大阪の都市計画について語るスレ Part143
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■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです。
【出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！
ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送) ループコピペジジイ
詳細
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1526035547/86-88
愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように
…南無南無
http://hissi.org/read.php/develop/20190206/MVVZc0VZMUI.html
http://hissi.org/read.php/develop/20190205/T1RwblhEbm0.html
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
負け犬(静岡県)ババア
自称社会人(愛知県)ジジイ(捏造歪曲負け犬ジジイ)
★★愛知県の都市開発など全く無関係なニュースを貼るバカは出て行け！！★★
前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part142
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1556348643/ これからもてんしばは進化していくんだろうな。
グレーターミナミシティ構想を見たら空中回廊やロープウェイが出来てた。 グレーターミナミ構想を見てると大阪は農業と水産業も強くなるね。
夢洲でITが強くなるし、製造業は今でも強い。
観光も医療も強い。
大阪はパーフェクトオールラウンダーやな。 ホリエモンがロケットの次は北海道で「堀江流レストラン」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1557556564/
https://www.excite.co.jp/news/article/Itmedia_business_20190510062/
ワケありの若者6人が100日でレストランを開業させるべく奮闘する。
オーディションで選ばれたのは、元ヤンキーの若手経営者や
元セクシー女優の美人歌手、一流大学卒で子持ちの役者の卵などワケありの6人。
1.お取り寄せ食材の値段交渉は当たり前
2.飲食店は極力料理しない
3.メニューはシンプルで定番なもの！
4.料理はおいしく手がかからないことが重要！
5.生ビールではなく缶ビールを扱う
6.ビールの味の決め手は温度
7.カラオケは必須
8.他店の良いところはそのまま取り入れる
9.販売機を設置し金券を販売
10.支払いは完全キャッシュレス 圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい
グレーターミナミ(笑)
大阪が嫉妬して焦るのもわかる
https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg
https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg >>210
だから何回も言ってるけど、名古屋や東京など他都市の良いところはいれるよ。
一番焦ってるのは実は名古屋なんじゃないの？
全部バージョンアップで大阪が取り入れるから。
世間で名古屋の良いところが大阪の良いところに上書きされるのが怖いんじゃないの？ 【５度の納入延期】「ＭＲＪ」３年で受注ゼロ ボーイング事故で型式取得に暗雲 三菱重工社長「(開発は)順調だ」 ･
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557474901/
↑
メッチャ焦っててワロタ…(笑笑) おおさか東線全線乗り通してみた
住宅地を延々と進むな 大阪都構想、来年秋にも住民投票 公明・自民が容認
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44676680R10C19A5AM1000/
大阪維新の会が推進する「大阪都構想」を巡り、公明党大阪府本部の佐藤茂樹代表は
11日、記者会見で「府知事・市長の任期内の住民投票に協力する。
