【自動車】テスラが人員削減　EV世界市場、中国「超低価格」で変調 [ムヒタ★]

**ムヒタ ★** · 2024/04/16(火) 07:31:21.90

【ニューヨーク=川上梓】世界の電気自動車（EV）市場が変調している。米テスラは世界で従業員の10%を削減する。販売シェアで5割を握る中国EVの価格競争力が突出し、欧米のメーカーを引き離す。米中対立のなかで、サプライチェーン（供給網）を牛耳る中国は主導権を握りつつあり、米国は脱炭素戦略そのものの修正も迫られかねない。

「今後の成長に向けて、コスト削減を進め、生産性を高める」。テスラのイーロン・マス...
2024年4月16日 6:34 (2024年4月16日 7:26更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN1501K0V10C24A4000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/21(日) 16:02:36.72

ヤバイロン

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/21(日) 16:04:57.08

営業利益率でトヨタにボッコボコに負けたテスラ、最近はテスラ株の大暴落と値下げしかニュースの話題が無いもんなあ

Tesla cuts prices nearly $2,000 in China, in line with US cuts
> Tesla (TSLA.O), opens new tab has cut prices by nearly $2,000 across its models in China, after price cuts in the United States, as it grapples with falling sales and an intensifying price war for electric vehicles (EVs), especially against cheaper Chinese EVs.
> On Saturday it slashed the price of its Full Self-Driving driver assistant software to $8,000 from $12,000 in the United States.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-cuts-prices-across-its-line-up-china-2024-04-21/

**!id:none** · 2024/04/21(日) 16:35:22.11

test

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/21(日) 17:08:48.55

ドイツ車は日本では欧州の三倍くらいする
レクサスも倍くらいしてない？

日本人は金持ちだからね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/21(日) 17:13:08.60

トヨタの利益率？
五兆円のうち四兆五千億は日本市場から
日本市場除外して計算すればテスラの足下にも及ばない
ドイツ車のぼったくりは有名だけども、日本メーカーもなかなかどうして
世界中の企業が日本ではおま値で売ってるわw

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/21(日) 18:02:22.86

>>27
デュアリスは変形してほしかった

警備員[Lv.8(前8)][苗] · 2024/04/21(日) 18:21:08.29

test

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/21(日) 18:32:25.26

>>116
>五兆円のうち四兆五千億は日本市場から
ぷッ❤
海外子会社があげた収益をトヨタ自動車が配当として受け取ってるだけだよ、それ(笑)
何の為に株主してるのかと。

残念でしたぁ～☆

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/22(月) 03:48:32.30

>>104
>1000万のベンツはドイツでも1000万だよ

なわけないだろ
お前頭クリーンディーゼルか？pgr

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/22(月) 05:48:24.04

マツダのCX-80なんて国内価格は400万円からだが
メインマーケットの英仏でなら900万円からだってよ

**donguri** · 2024/04/22(月) 07:05:51.11

テス

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 01:43:20.73

ヨーロッパ車安いのにそんな値段でマツダが売れるかよw
行ったことないと欧米の物価の安さが分からないのだろうな
アマゾンでもなんとなく掴めると思うが

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 01:44:51.99

>>120
確かに同レベルのをドイツで買うと1200万位になっちゃうよね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 11:22:06.55

>>124
300万しないと思うよ
ドイツでタクシーに使われる主流が便器E
プリウスαも一部で用いられる
日本車はドイツ車みたく何倍もぼったりしてなくて、日本とほぼ同額
タクシー料金はほぼ同じ
日本の値段だとタクシーはペイ出来ないだろう＝現地価格はその程度だろう、ということだね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 11:29:36.57

>>124
それは昔の話
今は1400万円程度はするよ
為替やドイツの給料が日本よりいいからね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 11:57:18.65

>>125
しないと思うよじゃなくて証拠を出せよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 12:06:20.25

あれが300万じゃ製造原価すら半分まで割れとるやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 12:36:53.21

販売台数ベース1.3%の日本市場から、利益の50%以上を稼ぎ出すっちゅうことは、まぁそういうことだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 12:48:00.06

>>129
そんな稼いでるわけないだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 13:03:09.79

日本がそんなに儲かるなら撤退や販売縮小、車種限定にする必要性がない

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 13:04:10.19

>>130
>>131
トヨタは国内生産の倍以上を海外工場で生産しながら、円安差益だけで5兆円近い営業利益を上げてると主張するポエマーが居るんだ。

頭が不十分だから、自己の主張の矛盾にも気付かない重症患者だ。生暖かい目で見守ってやれ。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 14:19:11.98

