【EV】Apple Car発売28年以降に 自動運転も後退、米報道 [ムヒタ★]
【シリコンバレー=山田遼太郎】米ブルームバーグ通信は23日、米アップルが開発中とされる電気自動車(EV)「アップルカー」の発売目標が約2年遅れ、早くとも2028年になると報じた。当初は高度な自動運転技術の採用を断念し、高速道路での運転支援といった商品化しやすい技術の採用にとどめる見通しだという。
アップルは10年代半ばに「タイタン」のコードネームで呼ぶ計画で自動運転EVの開発に着手したとみられて...
2024年1月24日 6:18
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN23E8R0T20C24A1000000/ テスラリコールの余波かな
自動運転に関してだいぶ後退したな 当初は製造委託先のサムスンルノーが作れるレベルに落としたモンキーモデル
本命は3年後に出るフル機能ヴァージョン
一説にはダイハツ買収とか? 完全自動運転はクルマよりもドローンのほうが到来早いとおもう おせーよ
なんで潰れかけの三菱自動車を買わなかったのか EVって寒冷地に弱そう
発電機で発電してモーターで走る、プラグインEVみたいなのじゃダメなの? 五秒前の事象が完全に分かるようになれば自動運転も出来るようになるでしょうな 10年ほど前かな
自動運転車なんてそんな簡単にできないよって5chで言ったら自動運転信者から「そんなことない」って猛反発された
それ見たことか、という気分だ リチウム金属2次電池待ちだろうな チョン国の技術です
同等の安全性を持つ全固体電池の1.5倍の出力 極寒のシカゴでテスラが充電不能に陥ってる惨状見て
全固体電池搭載できるまでEVは見送りそう 寒冷地でEV乗ってる人より乗ってない人が不満言ってるから笑うよなw 自転車はEV化したからバイクや車も10年で変わるよ >>17
トヨタも実用化2027年だからね
他社に先越される可能性あり リチウム金属2次電池か全固体電池が実用化するまでは出せないよ
リコール対策だけで全業務が終わってしまう 新素材が出たところでその素材が高価だったり製造が難しかったら経済インパクト低いだろ
そんなにビビることじゃない なんだかんだEVに手を出してないの賢い
ソニーホンダは敗戦処理入ってる テスラ乗っているけど、原発フル稼働プラス最新型原発の新造とかないと、EVの時代は絶対に来ないと断言できるw
これ以上普及曲線が上振れしたら破綻する >>24
自動運転の先駆けはgoogleだし今では公道走ってるけど 自動運転のクルマにブツけられたら 現状では被害者側の自己責任なんだぜ
訴訟社会アメリカで実用化されるワケがないよ 車単体での完全自動運転とか当面無理だろ。
実現するにはナイトライダーのキッド並のコンピュータ出来るまで待つ必要ある。
今の自動運転レベルだと、道路や標識、信号にビーコン埋め込んで自動運転を支援する規格を標準化しないと。 2016年版の映像資料で、日産と金沢大学が能登半島の珠洲市で公道で試験やってる。
なんでも2020年には公道での実用化を目指すんだってさ。
2020年まで、あと何年あるのかな?
在りし日の、珠洲市の街並みが映り込んでる貴重な映像資料だ。 当初は製造委託先のサムスンルノーが作れるレベルに落としたモンキーモデル
本命は3年後に出るフル機能ヴァージョン
一説にはダイハツ買収とか? >>29
は?アップルは車の技術なんぞ持っとらん
落とすレベルなんてない
まっ永遠に出せないよレベル2でも
マネした電器には無理 >>3
>一説にはダイハツ買収とか?
妄想にしてもセンスゼロやな(´・ω・`) もともとはアップルが中国の新興EVメーカー買収して出すつもりだったんだろう
米国の中国とのデカップリングでおじゃんになった
もう日本か韓国のメーカー買収するしかないな >トヨタ会長、EVの市場シェアは最大で3割どまり-残りはHVなどに
3割でとどまられるとそれはそれで鬱陶しくないか?
