌愛隣舘東山保育園」
の仮設園舎が設置されている。
HTBは旧本社社屋の売却先を探しているが、現段階では決まっていないもよう。
駐車場敷地の有効活用として期間限定の賃貸に供することにしたとみられる。
仮設園舎は、平岸４条11丁目にある「札幌愛隣舘東山保育園」の建て替えのため
社会福祉法人札幌愛隣舘（札幌市豊平区）が設置した。
現園舎は１９７０年１月に建設され、老朽化のため解体新築中。 仮設園舎は、軽量鉄骨造の２階建てで建築面積約１２２坪（４０５・83㎡）、
延べ床面積は約１６６坪（５５０・61㎡）。１階に保育室、遊戯室、職員室、調理室、
２階に会議室、更衣室などを配置。仮設園舎の設置期間は２０１９年11月から20年11月まで。
建設中の新園舎は建築面積約２１８坪（７１９・96㎡）、鉄筋コンクリート造の２階建てで
延べ床面積は約３２３坪（１０６６・55㎡）。定員は現在の１２０人から１５０人とする。
竣工は20年10月末。仮設園舎と新園舎の設計はエトワール設計（札幌市中央区）、
施工は日本建設（本社・東京都文京区）札幌支店（札幌市中央区）。 エムデジが札幌市内5店舗目の「エニタイムフィットネス元町店」、
3月31日オープン
https://hre-net.com/keizai/keizaisougou/42473/
携帯電話ショップやスポーツジムを運営しているエムデジ（本社・小樽市新光町１丁目）は、
３月31日（火）に「エニタイムフィットネス元町店」をオープンさせる。
出店場所は、札幌市東区北23条東18丁目３ー10で、今年１月６日閉店した
中古本・中古CD・中古ゲームなどのリサイクルショップ「ブックネットワン北23条元町店」跡。
「ブックネットワン」は、HIRホールディングス（本社・札幌市中央区、旧社名海晃ホールディングス）
が運営しており、同店の閉店で札幌市内の店舗はゼロになり道内では江別市や旭川市など５店舗になった。 エムデジは、Fast Fitness Japan（本社・東京都新宿区）と業務提携、
道内でフィットネスジム「エニタイムフィットネス」を展開している。
エニタイムフィットネス」は、世界４０００店、国内４００店以上展開している。
24時間、年中無休で営業しており、最先端のトレーニングマシンをいつでも
どこでも好きな時間に利用できる。プールやスタジオを設置せずマシンジムに特化、
低価格を実現している。 「元町店」には、フィットネス機器を取り扱っているライフ・フィットネス・ジャパン
（本社。東京都港区）の最新器具を導入、人工光線で肌を日焼け（タンニング）させる
タンニング・マシン、シャワー室も５室（女性専用１室）設ける。ジムの面積は約１５０坪。
「エニタイムフィットネス元町店」は、回転寿司の「海天丸 北23条店」と
商業集積しており駐車場の収容台数は50台。
エムデジが運営する「エニタイムフィットネス」は、札幌市内５店舗目で
他に苫小牧市、江別市、函館市でも運営している。 新千歳空港利用者 過去最高更新
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200126/7000017318.html
去年１年間に新千歳空港を発着する航空機を利用した人の数は２４５９万人で、
６年連続で過去最高を更新しました。
新千歳空港事務所のまとめによりますと、去年１年間に新千歳空港を発着する
航空機を利用した人の数は２４５９万人余りでした。
これは、前の年より５.５％増え、過去最高を６年連続で更新しました。
このうち、国内線は２０７３万人余りで５.９％増えました。
全国各地とを結ぶ路線のほとんどすべてで利用客が増えました。 新千歳空港利用者 過去最高更新
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200126/7000017318.html
去年１年間に新千歳空港を発着する航空機を利用した人の数は２４５９万人で、
６年連続で過去最高を更新しました。
新千歳空港事務所のまとめによりますと、去年１年間に新千歳空港を発着する
航空機を利用した人の数は２４５９万人余りでした。
これは、前の年より５.５％増え、過去最高を６年連続で更新しました。
このうち、国内線は２０７３万人余りで５.９％増えました。
全国各地とを結ぶ路線のほとんどすべてで利用客が増えました。 また、国際線は３８６万人余りで３.７％増えました。
路線別では、中国が２０.４％、タイが１５.６％それぞれ伸びて好調でしたが、
韓国は日韓関係の悪化のあと利用者が激減した影響で８％以上減りました。
空港事務所は「外国人観光客が国際線だけでなく国内線も利用し、
全体の増加につながっているのではないか。
ことしから新千歳空港を含めた道内７つの空港の一括民営化が始まるので、
いっそうの利用拡大を期待したい」と話しています。 ナダレンジャーが防災サイエンスショー 札幌
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386982?rct=n_hokkaido
金髪かつらの「Ｄｒ・ナダレンジャー」こと防災科学技術研究所（茨城県つくば市）
の研究員、納口（のうぐち）恭明さん（６７）＝苫小牧市出身＝の
防災サイエンスショーが２６日、札幌市内で開かれた。 東日本大震災の被災地訪問を行っているガールスカウト北海道連盟が
開催したイベントの一環。
納口さんは「科学の面白さから防災に興味を持ってほしい」と
全国各地で年２００回以上、ショーを行っている。 「小樽進化のきっかけに」 メディア芸術祭が閉幕
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/386926?rct=n_hokkaido
小樽市内４会場で１１日から開催していた文化庁メディア芸術祭小樽展が２６日、
閉幕した。会場の一つの市産業会館では「クロージング・トークセッション」
としてクリエーター３人がメディア芸術と街の活性化などをテーマに話し合った。 ３人は小樽出身のゲームクリエーター水口哲也さん、クリエイティブディレクター
の小橋賢児さんと大木秀晃さん。
小橋さんは東京五輪・パラリンピック組織委員会主催の
「東京２０２０ ＮＩＰＰＯＮフェスティバル」クリエイティブディレクター
に就任するなど国内外で活躍している。
大木さんも多くのＣＭやアートイベントなどを手がけている。 若者中心「モノなしマルチ」被害
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200127/7000017351.html
【増える「モノなしマルチ」の勧誘】
最近、ツイッターやフェイスブックなどのＳＮＳ上にはマルチ商法に勧誘する投稿があふれています。
特に大学生などの若い世代を中心に、勧誘者側からダイレクトメッセージが一方的
に送りつけられるケースが増えています。
勧誘に応じて高額な振り込みをすると、その後、「解約が出来ない」、
「お金が返ってこない」といったトラブルに発展するのです。
そのマルチ商法、従来は化粧品や健康食品といった商品が主流でしたが、
今では暗号資産＝いわゆる仮想通貨への投資といった「もうけ話」が主な商品となっているんです。 実際に手にする商品がないことから「モノなしマルチ」と呼ばれています。
国民生活センターに寄せられたマルチ商法全体の相談件数を見ますと、
商品ありのマルチ商法よりも「モノなしマルチ」に関する相談の割合が以前よりも多くなっています。
昨年度は「モノなしマルチ」の相談の半数近くが２０代以下の若者から寄せられたものでした。
マルチ商法自体は合法ですが、なかには詐欺まがいの悪質なケースも少なくありません。 【トラブルに巻き込まれた女性は】
今回、金銭トラブルに巻き込まれた道南地方に住む２０代の女性が私たちの取材に応えてくれました。
女性は交際相手などを見つける「マッチングアプリ」で、ある男性と知り合い、
ＳＮＳでやりとりを続けるうちに暗号資産（仮想通貨）への投資を勧められたといいます。
病気にかかっていた母親のこともあり、お金が必要になると思った女性は
つい話に乗ってしまったということです。
その後すぐに、投資に詳しいとされる別の人物を紹介されました。
その人物は、投資額の１０％ほどの配当金を毎月手にできるほか、
知り合いを誘えばボーナス金も支給されると説明してきたといいます。 結局、女性は１６０万円余りを振り込みました。
取材に対して女性は、「男性からは『公的な機関でやっているから大丈夫』と言われました。
普通にいい人だなと思ったので信じてしまいました」と振り返りました。
しかし、その後、暗号資産の価値が暴落したという理由で、配当金は一度も受け取れていません。
勧誘した男性に再三にわたって問い合わせても「投資は自己責任だ」と言われるだけだったということです。
今、女性は「どうしようかなと毎日考えています。なかなか気持ちの整理がつきません」と胸の内を明かしました。 【勧誘の手口はさまざま】
こうしたトラブルの背景を探るため、ＮＨＫでは取材班をつくり、
勧誘された側だけでなく、勧誘した側の人にも取材を続けてきました。
このうち、取材班にトラブルの体験談を寄せてくれた３０代の男性は、
「ユーチューバーから勧誘されて借金までした」と明かしてくれました。
ふだんよく見るユーチューバーがネット上で顔と名前をさらしてまで勧める
ので信用してしまったということで、借金して用意した１２０万円を暗号資産へ
の投資につぎ込んだものの、その後、そのユーチューバーとは連絡がつかなくなったということです。
ほかにも、ある勧誘グループは「キラキラ投稿」と呼ばれる手法を駆使していました。
これは、華やかなパーティーや海外旅行などの「キラキラした」画像をＳＮＳに
投稿することで、モノなしマルチはもうかるというイメージを植え付けようというものです。 【警鐘を鳴らす専門家も】
ＳＮＳを巧妙に使って若者を引きつける「モノなしマルチ」に警鐘を鳴らす取り組みも始まっています。
経済アナリストで、金融教育にも取り組んでいる森永康平さんは、都内の大学などを回って日々、
講演会を開いていますが、最後に必ず触れるテーマが「モノなしマルチの危険性」です。
ことし１月、森永さんは都内の学生向けの講演の中でこう呼びかけました。
「ぜひ君たちには気をつけてほしいんだけど、ポイントは１個なんです。自分が
わかっていないものにお金を払うのはやめよう」。 森永さんは「ものなしマルチは、扱う商材は変われど手法はほぼ一緒なんです。
危険性を知っていれば、もうけ話を持ちかけられた時に『これは詐欺だ』
と気付くわけです。それを知らないでいると、勧誘する側もすごく作り込んだ
マニュアルがありますので乗せられてしまいます。
そういうことをどれだけ普及させられるかが大事だと思います」と話しています。 【返金などは難しい現実】
モノなしマルチのトラブルでは、ほとんどのケースで契約書が交わされておらず、
