【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part74
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1～3階物販 4～6階オフィスという新しいイオン
駐車場2100台だから妥当か
公園とレンガ造の建物は保存 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←ww
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←ww 名古屋は？www
あっ3階建があったねwwww
経済成長へ中小企業支援４カ年計画 約18000億円
市営地下鉄ブルーライン延伸 約1700億円
ESR 横浜ディストリビューションセンター 約1106億円
53街区大規模複合ビル 約1100億円
市営交通の次期中期経営計画 約985億円
野村不動産大規模な複合開発 約900億円
リニア工事の残土で横浜港整備 約900億円
横浜市市庁舎移転新築工事 約749億円
60・61街区投資総額 約700億円
54街区プロジェクト 約550億円
北仲通北地区Ａ-４地区 約500億円
リゾートトラスト、横浜で高級ホテル 約458億円
資生堂MM21地区に新研究所 約400億円
村田製作所 新たな研究開発拠点 約400億円
横浜駅きた西口鶴屋地区 約365億円
神奈川大学みなとみらい21地区新キャンパス 約350億円
ウェスティンホテル横浜 約333億円
横浜文化体育館 約313億円
米アップル技術開発拠点 約249億円
ハイアットリージェンシー横浜 約220億円
神奈川県庁舎改修 約210億円
旭硝子、横浜に研究所 機能を集約 約200億円
パシフィコ横浜の大規模改修 約180億円
新綱島駅前地区市街地再開発ビル 約176億円
横浜市営地下鉄グリーンライン６両化 約131億円
新港地区の客船ターミナル 約120億円
ＩＨＩ新たな技術開発の拠点を設置 約100億円
ぴあ大型コンサートアリーナ 約100億円
都筑区クラウドサービスのデータセンター 約100億円
都計道２路線２区間を事業化 約91億円
横浜スタジアムの観客席の増設 約85億円
日産スタジアムの大規模改修 約83億円
コーエーテクモ 約83億円
日本大通にある県庁分庁舎 約74億円
南本牧配送センター 約61億円
「ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＩＲ ＣＡＢＩＮ」（仮称） 約60億円
ユーグレナのプラント 約58億円
アスクル横浜市に物流拠点を新設 約40億円
関内駅北口 バリアフリー化 約40億円
川和町周辺西地区土地区画整理事業 約36億円
ホテルニューグランド大規模改装 約26億円
ＪＲ桜木町駅南側に新改札 約25億円
鶴屋橋掛け替え工事 約15億円
ありあけ本社移転と新店舗の開設費用 約10億円
ピカチュウ大量発生チュウ！ 約8億円
丸浜南部センター（仮称） 約4億円
※トータル32394億円以上の投資 やっぱり名古屋の都市開発がショボいのも
JR東海の売り上げが9割を東京が占めていて名古屋じゃ都市としてリーダーシップ発揮出来ないからね
↓↓↓↓
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
だからJR東海も東京大阪しか明言してない
https://cakes.mu/posts/17591
東京－大阪輸送が使命 豪華列車は投入しない 前スレあっという間だったな
ほとんどが気になって怖くてしょうがないアンチだったが >>8
名古屋人って前向きだよねw
GDPも都市規模も横浜より格下の名古屋を虐めてるだけなのに、ドMなの？ いくら名古屋人がネット上で吠えてる
新三大都市は
東京 大阪 横浜
これはGDP順でもあり経済力を示す大事なデータ
GDPが横浜より低いのに、名古屋が横浜より上なわけないだろw 都市の規模を示すGDP
建前のなんちゃって三大都市都市
名古屋w
政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←ww
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←ww 東北新幹線の「はやて」は10両編成で定員が814席、東海道・山陽新幹線の「700系のぞみ」は16両編成で1,323席であるのに対し、
国内最大の旅客機であるボーイング747-400の定員は最大569席となっており、新幹線の輸送能力が大きく上回っています。
─────────────────
また小型ジェットとなれば数十人から百人程度の定員
また新幹線は立席があり
ぎゅうぎゅう詰めならば200%以上いけます
圧倒的輸送能力が違う
更に発車（離陸）回数も圧倒する新幹線
それに（福岡を除けば）基本ジェットはカントリー地からカントリー地へ
着いた後が新幹線よりも不利
そもそも目的地になるべく近くで降りられる
例：静岡or浜松
特にジェットは命の保証はされない
ニアミスも必ずあるし
パイロットと運命共同体である
一日に大量輸送を何度も繰り返される新幹線に対してジェット更に小型ジェットが勝ち目があるとは到底思えない
まあMRJは中型小型ジェットを海外売り込むことがメインである
あっ少なくとも濱カスは空も陸(新幹線)も押さえていないカッペなんで
要らぬ御世話
御節介もいいとこ
(笑) 名古屋は医大なる都会
名古屋大医学部
名古屋市立大医学部
愛知医大医学部（長久手）
藤田医科大医学部（豊明）
https://www.med-pass.net/rank/hensachi/
東海大医(笑)
聖マリ医大医(笑)
北里大医(笑)
埼玉医大医(笑) 平成２７年度県内ＧＤＰ
大阪府
名目 39兆1069億円
実質 38兆579億円
愛知県
名目 39兆5593億円
実質 37兆3755億円
政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 江戸≧名古屋＞＞＞＞＞阿呆坂＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横恥(笑)
ワローカスハマアホサカ 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 実質東京企業のJR東海
売り上げは東京が９割を占めてるんだよ？
理解出来ない？
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw 愛知は埼玉以下ですw
埼玉と共通点多いよね無古屋ってwww
埼玉県（254点）
人口：5位
人口密度：4位
住宅地価格：4位
商業地価格：6位
県民経済計算：5位
最低賃金：4位
愛知県（253点）
人口：4位
人口密度：5位
住宅地価格：7位
商業地価格：5位
県民経済計算：3位
最低賃金：5位
ドヤ！
横浜の食がテーマの施設は
ラグジュアリーホテルが入ります
横浜に新複合施設「横浜ハンマーヘッド」食がテーマの商業ゾーンや公園、客船ターミナルで構成
https://www.fashion-press.net/news/50704
MM21の客船施設総称「横浜ハンマーヘッド」に
https://www.re-port.net/article/news/0000059289/
横浜ハンマーヘッド、飲食店テナント多数・複合施設構成・開業時期など発表！
https://hamakore.yokohama/yokohama-hammerhead-minatomirai-open-info/
「横浜ハンマーヘッド」商業・ホテル・客船ターミナルの新複合施設、段階的に開業へ
https://travel.mdpr.jp/travel/detail/1843882
↓一方名古屋の食がテーマの建物は
３階建w
しかも名古屋では最後の一等地と呼ばれる場所でwww
興和、栄再開発はスピード重視 丸栄後継を部分開業ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO45653990U9A600C1L91000?n_cid=TPRN0003&s=3
興和（名古屋市）が名古屋市栄地区の再開発でスピードを重視する姿勢を鮮明にしている。栄地区の老舗百貨店「丸栄」の跡地を3階建ての飲食施設にすると発表した。当初から目指していた近隣を含む一体開発をいったん棚上げする。
2027年のリニア中央新幹線の開業を控え、訪日外国人の増加も期待される中、施設を部分開業させ、並行して地権者の説得を続ける。
＞丸栄」の跡地を3階建ての飲食施設にすると発表した。 ＪＲ東海はもっと東京中心の発想をしてよいよな
せっかく品川に指令部があるんだから
もっと東京に進出して 首都圏を立て直してくれ
机どーん >>26
そしたらこれww
名古屋土人が目を背けたくなる真実w
愛知の経済効果は神奈川以下www
気づけば神奈川の方が経済効果があるというwww
相変わらずこういうオチは名古屋がもっていくからなwww
いやー笑わせてくれるwww
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/ >>27
これ みんな知っていはずなんだが
東海の予測でも６００億ぐらいのはず
大阪まで完成して大きな効果がでるんだよね 大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある
東京には、あるだろうか
東京には、ない
だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
東京には、夢がない
東京には、歴史がない
東京には、文化がない
東京には、人情がない
東京には、笑いがない
東京にあるのは、冷徹なアンドロイド
東京にいるのは、人間ではない
大阪には、すべてがある
東京は、忖度する
東京は、捏造する
東京は、虚勢する
私は、ありのままでいたい
私は、ありのまま生きる
大阪には、ありのままの美学がある
阿呆は知らない
東京の現実を
阿呆は知らない
東京の虚像を
阿呆は知らない
東京のねつ造を
私は知っている
ありのままの私を受けいれてくれる街、大阪を
だから大阪はアジアの希望として輝いている 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 名古屋に対する各地の印象
東京：行ったこと無いし知らん！
大阪：行ったこと無いし知らん！
京都：行ったこと無いし知らん！
神戸：行ったこと無いし知らん！
福岡：行ったこと無いし知らん！
札幌：行ったこと無いし知らん！
横浜：行ったこと無いし知らん！
広島：行ったこと無いし知らん！
北陸3県：行ったこと無いし知らん！
岐阜：自慢するから嫌い。最近は行ったこと無いし知らん
三重：関西圏にしてほしいので知らん。
中国：泊まっただけだから知らん
韓国：整形の町。ニダ！だニィ！ 愛知犬(あいちけん)
意味
↓
南(韓国)＆東(東京)＆北(北朝鮮)に向かっては吠えず
西(大阪)に向かっては良く吠える…と言う意味
類語
↓
弱い犬程良く吠える
敗け犬の遠吠え
虎の威を借る狐
他人の褌で相撲を取る >>28
バカなの？
じゃ東京と神奈川はもっと経済効果を産むって事なんだけどw リニアによる経済効果は50年で10兆円と言われるが、その全てが名古屋のモノと思い込んでいた土人が真実を知り愕然としている。
100m 以上のビル建設が全く無いのも当然だよね。
需要の前食いが過ぎたしな >>37
ほんとそれ
まぁ強がってたんだろうね
名古屋土人もわかってたと思うよ
でもプライド的に言えなかったw
そもそもJR東海の売り上げの9割を東京が占めてるんだから考えれば小学生でもわかる事だしw
だから都市開発も東京大阪横浜の順だしw
名古屋の最期の一等地に食をテーマにした３階建w同じ食をテーマにした施設は横浜だとみなとみらいに近い新港地区に５階建
ラグジュアリーホテルも出来るしw
名古屋の存在がギャグだよねw
笑われるだけに存在してる田舎w そこまで横浜を誉めるかね
今日あたり巨大クルーズ船が来るんだよな
ホテル並みの豪華船だ
名古屋港に来るのはＬＰＧタンカーだけ
港町ヨコハマええね なぜ人口流出してしまうのか
なんか理由があるんだろうな
わかい中国人 たくさんいるけど
よくぞ名古屋に来てくれました >>38
名古屋はトヨタグループ依存だからトヨタの業績によって景気が左右されやすい
そのため投資に慎重→再開発があまり進まないという説も >>41
都市開発＝成長だからね
投資に慎重って言うのは保守的だから
閉鎖的で名古屋らしいと言えばそうなんだけど、成長が止まってるって事だからね
だからデジタル都市ランキングでも
名古屋はランキング外
世の中は動いてるんだよ
名古屋は時が止まったまま トヨタのおかげで規模は大きくなったが中身は田舎のままってことか トヨタがEV化に舵を切れば
当然、愛知の経済は冷え込むでしょ 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 叩かれているうちが華
それだけライバル視された
ということだからな
会社もおなじ ／横浜横浜横浜ヽ 名古屋人の脳内
｜ 横浜横浜横浜横｜
｜ 横浜横浜横浜横｜ ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
／ 横浜横浜横浜横 |
（_ 横浜横浜横浜 ノ
`つ ／ >>48
名古屋の場合は色々な都市に喧嘩を売った結果、報復されてるだけなんだよな この自演バカ晒しとく
883名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/05/10(金) 01:45:41.91ID:WdV6khj4
結局今日も、大阪人の童貞ベニヤ板禿のせいで荒れまくってたのか。
910名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/05/10(金) 11:32:06.37ID:WdV6khj4
大阪以外の都市には、夢がない
大阪以外の都市には、歴史がない
大阪以外の都市には、文化がない
大阪以外の都市には、人情がない
大阪以外の都市には、笑いがない
大阪以外の都市にあるのは、冷徹なアンドロイド
大阪以外の都市にいるのは、人間ではない
大阪には、夢がある
大阪には、人間が躍動する
大阪には、すべてがある 悔しくて狂ってるのか
分社化の意味が理解できないのか知らんが いつものニセ愛知県がアホ晒して無駄な抵抗してるな
今更いちいち説明するのもバカらしい
本社は名古屋で東京は分社化ただけ
首都に何もなきゃカッコ付かんやろw
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93 彡川川川三三三ﾐ～
川｜川／ ＼｜～ ﾌﾟｩ～ﾝ
∥｜∥ ◎---◎｜～
川川∥ 3 ヽ～
川川 ∴）д（∴）～
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|←名古屋に怒り狂うキチガイ大阪土人ｗｗｗ
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜ |￣ >>50
今までさんざん大阪横浜等に喧嘩吹っ掛けてきたからな >>53
愛知県表示の方が恥ずかしいけどな
国立公園も世界遺産も無くて誰も訪れたくない工業しかないカッペ愛知県w
長崎は世界遺産も国立公園も在って憧れの長崎県
レゴランドの愛知県
ハウステンボスの長崎県 愛知犬(あいちけん)
意味
↓
南(韓国)＆東(東京)＆北(北朝鮮)に向かっては吠えず
西(大阪)に向かっては良く吠える…と言う意味
類語
↓
弱い犬程良く吠える
敗け犬の遠吠え
虎の威を借る狐
他人の褌で相撲を取る >>55
ほんとそれ
ぶっちゃけ名古屋なんて田舎相手にしないわ
大阪スレや横浜スレは名古屋人が荒らしてるし
もし東京スレがあったら名古屋人が荒らしてたと思うよ
名古屋にろくな都市開発がないから荒らしたい気持ちも分からなくもないけどね 名古屋人の脳内
／横浜横浜横浜ヽ
｜ 横浜横浜横浜｜
｜ 横浜横浜横浜｜ ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
／ 横浜横浜横浜 |
（_ 横浜横浜横浜 ノ
`つ ／ 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 美しい国…日本
美しい大都…名古屋
美しいカントリー…横恥(笑)
美しいドヤ街スラム…あいりん(笑) 愛知犬(あいちけん)
意味
↓
南(韓国)＆東(東京)＆北(北朝鮮)に向かっては吠えず
西(大阪)に向かっては良く吠える…と言う意味
類語
↓
弱い犬程良く吠える
敗け犬の遠吠え
虎の威を借る狐
他人の褌で相撲を取る イオンモールに過剰反応する濱カス＆阿呆坂ス(笑)
じゃなんですか
トツカーナやトレッサあるいはカミオにミオカならOKなんでしょうか(笑)
またスーパー玉出なら有頂天なんでしょうか(笑)
https://www.hotpepper.jp/mesitsu/entry/chimidoro/19-00087
貧しい小都…横恥＆阿呆坂
(笑) クッソワロタww
さすが大いなる田舎名古屋ww
イオンモールだぞ？名古屋にやたらとイオンモールが増殖してるってこと理解してないの？ww
ベニヤ板禿もう麻痺してるんだなw
さすがベニヤ板禿ギングボンビー言われるだけあるなw
パチンコ発祥は名古屋w
http://fanblogs.jp/kakegotokun/archive/279/0 イオンとスタバの幾多あまたの
相思相愛ほど恥ずかしいものはない(笑) こちらにも書いておこう
みんなの関心があるリニアだけど
南アルプスの自然は大切にすべきだな
工期が３倍になってもよいから
慎重に工事すべきだよ
令和のあいだに完成すればよろしい 静岡県にJR東海が償う補償は売上の
1兆某では、とてもおっつかん額だぞ、どうすんだ(笑) 何をしても横浜に勝てない名古屋w
政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 この自演バカ晒しとく
883名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/05/10(金) 01:45:41.91ID:WdV6khj4
結局今日も、大阪人の童貞ベニヤ板禿のせいで荒れまくってたのか。
910名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/05/10(金) 11:32:06.37ID:WdV6khj4
大阪以外の都市には、夢がない
大阪以外の都市には、歴史がない
大阪以外の都市には、文化がない
大阪以外の都市には、人情がない
大阪以外の都市には、笑いがない
大阪以外の都市にあるのは、冷徹なアンドロイド
大阪以外の都市にいるのは、人間ではない
大阪には、夢がある
大阪には、人間が躍動する
大阪には、すべてがある お節介症の濱カス(笑)
リニアの苦労は当たり前
様々なことは折り込み済み
仮に
JR東海が出来なかったら
JR東日本なんかは更に出来るわけがない
莫大なカネと超一流最新技術が必要な大事業
JR東日本とJR西日本がタッグを組んでも無理です(笑)
https://gyokai-search.com/4-train-rieki.htm >>79
東京本社のJR東海は愛知より
神奈川に経済効果があると言うのは
愛知を見捨てたという事だよね
神奈川530億
愛知300億www
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/ 江戸に本社？？？
品川本社のネーミングのことかな(笑)
そうそう
品川本社の品川ビルにJR東日本スタッフが居たら事件だけど
調べてくれる？
居たら即本社にメールします
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93
このツインタワーが事実上国内最高のビルだと思われる あとこれwww
http://pbs.twimg.com/media/Cc-7YMsUYAArs8k.jpg
37 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2019/05/12(日) 13:28:21.92 ID:eCxYIQUG
WTCをWTSと書いちゃってたベニヤ板禿w
511 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2019/04/01(月) 19:25:45.17 ID:5G2UEuP9
セントレアからミュースカイに乗り
名駅に降り立つ異邦人の案内をした
私「トーキョーみたいですか」
外「いやニューヨークと変わらない」
私「リップサービスですね」
JR東海ツインタワー眺め
外「…」
泣いていた
外「WTSがよみがえったようだ」 結局、名古屋ベニヤ板禿は自爆ネタの
提供してんの(笑) >>84
数々の自虐ネタw
イオンとスタバのコラボ
GDPでも北朝鮮のミサイルもオバマ大統領の横浜宿泊も
全て横浜以下って事が露呈したんだよねw
ベニヤ板禿ってガチで頭弱いんだと思うw
だからギングボンビーw もはや真新しい煽りネタもほとんど無く、ガイシュツのクソネタをアルツハイマージジイのごとく、
ひたすら同じことをクドクドクドクド、自演分身を絡めて繰り返す、ワンパターンの極致の芸の無さw
しかも連日のごとく「べニヤ秀」と云った、見えない敵を仮想して遠吠えしてるバカ丸出しのゴミ
毎回スレ立てして自演を繰り返す、典型的5ch粘着の負け犬ヒッキー・・・
何が楽しくて生きてるんだ？ 商業販売統計（確報） 大型小売店販売額
2018年8月
１ 東京区 186,034 11 さいたま. 18,003
２ 大阪 86,193 12 千葉 15,406
３ 横浜 61,672 13 川崎 13,370
４ 名古屋 53,982 14 新潟 13,305
５ 札幌 41,544 15 岡山 11,698
６ 京都 28,148 16 北九州 11,405
７ 神戸 25,080 17 浜松 9,631
18 堺 9,525
８ 福岡 24,619 19 相模原 8,073
９ 広島 19,849 20 熊本. 7,342
10仙台 18,175 21 静岡. 6,628
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syoudou/result/kakuho_2.html >>88
最低脳な濱カス(大笑)
その順番はほぼ人口順（昼間人口）
商業販売の軸は食費
※だから今もエンゲル係数を使うデータも多い
食費は死ぬか生きるかの決定的費用であり
どんなボンビーでもそれ相応金額は必要
つまりは
人口多ければその分食費はかさみ
それが商業販売の多くを占め
人口順こそ正に商業販売実績順となる
ただそれだけのこと
リッチ層などが余程の無駄遣いをしない限り人口順がそのまま反映
だからこそ札幌は名古屋の後ろに付く
札幌は名古屋に次ぐ人口195万
当然の順位である
そして京都が続く
仮に
横恥が人口200万だったら
ホント話にならん用無し住宅都市
今の横恥は江戸おこぼれ人口で何とかメンツ保つだけの腰抜けであることは間違いない
(笑) この自演バカ晒しとく
883名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/05/10(金) 01:45:41.91ID:WdV6khj4
結局今日も、大阪人の童貞ベニヤ板禿のせいで荒れまくってたのか。
910名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/05/10(金) 11:32:06.37ID:WdV6khj4
大阪以外の都市には、夢がない
大阪以外の都市には、歴史がない
大阪以外の都市には、文化がない
大阪以外の都市には、人情がない
大阪以外の都市には、笑いがない
大阪以外の都市にあるのは、冷徹なアンドロイド
大阪以外の都市にいるのは、人間ではない
大阪には、夢がある
大阪には、人間が躍動する
大阪には、すべてがある >>90
言うと思った
おこぼれって
それJR東海の事じゃん
東京が売り上げの9割を占めてるのが、名古屋
東京依存してますw
それから名古屋は東海三県から人口吸い取ってるのに
横浜に負ける
主な繁華街の小売市場規模（平成２６年）
横浜市 ２兆1687億円
名古屋市 １兆6257億円（笑）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97#.E4.B8.AD.E6.A0.B8.E5.B8.82
田舎名古屋ぱねぇ
(笑) 繁華街の規模も
GDPも小売も
人気も
リニアでの経済効果も
都会ランキングでも
全て横浜に勝てません
それか名古屋ですw 都市の規模を表すGDP
全てはGDPで決まります
名古屋は横浜に勝てません
それは名古屋市議も断言してます
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←←w
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←←w
↓市議も言ってるけど愛知のGDPはたしかに高いけど愛知の中心である名古屋は大した事ないと名古屋市議も言ってる
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。 >>90
ベニヤお前高卒だろ？
大阪は神奈川より人口少ない 結局は言い訳した所で
名古屋なんて大したことないw
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/siryou.pdf
都市別偏差値比較 総合
https://i.imgur.com/2MjpCOT.jpg
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８ そこは昼間人口な
阿呆坂は江戸を凌ぐ％増だからな
単純な夜間人口は通用せんよ
中卒(笑)
高卒(笑)
アホ
そんな奴が大学への数学や数学セミナーやらんぞ
(大笑) 香川県→うどん県
大分県→温泉県
新たに
愛知県→イオン県
くっそワロタ 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 >>97
はいはい
そんな嘘ついても誰も信じませんから
中卒の証拠
37 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2019/05/12(日) 13:28:21.92 ID:eCxYIQUG
WTCをWTSと書いちゃってたベニヤ板禿w
511 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2019/04/01(月) 19:25:45.17 ID:5G2UEuP9
セントレアからミュースカイに乗り
名駅に降り立つ異邦人の案内をした
私「トーキョーみたいですか」
外「いやニューヨークと変わらない」
私「リップサービスですね」
JR東海ツインタワー眺め
外「…」
泣いていた
外「WTSがよみがえったようだ」
商業販売統計（確報） 大型小売店販売額
商業販売統計（確報） 大型小売店販売額
2018年8月
１ 東京区 186,034 11 さいたま. 18,003
２ 大阪 86,193 12 千葉 15,406
３ 横浜 61,672 13 川崎 13,370
４ 名古屋 53,982 14 新潟 13,305
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syoudou/result/kakuho_2.html 昼間人口を基にすれば
横恥は低級ビジネスモデル←(笑)
阿呆坂も大したこと無い
やっぱり
「名古屋って大都だよなあ」
（ふんぞり返って）キメ顔中 大型小売は百貨店も含まれる
経済活動がその都市で活発に活動されてるわけだから、都会順とも言える >>102
それね
名古屋は東海三県から吸い取ってるのに
横浜に絶対に勝てないからね
だから名古屋市議も言ってる
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。 ベニヤ版禿も言い訳ばかりでなく名古屋が横浜に勝ってるデータをだして見せろよ。
常に横浜が名古屋に勝ってるデータばかり貼られてるけど（笑） 名古屋のベニヤ板禿もデータ出したけど、スタバとイオンモールの相関関係で自爆したから(笑笑) ちなみに一生懸命に貯めてオフホワイトとナイキのコラボのスニーカー買えたのが嬉しかったのか（でも購入先はヤフーショッピングw）マウント取ろうとしたところ、俺のジミーチュウのバッグの方が高く、挙句ベニヤ板の壁を笑われ画像をシレッと消したw
それからトラウマになって画像を上げる事が無くなりましたw
で、ヤフーショッピングで買い物する事を笑ってたら、富裕層もヤフーショッピングで買い物すると言い出したけど、富裕層は外商を使うと論破w
ベニヤ板禿は外商の存在知りませんでしたw
さすがギングボンビーw 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 >>65
こいつはすぐ猿投山山麓の写真を張り付けるけど何の意味があるの？
名古屋はこれだけ猿投山に近いド田舎ということが言いたいの？
⇒こいつは猿投山も高尾山も丹沢も同じ山だと思っているのか、確かに見た目は
同じ山だが、高尾山や丹沢はせいぜい木を伐りだして売ることぐらいしかできないが
猿投山山麓は掘ると日本最高の品質を誇る陶土と日本のガラス原料の４０％のシェア
誇る珪砂が産出される、猿投山を見てみるよ、まだこんなにも緑が多い
明治以降１００年間も陶土や珪砂を掘ってきたけどまだこんなにも開発余地がある
宝の山、ここを掘るだけで孫子の代までも食っていける。
愛知県はこんなにも豊かな天然資源を誇る素晴らしいところ。 こいつはすぐ猿投山山麓ではありません
静岡は嘘つくので皆さん信用しないでください >>109
お前本当に頭大丈夫か、日本人で富士山みてわからん人はおらんだろう、
名古屋や尾張東部での人で猿投山や伊吹山や御嶽山わからん人はいないぞ、
デジタルタワーの奥の山はどこだ、 >>113
はいはいお前ハッタリ野郎なので信用出来ません
富裕層はローンを組まないとか嘘をついたり
ソフトバンク使ってる奴は在日とか変な言いがかりしてきたり
ここも随分と都市開発されたって言ってたけ？証拠は？
https://i.imgur.com/xtnCl6f.jpg 静岡県川勝知事て今3期目で
しかも任期があと2年もある
4期目も手堅いだろう
そうなればリニアは2025年まで
中断される可能性があるw
愛知の皆様 ご愁傷様です 大村愛知県知事は、国(政府)が介入調整しろとか言いだした。つまり建設主体もJR東海から国家直営と (笑) JR東海が国に頼るなら
もうリニアJR東海単独の事業じゃなくなる
国は品川~新大阪同時開業を求めるんじゃないか
政治的にも国、官邸も関西側を無視出来ないし
国交大臣は公明党議員だし
公明党は関西の政治勢力無しは成り立たない
それに官邸は憲法改正やその他の議案で
維新の協力が欲しい
リニア品川~名古屋開業を遅らせても
品川~新大阪同時開業が現実味を帯び出来たよ 南アルプスのトンネル工事で大井川系統の水源に多大な影響を及ぼす。
山梨工区掘削では富士川にも影響が生じるとか、静岡県が懸念する気持ちもわかる。
国が建設にかかる事業認可した以上責任を持つべき。 長崎新幹線も佐賀県知事の反対で
暗礁に乗り上げちゃってるしな
リニアで国が静岡県知事に圧力をかける
ことは出来ないだろうな
佐賀よくて静岡はダメてはならないよ
川勝知事はそれも計算に入れて
JR東海に徹底交戦している 大阪出身の静岡県知事による名古屋への嫌がらせか。
大阪人は嫌がらせをする為には手段を選ばない。
大阪人を絶対に許さない。 >>121
その大阪人を選んだのは静岡県民なんですが >>117
新幹線整備法という国の法律に基づいてやっているんだから
国に調整責任があるのは当たり前だろ 田辺静岡市長・鈴木浜松市長もリニアには厳しい目を向けてるな
田辺と鈴木は生粋の静岡人 まあ静岡はのぞみが半数程度停まるようになるくらいしかリニアの恩恵無いしな JR東海が誠意ある対応しなきゃ訴訟に発展だろ、確定判決がでるまで何十年も執行停止だわ(笑) そりゃ静岡に駅は作らないけど、リニアの路線は作るというのは静雄側は納得しないよ
県知事がどこ出身でも静岡のことを考える人であればＮＯ一択だぞ リニア通した所で
愛知の経済効果はたったの300億
神奈川は530億www
愛知ショボいwww 名古屋、中津川、飯田、甲府っていう絶望的なルートでは投資に見合う採算はとれません（笑） 猿投山の断面は断層なんだよね
だから見えているのは全部断層
熱田台地も覚王山も断層
知多半島も断層と思われる
断層まんせー 南アルプスも断層だな
まあリニアは出来なくてもいいだろ
大阪も名古屋も昔ほど重要ではなくなったから
