【嘘捏造で】 終わるべきCM 【詐欺系】
過去形でも、現在進行系でも、終わるべき欺瞞・騙しCMとその企業やサービス財について摘発、列挙し、語るスレッドです。
例えば、@初期品質評価ナンバーワン!というCMですが早々に終了しました。その理由は、「実は、2年目〜3年目の品質評価、そしてリセールバリューが最悪じゃ!」というツッコミが発生し逆効果(とりわけ販売店で)となったからと、その実態激しく嘲笑されている識者から厳しく指摘されているのです。
さて、このスレが効果的であるほど、例の反社で日本殺し勢力によるエログロスレ荒らし上げが横行するので、みものですよ〜!(笑) 日本一胡散臭いと悪名高いF原T也が有名日本企業CMを次々とゲットしているが。
詐欺系筆頭指摘されるC国系のスパム企業が、
有力な異業種他社や代理店経由で銭ばらまいて彼をCM起用させ、
純粋で単純でお人好し国民を騙し信用させる策略の一環と噂されている。 使ってもないのに
滲みないとか歯周病って能書きを
感想みたいCMする悪徳外資CMはヤバイよ >>4
殺人の証拠があっても某国が絡むと捜査さえ放棄する
ましてや、インチキ騙しの外国資本企業のCMなんて完全放置 >>5
殺人の証拠があっても某国が絡むと捜査さえ放棄する実例は? >>2
真っ赤な嘘システム企業CMで胡散臭い藤原が悪評だからって
無関係だけど信用ある異業種他社に無理矢理この臭いタレント押し付けるとかありか?? >>9 >>2
半島系の芸能事務所+中華詐欺企業が結託したらアリエールですか? 枕営業あっせん業の出川の鼻毛を食えると御飯に乗せて笑うウソンマサヨシ(損不正義) 不正二重表示の常習犯=国民騙しのジャパネットたかた ワクチン打ったら解雇する
と
風俗行け、そして報告しろ、
と
社員を脅す、タマホーム クラシアン
消費者とFC加盟店オーナ
どっちも騙す系 ▼ 降順のエバーライフ社
▼ フカイ株
▼ クカイシー暗いアンチビュー
▼ 泥水味のBOSSS >>18
渋沢栄一演じたアイツのCM胡散臭いよねえ >>22 吉沢らのアミューズとホリプロはホントに裏があるだろ
>>18 積水ハウスグループ
地面屋詐欺に意図的にひっかかり裏金捻出経営陣
そして日本人顧客を逆差別 [相談支援所の元運営者、男児5人に口止めし性的暴行…検察「泣かれても犯行繰り返した」
児ポ暴行するために支援所運営の鬼畜と同様
詐欺商売の為に大量CM打つ反社企業も少なくない スカイは契約企業をウィルス汚染させた組織的スパイウェア
トロイの木馬企業こそスカイ スカイ=スパムウェアを超高額で売り付け
情弱民族を騙して企業秘密を盗み放題 ニューモはもっともらしいCMで本物かなと思ったが
元から韓国のエバーライフや、韓国民団表彰のリーブ21と通じる巨大なウソもありそうと検索すると社長が朝鮮半島系なのは確かなもよう
ちなみにエバーライフ社は韓国系だからって公取が遠慮してが
あまりに酷いのでガサ入れ検討したら、その情報内部スパイから漏れ出て韓国本国資本に買収させて摘発を逃れたという。
リーブ21はCMバンバン流した当初は実態ほぼゼロだったもよう。
CMも研究員とやらも劇団員で、朝鮮半島で撮ったフェイク設定だったと言われとったしなあw タコハイ爆売れとか
ガセというか
情報操作も露骨すぎ スカイCM終わった
チャニイーズのスパム企業だからだろうか
それとも
藤原竜也のせいだろか? 摘発されない理由
レオピレス21・鈍器放テ・エバーライフ社と同様・反社外資だから 反社外資だからマスゴミが持ち上げ続ける
すると・業務外スーパー・バカイク王・・も・・ PTA・町内会・ベルマーク・チャリティ募金と並んで着服ヤリ放題 >>42
× 系列外メーカーに危険な安物部品を納品
◎ 系列外メーカーに危険な不良部品を押し付け >>45
そんな画策の成れの果ては…系列のダイハツ車が丸ごと死のボディだった >>46
コストカットが出来ずに要件未満品を出荷
利益出そうもデフレで不良品を恒常的出荷 ・詐欺鮮朝パレス21
・バカイク王
・卵殻ってなんですかリーブ21 全国で多発する岩手産の小麦粉によるカビ毒被害、実は古米ならぬ古々麦や違法流通した飼料用の小麦によるものだが、JAいわて・岩手県農政部・NHKが一体となって隠蔽つうのが関係者の見立てです 24時間チャリティ着服
・どの系列でも
・どの段階でも
・どの時代でも
・だれでも抜きたい放題 安全試験を捏造←コレ主導親会社はイギリスでも環境破壊CMで販売禁止 JAFの衝突試験では常に最下位ランクだったつうのか JAFに文句言えるのは捏造試験と無縁なメーカーだけ >>70伊藤博文暗殺を称えて通名を伊藤とし
安重根↑犯の代替としてオズワルドを名乗る兄妹 詐欺系CMの99%は外資系
残るはダイハツ-トヨタ系とか 二重詐欺値札の服山
摘発されないないんかーーーい! ゴミ服の福山
二重消札インチキ服屋を大絶賛のマスゴミ=盗品鈍器放手と同じく >>1
ウソ・捏造で終わったCM・・ダイハツ・日野自動車・・2トン 安全偽装/安全試験捏造/・・・だからANZEN漫才みやぞん解散するとかw >>77
ANZEN漫才の解散ってトヨタと関係ある? ANZEN漫才ー解散!