投資先も正規の登録業者でないことから、警察などが取り締まるのは難しいのが実情です。
そのため、お金を取り返せないケースがほとんどなのです。
こうしたなか、モノなしマルチの若者への浸透は確実に進行しています。
これまでの私たちの取材でも、道内の大学を舞台に勧誘グループが存在していることがわかっています。
私たちは今後も取材を継続し、実態を明らかにしていきたいと考えています。 レバンガと日本ハム ”コラボ“
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200127/7000017360.html
バスケットボールのＢリーグは後半戦に入りました。
レバンガは、ことしに入ってまだ勝ちがありません。
連敗脱出をかけて２５日と２６日、ホームで２連戦に臨みました。
今回の２連戦はプロ野球・日本ハムとのコラボデー。田中賢介さんも応援に駆けつけました。
レバンガはコラボを象徴する青のユニフォーム。
２５日の第１戦では１０点を追う第４クオーター。カミングスが奮起します。
このクオーターだけで一挙１５得点をあげ一時は４点差まで追い上げましたが、逆転はなりませんでした。 ２６日の第２戦には、今シーズン最多の５７００人を超えるファンが駆けつけました。
ルーキーの中野は２試合連続で先発して持ち味を発揮し、スリーポイントシュート
を３本決めました。しかし、チームは今シーズン最悪の１０７失点。
これで８連敗となりました。
「最低の試合だった」と内海ヘッドコーチ。
チームの立て直しなるか、指揮官の手腕が問われます。 アイヌ伝統楽器ムックリを作る
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200127/7000017339.html
釧路市に住む鈴木紀美代さん（７２）は、アイヌの伝統楽器「ムックリ」を
専門で製作する日本で唯一の作り手です。作り始めてから５２年。
いまでは一生の仕事になったと話します。
ムックリは竹を使った口琴楽器で、板を口にあてながら、弁を糸で引っ張って
振動させることで音を鳴らします。息を吸ったり吐いたり舌を動かしたりして、
音色を変化させながら演奏するのが特徴です。 ムックリが奏でる音を決める重要な工程は、削りの作業です。
板の厚さや弁と溝の深さで奏でる音が大きく変化します。鈴木さんは、
「髪の毛一本分でも削ると音は変わります。削りすぎると音が悪くなり、
十分に削らなかったら音がかたくなります」と話していました。
ムックリが奏でる独特な音色に魅せられて、多くの人に知ってもらいたいと製作を続けてきた鈴木さん。
その功績が認められ、去年、文化の振興に貢献した人などに贈られる「文化庁長官表彰」を受章しました。
さらに、ことし４月にオープンするアイヌ文化の発信拠点「ウポポイ」では、
鈴木さんが製作したムックリが演奏体験で使われることになっています。 ７０歳を超えた鈴木さんですが、ムックリにかける情熱はまだまだ衰えません。
鈴木さんは、「ムックリを知らない人が多いので、作り続けないと全国に広がらない
と思って頑張ってきました。できるかぎり作り続けていこうと思っています」と話しています。
一方で鈴木さんは、後継者がいないことを危惧しています。
鈴木さんは、ウポポイで、みずからムックリの製作を実演することにしていて、
今後は後継者の育成にも力を入れていくとしています。 小塚崇彦さんが出前授業 スポーツの魅力伝える 札幌の小学校
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387266?rct=n_hokkaido
２０１０年のバンクーバー冬季五輪に出場した元フィギュアスケート選手の
小塚崇彦さん（３０）が２７日、札幌市南区の真駒内公園小で出前授業を行い、
小４の児童４５人にスポーツの魅力を伝えた。 小塚さんは２月に札幌、江別、岩見沢３市で開かれる知的障害者のスポーツ大会
「第７回スペシャルオリンピックス」のドリームサポーター。
子供たちが作成中のＰＲポスターのデザインなどを助言した。
小塚さんは「一緒に応援すると友達が増える」と語り、岩崎璃子さん（１０）は
「フィギュアを見に行きたい」。ポスターは近く真駒内地区に張り出される。
子供たちにも記憶に残る特別な大会になりそう。 「アイヌ民族ヘイトに対応を」 道の施策会議で発言相次ぐ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387303?rct=n_hokkaido
道は２７日、有識者による「新たなアイヌの人たちの総合的な推進方策検討会議」
の初会合を開き、２０２１年度以降のアイヌ民族施策の指針の検討を始めた。
出席者からは、インターネットや街頭で横行するアイヌ民族に対する
差別的な言動への対応を求める声が相次いだ。 ２０年度まで５カ年の「第３次アイヌの人たちの生活向上に関する推進方策」
に続く指針について、昨年５月施行のアイヌ施策推進法を踏まえて話し合う。
北海学園大大学院法務研究科長の松久三四彦教授ら委員１３人が出席した。 中学授業にヨサコイチーム派遣 新年度から組織委 裾野拡大目指す
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387257?rct=n_hokkaido
ＹＯＳＡＫＯＩソーラン祭り組織委員会は新年度から、希望する札幌市内の中学校を対象に、
体育のダンス授業にヨサコイチームを派遣し、踊りを指導する事業を始める。
札幌の初夏の風物詩ＹＯＳＡＫＯＩソーラン祭りに参加する若手踊り手の裾野の拡大
や地域貢献が目的。実績を積んだ上で、道内各地でも行う考えだ。
組織委によると道内では大学で踊りを始める人が多いという。
新事業は中学生に踊りの魅力を体感してもらい、学校や地域チームで祭りに
参加してほしいと企画した。 國竹タオル札幌店跡地にインバウンド向け簡易宿所建設へ
https://hre-net.com/keizai/kanko/42500/
昨年７月末に61年の歴史に幕を閉じた札幌市中央区南１条西11丁目の
「國竹タオル札幌店」。その店舗跡地に簡易宿泊所「PINNホテル」
の建設が予定されている。
「國竹タオル札幌店」は、國竹タオル（本社・東京都台東区）の支店として
石山通沿いに１９５８年ころに開店した老舗。
木造２階建てで61年間、変わらない店構えで営業してきたが昨年７月30日で閉店、廃業した。
建物はその後、11月になって解体され現在は更地になっている。 そこに「PINNホテル」が建設される予定だ。「PINNホテル」は、旅館業法の
「簡易宿所」に該当するホテルでアウル（本社・札幌市中央区）が企画、
グロール（東京都中央区）が運営している。
グロールは、ゲストハウス型宿泊施設で19人収容可能な鉄骨造２階建ての
「PINN ODORI W６」(札幌市中央区)を展開しているほか、
ホテルと共同住宅のどちらにも運用可能な多用途対応型マンションシリーズも展開している。
60年を超える老舗が醸し出していた街の風景が消え、新たにインバウンド向け
簡易宿所が街の風景に定着するだろうか。 ペットボトル小型減容回収機、コープさっぽろ10店舗導入
https://hre-net.com/keizai/ryutu/42496/
コープさっぽろ（本部・札幌市西区）は、ペットボトルの小型減容回収機を
「ルーシー店」（札幌市白石区）など10店舗に導入する。
既に「ルーシー店」には導入済みで１月31日までに他９店舗にも導入する。
ペットボトルは、プラスチックの代表的な容器だが、海洋に流出するとマイクロプラスチック
になり生態系に影響を与えることが懸念されている。
コープさっぽろはSDGs（持続可能な開発目標）を組合運営の基本に据えており、
身近な環境啓発行動として組合員のペットボトル回収の利便性を高めるため札幌圏10店舗に
小型減容回収機を設置することにした。 ラベルとキャップを外したカラの２ℓまでのペットボトルを回収機に投入すると
３分の１に減容される。１台につき２８０本まで回収できる。
減容したペットボトルは、毎日５００本から１０００本単位で他の回収資源ととも
に江別市の「コープさっぽろエコセンター」に運び、専門業者に売却、
海外で再生プラスチックとして利用される。 設置店舗は、札幌市内の「ルーシー店」のほか、「しんことに店」（北区）、
「あいのさと店」（同）、「藤野店」（南区）、「ソシア店」（同）、「なかのしま店」（豊平区）、
「星置店」（手稲区）、石狩市の「いしかり店」、江別市の「野幌店」、
北広島市の「エルフィン店」。設置費用は全部で約２５００万円。
コープさっぽろでは今回の取り組みについて、「プラスチック問題に対する小売業事業者として
の責任であり組合員にリサイクルに参加しやすい環境の提供する意味で導入することにした。
今後、好評であれば追加導入も検討する」としている。 若者が冬をテーマにアイデア作品
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200127/7000017341.html
札幌市の中高生たちが、冬の暮らしを楽しくすることをテーマに東京のアーティスト
とともに考案した作品の展示会が、札幌市で開かれています。
会場の中央区の「札幌市民交流プラザ」には、市内の中学・高校生たちが冬の暮らしを
楽しくすることをテーマに東京を拠点に電子工作などをテーマに活動するアーティストグループ
「乙女電芸部」とともに考案・制作した作品４点が展示されています。 このうち「雪量カウンター」は、小型のメーターが取り付けられた除雪シャベルで、
メーターがシャベルの動きを感知してポイントがたまる仕組みです。
位置情報も記録することで公共施設やお年寄りの家で除雪を行うと、
ポイントが上乗せされることも想定していて、ポイントを地元の商店で利用できるなど
若い人でも面倒な雪かきを進んでやりたくなるアイデアを提案しています。
そのほか、一定の気温を下回ると内蔵されたヒーターが動き出すキツネをかたどった
マフラーなど、自由な発想とテクノロジーを生かした作品が並びます。 主催した札幌市芸術文化財団の小山冴子さんは「ちょっとした気づきも形にできることを
実感してもらえたと思う。中高生ならではの発想の豊かさを見てもらいたい」と話していました。
札幌市の４０代の女性は「若い人たちがおもしろいアイデアを考え、具現化していて
すばらしい」と話していました。
展示会は２月１１日まで、札幌市中央区の札幌市民交流プラザで開かれています。 北広島ボールパーク予定地で歩くスキー 最初で最後、
市内の協会が活用「いい思い出に」 ９日にも集い
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387307?rct=n_hokkaido