それより都内だろな 大阪じゃ何にもないからな
IRはオワコンでカジノはネットでやる
日々進化してるVRでテーマパークもなくなる
さぁ、どうする大阪 愛知・名古屋の都市圏拡大へ/リニア開通と再整備
https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。 >>134
ナゴヤに2時間以内に行けると何かメリット有るの？
通過するだけの駅に2時間で到達出来ても意味無いよ。
米原から2時間圏内に名古屋からは到達できない金沢や岡山が有ってもそれが何の意味も持たないだろ？
名古屋駅と米原駅はスケールこそ違うが通過するだけという点では同じ >>135
名駅は桜通口は天王寺阿倍野レベルだけど太閤通口は草津レベル 丸栄跡地の3階建てプレハブは興和の体力が無いからな！
医療業界板の興和スレ
いま大勢乗ってる遊覧船が滝に向かって速度をあげた。逃げるならスピードが出る前だった。
企業体力も下降している。いまは割増少なくても逃げるかどうかを考えねばならん >>133
名古屋は大阪よりも何も無いからな
テーマパークは始まってもいない
イタリア村
レゴランド
ジブリパークw
名古屋城天守閣の木造再建w 興和系のホテルも古くてショボいからな。
この前、天皇陛下が来た時には観光ホテルに泊まって頂けたが次は無いな。
キャッスルホテルもウェスティンホテルに逃げられたけど興和と歩む名古屋の未来は無いと計算したんだろうな。
外資は臭覚鋭いからな
医薬品は瀕死
丸栄は廃業
ホテルはショボい
興和ヤバくね？
で、丸栄跡地はプレハブ3階建てで時間稼ぎw
「20年でも50年先でも一帯開発に拘るのが名古屋のため」
最もらしい事を言ってごまかしてるがゼニが無いだけな！ 愛知犬(あいちけん)
意味
↓
南(韓国)＆東(東京)＆北(北朝鮮)に向かっては吠えず
西(大阪)に向かっては良く吠える…と言う意味
類語
↓
弱い犬程良く吠える
敗け犬の遠吠え
虎の威を借る狐
他人の褌で相撲を取る 神奈川530億
愛知300億www
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/ 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 コテコテなイメージしかない大阪ですら実際には都会的なエリアがある
名古屋も日本離れした都会さを感じられるオアシスや高層ビルが建ち並ぶ名駅がある
問題なのは、メディアは三大都市の都会的な部分はほとんど宣伝してくれないから、自分たちで発信するしかないってこと
https://youtu.be/GfZGUYVl_48 >>143
いやいや、名古屋はショボいよw
ショボいから見てないけど
これワロタwww
息子さん横浜に就職してよかったねwww
長くなるので一部割愛ｗ
http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2011/0501/406024.htm
私は名古屋生まれ名古屋育ちで今は近郊に住んでいますが
地元の情報番組では天白、名東、緑などの区は市外から転居されてくる方々にはとても人気があると言っていました。
でも、やはりその辺りならクルマは欲しいです。
土着民の多い地域では よそ者はかなりよそ者扱いされます。
特に東京人は嫉妬の対象になると思いますので
あまり「東京から来た」事は吹聴しない方がいいと思います。
息子が横浜に就職し、帰ってくるたびに「名古屋は田舎だ」とか「ショボイ」と言いますが
とにかく、それを言われると超ムカツキます（笑）
地元大好き人が多いので名古屋をからかったりバカにする言葉は厳禁です。
大いなる田舎へようこそ！
楽しい名古屋ライフとなりますように！ 大都名古屋に勝てる地方都市大募集
見つかりませんから←(笑)
江戸町民も怖がる大都
濱カスは蚊帳の外→次期県庁は相模原
(笑) >>145
え？？
神奈川530億
愛知は300億以下だってwwww
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/
ちなみに都市力のGDPは
余裕で名古屋を超える横浜
名古屋市議も名古屋のGDPは大した事ないと言ってますw
政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 84 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/06/12(水) 20:42:49.74 ID:tBsdO8fC
結局、名古屋ベニヤ板禿は自爆ネタの
提供してんの(笑)
85 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2019/06/12(水) 20:44:11.35 ID:bi9eZi2B
やらかしの名古屋ベニヤ禿
今日も健在w
86 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2019/06/12(水) 20:44:57.80 ID:p/AszIL5
>>84
数々の自虐ネタw
イオンとスタバのコラボ
GDPでも北朝鮮のミサイルもオバマ大統領の横浜宿泊も
全て横浜以下って事が露呈したんだよねw
ベニヤ板禿ってガチで頭弱いんだと思うw
だからギングボンビーw 某国ミサイル攻撃
都市順位
１東京
２大阪
３横浜
４福岡
５神戸 >>149
え？
■都市別鉄道駅数
東京都 561
大阪市 223
横浜市 143
名古屋市 134
広島市 132
神戸市 131
http://homepage2.nifty.com/ousaka/eki0305/ekimega.html
JR乗車人数
横浜駅(横浜市)40万3905人、
名古屋駅(名古屋市)19万8054人、
戸塚駅(横浜市)10万8933人
新横浜駅(横浜市)9万510人、
鶴見駅(横浜市)7万7755人、
桜木町駅(横浜市)6万6217人、
金山駅(名古屋市)6万3319人
長津田駅(横浜市)5万8828人、
東戸塚駅(横浜市)5万7613人、
関内駅(横浜市)5万4177人
横浜市8駅、名古屋市2駅
http://www.geocities.jp/l00az/jr.rank.htm
私鉄乗降客数
相鉄横浜(横浜市)42万1949人、
東急横浜(横浜市)35万4148人、
京急横浜(横浜市)31万3419人、
名鉄名古屋(名古屋市)28万2818人
日吉(横浜市)19万8331人、
みなと横浜(横浜市)18万9283人、
金山(名古屋市)15万6516人、
上大岡(横浜市)14万1920人
東急長津田(横浜市)13万7652人、
あざみ野(横浜市)13万4691人
横浜市8駅、名古屋市2駅
http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm
■地下鉄乗降客数
名古屋(名古屋市)36万136人、
栄(名古屋市)22万2421人、
金山(名古屋市)15万4083人、
横浜(横浜市)13万2277人
戸塚(横浜市)8万7837人、
伏見(名古屋市)8万5444人、
あざみ野(横浜市)7万9061人、
センター南(横浜市)7万8463人
センター北(横浜市)7万6910人
日吉(横浜市)7万3156人
横浜市6駅、名古屋市4駅
http://www.geocities.jp/l00az/titetu.rank.htm >>149
え？
ベニヤ板禿げはおちゃらけたアンケート
それは地方に移住した名古屋人が名古屋と入れてるんだよね
でもアンケートなんかより
ちゃんとしたデータがこちら
●世界の都市総合力ランキング（国内順位）
1位 東京 1324.9
2位 大阪 942.1
3位 京都 830.4
4位 横浜 805.4
http://mori-m-foundation.or.jp/ius/gpci/index.shtml >>149
ほいこれ
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←←w
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←←w
↓市議も言ってるけど愛知のGDPはたしかに高いけど愛知の中心である名古屋は大した事ないと名古屋市議も言ってる
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。 >>149
ベニヤ板禿はなんちゃってアンケートしか出せませんw
■２０１８年地域別最低賃金
１位 東京都 ９８５円
２位 神奈川 ９８３円
３位 大阪 ９３６円
４位 埼玉・愛知 ８９８円
https://www.saitei-chingin.com/ranking/2018/ >>149
ほいこれ
http://www.mori-m-foundation.or.jp/ius/gpci/
1位 東京 1324.9
2位 大阪 942.1
3位 京都 830.4
4位 横浜 805.4
●国際会議の開催件数 2016年（世界順位）
東京 95件（21位）
京都 58件（44位）
大阪 25件（100位）
福岡 23件（111位）
横浜 21件（120位）
神戸 21件（120位） >>149
ほいこれ
埼玉と新潟で肩を並べる名古屋w
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all 地下鉄の充実さ
それがつまり都市順位と思って間違いない
「この街にはこれくらいの地下鉄は必要」
だから建設する
市民の要求するレベルに対して低レベルで放置なら反感あるはず
そして役所動くもの
濱は静観する
今の濱地下鉄網は分相応と言える
だって
江戸へ向かう者が最優先であり
濱市民同士の繋がり
つまり縦横無尽にする必要はない
そう考える役所である(笑)
三本に入るには地下鉄が地上の交通を凌駕しなくてはならない
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84
日本の地下鉄は現在、東京都のほか、大阪市・名古屋市・横浜市・札幌市・京都市・神戸市・福岡市・仙台市などにあり、通勤・通学など日常用から観光用途まで広く一般に利用されている。
三大都市圏においてはサービス面では地上線と大きく変わらないが、地下を通ることで用地収容が困難な地区まで入り込んだ路線網を築いている。
特に東京都区部と大阪市、名古屋市においては、都心の主要な移動手段として地上の交通（私鉄・在来線・自動車・バス・タクシーほか）を凌駕するほどの地位にある。
一方、地方圏の札幌・福岡・仙台（地方中枢都市）においては、地上の在来線を超えるほどの運行頻度によって都市内交通の中心的存在となっている。
地下鉄は都市の必須
広島にはそれがないから大都市扱いは流石に出来ない
川崎が福岡を
さいたまが仙台を
人口で上回っても
地下鉄が必要としない都市に過ぎない
そういう市民レベルとできる
横恥同様に市民の横の繋がりよりも江戸との繋がり最優先
市内の活性化はされない
ズバリ
横恥の地下鉄レベルは福岡以下
神戸クラスが相当であろう
横恥は半永久的に名古屋に追い付けない
(笑) 三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）は13日、開発中の国産旅客機「三菱リージョナルジェット（MRJ）」を改名し、「スペースジェット」シリーズとすると正式発表した。これまで開発してきた90席クラスの機種を「スペースジェットM90」に変更する。
このほか、最大市場の米国の法規制に対応した、より小型の70席クラスの機種を「スペースジェットM100」として新たに開発する。設計の概要は17日から始まるパリ航空ショーで明らかにする予定だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46068590T10C19A6TJ2000/ >>156
大丈夫？？
私鉄の本社は
横浜>名古屋
これよく読んで理解しましょうww
2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」
https://www.hamakei.com/phone/photoflash.php?id=3321
米コンサルティング会社のマーサーが2017年世界生活環境調査都市ランキングをまとめた。1位は8年連続のウィーン（オーストリア）。
2位チューリヒ（スイス）、3位オークランド（ニュージーランド）、4位ミュンヘン（ドイツ）、5位バンクーバー（カナダ）と続く。
日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。 >>156
ほいこれw
見栄で地下鉄を作ったけど万年赤字w
しかも田舎程軽自動車保有率高いw
名古屋土人の方が軽自動車保有率高いw
公共交通機関が発達してのは横浜でしたw
https://todo-ran.com/ts/kiji/19170
相関ランキングでは自動車保有台数と同様に公共交通機関通勤・通学率と負の相関があり、公共交通機関が発達していないところで軽自動車が多い。
公共交通機関通勤・通学率との相関係数を比較すると、軽自動車保有率の方が相関係数が高く、軽自動車の方が自動車よりも公共交通機関の普及状況により密接に関連していると言える。 >>156
都合の悪い事は触れられません
ギングボンビーベニヤ板禿w
■都市別鉄道駅数
東京都 561
大阪市 223
横浜市 143
名古屋市 134
広島市 132
神戸市 131
http://homepage2.nifty.com/ousaka/eki0305/ekimega.html
JR乗車人数
横浜駅(横浜市)40万3905人、
名古屋駅(名古屋市)19万8054人、
戸塚駅(横浜市)10万8933人
新横浜駅(横浜市)9万510人、
鶴見駅(横浜市)7万7755人、
桜木町駅(横浜市)6万6217人、
金山駅(名古屋市)6万3319人
長津田駅(横浜市)5万8828人、
東戸塚駅(横浜市)5万7613人、
関内駅(横浜市)5万4177人
横浜市8駅、名古屋市2駅
http://www.geocities.jp/l00az/jr.rank.htm
私鉄乗降客数
相鉄横浜(横浜市)42万1949人、
東急横浜(横浜市)35万4148人、
京急横浜(横浜市)31万3419人、
名鉄名古屋(名古屋市)28万2818人
日吉(横浜市)19万8331人、
みなと横浜(横浜市)18万9283人、
金山(名古屋市)15万6516人、
上大岡(横浜市)14万1920人
東急長津田(横浜市)13万7652人、
あざみ野(横浜市)13万4691人
横浜市8駅、名古屋市2駅
http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm
■地下鉄乗降客数
名古屋(名古屋市)36万136人、
栄(名古屋市)22万2421人、
金山(名古屋市)15万4083人、
横浜(横浜市)13万2277人
戸塚(横浜市)8万7837人、
伏見(名古屋市)8万5444人、
あざみ野(横浜市)7万9061人、
センター南(横浜市)7万8463人
センター北(横浜市)7万6910人
日吉(横浜市)7万3156人
横浜市6駅、名古屋市4駅
http://www.geocities.jp/l00az/titetu.rank.htm これなんかマジで笑えるぞ
新潟と埼玉と同レベルwww
埼玉と新潟で肩を並べる名古屋w
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all 私鉄の本社数？←(笑)
それが何か意味あるんでしょうか(大笑)
濱の死鉄数(笑)
鉄道は市民生活を支えるべく如何に隈無く網の目のように築かれているか否か
つまりは営業距離がどれだけ濱で神奈川で稼いでいるか
デキ悪な死鉄を複数あっても何の意味も無いこと(笑)
なぜ濱カスは気付かない(笑)
名鉄路線図を明日数時間見つめなさい
(笑) >>163
私鉄の本社数が多いというのは
都市の基盤、インフラ
職場へ向かう大事な公共交通網
この役割を果たすインフラな本社があるって事
名古屋は田舎なので一社しかありませんw
しかもJR東海も売り上げの９割が東京w
しかもしかもしかも
埼玉と新潟と同レベルと言う現実ww
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all トヨタ自動車 28兆4031億円（豊田市）
豊田通商 6兆491億円（名古屋市）
デンソー 5兆1082億円（刈谷市）
アイシン精機 3兆9089億円（刈谷市）
中部電力 3兆1036億円（名古屋市）
豊田自動織機 2兆2149億円（刈谷市）
スズケン 2兆1323億円（名古屋市）
JR東海 1兆7600億円（名古屋市）
トヨタ紡織 1兆4064億円（刈谷市）
岡谷綱機 9485億円（名古屋市）
中日本高速道路 9381億円（名古屋市）
中日新聞 1298億（名古屋市）
名古屋鉄道 6048億円（名古屋市）
スギHD 4884億円（大府市）
日本ガイシ 4635億円（名古屋市）
東邦ガス 4611億円（名古屋市）
パロマ 4236億円（名古屋市）
リンナイ 3480億円（名古屋市）
ゲオ 2925億円（名古屋市）
フジパン 2756億円（名古屋市）
ミツカン 2432億円（半田市）
アルペン 2276億円（名古屋市）
マックスバリュー中部 1738億円（名古屋市）
敷島製パン 1565億（名古屋市）
サンゲツ 1563億（名古屋市）
めいらくグループ 1395億円（名古屋市）
中日新聞 1298億（名古屋市） 横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all >>156
名古屋民って地下鉄が自慢なの？
メイン路線があの小さくて狭いミニ車両の東山線と名城線でセコいと言うかショボ過ぎだよな。
特に名城線は6両編成で10分間隔のショボさ。 名鉄の駅舎どこもかしこもオンボロで駅周辺も駅西界隈レベルの廃れ具合（笑）
前レスで証拠写真貼ってあるよ 今夜も
程度の低い濱カス濱キチがイジメられましたね(笑)
明日もしっかりとイジメられ
己の濱カス加減を認識しましょう
カントリーはビルで目隠しプレイ(笑)
地下鉄は全体像見えないから放置プレイ(笑)
実に濱ミエ
(大笑) 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
⇒横井のどこが大物だ、桜台高校から東京学芸大行って教員やってただろう
名古屋じゃ教員やっても市長ぐらいやらないと大物じゃない
今の市長の河村はああ見えて、旭丘から一橋、知事の大村は東大
前の市長の松原さんは東海から愛教大いって名古屋市長、丹羽は玉川でも
国会議員になれたんだぞ。
名古屋(尾張）で国会議員になろうと思ったら東海か旭丘、
西三河なら岡崎、東三河なら時習館出身が王道。
（東海は東京以外では日本一国会議員を出している高校）
>>170
名古屋はJR もショボいぞ
中央線の快速って郊外の春日井駅までの間で通過する駅は1つだけ。
名古屋民は田舎者だから快速の意味を知らんらしい。
もっと可笑しいのが関西本線な。
名古屋駅新幹線ホームの隣で黒煙と轟音を上げて出発する2両編成のディーゼル快速みえ。
こちらは三重県の桑名駅まで停まらないのだが、間抜けな事に隣の八田駅(名古屋市内)を通りかかる前に単線運転になるんだよ。
黄金陸橋手前で単線化するんだけど、あの陸橋は環状線のモノだからまだ名古屋の都心部なんだよ。
名古屋の都心部の単線を疾走する2両編成ディーゼル快速みえ。
ショボくて笑えるよな。
黒煙モクモクw >>175
快速アクティーの悪口はそこまでにするニダ >>174
5ちゃんだからと言って個人が特定できる人の悪口はやばいよw
https://abematimes.com/posts/3711149
名古屋人のベニヤ板禿が大物と言ってるんだけどね
調べたら大物
少なくとも名古屋市議会議長やってる人なんだから大物でしょ
607 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2019/05/31(金) 21:16:12.74 ID:RAGCOYTt
>>591
国同士はある程度の総GDPにならなければ一人あたりは無駄
だから同じ国の
まして共に人口200万超える日本屈指人口都市ならば
一人あたり比較は当たり前
極端な例を書く
日本の
人口100万のA市
人口250万のB市
市内GDP
A市12兆5000億円
B市12兆5001億円
さあ
A市とB市はどちらが勝れている？
濱カスひねくれ脳は
人口大差でも1億勝ってるからB市大勝利←(笑)
濱カス除く全国民は
A市スゴ杉！
なんと優秀なことか
実は上例に極めて類似があった
25年度の名古屋と横恥
http://databasejapan.com/?p=906
そして名古屋市議が同様を述べていないかと調べたら
横井名古屋市議
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
マジで物申したいなら横井市議へ質問状せよ
内弁慶な濱カスは市議にイチャモン出来ないけどな
(笑) それからこの事実は変えられませんのでww
>県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all 政治家に対するネガティブなコメントがだめだったら、山尾志桜里に対する
個人攻撃はどうなるんだ、いつから日本は中華人民共和国みたいな国になったんだ、
貴様の名古屋に対するコメントは１００倍以上名古屋市民に対する侮辱だぞ、
それに市会議長ぐらいじゃ全く大物じゃない、国会議員になって自民党の党３役か
大臣か、派閥の領袖クラスになって初めて大物政治家と呼ばれる
だれも丹羽や池田を大物政治家とは言わないだろう。 >>179
個人が特定できる人の悪口は侮辱罪になるよ
https://abematimes.com/posts/3711149
個人が特定出来ないのは侮辱罪も名誉毀損にならない せっかく選出した国会議員はほとんど東京に常駐だもんな
これでは地方に政治力がつかない
豊田市に快速が停まらないだよなあ
スタジアム作ってもあんなに不便どは ぎゃくに言うと市議のひとは地元に密着しすぎだなｗｗ
市議なのに他の町の住所があるとか
裏切りものはいないよな www 名古屋市に県庁があるのは不自然だな
やっぱり東三河に移転すべきだろう
移転できないなら知事室だけジブリパークでよいな 河村市長は港の先端に住んであおなみ線のＳＬで通勤
もちろん津波のときは身体を張って被害を止める
がんばれ 大阪万博 70年 6121万人
沖縄海洋博 75年 349万人
筑波科学博 85年 2033万人
大阪花博 90年 2312万人
愛・地球博 05年 2200万人
大阪・関西万博 25年 どうなる？ 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 全国の私鉄の中でも単線の総延長距離は間違いなく日本一だよ
それでも20年ほど前に100Km以上も不採算の単線を廃線にしてるけどな。
圧倒的単線の私鉄が名鉄てすわ！ 名鉄は不採算路線を容赦なく切り捨てる
近鉄は分社三セク化したりして存続させるが 中津川じゃなくて多治見あたりならもっと夢が広がっていた 埼玉新潟と肩を並べる名古屋www
それからこの事実は変えられませんのでww
>県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
特A 新大阪
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B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all >>190
前のスレで名鉄の営業距離の三分の一が単線って言ってたよ。 >>194
品川から新大阪に直線を引くと
品川→甲府→飯田→多治見→岐阜→京都→新大阪なんだよ
名古屋を通さないで、多治見→岐阜→京都なら経済効果はもっと大きかったのにな。
JR 東海は能無しだよ 名古屋、中津川、飯田、甲府
なんちゅう罰ゲームだよ(笑笑) >>198
東京→大阪ありきで直線を引いたらもっと良い路線に成ったのにな。
東京→名古屋→大阪と欲を出して下手打った典型だよ。
リニアが東京→大阪開通後は、欲しい客としては通しで乗ってくれる客であって名古屋で降りるヤツはむしろ邪魔なんだよ。
名古屋→新大阪って時間短縮は僅かなので邪魔くさいリニアを使わんよね。
そしたら名古屋で降りた座席は空席で走る事になって赤字を垂れ流す事になる。 またまた現JR在来線ほざく(笑)
明治大正昭和に
「国鉄」がやってきたことなのに
大昔まだ発展途上の日本
土地も安く高層ビルなどほぼ無いに等しい時代
さえぎる物など無くレールが敷かれた
その大昔に東海地区を中心にサボった国鉄
それを昭和の最後に引き継いだ
そして
名鉄の単線や2両などの車両数だが
逆に誉めるところ
名鉄営業距離は三本の指に入る
http://databasejapan.com/?p=1777
愛知と岐阜のみでこの驚きの営業距離
それは過疎地にも入り込んでいるからこそ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Nagoya_Railroad_Linemap.svg/1785px-Nagoya_Railroad_Linemap.svg.png
こんな路線図の私鉄が他にあれば見てみたい(笑)
名鉄はこんな過疎地まであるの？と余所者は驚く
「そこに大手私鉄くるか！？普通はJR（国鉄）じゃね」
そんなボランティアをする鉄道が名鉄
驚くことにそんな過疎地が名古屋駅と繋がっている
つまり過疎地から人を都心まで運んでいる
だから
途中が単線でも
2両編成でも
いいわけだ
単線2両編成は
「よくもまあそんな所まで線路を築きましたね」と
スーパーボランティア爺さんも感服の名鉄おもてなしなのだ 人口当たり名古屋の64%のGDPの横浜
それが県に占める割合が高いとは
神奈川がGDP低い証明になってるだけ
ほんと頭悪いわこいつ >>201
＞その大昔に東海地区を中心にサボった国鉄
国鉄ってメチャ有能？
名古屋は通過するだけの区間として捨て去ってたんだからな。
必要なら浜松から米原まで複々線化したらええやん。 名古屋駅の地下がぐちゃぐちゃな迷路なのは
明神さまのたたり
見かけだけきれいごとしても
ちゃーんとお見通し
地下街がよわいだよな >>202
誰も愛知県と神奈川県を比べてない件(笑) >>202
愛知のGDPはトヨタのおかげ
で、名古屋は愛知の中心だけど、
実は名古屋は大したことないってことだよw
建前で名古屋は三大都市だけど
その名古屋のGDPは横浜に負けてるし
ショボいと言っている
>>195
＞埼玉新潟と肩を並べる名古屋www
＞
＞それからこの事実は変えられませんのでww
＞
＞
＞>県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
＞
＞横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
＞http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html
＞
＞
＞さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
＞名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
＞インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
＞
＞
＞
＞特A 新大阪
＞A 新横浜 新神戸
＞
＞B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
＞
＞https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all 平成２７年度県内ＧＤＰ
大阪府
名目 39兆1069億円
実質 38兆579億円
愛知県
名目 39兆5593億円
実質 37兆3755億円
政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 初カキ子
横恥のGDP少ない思うわ
餓死者出てないのかしら
不思議だわ
どこか他からお金流れてない
高校生のあたいにも教えて兄さん >>203
東海道線と中央線が名古屋駅と金山駅に接続してるだけで勝ち組だけどな。
新幹線も名古屋駅に接続。
実は大阪の方が国鉄は酷い。
阪和線なんか天王寺でブツ切れ
関西線は難波の外れでブツ切れ
東海道線は梅田まで
湖西線は無縁
新幹線は大阪スルー 初めて書き込みます
名古屋市民ですが
名古屋が情けなくて情けなくて
横浜は東京に吸い取られてるのに
その横浜にGDPで負けてます
調べると名古屋市議も
名古屋のGDPがショボいと言ってました
もうこんな田舎から出て行きたいです
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。 >>209
初カキコとか白々しいからいらんよ笑
匿名の掲示板で変なキャラ装わなくていいから。 名古屋ジリ貧で平成28年度GDP
12兆下回るじゃね >>210
JR 東海って、愛知県内の幹線の東海道本線ですら各停が4両編成、新快速6両編成というショボさ。
静岡県内は3両編成だからな。
JR 東日本だと15両編成でそのうち2両グリーン車連結。
JR 西日本だと12両編成 名古屋のＪＲの駅 驚異の１２駅（爆笑）
名古屋 尾頭橋 金山 金山 熱田 笠寺 大高 南大高
鶴舞 千種 大曽根 新守山 >>216
単線の関西本線を忘れてるよ
八田駅、春田駅
これを入れて名古屋市内の駅は13駅のみ
政令指定都市では堺市に次いで少ない 横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←www
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←www 興和系のホテルも古くてショボいからな。
キャッスルホテルもウェスティンホテルに逃げられたけど興和と歩む名古屋の未来は無いと計算したんだろうな。
外資は臭覚鋭いからな
興和の屋台骨だった医薬品は瀕死
丸栄は廃業
ホテルはショボい
興和ヤバくね？
で、丸栄跡地はプレハブ3階建てで時間稼ぎw
「20年でも50年先でも一帯開発に拘るのが名古屋のため」
最もらしい事を言ってごまかしてるが興和にゼニが無いだけな！ 大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある
東京には、あるだろうか
東京には、ない
だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
東京には、夢がない
東京には、歴史がない
東京には、文化がない
東京には、人情がない
東京には、笑いがない
東京にあるのは、冷徹なアンドロイド
東京にいるのは、人間ではない
大阪には、すべてがある
東京は、忖度する
東京は、捏造する
東京は、虚勢する
私は、ありのままでいたい
私は、ありのまま生きる
大阪には、ありのままの美学がある
阿呆は知らない
東京の現実を
阿呆は知らない
東京の虚像を
阿呆は知らない
東京のねつ造を
私は知っている
ありのままの私を受けいれてくれる街、大阪を
だから大阪はアジアの希望として輝いている ど阿呆(笑)
JR東海の在来線を今更言ってどうする←(笑)
全ては国鉄時代に勝負あった話
名鉄が頑張り過ぎて
更に地下鉄（前身の市電）による縄張りで
国鉄が入り込む余地がなかった
あるいは
「どうぞどうぞ」頑張ってやって下さい
そりゃそうだ
国鉄は儲けを出すというより如何に赤字を減らすかの公企業
地元がやるならわざわざ手は出さない
そして
昭和最後半に国鉄からJR東海にバトンタッチ
在来線は弱々
バトンタッチの際
国も負い目があったはず
検討の結果
東海道新幹線はJR東海が引き継ぐこととなった
大昔に国鉄（鉄道省）が入る前に名鉄がこうまで頑張らなかったら
もっともっと国鉄現JR在来線は充実していた
でも
そうだったら東海道新幹線は全線を貰えなかったかも知れない
100年前そんなこと誰も知る由もない ローカル線ならまだしも
名鉄は幹線でさえ肝心なところで単線化されてるからなぁ 三大都市っていって市内のJR駅がたった13しかないって、田舎の中核都市にも劣る愚かしさ(笑) 愛知県の東北部って鉄道まったく無いし
名古屋に行くには車で行くしかない
名鉄得意の単線引いたれよ >>219
同じネタを１日に何度も貼り、それを連日貼り続ける、超ウルトラ級のクドクド王
乙！！
ついてに、どうせparat75をたてるのはオマエしか居ないだろうから、
今からPart75スレ立て 乙！！
といっといてやるわｗ 愛知県の鉄道は薄いよ。
清須から勝川は在るけど、名二環に沿ってグルっと必要だよ。
あと、自慢の地下鉄は痒い所に手が届かないしな。
名城線が名駅を通らないし、そもそもメインの東山線と名城線が狭いミニ地下鉄でホームも狭いから連結を増やす事も出来ない。