安全偽装のトヨタグループー解体? >>73-78
>>79-80
トヨタグループ・読売日テレG・朝日新聞社・NHK・三菱重工業/商事と青山学院って裏があるよね 頓トン宮・遷セント都→中国資本のトヨタグループへGO! >>89
トヨタはPanasonicのように、子会社ダイハツを中国資本に売り飛ばすのか? >>1
スゲエ>>1・・2022/05/15(日)にダイハツ終わった予言してるw >>1・昨年5月・既に品質捏造のダイハツ終焉を予言! >>1@初期品質評価ナンバーワン!というCM
これが あのダイハツのことか!?w >>91-93 スゲえ預言者!
『初期品質評価ナンバーワン!』というCMですが早々に終了しました。その理由は、「実は、2年目〜3年目の品質評価、そしてリセールバリューが最悪じゃ!」というツッコミが発生し逆効果(とりわけ販売店で)となった >>1 「嘘捏造で終るダイハツ」をCM絡み抜いた願力! >1『嘘捏造で終るダイハツ』これをCMから見抜いた眼力! >>1
@初期品質評価ナンバーワン!
↑
初期評価の期間はいつからいつまで? >>99
初期評価の期間は納車時アンケートで終わりだろ?ダイハツ・トヨタ系の調査機関で、系列外は10%もないようなインチキ調査なんだろ? >>1 >>100
そもそも「@初期品質評価ナンバーワン」これ自体からデッチ上げ臭さいよ? >>101
関連会社のそれで、納車時アンケの表示画面でチョチョイとチェック入れせるパターン
同業他社からでもアクセス出来るけど、D・T・Hの系列ディーラーしか使ってないから必然的にナンバーワンになる仕掛でしょ? >>101
関連会社のそれで、納車時アンケの表示画面で担当主導でユーザーにチョチョイとチェック項目入れさせるパターンもちろん同業社など誰からでもアクセス出来るけど、D・T・Hの系列ディーラーしか使ってないから必然的にナンバーワンになる仕掛でしょ? >>1
終るべくして終わったダイハツCM
そして国交省の認定捏造のダイハツ車の非安全性
売るべき車両も信頼も失ったダイハツディーラーの行方 >>105 たしかに
>>106 になる前に善意の第三批判者をのアドバイスが必須だね >>109
新社名は「STARTOYOTA・Management」社です >>105-110
ダイハツのトヨタに自浄作用ってものが存在するだろか? サントリーがまたやったダブルミーニング詐欺CM
「ケルセチンゴールド」イントネーション↓下がる
と >>106>>113
恐ろしいのはかつてパナソニックがやった三洋電機への仕打ちの二の舞。日本国民の財産である軽自動車会社をまた中国にくれてやるという類の暴挙が再びとならないか? 新幹線技術にしても同じ。国鉄-JR-日立車両などが心血注いで開発した技術体系・ノウハウを川崎重工業が持ち出し中国に売り捌いた裏切り:これに付随してリニア新幹線開業では中国に先にさせるべく、静岡県の川勝知事がJRに妨害工作中など恐ろしい限りの反社の暗躍だよ >>116
川崎重工・川勝静岡県知事・
・・静岡第一テレビもなあ >>1 2022/05/15(日)
本当にダイハツ終わったな とりあえずCMから・・・ >>1 静岡第一テレビで思い出したが、クズ魚ジーチキンなどで悪名高いハゲロモフーズも終るべき品質
焼津の漁協軽量詐欺など怪しい面々繋がってるよ ビッグモーターにダイハツ
トップ企業ほど不正によるシェアと判明 タントはハイト高だから潰れ死ぬ
ムーヴ・プリ・エスティマも・低品質ボディ フカイ株式会社CM続行中
企業向けスパイウェアは見破られので
インチキ歌舞伎CM学習塾とインチキ転職サイト 犯罪行為でシェア拡大するトヨタ系列
それもこれも豊田章男トヨタの指示です >>130
CM「あれ!山崎賢人じゃね?」
死ねる品質ダイハツ車内はコラ合成すか? >>1ダイハツの不正認証を再度OK出すらしい…トヨタ体質と酷似という創価学会の国交省が助け舟でしょうか? >>1ダイハツの不正認証車をホイホイ気軽に再OK出するしいが…トヨタ体質と酷似という創価学会の国交省が助け舟でしょうか? >>1