【北広島】プロ野球北海道日本ハムのボールパーク（ＢＰ）の建設予定地が、
市内の団体が主催する歩くスキーの競技会場として活用されている。
予定地では今春から新球場などの関連工事が本格化することから、
会場として使えるのは今季が最初で最後となる。
関係者は「思い出にしたい」としている。 市内の愛好家らでつくる北広島歩くスキー協会（笹森信明会長）は
年に４～５回、主に会員向けの集いや歩くスキー大会などを開催。
北広島レクリエーションの森（レクの森）や、札幌と市街地をつなぐ
自転車・歩行者専用道エルフィンロードにコースを作って実施してきた。 札幌市電とバスが衝突 先頭が脱線、１人軽傷
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387610?rct=n_hokkaido
２８日午後４時４５分ごろ、札幌市中央区南３条西４丁目の狸小路商店街付近で、
札幌市電の路面電車（３両編成）と観光バスが衝突した。
市電の先頭車両の前輪が脱線し、市交通局によると市電の乗客１人が
腰の痛みを訴えて軽傷という。 市交通局によると、バスが前に出ようとして市電の先頭車両と衝突した。
札幌中央署によると、市電には乗客約３０人、観光バスには乗客約５０人が乗っていた。
事故の影響で市電は一時、近くの停車駅までの折り返し運転となった。 道立高校 公募校長に４人が内定
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200128/7000017364.html
道教育委員会は来年度から一部の道立高校で、意欲とアイデアのある校長を
公募する新たな人事制度を導入することにしていて、今月２３日、
４人が内定したと発表しました。
道教委は高校で魅力的な高校づくりを進めるため、来年度から道立高の校長試験
に合格した教職員を対象に一部の道立高校で校長を公募する新たな人事制度
を始めることにしています。
道教委によりますと、ことしはあわせて２２人の応募があり、
道教委の幹部との面接などの結果、４人が内定したということです。
４人は、ことし４月１日から▼余市紅志高校▼帯広三条高校▼鹿追高校
▼鵡川高校の４校の校長に就任する予定です。 このうち余市紅志高校に内定した応募者からは、町の特産のワインを中心に
地元企業や大学と協力し、ぶどう栽培の実習や観光振興の取り組みを
実施することが提案されたということです。
また、鵡川高校では「むかわ竜」など町の特徴を生かした授業などを展開していくということです。
道教委が公募に踏みきった背景には、社会の変化に伴って学校改革を求められるなか、
意欲のある校長を公募することで、魅力的な高校づくりを進めたい狙いがあります。
道教育委員会は、来年度以降も道立高校の校長の公募を続けていきたいとしています。 公立高校出願 全日制初１倍割れ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200128/7000017369.html
道内の公立高校の入学試験の出願状況がまとまり、
▼全日制は０.９８倍▼定時制は０.４７倍となっています。
全日制の出願倍率が１を切るのははじめてだということです。
道教育委員会によりますと、今月２４日現在の道内の公立高校２２２校のことし
の入学試験の出願者数は▼全日制が３万１６０８人、▼定時制が９８０人で、
あわせて３万２５８８人と募集定員を１７１２人下回りました。
また、全日制と定時制を合わせた平均倍率は０.９５倍で、こちらも過去最低となりました。 さらに、出願者の数が定員に達していない全日制の高校は道内１６８校となっています。
一方で、道内の普通科で倍率が高いのは、高い順に▼札幌国際情報高校、▼札幌平岸高校の１.６倍、
続いて▼札幌東高校、▼札幌西高校、▼札幌旭丘高校、▼札幌新川高校の１.５倍となっています。
出願者数が減っていることについて道教育委員会は「少子化のほか、私立高校の人気が高まっている
ことが背景となっている可能性があり分析を進めていきたい」と話しています。
出願の変更はあす２９日から２月４日の午後４時までで、
一般入試は▼３月４日に学力検査、▼３月１７日に合格発表が行われます。
学校別・学科別の詳しい出願状況は道教育委員会のホームページで公開されています。 【塾グループはどう見る？】
札幌市内を中心に塾を展開するニスコグループの青木史徳部長は
「人口減少の影響で全体的に公立高校の倍率は低下しているが、いわゆる難関の
公立高校の倍率はほとんど変わっていない。私立高校のレベルが上がったことで
受け皿ができ、これまでよりも、難関公立高校に挑戦する受験生が増えている。
また、公立高校に受かっても私立に流れるという動きもでてきている。
これによって中堅の公立高校校などはその分、倍率が低下している」と分析しています。 「内申点(学習点)」について
北海道の入試では、当日の得点以外に、中学校での成績評価である
「内申点」が合否の判定に用いられます。
内申点は、中1時代からの各学年の成績を元に計算する。
また、算出した内申点を20点ごとに区切って「内申ランク」を決めますが、
同じランクでも内申点が高いほど有利になります。
内申点の計算方法
中1学年末・9教科合計×2┐
中2学年末・9教科合計×2├すべて五段階評価
中3学年末・9教科合計×3┘ 「学力点(当日点)」と内申点で合否が決まる!
入試では、学力点と内申点の両方を総合的に判断して合否が決定されます。
その際の評価の仕方は次の通りです。
(1)定員の70％…学力点と内申点を同等に評価
(2)定員の15％…学力点をより重視
(3)定員の15％…内申点をより重視
内申点・学習点評価相関図
なお、(2)・(3)の場合の重視比率や、(2)・(3)の選抜のどちらを先に行うかは、
高校ごとに異なっており、毎年6月ごろ、翌年の重視比率が発表されます。 ◆学区外受験のしくみ
「道立高校の場合」
(1)石狩学区以外からの石狩学区へ ～ 定員の5%まで
例えば、石狩学区の札幌南を例に取ると、石狩学区以外から入学できるのは、
320名×5%=16名まで、となります。
(2)石狩以外の各学区へ ～ 定員の10%まで
上川南学区の旭川東に他の学区から入学できるのは、
定員280名×10%=28名まで、となります。
「札幌市立高校の場合」
札幌市外の地域から札幌市立高校 ～ 定員20%まで
札幌市立高校の札幌旭丘に、市外に居住する生徒が入学できるのは、
定員320名×20%=64名まで、となります。 韓国アイドルを道内で発掘 ２月９日に札幌でオーディション
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387666?rct=n_hokkaido
韓国芸能事務所最大手のＳＭエンターテインメントが２月９日に札幌市内で
韓国のアイドルグループのメンバー候補を選抜するオーディションを行う。
日本では東京など大都市中心にオーディションを行ってきたが、今回は道内で募集をする。
同社は、東方神起など日本でも人気の韓国グループを擁している。
日本人を含む新グループを結成するため、選抜を行うという。 札幌・ビル解体2題、「丸信ワタナベビル」「旧農林中金札幌ビル」
https://hre-net.com/real_estate/42515/
札幌市内で２つのビル解体工事が進められている。
一つは郊外の札幌市東区北23条東８丁目２ー６の東８丁目篠路通（通称・北光線）沿いに
ある「丸信ワタナベビル」。もう一つは中心部の札幌市中央区大通西５の農林中金札幌ビル。
場所は違えども40～60年間にわたって札幌の街並みを形づくってきたビルと
いうことでは一緒。解体後にはどんな建物に生まれ変わるのか。 「丸信ワタナベビル」は、不動産業の丸信ワタナベが所有する１９７８年８月竣工の
鉄筋コンクリート造の地上４階建て、オフィスとマンションの複合ビル。土地面積約１８０坪。
解体工事は２０１９年12月下旬から始まっており、工期は20年７月下旬まで。
解体は丸竹豊建業（札幌市東区）が請け負い、解体工事は本間解体工業（同市西区）、
丸和青山工業（同市東区）、北真住設（同市豊平区）が行っている。
このビルの１階に入っていた中華料理「大連」は、
19年10月１日に東区北25条東12丁目３ー13に移転している。
解体後にはどんな建物が新たに生まれるだろうか。 旧農林中金札幌支店は、１９５０年代から大通西５丁目に本拠を構えていた重厚感漂う建物だった。
同支店は16年５月に北洋銀行本店や本部が入っている大通西３丁目の北洋大通センターに移転。
移転後の土地建物は同年７月に森トラストが取得した。
森トラストが取得してから３年間は空きビルのままだったが、解体工事は昨年秋からスタート。
年が明けて１月末現在で建物はほぼ解体された。
解体工事は岩田地崎建設（本社・札幌市中央区）と本間解体工業（同市西区）が行っており、
工期は20年６月30日までとなっている。
こちらは解体後に森トラストが首都圏やリゾートで展開している高級外資系ホテル「マリオットホテル」
の建設が噂されている。 丸井今井で「サロン・デュ・ショコラ２０２０」開催、札幌限定ショコラも！
https://hre-net.com/keizai/ryutu/42525/
毎年、恒例のパリ発チョコレートの祭典「サロン・デュ・ショコラ２０２０」が、
丸井今井札幌本店９階催事場(札幌市中央区南１条西２丁目)で29日から来月14日まで開催される。
「サロン・デュ・ショコラ」は、国内外のショコラティエらによる新作や、
会場限定商品などが一堂に会するとあって毎年大人気のイベント。
今年は「出会い」をテーマに開催、フランスのジャン＝ポール・エヴァンやル・ショコラ・アランデュカス、
ベルギーのピエール マルコリーニ、など８ヵ国74ブランドが出展する。 また、フランスのル ブリストル パリやトゥルビヨン バイ ヤン ブリス、
ベルギーのブノワ・ニアンなど初出展のブランドも。
さらに、16人のトップショコラティエのクリエーションに大きな影響を与えた
「素材との出会い」にフォーカスしたセレクションボックス、
北海道のジャガイモをイメージしたオリジナルショコラや「札幌限定」ショコラも登場。
会場でしか味わえないショコラスイーツも。
日替りでエティエンヌ・ミュロップト氏や、パスカル・ル・ガック氏ら人気ショコラティエによる
デモンストレーションやトークショーも行われる。開催時間は午前10時30分～午後８時。 根付くか「早朝型」宅配便 再配達削減の切り札に？
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54876490X20C20A1MM0000/
在宅率の高い早朝（6～9時）に荷物を配達する動きが広がっている。
アマゾンジャパン（東京・目黒）が早朝宅配の試みを地方都市にも広げ始めたほか、