名城線より外側は糞不便だしな。 大治町で酒気帯びの名古屋走り軽自動車が追い抜きざまに横転
https://youtu.be/-ueXSuYsuFw
名古屋の日常だからな 一番ワロータスなのは…
埼カッペが大都名古屋の地下鉄や地上鉄を語るところ
(大笑) >>233
横浜に対する嫉妬に狂って、今度は埼玉県に嫉妬かよ。
誰も行きたくない詰まらん街に住んでると嫉妬が忙しいな >>223
名鉄は本線でも両端のターミナルには単線が在るし、名駅を通る区間は糞詰りの大渋滞だからな >>230
びみょう
鉄道がおおすぎると
地価が上がって 広い家に住めなくなる
適度にまばらなほうが車には楽 >>235
じつは名古屋駅は名鉄でいちばん最後にできた駅
岐阜から枇杷島までと 豊橋から熱田までしかなかった
さいごに枇杷島 名古屋 熱田をつないだ まあ
小田急と東武鉄道をつなげたようなのが名鉄本線ですがな
関西なら阪急と南海かな 名古屋はJR駅がたった13しかないって、田舎の中核都市www
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←www
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←www
なるほどなるほど
全て繋がるな
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。 >>240
あのね
駅はひとつ有ればよいの
たくさんあっても意味はないの
あらし君は
重要なことを知らないよな >>241
確かにw
田舎だからひとつだけでいいよなwww
>駅はひとつ有ればよいの
>たくさんあっても意味はないの 最大の大動脈であるはずの名古屋本線でさえ両端部ターミナルで単線化
名鉄やる気あるのか？
普通なら立派な櫛形ホーム設けるわな近鉄のように >>243
やっぱり知多の先端まで鉄道ほしいな
両側に海がみえるがやな
日間賀や篠島にも橋かけよまい
香港にはまけん 愛知の数少ない名刹たる香嵐渓さえJRも名鉄も無し、三河は車なきゃ住めない僻地(笑笑) 知多道路も いつも渋滞なんだよなあ
半島だから行き止まりになって渋滞してしまうだよ
もう 渥美までつないでしまえは 渋滞なくなるだろに 自慢のはずのセントレアも滑走路一本のみ
名古屋やる気あるのか？ >>248
国は
成田を廃港にしたいみたいで
かわりに中部空港を拡充するみたいだなソースはおたふく
東京は駅がおおすぎ、駅で渋滞するもんな
平均速度もおそくなるし
駅はすくないほうがよい >>249
名古屋は駅が少ないのに渋滞の糞詰りだもんな
愛知岐阜の鉄道網である名鉄は
両端のターミナルは単線
中間の名古屋駅はボトムネックの糞詰り
中央線は駅に待避線が全く無くて快速なのに郊外の春日井駅まで通過駅は1駅のみ。
関西本線は隣駅の八田につく前に単線化
メインの東海道本線は各駅列車4両編成、新快速6両編成
地下鉄はミニ車両の6両編成で駅のホームや柱は便所タイル仕上げ 大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある
東京には、あるだろうか
東京には、ない
だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
東京には、夢がない
東京には、歴史がない
東京には、文化がない
東京には、人情がない
東京には、笑いがない
東京にあるのは、冷徹なアンドロイド
東京にいるのは、人間ではない
大阪には、すべてがある
東京は、忖度する
東京は、捏造する
東京は、虚勢する
私は、ありのままでいたい
私は、ありのまま生きる
大阪には、ありのままの美学がある
阿呆は知らない
東京の現実を
阿呆は知らない
東京の虚像を
阿呆は知らない
東京のねつ造を
私は知っている
ありのままの私を受けいれてくれる街、大阪を
だから大阪はアジアの希望として輝いている >>250
中央線の駅は みんな乗換え駅だちゅうに
オタではないから詳しくはしらん
東山線は同意だな
市交もあやまりを認めて 対応すればよいのに
東山線 単独採算なら らくらく黒字だし >>243
南アルプスまで広がる山岳地帯に鉄道通してどうするの？
大阪ではそれが見栄として大事なの？
それより縮小する日本で鉄道網を拡大しすぎてるとそれがリスクになるんだけどね。
在来線は主要な幹線だけで充分になる。
鉄道各社は拡大し過ぎた鉄道網を縮小させたいって知ってる？
人口減少もそうだけど、自動運転の自動運転が実現したら在来線は大打撃だからね。
JR東海は在来線は二大国土軸の東海道線と中央線を軸にして、細かいところは地元の名鉄にカバーしてもらう。
関西線や三重方面は生かさず殺さず頑張ってますポーズだけして近鉄に任せる。
これこら益々重要になってくる新幹線やリニアは強化。
実にコスパの良いバランスになっている。 本当に暇なやつばかりで世間を騒がす大ニュースに関心がないのか？
いま日本で一番の関心事「年金2000万円不足問題」
これは夫婦２人で夫は厚生年金受給、妻は国民年金の第３号被保険者
夫６５歳、妻６０歳で３０年間生きたら必要な生活費と年金の受給額の差額が
月５万５千円不足するから、年間に66万円、３０年間で1,980万円で
2000万円不足するという試算だがこれには条件があって
①自己持ち家で、借金はなし、
（借家住まいなら家賃をプラスして計算する）
②このプランでは退職前の年収が５００万円以下ぐらいの生活水準で計算されている
ので、よく名古屋を馬鹿にする関東の連中はさらにプラスして金融資産が必要になる
(年収が700万クラスなら3200万円は最低でも必要になる）
⇒次に続く >>254
よく書き込みしている奴は、自己持ち家じゃなさそうだし、地元にこれから家を買って
(関東ならそこそこの家なら6000万円じゃ買えないだろう）ローンを組むと
5000万円のローンで約１.５倍ぐらいは返さなければならないので7500万円
それに年金の不足分が3200万円、
それに結婚して子供ができると一人大学まで出させるのに2500万円、二人で
5000万円、
合計で7500+5000+3200＝15700万円
標準家庭で夫婦子供２人で関東住まい、身一つの人間は、子供の教育費を除いた
食費や水道光熱費や携帯代のほかに最低でも１億5700万円は必要になる。
偉そうなこと言う人たちはその資金を用意するめどは立っているだろうな。 >>255
うん余裕で平気
俺静岡みたいに貧乏人じゃねーもん
静岡は5ちゃんでは富裕層みたいだけど
何も晒せない
俺はちゃんと証明したけどねw >>255
それはちがう
例えば 教育費も４大やめて高卒なら １人３００万ぐらい
名古屋なら高卒でじゅうぶん
家も車通勤なら駅遠でよいし
老後も家さえ余裕あるなら子供と同居
マンションでは出来ない芸当だよ
６０００万を３世代で分担するぐらいの感覚 目途が立つゆうことは将来これだけの収入があって、これだけもらえるはずだという
架空の話じゃないぞ、
人間なんて生身の体だから明日心臓が止まって死ぬかもしれないし、明日ステージ4の
がんが見つかって余命半年といわれるかもしれない。
(現実に高校のクラス４０人中５人が病死している）
今握っている資産（不動産と金融資産）の話だぞ。
うちはその段階はもう終わったからよいけど。 >>255
ついでに 老後資金２０００万うんぬんは
典型的な財務省レトリックだから
ふつうは
予算１０００万で１５００万の売上 利益５００万
これが民間企業の一般論
しかし 失敗したりあるわけで
予算１０００万で売上０成果０にしてった無能者
まあここまではよくある
ところが財務省の論理は
予算１０００万始めたのに なぜか３０００万の負債ができてしまう
予算を使い切るならわかる が予算の３倍の負債をのこすという
摩可不思議な財務省なんだよ 静岡さん相変わらずの妄想癖
じゃ俺も100億の資産があるってことにしとく？
ネットでは好きなこと書けるもんなw ネットでは何とでも言えるからな
それはそうと名古屋の地下鉄ってやたらと混むよね
駅で待ってる人数の割には混む
本数も少な目 これ東山線もおなじで
減価償却もおわり乗客もん多くて
いちばん稼ぎ手なんだな 横にリニア東山線を作ってもお釣がくるだろう
ところが市交の論理は 財政難だから凍結とか
公務員の論理はよくわからん >>257
例えば 教育費も４大やめて高卒なら １人３００万ぐらい
名古屋なら高卒でじゅうぶん
家も車通勤なら駅遠でよいし
老後も家さえ余裕あるなら子供と同居
マンションでは出来ない芸当だよ
６０００万を３世代で分担するぐらいの感覚
①教育が３００万円できくわけないだろう
子供が幼稚園通うだけで年間40万円×3＝120万円
小学校が給食費そのほかの積み立てで月1万円、年間で12万円×6＝72万円
それに入学時の備品の費用で20万円それに習い事をやれば年間で10万円はかかる
それに学校に来ていく服や靴の費用、それいれると公立小に通っても
小学校までで300万円かかる、それに学習塾に3年通うと50万×3＝150万円
実質的には450万円は教育費だけで食費、遊興費を合わせると600万円はかかる
②中学に入るとクラブ活動、学習塾、携帯電話代そのほかで月に7万円年間で
84万円×3＝252万円（公立中の場合）私立だと学費そのほかで年間50万×3＝150万円
合計400万円かかる。
高校はいる前で教育費だけで軽く1000万円近くいく
大学は私立で600万円だとしてもそのほかの小遣いや携帯代そのほか入れると
1000万円、高校は塾代と月謝、クラブ活動費、そのほかで500万円
他に自動車学校の費用が30万円なんやかんやで2500万円はかるくかかる。
⇒高卒だと決定的な弱点がある、企業への就職はできるけど結婚が非常に困難
娘の結婚相手が高卒だと両親にあいさつすることさえもできそうにない。
高卒で結婚できるのは大谷翔平とかの野球選手とサッカー選手などの
一部の高収入の人に限られる。
何で父親が大卒なのに、娘の結婚相手が高卒なのよ、有り得ないでしょう。 >>265
なにごちゃごちゃ言ってるの
そんなだれでも出来るザルな計算した所で意味ないからw
そもそも生まれた地域でも変わってくるのに
さっきから煩いよ
で、静岡はネットでしかハッタリ言えないの？
静岡は何も証拠出せないから貧乏人としか思えないんだけどw 子育てしたことないのかな
高校生まではいろいろ補助があるんだよ
あんまり宣伝していないけど ｗ
それに大学も地元国立なら年２０万ぐらいだよ >>264
東三河の奥部は、路線バスもほとんど
通らない秘境地だが人口は多い。一家に車3台以上所有はあたり前 嘘つきハッタリババア静岡より実際に子育てしたチワン族さんの方が信用できるのは言うまでもないな。 >>264
嘘つけ！
東三河の住人は自家用車で東京行き一択
名古屋の求心力は西三河までしかないわ 名古屋守山区の田舎から住宅地に生まれ変わった証拠写真マダー >>270
東三河や遠州まで行くと東京志向が強まるからな
それでも東三河はまだ基本的には名古屋志向
遠州南信も名古屋東京半々くらい 大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある
東京には、あるだろうか
東京には、ない
だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
東京には、夢がない
東京には、歴史がない
東京には、文化がない
東京には、人情がない
東京には、笑いがない
東京にあるのは、冷徹なアンドロイド
東京にいるのは、人間ではない
大阪には、すべてがある
東京は、忖度する
東京は、捏造する
東京は、虚勢する
私は、ありのままでいたい
私は、ありのまま生きる
大阪には、ありのままの美学がある
阿呆は知らない
東京の現実を
阿呆は知らない
東京の虚像を
阿呆は知らない
東京のねつ造を
私は知っている
ありのままの私を受けいれてくれる街、大阪を
だから大阪はアジアの希望として輝いている >>269
ありがとう
もう 最近の政府発表はおかしくて
終戦直前の大本営みたいになってきてる >>264
名古屋市内１３しか無いJR駅ってか、この路線図見ると愛知県内のJR駅舎も３０あるか
無いかのショボさで笑える。 >>265
＞名古屋なら高卒でじゅうぶん
トヨタは、終身雇用は今後無理と春先に名言したよね。
高卒の正社員は次々に切られて行く >>277
飯田線や武豊線みたいなローカル線の奥が深いから駅は50くらい在るかと >>267
子育てでもいろいろなコースがある、
①私立幼稚園ー公立小ー公立中ー公立高ー大学
②私立幼稚園ー公立小ー私立中ー私立高ー大学
①のコースは学校の教育費は安くつくけど、中学と高校段階で学習塾や予備校に行って
塾代がかなりかかるのと、男子はいじめに対するリスクと女子なら三浦瑠璃のような
性的な暴行を受けるリスクが高い。
（三浦瑠璃は公立中―湘南高校―東京大学）
それに公立高校の生徒は自宅からかなり距離があるのに自転車で通学している子も
多いので交通事故のリスクも大きい。
男子なら公立コースはないことはないけど、女子は可愛いわが娘を公立コースに
進ませるリスクを冒すことはできない。
この衝撃の体験は三浦瑠璃のようにたぐいまれな頭脳とビジュアルと強い精神力
を持った女性でしか克服することはできない
もちろん自分の子供では無理なので私立コースを選択した。
お金で済むなら女子には絶対に性的な暴行を受けるリスクは避けたい。
（三浦瑠璃も私立中学に行っていれば性的な暴行事件は避けられた
可能性が大きい） つか、高卒でもトヨタ系の会社に入れば、余裕で年収６００～７００万いくから
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 俺が今まで出会った神奈川県民、横浜人、生粋のハマっこは得てして地元愛が強く、
他の地区にはさほど興味を示さないというか、関心が薄い者がほとんだだった。
しかし名古屋スレに異常なレベルで粘着し、毎回スレ立てして、しかも臭い自演をしまくっている、
自己厨でお子ちゃま脳の低脳ＳＢは何故？と不可思議な感覚になる。
実は低脳ＳＢは岐阜とか三重あたりの出身で、現在は横浜に住民票があるのかも知れないが、
名古屋に対して全く的外れなコンプレックスを持ってる可能性も否定できないと思ってる。
まぁ、低脳SBは精神異常者であり、この世に生きる価値の無い最底辺のゴミだという確信はしているｶﾞﾅｰｗ >>283
こいつ期間工とエリート一緒にしてんる中卒か 鉄道新線計画もゼロ
具体化した大型再開発もゼロ
地方の中核都市でさえ再開発盛んだというのに…名古屋もうダメなんだね >>292
市電が網の目状に市街地を網羅してた昔より現在の鉄道網がはるかに退化してんじゃん >>294
そのバスは本数が少なくて使えんのだわ。
夜の終わりも早いし >>285
あいつは大阪人だよ。横浜を大阪の盾にして名古屋叩きに利用してるわけ。
昔から名古屋と横浜の対立なんか皆無だったうえ、唐突に大阪を擁護して名古屋叩きする横浜人というキャラで出てきたからわかりやすい。
マヌケなのが他のスレや板で大阪人として全く同じ内容のレスしてるからバレバレw
そんな工作活動するほど必死なのが病的だよね。 大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある
東京には、あるだろうか
東京には、ない
だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
東京には、夢がない
東京には、歴史がない
東京には、文化がない
東京には、人情がない
東京には、笑いがない
東京にあるのは、冷徹なアンドロイド
東京にいるのは、人間ではない
大阪には、すべてがある
東京は、忖度する
東京は、捏造する
東京は、虚勢する
私は、ありのままでいたい
私は、ありのまま生きる
大阪には、ありのままの美学がある
阿呆は知らない
東京の現実を
阿呆は知らない
東京の虚像を
阿呆は知らない
東京のねつ造を
私は知っている
ありのままの私を受けいれてくれる街、大阪を
だから大阪はアジアの希望として輝いている >>297
ないない
出身は東京の港区
横浜の会社に勤めてて横浜に住んでる
けど、組織変更で港区に異動w
そのまま横浜に住んでるだけ
大阪とは関係なし
ちなみに罠とか言う神奈川はたまーにみなとみらいスレと大阪スレ荒らしてるね
神奈川回線で荒らしてるの見かけるから
この罠とか言う奴が犯人だね 何で港区出身で、港区の職場に勤めているのに、港区に住まないで
わざわざ遠い横浜に住んでいるのか意味不明。
港区出身なら港区に実家の家屋敷があるだろう、なんでそこに住まないの？ 名古屋は高速１っていう名古屋高速走るバス路線があるらしい
こういうの増やせば地下鉄要らんな ここ名古屋天白の高層マンションから
虹がかかった名港トリトンが見える
実に美しい 横浜に在住で港区にかようエリートサラリーマンが
名古屋叩きとかＷ
そうとうストレスたまってるな
バスタええね どんどん増やそう 伏見～大須辺りは案内図や方向示すものがほとんど無いから意外と不便 たぶん
中国語のアプリを起動したら
くわしい地図がでてくるよ
わしらより良く知ってるから 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 名古屋のことは良く知ってるはすだけど
観光客よりくわしいか
自信ない バスは本数が激減(コレの意味ｂｪ分かるな)しかも定時制に劣る
馴染みの路線じゃなきゃ使えないんだわ
いまや基幹バスでさえアノザマだからな >>292
41号に南北ぶち抜く地下鉄作っておけば
良かったのに。
それなりに需要ぎ見込める。 愛知県は広い。
大阪駅を中心に置き換えると、滋賀あたりまで「愛知県」
名古屋上げの愛知県人って、名古屋駅すら数年に1回しかいかないし
大阪も行ったことない田舎者が多い。
田舎者だから、テレビやネットみて受け売りで書いている情弱者 ブッw
ベニヤが神奈川スレで買えもしないパテックを安すぎとか言ってて笑えるぞ
あいつそれでマウント取れてると思ってんるんだろうなw
やっぱり貧乏人に粘着されるなんて神奈川に同情するわw ベニヤはまさしくギングボンビーだろ
名古屋の恥 大いなる田舎に生まれ貧乏人として生きる 哀れだな 大阪の吹田市で拳銃が強奪されて犯人が逃走中らしいね
広島・福岡方面か、それとも名古屋・東京方面か、どちらに逃げるつもりなんだろう？ 面積の話をするなら横浜市は名古屋市の1.5倍の面積があることになるのだが >>319
これは横浜の面積関係ないよw
↓名古屋のGDPがそもそもがショボいからw
所詮は名古屋ってことw
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。 県庁所在地一極集中の大阪、横浜より
周辺都市にも仕事がある中京圏の方がバランスが取れて理想的だよ 中京圏の都市はそれぞれがユニークな産業を持っていて自立できていて素晴らしいよ
一宮…アパレル 小牧…物流 犬山…観光 春日井…筆、サボテン 瀬戸…焼物
津島…港 弥富…金魚 東海…製鉄業 常滑…セントレア 半田…醸造酢
豊田…トヨタ 刈谷…デンソー 安城…アイシン 高浜…瓦・人形 碧南…火力発電所
岡崎…三菱 西尾…抹茶・鰻 蒲郡…観光 豊川…電車 豊橋…ちくわ 田原…農業
大垣…IT 岐阜…アパレル 各務原…自衛隊 関…刃物 美濃…和紙 郡上…食品サンプル
美濃加茂…製造業 多治見…陶器 中津川…林業 下呂…温泉 高山…観光 飛騨…ニュートリノ
桑名…鋳造 いなべ…石灰 四日市…石油 鈴鹿…ホンダ 亀山…蝋燭 津…造船 松阪…畜産
伊勢…赤福 鳥羽…真珠養殖 尾鷲…漁業 熊野…みかん >>323
しかし
都市の規模を表すGDP
全てはGDPで決まります
名古屋は横浜に勝てません
それは名古屋市議も断言してます
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←←w
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←←w
↓市議も言ってるけど愛知のGDPはたしかに高いけど愛知の中心である名古屋は大した事ないと名古屋市議も言ってる
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。 神奈川で独立した経済圏を持ってるのって小田原くらいじゃない？ >>323
そう言えば○サのチクワが少し前に倒産したよな
お前らが買ってやらんからだぞ http://www.csis.u-tokyo.ac.jp/UEA/images/MEAcolor.gif
名古屋を始め豊田・岡崎・刈谷・安城・豊橋とバラエティのある都市圏を持つ愛知県
殆ど東京の一部で小田原くらいしか独立した都市圏が無い神奈川県 そんな横浜に負ける名古屋であったw
世界に選ばれる横浜
名古屋を選ぶのは名古屋人だけw
●世界の都市総合力ランキング（国内順位）
1位 東京 1324.9
2位 大阪 942.1
3位 京都 830.4
4位 横浜 805.4
http://mori-m-foundation.or.jp/ius/gpci/index.shtml >>327
刈谷や安城みたいなショボい街にすら影響が及ばない名古屋都市圏ってか！ >>321
それは関西圏も同様だな
首都圏は東京一極 おいおい
名古屋なんて勝手にキャベツが生えてくるらしいぞw
↓www
名古屋市中区の金山総合駅近くの歩道で、車を運転していた投稿者がふと目にすると、道路わきにキャベツという異様な光景。
その翌日も同じ場所を通ると、キャベツはまだあり、よく見ると葉っぱが“いきいき”としていたそうです。
さらにその翌日、気になった投稿者は、出勤前に現場へ。そして、キャベツに触れてみると、キャベツはその場に生えていることがわかったそうです。
キャベツを見て驚く女性
取材班は、植え込みの近くのバス停をよく利用しているという女性に話を聞いてみました。キャベツのことについては。
女性：「あっ、ホントだ～」
Q．街の真ん中にキャベツどう思います？
女性：「驚きました！」
キャベツの周りには、パセリやトウガラシのようなものも
また、違う女性にも聞いてみると。
スタッフ：すぐ近くにキャベツがあるんですけど？
女性：「ハァ？？？キャベツってなあに？」
半信半疑のみなさんを現場へ案内すると。
女性：「パセリもある！すご～い！どうしてまたこれ？」
キャベツの周りには、パセリのようなものやトウガラシのようなものもありました。
Q．金山はキャベツができる土地？
女性：「そんなのないない。ワザとじゃないですか、これ？」
キャベツは根が張っている状態
女性が、キャベツにさわってみると。
女性：「根が張ってる」
キャベツは、植え込みの土にしっかりと根をおろしていました。
今度は、植え込みのすぐ前にあるパン屋さんで、話を聞いてみると。
Q．キャベツや野菜が出来てますが？
店員：「知らないです」
Q．ゴソゴソやってる人を見たことは？
店員：「いや～、見たことないですねえ」
そこで、実際に目と鼻の先にある植え込みを見てもらうと。
店員：「全然知らなかったです。育ててますねえ、誰か」
明らかに誰かが植え込みを使って、野菜を育てている様子。いったい誰がこんなことをしているのでしょうか。
https://www2.ctv.co.jp/news/files/2019/03/000-12-600x338.jpg
https://www2.ctv.co.jp/news/files/2019/03/002-21-600x338.jpg
https://www2.ctv.co.jp/news/files/2019/03/003-18-600x338.jpg
https://www2.ctv.co.jp/news/files/2019/03/005-17-600x338.jpg
2019/3/26 11:30
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/03/26/45520/ ◆お米の農業産出額＿総計[千万円] ※田園面積の広さ
仙台 401
埼玉 192
広島 160
京都 149
北九州 129
福岡 107
千葉 86
名古屋 56
横浜 20
大阪 4
東京 3
川崎 2
札幌 2
シカゴ 1 ってか笑ったのが
名古屋ってJRの駅数13しかないってやばくねwww wwww
315 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2019/06/16(日) 11:42:05.35 ID:k6RFWRh8
ブッw
ベニヤが神奈川スレで買えもしないパテックを安すぎとか言ってて笑えるぞ
あいつそれでマウント取れてると思ってんるんだろうなw
やっぱり貧乏人に粘着されるなんて神奈川に同情するわw
316 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2019/06/16(日) 11:45:51.58 ID:uB/owIP+
ベニヤはまさしくギングボンビーだろ
名古屋の恥 大いなる田舎に生まれ貧乏人として生きる 哀れだな >>317
アジャ なんつて
なぜかれは
横浜市と名古屋市のＧＤＰを比較しているか
わかるかな
ちゃんと理由があるだよね 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 横恥完敗の市内GDP貼る意味が分からんちゃ(笑)
ワローカスハマー
(笑) これだよ！
横浜は神奈川に占めるGDPが多く
名古屋は愛知に占めるGDPが低い
名古屋市議も名古屋のGDPがショボいと言っているんだよね
いくら負け惜しみで吠えても横浜の方がGDPは勝ちですので！
ドヤ！
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
↓市議も言ってるけど愛知のGDPはたしかに高いけど愛知の中心である名古屋は大した事ないと名古屋市議も言ってる
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。 ちなみに名古屋のJRの駅数も13駅だけww
名古屋ってなんの為に存在してるの？ww
GDPも横浜に負けて都市規模も名古屋は横浜以下w
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/siryou.pdf
都市別偏差値比較 総合
https://i.imgur.com/2MjpCOT.jpg
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８ んだ
東京のＧＤＰを貼れないだよ
いちばん関心なデータのはずなのに
これ都市計画としてはやっかいで
東京の都市計画を立てる人が不在といことになる
困ったもんだ >>345
これなら貼れるよwww
↓大爆笑wwww
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw 名古屋市中村区“品川”が恋しくて恋しくて仕方がない濱マヌケであった(大笑)
仮に集計が新横恥だったら
万年マスターベーションの濱センズリだっただろう(笑)
濱ティッシュペーパー枯渇←(笑)
実は名古屋市中区“新横恥”なんだけど…内緒だよ
(笑) >>347
え？
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all
↓おおwなるほど
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw >>349
言われてますけど？
名古屋は田舎でダサいってwww
https://gameboku.com/archives/66371622.html
そして埼玉新潟と肩を並べる名古屋w
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all
↓おおwなるほど
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw んだから
品川のデータは貼れるけど東京のデータは貼れないだよ
東京都ならあるけど そうなると比較は愛知県や大阪府だもんな
名古屋市中区新栄だな 実家の近所や >>348
全く同じクソネタを連日のごとく延々と繰り返す低脳ゴミw
いくらスレ立て本人で、自己の遊び場にしてるにしても、
もっとボキャブラに富んだレスを書き込めや！
脳味噌が破綻した認知症末期のクソジジイでも、オマエ程はクドくないぞw 今回の警察襲撃は、大阪の躍進を恐れた在京マスコミが、
大阪の勢いを削ごうと、スパイを使ってG20に向けて企てた
大阪衰退を意図した計画性ある犯行の可能性もあるでしょうね。
東京は大阪を衰退させようと、これまでもいろいろな計画を企て、
大阪に莫大な損失を与えています。
今回も、G20で大阪に泥を塗ろうと、必死な東京スパイが大阪を混乱させるための
狂言かもしれません。
でも実際は、大阪の勢いはますます増すでしょう。
東京が企てた計画は、大失敗に終わるでしょう。 何言ってんだよ
品川は東京だから
東海の売り上げを東京が９割占めてるとかww
名古屋じゃ儲かりませんw
↓www
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw つまり
東京という都市は存在しない
でっかい田舎どころの騒ぎじゃない
まったくやっかいなことよの >>287
バカ？
エリートじゃなくても、高卒の技能職でも３０代でマジで６００万超えるぞｗ 初めて書き込みます！
>>356
東京いう前に
名古屋はこうですからね
GDPも横浜に負けて都市規模も名古屋は横浜以下なんて情けない！
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/siryou.pdf
都市別偏差値比較 総合
https://i.imgur.com/2MjpCOT.jpg
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８ 首都を定めた法律はないとだが
東京がないんだから 定めようがないわな 高卒でトヨタに入れるやつが果たしてどれだけいるのだろうか 今回の警察襲撃は、大阪の躍進を恐れた在京マスコミが、
大阪の勢いを削ごうと、スパイを使ってG20に向けて企てた
大阪衰退を意図した計画性ある犯行の可能性もあるでしょうね。
東京は大阪を衰退させようと、これまでもいろいろな計画を企て、
大阪に莫大な損失を与えています。
今回も、G20で大阪に泥を塗ろうと、必死な東京スパイが大阪を混乱させるための
狂言かもしれません。
でも実際は、大阪の勢いはますます増すでしょう。
東京が企てた計画は、大失敗に終わるでしょう。 今回の警察襲撃は、大阪の躍進を恐れた在京マスコミが、
大阪の勢いを削ごうと、スパイを使ってG20に向けて企てた
大阪衰退を意図した計画性ある犯行の可能性もあるでしょうね。
東京は大阪を衰退させようと、これまでもいろいろな計画を企て、
大阪に莫大な損失を与えています。
今回も、G20で大阪に泥を塗ろうと、必死な東京スパイが大阪を混乱させるための
狂言かもしれません。
でも実際は、大阪の勢いはますます増すでしょう。
東京が企てた計画は、大失敗に終わるでしょう。 ホテルと言えば安定の名古屋飛ばし！
星野リゾートって何で名古屋にホテル作らないの？
詰まらんから？
東京、京都、神奈川、そして大阪にも建設 何で自前の地下鉄すら無い埼玉の田舎もんがここにいるの？ｗｗｗ 埼玉県関係ないけどなぜか(埼玉県)表示に変わったんだわ
それから、「埼玉高速鉄道」という地下鉄が在るけどな
愛知県って首都圏3軍の埼玉県と色々な指標がイイ勝負なのは笑えるよな
不人気愛知・名古屋程度で神奈川様・横浜様に歯向かおうなんてチャンチャラ可笑しいでぇ >>375
哀・痴の味噌舐め土人登場ってか？
【味噌舐め土人】
朝から芋の天ぷらを黒い味噌汁に突っ込んで食うのが味噌舐め土人の風習
昼のランチはドテ丼を口の周り味噌だらけにして一心不乱に掻き込みウミャーウミャーと鳴き声を上げる
夜は食卓に常設された「かけてみそつけてみそ」を出された料理にヴちゅーとかけ回す
至福の夕食だ まー心配すんな
星野リゾートもオワコンになったら名古屋に建ててくれるよ
きっとな！ >>375
あのさ名古屋人の勘違いっぷり激しくない？
埼玉以下だよ？
名前:名無しさん＠涙目です。(東日本)[ﾆﾀﾞ] :2019/02/22(金) 05:39:33.18 ID:34IMFClo0 BE:837857943-PLT(16930)
http://img.5ch.net/ico/u_giko_ebi.gif
飲み会の話のネタで必ずといってよいほど盛り上がるのが出身地の話。では、47都道府県の中でも、多くの人がうらやましく思う出身地はどこなのでしょうか。
そこで今回は、憧れの出身地について探ってみました。
1位 東京都 425票
6位 神奈川県 181票
17位 埼玉県 34票
24位 愛知県 23票 ←wwww
https://ranking.goo.ne.jp/column/5547/ >>367
ワイが名古屋に住んどった時のメインバンク
「なごや農業協同組合 本店」