最後は住民に判断いただきたい」と述べ、住民投票実施に協力する考えを明らかにした。
維新の松井一郎代表（大阪市長）は記者団に「今から1年半後をめどに実施したい」と述べ、
来年秋にも2015年5月以来、2度目の住民投票が行われる見通しとなった。
自民党大阪府連も11日、住民投票の実施を容認する考えを表明した。
公明はこれまで、大阪市の解体によって住民サービスが低下するとして都構想に反対の立場だった。
佐藤代表は都構想そのものへの賛否について問われると
「白紙だ。最終的に公明大阪府議団や市議団の中で詰めていく」と述べ、態度を保留した。 おいおい民意で市議会過半数が阻止されたのに
（市民が維新の過半数を阻止したのに）
結局公明党は市民に背を向けて維新と握ったか >>203
どう違うの？
昼は家族連れ中心に賑わってる感じだけど。 ダイハツレベル工業力の大阪が
部品数100倍の飛行機馬鹿にしててワロタ この神戸のショボさよ
そらはるか昔から田舎やわ
山と海に挟まれて発展性あらへん 関西圏はあらゆる種類の工業が発達してる
地理の教科書にもそう書いてある >>219
愛知はまだ製造業一辺倒なのか…
ニューヨークダウ平均銘柄見てみ、製造業がどんどん消えていってるぞ。 >>211
残念ながら大阪は都市構造的に無理
リニアさえ延伸怪しいw ■■■家賃ランキング
1 東京 78,552円
2 神奈川 68,847円
3 埼玉 59,663円
4 千葉 57,706円
5 大阪 54,349円
6 兵庫 53,882円
7 京都 53,354円
8 愛知 51,634円
9 静岡 51,579円
10 滋賀 49,203円
11 宮城 48,830円
12 広島 48,241円
13 栃木 47,928円
14 奈良 47,330円
15 福岡 47,129円
16 茨城 46,357円
17 岡山 45,836円
18 三重 45,604円
19 新潟 44,921円
20 沖縄 44,852円
21 石川 44,794円
22 富山 44,749円
23 岐阜 44,736円
24 長野 44,682円
25 福井 44,360円
26 香川 44,169円
27 山形 43,403円
28 群馬 43,154円
29 山梨 43,148円
30 長崎 42,039円
31 佐賀 41,830円
32 愛媛 41,633円
33 福島 41,603円
34 岩手 41,485円
35 鳥取 41,372円
36 熊本 41,364円
37 和歌山 41,206円
38 北海道 41,161円
39 徳島 40,939円
40 大分 40,590円
41 山口 40,036円
42 高知 39,451円
43 宮崎 39,231円
44 島根 39,045円
45 鹿児島 38,718円
46 秋田 38,321円
47 青森 37,485円
全国平均 55,200円 世界リレー横浜ガラガラスタジアムザマァ〜…(笑笑) 今日も大阪スレは名古屋の話題ばかり。
大阪人は一年中、名古屋の事を忘れる事が出来ない。
／名古屋名＼
／古屋名古屋名ヽ 大阪人の脳内
｜古屋名古屋名 ｜
｜ 古屋名古屋名｜ ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
／ 古屋名古屋名 |
（_ 古屋名古ノ
`つ ／ キーエンス、スゲェー！
時価総額が日本の全上場企業中４位の「キーエンス」（本社・大阪市）過去最高益 売上高営業利益率がなんと驚異の５４.１％！
時価総額は、2019年4月26日の終値時点で、日本の全上場企業の中で４位の8,405,258百万円です。なんと８兆円を超えています。
「キーエンス」より時価総額が大きい企業は、日本に３社しかありません。
１位が「トヨタ自動車」、２位が「ソフトバンクグループ」、３位が「日本電信電話」なのでいかに凄いか分かると思います。
「キーエンス」が4月24日発表した2019年3月期の連結決算は、売上高が前期比11.4％増の587,095百万円、営業利益が前期比8.5％増の317,868百万円でした。売上高営業利益率がなんと驚異の５４.１％（前期５５.６％）です。
平均年収2088万円 キーエンス、7期連続最高益の秘密 2019年5月8日 2:00
成長を続ける企業の条件は、いつの時代も変わらない。独自の強みを見つめ直し、徹底的に磨き続けることだ。その代表格が、工場の自動化に不可欠なセンサー機器を手掛けるキーエンスだ。
多くのメーカーが相次ぎ下方修正に追い込まれた中で、2019年3月期に7期連続で最高益を更新した。同社の高収益の秘密を解剖する。
従業員の平均年収は2088万円（18年3月期）――。キーエンスは給与でも上場企業の平均値の3倍超と
