日本航空が１５０億円の損失計上へ、衝突事故でエアバス新鋭機が全損 [朝一から閉店までφ★]

**朝一から閉店までφ ★** · 2024/01/04(木) 15:26:00.15

2024/01/04 10:44

　日本航空は４日、羽田空港の滑走路で海上保安庁の航空機と衝突した旅客機（エアバスＡ３５０―９００）が全損した影響で、
約１５０億円の損害が発生する見込みだと発表した。２０２４年３月期に営業損失として計上する。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240104-OYT1T50070/
続き

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 12:45:33.42

インバで散々儲けているんだから150ぐらい全然余裕だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 12:52:27.19

機体だけじゃなく、その機が運べなかった分の売上・利益や、この事故で羽田が使えなくなったことによる減便の影響なんかもあるから150億+だな
燃えた航空機の撤去とかも億単位だろうし
ANA他の航空会社も空港閉鎖で出費がありそうだけど、これってJALか海保が補てんしてくれるのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 12:54:25.15

航空機って、保険入ってないんか

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 17:33:32.95

倒産しちゃうの?

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 19:53:13.80

海保の機長に請求すればいいだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 20:01:32.70

>>103
たかが150億円の損失で日本航空が倒産するわけないだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 20:09:48.53

海保どうすんの、これ?　ww

国民の血税にたかるんじゃねえぞ！！

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 20:11:28.32

ペット乗せろとバカが騒いでいるけど
世の中には犬がこわくて駄目な人もいるんだぜ？
乗っている間に周囲から犬の吠える声が聞こえるかとおもうと地獄だわ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 22:08:41.26

>>107
同意
完全なエゴ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 22:35:48.18

株やってるヤツざまぁ(w
格差是正のためにも、もっと減損した方がいいよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 23:02:33.28

この最新鋭機のおかげで誰も死なずに済んだ
滑走中にエンジン爆炎してるから止まる前に爆散してても不思議じゃなかった
あれほどの大事故で大爆発に巻き込まれて、それでもA350は爆散しなかった
これがどういうことか検証する必要がある
物凄く安全な機体だということに他ならない

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/06(土) 02:08:15.06

>>104
請求して仮に身ぐるみ剥がしていくらになると思うの？
そういう感情的な判断は全く価値が無い
普通に国に対して損害賠償請求するだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/06(土) 09:46:42.41

古い人「また日航か！」

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/06(土) 11:15:56.32

>>111
アホか
冷静に判断すれば管制官の責任だと小学生でもわかる

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/06(土) 11:31:07.40

爆発しないエアバスとJALの危機対応で評価上がるんじゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/06(土) 13:31:51.38

1960年から80年代の、色んな航空事故で、誤解を絶対に招かないように、世界共通の管制用語やカタギリ機長みたいな異常操作を拒否する機体制御満載なのに、こんな初歩的ミスを、日本でやらかすとはね。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/06(土) 22:20:25.08

千歳からで燃料,どの位残っているのかな？片道+ちょっとならあんなに燃えず修理できたのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 00:32:27.32

わかんないよ
取り合えず損失て言ってるけど未決算勘定で処理したんじゃないの？
150って言ってるのは資産台帳上の簿価を言ってるだけだろ
最終的に保険差益が出ると見たｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 00:53:53.45

保険会社涙目だろ･･･

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 01:40:01.93

>>117
乗客への保障とか保険外の対応もしてるのでプラスにはならないだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 01:45:31.33

>>118
来季は保険料上げるから

人の金で商売する会社って他の投資で失敗した損害の方がダメージでかかったりする

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 04:00:05.27

海保のボンバルディアは40年落ちだから簿価は1円だな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 05:17:19.09

>>118
航空機の保険は、二次保険、三次保険とリスク分散がされてるから
保険金額が大きくなると何社もの保険会社が少しずつ負担することになる。
保険会社が巨額支払いに備えて保険に入るような仕組み。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 07:52:56.31

これだけ高いと
何回飛ばせばもととれるんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 13:12:05.16

JALのB777-300が20年足らずで処分されてるから10～15年ぐらいで償却なんじゃね？
そのB777の後継として導入されてたのがこのA350-900なのだが。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 13:12:21.72

