【自動車】昨年度の国内EVシェア1.6％ 成長見られず 米でも鈍化 [ムヒタ★]
>>298
> ドイツが日本を抜いてGDP3位になってるのが証拠
全然証拠になりませんが、自演したりキチガイの言うことは意味不明だなあｗ
> ドイツ銀行も潰れてないしｗ
別に他の国だって潰れてませんよｗ
そもそもそれがEVやワクチンと何の関係が？
大体、一番儲けてる米国はどうした？
ワクチンを最初に作ったのは英米ですが？なんでドイツだけ出てくるわけ？
しかもEVの話にコロナとかワクチンとかキチガイ並の意味不明の理屈だわな、なぜそれらに答えない？
それから逃げてる限り、キチガイの戯言ですがｗ >>296
アホかお前
急速充電を使うなと言う事は、EVで遠出するなと言ってるのと同じだ
何しろ例えばリーフで普通充電だと満充電に16時間もかかるから近場をうろうろする
以外に使い物にならないってことだ 最近計算してみたけど、年間走行距離4000kmの我が家ではCO2削減できるまでに27年かかることが分かりましてん
一台の車27年乗ってそっからやっとCO2減り始める
ムリムリです >>212
軽以外の4躯で200万切るような車がどこにあるんだよ >>213
むしろ容量はガソリン車よりEVの方が得意技だよ
大出力なのに容量が大きいなんてEVにしかできないよ >>218
ガソリン車なら6000 CCは7000 CCクラスのEVが普通に売られてるからね >>300
一番最初に接種が始まったのはファイザーで製造はしてるけど創ったのはドイツビヨンテックだよ ホンダが中国でEV3車種発表した後に、
中国で希望退職募集して人員削減してたのは笑ったな 原子力発電所何基も増設しなきゃEV普及は絶対無理なのにな
スマホじゃないんだよEVは >>301
> 急速充電を使うなと言う事は、EVで遠出するなと言ってるのと同じだ
別にそれで良いわけですがｗ
劣化するぐらいならそれで良いって人は大量にいるだろうよ、
事実自宅充電で近場移動しかしない人が多いわけで、アホなの？
> アホかお前
自分の使い方以外認めない、知らない想像力もなく頭も悪い、お前がな >>301
大体だ、それは記事の話であって俺に頭の悪い自分だけの感覚を押し付けるなよ
嫌なら乗らなきゃ良いし、劣化してもいいならどんどん急速充電すればいい、それだけのことだ
そもそも遠出を頻繁にするような人間は今はEVを買うべきでは人物なのに
それでも買おうとするとか、池沼にも程がある >>306
笑ったｗ作ったのはファイザーだよｗ勝手に嘘でドイツの手柄にすんなｗ
大体一番儲けてるのはファイザーのアメリカだろうにアホすぎる
そしていつまでEVのスレで全く関係ないワクチンの話をするのやらな、キチガイ陰謀論者にはマイルわ >>308
原発は十万年保管する廃棄物処理場が決まってないし稼働中の事故も起きるから無理 日本を潰そうと思って
EV車
勝手に潰れてる欧米
チュンコロなんて見ろよ
所詮チュンコロよ
日本が
本格的にやれば
EVでも日本車
もう目に見えてんだよ
なー
それは遥か昔から東大寺奈良の大仏見りゃー分かるだろ
釣鐘
チュンコロよ作ってみ なんかもうロバぐらいが人類にふさわしいような気がしてきた
サイエンスライター北村雄一氏の言う「草文明」ってやつだな インドって牛が歩いてるよね、その糞を燃料にする車をスズキが作ったんだよね
ガソリンもOKだったかな？
これで街から糞がなくなるし車はガソリンを入れないでも走るし、誰も困らないよね？ もうすぐevは150万以下の低品質のチープカー市場になるんやで
誰も儲からないレッドオーシャン市場 ホンダは基本二輪の会社
四輪などお遊びの趣味レベルだからそこを全振りしても問題ない 遠出したときに出先で充電スタンドを探し回るなんてイヤすぎるづら EVの時代が来て、安くてバッテリーが長持ちしてそこら中で急速充電出来てしかもバッテリーがあまり劣化しなくなったらBEV買う
で、いつ頃にそうなるの？ 最近しれっとEVの販売台数にPHEVも入ってんだよな
BYDとかむしろPHEVの方が多くなりつつある >>325
昔はPHVだったのがPHEVになったよね 買わない奴がやたら賞賛し推す（笑）それがEV
