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銚子電鉄、30年ぶりの「中古の中古」ではない新車両をお披露目 [朝一から閉店までφ★]
0001朝一から閉店までφ ★
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2024/03/11(月) 17:31:58.92ID:kVkxMxep
斎藤茂洋2024年3月10日 10時45分

 千葉県銚子市の銚子電鉄(銚電)に新たに導入された車両(2両編成)の出発式が9日、仲ノ町駅であった。
譲渡した南海電鉄(大阪市)、改造や整備をした京王重機整備(東京都)の関係者も駆け付け、
新たな旅立ちを祝った。3月下旬に運行を始める。

https://www.asahi.com/articles/ASS3971VPS39UDCB001.html
0008名刺は切らしておりまして
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2024/03/11(月) 18:38:58.07ID:Ptb0QCyG
やったー
ワンオーナー車
ゲットだぜw
0010名刺は切らしておりまして
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2024/03/11(月) 19:06:26.00ID:cbqQLmJX
ほんと良くやってるよw
マップで路線みたら、もうよくこんな短い距離で商売になってるなwってレベルだよ
0011名刺は切らしておりまして
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2024/03/11(月) 19:15:25.37ID:5uep+1RJ
中国製車両の方が安くね?
省電力だし
0013名刺は切らしておりまして
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2024/03/11(月) 19:46:26.06ID:YCWHy5Hh
アニメの舞台になれば客来るだろうけどね
数年に一度しか行かないけどいいところだよね
0014名刺は切らしておりまして
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2024/03/11(月) 19:59:45.37ID:Gnp2xS9D
>>11
銚子電鉄、全部の電車取り替えたとしても3編成。
それっぽっちの数しか作らない電車で採算を取れるような会社はない。
おそらく中国の会社でも。
中国の会社は超大量生産だからね。
0015名刺は切らしておりまして
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2024/03/11(月) 20:08:36.25ID:1CQ4AtLh
地元に利用されない鉄道は消えていい。銚子電鉄は脱線など重大事故繰り返してて、いつか死人でる
0016名刺は切らしておりまして
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2024/03/11(月) 20:21:32.00ID:afkK2N/c
>>11
他社で酷使して耐久性テストを完全にクリアしたエリート車両が導入されるのだよ
0017名刺は切らしておりまして
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2024/03/11(月) 20:27:40.37ID:UAW/9iHC
南海電鉄の塗装で走るのかよ。
0018名刺は切らしておりまして
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2024/03/11(月) 20:35:55.78ID:FZk+Jg1U
西武101、4000とかじゃダメだったの?
0019名刺は切らしておりまして
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2024/03/11(月) 20:37:20.52ID:K6XXib1D
政治がアレでも
民間が必死に土俵に残って頑張ってる、
政治がアレでも…
0021名刺は切らしておりまして
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2024/03/11(月) 20:46:52.00ID:RPMKnbvn
なんだかんだ言って首都圏からアクセスしやすいところにあるっていうのも、生き残れている主な要因なんだろうな。
0022名刺は切らしておりまして
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2024/03/11(月) 21:03:34.76ID:SH0L39DI
ぬれ煎餅で頑張ったもんな
0025名刺は切らしておりまして
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2024/03/11(月) 22:46:59.58ID:JTZEj+f7
南海の電車を京王が改造したのか。他の鉄道会社の車両の改造なんて嫌がりそうだけどな。
0027名刺は切らしておりまして
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2024/03/12(火) 16:01:26.94ID:+IPs1Aa5
いい銚子だね!
0028名刺は切らしておりまして
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2024/03/12(火) 16:56:01.07ID:4ebCtslE
なんかいいちょうしだね
0029名刺は切らしておりまして
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2024/03/12(火) 19:24:49.59ID:1+RqIos/
銚子に乗っちまえ!