佐川急便も本格サービスの開始へ検討を始めた。
インターネット通販の拡大で宅配便の需要は増える一方、配送現場の人手不足は深刻だ。
通勤・通学前に確実に届けることで、再配達を減らしたい思惑がある。 日本エスコンに命名権 日本ハム新球場、10年超契約
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54965360Y0A120C2UU8000/
プロ野球日本ハムが2023年に北海道北広島市で開業を予定している新球場の命名権
（ネーミングライツ）を、日本エスコンが取得したことが28日、分かった。
今月から10年以上の長期契約を結び、新球場の名称は
「ES CON FIELD（エスコンフィールド） HOKKAIDO」となる。
着工前から命名権を売却するのは異例。
日本エスコンは商業施設やホテルなど不動産開発を手掛け、中部電力が約3割の株式を保有する… 新型肺炎、北海道観光に余波 「痛手」「最悪の時期」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54892260X20C20A1L41000/
中国湖北省武漢市で発生した新型コロナウイルスによる肺炎の流行は、
北海道内の観光関連企業にも影響を与え始めた。
中国政府の指示で、同国から団体ツアー旅行が27日から一時禁止となった。
中国人客は2019年夏から落ち込む韓国客を埋める貴重な存在。
切り札を失った北海道内からは「大きな痛手」「最悪のタイミング」といった悲痛な声が漏れる。 札幌・ノボシビルスク、姉妹都市30周年 両都市の魅力 伝え広める
ロシア国際交流員 フェシナ・アリョーナさん（26）
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO54954730Y0A120C2L41000/
札幌市のロシア国際交流員として、流ちょうな日本語で通訳・翻訳業務や
小学校などでの文化交流を行っている。
札幌市の姉妹都市、ロシア・ノボシビルスクの大学で日本語を専攻した後、
2019年夏に赴任した。約3年の赴任期間のうちに
「札幌の方々に私の知るノボシの魅力を伝えることで、2都市の関係を強化したい」と話す。
カザフスタン出身のロシア人。高校時代、日本のアニメを見たのを機に「日本語は歌のようで美しい」と… 円山動物園、カナダと協定締結へ ホッキョクグマ保存で共同研究
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387679?rct=n_hokkaido
札幌市円山動物園は絶滅危惧種のホッキョクグマの種の保存に向け、
生息地のカナダ・マニトバ州の動物園などと共同研究を行うための協定を
３月までに結ぶ方針を固めた。
同州ではホッキョクグマが市街地に現れることがあり、野生に戻している。
札幌でもヒグマが市街地に出没しており、その比較研究なども想定。
将来的にはホッキョクグマの受け入れを視野に入れている。 協定の締結先として同州のアシニボイン動物園や地元の大学を検討。
具体的な内容は今後詰めるが、これらと連携して、生息地の環境保全の取り組みを進める考えだ。
円山動物園によると、マニトバ州沿岸の町では、市街地に出没したホッキョクグマを
捕獲して野生に戻す取り組みを進めている。
母グマとはぐれた子グマなど、やむを得ない場合は保護している。 「空飛ぶ車」開発へ大樹で実験 キャリオ技研 データ蓄積、今秋にも
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387675?rct=n_hokkaido
【大樹】飛行機型の「空飛ぶ車」開発を目指す名古屋市の情報サービス業、
キャリオ技研（富田茂社長）の関連会社が今秋、十勝管内大樹町で超軽量飛行機
（ウルトラライトプレーン）の飛行実験を行う。空飛ぶ車に搭載する
機体自動制御システム開発のためのデータ確保が目的。 空飛ぶ車は、人やモノを乗せて上空を移動。道路や橋など既存のインフラに
頼る必要がなく、渋滞緩和につながるほか、将来の地方の足としても期待されている。
国内ではトヨタ自動車が本格参入を決めたほか、スカイドライブ（東京）
が国内初の有人飛行試験を開始している。 ３０日〜３１日猛吹雪や大雪警戒
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200129/7000017427.html
道内は３０日から３１日にかけて、発達する低気圧の影響で雪を伴った
非常に強い風が吹く見込みで、気象台は猛吹雪や大雪による交通への影響と暴風、
それに高波に警戒するよう呼びかけています。
札幌管区気象台によりますと、低気圧が発達しながら北海道の南の海上を
ゆっくり進む影響で、道内は３０日から３１日にかけて雪を伴った非常に強い風が吹く見込みです。 ▼３０日にかけては太平洋側、▼３０日から３１日はオホーツク海側を中心
に湿った重たい雪が降り、大雪になる見込みです。
２９日午後６時からの２４時間に降る雪の量は、いずれも多いところで
▼オホーツク海側が７０センチ、▼太平洋側東部が６０センチ、
▼太平洋側西部が５０センチ、▼日本海側が３０センチと予想されています。
特にオホーツク海側が長時間にわたり雪が降り続ける見込みで、
３０日午後６時からの２４時間に降る雪の量はオホーツク海側で
６０センチから８０センチと予想されています。 ▼３０日にかけては太平洋側、▼３０日から３１日はオホーツク海側を中心
に湿った重たい雪が降り、大雪になる見込みです。
２９日午後６時からの２４時間に降る雪の量は、いずれも多いところで
▼オホーツク海側が７０センチ、▼太平洋側東部が６０センチ、
▼太平洋側西部が５０センチ、▼日本海側が３０センチと予想されています。
特にオホーツク海側が長時間にわたり雪が降り続ける見込みで、
３０日午後６時からの２４時間に降る雪の量はオホーツク海側で
６０センチから８０センチと予想されています。 また、３０日にかけての最大瞬間風速は▼太平洋側西部が海上と陸上で３５メートル、
▼日本海側北部とオホーツク海側北部が海上で３０メートル、陸上で３５メートル、
▼そのほかの地域が３０メートルと予想されています。
波の高さは３０日にかけて太平洋側で６メートルと大しけになる見通しです。
気象台は猛吹雪や吹きだまり、大雪による交通への影響、暴風や高波に警戒するとともに、
雪崩や電線への着雪などに注意するよう呼びかけています。 【臨時休校（午後３時現在）】
道教育委員会によりますと３０日朝から猛吹雪や大雪などが予想される影響で、
道内の１０の市町村で公立の幼稚園と小中学校、高校、それに特別支援学校の
あわせて５９校ですでに臨時休校が決まっています。
公立のすべての小中学校で臨時休校が決まっているのは、道東の厚岸町、標茶町、
弟子屈町、白糠町、標津町、羅臼町、鶴居村、十勝の足寄町です。
このほか、道東の浜中町の小学校４校と中学校４校、それに高校１校のあわせて
９校、網走市の特別支援学校１校です。 【フェリー欠航も】
フェリー各社によりますと、悪天候の影響で２９日夜から３０日にかけて
道内を発着するフェリーはあわせて１２便の欠航が決まっています。
２９日夜から３０日にかけて欠航を決めているのは、
▼「シルバーフェリー」が室蘭と宮古、八戸を結ぶ便あわせて３便、
▼「青函フェリー」は函館と青森を結ぶ２便、▼「太平洋フェリー」は苫小牧と仙台、
名古屋を結ぶ便あわせて３便、
▼「商船三井フェリー」は苫小牧と大洗を結ぶ２便▼「津軽海峡フェリー」は函館と大間を結ぶ
２便のあわせて１２便となっています。
各社は天候次第で今後の運航状況を判断することにしていて、
ホームページなどで最新の運航情報を確認するよう呼びかけています。 今回の低気圧で、札幌も降ってますね
雪ではなく雨が 2度近くあり湿度も高い。
降水があれば平地で雪となる目安である。
上空約1500mで―6度以下の寒気が抜けている。
1度台前半まで下がると雪になることもある。
0度台で積雪になってくる。
雪が降り、地面に落ちると地面の熱を吸収し、地面を冷やします。
地面の温度が氷点下だと解けなくなってくる。 2つの低気圧が発達しながら近づいていて、これから台風並みの暴風と高波、
そして重たい湿り雪がドカっと降るおそれがある。
今日、札幌でも山沿いを中心に多いところで15㎝は降る可能性がある。
あすは札幌は大雪にはならないが、湿った雪やみぞれ、雨は降る可能性はある。
札幌周辺は北風が吹くが、ベースとしては北東風だ。
20日のような、石狩湾からの北北西の風で、札幌周辺が雪雲の収束帯にはならない。
雪・風がともに強く大荒れの天気になるのは、オホーツク海側が中心になる。 今回のような、二つ玉低気圧は通称おっぱい型低気圧ともいわれる（なわけねえ）
爆弾低気圧化することもある。低気圧が抜けた後は冬型の気圧配置へと変わる。
ただ、路面がシャーベット状で歩きにくくなるか。
新千歳で風の影響などで欠航が出る可能性がある。
最新の予報を細心にチェックして、わずかながらの欠航リスクと上手に付き合う。
空港の設備も雪に耐えられるよう万全を期していまるので、ちょっとやそっとの雪で
欠航しない。そら結構な話ですわ。
札幌は日本海側気候成分強めなのに対して、新千歳は太平洋側気候の側面が強い。
道内メディアでも、近距離である札幌と千歳は別で予想している。
ま、札幌市内でも地形の影響で、北部と南部で天気が違うこともある。 ここで、交通網の多様化だ。
一見、無駄な投資ともいえる、北海道新幹線に白羽の矢が立つ。
冬の飛行機の代替需要ができる。
新幹線が、雪を理由に運休することはほとんどない。
あり得るとしたら暴風による運休だが、こちらもかなりリスクが低いとみていい。
気温が急上昇した場合などには雪崩が発生し、除雪作業のために大幅に遅れることもある。
やはり、北海道新幹線は関東からの需要がものをいう。
函館や青森へのアクセスは大幅に改善され、時間的には余裕で日帰り圏にはなる。
料金は、マイカーや高速バスとつかって、1泊するのと大して変わらない。
両生活圏人口も百万もいない。ただ、観光での周遊範囲も広がる。 青森を含め、東北需要も少し期待できる。
東北人のイベントやセミナー、ひいては就職や在住なども
仙台や東京のほか、札幌という選択肢もできるようになるといい。
雪、寒さについてはどうか？
厳冬期を快適に過ごせる場所もあるし、対策はそれなりにしてある。
対首都圏では、現状、新幹線開通でも東京～札幌まで5時間はかかってしまう。
ま、埼玉あたりで羽田まで行って、そこから待ちの状態が続くよりはマシだともいえる。
ちな、千歳～札幌も40㎞以上離れている。それに混雑することがある。
新幹線は5時間もほぼ同一空間にいることになる。
飛行機よりかは空間自由度は高いが、飛行機のほうが高速なだけに同一空間での拘束時間が少ない。 北海道新幹線を「整備新幹線」ではなく超高速対応の状態にする。