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO44499910X00C19A5TJ3000?s=3 【大阪の天皇たち】16人
■仲哀天皇
■應神天皇
■仁徳天皇
■履中天皇
■反正天皇
■允恭天皇
■雄略天皇
■清寧天皇
■仁賢天皇
■繼體天皇
■安閑天皇
■敏達天皇
■用明天皇
■推古天皇
■孝徳天皇
■後村上天皇
【東京の天皇たち】たった5人ｗｗｗ
■明治天皇
■大正天皇
■昭和天皇
■上皇陛下（平成）
■徳仁天皇（令和） 104 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/05/10(金) 19:45:09.68 ID:aHJDm3SR
トヨタとパナが住宅事業を統一したが
将来パナはトヨタの子会社になってるだろうね
↑
持株比率50:50の意味を理解する事が出来無い
ハブ糞ジジイとか言う朝鮮半島の恥部…(笑笑) >>238
関税引き上げで中国が、どのような対抗策を発表するか楽しみですね。 238 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2019/05/12(日) 05:30:23.29 ID:47safaqF
関税引き上げで中国依存が強い関西オワタな
↑
TOYOTAオワタ…(笑笑) >>239
水平分業のキーエンスさんは、垂直統合の古い体制のトヨタさんを時価総額で圧倒するようになると思います。
https://youtu.be/WWa3FDfRKW0 100回大阪を叩けば200回俺に論破されるハブ糞ジジイとか言う近年稀に見る愛知犬の愛知恵遅れ…(笑笑) ・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。
ゼロから街を作り直すしかない状態。 >>238
むしろ、今まで以上に日中間の取引が増える ・新神戸駅
中心から外れた所にある山や滝に囲まれて不便な立地かつ使い物にならない新幹線駅(自称「オシャレな大都会」のためだけの陸の玄関口)
・神戸空港
神戸以外には全く利便性を実感できないと言っても過言ではないほど関空に最接近する遠くて危険な立地の空港(自称「オシャレな大都会」のためだけの空の玄関口) UKB】神戸空港/マリンエア-33@airline【RJBE】 ･
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1557606626/
1 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2019/05/12(日) 05:30:26.15 ID:PyOqobrQ0
Q．なぜ今の関空は滑走路が２本しかないのですか？
A．かつて計画されていた神戸沖関空は滑走路５本でした。これは関西３空港における現在の滑走路数（２本＋２本＋１本）と同じで、実現していれば世界最大の空港になる予定でした。
伊丹空港との共存のために現関空は泉州沖に選定され、現在の関西３空港体制が確立しました。
このため、現関空は（伊丹存続や神戸新空港の存在を前提としているため）２本の滑走路となっています
※前スレ32
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1550720746/ >>253
滑走路が二本しかない関空こそ南大阪のメリットのみ考慮して作られた空港だからなぁ
泉州沖の選定理由が「伊丹との共存に最も都合がいい」だからね
２０年経って本来の形に落ち着きつつある
神戸の便数規制も、それこそ関空の経営に配慮したものだし
これから規制緩和で便が増えてくればバス路線も出てくるよ
徳島や中国地方も考えれば西日本のハブはそもそも神戸沖が最適なんだよ
今の関空こそ先週和歌山の利便性しか考えてない アクセス面ですべてにおいて千歳空港に劣る関空
■快速エアポート（新千歳空港→札幌間）
距離 ：46.6km
表定速度：77.6km
所要時間：36分
本数 ：4本/時
料金 ：1,340円（Uシート利用）
■ラピート（関西空港→南海難波間）
距離 ：42.8km
表定速度：69.4km
所用時間：37分
本数 ：2本/時
料金 ：1,390円
■はるか（関西空港→天王寺間）
距離 ：46.0km
表定速度：83.6km
所要時間：33分
本数 ：2本/時
料金 ：2,270円
■はるか（関西空港→新大阪間）
距離 ：60.8km
表定速度：76.9km
所要時間：53分
本数 ：2本/時
料金 ：2,980円 北海道の空港アクセスは、本当に素晴らしい