>>132
円安ってことは、海外工場の利益を円換算する時に効くから。
必ずしも輸出だけに効くわけじゃないよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 16:36:14.55

>>132
円安っていうか、トヨタの利益ってほとんど日本国内でしょ
日本人はリッチですね～

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 16:42:37.03

>>130
なんのことだと思ったの？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 17:16:54.96

世界の電気自動車販売､2035年に新車の5割超　IEA見通し - 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR2300X0T20C24A4000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 17:34:34.51

>>136
EV市場（プラグインハイブリッド車=PHVを含む）

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 18:16:13.35

インデックスファンドから早くテスラ組み込みを外して欲しいんだが、そういうこと考えないのがインデックスなんだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 18:35:57.28

もともとテスラってロボットが人間に置き換わった生産ラインで製造してるんじゃなかったっけ
完全無人化を目指してるのか

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 18:49:11.10

>>138
アクティブじゃないんだから

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 19:08:37.52

>>1
ここでも、米中は相容れない
字分たちの利権化の為の枠組み、中が乗っ取りに来た

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/23(火) 23:57:19.43

>>133
それが>>116のポエムによれば、日本国内のみから4.5兆円稼いでるとファンタジーな主張だ。
どうあっても海外子会社は全て不採算案件になってないとお困りの様だ。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/24(水) 00:29:09.04

EVガイジどこいったん？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/24(水) 03:17:49.35

>>142
トヨタの決算見てきたら？
ポエムはお前じゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/24(水) 12:42:00.89

バッテリーリサイクルが稼働したら泣くのはトヨタ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/24(水) 13:26:21.93

>>134
北米だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/24(水) 13:49:30.88

「2030年には欧州の70％がEVに」Bosch予測、水素エンジンは公道へ | 日経クロステック（xTECH）
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09208/

「次世代車で選ぶならEV」8年で2倍、自工会調査 | 日経クロステック（xTECH）
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/00596/

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/24(水) 13:56:34.48

ドイツや中国で人員削減かと思いきや、まさかのテキサスとカリフォルニアの工場でそれぞれ3000人前後減らすらしい

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/24(水) 14:28:14.28

言うても株価はそれほど下がってないな
最高値の半値以下ではあるが
2020年頃には紙切れ同然だった事を考えると今でも十分に高い

そもそも米国で新興製造業と言うのが無理筋
電気自動車とは言え、ほぼ自動車だからな
既存自動車メーカーや中国系企業に太刀打ちできるとは思えないな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/24(水) 16:06:10.27

【EV】テスラ、次世代EVを25年投入　マスク氏「生産前倒し」 [ムヒタ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1713916965/

人は減らすのに次世代車の生産は前倒しするのか。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/24(水) 16:11:10.16

トヨタは豊田通商がバッテリーのリサイクル事業をやってる。
当然、日産もリサイクル会社を持ってる。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/26(金) 20:49:05.10

アップルはアップルカー作らないの

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/27(土) 00:35:54.28

もうモノづくりで中国に敵う国なんかねーしな無理無理

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/27(土) 02:01:57.13

辞めただろ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/27(土) 04:16:01.99

いまどき中華EVの方がカッコいいしな
https://www.sanspo.com/resizer/6XGiMIeD0pAxsHamCxTsPg5Xaf4=/972x0/filters:focal(1890x1312:1900x1322):quality(50)/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/C43FLT7RKFMRXNFA45UZULIDXA.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/27(土) 11:09:24.45

マツダって書いてないかその画像

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/27(土) 11:15:51.48

中国メーカーも自動運転がライダー方式じゃダメだから自動運転ではテスラの一人勝ちになるな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/27(土) 11:38:17.53

日本潰し思惑が
アクドイ
チュンコロにやらちゃたのか
チュンコロ手助けてんのが
日本の反日売国奴だからな
東京は
中国産太陽光パネルで埋め付かせますからねー
芸術は爆発だー
火事が起きたら芸術よ～
素晴らしい
芸術を爆発を
楽しみなさい

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/28(日) 08:14:43.48

>>156
まあ長安汽車のをマツダ顔にデザイン変えただけだし

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/04/28(日) 11:16:29.59

公認パクりってコト？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/04/28(日) 19:33:46.21

>>160
頭悪すぎて可哀想になる

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/04/29(月) 10:25:13.35

気の毒だよね、そんなのをマツダ車と思って買う頭の悪い人たち