納車時の短期間だけ良品質っぽいダイハツとヨタ >>1 初期評価=納車時(瞬間)評価---担当ディーラの目前でヤラせるっぽい 納車時にディーラ手渡しのタブレットでチョチョイとアンケート調査 >>1
ダイハツ乗って一番の不満は安全性不安
これオーナーなれば誰でも感じるだろ >>1初期品質満足度=パッと見だけの感想
ダイハツなら経年劣化がなくても設計段階で非安全ボディだから簡単に死ねます ダイハツ捏造させたトヨタがシャーシャーCM流していいのか? >>1
初期評価しか言わない・言えない・理由が知りたい! >>1
初期評価しか言わない・言えない・理由が知りたい! 薄い鉄板で軽量化して燃費を稼ぐつもりでも、燃焼効率が悪いから検査データを捏造する必然性だったトヨタグループ 納車時の初期評価しかできない
軽い事故でも死んでしまったから >>145
納車時の初期評価しかできない
なぜなら軽い事故でも死んでしまったからだね >>1>>148
初期評価の次があったとしても、ユーザー100人生きてないとか?w ダイハツ車は暗殺者オズワルドに似ている
捏造の真犯人が裏に潜んでると言いたかったCMかw >>150
・オズワルドはケネディを撃ってない
↓
・ダイハツは捏造の首謀者でないという例え話なんだね >>1
初期評価の次がないのがダイハツ車ユーザーの宿命ってw アフラックCM
淫乱が「コウジのクセに...」と難癖 サントリー燃焼系
「こんな運動しなくても〜」と詐欺ったCM >>153・創価の運動会記事で
二玄社「NAVI」誌の不買運動指示デタんやろw >>153・トヨタ≒創価という運動会驚愕記事で
二玄社「NAVI」誌の不買運動指示デタんやろw 買取系の多くがアレの可能性
最も酷いのは日テレのノベルティ配布による裏金捻出と脱税 >>1,152-153
次の評価が存在したとしても、誰もが嫌になって手放すか事故死だから評価者のほうが存在しないらしい…ってかw? 高嶋政伸「ダイハツはエンジンが全然違う!」
実際にエンジンが全然違う危険なシロモノだからCMも即刻終了 少なくとも漫画家を不自然な自死に追いやったか、もしくは遺書捏造からの拉致殺害の事件なのに捜査させず、間髪入れずその場で自殺断定させる悪魔のメディア >>1 @初期品質評価ナンバーワン!
次の評価を設定してたとしても
そこには評価対象者など誰も居ない
↓
悪品質に嫌気して手放すか、死ねるボディ死んでるかだからw >>163-166 芦原妃名子さん、松沢哲郎さん、黒木昭雄さん、川田亜子さん >>162-167
自殺じゃない疑惑噴出中
安倍殺しの黒幕の臭いがする 無免許で横断歩道の女子を轢き殺した県議会議員
一時停止違反の常習犯でもあるがこの仲間メディアが隠蔽 >>1
次の評価時にはユーザー誰も生存してねえとかw?w >>1
次の評価時にはユーザー誰も生存してねえとかw?w >>1
「次期評価期になったら〜ユーザ100人生きてない〜♪ビッグモーターに買い叩かれ、三途の川をヒト跨ぎ〜♪」 >>1
納品時の評価しかできない理由だが
ダイハツ車はプラモデルとも言えるから
一度でも走らせると欠陥判るし劣化も急速
↑
ガチマジでだね >>1
>>173
プラモデル並のダイハツ車だから
一度でも屋外で走らせたらもう大変w >>173-174
ダイハツ車ディーラーには初期評価しか存在しないのか? >>174-175
ダイハツ車はほぼプラモカーだから衝突事故で大破するだけでなく、薄い鉄板と塗装で品質低下も甚だしい >>174-175
ダイハツ車はほぼプラモカーだから衝突事故で大破するだけでなく、薄い鉄板と塗装で品質低下も甚だしい >>174-175
ダイハツは安全偽装カーだから、衝突事故で大破するだけでなく、薄い鉄板と塗装で品質低下も甚だしのもプラモカー並であり、その好例が初代ムーヴと同ワゴンRの残存比率が圧倒的で、現役バリバリの初代ワゴンRに対し、発売が新しいのにダイハツのそれはほぼほぼ漏れなくスクラップされた現実が如実に物語っていた 初代のワゴンRが1993年〜
初代のムーヴは1995年〜
と2年も新しいダイハツ車の残存圧倒的に少ない