東海は潰れてまったでな！ 埼玉と同レベルか埼玉以下もあるしw
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all
埼玉と共通点多いよね無古屋ってwww
埼玉県（254点）
人口：5位
人口密度：4位
住宅地価格：4位
商業地価格：6位
県民経済計算：5位
最低賃金：4位
愛知県（253点）
人口：4位
人口密度：5位
住宅地価格：7位
商業地価格：5位
県民経済計算：3位
最低賃金：5位 愛知は観光するとこじゃなくて、ビジネスの県、人口が１３０万人ぐらい多い
大阪府の県GDPを抜いて愛知県が明治以来初めて日本第二位になっただろ。
その代わり他の県の観光地に行くことは大好き、名古屋が本社のリゾートトラストが
運営するエクシブは福島県白河を除いて
山中湖、軽井沢、蓼科、湯河原、箱根、初島、伊豆、浜名湖、鳥羽、琵琶湖（米原）
京都（八瀬）白浜、六甲、有馬、淡路島、鳴門にある。
<ほとんどが愛知から車で半日もあればいけるところばかりで、海、山の
有名観光地で、愛知の人が行きたいところばかり＞
お前ら金持っているなら、エクシブぐらい行ったことあるだろう。 ビジネスっていうより工場街なのが愛知な
全国的に見ると北関東や東海、北陸
など製造業が多いところが上位に入っている。その他重工業が多い山陽地域も県民所得が高い。一方、九州、四国、東北、北海道が下位になっている。企業所得の多さが上位下位を分けていると言えよう。
相関ランキングを見ると県内総生産と正の相関が高い。この他高卒求人倍率や在日中国人、在日外国人と正の相関が高い。工業生産が多く、県民所得が高いところは求人倍率も高く、職を求める在日外国人が多いと言えそうだ。 リゾートトラストて大阪が本拠地じゃないのか
うむ
やっぱり三河湾に橋をかけるたいね
東山線も快速電車走らせてほしい >>382
肝心の実質GDPでは抜かせてないだろうが情弱婆 静岡って都合の良い比較しかしないよね
いい歳こいて現実を正視しない負け犬 GDPって人口当たりは勿論面積当たりも重要なんだよね
大阪府は尾張と同面積で愛知県全体とほぼ同じGDP
神奈川県も尾張と大差無い面積で愛知県の8割のGDP
余談だけど今の47都道府県が完成した直後は人口GDP共に愛知県>>大阪府 今の47都道府県は明治政府によって一方的に決められたもの。 >>388
終戦直後もGDPは愛知の方が多かったはず。 >>387
だって貧乏人は卑屈になるだろう？
名古屋人には顕著に現れてる
ベニヤ板禿は頑張って貯めたお金でスニーカー（ヤフーショッピングで購入w）でドヤろうとしたけど俺のジミーチュウのバッグの方が高くて完敗
俺がブランドを晒したら何故か静岡はネットで富裕層を自称してきたのは笑ったw
もちろん証拠はなしw 愛知のGDPは工場のおかげ
製造業が盛んな所はGDPが高くなる
総生産のうち製造業の割合が低い県がやっぱり県民所得も低かった。(総生産の大きい都市部の都府県を除く)
所得は製造業しだいだな
製造業の割合 一人あたり県民所得
佐賀県 21.0% 38位
石川県 20.9% 16位
愛媛県 19.4% 37位
山形県 18.9% 32位
香川県 18.5% 20位
新潟県 18.2% 31位
熊本県 16.1% 42位
奈良県 15.9% 35位
青森県 14.1% 41位
宮崎県 14.1% 44位
島根県 13.8% 40位
宮城県 13.1% 24位
秋田県 13.0% 39位
岩手県 12.3% 29位
鹿児島 11.3% 43位
鳥取県 10.2% 46位
長崎県 9.4% 45位
北海道 8.6% 34位
高知県 7.5% 36位
沖縄県 4.0% 47位 >>392
だから面積当たりも重要
工場や農地の多さにつながるから
(本社機能が集中してる東京都・大阪府はあまり参考にならない) 東京都・大阪府は本社計上になってるだけで実際はスッカスカ >>393
それを言うなら
面積が広ければ全てが有利になるけど
面積が全てではない
愛知なんか特に
国策でブルーカラー都市になっただけ
早い話首都圏の下請けって感じだな
■中部圏開発整備法
首都圏と近畿圏に中間に位置する地域の保護を目的に
製造業の近畿圏から中部圏への移転を図った。 三河って方言文化等は遠江に近いからな
尾張と共通するものは少ない
尾張も美濃に近い 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 ＧＤＰが大きいなら人が集まりやすい
のはわかるだが
大きいけと不便、遅いではこまる
栄に快速はしらせてくれ 豊田線も快速ひっす 栄にも豊田にも快速がないのは おかしいぞ
高速つかえてことか >>382
わざわざ遠くまで行かないといけないのか
首都圏関西は近場で済むんだけど >>387
(静岡県)は自称官僚の親だからな！
ご都合主義も官僚のモノ真似 名古屋は地下鉄もバスも本数少な目
あと地下鉄はホームで待ってる人数の割にはかなり混む
首都圏関西ではあれくらいの人数ではあそこまで混まない JRもたったの13駅しかないw
名古屋はブルーカラーなので期間工寮で充分w
交通機関網が発達してませんw
JR東海の売り上げ東京が９割も占めるw
名古屋ショボすぎw >>402
嘘だということはとっくにバレてるけどな
正体は8050のヒキニートババアか良くて夫に寄生する無職の半引きこもりパラサイトワイフだろ
後者の場合子供はいないかいてもDQNだろうな
子育てしたのか疑わしい発言指摘されてたしな >>403
名古屋の地下鉄はメインの東山線や名城線はショボいミニ地下鉄の6両編成だからな。 >>403
本数少ないのに加えて両数も少ないし車体も小さめなんだろ 鶴舞線や桜通線も結構混んでたな
あと白川公園らへんは案内図や方向示すものがほとんど無い 路地裏がいくつか残ってるのが良い
火事怖いから行かないけれど 名古屋の中心部には裏路地なんてほとんど無いよ
スカイルの裏手くらいだろ
熱田の神宮小路なんかは少しマシだけど名古屋の街は基本的に戦争で全焼して裏路地は無い消毒都市で詰まらん 名古屋の人って地元テレビの影響なんだろうけど詰まらんモノを普通に自慢するよね
ビル自慢
一番高いミッドランドスクエアてすら247mしかない中途半端なのにビルがー！スカイラインがー！
三大都市なのに日本一のビルを建てたことが無いのにビルを自慢してしまう
鉄道自慢
JR 東海をリニアだ新幹線だと自慢するが、リニアの経済効果は神奈川以下とバレてしまい意気消沈
中央線は環状線と自慢するが、僅かにループしている程度
大阪にも東京にも行きやすいと自慢するが、どちらも遠い。
名鉄の鉄道網は凄いぎゃ！と自慢するが半数位の営業距離は単線
名港トリトンは規模も美しさも日本一と自慢したら橋の人気度では10位圏外
名古屋城は国宝第一号と自慢するも、戦争で燃えてまったぎゃ！ >>410
名古屋はすぐ郊外なんだよな
札幌は名古屋以上にすぐ郊外だが >>410
栄は路地裏おおいよ
スカイル裏や 岡地の裏
むつみ小路 栄銀座
フォエバーの裏もある
文殊小路なんてもあるし
女子大の西新の通り抜けもディープだ こういう小路は要注意ね
おもて向きは 漫画喫茶や 飲み放題の格安居酒屋なんだが
なかのお客さんがただ者ではない
強者の詰所になってるからな >>411
クッソワロタwww
名古屋って本当ショボいんだなww 名古屋は糞見たいな街だったわ多分日本一しょうもないとこやで >>417
いやいや、徳川御三家の城下町はどこも似たようなモノ
それなのに名古屋は大都市ぶるから笑える
和歌山は風光明媚な和歌ノ浦が在るし県内には世界遺産も国立公園も在るしパンダも居る
名古屋とか愛知って水戸や茨城県と良い勝負だよ
何も無いし女は三大ブス 名古屋はぶっちゃけ埼玉レベルだぞw
でも憧れの都市ランキングでは埼玉以下だけどねw
埼玉と同レベルか埼玉以下もあるしw
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all
埼玉と共通点多いよね無古屋ってwww
埼玉県（254点）
人口：5位
人口密度：4位
住宅地価格：4位
商業地価格：6位
県民経済計算：5位
最低賃金：4位
愛知県（253点）
人口：4位
人口密度：5位
住宅地価格：7位
商業地価格：5位
県民経済計算：3位
最低賃金：5位 >>417
ちなみに名古屋は熊が目撃されるから気をつけたい方がいいよ
https://ameblo.jp/kokoro2442/entry-11625127711.html
熊目撃される名古屋ってwww
どんだけ未開の地なんだよwww 首都圏の3軍埼玉県＞名古屋圏の絶対王者愛知県
東京駅や池袋駅まで30分やし300円ほどで行けるのが良いよね
名古屋駅から300円では藤が丘や植田や野並までしか行けんわ！
名古屋はつくづく詰まらんな >>421
名古屋なんかろくな娯楽がなくて
フェスやイベントは圧倒的に関東が多いじゃん
あとディズニーも
で、名古屋から関東に来るとホテル代や交通費がやたらとかかる
でも横浜駅からディズニーまでバスで行けるしホテル代もかからない
名古屋生まれの人って可哀想w >>421
東京と言えばJR東海の売り上げの９割は東京が占めて実質名古屋は東京の植民地だよな
名古屋なんて拠点性もクソもない フェスやイベントも毎週末に栄の久屋大通の広場で訳の分からんフェスやイベントが繰り広げられてるぞ。
詰まらんから観客は居ないけどな 日本に住むなら首都圏か関西圏にしておくのが無難だよ。 >>426
日本三大都市とか言っても工場地帯の詰まらん街だからな。
東京圏、大阪圏以外なら札仙広福が楽しいよ。 >>427
福岡は楽しいし仙台もまあまあだけど他はそうでもないだろ >>425
名古屋行くといつも何かやってるな
でも郊外のイオンとかでやってそうなレベルのイベントばかり 名古屋か和歌山市だったら大阪へ1時間で運賃も安い和歌山市に住む方がましだな イオンwww
でもイオンの本社は千葉っていうのがまたウケるw
イオンモールの店舗数（建設中含む）
１５ 愛知
１２ 埼玉 千葉 大阪
１０ 兵庫
６ 神奈川 三重 京都 福岡
５ 東京
４ 宮城 茨城
３ 山形 石川 静岡 岐阜 奈良 岡山 広島
２ 北海道 青森 岩手 秋田 栃木 群馬 長野 新潟 富山 滋賀 鳥取 島根 香川 愛媛 熊本 宮崎
１ 福島 山梨 和歌山 高知 徳島 大分 沖縄
政令指定都市で市内にイオンが７つもあるのって名古屋だけw
イオン！、トヨタ！、中日新聞！って感じでお決まりの消費スタイルを変えたくないマイルドヤンキーだらけが住んでる土地 >>437
スカイラインの意味理解してる？？
ベニヤ板禿って世間からズレてるから貧乏なんじゃない？
名古屋ランキングなしww
日本10大夜景ランキング
http://yakei-cvb.or.jp/news/1727
1位 長崎
2位札幌
3位北九州
4位神戸
5位東京
6位函館
7位大阪
8位横浜
9位京都
10位静岡 >>391
晒せるだけベニアの方が立派だわ
静岡ババアは口ばっかりで何一つ晒せない >>439
晒したばっかりにこんなスレ建てられてあだ名もベニヤ板禿だからねw
しかも同胞の名古屋人にまで疎まれてたのはワロタwww
名古屋人さんの部屋の壁ｗ
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1548600712/ 名古屋も美人イケメンは普通にいるね
でも体感的には大阪京都神戸の方が美人イケメン率高い
東京横浜は大阪とほぼ同じか若干多いくらい 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 >>439
ベニヤ板禿の方が潔いよな
静岡はただの負け犬おばさん >>435
大阪はとくにビルの少ない西梅田から西を切り取ってご苦労様。
比較するなら大阪駅を中心に入れろよ。 >>444
まぁどっちもどっちだね
負けたくないからハッタリばっかり言う貧乏人なのは共通してるとは思うけどね >>436
金山千種鶴舞大曽根は実際に行ってみたら分かるけどショボいよ
とても副都心とは呼べない
単なる郊外の駅
金山は滋賀草津と売上ほぼ同じってデータ見たことあるけど体感都会度も草津と変わらないよ
こちらも行ったら分かる >>450
知ってる
名古屋人がちゃんと言ってるw
http://misachasu.com/2018/07/06/nagoya/
名古屋は観光といい、パッとしません。これといった需要がある観光資源が恐らく無い。現時点ではわざわざ観光に来るような街ではないと思っています。
中途半端な都会さの街…。
※私は名古屋が嫌いなわけではなく、あくまでも個人の主観で書かせてただいています。
これといって特徴が無く、東京や大阪、神奈川ほど都会でも無い…かといってガチ田舎でもない…微妙なポジション。
中途半端な都会×田舎さが過ごしやすい！！
①街が狭いし、繁華街が名古屋駅か栄のほぼ２択だから楽。
東京だとどの駅も繁華街で、誰か人と会うにしても銀座、六本木、渋谷、新宿、目黒、他にもいっぱいあああああああああああ…と選択肢がとても多いです。
しかし名古屋は田舎なので繁華街は「名古屋駅」か「栄」か、せいぜい「金山」くらいしか会うところが無いので選択肢が少なくてめちゃくちゃ楽。
ちなみいメインの名古屋駅と栄は近くて、タクシーだと千円くらい。地下鉄だと２駅。移動が楽なんですよね！！ >>454
名古屋人の一番の自慢があのビルって笑えるよね >>448
名古屋の裏原だぞ
あそこで1万の裏原ブランドT昔よく買ったわ いつも大阪スレにいる東京都だが俺はSBアンドロイドなんか使ってないぞ
それに俺はとっくに社会人やけど
勿論ホワイトカラーな >>459
横浜って凄いよね。
日本一を20年間名乗ったビルを建てたからな。
日本三大都市なのに名古屋は何で日本一のビルが建たないの？ >>464
名古屋も凄いぞw
2027年でも名古屋は安定の蚊帳の外w
2027年時点の日本の高層ビルランキング
（現時点判明分）
1位 常盤橋B棟 390m
2位 麻布台A街区 330m
3位 あべのハルカス 300m
4位 横浜ランドマークタワー 296m
5位 日本橋二丁目中地区 287m
6位 麻布台B-1街区 270m
7位 虎ノ門ヒルズ・ステーションタワー 265m
8位 りんくうゲートタワービル 256m
9位 大阪府咲洲庁舎256m
10位 虎ノ門ヒルズ森タワー 255m >>460
お前は三河の引きこもりニートか工場労働者なんだってなw
名古屋市内なんか年に1、2回しか行かないんだろ
負け犬ジジイ乙！ >>465
名古屋って何で100m以上のビルの開発案件が全く無いの？ ID:v4qkwY/pの大阪スレ粘着(愛知県)ジジイや静岡は何も晒せないし、会ってやろうかと言われると逃亡するからな
ただのヘタレジジババや
確かにベニアの方がまだ潔いわ ニート東京都は4月から就職するって言ってた月にこずかい1万の家事手伝いだったんだけど
そいつと同一人物か？
とっくに社会人さんは >>469
え？
東京に食わせてもらってのは東海じゃないの？
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw 3人ともただのハッタリ野郎
ただしベニヤ板は晒してるから一番信用できる
他の2人は大口叩き&根拠薄弱な決めつけしかできない >>468
んなもん需要がないからに決まってるだろーが
リニア来るのにねえ リニアの経済効果は
神奈川が530億で
愛知は300億だぞw
あれだけリニアリニア言ってた名古屋人w
実は関東の方が恩恵があるってw
神奈川530億
愛知300億www
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/ >>467
三河のヒキニートか工場ブルーカラーとかかなりの負け組じゃんw
大阪や横浜馬鹿にする資格なんぞないわい
勿論名古屋を盾にする資格も無いわ ニート東京都は4月から就職するって言ってた月にこずかい1万の家事手伝いだったんだけど
そいつと同一人物か？
とっくに社会人東京都さんは
ニート東京都は口調が同じだからすぐわかるんだよ
消えたと思ったらSB-AndroidにID変えただけだった
長文＆連投＆嘘吐き＆キャリアIDコロコロ＆不謹慎＆池沼＆複数キャリア自演＆反日（ 東京都） 金山は確かに草津レベルやな
てか名駅も桜通口は凄いけど太閤口は草津レベルやで まぁ結論こうですからw
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←←w
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←←w
↓市議も言ってるけど愛知のGDPはたしかに高いけど愛知の中心である名古屋は大した事ないと名古屋市議も言ってる
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。 >>477
ベテランねらーじじいらしい独り善がりの妄想やな
そう言えばお前大阪来る話はどうなったんや？
俺が名古屋行ったってもいいけど？
はっきりせえよレッテル貼りしかできない引きこもりじいさん？ >>476
当たり前や
盾にされる名古屋もいい迷惑やな
この前名古屋行って名古屋人数人と話したけど大阪関西に対しても横浜に対しても特に何とも思ってない感じだったぞ
コンプとかも全く無さそうだったし
三河辺りのニートか工場労働者バレバレ >>479
愛知ってマジで病んでるよな
>>477のジジイみたいな根拠に乏しい独り善がりの妄想しかできないとか
管理教育の結果だな やけにスレが伸びてると思ったら、ま～～～た
【長文＆連投＆嘘吐き＆キャリアIDコロコロ＆不謹慎＆池沼（東京都）】
が１人で暴れてたのかｗｗｗ
それにしても過去に何度も何度も連投で大阪スレを荒らしまくり、
その度に「これでもう最後にするよ」とか嘘を言って、翌日にはまた連投を繰り返す悪質極まりない大阪スレ荒らしｗｗｗ
大阪スレが荒れる原因は、いつも
【長文＆連投＆嘘吐き＆キャリアIDコロコロ＆不謹慎＆池沼（東京都）】から始まるｗｗｗ >>477
残念だけど少なくとも大阪市内生まれ育ち在住で大卒で一応ホワイトカラーの仕事してる俺の方が勝ち組なのは間違いないよ
横浜SB君もまともな大卒でホワイトカラーらしいしな >>484
お前は三河の田舎で一生終えるのがお似合いやな
勿論生涯未婚子無しでw
関東にも関西にも名古屋にも生まれられなかった負け犬おじさんの遠吠え乙！ >>486
だから何の話してるねん
芋が東京都表記で暴れてたのは覚えてるが >>485
名古屋人は頭おかしいぞマジでw
俺がブランド晒せば、俺はお前よりお金持ちだと静岡やベニヤ板禿はマウント取ろうとするけど、画像など全く晒さないwww
5ちゃんではお金持ちだけどリアルだとガチで貧乏だと思うw キチガイの相手なんかせんでええぞ
まともに相手にしてる時点でお前もキチガイと同レベルに落ちてるわ >>489
ここの名古屋人？どもはマジで頭逝かれてる
都合の良い妄想しかできない
ガキやでマジで 三河辺りのニートか工場労働者バレバレだよな
関東関西にはほとんど来たこと無く名古屋にも滅多に行かないのバレバレ
だって名古屋市内のことすらあまり知らんもん
関東関西なんかマスコミ等からの適当なイメージで色々決めつけてるだけなのバレバレ 彡川川川三三三ﾐ～
川｜川／ ＼｜～ ﾌﾟｩ～ﾝ
∥｜∥ ◎---◎｜～
川川∥ 3 ヽ～
川川 ∴）д（∴）～
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|←名古屋に怒り狂うキチガイ大阪土人ｗｗｗ
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜ |￣ 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 >>490
名古屋スレッドに書き込む滋賀カッペが最高にキチ杉の件
(大笑) 当時の名古屋でエイプなど裏原は非合法の駅西と泉の長谷川ビル たての街ビルくらいだったわ
若すぎてブランドばっか買ってたわw ベニヤも工場みたいだけど三河か？
名古屋は三次産業中心の街だからな(大阪に近い) 適当にホワイトカラーって言ってるんだけど
銀行もどんどん閉鎖されてるし
RPAに置き換わるからな仕事なくなるぞ
一番いいのはトラックの運転手だw >>490
そもそもベニヤ板禿げ45歳以上のおっさんだぞw
ガチでやばいでしょw
↓クッソワロタwwww
ヨーロッパ（Europa ）は、イギリスのスポーツカーメーカーであるロータス・カーズが1966年から1975年まで製造していたスポーツカーである。
119 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2019/02/25(月) 23:04:58.55 ID:fPV3Of5z
ワロータスヨーロッパ
(笑笑)
217 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2019/02/27(水) 01:36:36.09 ID:6XWFWNiR
>>119
45才以上のおっさんなんだから荒し行為は止めようや。
横浜の街づくりの話題にしよう。
まあ、構ってることが荒し行為なんだがネタ的に同世代なのが情けなくて(苦笑)
スーパーカーブーム。 >>497
駅西にあったなあ。
危うく鈴木亜美Tシャツに手を伸ばす
ところだった。 >>502
実際に行ってみたら分かるで
むしろ駅周辺は草津の方が賑わってる感もある 金山は駅は大きいし駅内の人の数はかなりのもの
しかし外に出ると微妙になる 滋賀はやばいぞ、その証拠に愛知や静岡の自動車関係の会社は滋賀に工場を作らずに
関西の会社を買収するだろう、愛知や静岡の会社では事業所を運営するのは困難。
(トヨタグループならダイハツはトヨタの子会社になったし、光洋精工は豊田工機
と合併してジェイテクトになった）
デンソーもトヨタ車体も三重県のいなべや大安までしか工場を出さないだろう。
それより南や西はやばい、
それより西は広島まで行かないと愛知や静岡の会社は工場は出さない。
この意味は分かるだろう、ボケている関東人はわからないかもしれないが。 ボケてるのは静岡婆さん1人ですよ
あとジェイテクトは大阪の旧光洋本社に主たる本社機能が置かれてるよ
更に静岡と愛知は別の地域な
名古屋圏は豊橋まで 静岡婆さんは恐らく南海トラフのリスクのこと言いたいんだろうけど
確かに静岡や三重や和歌山は危険だけど伊良湖水道のある愛知や友ヶ島水道のある大阪兵庫は大したことないよ インフラ押さえてない三本なんてあるの(大笑)
電気ガスそしてJR鉄道インフラは必須
他都市に睨みを効かし地域リーダーなる必要がある
横恥にはそれが全く無い(笑)
江戸の奴隷
たとえるなら中国に対する香港みたいなもの(笑)
更に仕事場(笑)
江戸にベッタリ大依存
濱には何も無い(笑)
そんな三本ってありますか？？？
(笑笑笑) >>510
地震なら愛知や静岡より海がない滋賀の方が数倍安全だし、高速道路が名神、新名神
が通ていてとっても便利だけど、どれだけ条件が良くても愛知や静岡の会社は自社では
かなりの従業員を雇う事業所を出すことは絶対に避けたい。
これだけ言えば分かるだろう。
それにジェイテクトの社長は愛知県出身のトヨタ自動車出身の人だよ。 社長はトヨタ出身だが実質的本社機能は大阪だよ
名古屋のは第二本社 コメダホールディングス（HD）が三菱商事と業務提携契約を結んだ。戦略的事業パートナーとしてサステナビリティに配慮したコーヒー豆を安定的に調達する取り組みを行ってきた関係を強化。三菱商事の海外ネットワークを活用することでコメダHDの海外展開を推進していく。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190616-00010001-newswitch-bus_all >>511
ほれこれ
俺はソース付き
ベニヤ板禿妄想だけ
これか現実です！
2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」
https://www.hamakei.com/phone/photoflash.php?id=3321
米コンサルティング会社のマーサーが2017年世界生活環境調査都市ランキングをまとめた。1位は8年連続のウィーン（オーストリア）。
2位チューリヒ（スイス）、3位オークランド（ニュージーランド）、4位ミュンヘン（ドイツ）、5位バンクーバー（カナダ）と続く。
日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。
■12大都市の従業者数（平成24年）
http://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi751.htm
１.東京都７２１万２０００
２.大阪市２１９万２０００
３.横浜市１４２万９０００
４.名古屋市１３８万６０００ あお名古屋のJRの駅数も13駅だけww
名古屋ってなんの為に存在してるの？ww
GDPも横浜に負けて都市規模も名古屋は横浜以下w
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/siryou.pdf
都市別偏差値比較 総合
https://i.imgur.com/2MjpCOT.jpg
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８ そして安定のJR東海の売り上げは
東京が９割も占めるw
実質東京企業のJR東海
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw >>718
よく見たら
横浜は「人口」で相当かさ上げされてるな… >>520
横浜は東京に吸われてて
名古屋は東海から吸い取ってる
それでも横浜の方が上
その現実から目を背けるなよ
これもそう
名古屋は蚊帳の外
●世界の都市総合力ランキング（国内順位）
1位 東京 1324.9
2位 大阪 942.1
3位 京都 830.4
4位 横浜 805.4
http://mori-m-foundation.or.jp/ius/gpci/index.shtml なんで、インフラ抑えてない横浜市
に名古屋市はGDP低いのか考えたことある絶対的有利な環境なのにGDP負けて哀れと思わない。 正直な話、名古屋を馬鹿にした書き込みをしてもそれほどの影響はない。
しかし写真や動画の中には触れてほしくないところが含まれている。
愛知県民でもその地区の関係者以外は立ち入りたくないところの写真や動画がある。
どんな町でもある程度以上の規模の街で城下町や古くからの門前町はタブーがある。
名古屋城から表鬼門の志段味は方角が嫌われたのと、尾張藩主初代徳川義直公が
祭られている定光寺が志段味の東にあるので開発が遅れたことはあるけど
後の３方面の観音があるところは正直あまり立ち入りたくない地域。
龍泉寺の日帰り温泉から見た庄内川の河原と春日井市と、名東区から見た
愛知医大病院とデジタルタワー方面の写真は全く問題ない。 所詮名古屋のJR駅数はたったの13駅
JR東海も東京ありき
中部電力は東電に飲み込まれちゃったし
東海銀行も松坂屋もトステムもユニーも合併して東京に行っちゃったし
NTTは名古屋飛ばし、郵便に至っては全国ネット維持のため地域分割は行わなかった
名古屋にインフラなんて何も抑えてないよ もう名古屋スレいらんだろ
ほとんど開発無いんだし
横浜SB君も名古屋スレなんか放っておけばいいのに
開発無いからその内自然消滅するんじゃね？ 濱キチは頭逝っちゃったみたいっす(大笑)
大都名古屋と…小都横恥←(笑)
インフラは新幹線や道路網も含め圧倒的な大都
総合日本一と思われる
横恥にはマジ何も無い
(笑) ＪＲ東海は、なぜ大阪発祥の高島屋なんだ。
松坂屋を名駅地区から追い出した現況だろ。 >>528
その頼みの綱のリニアも
神奈川530億
愛知300億www
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/
ちなみに
名古屋から消えたもの
・中部電力は東電に飲み込まれ
・東海銀行も松坂屋もトステムもユニーも合併して東京に
・サークルKもなくなりファミマへ
まともな都市開発もなく
企業もストローされまくり >>527
エイデンは、大阪に本社所在地をもつ
エディオンに吸収されちまったわ。 >>526
名古屋人は妄想だけを語るスレになったよね
大阪スレや横浜スレにも勿論妄想な書き込みはあるけど、基本都市計画に沿った書き込みもある
名古屋の都市計画はまともなものがなく
ほとんど妄想レベルの計画しかない
でやっと決まったのが３階建ての建物w
ただひたすら妄想やリニアーリニアー言ってるだけの書き込み見てると、たまに電車で一人でぶつぶつ言ってる頭のおかしい人と被るよね 名古屋の妄想
MRJ 作れば作るほど赤字拡大
FCV 諸外国ではテロ目標になるため水素ステーションインフラが整備される見込がない
リニア 超電導リニアは莫大な電力消費を伴うので現状の高コスト電力では大赤字確定
また、東海3県への経済効果は極めて少ない事が判明する
名古屋城木造再建 石垣の基礎部分からやり直さなければ木造再建ができないが文化庁は文化的遺産の石垣に手を入れることを拒否
現在の鉄筋コンクリート天守閣は入場禁止になったままオブジェ化する
丸栄跡地と栄ビル一体開発 親会社の興和は主力産業の医薬品が国のジェネリック医薬品推進でボロボロ
大勢乗せたままの旅客船が滝に向かってスピードを上げた状況
キャッスルホテルで提携していたウェスティンも逃げ出すほど興和はお金が無い
地震で崩落の危険が有る丸栄のビルをそのまま放置もできず取り壊しプレハブ3階建ての食堂街として時間稼ぎをすることに 夜中に成りすまし愛知県が涙ぐましい抵抗してて草w
こいつ仕事してないんやろなw >>537 俺以外にも複数人なりすましがいるようだ >>543
注：写真は全て名古屋です
不都合な事は大阪や横浜に擦り付けるなよな！ 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 心配しなくても
ここには名古屋人しかいない
Ｗ
ＧＤＰなんて名古屋人でも知らない
名古屋城詳しくてもな 市長でもしらんやろ 三菱スペースジェット、70席級M100は23年投入目指す
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190618-00000001-awire-bus_all
三菱航空機は現地時間6月17日、同日開幕したパリ航空ショーで、
「MRJ（三菱リージョナルジェット）」から改称した「三菱スペースジェット（Mitsubishi SpaceJet）」の報道関係者向け説明会を開いた。
従来「MRJ90」と呼んでいた「SpaceJet M90」の量産機納入開始は、これまで通り2020年中ごろを維持。
M90をベースに新設計する70席クラスの「SpaceJet M100」の市場投入は、2023年を目指す。 都市の規模で比較すると
東京＞ワシントン
東京＞北京
しょうらい日本と中国が合併するなんて話があるけど
そうなると東京が首都になるかもｗ >>537
工場労働者は朝早いんだな
ご苦労なことで >>538
コスパで聞いときながら気になったんですが
南陽は地価が安い？？
それともアクセスがいいんですか？？
なにかオススメポイントがあれば おまえらはド阿呆
住まいはライフスタイルで決まるだろ
クルマが無いのに公共交通の便が悪かったら最悪
名駅栄のビジネス街勤務なのにわざわざ遠く離れればこれもまた大変な不利感
他に治安など
様々な要件で決まるのが住まい
「私に合うスマホ教えて」
赤の他人からこう言われて即答できる？
男なのか女なのか
手の大きさ
スマホ長時間派か否か
ゲームよくするか否か
デカ画面大好きか否か
バッテリーよく気にする派か否か
通信費節約派か否か
高機能派か否か
等々
その人のスマホライフを把握しなければ答えられない
住まいのコスパ？←(笑)
これぞ
どこの誰だか知らない者の謎の問い
(笑) >>548
【大阪】世界の「ビリオネア最多富裕都市」ランキング、北京は4位、韓国ソウルは9位。衰退国家の東京名古屋大阪はランク外(笑)
フォーブスの2019年版「世界の富豪ランキング（World’s Billionaires List）」には、2153人の
10億ドル以上の資産を持つ人々が掲載されたが、その多くは各国の大都市に居住している。
下記に世界のビリオネア数が最多の都市ランキングを、各都市で
最も裕福な人物名とその関連企業名、資産額とともに掲載する。
1位 ニューヨーク：84名
マイケル・ブルームバーグ（ブルームバーグ創業者）：555億ドル
2位 香港：79名
李嘉誠（CKハチソンホールディングス創立者）：317億ドル
3位 モスクワ：71名
レオニード・ミケルソン（ノヴァテクCEO）：240億ドル
4位 北京：61名
王健林（ワンダグループ会長）：226億ドル
5位 ロンドン：55名
ミハイル・フリードマン（アリファ銀行頭取）：150億ドル
6位 上海：45名
Colin Huan（Pinduoduo創業者）：135億ドル
7位 サンフランシスコ：42名
ダスティン・モスコヴィッツ（フェイスブック共同創業者）：111億ドル
