【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part50
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MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。
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前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part48
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1518995220/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part49
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519565153/ もう百貨店もイオンも終わり
Amazonや楽天やZOZOTOWNで済ませれる
百貨店が肝の大阪は終わり 愛知犬の鉄道網は差し詰めJRと愉快な私鉄達…(笑) >>523
名鉄が2000億まるごと払うわけじゃないからそれはおかしい >>528
それは鉄道も同じ。
半分以上を国と自治体からの補助でまかなうことになる。 鉄道もいいけど 黒字になる路線だけにしてほしいね
見方が立派でも赤字では雰囲気が重いからなあ
ＢＲＴはぜひトヨタ以外を採用してほしいね
談合なくして公平にやってくれ >>529
確かにそうだったわ
でも名鉄だってボランティアじゃないんだから
新線作ってる暇あるなら確実に儲かる駅ビル開発を優先するよ 名鉄は不動産に強みを持ってるから仕方ない
瀬戸線を名駅につなげるならまずは金山-枇杷島分岐点のネックを解消してほしい >>525
大阪も東海道線（京都線、神戸線）の依存が強いけどね
まぁ京阪神を乗り換えなしで移動できる唯一の路線というのを鑑みれば当然だけど 3.11前の電力会社は独占企業故に胡座をかいて
経営努力をして来無かったやろ…？其れと
愛知犬の鉄道事情は寸分違わんよ…(笑) 大阪からすると、
新大阪が名駅で主要エリアがない港方面に栄みたいな繁華街があったら幅広がるんだけどな 名古屋駅太閤通口の駅前広場を立体化！2018年度に基本イメージ策定へ リニア用地の取得が進む駅西地区
http://machicarrot.com/blog/34016
名駅スレに貼られてたぞ JR東海はリニアで文字 通り倒壊するから仕事は早い方がいい… 最も致命的なのは環状線の有無やろ…？
東京の山手線は29駅中乗り換え可能な駅は27駅
大阪の環状線は19駅中乗り換え可能な駅は16駅
此の役割を果たせる路線の無さが愛知犬の欠点 >>538
東京の鉄道網はぜんぜん古くさて駄目なんだよ
平均速度がおそすぎる
致命的といってもよいレベル
正直いうと リニアなんか後回しでよいから都内を改善してほしい 調べたわけじゃないんだが
大阪や福岡 あるいは上海やロンドンと比べても
平均速度がいちばん遅いのは東京じゃないかな >>542
物量のチートさ(3分置きに)輸送出来る輸送力で
弱点の遅さをカバー仕切れて居るけどね…(笑) >>513
そういう意味では食品スーパーのバローは上手いと思うよ。
廃業したパチンコ屋を改装して食品スーパーにしている。
立地が都心部でも駐車場の付いてる物件の中から選び放題。良い物も安い物も無いが地元密着としてやっている。 納屋橋の読売新聞旧社屋は隣の駐車場と一緒に再開発するのかねぇ どうか日本のガンの名古屋都市圏が天変地異で衰退しますように。神様お願いします。 こうやって心配せんでも着々と駅西の用地取得が進み大規模再開発になるわけだ 日進や春日井みたいなベッドタウン
豊田や小牧みたいな企業城下町
伊勢、犬山、下呂、郡上などの観光地
今後生き残るタイプの田舎は上記の３タイプくらいだな
ぶっちゃけこれら以外は消滅の危険もある 名古屋なんて駅前だけじゃん。
どこ行っても同じ様な10階にも満たない昭和風のビルが建ってる光景ばかり、京都は観光名所がズラリとあるし、神戸は海沿いを中心にビルが乱立してる。 名古屋は良いよ
東京・大阪両方面にすぐ行けるし
京都に日帰り旅行も出来るし
仕事も多いし給料も良いし
市内には徳川美術館、熱田神宮、名古屋城、東山動物園、名古屋港水族館など
周辺にも伊勢神宮・下呂温泉・郡上八幡・犬山城など観光名所も多い
ＪＲと地下鉄と市バスがあるから車がなくても生活可能
大都市の割に家賃も安い 名古屋の家賃が安いのには２つの訳があるのを知ってるか?