そうなると、既存区間の設備改良とそれに伴う線路使用料の引き上げ、新規建設区間の
建設費高騰に伴う線路使用料の引き上げ、安全のための投資額の増大、
とメチャクチャなコスト要因となる。現状でも資金がショートしかねない。
東日本部分をいかに時短化できるがカギとなる。
上野大宮間の制限緩和と、盛岡以北の320km/h化の方が解決しやすい。 JR北区間の青函トンネル区間の最高速度を160km/hに向上させるにしても、
速く走れない代わりに特急料金を下げるとか。
青函トンネル区間の速度アップのための貨物新幹線化にも問題がある。
北海道の農業に大打撃が生じる。
玉ねぎなどの農作物の運搬コストが高くなる。
鮮度が重要な食品ではないので、そこまでのスペックはいらない。
トラックも輸送を行うための人員が確保出来ない。
専用車両製造や積み替え基地などの整備、人材供給に問題も生じる。 JR北海道は不動産などでも補えない赤字体質である。
採算性の面で、地方路線に加え、北海道新幹線が足を引っ張る。
札幌圏は鉄道だけで、黒字に転じている。
しかし、これは上期のデータで、雪の影響がある下期は含まれない。
日韓関係悪化による韓国人、新型肺炎による中国人などインバウンド需要
にも暗雲が立ち込めてきている。
これからの再開発がどう影響するか、既存施設との共存はできるか？ 2003年開業のJRタワーは、他施設との差別化どころか、
大通からサツエキへと中心地を変え、そのサツエキエリアにあった西武の寿命も縮める。
2004年版の札幌の一人当たり小売販売額は仙台よりも高い。
大型店の出店も多かった時期なので、波及効果もあっただろう。
鉄道だけでなく、クルマ社会でのクルマユーザーをも取り込むこともできた。
両都市圏における母都市の人口比率や2時間圏人口から見ると
一人当たり小売販売額は仙台のほうが優位にあるはずだ。
札幌のほうか冬季需要が高いとはいえ、それで後背人口分を相殺できるレベルではない。
例年の一人当たり小売販売額からもいえる。 大樹に宇宙港 町がロケット射場整備で基本構想まとめる
https://e-kensin.net/news/125195.html
滑走路新設の総事業費は216億円
大樹町は、ロケット射場整備に向けた基本構想をまとめた。
射場は2段階に分けて整備する方針。将来的な商業打ち上げを目指す第2発射場(Ｌ2射場)
は候補地として町内4地区を示した。また町多目的公園内にある滑走路の延伸、新設について
具体案を提示。新設の総事業費は216億円を見込んでいる。
町は「町多目的航空公園を活用した地域活性化方策・施設整備検討調査・環境影響評価の実施」
を日本工営に委託しており、このほど報告書を受け取った。 現在、町内でロケット事業を進めるインターステラテクノロジズ(ＩＳＴ)が
2023年までの人工衛星軌道投入機「ＺＥＲＯ」打ち上げを目指しているため、
施設は同年までに必要なＬ1射場、長期的に使用するＬ2射場を2段階に分けて整備する。
Ｌ1射場はＩＳＴが現在使用する浜大樹の実験場南側に整備。ＩＳＴの利用をメインに考えて
必要最低限の設備を配置し、Ｌ2射場整備後は試験場として利用する。
概算事業費は2億6000万円。
工事は伐採ほか6400m2、射点までの運搬通路の舗装、路盤2100m2、
ロケット組み立て棟などの整備を見込む。 Ｌ2射場は複数企業が多頻度に実施する商業打ち上げを想定。
町東部の生花、晩成、ホロカヤントウ右岸、美成の4地区を候補に挙げた。
いずれも太平洋に近いエリアだが、津波想定や自然環境への影響は確認している。
整備内容は射点のほか、ロケット組み立て棟や燃料となる酸化剤の保管庫、管理施設、
機体輸送でトレーラーが走行可能な連絡通路などを想定する。
候補地の選定時期と概算事業費は未定だ。 さらに、検討していた町多目的航空公園の滑走路延伸、新設の具体案を複数提示。
延伸はＬ1射場整備に合わせて実施する計画で事業費は3億5000万―6億円。
整備方法は3案示したが、1000ｍの現滑走路を東西に300ｍ伸ばす案を周辺影響など
の観点から有力としている。
新設は宇宙旅行や高速ドローンの実験などが可能な3000ｍを整備。Ｌ2射場整備の段階で実施する。
総事業費は約216億円で現滑走路と平行か海岸線と平行、直交するかの3案で検討する。 また計画推進に向けた課題として、ハード面では観光施設と見学場の整備や
十勝港からの大型資機材運搬経路確保などを挙げた。
大樹町の黒川豊副町長は、本年度中に滑走路延伸など概略設計の予算を計上する考え
を示し「今後は射場のユーザーとなる関連企業の要望を聞きながら宇宙港実現へ
機能拡充を進めたい」と話している。
報告書は28日から町のホームページで公開。概算事業費の算定結果や射場計画4地区の
概略平面図、滑走路案の図面などを公表している。 大雪影響 空の便３２便が欠航へ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200129/7000017446.html
▼全日空は▽羽田空港と稚内空港、釧路空港、中標津空港を結ぶ６便
▽新千歳空港と釧路空港など道内各地を結ぶ１６便などあわせて２４便が欠航を決めています。
▼日本航空は羽田空港と釧路空港、帯広空港を結ぶ４便
▼エアドゥは羽田空港と釧路空港、帯広空港を結ぶ４便が欠航を決めています。 道東中心の大雪になっていて、欠航がでている。
この雪は、オホーツク海側に移る。
空港の設備も雪に耐えられるよう万全を期しているので、
ちょっとやそっとの雪で欠航しない。そら結構な話ですわ。
最新の予報を細心にチェックして、欠航リスクと上手に付き合う。
そら、みたか？ということにならないために ロシアで人形浄瑠璃、子供たち大喜び 日ロ地域交流年事業第１弾
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388000?rct=n_hokkaido
日ロ両政府が今年から来年にかけて展開する「日ロ地域交流年」で、
道の第１弾事業となる人形浄瑠璃公演がロシア・サンクトペテルブルク市で行われ、
同市の子供たちが日本と北海道の文化に触れた。 札幌市の「さっぽろ人形浄瑠璃芝居あしり座」（矢吹英孝代表）の団員が２２日、
サンクトペテルブルク市のボリショイ人形劇場で公演。
約３５０人の子供たちに北海道を舞台にした劇団創作の「祝い唄」など三つの演目を披露した。
一部はロシア語を交えて披露し、サケを釣ろうとした神様が大きなカブを釣り上げる場面では
笑い声が起きるなど、盛況だった。
人形浄瑠璃の体験ワークショップも行われた。
道国際課は「日本や北海道の文化への関心が高かった。良い交流ができた」としている。 定山渓温泉で「雪灯路」始まる
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200129/7000017424.html
札幌市南区の定山渓温泉で２８日夜から、雪とろうそくで作られた「スノーキャンドル」
で神社の境内を照らすイベント「雪灯路」が始まりました。
この催しは、地元の観光協会が観光客に冬の夜を楽しんでもらおうと企画したもので、
ことしで１０回目を迎えます。
会場となる温泉街近くの定山渓神社の境内では、固めた雪の中にろうそくを入れて
作ったおよそ２０００個の「スノーキャンドル」がならび、観光客の足元を優しく照らしていました。 ことしは新たに神社裏の登山道にも「スノーキャンドル」を設置し、
雑木林が幻想的な雰囲気となり、観光客たちが記念撮影をしながら散策して楽しんでいました。
２０代の女性は「すごくきれいでした。大阪に住んでいるので雪自体もふだんは
あまり見ないので楽しかったです」と話していました。
定山渓観光協会の橘真哉マネージャーは「少し寒いですが、暖かい明かりと
冬空を楽しんでもらえればと思います」と述べていました。
この催しは２月３日まで開かれています。 マツタケ栽培に挑戦 ３０～４０年後は宝の山？ 道内人工林で林産試と北大
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387799?rct=n_hokkaido
【旭川】道立総合研究機構林産試験場（林産試、旭川）と北大が道内の人工林に
マツタケ山をつくる研究に挑んでいる。
マツタケは栽培が難しいが、針葉樹の苗を水耕栽培し、苗の根にマツタケ菌を定着させた
「菌根苗（きんこんなえ）」を作り出すことに成功。
昨秋から苗を人工林に植え始めた。順調に生育すれば、
木の成長に伴って３０～４０年後以降に収穫できるという。
関係者は「マツタケは高価で取引される。先の長い宝くじを買うようなものだが、
大当たりに期待したい」と夢を膨らませる。 マツタケは、マツ科の針葉樹の根に菌糸を張り巡らせて樹木と共生。
栄養分の少ない土壌を好む。林産試によると、本州ではアカマツ林で採れるが戦後、
まきとして使われていた落ち葉や枝が放置されて土が富栄養化し、
マツタケが採れにくくなった。
道内ではオホーツク管内や日高管内などの天然林で採れ、首都圏に出荷されている。 【道スポ】“超サイヤ人”ルーカス ２年目の変身だ
Ａロペスと新パフォーマンスも 全試合出場宣言
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387785?rct=n_hokkaido
【チェンマイ（タイ）２８日＝石栗賢】 北海道コンサドーレ札幌のＭＦルーカス（２５）
が“超サイヤ人”級の大活躍で、ＦＷアンデルソン・ロペス（２６）をお膳立てする。
人気漫画「ドラゴンボール」の大ファンを自称するブラジル人コンビは、
同作をモチーフにした新ゴールパフォーマンスも約束。
あうんの呼吸で他クラブを震撼（しんかん）させる。 ■ドラゴンボールの大ファン
自慢のゴールドヘアが右サイドで異彩を放っている。金髪になったルーカスが、
２年目の大活躍を予言した。
「今年は全試合出るつもり。絶対に去年以上にチームに貢献できる」。
ＤＦ福森に強く勧められたのが、イメチェンのきっかけだそう。
インパクト抜群の風貌は“超サイヤ人”さながらだ。 電柱「二刀流｣ バス停や避難誘導標識に 北電興業、広告激減でＰＲ強化
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387674?rct=n_economy
北海道電力子会社で電柱広告事業を手がける北電興業（札幌）が、
電柱を地域振興や防犯対策などに役立ててもらうユニークな取り組みを進めている。
かつては観光地やゴルフ場など道案内の看板が主流だったが、
近年はスマートフォンやカーナビゲーションの普及で需要が激減。
風速４０メートルに耐えられる強度と約３０メートル間隔で設置されている
電柱の特徴を生かした多様なサービス展開で、生き残りを図る狙いだ。 同社によると、電柱広告の最近の売り上げは、ピークの約２０年前に比べ３分の１。