そもそも関空アクセスに、特急をメイン(特急誘導の和歌山方面からの悪影響)に据えたことがおかしいわけ。
民鉄的発想ではなく明らかに国鉄的(和歌山的)発想。
たかだかあの程度の距離にグリーン車を、それも一両も設定した点にも、これは現れてている。
空港アクセスが発達しているヨーロッパでは特急をメインに据えている空港などはないはず。
千歳のアクセスはべつに良いのではなく国際標準であるだけ。
「はるか」および関空快速が、料金・時間面において悪すぎる。
「なにわ筋線」以前に、JR・南海の2社と泉州・和歌山の自治体が根本的な発想を改めるべきですね。 関空が神戸だったら特急料金が不要で安く、エアポートより更に高い評定速度の新快速が毎時4本走っていた
和歌山の水準に合わせるから糞になる 結局地元だけが都合よければそれで良いという自己中主義の泉州が、関西経済浮上の足を引っ張ってる。
中韓にどんどんヒトとモノを奪われていってるんだから、関西圏トータルで効果的な運用にして欲しいね。
利害調整で思わぬ足踏み 関西３空港、描けぬ世界戦略
関西にある３空港が今後目指す方向性について、地元財界や関係自治体が１１日、合意した。
神戸空港の夜間の発着時間が１時間延び１日の発着数も３割増える。
だが、大阪（伊丹）の規制緩和は見送りになり、国際線中心の成長戦略も描ききれていない。
３空港一体で、拠点空港としての地位を高めたい――。
経済界の期待はふくらんだが、自治体間の利害調整に手間取った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190512-00000001-asahi-bus_all 水深深くて沈下も止まらない関空に新たな埋め立てするくらいなら神戸空港を拡張埋め立てする方が安上がりで確実だからな。 神戸空港の国際化はありえないと思っていたが、関空沈没後は関空のバックアップとして神戸空港は重要になっているのは事実。
あの台風は神戸空港も直撃したけど全く問題なかったからね。
皮肉にもあの台風は関空のヤバさと神戸空港の強味を浮き彫りにし、関空が神戸空港の引き立て役みたいになってしまった。
神戸空港の国際線就航を検討へ 関西３空港懇、次回会合から
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201904/sp/0012282650.shtml 泉州の地盤は軟弱なんやな
やっぱり神戸沖に作るべきやったんやないの 大阪近郊の住宅地のグレードは何と言っても、阪神間と北摂
時計の針の９時の位置から、時計回りに進むに連れて品位が落ちていくｗ
>南大阪線とか高野線は最悪ｗｗ
エリートは住まない。 泉北は下級労働者のためのニュータウン。
千里が中流会社員のためのニュータウンで、
一般労働者には余り縁がなかったとのことで
革新の民意を反映したんやで。
一般労働者には大学は不要ということで阪大みたいなのをつくらなかったり、
一般労働者には高校も進学高は不要ということで千里、北千里といった新設進学高は
作らず在来高のみだったり
当時の革新な民意が泉北のスラム化につながったんや。 https://www.google.co.jp/amp/s/www.sankei.com/west/amp/180714/wst1807140009-a.html
＞昨年１年間の平均沈下量は１期島が６センチ、２期島は３０センチだったという。
＞だが、関西エアは「永久に沈み続けることはない」とする。
＞その日が来るまで「縁の下の力持ち」が巨大空港の安全を守っている。
二期島も昨年だけで平均30センチ沈下って、二期島もヤバい。
むしろ二期島の方がヤバそう。
作った時期の差があるだけでどっちも沈没する運命だね。
根本的に地盤が糞だからどうしようもない。
とりあえず使えるだけ使うしかないが、関空はサンクコストでしかないので将来性は無い。 名実ともに日本一の関西空港をひがむ声多数でワロタｗ 関西空港をひがむダンボールハウス（庭）＝ID:MbkzmyTW >>167
大阪府は摂津と河内と和泉と3国もくっついてるけど >>273
摂津は半分くらい兵庫だし、河内和泉は古代は同じ国だったこともある
そもそも大阪府は全域大阪都市圏
それに東京都本土部分・埼玉県・横浜市の大部分・川崎市は全部武蔵だけどな 立民国民もひっそり方針転換しそうだな
共産以外全部住民投票容認か >>275
摂津を分離して泉州河内と分けろよ
摂津は摂津国としてやっていったほうが間違いなくうまく行く 都市圏ということならやっぱり畿内という括りが一番しっくりくる フェルメール展東京70万人強、大阪50万人強くらいか
合計125万人くらい 人口比、および全国ネットで宣伝しまくった東京と比べても
大阪でこれだけ集客できたのは大きいな。