0032名刺は切らしておりまして
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2024/03/12(火) 21:37:43.71ID:ilQPghp1
すると次期車両はJRの燃料電池ハイブリッド試験車ですね
まあ維持できないだろうけど
0034名刺は切らしておりまして
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2024/03/13(水) 06:32:59.54ID:4t32Ottq
>>10
昭和30年代の時点で既に「消えゆくローカル私鉄」として取り上げられていたくらいだからな。
こういう地方の小規模な私鉄は国鉄が末期に貨物輸送を大幅に縮小したのと運命を共にしたところが多い中ここはよくやっている、と思う。
0035名刺は切らしておりまして
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2024/03/13(水) 08:10:50.16ID:mzPpKWs0
変電所がショボすぎて走りながら冷房が使えないんだよね
元南海車もモーターを4つ外さないと多分変電所が死ぬ
0036名刺は切らしておりまして
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2024/03/13(水) 12:53:03.98ID:wGELAu//
>>35
日中30分間隔で2編成使っていたから冷房が使えなかったが、
1時間間隔で1編成運用にしたことで、日中は冷房使えるようになったと聞いた。
ラッシュ時間帯は加速するときにクーラー切ってるのかな?
0037名刺は切らしておりまして
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2024/03/13(水) 14:11:05.00ID:oSxqIWTJ
床下にクーラー用のディーゼル発電機積めばいいよ
0040名刺は切らしておりまして
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2024/03/13(水) 21:20:05.46ID:6uToHhxr
50年落ちの車両が届いて、原住民は3日間不眠不休でお祭り騒ぎだったんだってな
0041名刺は切らしておりまして
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2024/03/14(木) 18:28:04.21ID:zq86oXDq
東京の私鉄から購入は出来なかったか。
0042名刺は切らしておりまして
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2024/03/14(木) 20:15:41.61ID:Gn06VQ+L
>>41
架線電圧、JRや関東大手私鉄は1500Vなんだが、銚子電鉄は600V。
電圧落とす改造工事にカネがかかるから、東京の私鉄の車両は買わなかった。
1500Vと600V両方に対応する車両だったから、南海電車を買った。
次も南海電車を買うかと言えばおそらくそうならない。
今回の形式より新しい南海の車両は1500V専用車両だから。
0043名刺は切らしておりまして
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2024/03/14(木) 20:41:11.01ID:n104GKH7
600Vつながりで銀座線の01系じゃないのはパンタグラフ設置費用も捻出できなかったんだろうか
0045名刺は切らしておりまして
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2024/03/14(木) 20:50:54.14ID:SMB730Vv
抵抗制御じゃないから変電所が無理なだけ
0046名刺は切らしておりまして
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2024/03/14(木) 21:01:41.73ID:8G9nuGhP
さて乗りに行くかな
0047名刺は切らしておりまして
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2024/03/15(金) 18:22:14.04ID:8KdCweg/
>>42
そうなのか。
今後の置き換え(中古の購入)はどうするんだろう。
0048名刺は切らしておりまして
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2024/03/15(金) 23:16:00.17ID:4I1arLpE
>>46
お調子者
0049名刺は切らしておりまして
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2024/03/16(土) 08:54:48.15ID:aLSdvy63
都電とか路面電車繋げて走らせろ
自転車操業なんだから
ホームの出入り口だけ段にすれば良い
0054名刺は切らしておりまして
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2024/04/13(土) 20:15:44.36ID:ZKcFyysy
銚子電鉄が鉄オタを怒らせたそうだが、今からでも銚子電鉄は鉄オタに詫び動画出せば許してもらえるんじゃないの?
0056名刺は切らしておりまして
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2024/04/15(月) 23:23:43.03ID:TDPZpUeq
次は電車免許で運転できる821系を貰ってくればいい
架線変電設備を廃止できて経費削減にも貢献する
https://i.ytimg.com/vi/a2K7-NyGdOs/sddefault.jpg
0057名刺は切らしておりまして
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2024/04/16(火) 08:10:39.59ID:zJJ+Qi/f
地方の中小私鉄が生き残るには副業で食ってく以外にないからなあ、極端になると紀州鉄道みたくなるけど。
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