【自動車】23年度の輸入車販売、EVが45%増 5年連続プラス [ムヒタ★]
日本自動車輸入組合（JAIA）が4日発表した2023年度の電気自動車（EV）の輸入車販売台数（日本メーカー車除く）は、前年度に比べ45%増の2万3807台だった。5年連続で増えた。輸入車全体に占める割合は10%で前年比3ポイント上昇した。
独メルセデス・ベンツが全グレードでEVのラインアップをそろえたほか、スウェーデンのボルボ・カーが2月に納車を始めた多目的スポーツ車（SUV）「EX30」などがけん引した。23年に日本の乗用車市場に参入した中国の比亜迪（BYD）は、2車種を販売して輸入EVの9%を占めた。
一方、今後の販売台数は落ち込みが懸念される。経済産業省が3月に公表した24年度のEV補助金の金額は条件の厳格化によって輸入車を中心に減額となった。BYDの小型EV「ドルフィン」は23年度に比べ30万円、韓国・現代自動車の「KONA（コナ）」は20万円減る。
23年度の輸入車全体の販売台数は前年度比1%減の24万4844台で、5年連続で減った。イエメンの親イラン武装組織フーシ派による紅海などでの商船攻撃により、海上輸送が遅延したことが一因とみられる。
ブランド別ではメルセデスが2%減の5万1534台だったが、9年連続で首位となった。2位は独BMWで6%増の3万3712台、3位は同フォルクスワーゲン（VW）で2%増の3万2172台だった。
ランドローバー、ポルシェ、BYD、マセラティ、ベントレーなど8ブランドは年度の販売台数が過去最高だった。乗用車の価格帯別では1000万円以上が17%増の3万8047台で、9年連続で増えた。400万円以上1000万円未満が4%増の14万455台、400万円未満は18%減の5万4102台だった。
2024年4月4日 10:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC037180T00C24A4000000/ トヨタの水素自動車が負けるはずがない
左翼ニートはハロワ行け タイヤは減るし、充電は持たないし（特に冬）、ようやっとるわ EV補助金 目当てに日本に輸出するが、全く売れねー(笑) EVが45%増、5年連続プラスか
勢い止まらないな ダブついた中華ソーラーパネルを日本へ
ダブついた中華EVを日本へ
販売担当はコオロギ太郎 誰がアメリカとヨーロッパが買わなくなったゴミ買ってるんだ アメリカとヨーロッパはBYDを警戒しての措置だろう
日本はBYDが大好きじゃん 今回の厳冬でEVは使い物にならないと気づいちゃったからね
補助金の終了と共に売れなくなる程度の価値しかない >>20
日本の7割方（人口比）は寒冷地ではないんだが > 前年度に比べ45%増の2万3807台だった
> 2万3807台だった
> 2万3807台だった
> 2万3807台だった >>16
5年連続で増えて
>輸入車全体に占める割合は10%で
どうにかこうにか輸入車全体の10%な
アホか BEVネガキャンは五毛かな？
日本の自動車メーカーがBEV開発急いでるから脅威だもんな
ネトウヨも得意の反日行動でアンチEVみたいだけど 日本勢にEV本格参戦されたくない五毛が
BEVネガキャンやってるだけだな >>26
>>27
五毛はアンチEV、ということにしたい工作乙 トヨタ自動車の日本国内販売台数
2023年度3,370,752 台
月に28万台なんだよなあ 東京都はEVに補助金出しすぎだろ
その金は車なんて持てない貧困層も負担してるんだから不公平 >>30
先日台場エリアでフォーミュラEを開催したが、都も思いっきり噛んでるしとくかくEVに前のめり過ぎなんだわ。 インテリが設計し
ヤクザが販売して
バカが買うのがED >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ 算数すら出来ず、意味も分からずEVを妄信
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・氷点下になる寒冷地では自宅充電も不可能
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】 >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ USAもEUもEVシフトは無かった事になった
へﾉ ﾉ もう終わってんねん
ω ノ
> >>34
終わってんなら米がメキシコ産中華EVに100％の関税なんか課すかよ ハゲ 忘年会で下請けに強制的にチン子踊りをやらせるのがJAPAN >>35
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ よう、馬鹿のび太！！
へﾉ ﾉ 算数できんもんなぁ
ω ノ
> >>33
日本の自動車メーカーがBEVに兆単位の投資するんだけど
自動車メーカーの一流大出てる人らがBEV肯定してんだよ
お前こそが無学歴糞底辺だろ
恥ずかしくて学歴晒せないだろ？ >>38
>>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ 算数すら出来ず、意味も分からずEVを妄信
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・氷点下になる寒冷地では自宅充電も不可能
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】 バッテリーEVの歴史は100年以上あるけど
コンテンツとして成功したことは
1度もない 3Dテレビみたいなもんで、定期的に流行らせようとするけど結局消えるっていうねｗ >>39
一流大学出てる自動車メーカーの人たちがBEV推進
コピペしか返せない知能のお前
安全にBEVの時代くると確信するわ
いつものネトウヨの逆法則 日本人はただでさえ自動車を自分で整備せずディーラー任せの白物家電と思ってるのに、
残りのバッテリー残量と充電場所ばかり気にしながら乗ってるyoutube等の様を見てたら
余程を意識の高い選民思想の持ち主か、新しもの好きしか乗りたがらなくなる。
まずは5分の充電で200km走れるようにならないと話にならない。 充電気にしながらクルマ乗るなんて嫌だよな。スマホとかと違ってその場で動けなくなっちゃうとか最悪だろ。 >>45
給油並の速度の急速充電機を数台設置したら、ちょっとした工場と同じくらいの電気が必要になるそうだ
バッテリーも持たんしそもそも利益出せないなら好き好んで作る奴はいない
既に詰んでるんだよな >>43
>>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ 算数すら出来ず、意味も分からずEVを妄信
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・氷点下になる寒冷地では自宅充電も不可能
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】 >>47
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ どうしようもない糞底辺の代表
へﾉ ﾉ 馬鹿のび太
ω ノ
>
↓
>>43 ID:8l6u054O 彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 糞底辺って言うか
へﾉ ﾉ 職歴すら無いヒキニートって言ってたしなぁ
ω ノ 馬鹿のび太
>
↓
>>43 ID:8l6u054O 中国の部品サプライヤ行ってきたが、EV向部品もICE向部品もどっちも仕事が無くてワラタ 知っている人にお願いします
EVで使用不可になった電池はどのようにして破棄するのですか
今現状でリサイクルや再生可能な技術はどこまで進んでいるのでしょう >>52
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊←リサイクルできない
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・氷点下になる寒冷地では自宅充電も不可能
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】 日本はHVの性能が良すぎて現状のEVでは話にならないな 