世界的な美術品がこれからも来そう。
アジアからも
かなり来たんじゃないか? 中・西日本の拠点が大阪(又は近畿)ということをはっきり示した結果に
大阪会場の協賛名簿には東海〜九州のFNN系列局が名を連ねてたしな 水谷豊 「大阪はエネルギッシュで人情ある」次作意欲
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1557652879/
https://www.nikkansports.com/entertainment/news/201905120000507.html
大阪での舞台あいさつ
「大阪に来ると、いつも戻ってきたような感じがしますね」
客席から「お帰りなさい〜」の声が飛んだ。
今作の舞台は神戸だが、「大阪はバイタリティーがありエネルギッシュで、人情がある。
いつかチャンスがあれば、大阪ならではの作品を撮ってみたい」と意気込んだ。 フォルトゥナの瞳も映画版は神戸・阪神間が舞台だったな
原作は横浜舞台だが
百田氏の作品だがなぜか横浜 夢洲も関空と対極の立地なのが皮肉だよな。
MICEとして最悪。
夢洲と神戸空港は近いし神戸空港を拡大化していく方向になっていくだろうね。
よく関空はアジアの近さを自慢してたけど、神戸の方がアジアに近いしね。 >>287
誤差だろそんなの
それに地図見てみろ
神戸は韓国に近いぐらいで、関空のが香港やシンガポールに近い
どうでも良いレベルに何必死なんだ リニアが名古屋に来れば
関西の京都以東はますます名古屋に引っ張られるのをお忘れなく >>289
セントレアはほとんど世界と繋がっていないスポーク空港。
アジア以外はデトロイト、フランクフルト、ヘルシンキ、アブダビ、ホノルル、グアムだけ。
アジアも、ほとんど上海、香港、台北、ソウルばかり。
羽田が国際化して、中部〜羽田便ができてセントレアの国際便が没落。
東京〜名古屋間にリニアが開通すると、リニア経由羽田の利用が増え、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
一方の関空は、おおさか東線がうめきた新駅に繋がると、特急はるかの需要が増えて便利になる。
アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかる人は少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
セントレアはLCCを拡充しようとするが、距離的に有利な関空のおこぼれに与るだけ。
さらに、なにわ筋線ができると梅田〜関空間が現在より１５分ほど短縮し、さらに便利になる。
名古屋から関空までも１時間半ほどで行けることになる。
これでセントレアの残りの国際線（特にアジア便）も激減。
地上では羽田・関空の、空では仁川・上海・香港のスポーク化が進行してどんどん不便になる。
セントレアは貨物便と、数少ない国内線、LCC国際線、乗り換えを強いられる国際線という、
ただの「飛行機観覧付き田舎ショッピングモール」と化す。
こうして名古屋は日本のハブどころかアジアの片田舎に落ちぶれる。 今夏セントレアにLCCターミナルも出来るんだよな。
空港駅直結で歩いて屋内移動して行けるのは便利だよね。
関空なんかバスに乗り換えないとLCCターミナルに行けないって糞不便過ぎだろw
なにわ筋線の涙ぐましい弊害だらけの時短化も台無しw
9月20日供用開始を決定したセントレア「第2ターミナル」。LCC向けでは国内初の自動手荷物預け入れ機など、機能性と利便性を追求
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1177015.html セントレアは関空のスペアとして使われる運命
去年の台風直後「開港以来の混雑」 大阪人の頭の中は名古屋の事でいっぱいｗｗｗ
／名古屋名＼
／古屋名古屋名ヽ 大阪人の脳内
｜古屋名古屋名 ｜
｜ 古屋名古屋名｜ ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
／ 古屋名古屋名 |
（_ 古屋名古ノ
`つ ／ 伊丹の存続のために泉州沖を選定した大阪出身議員のせいだよ
神戸沖なら伊丹を統合した５本の滑走路を備えた世界一の空港だった訳で
口実にもならないような、たかが一地方都市の反対で、大きく我田引水に舵を切った大阪の罪は測り難い 言っちゃなんだが女のレベルなんて(男もだが)全国どこも大差ないと思うぞ
こんな小さい島国で県境を越えた途端に急に容姿のレベルが上がり下がりするなんてあり得んだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