8位 深セン：39名
ポニー・マー（テンセントCEO）：388億ドル
9位 ソウル：38名
李健熙（サムスン電子会長）：169億ドル
10位 ムンバイ：37名
ムケシュ・アンバニ（リライアンス・インダストリーズ会長）：500億ドル（約5.6兆円） >>553
大丈夫？？
買い物はヤフーショッピングwでしょ？
俺ヤフーショッピングなんて利用したこと無いけどw
そういえばベニヤ板禿は富裕層でもヤフーショッピング利用するってほざいてて
富裕層はネットじゃなくて外商を利用するんだよって俺が優しく教えてあげたっけw
ベニヤ板禿げは外商の存在知らなかったからねw
1 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(pc?) :2019/01/27(日) 23:51:52.95 ID:DOCi573y
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超散華【64】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546245547/
927 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) 2019/01/23(水) 21:43:36.10 ID:gTMmtsKt
8年後
ほぼ鎖国の濱(笑)
何故のぞみが濱カントリーに停車するのかといつも激怒していたが
やっとリニアがスルーしてくれる(笑)
あっそうそう
NIKEオフホワイト
さっき到着＼(^o^)
http://img2.imepic.jp/image/20190123/776920.jpg
Yahoo!ショッピングで約13万
昨年3月末に抽選ハズレて
もう買うまい
プレ値なんか無理無理
そう思って年を越したが
やはり買ってしまった
まあ濱カスには絶対に手が届かない超レアスニーカー
嫉妬するなよ
(笑) ちなみに名古屋はJR駅数がたったの13駅しかないんだよねwww 所詮名古屋のJR駅数はたったの13駅
JR東海も東京ありき
中部電力は東電に飲み込まれちゃったし
東海銀行も松坂屋もトステムもユニーも合併して東京に行っちゃったし
NTTは名古屋飛ばし、郵便に至っては全国ネット維持のため地域分割は行わなかった
名古屋にインフラなんて何も抑えてないw
もちろんコスパも悪いw
2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」
https://www.hamakei.com/phone/photoflash.php?id=3321
米コンサルティング会社のマーサーが2017年世界生活環境調査都市ランキングをまとめた。1位は8年連続のウィーン（オーストリア）。
2位チューリヒ（スイス）、3位オークランド（ニュージーランド）、4位ミュンヘン（ドイツ）、5位バンクーバー（カナダ）と続く。
日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。 しかも東海道線、中央線に限ると１１駅（名古屋駅含む）
関西線2駅は単線区間です。 所詮名古屋はそんなレベルです
インフラなんて当然抑えていません
中部電力は東電に飲まれて
JR東海は東京の売り上げが9割を占め
東海銀行も松坂屋もトステムもユニーも東京にストローされ
リニアに期待かけるも
神奈川が530億
愛知はたったの300億しか経済効果がなく
都市計画も最後の一等地に三階建てwww
名古屋ショボすぎw 新横恥駅下車の農家の方
カマがズタ袋が出てるモンペ農民
篠原口へ
ある日
擦れ違った際
スーツがカマで切り裂かれた
「銃刀法違反！器物破損罪！」こう叫んだ
すると
農家は
「アンタは見たところ勝者マンだな」「勝者マンはつまりは商人だべ」
「士農工商」
「ワシの方が上だべ」
「斬り捨て御免じゃ」
「？」絶句だった
恐ろしき濱農家
(笑)
※ちなみに商談は成立
ダメージ加工されたスーツと思ったそうです
容姿端麗が幸いしました 旧国鉄のJR東海様、リニアが名古屋に
くるんですから、新しい路線一つでもいいですからお願い出来ませんでしょうか無理ですかどうですか。 自動運転車普及のためにバスや地方鉄道は廃止されるだろう >>566
マジで早くリニア来ないかな
愛知を差し置いてまた神奈川が発展してしまうw
神奈川530億
愛知300億www
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/ いやー リニアこない予感
きても３年はおくれるかな
だめだこりあ
イタリア村のたたりかも
高速バスと充電ステーションに期待しよ 前レスじゃないけど、先日、名古屋で2年ぶりに仕事したけど名古屋のコンビニサークルKがファミマに変わったり閉店してたわ。これって名古屋は危機感感じんのか。 >>571
サークルKはサンクスと経営統合してたけど、
ファミマに吸い取られたよねw
東京に吸い取られるだぎゃw
所詮名古屋はそんなレベルです
インフラなんて当然抑えていません
中部電力は東電に飲まれて
JR東海は東京の売り上げが9割を占め
東海銀行も松坂屋もトステムもユニーも東京にストローされ
リニアに期待かけるも
神奈川が530億
愛知はたったの300億しか経済効果がなく
都市計画も最後の一等地に三階建てwww
名古屋ショボすぎw >>573
外国人www
ブルーカラーぱねぇwww
2018 外国人労働者数と割合
01 東京都 438,775人 5.54%
02 愛知県 151,669人 3.72%
03 群馬県 34,526人 3.40%
04 三重県 27,464人 2.88%
05 静岡県 57,353人 2.87%
06 岐阜県 31,279人 2.77%
07 茨城県 35,062人 2.35%
08 栃木県 24,016人 2.34%
09 滋賀県 17,238人 2.30%
10 広島県 31,851人 2.23%
11 福井県 8,651人 2.05%
12 大阪府 90,072人 2.04%
13 富山県 10,334人 1.85%
14 福岡県 46,273人 1.81%
15 香川県 8,703人 1.78%
16 岡山県 16,297人 1.72%
17 埼玉県 65,290人 1.67%
18 千葉県 54,492人 1.65%
19 石川県 9,795人 1.62%
20 神奈川 79,223人 1.60%
21 長野県 17,923人 1.59%
22 山梨県 6,910人 1.54%
23 京都府 17,436人 1.31%
24 兵庫県 34,516人 1.26%
25 愛媛県 8,376人 1.23%
26 徳島県 4,389人 1.23%
27 佐賀県 5,258人 1.21%
28 島根県 4,297人 1.19%
29 沖縄県 8,138人 1.15%
30 熊本県 10,155人 1.14%
31 山口県 7,723人 1.11%
32 大分県 6,254人 1.07%
33 鳥取県 2,755人 0.92%
34 宮城県 11,001人 0.91%
35 鹿児島 6,862人 0.85%
36 福島県 8,130人 0.83%
37 長崎県 5,433人 0.80%
38 北海道 21,026人 0.80%
39 新潟県 8,918人 0.75%
40 宮崎県 4,144人 0.75%
41 高知県 2,592人 0.73%
42 岩手県 4,509人 0.68%
43 山形県 3,754人 0.65%
44 奈良県 4,116人 0.63%
45 和歌山 2,395人 0.51%
46 青森県 3,137人 0.48%
47 秋田県 1,953人 0.40%
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/dependence-on-foreign-workers/ 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 たった220人の転入超過(しかも外国人込み)で大喜びしてて草
大阪は沖縄に対して290人転出超過してるのは無視かい
沖縄未満とか完全に誤差レベルやん >>577
何回同じの貼ってるんだ
一番重要な名目GDPで抜けないから焦ってるのか
都市圏だと依然名古屋側の完敗だし 俺の記憶が正しければ大阪→愛知の転出超過数は15年以前は優に1000人超えてたぞ
16年に1000人切って17年には500～700人くらいだったな
年々縮小してるけど大丈夫か？ 16年以前は東京都への転出超過数は2位兵庫3位愛知だったけど17年に愛知が2位になった(過去レスにデータ残ってるよ)
18年も引き続き2位か
てか兵庫と福岡の差がほとんど無くなってる+北海道静岡の東京への転出超過が減ってる
あと東北北関東が軒並み大阪>愛知になってる上に中四国九州もいつの間にか福岡長崎島根以外大阪>愛知になってる
東京圏への転出超過数は大阪約12000愛知約10000福岡約7600ってことは人口比だとほぼ同じってことか 平成２７年度県内ＧＤＰ
大阪府
名目 39兆1069億円
実質 38兆579億円
愛知県
名目 39兆5593億円
実質 37兆3755億円 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 異邦人採用はこの日本の経済システムを維持するため
このままほぼ邦人だけの動きでは人口減で何れ破綻する
今でもそういった傾向が表れ出している
異邦人採用は必須
そして
異邦人もバカじゃない
内容の良いところで仕事をする
異邦人には濱(神奈川)や阿呆坂はそれほど魅力に感じないのだろう(笑)
常に景気が良く
常に求人倍率が1倍超え
財政力指数も最高峰
そんな江戸と名古屋(愛知)に異邦人が集まるのは自然なこと
また
異邦人はブルーカラーのはずなどと思い込むのも濱キチの特徴である(笑)
ほんと一例
エイチーム
大名古屋ビルヂングに本社を構え
8年程前に東証一部上場を果たした新興企業
https://www.a-tm.co.jp/recruit/news/column-9114/
異邦人採用は使命である
ブルーカラー異邦人も居ればホワイトカラー異邦人も居る
最近は異邦人タクシードライバーも居たりと
日本経済を支えている
濱キチ濱カスの特徴
強烈な思い込みとハマ依怙贔屓
(笑) >>584
頭平気？
自国で稼げない外国人が名古屋や愛知の工場で働いてる底辺ばかりだよ
工場勤めで名古屋圏に外国人が流入
名古屋は全国で3位だってな
◆外国人の住民増える東海３県
ことし１月１日現在の東海３県の人口がまとまり、愛知で前の年から増加したのに対し、岐阜と三重で減少しました。
一方、愛知の増加分の９割あまりが外国人で占められるなど、３県とも外国人の増加傾向が鮮明になっています。
総務省が、ことし１月１日現在の住民基本台帳をもとにまとめた、東海３県の日本人と外国人を合わせた人口は、愛知が７５５万１８４０人と、前の年から１万９０００人あまり増加しました。
一方、岐阜は前の年から約１万２０００人減少して２０５万４３４９人、三重は約７５００人減少して１８３万４２６９人でした。
愛知県の人口の増加分の９割あまりは外国人が占め、県内の外国人の人口は２３万５３２０人と、全国で東京都に次いで２番目に多くなっています。
また、岐阜や三重でも外国人の人口の増加傾向が鮮明になっていて、人口全体に占める外国人の割合は、愛知県が全国で２位、三重県が４位、岐阜県が６位と、３県とも上位に入りました。
全国の市町村別に外国人の数を見ると、市や区では名古屋市が７万８０００人あまりで、全国で３番目でした。
また、町や村では愛知県の東浦町、蟹江町、東郷町、幸田町、武豊町、三重県の菰野町の計６つの町が、２０位以内に入っていて、外国人の居住区域が都市部以外にも広がっていることが分かります。
NHKニュース 2018年07月11日18時57分
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20180711/3409791.html >>584
圧倒的にブラジル人w
ブラジル人だらけの名古屋www
2010年（平成22年）の在日ブラジル人の労働力人口は9万930人（在留数の39％）であり、失業率は9％だった[2]。産業は製造業（66％）、建設業（3％）、「卸売業、小売業」（3％）、サービス業（3％）、「宿泊業、飲食サービス業」（2％）が多かった[3]。
在日ブラジル人の居住地域は東海地方（55％）や関東地方（25％）が多い[1]。在日ブラジル人は愛知県（4万7076人）などの製造業が集積する地域のブラジリアンタウンに集住しており、東京（3243人）や大阪（2476人）などの大都市にはほとんど住んでいない。
都道府県内のブラジル人の割合
愛知県3位
http://area-info.jpn.org/BrasPerPop.html またベニヤ板禿は
俺にソース付きで論破されましたw
小売業商品販売額
東京23区 11兆2502億5800万円（全国1位）
大阪市 3兆7071億9600万円（全国2位）
横浜市 3兆1667億2000万円（全国3位）
名古屋市 2兆7021億6300万円（全国4位）
http://patmap.jp/CIT.../00/04/FULL_PAY.html
第三次産業売上高
東京23区 80兆2690億1000万円（全国1位）
大阪市 13兆1557億7800万円（全国2位）
横浜市 9兆0851億1500万円 (全国3位）
名古屋市 7兆1709億1800万円（全国4位）
http://patmap.jp/CIT...42/FULL_pay_all.html
情報通信業売上高
東京23区 11兆6024億8100万円（全国1位）
大阪市 1兆8428億7500万円（全国2位）
横浜市 9448億5200万円（全国3位）
川崎市 9300億6800万円（全国4位）
名古屋市 7669億5700万円（全国5位）
http://patmap.jp/CIT...24/FULL_pay_all.html >>586
三河の市役所とかいってみたら
３％とかあまい数字じゃない
引っ越し手続きとか５割は外国の人だよ 【仏国ブログ】大好きな日本を旅行し、ショッピングや食事を満喫
http://m.searchina.ne.jp/news/disp.cgi?y=2013&;d=0128&f=national_0128_003.shtml
フランス人女性が、自身のブログ「Le blog de Lou」で、初めて訪れた日本の感想をつづった。
筆者はかねてから、日本の文化や食事、ファッションや小物、ハローキティ、生活スタイルなどの全てが自分の好みに合っているため、友人からは前世は日本人だったのではないかと言われていたほどだという。
そんな筆者が3週間日本を訪れた際、まず初めに着いた場所は名古屋だった。
人口200万人以上と巨大な都市である名古屋では、どこに入ればよいのか分からなくなるほどの数の店があり、数百ものビルが建ち並び、地下鉄へと続く通路には、店やレストラン、マッサージ店などがひしめきあい、見たことのない光景が筆者を出迎えたと述べた。
時差ボケがとれた数日後には、筆者が滞在していた部屋があらゆるジャンルのお店の買物袋であふれるほど、名古屋では買物三昧の日々を過ごした。
また、寿司好きだという筆者は、日本でしか味わえないお寿司を昼も夜も飽きずに食べ続けたという。
そして江戸へ向かったようだが…
濱（新横恥）は当然のスルー
(笑) 外国人込みでたった200人ちょっとの転入超過
しかも年々超過数減少してるとか
ヤバイねー 名古屋のベニヤ板禿のファンタジーはなんか悲しくなってくるな。科学的な裏づけが全くない願望と妄想はもういらん。 前のレスだけど松坂屋って、純然たる名古屋の企業といえないのか？
身売り？ >>595
だからガチで頭おかしいんだって
45歳のおっさんが荒らしとか人生終わってる
マジで
しかも5ちゃんに無修正の動画URL貼ってて
それ実は違法なんだけど、通報しました書かれてからビビって全く貼らなくなっちゃったんだよねw
119 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2019/02/25(月) 23:04:58.55 ID:fPV3Of5z
ワロータスヨーロッパ
(笑笑)
217 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2019/02/27(水) 01:36:36.09 ID:6XWFWNiR
>>119
45才以上のおっさんなんだから荒し行為は止めようや。
横浜の街づくりの話題にしよう。
まあ、構ってることが荒し行為なんだがネタ的に同世代なのが情けなくて(苦笑)
スーパーカーブーム。 リニア来る＋トヨタ堅調なのに実際に動いてる開発案件ほとんど無く、
名古屋市内の人口増加数が鈍ってきて、
タワマンもあまり建たず、
東京圏への転出超過数もほとんど減らず、
大阪からの転入超過数も年々減少し逆転寸前、
更に転出超過数はいつの間にか名古屋圏＞大阪圏に
名古屋人が大阪スレで暴れる理由が分かる気がするわ
危機感持ってるんだろうな >>598
実際リニア経済効果は
愛知300億しかなく
神奈川は530億だってね
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/
何故名古屋の都市計画が少ないかというと
名古屋の都市規模なんて大した事ないから
↓
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。 名古屋凄いと言ってるのは名古屋人だけで
周りから見れば名古屋は大したことない
だから都市計画も最後の一等地も三階建てw
都会って憧れるものでしょ？
でも名古屋に憧れてるなんて聞いたことない
そもそもベッドタウンの横浜にGDPで負けてる時点でお察し
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 名古屋市のGDPが低すぎる
12.5兆円は低すぎる >>601
だろ？
↓名古屋市議のお言葉
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。 よくこんなダセー町に愛着があるよなｗ
■那古野荘（名古屋）
・開発者：小野法印顕恵（東大寺別当）
藤原顕隆→顕頼→小野法印別当
藤原顕隆→顕頼→女→平滋子（建春門院）
■平安時代
・小野法印顕恵が開発
・小野法印顕恵は姪の平滋子に領家職を譲る
■鎌倉時代初期～中期
・領家職は、小野法印顕恵の兄、惟方の孫である経長に移り、女系が伝領する
■鎌倉時代末期～南北朝
・足助氏（三河国賀茂郡足助、三河県豊田市）が領家職となる
■室町時代
・今川那古野氏が領家職となる
初代は、名越高家と今川国氏（三河国碧海郡今川、三河県西尾市）の娘の子である名越高範か？
・1522年頃、今川氏親（三河国碧海郡今川、三河県西尾市）が那古野城築城
■江戸時代
・徳川家康（三河国額田郡菅生、三河県岡崎市）が那古野の呼び名を名古屋に固定、名古屋城築城
■現代
・豊田佐吉(三河吉田藩山口村)がトヨタグループを発祥させる 神奈川県って県の存在感が無さ過ぎて横浜県とか呼ばれちゃうんでしょ？ 名目GDPで愛知県＞大阪府になったと大はしゃぎしたが、
肝心の実質GDPでは抜けず（それどころか差が拡大気味）、
大阪都市圏VS名古屋都市圏や京阪神大都市圏VS中京大都市圏や近畿6府県VS東海3県では依然1．5倍～2倍も差をつけられてるのが現実
暴れたくなる気持ちは分かるよ そもそもトヨタトヨタ言うけど
名古屋にトヨタの本社置いてないからww
名古屋関係ないだろw
そっか愛知のGDPが高いのはトヨタのおかげw
JR東海も売り上げの９割は東京が占めてるしw 大阪・奈良・和歌山の3県なら愛知・岐阜・三重の3県の方がGDPが高いよ >>604
三河県っていいな。愛知県は三河で持つだな。名古屋のGDP低すぎだし(笑) まあトヨタに関しては名古屋市内にはオフィスが置かれてるだけ（豊田通商・ジェイテクトの名古屋本社）でトヨタグループの工場等は無し、
尾張にもトヨタグループの工場はあまり無いけどな
尾張は工作機械や航空機、ロケット、食品、薬品、セラミック、商社等が中心 愛知の周辺県のの三重・岐阜・静岡・長野はどこもおおよそ200万人以上の人口があるけど
京阪神の周辺県の福井・和歌山・鳥取・徳島は100万人を割っているね >>609
名古屋って東海三県の事を見下してるけど現実は名古屋のGDPなんてたかが知れてるって事www
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。 岐阜や三重は最低賃金も全国TOP10に入ってるし人口は四捨五入で200万人いるしなかなかの実力県だよ オラは何をやっても駄目だぎゃ～
足手まといの田舎者だぎゃ～
平成25年度経済成長日本1位は三河県
三河県の一人あたりの総生産は日本2位
【平成２５年度県民経済計算】
都道府県別県内総生産（名目 単位:円）
順位 都道府県 GDP 成長率 ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━
*1位 東京都 93兆1280億＋1.0% 18.3%
*2位 大阪府 37兆3150億＋1.2% *7.3%
*3位 神奈川 30兆2190億＋1.1% *5.9%
*4位 尾張パゴヤ共和国（笑） 22兆2078億＋0.7% ←下は茨城だけw
*5位 埼玉県 20兆6780億＋2.0% *4.1%
*6位 千葉県 19兆8110億＋4.0% *3.9%
*7位 兵庫県 19兆2330億＋2.6% *3.8%
*8位 北海道 18兆2690億＋1.5% *3.6%
*9位 福岡県 18兆1900億＋1.8% *3.6%
10位 静岡県 15兆8760億＋2.4% *3.1%
12位 三河県 13兆2683億＋4.4%
13位 茨城県 11兆5110億▲0.1% *2.3% >>614
尾張パゴヤ共和国www
三河の嫌われ者なのか名古屋 濱キチのおまえは愛知県を誉め杉
愛知には衛星都市が点在する
各衛星都市はその人口では考えられない程に稼ぐスーパーシティ
よって名古屋市外の者は大都名古屋におんぶにだっこされる必要はないとできる
神奈川県民は横恥におんぶにだっこ
更には濱カスや川崎パシリは江戸におんぶにだっこを求める(笑)
江戸大依存システム←(笑)
https://j-town.net/tokyo/research/results/210312.html?p=all
名古屋(愛知)が裕福な街と言われるのは
何も名古屋だけではなく
愛知全体が別格の優れた街並みであることを表している
商工農がこれ程にバランスがとれた都道府県は他にない
独立してもやっていける唯一の都道府県と思われる
バチカン市国→ナゴヤ市国
ちなみに横恥が独立したなら
餓死者続出必至
ヨコハジ死国
(笑) 関西は終わってる
バクチに賭けるしかないというね
まさにバクチ
ハズレるための 可哀想
もう地方に移住した名古屋人が名古屋に投票したアンケートw
しか出せないとか哀れすぎる
俺はちゃんとした指標だよ
都市の規模を表すGDP
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
名古屋も認めてますw
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/siryou.pdf
都市別偏差値比較 総合
https://i.imgur.com/2MjpCOT.jpg
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８ ベニヤw
もう苦し紛れに出してきたのはアンケートw それやめてくれる？アンケートとか恥ずかしい
横浜はしっかりとしたデータなのに
アンケートって情けない ベニヤ版禿もデータ出したよ
イオンとスタバのコラボしめす糞データ（笑） 相変わらずベニヤ板禿自爆してるなwww
アンケートwww
俺はちゃんとした指標だよww
おっと名古屋市議先生のお言葉付きですがw
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
名古屋のGDPは大した事ないってよwww
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。 >>619
名古屋市総務局が作成した公用文書
これほど確かなものはないわな。 >>611
静岡と長野はほとんど東京志向だけど
一方福井や鳥取や徳島は京阪神志向が強い
同じく京阪神志向が強めの岡山は190万人いるし しかもリニアリニア叫ぶ名古屋人を差し置いて神奈川の方が経済効果があるという現実www
神奈川 530億
愛知300億www
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/ ベニヤ板禿頭弱すぎてビビるwww
こんな事言ってるんだけどやばくね？
横浜も神奈川なんだから、この530億の経済効果も横浜にも恩恵があるって事わからないみたいwww
993 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] :2019/06/18(火) 21:37:01.21 ID:gm9vNHee
経済効果にもマイナスがあるのです
横恥のマイナスを知れば濱カス大ショック必至
それを緩和するために
大くくりで神奈川としてカモフラージュしています
(笑) >>627
これ以上恥の上塗りはやめてくれ
ベニヤは中卒なんだろうか >>627
外部の者だけど
神奈川の中で経済効果が一番あるのは横浜
品川から近く神奈川の中心地は横浜
名古屋は経済効果が高いとは言え
東京や神奈川には及ばないのはわかる
この経済効果も予想通りと言えるだろう 中卒←(笑)
例えば
筑波大学附属駒場中学卒とか？
(笑) >>610
尾張と三河は産業が異なるんだよ
名古屋含む尾張はどちらかと言うと関西っぽい
あと静岡婆さんが「愛知や静岡の企業は関東関西には工場作らないんだよ！」とか主張してたが、
森精機は大和郡山等に工場あるし、滋賀には天野エンザイム等が工場置いてるけどな
森精機は元々大和郡山に本社置いてて、今は大和郡山と名古屋の二本社体制で名古屋メイン
それからジェイテクトも関西と東海の工場間の移動は盛ん
逆にパナグループは愛知や岐阜にも工場や子会社置いてるしシャープも亀山に工場あるよな
東レや川崎重工やダイキンも愛知に工場や子会社置いてる
神戸製鋼もいなべに工場あるしダイヘンも愛知三重に工場ある
住友グループの理工と電装はそれぞれ名古屋と四日市に本社と工場置いてる
静岡婆さんは関東関西コンプが高じて頭おかしくなってるっぽい >>627
ベニヤはよほど横浜に負けたくないのか
本気で言ってるか知らんが
本気ならホームラン級のバカだぞ >>627
まともな考えなら横浜の方が経済効果があるんだよね 大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある
東京には、あるだろうか
東京には、ない
だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
東京には、夢がない
東京には、歴史がない
東京には、文化がない
東京には、人情がない
東京には、笑いがない
東京にあるのは、冷徹なアンドロイド
東京にいるのは、人間ではない
大阪には、すべてがある
東京は、忖度する
東京は、捏造する
東京は、虚勢する
私は、ありのままでいたい
私は、ありのまま生きる
大阪には、ありのままの美学がある
阿呆は知らない
東京の現実を
阿呆は知らない
東京の虚像を
阿呆は知らない
東京のねつ造を
私は知っている
ありのままの私を受けいれてくれる街、大阪を
だから大阪はアジアの希望として輝いている それからトヨタが九州や東北などに大工場作ったのはその地域の雇用確保するためだよ
加えてその地域の経済界に影響力行使するためもあるだろうな
既に地元企業が多数あって働き口も多数ある関東関西にわざわざ工場置く必要性薄いだろ
ちょっと考えれば分かることや 長いから割愛したけど
これでしょw
358 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2019/04/23(火) 00:41:04.76 ID:I8gDqByN
ニューヨークとロンドン以外で背筋伸ばす必要なし
by NAGOYA CIVILIAN
ワロータスエドコンプ
(笑)
361 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東日本) [sage] :2019/04/23(火) 01:19:03.97 ID:yX+nDoBS
CIVILIAN ←笑
ローマ字しか知らんベニヤが無理して英語使うとこうなる
civilianはmilitaryの対語
この場合はcitizen
ベニヤにお似合いのcitizen watch
（嘲笑） 神奈川には日産や三菱重工等が、埼玉にはホンダ等があったし、
兵庫も三菱重工・電機や川崎重工や神戸製鋼があったし、
京都は地元企業が地盤構築、
滋賀にはパナや東レや京都企業が進出、
奈良はちょっと掘ったら遺跡とか出てくるし工業地域にあまり適さない、
和歌山は国土軸から外れてて交通の便が悪かった あとベニヤ板禿は童貞だよ
これ貼るとアナルガーとか言うけど
童貞程妄想するので、アナルも嘘です
ただの無修正の動画貼るだけw
まぁそれも通報言われてビビって貼らなくなっちゃったけどねw
みなとみらいスレで童貞バレたww
すげー焦って話変えてたけどね
900 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2019/04/08(月) 22:44:36.66 ID:wu/JWOA2
嫌なんだよ
商売オンナは
嘘でかためたオンナ
オレはそれ相応のオンナしか相手にしない
童貞とかそういう愚問を何故言うクズ(笑)
25歳を過ぎて童貞がこの世で居るとは思えんが
居るのか？教えてくれ(笑)
おまえら程度が低杉
ここは高尚の場だろ
違うのか←(笑)
ワロータスヴァージン
(笑)
901 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) [sage] :2019/04/08(月) 22:46:07.28 ID:hM289osU
ベニヤさん否定しないんだな
毎日居座ってるし貧乏人だしwtsと書くバカだし童貞だろうと睨んでたけどやっぱりw
902 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] :2019/04/08(月) 22:49:20.56 ID:DemNs24D
>>900
25歳ほんと？50歳じゃないの？
禿と書いた紙と免許の生年月日の所うp
月と日にちは隠してもいいよ
903 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2019/04/08(月) 22:51:41.54 ID:9dMgbyXe
有名など、ど、ど、童貞ちゃうわ思い出した 今時商売女は嫌だって童貞みたいな思考だな 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 始まっちゃったよ
思い込み症候群←(笑)
理想は
筑駒中卒総代
だが筑駒高には進まず
すぐ大検で大学受験権利獲得
高校には行かず
ゆっくりと遥か上の勉強を図書館で
そしてジムで汗を流す
公園ベンチで本でも読んでると
パトカーが止まる
警官「君何をしている？」
ボク「くつろいでますけど何か」
警官「高校にも行かんのか？無職か君」
ボク「それ職質ですか？」
警官「何か悪いことしてないだろうな」
ボク「無職は無職ですがそれが何か」
警官「早く働きなさい！夢はないのか」
ボク「夢というか単なる通過点ですがある」
警官「どんな」
ボク「まあ東大かハーバード大に入ることかな」
警官「…」
飛び級で東大受験合格
しかしそれは踏み台
米国ハーバードに進む
※もちろんハーバードは公共での実績や面接が最重視なのでそれに備えなければならない
必ずしも頭脳だけで合格するような東大システムではない
これが東大及び日本教育を見下した
最高の道 さて
学童の頃の武勇伝を少し披露したい
小二の頃
既に数列を嗜んでいた
先生「1から10まで足すと幾つになるかな」
「わかる人？」
ボク「先生！それは自然数を足すのですね？」
先生「自然数？アナタどこでそれを…」
「じゃあ黒板に書いてくれるかな」
10
ΣK＝10(1+10)／2＝55
k=1
黒板こう書いた
ボクと先生以外は「なんだあれ？おかしな記号」と大ブーイング
ボク「初項と末項を足して項数を掛けて2で割ったのさ」「1から1000まで足すのもすぐ答え出るよ」
教室内「…」
そして放課後
友「暑くなってきた」「今日は何度くらい？」
ボク「300くらいじゃない」
友「そんなにあるわけないじゃん変態！」
ボク「絶対温度ケルビンだよ」「今の27℃に273を足すんだよ」
友「？」
たまたま先生が近くに居て会話を聞いていた
