銚子電鉄、30年ぶりの「中古の中古」ではない新車両をお披露目 [朝一から閉店までφ★]

**朝一から閉店までφ ★** · 2024/03/11(月) 17:31:58.92

斎藤茂洋2024年3月10日 10時45分

　千葉県銚子市の銚子電鉄（銚電）に新たに導入された車両（2両編成）の出発式が9日、仲ノ町駅であった。
譲渡した南海電鉄（大阪市）、改造や整備をした京王重機整備（東京都）の関係者も駆け付け、
新たな旅立ちを祝った。3月下旬に運行を始める。

https://www.asahi.com/articles/ASS3971VPS39UDCB001.html

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 17:39:47.77

調子乗ってんな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 17:50:55.35

お前らも調子乗れよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 18:03:29.57

調子に乗っていやがる

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 18:06:33.05

銚子乗んなや

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 18:24:32.50

去年観光に行ったけど、手作り感は拭えないものの、いろいろ努力してるんだなぁと思ったよ。
若い職員も生き生きしてる感じがした。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 18:28:40.91

1969年製

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 18:38:58.07

やったー
ワンオーナー車
ゲットだぜw

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 18:40:02.74

札幌市がゴミ焼却の余剰電力、地下鉄３路線に供給へ
https://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation/mainichi-20240311k0000m040133000c.html
３カ所の清掃工場の余剰分を地下鉄３路線に供給する
エネルギーの地産地消の一環で、全国で初めてだという。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 19:06:26.00

ほんと良くやってるよｗ
マップで路線みたら、もうよくこんな短い距離で商売になってるなｗってレベルだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 19:15:25.37

中国製車両の方が安くね？
省電力だし

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 19:33:00.96

>>10
帝国データバンクでは米菓製造業扱い

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 19:46:26.06

アニメの舞台になれば客来るだろうけどね
数年に一度しか行かないけどいいところだよね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 19:59:45.37

>>11
銚子電鉄、全部の電車取り替えたとしても3編成。
それっぽっちの数しか作らない電車で採算を取れるような会社はない。
おそらく中国の会社でも。
中国の会社は超大量生産だからね。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 20:08:36.25

地元に利用されない鉄道は消えていい。銚子電鉄は脱線など重大事故繰り返してて、いつか死人でる

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 20:21:32.00

>>11
他社で酷使して耐久性テストを完全にクリアしたエリート車両が導入されるのだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 20:27:40.37

南海電鉄の塗装で走るのかよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 20:35:55.78

西武101、4000とかじゃダメだったの？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 20:37:20.52

政治がアレでも
民間が必死に土俵に残って頑張ってる、
政治がアレでも…

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 20:39:21.97

電化のコストを考えると、キハ40の方が良いのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 20:46:52.00

なんだかんだ言って首都圏からアクセスしやすいところにあるっていうのも、生き残れている主な要因なんだろうな。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 21:03:34.76

ぬれ煎餅で頑張ったもんな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 21:04:31.50

ヘロヘロの軽便鉄道でいい

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 21:12:59.68

>>10
もともと遊覧鉄道だから、街の遊具みたいな感じなんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 22:46:59.58

南海の電車を京王が改造したのか。他の鉄道会社の車両の改造なんて嫌がりそうだけどな。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/11(月) 22:52:38.42

>>25
京王重機は何でも屋技術集団で積極的に他社の車両のリニューアル手掛けてるんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/12(火) 16:01:26.94

いい銚子だね！

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/12(火) 16:56:01.07

なんかいいちょうしだね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/12(火) 19:24:49.59

銚子に乗っちまえ！

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/12(火) 19:55:47.86

>>18
そんな新しくて高性能な車両を導入できるわけが無い
そもそも18ｍでも600Vでもないし

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/12(火) 20:13:49.16

>>20
内燃ウテシが不在

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/12(火) 21:37:43.71

すると次期車両はJRの燃料電池ハイブリッド試験車ですね
まあ維持できないだろうけど

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/12(火) 21:38:45.36

ぬれ煎餅買おう

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/13(水) 06:32:59.54

>>10
昭和30年代の時点で既に「消えゆくローカル私鉄」として取り上げられていたくらいだからな。
こういう地方の小規模な私鉄は国鉄が末期に貨物輸送を大幅に縮小したのと運命を共にしたところが多い中ここはよくやっている、と思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/13(水) 08:10:50.16

変電所がショボすぎて走りながら冷房が使えないんだよね
元南海車もモーターを4つ外さないと多分変電所が死ぬ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/13(水) 12:53:03.98

>>35
日中30分間隔で2編成使っていたから冷房が使えなかったが、
1時間間隔で1編成運用にしたことで、日中は冷房使えるようになったと聞いた。
ラッシュ時間帯は加速するときにクーラー切ってるのかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/13(水) 14:11:05.00

床下にクーラー用のディーゼル発電機積めばいいよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/13(水) 17:39:57.72

>>34
初日の出輸送以外鉄道の意義を感じない路線なんだが

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/13(水) 20:30:10.64

中古の中古て
村の時間の時間みたい

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/13(水) 21:20:05.46

50年落ちの車両が届いて、原住民は3日間不眠不休でお祭り騒ぎだったんだってな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/14(木) 18:28:04.21

東京の私鉄から購入は出来なかったか。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/14(木) 20:15:41.61

>>41
架線電圧、JRや関東大手私鉄は1500Vなんだが、銚子電鉄は600V。
電圧落とす改造工事にカネがかかるから、東京の私鉄の車両は買わなかった。
1500Vと600V両方に対応する車両だったから、南海電車を買った。
次も南海電車を買うかと言えばおそらくそうならない。
今回の形式より新しい南海の車両は1500V専用車両だから。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/14(木) 20:41:11.01

600Vつながりで銀座線の01系じゃないのはパンタグラフ設置費用も捻出できなかったんだろうか

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/14(木) 20:45:37.86

>>43
あれを改造して使ったのは変態熊本電鉄だけ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/14(木) 20:50:54.14

抵抗制御じゃないから変電所が無理なだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/14(木) 21:01:41.73

さて乗りに行くかな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/15(金) 18:22:14.04

>>42
そうなのか。
今後の置き換え(中古の購入)はどうするんだろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/15(金) 23:16:00.17

>>46
お調子者

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/16(土) 08:54:48.15

都電とか路面電車繋げて走らせろ
自転車操業なんだから
ホームの出入り口だけ段にすれば良い

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/16(土) 20:00:42.55

>>41
20m以外の出物はほぼ限られている
京成や京急だと台車替えないと無理だし

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/18(月) 01:43:40.97

>>1
ええ写真やね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/18(月) 16:17:30.44

>>49
荒川線・世田谷線とはレール幅が違う、江ノ電から払下げが出ればいいんだが。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/19(火) 06:28:30.46

画像無し

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/13(土) 20:15:44.36

銚子電鉄が鉄オタを怒らせたそうだが、今からでも銚子電鉄は鉄オタに詫び動画出せば許してもらえるんじゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/14(日) 00:48:22.23

>>54
逆だぞｗ
盗り鉄ってやつだ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/15(月) 23:23:43.03

次は電車免許で運転できる821系を貰ってくればいい
架線変電設備を廃止できて経費削減にも貢献する
https://i.ytimg.com/vi/a2K7-NyGdOs/sddefault.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/16(火) 08:10:39.59

地方の中小私鉄が生き残るには副業で食ってく以外にないからなあ、極端になると紀州鉄道みたくなるけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/04/18(木) 09:38:55.78

>>56
821系は単なる交流電車だろヴァカ