不動産価値が低い事で、安いと思って買っても更に安くしか売れない。
もう一つは、名古屋人は相手が音を上げるまで値切り倒すほどケチなんだよ! >>542
東京はどこも利用者が多いから快速の通過駅を設定しにくいんだろう
関西や東海は利用者の違いが顕著に出てるから飛ばしやすい >>547
さすがはJR東海といったところか
さっさと99mビルを建てようとするほかのとことは大違いだな >>547
用地取得が大規模再開発に繋がるとは限らないぞ。リニア駅の真上は広場にするんじゃなかったっけ？ 広場にするのは0.7haだから全部が全部広場というわけではないと思う 名古屋から東京へは1時間30分、横浜へは1時間20分、京都へは35分、大阪へは50分、神戸へは1時間だからね。思い立ったらすぐ行ける距離。
名古屋自体も色々な物が揃ってるし。
名古屋では都会的な生活が可能。 地下鉄が上飯田線除いても5路線(名城線と名港線を一体と見なしても4路線)あって総延長距離は大阪の約7割、大手私鉄も2社ある名古屋が田舎な訳が無いんだよね。
名古屋高速の総延長距離も首都高速・阪神高速に次ぐ3位だったはずだし。 >>553
関西のJRは複々線で緩急が完全に分離されてるからダイヤの干渉を起こし難い
最近だと小田急の複々線が いい例だと思う 名鉄もマジで複々線化してくれ
どっか事故ると全部に影響出るのはきつい 名古屋って
都市高速
地下鉄
市バス
名鉄
ってあるけど金額高すぎる。
老人パス持ったジジババが地下鉄 市バスに溢れてるのが実態。 >>551
給料はそんなに良くない奈良の方がまし
１人当たり雇用者報酬（2014）
1 東京 632万円
2 大阪 543万円
3 神奈川 507万円
4 栃木 485万円
5 奈良 474万円
6 愛知 473万円
7 千葉 465万円
8 埼玉 462万円
9 長野 462万円
10 兵庫 461万円
https://bunseki-blog.com/compensation-of-employees2014/ 大須の中公設市場跡地は3階建の商業施設になるって。矢作建設が再開発するやつ
まあ赤門通っていう場所柄 妥当かと >>561
くるま社会なのに都市 高速が高いのは資材の安かった1960年代にさっさと造らなかったから >>565
60年代には道路が広いのに車が少なかったから高速なんて必要無かったんだよ！ >>562
奈良は大阪への通勤者が多いからだよ。
奈良県内の企業などはそれほどでもない。普通に愛知の方が高いだろうね。 >>567
まあ大阪と愛知の都市圏規模に
いかに差があるかという証左ではあるね。 奈良はドリームランド下にリニア駅作ってビル建てればいい（妄想 >>560
名古屋の街中住みだと、名鉄が事故で止まっても無関係だけどな。
あれは郡部の田舎者が使う電車だよ！ >>570
振替輸送やらなんやらで地下鉄が大混雑して迷惑被るのは名古屋市民だけどな
あと ！使うと荒らし臭いからやめた方がいいよ
もし荒らしじゃないなら でも>>544の発言見るとチベットキチガイとは断定できん 文末の！はチベット君の特徴だよね。
でも彼も！使わない時もあるよ。真面目な話する時は。 そう言えばチベット君は以前、名鉄は名古屋市外の田舎者が使う路線で名古屋市内在住者には関係無い路線とか言ってたな。
偶然同じこと言ってるんだろうか。 都市高速はつくりすぎなんだよ
よく考えると高針と東海は不要で
シンプルな十字で良かった
建設会社の談合にやられた 東海ＩＣは飛島で代用できるし
高針もあれだけの費用かけてつくる需要はなかった
横向きＴだな
都心環状も もともと道路の広い名古屋には不要
３０００億は無駄にした まあそれでもいいが渋滞が頻発して経済損失が
半端ないものになると思うぞ >>578
そうすると地下鉄がもっと発展したかもな 長年にわたり都市高速建設を凍結してたのは「仏の本山」
造りかけのままの橋脚が延々と立ち並ぶのは異様な光景だったな
まあ革新市長は都市の発展を目の敵にしてるからな >>581
名二環もそれで結局道路公団に引き取ってもらった
んだっけ？
子供の頃、手付かずだった今の302傍に
父親が車を停めて、そこから地下鉄乗って
通勤してたわ。 名古屋の女はマジでブスが多いなw男はちびで顔のデカイ奴が多くてワロタわ どこから来ましたか?って聞かれて、素直に名古屋って答えれる名古屋人は少ないだろ?