既存メーカーにとって悩ましいというか
中途半端な3割を諦める→売上が頭打ちになる
中途半端な3割を取りに行く→投資がかさんで利益が減る 最新AIをもってしても自動操縦はレベル3までが限界
運転してる人間は想定外の行動を取るので対応できないってAIは匙投げた EVってスキー場行って、帰ろうとしたころバッテリーが上がって
しまう気がしてならん >>36
ガソリン車とハイブリッド車の時点で混在してるのに 営業停止に至ったGMの自動運転タクシー、「事故率は人間以下」は嘘だった? 規制緩和から一転、即時停止へ
https://jidounten-lab.com/u_43826
>カリフォルニア州道路管理局(DMV)と同州公共事業委員会(CPUC)は2023年10月24日、同州内で自動運転タクシーサービスを行っているGM傘下Cruiseの営業停止と無人走行試験許可の即時停止を発表した。
相次ぐトラブルで安全性を疑問視され、さらには安全性に関する情報を虚偽表示したことなどが理由に挙げられている。 >>45
リチウムイオンバッテリーだと回生しながら走ると爆発の危険が高い
テスラが回生電気を全て棄ててしまってる理由だろう 自動運転なんてできるわけないよ
悔しかったら東京都心自動運転してみろ EVも急速にオワコン化したので
V8・OHV・6000CCとか出さないかな トヨタの全固体電池みたいに永遠に完成しないんじゃ
ファーウェイとは大きく差が開いたね アップルは何か革新的でサプライズなものがないと
製品化しない会社だから
まだそれが見つかっていないのだろうな アップルカーっていつから言ってたっけ?
結構前から出てたよな。 自動運転&バッテリーEV信者
死亡のお知らせ
(笑) >>52
えっ?
ついこないだなーんのサプライズもないVision Proだしたばっかりなのに? >>2
自動運転、自動運転と騒いでいた化石みたいなやつもいたなwww >>40
いやそもそも、降雪やら路面凍結やらで、スキー場なんかには「行くことができない」仕様にしとかなきゃダメだろ。 決算前のリークなんだろうな
ティム・クックも取締役会で突上げ喰らってるらしい スマホアプリですらバグなんてしょっちゅうあるのに
自動運転なんて絶対無理
自動運転時の事故はメーカー責任じゃないと
リスク大きすぎる
アシストレベルでいいんだよ HuaweiとかXiaomiのがコスパ良いしどうせ 税金からお金を受け取っている人間と、お金を受け取っていない人間の意見は、絶対に一致しません
税制上の優遇措置を受けている人間と、優遇措置を受けていない人間の意見は絶対に一致しません
押しても駄目なら引いてみればいいのです
既得権益側・・・もとい、国会議員の方達や官僚の方達、環境保護団体の方達が、100年後に
地球の平均気温が2.3度上がるとおっしゃっているので、きっとこれは確かなのでしょう
私のような無学な人間は、地球の二酸化炭素濃度をどれほど意識・調整したところで、太陽の活動
次第で温暖化か寒冷化は決まってしまうと思いますが・・・
ハイオクガソリンの税率を上げればいいのです
普通の人間は、絶対にレギュラーガソリンしか入れません
2種類のガソリンの製造・運搬・販売に、無駄なコストが掛かり、無駄に多くの二酸化炭素を排出する
事でしょう
無駄に多くの二酸化炭素を排出する、高級スポーツカーや業務用以外の排気量の多い大型車、
クルーザーの税率を10倍に上げればいいのです
税金も人手も余っておりませんので、別荘やキャンピングカーの税率も引き上げるべきです
プライベートジェットの製造や販売を、世界規模で禁止にすればいいのです
多くの人間達が、まとまって移動をした方が、排気ガスの排出量を抑えることが出来るはずです
公用車もすべて廃止にして、為政者や役人の方達には、電車・バス・徒歩で移動をして頂ければいいのです
警備費用?まずは自助と仰っておられたのは、自民党議員の方達です
自費で歳費から、ボディーガードを雇っていただければいいのです
さぁ、今すぐこれらの政策を実行に移しましょう!