特にテスラ、BYD、Xiaomi、ヒョンデあたりがエアオーナー（笑）多い印象
自腹切って乗ってる本当のオーナーはデメリット分かってるから無理に他人には勧めない >>328
そうでもない。
YouTube見てると、テスラオーナーのテスラ推しなんか涙もんだぞ。
オートパイロット（自動運転ではない）楽ちんとかいってるし、充電の大変さなんぞ気にしない。
恋は盲目状態。
オートパイロットは7割から8割問題ないが、残り2、3割が致命的に問題。事故に直結しかねない。だからNHTSAが追求してる。 パナがEV向けバッテリーを販路をアメリカのみから日本も対象にするよう路線変更 日本はEV無理だろ。ただでさえ新車販売激減なのに、ろくに電気スタンド無いのに売るとかないわ。世界の潮流がEVとかいっても現実解として無理。 >>331
今は無理でもあと５年もすれば環境変わってくるだろ
自宅充電できないとメリットなし いや普通に実用で配送業で売れてるじゃん。超実用的ということだろ
それに一般家庭でも充電できればサクラのように普通に売れてる 日本５月販売
・BYD 101台 28%減 (バス6台含)
・サクラ 1517台 45％減
・リーフ 278台 46%減
・アリア 147台 89%減
EV終了のお知らせ >>336
281：名刺は切らしておりまして：[sage]：2024/03/30(土) 23:47:54.08 ID:m1/0qX9C
>>279
だから補助金の関係で買い控えてるだけ
夏になったらまた増える。そしたらその月はアンチは書かない、そんだけ
それに今年から来年新型サクラやホンダから軽EVが出るからそしたらそういう事は
やり辛くなる。アンチがこんなデタラメ言って下げる事もできなくなる ホンダよりマトモなEV造れてる｢理想汽車｣すら失速だと
ホンダも先行き不安だな もはや中国市場でしか相手にされてないんだから 推してるとか見当違いだし、使ってる言葉からどんなやつ想像つくが
そんな個人レベルの嗜好の話してるのアンチだけだろ 少なくとも今のEVでは既存のガソリン車やハイブリッド車に利便性が劣る
消費者は生活を便利にするために車を買うんだから、これじゃ売れ行きが伸びないのは当たり前 >>336
サクラ・リーフは半減、アリアは９割減、どーすんのこれ？ BYD の Seal
タイで電気自動車購入の悲劇～雨の中20分駐車でバッテリー壊れる、修理費470万円、30日間放置
https://www.thaich.net/news/20240608ra.htm
現在、問題の車はショールームに約30日間も放置されており、修理も進んでいないとのこと。保険から連絡や代替車の提供などのサービスは一切ないと嘆いています。 >>346
補助金が切れたんだろ
大体、普通のガソリン車だって二年も経てば減るわな
半減ならむしろ多いぐらいだが、ならむしろ好調とすら言えるんだが
とにかくいちゃもんつけないと気がすまないんだろうねえｗ >>348
むしろ令和6年度補助金始まったばかりで予算フルチャージの交付確実なんですがw 笑ったｗ
始まったばかりですぐにそれが数字に出るわけないんだが池沼過ぎるｗ
例え倍売れてもそれが数字になるには数ヶ月はかかるに決まってるだろうが ほんと何でもイチャモンつけないと気がすまないんだな
安置の考え方だと初期のプリウスも全く売れないゴミ車だよｗほんとアホすぎる
あと後半の方は文句はないわけね、ならむしろ好調なぐらいってのは認めるわけだ EVというか新車販売自体が激減なんだよな。日本の衰退を肌で感じるわ。 補助金ジャブジャブなのに売れないサクラ、公金チューチューしても数字は正直だな販売半減 しつこいなあ、補助金は無くなってるのに、じゃぶじゃぶとかどうして嘘ばかり言うのやら
それに、普通に2年たった車としては減ってない、むしろ好調なのにね
そこまでEVがバカ売れしてるのが嫌なのかｗ 国も自治体も令和6年度補助金申請受け付けてるけど？ 電欠になってからが面倒なんだよな
急速充電30分(制限)でも100キロ、足りなきゃまた探して30分
そんな旅楽しくないわ ＪＡＦによると日本では1日あたり2-3件EVが電池切れ起こしてるとさ、ヤダねえ