先生「アンタ凄いわね」「小学校の授業受ける必要ないわね」 現在建設中のタワマン以外に具体化した高層ビル計画がゼロ…
まさにオワリ名古屋 >>584
バカ？名古屋に中国人移住者が殺到するのは中心街の中区や中村区の家賃がクソ安いからだよ。
少し古い物件ならオートロックの分譲賃貸物件で
栄でも3LDK 70平米で8万円、名駅でも3DK 60平米で6万円だよ。
広さ的にも中国人なら2家族や3家族で快適に住める広さだよ。
東京の山手線内側なら30万円とか40万円
大阪でも北区中央区なら2・30万円はするよ。
最低賃金の時給が2割安いクソ田舎でも家賃でお釣りが来るよね。
街中にもイオンが腐るほど在るし。
試しに千早のイオンで名札見てみ？90%は中国人やから。
それと、退屈で詰まらん街はヤツらの目には平和で暮らしやすいと映るらしい。 >>596
松坂屋は村上ファンドに食い物にされて潰れたんだよ。
それを救済合併してやったのが大阪の大丸様だ！
取締役をメンツを見ると解りやすいからホームページで見てみろ。
旧松坂屋の取締役は松坂屋名古屋店長の独りだけ。
店長さんだけやぞ！ 松坂屋は大丸が付いたから売上落ちたんだろｗ
大阪企業は単純でバカだからな
難波界隈のビルは中国人に占拠されて大笑いwww 松坂屋が笑えるのは、売上を上げる為に捨て身の覚悟で南館にヨドバシを入れたのに売上は下がる一方。
外商で何とか繋いでいるが、外商を使う層の老齢化は否めない。 毎回名古屋人リニアリニア言ってるけど
本命は東京大阪だったみたいよwww
普通なら
東京名古屋大阪間の輸送という所を
東京－大阪間だからなw
安定の名古屋飛ばしw
クッソワロタwww
あれ？名古屋は？www
https://www.google.co.jp/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/Diamond_121781/
「今までも、そしてこれからも東京－大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。
そりゃ神奈川以下の経済効果だもんなw
神奈川 530億
愛知300億www
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/ 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 >>656
そして工場労働者はロボットと低賃金の外国人に置き換わりGDP は伸びていく
愛知の県民人口は減少w シチズン 直訳なら市民なんだが
ちがう訳では公民になるんだよ
公民権運動はきいたことあるとおもう わしもそのレベルだが
名古屋でも公民権運動がおきるかもしれないということ
詳しくはウッキーをみてください
>>648
伏見の新しいビルはのなかは
すべて 政府系天下りだった
ばかにしてるよな >>657
しかも大学にもろくに行けない高卒が製造業でせっせとGDPに貢献w
底辺だらけですw
証明ですか？ベニヤ板禿の壁が物語ってるしねw
人口も減少し、ブラジル人だらけw
名古屋の人口が増えてない件
http://www.stat.go.jp/data/idou/2018np/kihon/youyaku/img/kihon05.gif
頼みの綱のリニアも
神奈川530億
愛知 300億
名古屋終わったなw
いや最初から始まってなかったねw
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/ 【平成２５年度県民経済計算】
都道府県別県内総生産（名目 単位:円）
順位 都道府県 GDP 成長率 ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━
*1位 東京都 93兆1280億＋1.0% 18.3%
*2位 大阪府 37兆3150億＋1.2% *7.3%
*3位 神奈川 30兆2190億＋1.1% *5.9%
*4位 尾張 22兆2078億＋0.7%
*5位 埼玉県 20兆6780億＋2.0% *4.1%
*6位 千葉県 19兆8110億＋4.0% *3.9%
*7位 兵庫県 19兆2330億＋2.6% *3.8%
*8位 北海道 18兆2690億＋1.5% *3.6%
*9位 福岡県 18兆1900億＋1.8% *3.6%
10位 静岡県 15兆8760億＋2.4% *3.1%
12位 三河 13兆2683億＋4.4%
13位 茨城県 11兆5110億▲0.1% *2.3%
少しデータが古いが２７年度は愛知県約39兆5000億円、大阪府は約39兆1000億円(名目)
尾張三河双方の成長率から推測すると尾張は約23兆5000億円、三河は約16兆円と言った所か
人口比だと大阪府と尾張はほぼ同じ
また三河は1人当たりは東京都に次ぐ2位(しかも大阪府や尾張を大きく引き離してる)、東京は本社機能が圧倒的に集中して1人当たりがまともに算出できないから実質1位は三河だな
いかに三河が凄いか、及びいかに三河に頼ってるかがよく分かるデータだな 私鉄の本社数
横浜二社
名古屋一社www
都市の基盤、インフラ
職場へ向かう大事な公共交通網
この役割を果たすインフラな本社があるって事
名古屋は田舎なので一社しかありませんw
しかもJR東海も売り上げの９割が東京w
しかもしかもしかも
埼玉と新潟と同レベルと言う現実ww
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all 今の都道府県は明治政府による一方的な廃藩置県で作られたもの
尾張と三河は文化風土が異なる
尾張は美濃、三河は遠江の方が近い 尾張弁・美濃弁は西日本方言の特徴が強いのに対し
三河弁は東日本方言の特徴が強いからな
尾張でも知多は三河弁に近いみたいだが
尾張・美濃＝西日本文化の東端、三河＝東日本文化の西端とする見方もある 大丸はしたたかに
梅田も押さえてるからな
名駅を手放した松坂屋との差 気に入らないことはあったのかも知れないが、
長年の
ＪＲ東海との関係は切るべきじゃなかったな JR東海は、なぜ余所者の大阪発祥の高島屋を入居者として選んだのか >>664
気象区分では三重以東が東日本だからな
しかし一般的には糸魚川静岡構造線及び富山浜名湖線で分かれる
つまり富山岐阜愛知以西が西日本、新潟長野静岡以東が東日本
斎田点定の儀でもそうだったな >>669
食生活からして名古屋は西日本と味付けが全く違う
どん兵衛も滋賀からが西日本の味付け
雑煮も滋賀からが丸餅 >>668
松坂屋による土壇場での裏切りを知らないとは… 株式会社ジェイアール東海高島屋wiki抜粋
─────────────────
東海旅客鉄道（JR東海）と髙島屋の合弁企業「株式会社ジェイアール東海髙島屋（ジェイアールとうかいタカシマヤ）」が運営する。
JR名古屋駅と接続するJRセントラルタワーズの核店舗である。
店舗面積は55,429m2。
2000年3月15日開店。
セントラルタワーズに百貨店を開設する為に設立され、
当初は松坂屋が出資して共同経営する予定で進められていたが、
本店（現・名古屋店）との競合を懸念して松坂屋が撤退したため、
急遽高島屋が出資して現在の名称で開店した。
丸栄の百貨店事業からの撤退以前は、名古屋における大手の百貨店として、松坂屋、丸栄、名鉄百貨店、名古屋三越とともに「4M1T」とよばれていた。
2011年3月の月間売上高は、それまで首位を独走していた松坂屋名古屋店を抜き、名古屋地域で初の首位を獲得し、さらに、2015年2月期における年間の売上高もトップになった。
バレンタインデー商戦の催事「アムール・デュ・ショコラ」は2018年に24億円を売上げ、同様の催事で日本一とされている。
─────────────────
更に出資率
単刀直入に言えば
JR東海と高島屋の共同経営
しかし力関係は
JR東海＞＞＞高島屋
「ジェイアール名古屋タカシマヤ」は発行済株式の59%を保有するJR東海の連結子会社。
高島屋は33%を出資しているに過ぎません。
https://www.jr-takashimaya.co.jp/new_grad/about/numbers/ >>672
名古屋のうどん出汁は色が薄い割りにはダシが利いてない。
ダシをたっぷり取っても味オンチの名古屋民は分からんし手抜きしてるんだよ。
この分カツオ節を振り掛けて出したら気前の良い店と思われるんだって。 >>674
JR なごや高島屋では高島屋のカードが使えないから不便 >>671
夏らしくて いいね
ビアガーデンの季節になってまいりました 株式の出資２５％以上っては事業運営上、相当な権限だぞ >>672
名古屋は味付けは東西どちらとも違う独特なものだよ
餅も愛知岐阜三重は混在してる
生物相や植生は浜松辺りを境に分かれる 松坂屋の名古屋での存在感は
もう昔のようなアレではないんだな NTTも西だな
静岡も電電公社時代名古屋管轄だった関係でNTTだけは西日本になってる
周波数も西
航空局も大阪航空局管轄
陸自方面隊も伊丹の中部方面隊、地方防衛局も大阪の近畿中部防衛局管轄
宗派分布も愛知岐阜富山からは浄土宗・浄土真宗が圧倒的に多くなる西日本型になる
名字分布は東西どちらとも異なる独立系
気象区分は鈴鹿山脈～関東が同一気候帯のため東京地方気象台管轄で東日本扱い
松竹の公演区分では愛知岐阜富山以西が西日本扱い
東西二分の場合は東日本要素もいくつか見られるが西日本優勢 >>683
名古屋って本当に何もないんだねw
毎回名古屋人リニアリニア言ってるけど
本命は東京大阪だったみたいよwww
普通なら
東京名古屋大阪間の輸送という所を
東京－大阪間だからなw
安定の名古屋飛ばしw
クッソワロタwww
あれ？名古屋は？www
https://www.google.co.jp/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/Diamond_121781/
「今までも、そしてこれからも東京－大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。
そりゃ神奈川以下の経済効果だもんなw
神奈川 530億
愛知300億www
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/
内訳
横浜300億
名古屋200億www まぁ名古屋なんてJR駅数がたったの13駅w
JR東海も東京ありき
中部電力は東電に飲み込まれちゃったし
東海銀行も松坂屋もトステムもユニーも合併して東京に行っちゃったし
NTTは名古屋飛ばし、郵便に至っては全国ネット維持のため地域分割は行わなかった
名古屋にインフラなんて何も抑えてないよ
リニアでの経済効果も
神奈川が上www
ベニヤ板禿が中卒とバレたのは笑ったw
630 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(長野県) :2019/06/18(火) 21:46:07.16 ID:ad+Ieph7
>>627
外部の者だけど
神奈川の中で経済効果が一番あるのは横浜
品川から近く神奈川の中心地は横浜
名古屋は経済効果が高いとは言え
東京や神奈川には及ばないのはわかる
この経済効果も予想通りと言えるだろう
633 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2019/06/18(火) 21:48:50.81 ID:0oKFf7U0
>>627
ベニヤはよほど横浜に負けたくないのか
本気で言ってるか知らんが
本気ならホームラン級のバカだぞ
637 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2019/06/18(火) 21:54:20.88 ID:39REOMax
ベニヤ禿中卒説w パンははっきり分かれてるな
https://j-town.net/tokyo/research/results/250244.html?p=all
カップ麺は富山滋賀奈良和歌山以西が西、新潟岐阜三重以東が東となってるものがほとんど
三重では両方買えるという話も聞いたことあるが 関西では絶対に受け入れられ無い八丁味噌
三河武士は八丁味噌を食いながら戦った >>689
愛知岐阜でも両方売ってる店あるみたいだよ
味付けはどっちかと言うと東なんだろう 三河は文化的にも遠江と共通するものが多い
特に東三河は 三重は関西弁にかなり近い言葉話してたな
名古屋含む尾張と岐阜はイントネーションは関東っぽかったが語尾は関西っぽかった
三河まで行くと関西風の語尾はほとんど聞かなくなった
イントネーションもほぼ関東 >>690
はっきりしてるよ
全く意味無いこと(笑)
新名古屋駅←(笑)
じゃあ名古屋駅はどこですか
横恥駅あっての新横恥駅
阿呆坂駅あっての新阿呆坂駅
神戸駅あっての新神戸駅
全く位置が違う
名鉄が国鉄への対抗や縄張り意識で敢えて屁理屈な名称にしたから
逆に混乱を招く
余所者は「次は新名古屋」のアナウンスに「その次が名古屋かな」と勘違い
「名古屋駅」の無い「新名古屋駅」
そんなバカな(笑)
全く浸透しませんでした
(笑) >>668
こんなんまだおるのか
二転三転のタイミングもあるが結局は松坂屋のくだらんプライド
銀座最古の百貨店というしょうもない称号も経営者を勘違いさせた
そのくだらんプライドのせいで大丸なんかとくっ付く羽目になったからアホとしか言いようがない
大丸とくっ付いてサービスが落ちたと揶揄されてる 西三河で崇められてるのは家康公
これが東三河になると武田信玄公に変わる
やはり水系の違いは大きい 109マルキューはいまだに流行ってるのに
なぜ丸栄はダメになっていったのかね
いち早くコギャル系モード系に方向転換して爆発的に流行ってたのに >>696
＞大丸とくっ付いてサービスが落ちたと揶揄されてる
効率の悪い無駄なサービスをしていたから松坂屋は潰れたんだよ。
村上ファンドが筆頭株主に成った時に松坂屋の会長が表敬訪問をした際に言われた第一声は「全従業員をクビ切りしろ」だった。 俺が生まれる以前に栄と星ヶ丘に
オリエンタル中村とかいう名古屋
老舗の百貨店があったそうな、
潰れて三越になったそうな。名古屋
のデパートは弱いな。 >>695
違う違う
これ俺の主観的じゃなくて、格付けみたいだよ
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all
勿論経済効果も神奈川方が上という現実ww
愛知って何から何までショボすぎ
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/ >>695
あとこれねw
肝心の格付けは「B」wwwwss
名鉄最大のターミナル駅「名鉄名古屋」は1941年に開業した地下駅だ。「あれ、『新』がついていない！？」というご指摘もあろうが、2005年1月28日まで「新名古屋」という名称だった。
1日平均の乗降人員は28万人以上もいる。しかしホームは3面2線で、列車の行き先は6方面に分かれる。日本一のカオス駅という評判で、はじめて駅を利用する人は大抵迷う。「名鉄ならぬ迷鉄」と揶揄する人もいる。
名鉄名古屋駅はJR名古屋駅や近鉄名古屋駅と乗り換え可能。どうして「新」を付けたのか謎だが、東海地方を走る私鉄は、JRと区別するため「新○○」とすることが多いようだ。肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」。 調べたら、名古屋の名鉄、半世紀以上"新名古屋"って駅名だったらしいな。 >>704
ベニヤ板禿ってその場しのぎでハッタリしか言わないからな
所詮名古屋なんてこんなレベルw
JR東海の売り上げも9割は東京が占めます
勿論、リニアでの経済効果は
神奈川が530億で愛知がたったの300億www
何故名古屋ってこんなにショボくてダサいんだろ
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/ 最近、名古屋に行って気づいたが、
ユニーって名のスーパー見かけんな
千葉のイオンに食われた？ >>707
イオン都市名古屋w
※イオンの本社所在地は千葉
イオンモールの店舗数（建設中含む）
１５ 愛知
１２ 埼玉 千葉 大阪
１０ 兵庫
６ 神奈川 三重 京都 福岡
５ 東京
４ 宮城 茨城
３ 山形 石川 静岡 岐阜 奈良 岡山 広島
２ 北海道 青森 岩手 秋田 栃木 群馬 長野 新潟 富山 滋賀 鳥取 島根 香川 愛媛 熊本 宮崎
１ 福島 山梨 和歌山 高知 徳島 大分 沖縄
政令指定都市で市内にイオンが７つもあるのって名古屋だけだぞ
イオン！、トヨタ！、中日新聞！って感じでお決まりの消費スタイルを変えたくないマイルドヤンキーだらけが住んでる土地 名古屋のユニーは、アピタとか名前が変わったんとちゃう。名古屋人じゃないからよくしらんが。 お前ら、名古屋唯一の生き残り
名鉄百貨店つぶさんように大事にしろ(笑) 香川県→うどん県
大分県→温泉県
愛知県→イオン県ww >>713
しかも
イオンの本社所在地は千葉www
名古屋じゃ田舎くさいもんなwww 神奈川イオン少ないな
やっぱ自動車免許持ってないからかな イオンは田舎の象徴って訳でもないよ
京セラドームの近くとかにも普通にあるし 四日市岡田屋からジャスコ
ジャスコからイオン
名古屋に岡田屋、ジャスコってあったっけ？ うむ
イオンとかＪＲ東海のような民間企業に勢いがあるのがよいよね
おなじことをやっても民間とお役所では３倍ちがう
民間企業に勢いあるのが名古屋のよい所だな >>709
このバカ常に必死w
わかりやすい
イオンは元々東海が地元でビジネスしてたんだっつーの おんなじＧＤＰを比べても
民間企業が利益追求しているのと
官庁や金融業で水増しいるのでは
健全性がちがうわな ついにはイオン大好き名古屋人に草w
遊びに行くのも
買い物行くのも
デート行くのも
全てイオンwwww
さすがイオン都市名古屋wzw
※イオンの本社所在地は千葉
イオンモールの店舗数（建設中含む）
１５ 愛知
１２ 埼玉 千葉 大阪
１０ 兵庫
６ 神奈川 三重 京都 福岡
５ 東京
４ 宮城 茨城
３ 山形 石川 静岡 岐阜 奈良 岡山 広島
２ 北海道 青森 岩手 秋田 栃木 群馬 長野 新潟 富山 滋賀 鳥取 島根 香川 愛媛 熊本 宮崎
１ 福島 山梨 和歌山 高知 徳島 大分 沖縄
政令指定都市で市内にイオンが７つもあるのって名古屋だけだぞ
イオン！、トヨタ！、中日新聞！って感じでお決まりの消費スタイルを変えたくないマイルドヤンキーだらけが住んでる土地 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 名古屋のイオンは地下鉄の駅に直結で
駐車場も土日祝は6000円取られるから都会的 名古屋から消え去りし地元企業等
東海銀行 松坂屋 丸栄 オリエンタル中村 イタリア村 エイデン 中部電力火力部門
ユニー サークルK wwww
https://curazy.com/archives/174198
東京人「田舎はイオンモール行くだけで休日終わるんだろ？つまらなさそう。東京だったら、お昼は話題のお店でランチして、そのあとショッピングでシーズンの服を買い、こじゃれた雑貨屋を回ったり、映画みたりして、夜は酒の旨い店でディナー。最高だよ」
田舎者「それ全部イオンでできますけどね」 イオンモールでスタバのコーヒー
名古屋人最高の至福の一時 (爆笑) 部害者の濱カス濱キチが名鉄の名古屋駅をほざく(笑)
余所者の遠吠え←(笑)
─────────────────
当駅とJR・地下鉄の名古屋駅及び近鉄名古屋駅は併せて「名駅（めいえき）」と呼ばれ、駅周辺の正式な地名にもなっている。
開業以来長らく新名古屋駅（しんなごやえき）という駅名であったが、中部国際空港開港を前にした2005年1月29日、国内外からの乗客に「名鉄の名古屋駅」であることをわかりやすくするため、名鉄名古屋駅に改称された。
方面・行先表示、駅・車内アナウンス、次駅表示器では「名古屋」と略称を使う。
ただし、新名古屋駅時代から方面・行先表示で「名古屋」とし、車内到着前アナウンスでも駅名を繰り返す際には「名古屋」としていた。
─────────────────
ここでも書かれているように
「新名古屋駅」が紛らわしいことは名鉄自身認識していた
だから
より国際化と余所者受け入れには新名古屋は更には紛らしわさを招くとし正式に改名する
そもそもアナウンスも「名古屋」
つまり「新名古屋」と呼べば常連でなければ「名古屋」ではないのかと慌てるからである
「新名古屋」は国鉄に対する名鉄の敵対心と縄張り根性の表れ
そのことは上司や名鉄勤務の友人から直に聞いている
異口同音に
「名鉄と国鉄は仲が悪いからな」「大昔からの因縁が今もある」
あっちが名古屋と名乗ればこっちは新名古屋
あっちが金山と名乗ればこっちは金山橋
あっちが熱田と名乗ればこっちは神宮前
現在の金山総合駅化する交渉も大変だったと思う
「新名古屋駅」なんかは正に無理矢理
「名古屋駅」無き「新名古屋駅」←(笑)
新名古屋なんて地名も無いし
そう新名古屋と名付けたのは反国鉄の姿勢をとる名鉄虚栄心
人々にはずっと馴染むことなく「名古屋駅」もしくは「名駅」でこの今まで通ってきた
新名古屋？
地元でも定着せず愛着も無し
そもそも駅員も違和感あったわけで(笑)
有名になるなど有り得ない
この今
名鉄がこれ程に強いのは国鉄が入るまでに主要な所を押さえてしまったからであり
国鉄は「あの野郎が頑張ってちゃって」と静観した
名鉄は「あんな高飛車国鉄にこの大都は任せられん」と敵対心
この因縁は今も受け継がれる >>729
ソースもなしにごちゃごちゃ長文ご苦労様
浜カスとか言ってるけど、これは俺の主観的でもなくこのサイトからの引用だから
不満があるなら俺じゃなくてこのサイトへどうぞ
ベニヤ板禿のハッタリや妄想はうんざり
ソース出してから否定してね
所詮名古屋なんてこんなレベルw
JR東海の売り上げも9割は東京が占めます
名鉄最大のターミナル駅「名鉄名古屋」は1941年に開業した地下駅だ。「あれ、『新』がついていない！？」というご指摘もあろうが、2005年1月28日まで「新名古屋」という名称だった。
1日平均の乗降人員は28万人以上もいる。しかしホームは3面2線で、列車の行き先は6方面に分かれる。日本一のカオス駅という評判で、はじめて駅を利用する人は大抵迷う。「名鉄ならぬ迷鉄」と揶揄する人もいる。
名鉄名古屋駅はJR名古屋駅や近鉄名古屋駅と乗り換え可能。どうして「新」を付けたのか謎だが、東海地方を走る私鉄は、JRと区別するため「新○○」とすることが多いようだ。肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」。 戦前から60年以上も新名古屋って名乗ったんだろ。浸透も糞もあるか。 新名古屋って60年も使てたのかダセーな名鉄 （大爆笑）
名古屋住み2年目だから知らなんだwa（笑） >>731
ベニヤ板禿げの読むのも無駄だから適当に遇らった方がいいよ
時間の無駄だから
別に名古屋の事情とかどうでもいいわけ
所詮格付けはＢだからねw
埼玉と新潟と同じレベルw
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all 民間企業がＧＤＰ稼いでる街と
お役所がＧＤＰを脹らましいるのでは
質がちがうだよなあ 無味乾燥ランキング(笑)
まやかし「新」○○駅←(笑)
そもそも現在の名鉄及びJRの名古屋駅は日本最高と言える
何も乗降客数で言っていない
そんなのは新宿など過密人口のところと勝ち負けしても意味がない
質が凄いのである
圧倒的高品質
先ずは名鉄
私鉄日本最高峰
それも愛知岐阜のみで営業距離No.3
市民を支える意味では日本一であろう
そして
JR東海
言わずと知れた鉄道界の横綱
JR名古屋駅には
東海道本線
中央本線
東海道新幹線
更にリニア中央新幹線が加わる
こんなスーパーステーションはJR名古屋駅の他にありません
AだBだ？←(大笑)
どうでもいい話
(笑) >>735
だーかーらー
その格付けは俺の主観的じゃないから
現実を受け止められないのはわかるけど、
所詮埼玉や新潟と同レベルってこと
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all
そもそも東海の売り上げは９割東京なんだから
名古屋の価値は埼玉と新潟と同じ
あと勿論経済効果も神奈川方が上という現実ww
神奈川530億
愛知300奥www
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/ 名古屋市内たった13駅のJR(しかも内2駅は単線区間)、全路線の3分の1が単線路線の名鉄を自慢してて草草 おまえの主観？
そんなこと誰が言った(笑)
そのランキングがそのものが無意味と言っている
おめぇも分かってるだろ
地元でも浸透してない
定着してない
愛着もない
変な「新名古屋」
地元でも「？」レベル
いわんや余所者をや
おめぇはゴミくず論を何度も書くなクズ
濱カスが天下の名鉄に物申すとか
(大笑) ブルガリfragmentの販売店、東京、大阪、名古屋、仙台の全国４ヶ所だけだったな。横浜は？
福岡はー？ 名古屋東海は個性があっていろんなグローバル企業が多い
しかもほとんど拡大して成功してる ベニヤ板禿の妄想なんてちゃんと読んでるわけないだろ
ランキング無意味って格付けが埼玉と新潟と同格だからそう書いてるんだろ？
残念だね
これが現実なんですわwww
最後注目！www
名鉄最大のターミナル駅「名鉄名古屋」は1941年に開業した地下駅だ。「あれ、『新』がついていない！？」というご指摘もあろうが、2005年1月28日まで「新名古屋」という名称だった。
1日平均の乗降人員は28万人以上もいる。しかしホームは3面2線で、列車の行き先は6方面に分かれる。日本一のカオス駅という評判で、はじめて駅を利用する人は大抵迷う。「名鉄ならぬ迷鉄」と揶揄する人もいる。
名鉄名古屋駅はJR名古屋駅や近鉄名古屋駅と乗り換え可能。どうして「新」を付けたのか謎だが、東海地方を走る私鉄は、JRと区別するため「新○○」とすることが多いようだ。肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」。 学生時代にはもう名鉄名古屋だったから新名古屋にはあまり馴染みは無いな そもそも
1941年から2005年も新名古屋だったのに
浸透しないは無理があるんだけどw
新があるからないからとかじゃなくて
格付けがもうBなんだけどねw
名鉄名古屋駅はJR名古屋駅や近鉄名古屋駅と乗り換え可能。どうして「新」を付けたのか謎だが、東海地方を走る私鉄は、JRと区別するため「新○○」とすることが多いようだ。肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」。 まあ これは国鉄時代とかわらないな
そういう意味では完成されてるのかも
かわらない名古屋
これからはバスターミナルと充電ステーションだな >>748
そして
肝心の格付けはBですw
埼玉、新潟と仲良く肩を並べちゃうあたり
名古屋らしいよね
（大爆笑） 新羽島、新鵜沼、新可児もそれぞれ
名鉄羽島、名鉄鵜沼、名鉄可児にした方がいいと思う 名鉄の複々線って神宮前ー金山間の２キロしかないんだよね。
その為、
普通電車なんて急行停車駅で、特急、快速、急行、準急の通過待ち
で１０分以上止まってる。まったく使い物にならん。 名鉄の車両って、3扉しかない小型車
ばっかり、東山線や名城線と同じ コメダがスタバ抜く日は時間の問題
アジアでは世界の山ちゃんがブーム
訪れる欧米系観光客にも大人気 大都名古屋を愛する者は…
>>758ゲッツ
もし濱カスがゲッツしたなら
実は隠れ名古屋好き判明
(笑) コメダも他の名古屋企業みたくハゲタカ、若しくはストローされるんとちゃう >>753
コメダ珈琲には愛知県の地元の人はあまり行かないよ、なんせ珈琲屋なのに珈琲が
おいしくない、シートも昭和の時代のキャバレーみたいだし。
名古屋の珈琲屋のチェーン店は支留比亜が一番有名
(コメダと比べて）
珈琲がおいしいし、トースト、卵もおいしい(モーニング）あとはサンドイッチが
美味しいし、シートも上品だし、置いてある雑誌も高級なものが多い
愛知の休日の朝は支留比亜で珈琲とトーストとゆで卵にプラスして
サンドイッチを取って家庭画報を読んで、次の旅行の計画を話し合うのが定番。 ほんと笑えるwww
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all
そもそも東海の売り上げは９割東京なんだから
名古屋の価値は埼玉と新潟と同じ やばくね？w
所詮名古屋のJR駅数はたったの13駅だしw
JR東海も東京ありきだしw
中部電力は東電に飲み込まれちゃったしだしw
東海銀行も松坂屋もトステムもユニーも合併して東京にだしw
NTTは名古屋飛ばし、郵便に至っては全国ネット維持のため地域分割は行わなかったw だってやばくね？これw
埼玉たけじゃなくて新潟と同じレベルなんだぞwww
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all
名鉄名古屋駅はJR名古屋駅や近鉄名古屋駅と乗り換え可能。どうして「新」を付けたのか謎だが、東海地方を走る私鉄は、JRと区別するため「新○○」とすることが多いようだ。肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」（大爆笑）
> 肝心の格付けは「B」（大爆笑）
> 肝心の格付けは「B」（大爆笑） 勿論、リニアでの経済効果は
神奈川が530億で愛知がたったの300億www
何故名古屋ってこんなにショボくてダサいんだろ
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/ あっw
埼玉と言えばこれもw
■２０１８年地域別最低賃金
２位 神奈川 ９８３円
４位 埼玉・愛知 ８９８円←どんだけ埼玉と仲いいのwwww 静岡婆さんは知ったかハッタリだから説得力ゼロ
愛知にも良い観光地多数あることを知らないマヌケババア
愛知のインバウンド消費額は兵庫を上回ってるぞ オアシス21のデザインは外国人から高評価受けてる
名古屋城は今一だが 静岡は志段味、野添川、東谷山の住宅地に転用した旨の証拠写真upしろ >>757
支留比亜ときたか
なかなかお目がたかい
落ち着いたかんじがする
瀬戸にいたころはベラもよく目にはいった
地下街ならコンパルのいちおし >>765
新大阪・十三・淡路駅周辺の再開発候補地
https://i.imgur.com/M2tErJt.jpg
新大阪
・宮原操車場 １４．６ｈａ
・駅前広場 ２．５ｈａ
十三
・武田薬品大阪工場 １７ｈａ
・阪急電鉄が武田薬品から購入したグラウンド跡 １ｈａ
淡路
・大阪市水道局柴島浄水場(一部) １４．８ｈａ 今、外国人が名古屋評価してるのはオアシスのみ
だったらソコを大々的にアピールするべきなはずなんだが名古屋人は相変わらずズレて名古屋城、大須、熱田神宮推しだからな “水の宇宙船”オアシス21
https://jafevent.jp/area/chubu/aichi/news/1803_23_012_9.html
新横恥ラーメン汚物館←(笑)
余程の大食い以外
ラーメン一杯しか食べられません
まして周りは下らない江戸の奴隷たち
それは囚人と一緒に食べるかのよう
(笑) >>772
もちろん名古屋は古臭いので入りませんw
デジタルとは無縁ですw
同調査は英経済誌エコノミストの調査部門エコノミスト・インテリジェンス・ユニット（ＥＩＵ）が６、７月に世界４５都市の企業経営者２６２０人を対象に実施した。
同調査によると、回答した経営者らはベンガルールを、人材や技術、金融環境、革新性や起業制度、新技術の開発、情報通信技術（ＩＣＴ）に支えられたデジタル環境は、世界最高だと評価している。
ＥＩＵは調査リポートの中で「インド国内の都市は大半の他国の都市に比べ、インフラ不足、大気汚染、貧困やその他の悪影響に苦しめられているかもしれないが、
デジタル化への変革について、経営者はインドに非常に明るい展望を持っている。先進国の８都市がワースト１０に入っているのとは対照的だ」と指摘した。
サンフランシスコはベンガルールに次ぐ２位となり、３、４位にはインドのムンバイ、ニューデリーが続いた。これに対し、下位３都市はベルリン、横浜、東京だった。
同リポートによると、デジタルセキュリティーの技能を持った人材の需要が最も高かった。ビッグデータ解析がこれに続いた。
この２つが、クラウドコンピューティングの技能やソーシャルメディア、人工知能（ＡＩ）を上回った。
調査対象となった全ての企業の４８％は、デジタル環境の優位性を手に入れるための本社移転には前向きだと回答した。
こう回答したのは、アジアの企業の５３％、米企業の４８％、豪企業の４６％、欧州企業の４２％だった。（ブルームバーグ Ｍｉｃｈｅｌｌｅ Ｊａｍｒｉｓｋｏ）
デジタル都市上位１０と下位１０
（１）ベンガルール
（２）サンフランシスコ
（３）ムンバイ
（４）ニューデリー
（５）北京
（６）マニラ
（７）上海
（８）ジャカルタ
（９）ロンドン
（１０）マドリード
－－－－－－－－－－－－－
（３６）フランクフルト
（３７）香港
（３８）大阪