民間以外の需要も開拓しようと、自治体や町内会など非営利の組織を対象に、
維持管理費を含め通常の約３割の価格で一定の大きさの看板を付けられる
料金メニューを２０１８年に新設。
公共目的の電柱活用法をまとめた冊子も作り、全道市町村に配布するなどＰＲを強化した。 深川留萌道、3月28日に全線開通 延長49㌔供用へ
https://e-kensin.net/news/125040.html
深川・留萌自動車道留萌大和田―留萌ＩＣ間4・1㌔が完成し、同自動車道が
3月28日午後3時に全線開通する。
高規格幹線道路としては、道内初の全線開通で総延長49㌔。
深川市を起点とし秩父別町、沼田町、北竜町を経由して留萌市に至る。
当日は、午前11時半から留萌合同庁舎で記念式とはさみ入れ式、
午後1時半から自動車道本線上の留萌ＩＣで通り初めを行う。 同自動車道は深川西―深川4・4㌔、秩父別―深川西7・2㌔、沼田―秩父別8・4㌔、
北竜ひまわり―沼田7・1㌔、留萌幌糠―北竜ひまわり8・9㌔、
留萌大和田―留萌幌糠8・9㌔が1998年から2013年までに順次、供用開始。
最終区間の留萌―留萌大和田4・1㌔が、28日に開通することで全線が完成する。通行料は無料。
整備効果としては都市間高速ネットワークの形成、ホタテ稚貝や甘エビ輸送など物流、
救急搬送時間短縮が期待される。 同自動車道の整備を担ってきた留萌開建の船木淳悟部長は
「留萌地域が全道各地域と直接結ばれることで、新鮮な魚介類の速達性の向上、
高度医療機関への救急搬送時間の短縮、新たな観光コンテンツ開拓などの効果が期待できる」と話す。
留萌振興局の野村聡局長は「人や物、新たな価値をもたらし地域発展や生産空間拡充に向けた起爆剤となる」、
勝谷裕副局長(建管担当)は「建管としても開通効果が最大限発揮されるよう、
地域の社会資本整備を着実に進めたい」と話す。
留萌建協の堀口亘会長は「防災や海産物など物流、地域の暮らしや魅力の向上に役立つ」とコメントを寄せた。 札幌・東札幌2条４丁目でサ高住の建設計画
https://hre-net.com/real_estate/42531/
札幌市白石区東札幌２条４丁目26ー４、27ー１、27ー５で
サービス付き高齢者向け住宅の建設が計画されている。
建設場所は、南郷通沿いで「カラオケまねきねこ札幌白石２号店」、美容室「easyhair」
の隣接地で現在は、時間貸し駐車場として利用されている。
敷地面積は約２６１坪（８６２・96㎡）で建築面積は約１０２坪（３３７・10㎡）。
鉄筋コンクリート造の地下１階、地上11階建てで総戸数は53戸、
延べ床面積は約１００４坪（３３１５・94㎡）、建物の高さは33・８１０ｍ。
着工は２０２０年６月１日を予定している。
建築主はエクスペリエンス（札幌市中央区）、設計は高尾浩宣建築事務所(東京都江東区)、監理も高尾浩宣建築事務所、施工者は未定となっている。 国分北海道が「2020春夏展示商談会」、「アイヌごはん」「観戦飯」提案も
https://hre-net.com/keizai/ryutu/42452/
国分北海道（本社・札幌市中央区）は23日、札幌市中央区のロイトン札幌で
「２０２０春夏展示商談会」を開催した。食品メーカー各社の新商品や国分北海道の
オリジナル提案商品などが展示され量販店、飲食店などから約７００人が来場した。
会場には、菓子メーカーやドライ系食品メーカー、チルド・冷凍系低温食品メーカー、
業務用メーカーなど約２３０社の春夏向け新商品のほか、国分北海道がオリジナル企画の提案
として４月の民族共生象徴空間「ウポポイ」オープンにちなんだ「アイヌごはんを楽しむ」
コーナーや８月の東京オリンピックのマラソン・競歩札幌開催に向けた「観戦飯」コーナーなどを設けた。 「アイヌごはんを楽しむ」コーナーでは、国分北海道の管理栄養士チーム（NEWST）
がアイヌ料理を現在風にリメイクした「鮭のちゃんちゃん焼き風ピザ」や
「ハスカップチーズタルト」など６種類のアイヌごはんを提案した。
また、「観戦飯」のコーナーでは、スポーツ観戦時に盛り上がれるワンハンドメニューや
即食簡便メニュー、ノンアルコールのワインやハイボールなども提案した。
その他、北海道の14振興局の協力を得て各地の地域商品や逸品を結集、
生産者の販路拡大につながる提案も行った。 さっぽろ雪まつりにＡＩチャットボット、伊藤忠テクノが試験提供
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00545819
伊藤忠テクノソリューションズ（ＣＴＣ）は、札幌市内３カ所で３１日―２月１１日に
開催される「第７１回さっぽろ雪まつり」用に、日英中の３カ国語に対応し
人工知能（ＡＩ）チャットボットを試験提供する。
観光客向けの会場案内やプログラム情報、落とし物などの問い合わせに対応する
パソコンやスマートフォンなどからウェブブラウザー経由でアクセスできる。 ＡＩチャットボットは、台湾の碩網資訊股份有限公司（インツミット、台湾新北市）
の技術を活用。同社のＡＩプラットフォーム「スマートロボット」を使用して構築した。
機械学習によって回答を調整する。
「さっぽろ雪まつり」のウェブサイトにリンク掲載する。
チャットボットは２月２９日まで提供する。 雪まつり 案内にチャットボット CTCが試験提供
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO54954770Y0A120C2L41000/
伊藤忠テクノソリューションズ（CTC）は31日に札幌市で開幕する「さっぽろ雪まつり」
で人工知能（AI）を活用した多言語対応のチャットボット（自動応答システム）を試験提供する。
雪まつりに訪れる観光客の会場案内やイベントプログラムなどの問い合わせに適用し、
利便性の向上やチャットボットの有用性などを検証する。
提供期間は1月20日～2月29日を予定している。 円山動物園、カナダと協定締結へ ホッキョクグマ保存で共同研究
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387679?rct=n_hokkaido
札幌市円山動物園は絶滅危惧種のホッキョクグマの種の保存に向け、
生息地のカナダ・マニトバ州の動物園などと共同研究を行うための協定を
３月までに結ぶ方針を固めた。
同州ではホッキョクグマが市街地に現れることがあり、野生に戻している。
札幌でもヒグマが市街地に出没しており、その比較研究なども想定。
将来的にはホッキョクグマの受け入れを視野に入れている。 協定の締結先として同州のアシニボイン動物園や地元の大学を検討。
具体的な内容は今後詰めるが、これらと連携して、生息地の環境保全の取り組みを進める考えだ。
円山動物園によると、マニトバ州沿岸の町では、市街地に出没したホッキョクグマを
捕獲して野生に戻す取り組みを進めている。
母グマとはぐれた子グマなど、やむを得ない場合は保護している。 エアポート車両不具合、運休相次ぐ ２１００人に影響
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388037?rct=n_hokkaido
２９日午後、札幌市内でＪＲ函館線快速エアポートの車両不具合による
運休が相次ぎ、計２１００人に影響が出た。
午後６時３５分ごろ、同市白石区の川下街道踏切で新千歳空港発小樽行き快速エアポート（６両編成）
の乗務員が走行中に異音を感じ、列車を緊急停止させた。
この影響で列車計６本が運休または部分運休し、約１３００人に影響が出た。 京都のオンライン通訳が北海道に進出、東京五輪に需要
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54929320Y0A120C2L41000/
訪日客向けサービスのインデンコンサルティング（京都市）は、
オンライン通訳サービスで北海道に進出した。
24日から海の別邸ふる川（北海道白老町）が同社のサービスを導入した。
外国人旅行客の増加で高まる需要を見込み、4月には札幌に国内4カ所目の拠点をおく。
サービスは中小企業でも導入しやすい価格にして、小売業や宿泊業に広く導入を促す。 「摩周ルビー」パフェで輝く ＴＤＬ運営会社、弟子屈で栽培のイチゴ
札幌・雪印パーラー本店で販売
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388066?rct=n_hokkaido
雪印パーラー本店（札幌市中央区）は２９日、東京ディズニーランド（ＴＤＬ）を
運営するオリエンタルランド（千葉県浦安市）が釧路管内弟子屈町内で栽培する
イチゴ「摩周ルビー」を使ったパフェの販売を始めた。 「Ｍａｓｈｕ Ｒｕｂｙ のごほうび」（１７６０円）で、摩周ルビー６粒に加え、
生クリームや同店オリジナルのバニラアイスを使用。１日約２０食限定で通年販売する。
摩周ルビーは温泉熱を利用して育てられ、通年出荷が可能。
同店でもイチゴを使ったパフェはあるが、季節によって産地を変えていた。
「Ｍａｓｈｕ―」に限っては通年、摩周ルビーを使用する。 ラグビー、五輪…夢膨らむ８０基 市民雪像製作スタート さっぽろ雪まつり
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388017?rct=n_hokkaido
第７１回さっぽろ雪まつり（３１日～２月１１日）の大通会場（札幌市中央区）
で２９日、市民雪像作りが始まった。大通会場の４日開幕に向け、
職場やサークル仲間などのグループが作業に取り組んでいる。 大通会場の８、９、１２丁目で、計８０基の市民雪像が製作される。
今年はラグビー日本代表で主将を務めたリーチ・マイケルさんの雪像や、
東京五輪を題材とする雪像などが並ぶ予定だ。 ブラジルとの交流深めようと催し
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200129/7000017412.html
北海道の人がブラジルに集団移住してからことしで１０１年となり、１世紀続いた
両国の交流をさらに深めようと２８日夜、ブラジル文化を紹介する催しが開かれました。
この催しは札幌市の市民団体が開いたもので、ブラジルから招待された１６人の
日系ブラジル人が会場を訪れた参加者たちと交流しました。
この中で、男の子が今月、ブラジルで少なくとも４７人の犠牲が出た大雨の影響
について尋ねると、日系ブラジル人の男性は「心配してくれてありがとう」と感謝のことばを述べました。 このあと、ブラジルの格闘技「カポエイラ」が披露され、楽器の演奏にあわせて
踊りのような動きでさまざまな技が繰り出されていたほか、
札幌のサンバチームが登場すると大きな盛り上がりを見せ、参加者は
手拍子をとったり踊ったりしていました。