スズキの方が販売台数が多いとしても、3代目ワゴンRが出た2003年頃にはダイハツムーヴは全く見かけなくなったが、10年選手の初代ワゴンRはガンガン走っていた ・初代ムーヴは5年でスクラップ
・初代ワゴンRは10年でも下取りOK
そんなガチなイメージでも大きくは外れてないはず >>1
>>175-180
つまりダイハツ車は買った瞬間にスクラップみたいなもの
(他社比較で圧倒的にライフスパンが短い車種が大多数) >>1
>>184
3年未満でビッグモーターに売るとか? >>1初期評価しか出来ない=売りっぱなしのダイハツとも言える >>188
大きなバッテン工業
××
ダイバツ・ムーヴ・は・暗殺者オズワルドに >>182
カタログ燃費デッチ上げ→ 薄いボディ
薄いボディでカタログ燃費→ 安全性テスト捏造 >>190
絶対に致死率圧倒的高いね/エスティマ・プリとか、重くて燃費悪いGOAボディ終わってからトヨタもペシャンコばっか >>176-191
とにかくダイハツやトヨタ車には明らかにボディ構造が設計段階から危険極まりない車種が多数あるのは事実 >>1
二度目の品質評価してないのか?
それほどダイハツ車に乗ると死んでるのか?w(汗)w 限りなく反社臭の山添と悪い噂の佐藤健CMのクイックワン
やっぱりヤバ過ぎの連中がシステム構築に関与していた >>162-164
日テレのイカサマ体質に批判殺到だから
A・安倍派殺しを続行させるだけでは露骨だからナベツネと中国グルの二階俊博もオマケにニュースにさせ
B・日テレ系列外で読売新聞CM流させるナベツネ >>147-197
日テレとダイハツの共通項
★不正・犯罪・不誠実により、多数の死者出している共通点 >>162-164
日テレのイカサマ体質に批判殺到だから
A・安倍派殺しを続行させるだけでは露骨だからナベツネと中国グルの二階俊博もオマケにニュースにさせ
B・日テレ系列外で読売新聞CM流させるナベツネ >>147-197
日テレとダイハツの共通項
★不正・犯罪・不誠実により、多数の死者出している >>202>>147-197
日テレとダイハツの共通項=★不正・犯罪・不誠実により、多数の死者出している >>202-203>>147-197
死亡をねがってそうで怖いよー トヨタが作らせたクレペリン
公取委もついに怒り爆発 >>1>>206
またタント死人発生産再開ダイハツ車シャー ▼・小林製薬CMは永遠に流れない
↓
この夜陰に紛れて
↓
▼・CM再開を虎視眈々と狙うのが盗用多章男のダイハツ工業 >>205-206
公取委関係に死者出てそうで怖い
芦原妃名子さんみたいに拉致〜自殺処理される >>1
ダイハツ車での事故致死率は間違いなく高いよね >>1〜
>>210
オーナー事故死や廃車になるから初期評価しか出来ない説に全部票 >>208-213
軽量化=低燃費=加速性能の為に極薄鉄板ボディ=非安全車体=事故致死ナンバーワン!率 ▼反社企業の見分け方=反社タレ起用▼
・T-藤原
・R-吉沢
・A-宮崎
・H-山添寛
などなどなど ・K-山添寛=「ちょうどいい反社」と相方の山崎ケイと吉本興業が言ってそうな悪寒する >>217
2024年4月10日(水)-13時前、軽乗用車が渋滞でとまっていた車に追突し、さらに左側の車線を走っていたトラックにもぶつかった。
その追突された車も弾みで前の車に追突した。
この事故で軽乗用車の82歳の女性と85歳の男性が病院搬送され女性死亡 >>218
やっぱり死亡事故はダイハツのミラ
ボディやエアバック構造も不正設計と欠陥だが
この事故は、実用車に相応しくない危険特性を持ったDOHCエンジンと安物欠陥インジェクションによるキチガイ的な吹上がりよる暴走事故と判る >>213-219
英国郵政のホライゾンなる欠陥システムによる冤罪のように、ダイハツ・トヨタの暴走事故の多くが制御系のバグによるものだという意見も数多くあるが、トヨタの圧力で実態調査はことごとく妨害されるようです。 >>1ダイハツCM復活するのか?小林製薬みたいにお詫びCMもしないで、何事もなかったように。 >>1
ダイハツの軽自動車シェアトップは捏造とウソで日本人を騙し続けるトヨタ戦略の賜物