【自動車】ルノー、日産を時価総額で逆転－年初来で株価37％上昇 [すらいむ★]
ルノー、日産を時価総額で逆転－年初来で株価37％上昇
仏ルノーグループが日産自動車を時価総額で上回った。
日産とのアライアンス（企業連合）緩和などの動きを投資家が評価している。
ルカ・デメオ最高経営責任者（ＣＥＯ）は黒字化を果たし、ラインナップの見直しに取り組んでいる。
こうした中で、ルノーの株価は年初来で37％上昇。
数十年前のアライアンス発足以来、ほぼ全ての期間でルノーの時価総額は日産を下回ってきたが、いまやルノーは約150億ユーロ（約２兆5000億円）と評価され、日産を2000億円程度上回った。
（以下略、続きはソースでご確認ください）
bloomberg 2024年4月8日 21:38 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-08/SBMFGHT0G1KW00 ルノーってＥＶ別会社で、ガソリンオンリーの会社にしたんじゃなかったっけ？
つまりガソリンオンリー 日産のe-powerもVCターボエンジンも海外で大不評
モデルチェンジするたびに売上が減ってる 除夜の鐘 ゴーン時代: これから一体どうなルノー
New:ラインナップの見直しでやっちまった日産に下剋上 日産のスライドドア搭載車の不便さはゴミレベルアルファードは閉まりながら鍵閉められるのにエルグランドもセレナもルークスもダメ
馬鹿なんじゃないか GT-R 1444万 シボレーコルベット 1420万
もう日産は狂ってる >>7
イーパワーは国内では好評
この先軽量になる見込み無ければ、ﾜｲも現行を買いたい ルノーはF1の方を何とかしろよと完全に道楽になってる ルノーの技術であるe-powerが欧州で注目されてるからな
ルノーの下請け日産は無理 >>4
下請けいじめしてる会社の株が上がると思うほうがおかしい 俺が国産車の中で無くてもいいと思う唯一のメーカー、それが日産 >>19
F1スレでルノーのハイブリッドは開発上手く行かなく日産が助けた話聞いたが >>23
日産はハイブリッドないのに、ルノーを助けられるのか？
ルノーのハイブリッドは日産と別物では？ >>25
F1のハイブリッドってどんな物か知らないんだね？
無駄な書き込みしなくて良いよ >>20
日産がやってるから、当然トヨタもやってるﾆﾀﾞ!! >>25
ルノーのHVは高速域で燃費の悪いe-powerの欠点を解消するために
高速域ではエンジンが直接駆動すんだよな やはり高速域の燃費に難のあるトヨタのHVもやって欲しいわ >>28
実際にはルノーも高速燃費は良いとは言えない
どうしたって空気抵抗に費やされるエネルギーは変わらんからな ルノーって、事実上国営企業だからな
国家権力と一民間企業の日産のとの相互保有とか、公平さを保てるわけがない >>27
日産とトヨタじゃやり方が違う
日産はガキの高いレベルの値下げ要請
トヨタはコスト改善案を出しての要請 この株価狂乱（東証上場株の殆どが2倍〜5倍になっている）時代に日産は半値になって、配当も微々たるモノこんなになるのなら悪党ゴーンにず〜っと社長ヤラセといた方が良かったのになw 社内権力争いは日産のお家芸だからな
ちょっと会社の状態が上向くとああやって追い出しが始まる
大統領経験者が軒並み囚人になるどこかの国と同じ >>1
韓国にも抜かれ…
フランスでもお荷物扱い…
下請けイジメだけが得意のジャップさん… 通産省のお偉さんリークなんだけど日産をホンダが吸収して韓国ヒュンダイに売るらしい
バーターでLGを日立が貰うだってよ >>36
国を上げての大財閥サムスンが、トヨタ一社に
時価総額で抜かれたやん >>1
日本の実質賃金が上がらないのは、日本がデフレだから。
そして日本がデフレなのは社会保障（税）に生活を依存する人が増えたから。
年金生活者や生活保護のような、社会保障に頼り経済活動によって所得が増えない人にお金を配っても、
そのお金の効果を最大化しようとしてより安い商品を購入する。
そしてその需要に応えようとする商社が第三国からより安い代替品を輸入し、
日本市場がより安い物品で満たされていく。
内需向けの製造業は原材料の輸入物価の上昇を従業員の給料を抑えることでデフレに対応してしまう。
日本がデフレを乗り越え実質賃金を上げるには、
輸出やインバウンドを利用して海外のインフレを国内に取り込むか社会保障費を削減するしかない。
日本を衰退に導いているのは、超円高政策で輸出産業を破壊した民主党や
憲法２５条を拡大解釈して社会保障を聖域化している人たちだよ。 ちょっと前までEVで先行してたのになあ
まじでなにやってんだよ日産は？ >>31
そらふっとぶ寸前までいった巨大企業を救えるのは国家権力しかないわな
そしてそれはルノー側から送り込まれてきたあの「ワル」にしかできなかったｗ >>41
日本は元の物価が飛び切り高かったから
だから、デフレと呼んで悪者あつかいするべきではなかった
ていうか、今でも欧米アマゾンをいくつかと日本のアマゾン見比べてごらん？
欧米アマゾンなんてアホみたいに安いでしょ？
欧米は倍になっても日本の半額とかそんな物価水準だったんだもの
だからインフレしてる欧米よりも、日本はまだまだ物価水準的には高かったんだよね
言葉分からなくても、アマゾンならサイトの作り同じだから見れると思うよ？
バカでもそのくらい出来るでしょ？ 日産って、5ｃhが大絶賛した系列切りコストカット策が
サプライチェーン崩壊で大変なことになっただけ、そろそろ業績持ち直すよ >>49
トヨタというかモリゾウが嫌ってるからね
ホンダはことある毎に話持ち出すから嫌いじゃないみたいw >>7
epowerも低速と高速の
ギア切り替えがあれば良いのに。 日産が26年からF1参戦らしい
アルピーヌをルノーに押し付けられて日産ブランドでカネだけ出す模様
マシンはルノーエンストン製
ホンダに捨てられたカクタを韓国人ドライバーとして起用も条件 日産が26年からF1参戦らしい
アルピーヌをルノーに押し付けられて日産ブランドでカネだけ出す模様
マシンはルノーエンストン製
ホンダに捨てられたカクタを韓国人ドライバーとして起用も条件 