主催した市民団体「北海道ブラジル１００年、音楽でつながろうプロジェクト」
の若本香織さんは、「両国の交流を今後１００年続けていけるように、
日本とブラジルの架け橋になっていきたい」と話していました。 北広島の球場新駅決定 ２８年完成へ 総工費８０億円超
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/373827/
ＪＲ北海道の島田修社長は１１日の記者会見で、北広島市に２０２３年開業予定
のプロ野球北海道日本ハムのボールパーク（ＢＰ）に隣接する新駅の整備案を公表した。
総工費は８０億～９０億円で２８年春にも完成する計画。
ＪＲに設置を求めていた北広島市の上野正三市長は同日、整備案を受け入れる方針を表明し、
新駅の設置が決定した。今後は費用負担や駅の構造について、球団も含めた３者の協議が加速する。 新駅に停車するのは普通列車のみとし、列車１０両分にあたる長さ約２００メートル、
幅１０メートルのホームを新設。混雑時の安全を考慮し、ホームに停車する普通列車用の線路と、
新駅を通過する特急、快速列車用の線路を離した位置に設ける１面４線構造とした。
試合終了時に札幌行きの臨時列車が待機する「引き上げ線」も設ける。
ナイトゲーム終了後約２時間で新駅と北広島駅からの輸送を完了させる。 ＜社告＞今年の北海道マラソンは休止します
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388236?rct=n_hokkaido
夏の北海道マラソンを主催する組織委員会（事務局・北海道新聞社）は３０日、
今年の大会を休止することを決めました。
北海道マラソンは例年８月の最終日曜日に開催しています。
北海道陸上競技協会、北海道新聞社、北海道文化放送、北海道新聞ＨｏｔＭｅｄｉａ、
エフエム北海道、北海道、札幌市などによる組織委が運営し、昨年で３３回を数えました。 しかし、今年は
《１》開催予定日の８月３０日が東京パラリンピックの期間と重なり、
運営全般に関わる要員を確保するのが困難
《２》８月６～９日の東京五輪マラソン・競歩競技で、北海道マラソンの会場
となっている大通公園内に大会関係施設が設置され、原状回復に長期間かかる
―などが休止の理由です。 東京五輪男女マラソン競技は、北海道マラソンのコースをベースにしています。
来年再開する北海道マラソンは、世界のトップアスリートが駆け抜けたコースを中心に開かれます。
より魅力がアップした大会にご期待ください。
ランナー、沿道をはじめ、関係者のみなさまのご理解、ご協力をお願いいたします。
北海道新聞社 ■北海道マラソン 初の休止
北海道マラソン組織委員会（道陸協、道、札幌市、北海道新聞社など）は３０日、
札幌市内で実行委員会を開き、今夏予定していた大会の休止を決めた。
開催予定日が東京パラリンピック期間と重なり運営要員を確保できないことなどが理由。
例年８月最終日曜日に開催している北海道マラソンが休止するのは１９８７年の第１回大会以来、初めて。 組織委は休止とする主な理由として
《１》開催予定日の８月３０日が東京パラリンピックの期間と重なるため
運営全般に関わる要員を確保することが困難
《２》同６～９日に東京五輪マラソン・競歩が札幌市で行われることになり
北海道マラソンで会場としている大通公園（同市中央区）内に大会関係施設が
設置されるため原状回復に長期間かかる―を挙げている。 鶴井亨実行委員長（北海道新聞社常務取締役）は「大会を楽しみにしていたランナー
の皆さまには大変申し訳なく思います。
次回２０２１年８月の大会は、参加者にとっても、また沿道で応援する方々にとっても
一層魅力ある大会にしていきます」とコメントした。
問い合わせは大会事務局（北海道新聞社事業局事業センター）（電）０１１・２３２・０８４０へ。 橋本五輪相、高橋はるみ氏に運動員報酬疑惑 週刊誌報道、ともに否定
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388159?rct=n_hokkaido
橋本聖子五輪相（参院比例代表）と高橋はるみ参院議員（道選挙区）は３０日、
昨年７月の参院選で車上運動員の「ウグイス嬢」に法定上限を超える報酬を
支払ったなどの疑惑が週刊誌に報じられたことについて、それぞれ記者団に
「事実ではない」と否定した。 ３０日発売の週刊新潮は、両陣営が勤務日を水増しするなどして、
両陣営を掛け持ちしている運動員に法定上限の１万５千円を超える日当を
支払った疑いがあると指摘。
両陣営が選挙期間中に稚内市内のホテルに宿泊した際、宿泊代の法定上限
（１人当たり１万２千円）を超える２万円を支出したとの疑惑も掲載した。 五輪マラソン・競歩に期待も 北海道マラソン休止惜しむ声
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388387?rct=n_hokkaido
北海道マラソン組織委員会（事務局・北海道新聞社）が今夏の大会の休止を
発表した３０日、ランナーらからは、残念がる声や東京五輪マラソン・競歩
の札幌開催による競技熱の高まりへの期待が上がった。 マラソンサークル「中標津十二楽走」（根室管内中標津町）からは、
毎年約２０人が参加。
昨年まで７年連続出場の斉須（さいす）真二事務局長（４４）は
「新川通ではランナー同士が手を振り合い、励まし合う良い大会。
道都を走る年１度のお祭りで、休止は残念」という。 さっぽろ雪まつり31日開幕、続く逆風「三重苦」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55048220Q0A130C2L41000/
さっぽろ雪まつり」が31日、札幌市内で開幕する。
2月4日開幕のメイン会場、大通会場やすすきの会場と合わせて例年200万人超
が訪れる札幌観光最大のイベントも、今年は「三重苦」ともいえる逆境にさらされている。
日韓関係悪化による韓国人観光客の急減と記録的な雪不足に、
新型肺炎の流行による中国人客減が追い打ちをかける。
雪まつり実行委員会の石松五大さんは「雪不足よりもコロナウイルスの方が集客に影響が出そ… 鈴木商会、システム開発会社を設立 AIなど活用
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55035220Q0A130C2L41000/
北海道内リサイクル大手の鈴木商会（札幌市）は廃棄物処理業者などの
業務改善を進めるため、人工知能（AI）やロボットの活用したシステム開発子会社を立ち上げた。
現場でやっている廃棄物の計測作業や資源ゴミの選別作業、
重機の操縦などの作業効率を高めるシステムを開発する。
新会社「EZOTEC」はドローンを使った廃棄物の重量… 札幌市交通局／地下鉄南車両基地耐震改修実施設計など３件プロポ公告
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202001280611
札幌市交通局は２７日、「南車両基地耐震改修工事実施設計」
「東車両基地耐震改修および設備改良工事に係る基本設計・実施設計」
「南北線シェルター耐震改修工事実施設計」の３件の委託先を決める
公募型プロポーザル手続きを開始した。いずれも参加表明書・技術提案書は
２月２１日まで受け付け、ヒアリングなどを経て３月２４日に選定結果を通知する。 参加資格は、いずれも市の「建築設計・監理業」Ａ等級に登録されている建築設計事務所。
「南車両基地」と「東車両基地」は市の「設備設計・監理業」の入札参加資格を求めるが、
設備設計については他社の設備設計事務所と２者で共同参加することができる。
南車両基地（南区真駒内東町２）は、築約５０年が経過し、経年劣化による老朽化が著しく、
耐震性能も不足している。
このため工場棟を敷地内東側に増築し、現工場棟は耐震補強を車庫棟に改築するとともに、
出入庫棟と車庫棟については、耐震改修と屋上防水や外壁改修などの長寿命化対策を予定している。
想定事業費は約３２１億円で、うち実施設計の予定額は約２億１０００万円。
２０２３年３月ごろに実施設計を完了させ、２３年度に着工、３３年度の完成を予定している。 東車両基地（厚別区大谷地東６）は、築約４０年が経過。
老朽化が著しく耐震性能も不足しているため、老朽化・耐震化対策と大規模な設備改修を行う。
想定事業費は約７６億円で、うち基本設計の予定額は建築が約７１００万円、
設備が約１８７０万円。基本設計を２１年５月ごろ、
実施設計を２３年３月ごろにそれぞれ完了させ、２３年度の着工、２５年度の完成を見込む。 南北線シェルター（澄川駅から真駒内駅間）は地上走行部分の積雪対策
として建設された施設。所定の耐震強度を満たしていないことから耐震補強が必要で、
地下鉄を運行しながら工事を行う。
想定事業費は約１６５億円で、うち実施設計の予定額は建築が約２３００万円。
２２年３月ごろに実施設計を終え、完成予定は未定だが、２２年度の着工を予定している。 2030年冬季五輪 国内立候補地を札幌市に決定 ＪＯＣ
https://e-kensin.net/news/125242.html
日本オリンピック委員会（ＪＯＣ）は29日の理事会で、札幌市を2030年冬季五輪大会の
国内立候補地に決定した。ＪＯＣは開催地を決める国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）に報告し、
候補地決定のプロセスに参加する。秋元克広市長は招致実現への意気込みを見せた。
市は今後ＩＯＣとの対話に入り、開催概要計画の見直しなどを進めつつ、
東京五輪・パラリンピックを通じた招致機運の向上に取り組む姿勢だ。
開催計画では長野県に協力を打診しているそり競技施設、選手村など関連施設の動向が
定まらず市民の支持率アップなどが課題として残る。 ＩＯＣによる開催地決定が早まる可能性が指摘され、
市は「前倒しされても対応できるよう準備を進めたい」（スポーツ局招致推進部）と話す。
ＩＯＣは19年、候補地決定に新たなプロセスを導入し、7年前とした決定時期の前提を撤廃。
候補地選定に関わる将来開催地委員会を設け、予備調査的な継続的対話の後、
特定の大会に絞った対話を経て決定する。 今年初の「特殊詐欺警報」石狩に
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20200130/7000017490.html
警察官などを装った人物にキャッシュカードをだまし取られ現金を引き出される
被害が札幌市で相次いだことなどから、
警察はことし初めて石狩地方に「特殊詐欺警報」を発令し警戒を呼びかけています。
警察によりますと、札幌市内では、警察官や金融庁の職員を名乗る人物から
「あなたの口座からお金が引き出されている」などとうその電話を受けたお年寄りが、
