「日時指定」はできるだけ使わないでほしい…トイレにも行けない多忙な配達員が口を揃える意外なホンネ [朝一から閉店までφ★]
3/26(火) 11:17配信
プレジデントオンライン
ネットショッピングでの「配達の時間指定」は、積極的に利用したほうがいいのだろうか。物流ジャーナリストの坂田良平さんは「再配達を減らせるので配達現場にとっていいと思われがちだが、配達員のキャパシティをまったく考慮せずに受け付けているため、逆に大きな負担になっている」という――。
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■配達員の傷口に塩を塗り込むひとこと
ECや通販、あるいはメルカリ等の個人間売買のときに、時間指定配達を指定しているあなた。
実は、時間指定配達は、配達員の負担になるケースがあることをご存じだろうか？
また中には、指定した時間から遅れた配達員に対し、「午前中指定だったのに、ずいぶんとのんびりだったんですね」などと、配達員に嫌味を言った経験がある人もいるかもしれない。
配達員は、配達に出発する時点で、ほぼ100％、「これは時間指定に間に合わないかもしれない……」と分かっている。
だが仕方ない。
配達すべき荷物が目の前にある以上、運ばないわけにはいかない。
だから、時間指定に遅れたことを、あなたが責める行為は、過剰な配達ノルマから来るプレッシャーに加え、さらに配達先のお客さまからも責められるという、いわば傷口に塩を塗り込む行為なのだ。
残念ながら、時間指定は配達員の苦労を軽減する万能薬ではない。
時間指定配達の課題と、本当の意味で、配達員の負担を軽減し、配達効率を向上させる方法について解説する。
■配達予定がいっぱいでも受付拒否できない
https://news.yahoo.co.jp/articles/55cde53680834e7f4a8f8239d9dfb9c1bd75c7e7 「◯～◯時以外ならOK」って感じの逆指定みたいができたらいいのに 置き配な宅配ボックス利用しない場合は料金高くすればいいのに >>1
日時指定しないとこっち（客側）がトイレにも行けないんだけど？ᴡ >>130
いい加減宅配ボックスくらいあるまともな家に引っ越せよ
文化住宅？ 橋の下か？ 郵便局は19時までになったからなあ
24時間だった頃なら受取に行けたが
ヤマトは営業所が近くにあるけど佐川は営業範囲が広く来てもらわないと困る 時間指定より前に帰ってきたら今からならいつでもいいよ通知ほしい
配達員より >>134
だから会社にアプリ作れと言えよ
今在宅中とボタンくらい押すから >>35
工場周辺は時間待ちトラックの路駐だらけ 廃棄ガスで洗濯物も外に干せない 時間範囲が変に狭過ぎるからだろ
それとその時間いなければいけないから
むしろ店まで取りに行ったほうが気楽なんだけどという受取人もいるよね 居るのに勝手に留守と判断されて結局翌日とかあったな
声が小さいとかこちらがすぐ出れないときあるから うち宅配ロッカーロビーにあるから
日時指定なし不在時ロッカーで、配送料割引いてくれんか？win-winやろ？ 指定して欲しくなければ
時間指定サービスを無くせば良いじゃん
そうすると再配達が増えるだけで
結局は配達員が苦労するだろうけど
常に在宅している前提でサービス提供されてもなぁ Amazonの新生活セールでドリンク類等の重い物を頼みまくり 重い物は一階の宅配ボックスなんかに置いて貰っても困るんでちゃんと日時指定で部屋まで持ってきて貰わないとね >>30
あれ、いま受け取りやってるコンビニは宅急便会社から金取ってんだろ？ それを50円肩代わりしてやればいいじゃん 古の西濃運輸コピペみたいにおるか～？の電話を
事前にすりゃ空振りも減るだろうに 再配達のほうがいいなら指定しないけど
“負担になるケースがある”って結局どうすればいいの？ 会社が動かんからこっちに愚痴ってるんや
お前らだって政治家の愚痴言ったりするやろ、それも本人に言えやって話やで。 ドライバーの負担軽減のため
日時指定、対面配達、再配達は
法律で有料にするしかない いつくるかわからないからこっちもトイレにいけないけどな
配送車の位置情報を確認できるようにして欲しいよ >>151
配送順は効率的なルートを回れるように出発時に予め大まか決まっているし、トラックのGPS情報で「あと3件後に配達があります」ぐらいのプッシュ通知は可能
てか、そんなアプリをちゃっちゃと作れないあたり、日本のIT業界のレベルの低さを感じる
日本全体で見れば再配達は膨大なリソースと時間の無駄使いなので、デジタル庁あたりが音頭を取って宅配3社共通のアプリを作ればいいのに、トップ以下、仕事やってるポーズだけの3流省庁だからなぁ ヨドバシはやってるね、エクストリーム便は少し前に分単位の予告メール来る。実際の誤差は誤差±10分くらいな感じ >>131
日本は貧乏人でも便利すぎるんよね
最低限の生活から逃げ出したければ努力する、が当たり前にならないとGDPは上がらない 田舎なので時間指定しても配達側の都合の良い時間に来やがるわ
んで再配達は明日以降とか >>143
１個50円でかさ張るいつ取りに来るかわからない荷物なんてやりたくないよ
都内コンビニとか立地良い（地価高い）ところでやってんだぞ 客側からは、指定した時間帯がどれだけ混んでるかわからんからなあ 午前か午後だけでいいと思うけどね
というか今ならドライバーが近くに来たら位置情報提供してどれくらいでくるか大体分かるようにすればいいのに
休憩なら休憩中っていう表示させるとか 集配所留め増やしてくれ
時間指定だって２時間トイレ行けない風呂入れないでストレスなんだ
自分で取りに行きたい >>156
日本は田舎でも便利過ぎてそのコストを都会に押し付けてるんよね。
田舎なんて週一の配達で十分。 >>160
大でトイレ入った時や風呂入った時に限って来るんだよな >>83
その夜配達が長時間労働と誤配に繋がってるんだよ >>111
僻地や変な時間帯は無理やろ
タクシーちゃうんやで >>146
DAISOの置き配達シールと住居表示
住居表示のない新築は誤配だらけ、住所不明で送り返す 留守じゃないのに直接宅配ボックスに入れる奴。
インターホン押した方が早いだろうよ。 いつ届くかわからんから時刻指定するんやろがい。わからん時間の間ずっと家にいなきゃいかんのか 目先の事しか考えてないね
再配達になったら結局時間指定されちゃうし、手間が増えるだけだろ 満杯になったら受付拒否すればいいだけじゃん
指定受けといて来ない方が迷惑だと思わんのだろうか 宅急便というビジネスモデルが日本に合ってない、古い
もっとコンビニとか集配拠点を増やして
客が取りに行けるようにしたらいだけ
潰れたコンビニとか多いんだし
そこに高齢で運転ができなくなった社員にまかせたらいい
ヤマトと佐川とかアマゾン、楽天が共同出資してもいいんじゃないの じゃ
キャパに合った時間指定ができる
ようにすれば良いだけなので
客に逆ギレしても問題は解決せんよ
文句の方向が違ってるだから底辺 料金変えればいいんだよ。日時指定は思いっきり高くするとか、置き配は思いっきり安くするとか。 何時頃に来るかとか、もうすぐ到着しそうとか分かるようにしてくれ
トイレ中に来られても対応できん そもそもヤマトは委託25000人契約解除してんだし、会社に言えとしか。 >>177
あれは業務の一部をを日本郵便に委託したことによるので
残った人間の仕事が増えたわけではない 