100年後に地球の平均気温が、2.3度上がることを防ぐために!
異常気象、大型ハリケーン、大洪水を防ぐために、生きていく上で絶対に必要が無くて、無駄に多くの
二酸化炭素を排出する物の税率を、今すぐ引き上げましょう!
まさかとは思いますが、為政者の皆様方や、環境保護活動を熱心にされておられる大富豪の皆様方は、
私のこれらの提言・提案に反対をされたりしませんよね? 観測を継続していれば、いつか最高気温・最低気温・最大雨量を計測することはあるでしょう
地球が温暖化しているかどうか?
近い将来、必ず異常気象が発生するかどうか?
このような事は、絶対に予測不可能です
お互い結論ありきで議論をすれば、理屈などいくらでも後から貨車で引っ張ってくる事が可能でしょう
自分にとって都合が悪いデータや海外の情報、過去の歴史を率先して相手に提示する人間など、
この世界に存在するはずが無いのです
そもそも、大の大人が少し他人の意見を聞いたくらいで、考えが180度変わるはずが無いのです
あと100年経過すれば、温暖化を危惧している科学者の方達や、既得権益側の富裕層の方達も
全員この世を去っておられるでしょう
温暖化を危惧されているのであれば、無駄に多くの二酸化炭素を発生するプライベートジェットや
プライベートクルーザー、別荘の製造や販売・取引を世界規模で法規制すればいいのです
これらは生きていく上で、絶対に必要なものではありません
製造・建設過程や使用中に、多くの二酸化炭素を発生させているはずです
今すぐ、これらの使用を禁止にすればいいのです
海外旅行や遊覧を楽しみたいのであれば、一般の方と同じ航空機や豪華客船を使えばいいのです
富裕層の皆様方が、100年後の地球温暖化を、本当にご心配されているのなら・・・の話ですがね
10年後のご心配を、されているのではありませんよね?
100年後のご心配をされているのですよね?
温暖化により平均気温が2.30度上昇するわけではありませんよね?
2.3度上昇する事を、ご心配されているのですよね?
私の見間違いでは、ありませんよね? こういうスレ流しってやっぱアップルの工作員なんかな
日給いくらくらいなんだろうか >>10
何年も前にできてるんだよ。
「絶対的な安全」を担保しろと言われるから出せないだけで。 完全自動運転が完成すれば、個人所有のマイカーではなくロボットシェアカーになってしまう
必要な時だけ呼び出せて低コスト、駐車場もいらず自己所有よりもはるかに便利
自動運転車を目指すということはメーカーにとっては諸刃の剣 数年前
カーシェアで車の個人所有する時代ではなくなる!
→大して増えず。個人所有がメイン。
数年前
自動運転で車の個人所有する時代ではなくなる!
数年前
アップルカーで車はスマホになる!