自宅に現れた男にキャッシュカードをだまし取られ口座から現金を引き出される被害
が今月に入って２件、相次ぎました。
被害額はあわせて５００万円にのぼるということです。 いずれのケースでも男は玄関先でカードの提示を求めた際、封筒に保管するふりをして、
別のカードとすり替えたと見られています。
札幌の周辺でも詐欺の予兆とみられる不審な電話が６０件以上相次いでいるということで、
警察はことし初めて石狩地方に「特殊詐欺警報」を発令しました。
警察は、▼電話の相手が警察官や金融庁の職員を名乗っても所属や連絡先を確認することや、
▼知らない人にはキャッシュカードなどを決して渡さないよう呼びかけています。 ＪＲ、新ビル建設断念 本社隣接地 巨額投資に批判で
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388468?rct=n_hokkaido
ＪＲ北海道が、札幌市中央区の本社ビル（北１１西１５）の隣接地に建設を
予定していた自社の業務用ビルの建設を断念することが分かった。
経営再建に取り組む中で数十億円の建設費が見込まれるビルを建てることに
社外から厳しい声があるためだ。すでに住民説明会を開くなど手続きを進めており、
社内で正式決定した計画を中止する異例の判断。ＪＲが近く発表する。 計画では、本社ビル西側にある時間貸し駐車場として使っている社有地に、
鉄筋コンクリート造り１０階建て延べ床面積約１万２千平方メートルの新ビルを建設。
北海道新幹線札幌開業関連の設備に加えて、札幌駅西口の中央区北５西５にある
西ビル内の設備を集約する予定だった。
２０２１年度に着工、２２年度の完成を予定し、すでに札幌市都市計画審議会
にも計画書を提出していた。 日高の味 ニセコ外国客にＰＲ 倶知安のスーパーでフェア好評
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388403?rct=n_hokkaido
【倶知安】後志管内のニセコ地域に集まる外国人観光客向けに日高管内の産品を販売する
「ひだかフェア」が２８、２９日、後志管内倶知安町のスーパーマーケット
「ラッキー倶知安店」で行われ、観光客を喜ばせた。
日高管内の４事業者がツブ貝やサケとば、はちみつなどの１３品を出品し、
試食を振る舞い販売した。 余市に２年ぶり群来 今季道内初
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388396?rct=n_hokkaido
【余市】余市町沿岸で２９、３０の両日、ニシンの群れが産卵のため沿岸部の
藻場に押し寄せる「群来（くき）」が見られた。道立総合研究機構中央水産試験場（余市町）
によると、道内沿岸での今季の群来の確認は初めて。
群来はニシンの雄が雌の産卵に合わせて精子を出して海が白く濁る現象。
３０日朝には町内浜中町の沖に長さ２００メートルほどの帯状に広がった。 介護職員離職１万５０００人 道１８年度推計 全体の１割超
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388479?rct=n_hokkaido
道は、道内で介護サービスを提供する事業所の職員について、
２０１８年度に１万５１５０人が離職し、１万９４２３人を採用したとの推計をまとめた。
道内全体で９万９３１５人と推計される介護職員のうち、１割以上が１年間に
離職した計算となり、道は介護人材の確保と共に、定着率の向上を図りたい考えだ。 道は昨年８月、居宅、地域密着型、施設の各サービスを提供する
計６５２１の介護事業所を対象に、職員の退職や採用などに関する調査票を郵送し、
６７・１％から回答があった。
回答があった事業所の採用者は１万３２８７人、離職者は１万４０２人で、
回収率から総数を推計した。 無人店舗、レジ袋もなし セコマ、損保ジャパン社員向け
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO55060430Q0A130C2L41000/
セコマ（札幌市）は30日、損害保険ジャパン日本興亜北海道本部が入るビルに
従業員専用の新店を開業した。店員がいない無人店舗で支払いは電子マネーなど
キャッシュレスのみにしたほか、セコマ初の取り組みとしてレジ袋を置かない店舗とした。
従業員にはマイバッグなどを持参し買い物するよう呼びかける。
両社は同日、「災害時における防災活動協力に関する協定」を結んだ。
記者会見した損保ジャパン日本興亜の桜井淳… 無人店舗、レジ袋もなし セコマ、損保ジャパン社員向け
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO55060430Q0A130C2L41000/
セコマ（札幌市）は30日、損害保険ジャパン日本興亜北海道本部が入るビルに
従業員専用の新店を開業した。店員がいない無人店舗で支払いは電子マネーなど
キャッシュレスのみにしたほか、セコマ初の取り組みとしてレジ袋を置かない店舗とした。
従業員にはマイバッグなどを持参し買い物するよう呼びかける。
両社は同日、「災害時における防災活動協力に関する協定」を結んだ。
記者会見した損保ジャパン日本興亜の桜井淳… 江別駅バス停 ４月からロータリー外に移設 送迎車増え運行に支障
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388281?rct=n_hokkaido
【江別】ジェイ・アール北海道バス（札幌）は４月から、
ＪＲ江別駅前ロータリーにあるバス停を１００メートル近く離れたロータリー外の
２カ所に移設する。ロータリーは自家用車による送迎で混雑しており、
バスの運行に支障が出ているため。
一方、駅前ロータリーが狭いことから、駅前整備の必要性も指摘されている。 道路管理者や学識経験者などが市内のバス路線を審議する
「市公共交通活性化協議会」が２８日、市内で開かれ、
バス停の移設を含む再編案を了承した。 ニセコのイトウ保護団体に「シチズン・オブ・ザ・イヤー」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388280?rct=n_hokkaido
シチズン時計（東京）は３０日、社会に感動を与えた市民らを表彰する
「シチズン・オブ・ザ・イヤー」の２０１９年度受賞者として、
絶滅の危機にある尻別川のイトウ（別名オビラメ）の保護と、自然繁殖の復活に
向けた活動を２０年以上続けてきた後志管内ニセコ町の団体
「尻別川の未来を考えるオビラメの会」を選んだと発表した。 他に、地域密着で住民の健康を見守るコミュニティーナースの普及と育成
に尽力する島根県雲南市の矢田明子さん（３９）、義足の障害者が走れるよう
サポートする練習会を約３０年続けてきた東京都荒川区の陸上クラブ
「スタートラインＴｏｋｙｏ」も受賞した。 赤肉メロン 丸ごとお酒に 三笠「のみやまファーム」１日発売
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388407?rct=n_topic
【三笠】市内の「のみやまファーム」（達布）が２月１日から、
昨年夏に収穫した赤肉メロンをそのまま醸造したスパークリングワイン
「甜瓜泡（めろんあわ）」（３７５ミリリットル、２７５０円）を販売する。
ノンアルコールのサイダー（３３０ミリリットル、９６１円）も含め計約１４００本作った。
代表の野見山朋秀さん（４１）は「メロンを丸々使って醸造するお酒はほとんどない。
ぜいたくな味を楽しんで」と話す。 同ファームは糖度も高く香りも強い赤肉メロン「ゆめてまり」を約４千玉栽培しているが、
今年はメロンの価格が下がり約５００玉は出荷しなかった。
旭川で知り合いの農家がイチゴのワインを醸造して販売していることを知り、
「安く売るより付加価値を付けてみよう」と札幌の醸造所「八剣山ワイナリー」に製造を委託した。 学力テスト、パソコンで解答へ 小６年と中３年、２３年度
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/388404?rct=n_topic
小学６年と中学３年の全員を対象に文部科学省が毎年実施している
「全国学力・学習状況調査」（全国学力テスト）について、
２０２３年度をめどに従来の紙に記載する方式から、出題も解答もパソコンで行う方式へ
全面移行する方針を固めたことが３０日、文科省関係者への取材で分かった。
出題の多様化や経費縮減、各地で異なる試験日の設定が可能になるといった利点が見込まれる。 政府は２３年度までに小中学校で１人１台の学習用パソコンを使える環境を
整えるとしており、これらを活用する。
文科省はパソコン整備が進まない場合は参加できなくなる可能性もあるとして、
各自治体に積極的な導入を求める。 キャッチフレーズは「食絶景北海道」 道がＰＲロゴ作成
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387990?rct=n_topic
道は、北海道の食をＰＲするためのキャッチフレーズ「食絶景北海道」を決め、
ロゴを公表した。各種イベントやポスター制作などで活用してもらうが、
食に関するロゴなどは既に複数あり、どこまで定着を図れるかが課題となる。 鈴木直道知事の発案で、道職員や外部のデザイナーらが考案した約８０の候補から
選考したという。「食絶景北海道」は生産現場や食事を楽しむ様子など食にまつわる
多様な風景を通じ、道産食品の安心・安全やおいしさをアピールするのが狙い。
道職員の名刺や道の封筒のほか、希望する民間企業や団体の宣伝活動などに使ってもらう。
知事は「今後さまざまな場面で活用させていただき、道産食品のブランド力
の向上を図りたい」としている。 札幌市長「第一歩踏み出す」、知事「オール北海道で」
冬季五輪招致、札幌市が国内候補地に決定
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/387984?rct=n_hokkaido
日本オリンピック委員会（ＪＯＣ）が２９日、札幌市を２０３０年冬季五輪の
国内候補地に正式決定したことを受け、秋元克広市長は同日、市役所で記者会見し
「第一歩を踏み出した。ＪＯＣと共に、国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）としっかり対話したい。
東京大会も皆さんの協力を受け成功させたい」と述べた。 また、鈴木直道知事は「道内・国内の機運が一層高まることが期待される。
札幌市や競技団体、経済界などと連携を強め、オール北海道で取り組む」
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