なんとなく嫌な質問だなあといつも思いながら、名古屋って答えたくねえんだよ! どちらか来ましたか？
名古屋です
君の名の一場面みたいだな
ええやん 大阪人が必死すぎてワロタｗ
抜かされたのがよっぽど悔しかったんだろうなｗｗｗ >>588
わかってないなぁ
「でっかい田舎」
の対義は
「しょぼい東京」
になるんだよ
いちいち説明ははぶくけど 某金融機関に勤めていたとき
大阪転勤になった行員は
同和対策研修を強制受講させられてた。 >>588
それって山奥に住む女子高生の勘違い発言としてのセリフじゃん。
お前バカだな。
ドラマの中で落ちこぼれが「東大なんてバカだらけ」とか言うのと同じ。
このセリフを見て、東大はバカだらけなんだと思う奴が読解力のないバカ。
それと同じ。
むしろ、村上春樹は、
「大阪は全ての面で東京に負けている萬年2番のつまらない街。
大阪はごっちゃのようで予測可能なつまらない街。
これに対して、名古屋は何でもありの興味をそそる魔都。
だから、『色彩を持たない多崎つくると、彼の巡礼の年』の舞台を東京と名古屋にした。」
と言っている。 >>593
村上春樹 京都生まれ、兵庫育ち
大阪を知らないまま東京に行って大阪の悪口をいう、関西人あるあるですわ。
梅田や難波に行くと、急におとなしくなるタイプ。 ああ言えばこう言う、こう言えばああ言う大阪人ｗｗｗ 岐阜県生まれ、三重県育ちの自称「東京人」
佐賀県生まれ、長崎県育ちの自称「東京人」
メカニズムは同じ。
だいたいわかるやろ… ＞
大阪は全ての面で東京に負けている萬年2番のつまらない街
このフレーズだけで
「ああ、こいつ神戸（兵庫）か京都のやつやな」、って大阪人ならピンとくる。 大阪は同じ近畿の人達からも嫌われてるのか。
大阪は全国から嫌われてるんだねｗ 大阪コンプレックスを克服できずに苦しんでる「その他関西」人は多い。 村上春樹
もっと深みのある発言なのかと思ったが
「万年２番の」でガックリやな >>593
相変わらずの妄想乙w
バカはお前なw
名古屋は魅力がない都市一位
でっかい田舎とググれば名古屋が出て来る
名古屋は都会と思われてないよwww 【番組】ちゃちゃ入れマンデー
https://tvtopic.goo.ne.jp/kansai/program/ktv/45063/473092/
東京人が、第2都市はどこだと思うかの結果を発表。4位は福岡で1％。3位は名古屋で3％だった。
続き。2位は横浜で22％。
1位は大阪で74％だった。 自分が住んでいる街が都会なのか田舎なのかは気になるところ。特に地域では一応都会とみなされているような街ではひとしおです。
教えて！gooにも「都会なのか田舎なのか、微妙な都市と言ったら？」という質問がありました。質問者のlocaltombiさんによると、「皆さんは、どこを思い浮かべますか？
■一番微妙な都市はどこ？？？
回答として多かったのは、政令指定都市を挙げていらっしゃる方。
「札幌、仙台、広島、福岡などの100万人程度の都市だと思います。でかい田舎って感じなので」（varmoさん）
「首都圏では、神奈川県川崎市、千葉県千葉市、埼玉県さいたま市ですね。川崎は東は都会ですが西は田畑と住宅ばかり、千葉とさいたまは、全体に都会と田舎が混在しています」（pinaisa-laさん）