（３９）クアラルンプール
（４０）アデレード
（４１）ロッテルダム
（４２）台北
（４３）東京
（４４）横浜
（４５）ベルリン >>772
もちろん世界総合ランキングでも名古屋は入りませんw
●世界の都市総合力ランキング（国内順位）
1位 東京 1324.9
2位 大阪 942.1
3位 京都 830.4
4位 横浜 805.4
http://mori-m-foundation.or.jp/ius/gpci/index.shtml >>772
こんなフラグを立てるベニヤ板禿w
84 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) 2017/09/26 07:42:04
あっ横濱はいつまでも自惚れないでね(笑)
リゾート感は良いが都市としては評価低いから
名古屋に墜とされないなら
横濱は案パイだからさ
ミサイル1発10億とか言われるが横濱ごときに墜としても勿体ないでしょ(笑)
自惚れるのもいい加減にしてくれ
大した都市じゃないから横濱(笑)
都市として重要度
名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横濱(笑)
マジ事実 >>772
順番も名古屋より先の横浜
実は自惚れていたのは名古屋w
田舎は平和で羨ましいw
これマジ事実w
2017年11月27日、米華字メディアの多維新聞によると、欧州のシンクタンク、欧州外交評議会（ECFR）はこのほど、北朝鮮の核攻撃の標的リストを公表した。
英紙デイリー・メールが伝えたもので、ECFRは報告書で「北朝鮮の情報源から、核攻撃の標的となる可能性のある場所のリストを作成することができる」とし、米国のマンハッタンやグアム、東京や京都、韓国のソウルなどを挙げた。
報告書では「平壌は、アジア太平洋の米軍の拠点と米本土の都市を襲う準備ができていると、脅迫を繰り返している」日本の都市はより明確に標的とされており、それには東京、大阪、横浜、名古屋、京都が含まれている」などと指摘しているという。 これは車でいけるひと向けだけど
海の見える喫茶店というやつ
知多半島ぞいにたくさんあるから
いちどいってみるとよい
三浦岬ならぬ知多半島 てな からのこれw
だってやばくね？これw
埼玉たけじゃなくて新潟と同じレベルなんだぞwww
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all
名鉄名古屋駅はJR名古屋駅や近鉄名古屋駅と乗り換え可能。どうして「新」を付けたのか謎だが、東海地方を走る私鉄は、JRと区別するため「新○○」とすることが多いようだ。肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」（大爆笑）
> 肝心の格付けは「B」（大爆笑）
> 肝心の格付けは「B」（大爆笑） この横浜ガイジなんでこんな名古屋に執着するんや？
横浜が凄い=俺凄いと思っちゃってるガイジなん？ >>782
いやいや
だから、俺が格付けしたんじゃなくて
サイトが格付けしたものだから
名古屋は埼玉と新潟と同レベルのBですw
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all
名鉄名古屋駅はJR名古屋駅や近鉄名古屋駅と乗り換え可能。どうして「新」を付けたのか謎だが、東海地方を走る私鉄は、JRと区別するため「新○○」とすることが多いようだ。肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」（大爆笑）
> 肝心の格付けは「B」（大爆笑）
> 肝心の格付けは「B」（大爆笑） >>784名鉄名古屋駅とさいたま新都心駅他新がつく駅の格付けであって名古屋と埼玉その他都市の格付けじゃないやん
俺何か間違ってるか？ >>785
そっか悪かったなw
埼玉県（254点）
人口：5位
人口密度：4位
住宅地価格：4位
商業地価格：6位
県民経済計算：5位
最低賃金：4位
愛知県（253点）
人口：4位
人口密度：5位
住宅地価格：7位
商業地価格：5位
県民経済計算：3位
最低賃金：5位 >>786まぁそんなもん持ち出そうがどうでもいいけどさ
5ちゃんのこのスレ見てる人なんて数人しかいないわけだし
問題はお前がそれを名古屋スレでやってることなのよね
横浜人のみんどが落ちるからやめなよ 10人も見てないようなスレに毎日毎日飽きずに何時間も粘着書き込みして楽しいのかね
俺には理解出来ん もういい？
ほいこれw
政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←ww
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←ww いや横浜の経済規模がどうだろうが最低賃金がいくらだろうが一個人の俺には関係ねーっての >>791
リニアリニア言うけど現実都市計画もショボくて
食をテーマにした三階建の建物には笑ったww
そりゃそうだよな
現実はこれだしw
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/ 名古屋の早期推計(28年度も12.5兆程度)
ほぼ成長率なしってことらしぞ。
6月中には平成28年度確定値でるから 名古屋の経済が成長しようがしなかろうが俺の給料が変わる訳ちゃうし
逆にその程度で個人に影響及ぶような仕事してる奴はやばいやろ 三菱航空機（愛知県豊山町）は、国産小型ジェット旅客機「三菱スペースジェット」について、
開発中の９０席級より一回り小さい新機種を２０２３年に市場投入する方針を明らかにした。
新機種の「スペースジェットＭ１００」は座席数６５―８８席を想定し、最大市場の米国で７６席以下とする規制に対応。
１００席級の「スペースジェットＭ２００」の構想も示した。
仏パリ郊外のル・ブルジェ空港で開催中の「パリ国際航空ショー（パリエアショー）」では、Ｍ１００の内装を初めて公開した。
座席幅を４７センチメートルに設定して競合機種に比べ広くするなど、中大型機並みの快適性を実現する。
また運航に必要な型式証明取得に向けて試験飛行中の９０席級「スペースジェットＭ９０」の３号機（写真）も陸上展示した。
Ｍ２００についてはＭ１００の事業化の見通しをつけた上で、詳細を検討する方針だ。
https://newswitch.jp/p/18094 そりゃ、名古屋なんてJRが13駅しかないからねw
車社会で公共交通網が脆弱だから事故が起きる確率は減るわなw
あっ
名古屋って車の事故多かったよね？www 三菱スペースジェット何とか巻き返しできそうだな
あとはカナダのボンバルディアとリージョナルジェット機「CRJ」の事業買収を成功させれば勝ち
販売拠点とメンテ工場を手に入れれば大勝利！
作るのは言うまでもなく愛知が主 今までの失敗の連続で８００機ぐらい売れてようやく採算ラインに到達できるかどうかだろ
今の状態では造れば造るほど大赤字が累積するだけ >>800
でも現実こうらしいよw
793 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/06/19(水) 23:40:28.69 ID:cQTYV+TO
名古屋の早期推計(28年度も12.5兆程度)
ほぼ成長率なしってことらしぞ。
6月中には平成28年度確定値でるから MRJ(笑)
この名前消えたらしいね(笑)
大体、開発から10年超で未だにメド
すらたたない代物(笑)
とどのつまりカナダの飛行機屋の代理店か(笑) 鉄道が地下に無いことを嘆く濱カス(笑)
発展途上濱←(笑)
ゴミ私鉄の相鉄＆京急(笑)
メインのJRと東急は江戸権限(笑)
江戸は濱の奴隷を輸送することが最大の目的
濱自体も江戸と繋がること最優先ゆえ
地元の街の繋がりは後回し(笑)
もうおそらくずっと手を付けない
最大の仕事が延伸←(笑)
よって
地下鉄放置プレイは永遠
(大笑) もうお中元の季節だよな、
お中元の定番は老舗の高級な和菓子、
城下町や門前町や宿場町には古くからの老舗がある、
金沢なら森八、大阪なら鶴屋八幡、京都は多すぎて絞れない、長野(小布施）は竹風堂、
滋賀はたねや、岐阜の中津川はすや、もちろん名古屋にもある、一番有名なのは
両口屋是清だがこれは珈琲屋でいったらコメダ、全国のデパ地下にも出店しているが
味はそれなりかな
名古屋で日持ちのする和菓子はの今の季節は美濃忠の水ようかん
当日たべるなら芳光のわらび餅、これは日持ちがしないけど味は確か。
ところで横浜で江戸時代から続いている老舗の和菓子店はあるの？ >>804
東京に依存してますけどww
大爆笑www
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw もちろん格付けも
名古屋は埼玉と新潟と同レベルのBですw
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all
名鉄名古屋駅はJR名古屋駅や近鉄名古屋駅と乗り換え可能。どうして「新」を付けたのか謎だが、東海地方を走る私鉄は、JRと区別するため「新○○」とすることが多いようだ。肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」（大爆笑）
> 肝心の格付けは「B」（大爆笑）
> 肝心の格付けは「B」（大爆笑） >>735
名鉄って営業距離の半分は単線なんでしょ？
JR 東海も横綱なのは東海道新幹線だけで、在来線は四国並みだからな。
東海道本線はブツ切り運転で新幹線に誘導
静岡県内は3両編成
愛知県でも普通電車は4両、新快速で6両
大垣→米原は2両編成
名古屋市内のJR 駅は13駅というショボさ >>808
>名古屋市内のJR 駅は13駅というショボさ
もうこれ見るだけでジワジワくるねw お前は港区出身なんだろう、なんで青山の会社通うのに港区の実家から通わないんだよ
横浜からわざわざ長い時間かけて満員電車で通わなくても港区から通えばいいだろう。
わけわからん。 >>810
引っ越し面倒
横浜に友達がいる
会社から住宅手当出てるから 居心地悪そう？
他人目線の表現(笑)
例えば港北区も略せば港区←(笑)
濱キチの眉唾
(大笑) >>817
こいつは港区出身だけど自己持ち家じゃなくて借家で、車はないっていっているけど
自分の家では土地がないので駐車場がないんじゃないか、
生まれたときから借家住まいで、庭付き駐車場付き一戸建てに住んだことがなく
それに家族一人につき一部屋ないから実家に帰れないんじゃないか。 >>819
実家はマンションだよ
ローンの支払いもない
俺は賃貸マンションだけど
俺は自分の手で資産を作りたいからね
実家は3LDKで、兄弟はいない
部屋は普通にあったよ 住宅手当出るから家賃もそんなに掛からないし、ブランド品も買えてるし、貯金も投資も出来てるw
この前株主優待晒したし、株主総会も晒したよね
俺は晒すけど
静岡みたいにハッタリで嘘つかないだけマシだよね お疲れ様でしたw
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all
名鉄名古屋駅はJR名古屋駅や近鉄名古屋駅と乗り換え可能。どうして「新」を付けたのか謎だが、東海地方を走る私鉄は、JRと区別するため「新○○」とすることが多いようだ。肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」（大爆笑）
> 肝心の格付けは「B」（大爆笑）
> 肝心の格付けは「B」（大爆笑） >>802
成長率が０でも質的にかわればよい
できるだけ民間需要をおおきくして官需をへらしていこう
次の型で８００機売ればよい なにこれwww
クッソワロタwww
東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
「住むなら愛知」――。愛知県は東京23区から移住・就職した人に最大100万円を支給する。2027年にリニア中央新幹線が開業すれば、東京・品川―名古屋は約40分で結ばれる。
交通アクセスの改善とともに人口の流動化が懸念されるなか、職住近接や生活コストの割安感を打ち出し、中部経済の活性化につなげたい考えだ。
6月1日に移住者と県内企業を引き合わせるマッチングサイトを立ち上げた。受け皿となる約30社を掲…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46294600Z10C19A6L91000/ いまだと高層ビルを建てても
テナントは全部政府系天下り団体 ｗ
これではＧＤＰはあげても景気はさがる wwww
> 東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
>東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
「住むなら愛知」――。愛知県は東京23区から移住・就職した人に最大100万円を支給する。2027年にリニア中央新幹線が開業すれば、東京・品川―名古屋は約40分で結ばれる。
交通アクセスの改善とともに人口の流動化が懸念されるなか、職住近接や生活コストの割安感を打ち出し、中部経済の活性化につなげたい考えだ。
6月1日に移住者と県内企業を引き合わせるマッチングサイトを立ち上げた。受け皿となる約30社を掲…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46294600Z10C19A6L91000/
↓完全に一致ですw
移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ
https://liginc.co.jp/189325 >>824
これわしも 笑っちゃう
ベンチャー企業を誘致したいらしいが
補助は東京からの引越し代限定
例えばシアトルからベソズが名古屋にきたら
引っ越し代補助するか どうせなら丸の内あたりにいる留学生を補助してやれよ
とおーい国から来てるだから リニア来たらストローされるって自覚してるんだねw
wwww
> 東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
>東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
「住むなら愛知」――。愛知県は東京23区から移住・就職した人に最大100万円を支給する。2027年にリニア中央新幹線が開業すれば、東京・品川―名古屋は約40分で結ばれる。
交通アクセスの改善とともに人口の流動化が懸念されるなか、職住近接や生活コストの割安感を打ち出し、中部経済の活性化につなげたい考えだ。
6月1日に移住者と県内企業を引き合わせるマッチングサイトを立ち上げた。受け皿となる約30社を掲…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46294600Z10C19A6L91000/
↓ここに名古屋も載せてもらえば？w
移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ
https://liginc.co.jp/189325 リニアもどうなることやら
いちおう
イタリア村、レゴランドは 営業までこぎつけたからな レゴホテルって今どうなの？
名古屋に住んでないから全く話題を聞かないけど。
稼働してるか？
1時間で飽きるテーマパークじゃなー。
宿泊に来てくれんでしょ >>820
田舎者には一人っ子という発想が無かったか
そう言えば静岡って一人っ子の親という設定だったよな
とっくに嘘とバレてるけど
いつの間にか一人っ子のキャリア官僚の親設定引っ込めたよな >>808
名古屋は両数少ないからか（地下鉄は車体も小さいからか）ホームで待ってる人数の割にはやたらと混む 名鉄は名鉄本線がすばらしい
豊橋→名古屋→岐阜 とむすんでいる
京成と東急が合併して 相互に特急を走らせているようなもの 上のほうで新名古屋駅をたたいているけで
京成と東急が合併 そして新渋谷駅を造ったようなもので
とうじは画期的でした 1000mタワー♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
ささしまライブの東に「1000メートルタワーを建てる」という構想について言及。
その後の報道陣の取材に対しても「タワーは、はやる。名古屋駅のすぐ近くにできたら、世界中からめちゃくちゃ人が来ますよ」と力説した。
https://article.auone.jp/detail/1/2/2/101_2_r_20190619_1560941931716728 >ささしまライブの東に「1000メートルタワーを建てる」
市の土地あったっけ？ >>834
名鉄本線が残念なのは両端のターミナル駅の豊橋と岐阜の駅直前が単線な事
単線なので多くの電車を処理できずボトルネック
もっと残念なのは名鉄名古屋駅
3島2線のショボい駅で一日450本の電車をさばくので、当然駅の前後は電車が大渋滞 >>835
京成と京急とか
東武と東急なら直通乗り入れしてるけどな 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 豊橋の手前もJR 飯田線と単線同士を共用して複線として利用してるので、1時間に6本しか名鉄は捌けない。
各駅停車は全て豊川稲荷行きになるので豊橋駅に入れるのは急行と特急のみ。
しかも豊橋駅はJR 東海の豊橋駅に間借りしているだけて駅のホームの表示もJR 東海仕様の「豊橋」
豊橋駅の在来線ホームは1-8番線まであるが、
1・2番線→JR 飯田線
3番線のみ→名鉄
4-8番線→JR 東海道本線 東京23区から移住・就職すると1世帯当たり100万円、単身なら60万円を支給する愛知県。
リニア中央新幹線の開業で首都圏に人口が流出する「ストロー現象」対策の一環です。
愛知県では、リニア開通で、人口が首都圏に流出していると見ている
リニアなんて名古屋には経済効果はないんだよ >>676
初めて知った
じゃああれは高島屋ではない特別な高島屋なのね？
売り上げは全店舗中一位なんだよね？ なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
今や無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってる状態。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこれから1つの巨大ターミナルビルとして再開発され、日本で唯一無二の巨大私鉄ハブターミナルとなる。
名鉄はナニワ筋線の理想を実現させた状態なんだよな。 >>843
普通列車の豊川稲荷行きは国府発着のものしかないんだが 東三河の広域に名鉄の路線は全くありません。愛知の半分以上は鉄道空白地域なんですよ。 香嵐渓とか名鉄バスでいいじゃんっていう感じになってる >>848
ところが リニアが完成すると
奥三河はとたんに東京１時間圏内になってしまう
品川→中津川→東栄町 だな
横浜とかわらないだよ 危機感ワロタwww
東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
「住むなら愛知」――。愛知県は東京23区から移住・就職した人に最大100万円を支給する。2027年にリニア中央新幹線が開業すれば、東京・品川―名古屋は約40分で結ばれる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46294600Z10C19A6L91000/
↓ここに名古屋も載せてもらえば？w
移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ
https://liginc.co.jp/189325 部品の数は
自動車が3万点
航空機が95万点
ロケットが100万点
航空宇宙産業の市場は300兆円
日本で一番の成長産業になる
日本の未来を担ってる
ちなみに自動車のネジとかの部品作ってる会社は航空機とロケットもやってんだよ
東海に集中してる
愛知の他に岐阜や浜松にもある 名古屋圏は機能的な鉄道網が適材適所に広がってて無駄がない。
これから人口減少と自動車の自動運転化が進むうえで丁度いいバランス。
大阪みたいに人口も大差無いのに接続が不便な鉄道網の尻拭いで更なる鉄道新線とかやってるところはヤバイ。 鉄道会社って基本負債返済しないのかな
名鉄や東海は負債減らす素振り見せてから新しい計画出してるからマシな部類 >>845
JR 名古屋高島屋は、もはや百貨店ではなく複合商業施設だからね
大阪高島屋とか東京の日本橋高島屋が本来の百貨店でやってるのとは対照的だしね >>852
名古屋に住んで頂く罰ゲームのお礼金が100万円w
誰も名古屋には住んで貰えないって良く解ってるんじゃん！ >>856
名古屋市内でも市街地が低層スカスカでJR は13駅しかねーし、名鉄の愛知県内は単線が多いしな。
近隣の岐阜県や三重県になると絶望的に人口が少なく鉄道網など不要だもんな。
自動運転の相乗りの時代に成ったら単線区間は全部廃線やろうな。
JR 東海だってアホらしくて飯田線とか武豊線とか関西本線とか高山本線とか名松線とか参宮線とか、やってられんわな！ いやーこれは流石にワロタ
141 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2019/06/13(木) 17:19:39.43 ID:n/adjS8z
神奈川530億
愛知300億www
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/
リニア来たらストローされるって自覚してるんだねw
wwww
> 東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
>東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
「住むなら愛知」――。愛知県は東京23区から移住・就職した人に最大100万円を支給する。2027年にリニア中央新幹線が開業すれば、東京・品川―名古屋は約40分で結ばれる。
交通アクセスの改善とともに人口の流動化が懸念されるなか、職住近接や生活コストの割安感を打ち出し、中部経済の活性化につなげたい考えだ。
6月1日に移住者と県内企業を引き合わせるマッチングサイトを立ち上げた。受け皿となる約30社を掲…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46294600Z10C19A6L91000/
↓ここに名古屋も載せてもらえば？w
移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ
https://liginc.co.jp/189325 >>859
そうそう
名古屋の車の事故日本一w
JR東海も東京に依存www
しかもリニアに危機感はワロタwww
141 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2019/06/13(木) 17:19:39.43 ID:n/adjS8z
神奈川530億
愛知300億www
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/ ここ最近の名古屋のネタw
GDPがショボく名古屋市議も名古屋のGDPは大したことないとベニヤ板禿が自滅w
イオンとスタバの蜜月w
名古屋の最後の一等地は3階建www
リニアでの経済効果が神奈川は530億
たったの愛知は300億w
リニアでストローされる危機感で東京都民にに100万払うから愛知に来てくれと土下座w
↓完全に一致w
移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ
https://liginc.co.jp/189325 コメダ珈琲店を展開するコメダホールディングスが、三菱商事と業務提携すると発表した。
次に見据えるのは海外市場で、総合商社である三菱商事とタッグを組んだ。
コメダの提供する「名古屋式」サービスは現地でも好評だという。
(´・ω・｀) 料理はポンコツ雰囲気だけ売るのが名古屋式や >>864
あのコーヒーだけはダメ。
コンビニ100円コーヒー以下だぜ。
第1号店出来た時からあんな味なの？ ストローされるだぎゃwww
神奈川530億
愛知300億www
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/
クッソワロタwww
東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
「住むなら愛知」――。愛知県は東京23区から移住・就職した人に最大100万円を支給する。2027年にリニア中央新幹線が開業すれば、東京・品川―名古屋は約40分で結ばれる。
交通アクセスの改善とともに人口の流動化が懸念されるなか、職住近接や生活コストの割安感を打ち出し、中部経済の活性化につなげたい考えだ。 20年後くらいに
ランドなんちゃら建て替えは見物←(笑)
せいぜい200M前後が予想される
ランド雑居タワーに続くオフィス棟のテイタラクを見れば
分不相応は歴然(笑)
リニア蚊帳の外と共に
横恥の知名度も存在感も激減
どうする横恥
(笑) >>846
ターミナル駅は一本待てば座って帰れるのが大きい。 しかし現実は
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/oGbmAiW.jpg
それを知っている愛知
ストローされるだぎゃwww
土下座するだぎゃwww
クッソワロタwwww
>東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
>東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
神奈川530億
愛知300億www
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/
東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
「住むなら愛知」――。愛知県は東京23区から移住・就職した人に最大100万円を支給する。2027年にリニア中央新幹線が開業すれば、東京・品川―名古屋は約40分で結ばれる。
交通アクセスの改善とともに人口の流動化が懸念されるなか、職住近接や生活コストの割安感を打ち出し、中部経済の活性化につなげたい考えだ。 しかもやってる事が田舎と一緒w
あっ名古屋は田舎だしなwww
移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ
https://liginc.co.jp/189325
>東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
>東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
「住むなら愛知」――。愛知県は東京23区から移住・就職した人に最大100万円を支給する。2027年にリニア中央新幹線が開業すれば、東京・品川―名古屋は約40分で結ばれる。
交通アクセスの改善とともに人口の流動化が懸念されるなか、職住近接や生活コストの割安感を打ち出し、中部経済の活性化につなげたい考えだ。 名古屋さん面白い
名古屋に未来なさ過ぎ
名古屋終わったね >>865
名古屋ではコーヒーの色は黒くなければならない。
薄い色だとあの店はケチだぎゃ！と言われてしまう。
でも、味についてクレームを入れる客は一切居ないのが名古屋。
だから、全国で期限切れや切迫のコーヒー豆をまとめて買って濃くローストしたものが名古屋だけで商売しているコーヒー問屋な。
安いけど濃い色のコーヒーが出るから陰口を言われない、ほとんどタダに近いコーヒーとセットのモーニングで400円とか450円。
6枚切りの安い食パンとキャベツだけのサラダと1個5円のゆで卵。
100人来たら4万円の儲けだがね。
コーヒーチケットの客が多いで1割減で儲けは3万5千円かな。 東京に土下座w
神奈川の経済効果は530億
愛知は？
え？たったの300億？
え？
東京に土下座？w
リニアでストローの危機感www
マジで笑えるwww
この危機感がジワジワくるwww
↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg >>866
＞「住むなら愛知」――。愛知県は東京23区から移住・就職した人に最大100万円を支給する。
これって、名古屋に住みたくもないのにお願いして住んで頂くためのお礼金が100万円と言う話しだよね。 ささしまライブの東に「1000メートルタワーを建てる」という構想だそうだ >>875
そうそうwww
土下座でしょww
ほら過疎化した地方の田舎が移住して貰うためによくある制度じゃん
あれと一緒www
移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ
https://liginc.co.jp/189325
危機感だぎゃw
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg
しかも格付けも
埼玉と新潟、仲良く肩を並べる名古屋w
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all >>876
1000mの構想？
いつもの妄想・妄言やろ？
実際に出来たものは2割くらいしかないし、出来上がっても3割スケールダウンが名古屋流ww ストローされるだぎゃww
やばいだきゃww
危機感だぎゃww
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg
（大爆笑） 憧れの地＝名古屋にはどう来るの？
橋本からリニア
品川からリニア
まさかのレトロ新幹線？
不便な横恥
(笑) >>882
憧れ？
通過するだけのジャンクションですよ。
だから全てが名駅に集めて在るんでしょ？
名古屋には一切用事がないからね。 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 埼玉と新潟と肩を並べる名古屋w
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all
そして経済効果
神奈川530億
愛知300億www
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/
そして危機感からの土下座w
↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg はじめて書き込みます
JR東海も売り上げの９割を東京が占めて
格付けでは埼玉と新潟と同じレベルで
リニアでは危機感なんて
名古屋民として情けないです泣
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg >>853
なのに名古屋市内も市外も新規開発案件ほとんど無いんだよなあ… >>883
憧れてるなどココで言えないのはわかってますよ←(笑)
心の中に仕舞っておけばよし(笑)
少なくとも
名鉄ウォール棟を直に見てみたいと思うはず
それは日本国民全員
世界のスパイダーマンからは「あの壁を登りたい」
ウォール・ストリート・ジャーナルのヘッドラインに←未来予想
ウォール棟だけに
(笑) >>856
大阪市・名古屋市を東京23区と同面積になるまで合併したら大阪560万人・名古屋320万人 >>888
憧れといえばこれwww
都道府県別！憧れの出身地ランキング
1位 東京都 425票
2位 京都府 346票
3位 北海道 288票
4位 沖縄県 217票
5位 福岡県 185票
6位 神奈川県 181票
7位 大阪府 128票
8位 兵庫県 91票
9位 長崎県 88票
10位 徳島県 79票
24位 愛知県 23票←←www
https://ranking.goo.ne.jp/column/5547/ からの！！
これw
過疎化した地方の田舎が移住して貰うためによくある制度
あれと一緒www
移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ
https://liginc.co.jp/189325
危機感だぎゃw
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg
しかも格付けも
埼玉と新潟、仲良く肩を並べる名古屋w
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all ささしまライブへ地下通路 河村市長が設置容認 名古屋市議会
https://www.excite.co.jp/news/article/Mainichi_20190619k0000m040236000c/
