【宅配】ヤマト運輸「クロネコメイト」全国約2万5000人の契約を1月31日付で一斉解除 [朝一から閉店までφ★]
[2024/02/01 01:10]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000335165.html
ヤマト運輸はメール便の配達を担っていた、全国およそ2万5000人の「クロネコメイト」と呼ばれる個人事業主との契約を1月31日付で一斉に解除しました。個人事業主らは「極めて不当だ」と訴えています。 >>1
ずいぶん前に宣言していたことなんで。
しかもきちんと契約期間を守っての話だし。
契約関係なんてそんなもんだし。 >>1
法に従った契約書に納得してハンコ押して契約した契約を不当とな? ヤマト運輸は昔からそうだからなで日本郵便に投げつける
クロネコメール便の頃からの伝統
低賃金でこき使って採算が悪化しそうなら切る
そして大変アピール 運転マナー悪い生意気なドライバー多いからざまあとしか思わないな。 雇い止めで違法だとかいって
景気次第のレイオフもままならない後進国ジャパン
ノースキル共が数年雇ってもらえる数少ない機会を自分達で潰そうとしてて間抜け 率直な疑問なんだがそれで回るの?信じられないんだが 道路と車庫の区別つかない子の運転する軽バンが減るなら、喜ばしい事やん。 道路と車庫の区別つかない子の運転する軽バンが減るなら、喜ばしい事やん。 路頭に迷う2万5千人、すげー問題だろ、岸田は知らんぷりか・・・・ ゴネて参入したくせに儲からない上に面倒くさいからポイ捨てとかクソネコ感じわる~ クロネコのメール便が流行らなかったからやめるんでしょ。
流行らんものはいつか止めるだろ、そりゃ。
自営はアンテナ張っとかないと。「今日はきのうの続き」じゃないよ。 走る人いないと金も生まれないのに
削減しても延命にしかならないのに
延命が最優先なのよそこのあなたの為よ 番地部屋番出てるのに配達出来なくて持ち帰りされて
問合せする手間が省けるやっぱりプロに任せるのが安心 ネコは我がままで気まぐれだからw
習性を理解して付き合わないと。 >>1
契約満了説と契約撤回説があるけどどっちなん? 三十路くらいの姉ちゃんが、自転車でのんびり配達してるけど、スーパーの
店員とか無理そうだもんな。 2万人も人が余ってるなら人手不足業界に速やかに流す仕組みこそ必要なんだよ
「働く権利を奪うな!」って無駄な闘争するんじゃなくてさ
そんなあなたたちを欲してる業界があるんだからそっちで活躍しましょうよ
日本経済停滞の原因って政治よりも労組にあるんじゃないの? 雇い止めは別にいいんだけど、人減らして配達できるの?廃業するの? 深刻な人手不足なので2万5000人の契約を解除しますって
言ってることとやってることが真逆 まだまだ人減らしが足りないな
少子化どんどん進めて行かなきゃ >>12
日本郵便との協業を進めることで手が余るからな。
切ることで足りなくなる部分は再契約するらしいし回せるんでしょうね。 物流業界は人手不足なんだろ
大型トラックドライバーとかやればいいじゃん。 こんなの大した収入にならんのだし他の仕事したほうがマシだよ 人手不足なんかじゃないよ
むしろ地方の仕事が右肩下がりの衰退ですよ
給料の高い正社員はダブついていて人件費の安いパートやアルバイトが不足してるんです 個人事業主で請負だろうが準委任だろうが、
パートやアルバイトや契約社員で直接雇用だろうが、
事業廃止による解雇は正当だからなぁ。
契約期間が残っているなら2/1~満了までの給料分は補填されるでしょ。
それが精いっぱいだよね。 まぁ、契約やししゃあない
社長なんだから、次の仕事見つけろや ヤマト魂の宅配屋じゃあなくて
ヤマト騙しで猫騙しの宅配屋ww >>1
今になって急どころかずっと言われてたのに何もしてこなかったのかよ やっぱり若い時にコンビニ店員をマスターしておくべきだよ
一度会得しておけばどんな田舎でも仕事に困ることは無いし 個人事業主への委託なんだから保障なんてなくて当然
それが自民党の言う「多様な働き方」なんだから仕方ないね 親猫が子猫を・・・
現場正社員にしわ寄せが来るんだろうな メール便は到着まで、4〜6日間とか、ざっくりした感じなので
今日は雨降ってるから明日配ろうとか出来るし対面じゃなくポスト投函なので
気楽のなんだよ、明日配ろうを繰り返して取り返しのつかなくなって捨てて捕まる奴いるけど
それに対して宅急便は、絶対10時までに届けなきゃいけないタイムサービス、
それ以外の時間指定、着払いの荷、セキュリティパッケージ、重い荷物、当然対面等々大変
だからヤマト直雇用のパート社員には移行したくない、今までどうり楽な仕事を用意しろとゴネてるんでしょ 近所のオバチャンがママチャリでメール便配ってるのだよな。
インボイスなんて無関係だと思ってるだろうから、そりゃ切られるわ 前々の契約通りなんだろ?