「川崎…東京と横浜に挟まれてその存在自体がもはや微妙 笑」（azuki-7さん）
「千葉県の船橋市が思い浮かびました。東側から見ると都会の始まり、西側から見ると田舎の始まりって感じです」（madausaさん）
↓クソワロタwwwww
横浜は都会と思われて名古屋は都会と思われてないwwww
では、回答の中で一番多く挙げられたのはどこでしょうか。それは「名古屋市」です。
「名古屋市。あくまでも、東京、大阪と比べると、ちょっと中途半端なような」
↓市内港区からの絶景ww
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/P/PANALI/20120324/20120324231844.jpg >萬年二番の
それ、お前やんけw
どうか、高度なボケであってほしい… >>597
大阪は全ての面で東京に負けている萬年2番のつまらない街
↑これはただの事実やろw大阪が東京に勝ってる所なんて１つもないやん いやそうではなくて
名古屋人が名古屋生まれをはずかしいと思う
ならまだわかるが
名古屋うまれが恥ずかしいから大阪人のふりをする
↑ これがわからん、意味ないだろうに >>606
大坂は１番だったのを国策で無理矢理衰退させられたからね
そもそも万年じゃないんだけど
それはともかく「万年２番の」ってｗ
もっと深い意味のある発言かと思ってっただけに
拍子抜けしたわ >>604
港区じゃなくて清須市の庄内川の対岸
捏造おつ >>608
かつての大阪は商都であって決して一番ではない 大阪人って、大阪に生まれたという事だけで恥ずかしいよねｗ >>611
西のほうは京阪とつながり強い会社も
多いね。特にやはり関ヶ原以西。 河村名古屋市長は、
南京虐殺は無かったと明言し、
朝鮮学校の補助金を削減した。
もっとやれ >>601
でっかい田舎の反対語は、ショボい都会。
そもそも名古屋が大いなる田舎ってのは褒め言葉なのに、バカだな。 昨日高島屋に行ってきたけど名古屋駅周辺は車の渋滞があかんな。利便性とはなんだっけって思わされる。金山なら渋滞なんて皆無なのに。
事業所や支社置くなら名古屋駅より金山のが正解だな。新幹線乗るにしても名古屋駅のはずれより金山の駅近くにいた方が実際早く乗れるだろう。 >>619
あれワロタ
八木哲也さんが援護にまわるべきだよ
うちにこいや みたいな BMG森精機本社が名古屋に移転してから愛知-奈良の交流が盛んになったな
（１）東名阪道亀山IC→名阪国道（国道25号） 2時間 1500円
あるいは亀山JCTから新名神経由でもいい
（２）名古屋京都奈良 のぞみ-近鉄特急 1時間 6930円
（３）名古屋京都奈良 のぞみ-みやこ路快速 1時間20分 6560円
（４）名古屋奈良 近鉄特急 2時間24分 3550円
（５）名古屋奈良 高速バス 2時間35分 2550円
（６）リニア中央新幹線が開通すると名古屋亀山奈良が10分ちょい
中部圏知事会議
富山県・石川県・福井県・長野県・岐阜県・静岡県・愛知県・三重県・滋賀県・名古屋市
静岡市と浜松市も参加意向
奈良県もリニアで中部圏の会議に参加することが増えた（政治的にもかなり近づいてる） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