電気自動車を運転中に電池切れとなるなどの「駆動用電池切れ」による救援は９７５件と全体の１１.３％を占め
ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20240605/5000022249.html タダでさえ日常生活はストレス要因であふれてるのに
何が悲しくてクルマで更にストレスためなきゃいかんのかね＞EV >>355
> 国も自治体も令和6年度補助金申請受け付けてるけど？
それは現在の話だが？
で、それが受け付けてない時期の台数にどう影響するのか教えてもらいましょうかｗ
記録された過去の数字は変えようがないんですが、頭がおかしいんですかねｗ >>359
アンチのEVガイジはキチガイしかおらんからねｗ
再開されたのは今なのに補助金ない時期の台数が増えると思ってるとか狂人しかおらんｗ 夏は、クソ暑い！
冬は、クソ寒い！
湿度が、最強！
年中エアコン、最強でフル回転の日本ではＥＶは無理！ >>360
ん？ 知障か
国の令和6年度分申請受付は3月28日から、ただし登録から1ヶ月以内。自治体のは登録から1年以内に申請。買い控えの理由になんかならんわ 微笑ましい
テスラのEVは宇宙から在庫が見えるほど売れ残っている
https://gigazine.net/news/20240610-tesla-unsold-inventory-stockpiles/
テスラ車の在庫はアメリカだけでなくオーストラリアでも確認されており、シドニーを拠点とするテレビ局の7NEWSは「毎月約2000台のテスラ車がメルボルン港に到着するが、買い手がつかずテスラ車の墓場になっている」と報じています。 >>364
テスラ在庫増殖中かよ、サクラも半減だしEV全滅コースだなワロスｗ >>339
中国新興EV「理想汽車」に株主が集団訴訟の背景 達成不能な目標を開示し、株価下落で損害と主張
news.yahoo.co.jp/articles/2a5126de124b2ce07341957011e4ef6642b22aad?page=2 テスラ5月中国販売前月比+77%だと
前年比では+30% こういう記事もあるよ
テスラの中国製ＥＶ販売、5月は前年比－6.6％ 2カ月連続減 6/4
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/7788b3ba298b22a898cfe068854b131f0376742e
[北京 ４日 ロイター]中国乗用車協会（ＣＰＣＡ）が４日発表した５月の電気自動車（ＥＶ）販売データによると、米テスラの中国生産車の販売は前年同月比６．６％減の７万２５７３台だった。
２カ月連続の減少。４月は１８％減、３月は０．２％増だった。 日本もそのうち中国製品に関税かけていくようになるだろうな、米国からの外圧で >>364
オーストラリアはテスラ上海製造分だろうな、これも輸出出荷カウントしたんかな？ >>372
現状もきちんと検査できてない時点で
貿易も入国も許可してちゃダメだと思うけどな 夏は、クソ暑い！
冬は、クソ寒い！
湿度が、最強！
年中エアコン、最強でフル回転の日本ではＥＶは無理！ ＥＶのその無駄な加速力＆重い車両がタイヤ摩耗させるし >>378
静かすぎるのも周りにとってはかえって危ないからな
んでわざわざスピーカーから人工的な走行音とか出して走らせてるマヌケさ 今売ってる旧式の欠陥EVなんか買う奴は馬鹿か物好きだけ
もう少し待って新世代EVは出揃ってから考えるくらいで充分
みすみす出来損ないの売れ残りを掴まされて後悔する必要ない >>383
数分で充電完了して1000km走れるくらいに劇的に電池の能力が向上しない限り新世代でもあかんぞ。 EVしかなければ仕方なくEV買うんだけどね、両方選べるなら多くの人はEVは選ばないね 今後日本政府はEUやアメリカの様に中国製ＥＶへの関税を上げるだろうな間違いなく いや、駄目だ
支那畜鮮人共が散々書き込んでたろ
油断してスマホ、家電の二の舞いになるって
安けりゃアホが買っちまうから、きっちり関税掛けろ 