どこに揉める要素があるんだ >>55
そう。昨日のパートは今日の客。
全国に2万5千の敵をつくったという。
かといって、お客様社員はあざと過ぎる。 個人事業主なんてそもそもそういうものだろ
必要なら雇用するわ やめた人はフーデリやアマフレに大量に流れてくると予想してる人いるけど、どうなのかな?
フーデリなんか報酬下ってきてるけど >>44
何も問題ないので何も出来なかっただけというオチ >>31
不足してるのはヤマトのトラックで配達できる人材
今回はメール便だから自転車とか個人の車で配達してる人たちが対処
ヤマトのドライバーになる選択肢もあるが嫌な人たちが文句を言ってるんじゃ >>63
人間の能力には差があるんだよ
正規雇用できるほどの能力はないけど使い捨て奴隷なら使ってやってもいいって低能もいる
奴隷労働をなくしてしまうとそういう人たちの働く場を奪うことになるんだよ >>64
今の日本だよね?結局賃金日本だけこの30年上がらずだった、
先進国の経済植民地になっただけ、
これ派遣法改正してからだから >>65
2/3くらいの人は少しずつちゃんと上がっていて、
1/3くらいのゴミが大幅に所得が減っているだけなんだよなぁ。 こんなんしゃーないだろ・・すきで一人親方やってるんだからそれくらい覚悟しろよw 変化を受け入れて次に進む強さが大切だ。
半年も前に伝えてもらってるんだし
幾らでもやりようはあるんじゃないか いくらでも他に仕事あるんだから全く問題ない
仕事が無いなら問題だが 今までお世話になりましてありがとうございますだろ、そんなんだから契約解除されるんだよ 3万から7万の謝礼金もらってクビか
個人事業主として、契約社員やバイト以上に都合よく使われてきたんだな こういうことやってるから衰退するんじゃないかな
人にやさしくない会社ばかりだ >>61
契約解除になった人達を擁護してる人達はあえて「小型荷物の配送」というようにあたかもドライバーだったようにミスリードさせているのが気になる ヤマトと契約してた個人請負の大半は免税事業者だし
インボイスを発行出来ないと仕入れ税額控除を受けれなくなるから
契約満了ご苦労様でしたって流れに必然的になったんでしょ 何かあったら切れるようにの請負契約だもんね
実際は雇用契約みたいな働き方してても
そんなん増えて高成長とかある訳ないじゃん 今まで免れてきた消費税の支払いを我慢してでも
インボイス登録事業者になります
って奴はほぼ居ないだろうし仕方無い話だな
一人親方なんだから気持ち切り替えて次の仕事探してくるか
雇用契約結んでまた人に指図されるか選ぶしかない 宅急便の方は人手不足で常時募集みたいだから
メール便しかやらんと言わずにそっちに応募すれば
ってやらんから声あげてんのか 解雇は簡単にする法律はあったほうがいい
雇用の流動化が起きる
最低時給は1500円にする必要はあるが
働かないおじさんが多すぎる こんな使い捨てを許すな!
アホ経営者はきっちり処罰せい メールみたいな軽いものだけやりたい!というのはわかるけど
郵便局関係にそういう仕事ないの? クロネコにメール便部署無くなる訳だし解雇も当然
細かい荷物運ぶ専属も居いるから
何か募集あれば新規として応募したら こんなに困っている人が大量発生してるのに
左翼は何してるんや…糞役立たないにも程がある >>74
何処かで読んだな
殆どの個人事業主が非課税事業者だったから、ヤマトの税負担が洒落にならない事になるとか? >>74
インボイス絡みだろな
消費税しっかり払えよとなると(企業側が)やってられんのだろ
事実上の賃上げ メール便仕分けのパートは精査の後で配置転換で残る事もあっても
配達担当は荷物ないから配置転換残留は無し
老人でなければ人員足らない郵便局なら雇ってくれるかも >>74
それならアマゾンの委託配送も終わるから違う >>91
左派が仕事作れるんか?
罰するとかそういう発想しかないからダメなんだよね。