河村たかし市長は19日、市議会本会議で「ささしまが元気になるなら、地下道があっても良い」と述べ、
地上のにぎわいづくりと並行することを条件に整備を容認する考えを示した。
しかしこの日も市議会本会議で、にぎわいづくりの案として新駅の設置や、ささしまライブの東に「1000メートルタワーを建てる」
という構想について言及。その後の報道陣の取材に対しても
「タワーは、はやる。名古屋駅のすぐ近くにできたら、世界中からめちゃくちゃ人が来ますよ」と力説した。 >>892
表向きは
そう言ってるけど
現実は３階建の建物w
で、ちゃっかり100万円の土下座w
神奈川530億
愛知300億
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/
そして危機感からの土下座w
↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg >>873
うむ
ささしまの開発が進んで
ひとの流れが変わったね
いままで閑散としていた駅西に若いひとが増えた
あの独特な街はすてがたい 東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
「住むなら愛知」――。愛知県は東京23区から移住・就職した人に最大100万円を支給する。2027年にリニア中央新幹線が開業すれば、東京・品川―名古屋は約40分で結ばれる。
交通アクセスの改善とともに人口の流動化が懸念されるなか、職住近接や生活コストの割安感を打ち出し、中部経済の活性化につなげたい考えだ。
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg >>894
駅西から笹島方面に歩くのは朝鮮人くらいでしょ
マックスバリュの前は朝鮮学校やし https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg
しかし現実はw
名古屋なしwww
2027年時点の日本の高層ビルランキング
（現時点判明分）
1位 常盤橋B棟 390m
2位 麻布台A街区 330m
3位 あべのハルカス 300m
4位 横浜ランドマークタワー 296m
5位 日本橋二丁目中地区 287m
6位 麻布台B-1街区 270m
7位 虎ノ門ヒルズ・ステーションタワー 265m
8位 りんくうゲートタワービル 256m
9位 大阪府咲洲庁舎256m
10位 虎ノ門ヒルズ森タワー 255m これがあったねw
丸栄百貨店の再開発が３階建て施設に決まったな
閉店の『丸栄』跡地に“食”テーマの3階建て商業施設
早ければ来年末にもオープンへ 名古屋
5/24(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190524-00022449-tokaiv-l23
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all >>899
でたw
名古屋のインスタ映えwww
これにはマジで笑わせてもらったよwww >>898
夢洲タワービルも275メートルになるみたいだ 都市計画目白押し横浜
危機感で不安いっぱいの名古屋
↓wwww
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg シャープのビルもとんでもない高さになりそうだな
大阪横浜は新規開発目白押し >>904
名古屋マジで都市計画なさすぎてビックリw
リニアリニア言うからどれだけ凄いかと思ったら経済効果は神奈川以下w
人口も増えずブラジル人口だらけw
そりゃ危機感言っちゃいますわw
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg 停滞中の神戸ですら三宮に大規模開発計画あるし
福岡は言わずもがな
広島や札幌ですら名古屋よりは新規開発あるぞ https://downtownreport.net/news/chuunichi-building-tatekae/
このクラスも大都名古屋ではアベレージなので
「あっそう」こんな感じ
もし
皆弔いにこんなんが建ったら
有頂天で赤飯食べるんだろうな濱カス
(笑) リニア来る
トヨタグループ堅調
航空機産業も踏みとどまった
のにこの様 >>908
名古屋の都市開発って3階建くらいしかまともなのないしなw
名古屋も焦りますww
危機感だぎゃw
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg
埼玉と新潟、仲良く肩を並べる名古屋w
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all >>911
名古屋はただの地方の都市に過ぎないって言うのが露呈したんだよ
民間企業が、この土地は経済が活発で儲かるから投資するのであって、名古屋にはそれがないw
だから名古屋市議も名古屋は大した事ないと言ってる
このスレ見ても名古屋人は妄想しか言わないのは、まともな都市計画がないからw
名古屋の人口も増えておらずブラジル人だらけw
で、リニアが開通すれば衰退するのが目に見えてるから東京に土下座なんだよねw >>910
これも今の首都圏一極集中に基づいて単純計算した数値でしかないんだよな。
リニアは首都圏から見たら名古屋に繋がるメリット無いから、このようにはならないんだけどね。 そう言う強がりみっともない
愛知はストローされるからねw
それを引き止めたくて土下座ですw
東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
「住むなら愛知」――。愛知県は東京23区から移住・就職した人に最大100万円を支給する。2027年にリニア中央新幹線が開業すれば、東京・品川―名古屋は約40分で結ばれる。
交通アクセスの改善とともに人口の流動化が懸念されるなか、職住近接や生活コストの割安感を打ち出し、中部経済の活性化につなげたい考えだ。
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg >>901
デビィ夫人のプログに出てくる
噂はほんとだった
ＷＷＷ >>914
ストローされるのは蚊帳の外の大阪な。
名古屋は首都圏の一角の要素が加わり、首都圏と共存共栄の関係になる。
残念ながら君の地元の大阪が死ぬw 大阪はリニアの蚊帳の外に危機感を持ったから万博やカジノに泣きついたんだけどね。
「万博やカジノでどや！わいも忘れんといてや！」っていう。 認知度
うめきた 3%←(笑)
夢洲 1%←(笑)
皆弔い 15%←(笑)
名駅 99% 東京横浜名古屋はトリプルネットワークで共存共栄していくからね。
上京大阪人が発狂するのもわかるw 大井川水系の枯渇対策の損害賠償（補償のレベルはるかに超）毎年、数億円単位でしょ
東海道新幹線の売上すべて持ってかれるから、リニア採算とれずどころか赤字計上でしょ >>920
こっちの認知症だけど、名古屋やばくね？
昨年１年間に警察に届け出があった認知症の行方不明者は延べ１万６９２７人だった。前年より１０６４人多く、統計を取り始めた２０１２年以降、６年連続で増えた。
行方不明者全体に占める割合は１９・２％と７年間で最大だった。警察庁が２０日に発表した。
世代別は８０歳以上が最も多い８８５７人で、７０代６５７７人、６０代１３５３人、５０代１３１人が続いた。４０代は９人だった。７０歳以上が全体の９割を占めた。
都道府県は大阪２１１７人、埼玉１７８２人、兵庫１５８５人、愛知１４２２人、神奈川１２８０人、東京１２４６人、福岡５２７人、京都５２３人、千葉４１１人の順で多かった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190620-00000035-asahi-soci 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 >>924
あとこれもw
↓市議も言ってるけど愛知のGDPはたしかに高いけど愛知の中心である名古屋は大した事ないと名古屋市議も言ってる
横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。 名古屋は街中で座れるスペースが少ないよね。
密集してる東京の方がまだ多く感じる。 大井川系統だけでなく、富士川水系の駿河湾沿岸水域変質による漁業関係も補償ならね
場合によって損害賠償あるだろうね。 平成２７年度県内ＧＤＰ
大阪府
名目 39兆1069億円
実質 38兆579億円
愛知県
名目 39兆5593億円
実質 37兆3755億円 名古屋の都市開発って3階建くらいしかまともなのないw
名古屋も焦りますww
危機感だぎゃw
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg
埼玉と新潟、仲良く肩を並べる名古屋w
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all 名古屋は日本三大都市なのにどうして日本一高いビルを建てないの？ >>927
名古屋はエリアによっては案内図とか方向表示とかが全く無かったりする
意外と不親切 運賃考えたら名古屋が首都圏の一角になることは有り得ない
車や船や飛行機や貨物列車での所要時間は縮まらないし >>934
早くリニア来ないかね
名古屋がストローされるのが楽しみ
神奈川530億
愛知300億w
https://i.imgur.com/oGbmAiW.jpg
からの危機感w
名古屋焦りますww
危機感だぎゃw
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg 江戸がそうであるように
名古屋も日本一とかどうでもよくて
必要なところに必要な高さを自然に計画
これです
濱のランドなんちゃらにも江戸はずっと静観してた
「子分が（分を超えて）頑張っちゃって」
しかし
ついに阿呆坂が「出る杭は打たれる」に挑戦する
阿呆ノはるカスである
流石に阿呆坂が出しゃばれば黙ってはいない江戸
当分は追い付けないような超高層ビル計画へ
しかし
話は続きがある
名鉄ウォール棟
1000Mタワー
最終的な主役の座は名古屋にあるようです
濱カスの歯ぎしりが聞こえます
(笑) >>934
賃料など経費を総合的に考えたら首都圏も中部圏も関西圏も全てカバーできる名古屋は最強になる。
リニアも新東名・新名神も名古屋のために作ってるからね。 >>937
そうなの？
現実はこんな感じだよ
早くリニア来ないかな
ストローされるのが楽しみ
名古屋は危機感らしいねw
神奈川530億
愛知300億w
https://i.imgur.com/oGbmAiW.jpg
からの危機感w
名古屋焦りますww
危機感だぎゃw
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg で、名古屋っていうのはただの地方の都市なんだよね
だから埼玉や新潟と同じレベルでしかない
JR東海も売り上げか9割占めてるから
東京が、ないとやっていけない
格付けB
埼玉と新潟、仲良く肩を並べる名古屋w
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all 移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ
https://liginc.co.jp/189325
>東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
>東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
東京→愛知、県が移住者に100万円 リニア後に危機感も
「住むなら愛知」――。愛知県は東京23区から移住・就職した人に最大100万円を支給する。2027年にリニア中央新幹線が開業すれば、東京・品川―名古屋は約40分で結ばれる。
交通アクセスの改善とともに人口の流動化が懸念されるなか、職住近接や生活コストの割安感を打ち出し、中部経済の活性化につなげたい考えだ。 静岡県は熱海なら芸能人、文化人の別邸、別荘が林立してて新幹線で朝帰りってのが普通に見られるし
三島なら有名な三島都民として新幹線通勤も多数いるんだけど
リニア開通したからといってわざわざ名古屋に移り住む物好きなんていないわな 名古屋のメリットってそこそこ都会で東京ほどではないものの一通りのものは揃ってることと関西へすぐなことくらいだろ
そもそも名古屋～東京と三島熱海～東京では運賃が全然違う >>916
まだリニアも繋がってないのにストローとかないだろ 実は国鉄時代から
新横恥は嫌われモノ(笑)
https://youtu.be/LwxT67h7mWE (4:40-)
ひかり止まらず(笑)
こだま止まるのみ←(笑)
そうそう
名古屋飛ばし（早朝一番のぞみ）が昔あったことを未だにほざく濱カス(笑)
だが濱カスは知ってか知らぬか自らの恥を語らない
のぞみ出た当初はほとんど新横恥飛ばし(笑)
品川と交互で止まったり（品川停車では新横恥飛ばしで新横恥停車では品川飛ばし）
品川も新横恥も飛ばして江戸から名古屋ノンストップのぞみとか
新横恥なんて重要でも何でもない
リニア蚊帳の外は自明の理(笑)
今後は濱カッペがレトロ新幹線を盛り上げるんだ
(笑) リニアっていえば先ず第一に施工しなきゃならん名城非常口の掘削工事が
杜撰な環境アセスメント為か出水が止められず1年近く中断してるとか、当初からこんな状況なんだわな。先が思いやられる。 >>944
いやな
遅れてなるまいと
リニア停車のところに支社や本社を作ることは充分に考えられる
名古屋支社無いなら名古屋支社を作る
この際
名古屋に本社に移すか
アルと思います♪ >>945
それ自虐で言ってるの？
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/277398.html?p=all
「名古屋飛ばし」が流行語となったのは1992年に東海道新幹線の「のぞみ」が運転開始した時に、一部の列車が名古屋駅を通過したこと。JR東海の本社がある駅を通過させるとは何事かと名古屋財界の顰蹙を買った。
その後、のぞみは全列車名古屋に停車するようになったので鉄道における名古屋飛ばしは解消された。しかし、興行界を中心に東京から名古屋を飛ばして関西に行ってしまう、ということがあるたびに「名古屋飛ばし」と揶揄された。
JR東海の本社がある駅を通過させるとは何事かと名古屋財界の顰蹙を買った。
JR東海の本社がある駅を通過させるとは何事かと名古屋財界の顰蹙を買った。 >>947
ないない
経済効果はこうだからね
>>934
早くリニア来ないかね
名古屋がストローされるのが楽しみ
神奈川530億
愛知300億w
https://i.imgur.com/oGbmAiW.jpg
からの危機感w
名古屋焦りますww
危機感だぎゃw
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg まずこれw
https://m.youtube.com/watch?v=lv9TJKELK18
のぞみの名古屋飛ばしは
東京都区区内や横浜市周辺のビジネス客が
早朝に出発して大阪市内のオフィスに間に合うようにする為に名古屋飛ばしがあったw
名古屋なんてその程度の存在ってことw
JR東海の社長もこう言ってるw
https://www.google.co.jp/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/Diamond_121781/
「今までも、そしてこれからも東京－大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。
もちろんリニアでの経済効果は
神奈川530億
愛知300億www
https://i.imgur.com/oGbmAiW.jpg 神奈川と埼玉だったらどちらが上だ、埼玉の方が平野が広いし、海がないので
津波が来ないし天変地異が少ないし、完全に埼玉の方が上だな。
横浜の市街地は埋め立て地が多くて地盤が弱くて地震が来たらすぐに液状化するし
新幹線の駅から遠く離れているのでとっても不便、湘南海岸は大津波が来ると予想
されるのに高い防潮堤を作ろうという計画すらなくて、避難準備用のビデオを
作っただけ、危なくって海のそばには住めないな。 「のぞみ301号」の設定とそれをめぐる騒動
「名古屋飛ばし」が大きな話題となった端緒は、1992年（平成4年）3月14日に東海旅客鉄道（JR東海）が東海道新幹線で運転を開始した「のぞみ」の1日2往復のうち、下りの一番列車（「のぞみ301号」）で
新横浜駅に停車して名古屋駅と京都駅を通過するダイヤが組まれることが、1991年（平成3年）11月に報じられたことである。
ただし京都駅の場合は、かつて東海道新幹線の建設計画時点で京都駅自体を経由しない案に対する一悶着（鉄道と政治#京都駅を参照）と比較すると、
将来的に全ての「のぞみ」が通過することへの不安は覗かせたものの、京都観光への影響が殆ど無い早朝の1本のみということで、実際には京都府及び京都市周辺の官民双方から、反発の声や抗議の動きは殆ど見られなかった。
新横浜駅を停車駅とした理由は、同駅周辺の乗客が早朝帯に東京駅方面へ出るのが難しかったためである。
「のぞみ301号」は、東京都区内・横浜市周辺のビジネス・出張利用客が早朝に出発して、大阪市内近辺のオフィスへの出社時刻に間に合うように設定された。
しかし、当時は夜間の保線工事の後、地盤を固めるために、早朝の数本の列車については減速運転をしなければならない事情を抱えていたうえ、新大阪駅から大阪都心部までは距離がある[6]。
そのため、「のぞみ301号」を新横浜・名古屋・京都の各駅に停車させると、登場当時の「のぞみ」の売り文句であった「東京 - 新大阪間2時間半運転」が不可能となり、朝の会議に間に合わなくなる恐れがあるため、
苦肉の策として名古屋・京都両駅を通過させることで対応しようとしたのである。
新大阪着8:30であれば「9:00の会議に間に合う」とアピールできるが、「名古屋着7:40」では、逆に早すぎてビジネスマンへのPR材料には余りならない。
また当時の「のぞみ」は、東京 - 新大阪間のみの運転であり、名古屋駅から山陽新幹線（西日本旅客鉄道）沿線（岡山・広島・博多方面）へ向かう利用者にとっても、スピードアップのメリットはあまり無かった。
従って「のぞみ301号」が名古屋駅を通過しても、当時の状況では利用者にさほど不便を強いるものではなかった。
逆に、同時に設定された他の「のぞみ」は、当時の最速「ひかり」と同じく名古屋・京都両駅に停車して新横浜駅は通過であった。 > そのため、「のぞみ301号」を新横浜・名古屋・京都の各駅に停車させると、登場当時の「のぞみ」の売り文句であった「東京 - 新大阪間2時間半運転」が不可能となり、朝の会議に間に合わなくなる恐れがあるため、
ここであえて横浜じゃなくて名古屋飛ばしって言うのが笑えるwww 結局名古屋なんてただの地方の田舎都市なんだよねw
普通なら東京-名古屋-大阪となるはずが
安定の名古屋飛ばしだからなw
https://www.google.co.jp/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/Diamond_121781/
「今までも、そしてこれからも東京－大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。
もちろん経済効果も神奈川の方が上w
https://i.imgur.com/oGbmAiW.jpg
名古屋ってなんのために存在してるんだろw こいつら名古屋に生まれたことが罰ゲームだとさんざん言っていたな
それも志段味や長久手方面の写真を貼って馬鹿にしていただろう。
たしかに志段味や長久手の地元民として生まれることはある意味罰ゲームだよ。
あの耕作放棄地みたいな荒野が道路が広くなって区画整理が行われて住宅地になって
自分のうちの持っている土地が狭くなってしまうもんな。
せっかく先祖伝来持っていた土地が狭くなってしまうことは罰ゲームみたいなものだよね。 30年近く前の話をムシ返してマウント取った気になってる、クドクドゴミw
新横だって、全ての「ひかり」にスルーされ、「こだま」のみしか停まらなかった時代を考えれば、
そんなクソみたいなレスできないよなw おまえはしっかり読んでないから
すぐ上っ面解釈
名古屋は新阿呆坂まですぐ到着
江戸から新阿呆坂に向かうのとでは条件が違う
また当時
のぞみは新阿呆坂まで
結局それより西へはひかりに乗り換える
様々な点を勘案して
お膝元でありながら早朝一番のぞみを名古屋通過させても特に大問題にはならないとJR東海 は判断
しかし事態は深刻化し大々的となる
地元国会議員や知事に市長に県議会議員に市議会議員に商工会トップあるいは学者層などが猛反対！
もちろん市民も怒り心頭
中日新聞社も大々的に取り上げる
お膝元のJR東海が大都のプライドを害するとは何事だ！と市民は激怒する
その猛反対猛反撃に流石のJR東海も降参
名古屋にすぐ止めるようになる
要するに名古屋から新阿呆坂は比較的楽勝であり
のぞみが新阿呆坂までだったので
名古屋に停車しなくてもそんなに非難されないと思い違えたところが全て
時間の問題でない
プライドの問題
JR東海の高飛車を叱った形になった そりゃ愛知県も危機感だもんなww
罰ゲームでしょw
お願い！お金払うから愛知に住んでww
危機感だぎゃw
https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg
↓やってる事完全に一致ですw
移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ
https://liginc.co.jp/189325 >>957
30年以上前の話をしてるのはお前だろ！
その当時の横浜は名古屋に負けていたが、この30年で横浜は大きく成長した。
日本一のピルも建てて20年間も日本一の高さを誇った。
今ではGDP も名古屋を抜いて差を広げるに至る あ、そうだ！書き忘れてた。
>>955
スレ立て乙！！
オマエの仕業だってわかってるんだから、東京分身用いて、まどろっこしい真似すんなやw だって名古屋飛ばしなんて昔の事言ってるけど
名古屋が飛ばされたのは紛れもない事実じゃんw
結局名古屋は重要視されてない
しかも格付けは埼玉や新潟と同じBだしw
埼玉と新潟、仲良く肩を並べる名古屋w
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all >>960
そうそう
名古屋市議も名古屋のGDP大したことないって認めちゃったからねwww 平成２７年度県内ＧＤＰ
大阪府
名目 39兆1069億円
実質 38兆579億円
愛知県
名目 39兆5593億円
実質 37兆3755億円 >>980
新幹線の話をしてるだけなのに、
何を顔を真っ赤にして無い脳味噌を振り絞ってテンパりまくってるんだ？w
いくら自演分身を駆使しようが、低脳は低脳w
もっと学習セーや！ しかもしかもしかも
リニアでの経済効果は神奈川の方があるって
もちろんリニアでの経済効果は
神奈川530億
愛知300億www
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/oGbmAiW.jpg いつの時代に、尾張パゴヤの田舎者がリーダーシップを発揮したんだ？
むしろ平常と言える
何故、名古屋人は田舎臭く、頭が悪い猿なのか？ 
「先祖代々骨の髄まで百姓、万年パシリの田吾作だからでつ(笑)」  
尾張の歴史 
◆平安時代◆ 
・藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）が尾張目代（遙任国司の代わりに地方官吏を監督）としてにらみを利かせる。 
・熱田大宮司職を藤姓熱田大宮司一族（本貫地：三河国額田郡）に乗っ取られる。 
・以後、荒廃していた熱田神宮は、藤姓熱田大宮司一族の血縁である源氏（鎌倉将軍家、足利将軍家）と結びつき発展する。 
藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→女子→源頼朝 
藤原季兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤季李範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→女子（足利義康（初代足利氏）室）→足利義兼 
◆鎌倉時代◆ 
・三河国高橋庄の地頭職が支配する。尾張守護職を兼務。 
・鎌倉幕府の尾張国の守護所が不明なのは、守護が尾張に住んでいなかった為。
◆室町時代◆ 
・斯波氏（本貫地：三河国碧海郡矢作、尾張守、尾張守護）、今川氏（本貫地：三河国碧海郡今川、尾張守護）、一色氏（本貫地：三河国碧海郡一色、尾張分郡守護、地頭職）が支配する。 
◆江戸時代◆ 
・尾張の支配層は追放され、尾張徳川家が支配する。 
・附家老は成瀬家（三河国加茂郡）、その他平岩家（三河国額田郡）、渡辺家（三河国額田郡）、中根家（三河国額田郡）、鈴木家（三河国加茂郡）。 
◆現代◆ 
・トヨタグループのパシリとなる。 名古屋ショボーwww
名古屋なしwww
世界も名古屋飛ばしw
●世界の都市総合力ランキング（国内順位）
1位 東京 1324.9
2位 大阪 942.1
3位 京都 830.4
4位 横浜 805.4
http://mori-m-foundation.or.jp/ius/gpci/index.shtml どこまでアホな奴なんだ？
別に名古屋をコキ下ろされても痛くも痒くもない罠w
俺は名古屋勤務経験はあっても名古屋人ではないし。
俺の5ch遊びの基本は、とにかく気に食わんゴミを見つけて、そいつのレスの矛盾点を付いて、
如何にイヤな気持ちにさせてやるかということだけだからなw
まだわからんのか？ 国立公園も世界遺産も安定の名古屋飛ばし
観光に縁がないし都市リゾートとしては詰まらんから「星野リゾート」も名古屋飛ばし
決定的なのは地元企業のリゾートトラストですらリゾートホテルエクシブで名古屋飛ばし
なんだ。名古屋って飛ばすモノなんじゃん 阿呆坂人のオレからしたら
横恥は論外も論外や
(笑) 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円 平成２７年度県内ＧＤＰ
大阪府
名目 39兆1069億円
実質 38兆579億円
愛知県
名目 39兆5593億円
実質 37兆3755億円 新潟と埼玉と肩を並べてしまう名古屋さんw
名古屋飛ばしで、当たり前だろ
現実はこうなんだからw
名鉄最大のターミナル駅「名鉄名古屋」は1941年に開業した地下駅だ。「あれ、『新』がついていない！？」というご指摘もあろうが、2005年1月28日まで「新名古屋」という名称だった。
1日平均の乗降人員は28万人以上もいる。しかしホームは3面2線で、列車の行き先は6方面に分かれる。日本一のカオス駅という評判で、はじめて駅を利用する人は大抵迷う。「名鉄ならぬ迷鉄」と揶揄する人もいる。
名鉄名古屋駅はJR名古屋駅や近鉄名古屋駅と乗り換え可能。どうして「新」を付けたのか謎だが、東海地方を走る私鉄は、JRと区別するため「新○○」とすることが多いようだ。肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」。
> 肝心の格付けは「B」。 >>970
みなとみらいにに世界の要人6月にカハラリゾート開業
アメリカ大統領や世界各国の要人や著名人を迎えてきたラグジュアリーホテルとして知られる
https://news.nicovideo.jp/watch/nw5505456
ってリゾートトラスト（本社名古屋市中区）
なのに、名古屋飛ばしw
「今までも、そしてこれからも東京－大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。
もちろん経済効果も愛知を飛ばして
神奈川の方が上w
https://i.imgur.com/oGbmAiW.jpg
名古屋ってなんのために存在してるんだろw 今日はなんのネタで名古屋人をからかってあげようかなw
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/siryou.pdf
都市別偏差値比較 総合
https://i.imgur.com/2MjpCOT.jpg
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８
４ 京都市 ５３．０
５ 福岡市 ５２．３
６ 札幌市 ５１．５
７ 川崎市 ５１．４
８ 神戸市 ５０．１
９ 広島市 ４８．７
１０ 仙台市 ４８．４
１１ 北九州市 ４６．８
１２ 千葉市 ４６．４
１３ 堺市 ４６．２
１４ さいたま市４５．１
１５ 静岡市 ４４．４
１６ 浜松市 ４３．２
１７ 新潟市 ４３．１
１８ 熊本市 ４３．０
１９ 相模原市 ４２．４
２０ 岡山市 ４１．４ もしも 名古屋に転勤になるとしたら
ホワイトカラーなら北区西区がおすすめ
ちょうどノリタケのあたりかな
名駅ちかいから里帰りもばっちり
もしブルーカラーなら 港区緑区のあたりか
工場勤務なら車は必須だから三河にちかい南部がよいね 名古屋はブルーカラー都市
だってブラジル人だらけw
ブラジル人だらけの名古屋www
2010年（平成22年）の在日ブラジル人の労働力人口は9万930人（在留数の39％）であり、失業率は9％だった[2]。産業は製造業（66％）、建設業（3％）、「卸売業、小売業」（3％）、サービス業（3％）、「宿泊業、飲食サービス業」（2％）が多かった[3]。
在日ブラジル人の居住地域は東海地方（55％）や関東地方（25％）が多い[1]。在日ブラジル人は愛知県（4万7076人）などの製造業が集積する地域のブラジリアンタウンに集住しており、東京（3243人）や大阪（2476人）などの大都市にはほとんど住んでいない。
都道府県内のブラジル人の割合
愛知県3位
http://area-info.jpn.org/BrasPerPop.html たたし
名古屋で信用できそうな学校は 南山の付属中学ぐらいしかなくて
子供の教育環境は なかなかありません >>980
チワン族君ねー、北区や西区みたいに名古屋どっぷりは関東の人には辛い訳よ
千種区の丘陵地区の富士見とか猫ヶ洞とか名東区辺りみたいに川崎市や横浜市の多摩丘陵地帯みたいな雰囲気出してる辺りでないと住めないな。
千葉や埼玉に住んでたヤツなら天白区もアリ。
でも、東山線や名城線沿線は地下鉄車両が不快だからな。
名古屋のダメな所は都心部に緑豊かで快適に住める所が無いこと。 なぜ
戸塚ヨットスクール校長が
文部科学大臣にならないのか
不思議でしょうがない
今こそ安部総理よ
戸塚文部科学大臣を任免せよ
そしてトツカーナは戸塚ヨットスクール横恥支部へ
(笑) >>981
そういうこと
教育環境を心配する層＝高度人材
名古屋には満足しないだよ
ブルーカラーならぜんぜん問題ないんだけど
東山線は混雑ひどくてお勧めできない >>987
名古屋なんてブルーカラー都市だから
自国で稼げない底辺ブラジル人
大学にもろくに行けない高卒が働く場所だからね
リニアで企業集積が加速するから
名古屋は衰退
だから名古屋も危機感だってね
本格的にやばいんじゃないの？名古屋って 名古屋の闇
いな、名古屋に光りなんてないけどねw
葬式ボイコット、ゴミ出し禁止… 弁護士が教える「現代の村八分」と戦う方法
http://news.livedoor.com/article/detail/15581630/
「法務局及び地方法務局管内別 人権侵犯事件の受理及び処理件数」によれば、
2006～16年までの11年間で、日本全国で316件の村八分が発覚している。
最も多かった自治体TOP5は、名古屋34件、岐阜16件、長野14件、静岡13件、新潟12件。
5県ともすべて中部地方となっている。 >>992
名古屋のホテルはショボくてVIP が泊まれるようなスイートが少ないからG20サミットの候補地には最初から除外。
名古屋はビジホ
名古屋はビジホ >>985
またベニヤ板禿げがアホ抜かしてきたww
クッソワロタwww
戸塚 宏（とつか ひろし、1940年9月6日 - ）は、日本の教育家で、フリースクール（現在はウインドサーフィンの訓練をする全寮制の施設）「戸塚ヨットスクール」の校長（法人登記上は代表取締役）である。
日本統治下の朝鮮咸鏡北道清津市生まれ、愛知県名古屋市育ち。名古屋市立菊里高等学校卒[1]。 人殺し戸塚ヨットスクールを礼賛するベニヤ板禿
やべえw >>993
名古屋には国際会議はありませんw
●国際会議の開催件数 2016年（世界順位）
東京 95件（21位）
京都 58件（44位）
大阪 25件（100位）
福岡 23件（111位）
横浜 21件（120位）
神戸 21件（120位） このスレッドは１０００を超えました。
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