現在どうですか? >>68
自動運転が本当にできればそうなると思うよ
近距離走行が主軸になるからEVの欠点も利点になる
乗り捨て自由で公共交通との親和性も高くなり
交通事故の責任が個人に押し付けられることがなくなり免許すらいらない
子供や老人など交通弱者の移動の自由が保証され病気や飲酒によって車で移動を諦めなくてよくなる
駐車スペースという無駄に広いスペースを用意しなくてよくなる商業地域、個人だって玄関前の一等地をどーんと車で塞ぐというみっともない家にしなくて済む >>68
カーシェアめちゃめちゃ増えてるぞ
情報をアップデートしろよ レールの引かれた電車の自動運転ですら難しいからなぁ >>71
あのー日本の自動車保有8000万台のうちカーシェアって4.3万台だけど。元値が小さいから増加率だけ大きいだけで。
シェア0.1%→0.5%→めちゃくちゃ増えてる! 酒飲んでも寝てても自分の車でどこにでも移動出来るならめっちゃ便利だけどなw
そうはならんでしょ トラックの自動運転が実現すると信じてやまない奴が居るんだけど、どう思う? >>75
自動運転でもひとりで乗車してたら飲酒で切符切られそうな気がするのは俺だけかな? >>73
大阪メトロの路線で
運転士がボタン押してるだけの路線がある
さ >>73
大阪メトロの路線で
運転士がボタン押してるだけの路線がある
運転士はドアの開閉とボタン押すだけ
ホームドアが設置されてる路線なら実質自動運転できそう 安全かつ完全な自動運転を実現しようと思ったらインフラ側をめちゃくちゃ整備してようやくなんだろな
白線消えまくってるわ標識見えづらいわガキは飛び出すわ交通法規無視するバカはたくさんいるわとか
こんなんAIはもちろん人間らしいですら判断悩みまくる状況だもん アップルカーの歴史
今年もし発売できれば10年越しの念願成就なのかw
https://www.axion.zone/apple-car-history/
2014年:プロジェクト・タイタンの噂
Appleの自動車プロジェクトについて最も早く言及されたのは2014年の秋で、Appleがエンジニアを募集していることをメディアが知ったのがきっかけだった。 この人たちは「プロジェクト・タイタン」というプロジェクトのために雇われたと言われていたが、当時のメディアはこの噂を確認できないため詳細には報じていなかった。
数ヶ月後、噂の詳細は他の情報源やメディアによって確認され、噂とプロジェクト・タイタンの名前が真実であるかのように見えた。 よく考えず自動運転車両をバンバン走らせてる中国で事故多発してるニュースはほとんど報じられていないな >>74
5倍ならめちゃめちゃ増えてないか?
個人保有は何倍に増えてるか分かる? お前らの嫌いなモノは成功する、普及する、いびつな世界だよな
忌み嫌われても強く生きるんだよ 大阪ニュートラムは無人運転だったな
運転席に住之江ボート帰りの酔っ払いが座ってたわ 車単体での自動運転など、できるはずがない
車とインフラとの双方向通信で盲点を潰すしかない
それでも無事故にはできないだろう
相手が車線を越えてぶつかってきたりすることがあるからだ ゆりかもめ、ポートライナー、リニモ
電車だったらいっぱいあるよ
全部の電車がならないのは不思議だけれどかえって金がいるんだろうね >>89
その中で乗った事があるのはゆりかもめだけだけど、踏切が無い、容易に線路内に侵入できない。
踏切があるだけで自動運転/無人運転は無理だな。 どこで販売するのよ?アップルストアから注文出来るのか? >>69
> 交通事故の責任が個人に押し付けられることがなくなり免許すらいらない
それは、人を轢いても救助せずほったらかしておいていいってこと?
いまは、運転責任者が人工呼吸やら心臓マッサージやら救急車の手配なんかをしなきゃならないけど。 >>92
当然運用側の仕事になる
センサーにより衝突検知、カメラによって怪我人出てると認識すれば救護隊に通報、同時に消防署の方でもカメラ映像を確認し出動することになる
あるいは客が車内ホンから緊急通報
状況によっては客と連絡を取り然るべき救護や客自身の危険回避をお願いする仕組みなどできるかもな 普通に見通し良いド田舎とか高速とかだけ自動運転いいよな
全て自動運転とか言うからややこしいんよ >>91
AppleStore、docomo、au、Softbankなど
どのみち通信契約必須だから >>94
それは自動運転ではなく運転支援という
今は大抵の車についている やっぱリンゴシールついてくるのか?
昔の虹色リンゴシールに戻してくれ 期待できるのはデザインだけだよ
アイブが車マニアだから
とてつもない最高なデザインになるのではないかと
逆になんてことないデザインだとアップルはもうダメかもね >>99
おいおいアイブもういないって
ティムクックが社内政治で追い出した
そのおかげであのアホゴーグルよ