>>10
テネリフェの悲劇で散々指摘された事だね。
ラジャー→✕、必ず復唱。
Yes、No→✕
曖昧な指示表現は✕
パイロット同士のコミュニケーション不足、上下関係。
海保側の勘違いというよりやっぱり管制ミスでしょ。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 17:28:55.09

>>109
こんなもん保険下りるから痛くも痒くもないよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 18:02:06.59

>>2
600億円のうち450億円は償却済みだったんでない？
知らんけど

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 18:22:22.08

海保、ネトウヨどうすんの？　これww

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 19:37:01.03

乗客が脱出している時から消火作業していたみたいだけど
結局、丸焼けになっちゃな。
消化の薬剤とかもっと今の新鋭機に合わせた奴にしないといけないな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 19:55:46.45

JALがJAL専用の飛行場を作ればいいじゃない？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 20:07:29.27

>>130
専用っつうならA380持ってるANAとスタアラが成田専用な
羽田はJALが他と併用するは

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/07(日) 21:35:21.39

>>125
航空管制官や旅客機の操縦士は最初から英語交信を前提に採用されてるけど
海保や自衛隊の飛行機乗りは現場仕事のために採用された「デキのいい脳筋組」なんだよね。
元々が「英語力でメシが食える」ほど英語が堪能なわけじゃないし、「英語族」独特の言い回しなんてわからんよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/08(月) 00:55:47.40

>>131
政府専用機はANAの管理だからなあ
ANAが羽田になるだろ
他方が成田なら、結果的にJALが成田って事になる

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/08(月) 07:37:43.84

>>133
そしたらA380飛ばせなくなるんよ
まあどうせ妄想の話なんでどうこう言ってもどうなるもんでもないけど

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/08(月) 12:35:11.55

>>1
中卒底辺「JALは税金で補填してもらった過去ｶﾞｰ！」

↑↑↑
倍にして返した件

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/08(月) 13:42:22.55

国が悪いから賠償してもらえるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/08(月) 13:43:44.49

あれっ、年金額遡って減らしたんだっけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/11(木) 00:16:12.66

儲かってる老舗なんだから150億ぐらい大丈夫やろ
また新車の飛行機を20年ローンで買うでしょうよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/18(木) 13:52:13.82

>>4
1日7～21時まで3時間置きに飛べたとして5回か

1回300人x1日5回x年300日x10年=450万人

１人機材に1万円払って450億

よくペイ出来るもんだな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/18(木) 21:11:17.96

【速報】羽田空港でJAL機と海保機が衝突事故★7
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1704886337/

1/3
【速報】海保機、滑走路進入許可なし　管制官の交信記録を公表　国交省 [クロ★]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1704275211/

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/18(木) 21:11:27.13

1/17
《JAL機炎上に新展開》警視庁が疑う航空局「3つの不審点」
https://bunshun.jp/denshiban/articles/b7797
「警視庁は業務上過失致死傷容疑を視野に調べを進めています。ただ、事故原因として当初は海保機機長の“勘違い”が盛んに報じられていましたが、実はそうでもない。私たちは航空局への疑いを強めています」

　小誌の取材にそう明かすのは、捜査事情を知る立場の警視庁関係者だ。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/18(木) 21:37:26.44

全て国交省が原因なのにね。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/01/30(火) 10:47:56.31

東北新幹線の地震脱線車両はJR北海道持ちだったけど
保険に入ってなかったっぽいね

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/01/30(火) 13:39:18.39

まあ、あれは直せないわな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/03(土) 03:02:44.00

日本航空　滑走路閉鎖による影響“約20億円の減収”
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c55283e8f592825f01573f1e0989286b54262e1

日航、純利益5倍　脱コロナ、旅客回復傾向　4～12月期
https://news.yahoo.co.jp/articles/f2eaf7ab64708d5df1ab8b78433f9d4b30612edb

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/03(土) 03:13:08.04

>>15
やっぱり円高の社会の方がいいな
円安に誘導した奴はバカ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/03(土) 07:25:37.66

>>146
輸出関連企業はそう思ってない

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/03(土) 10:08:15.40

保険で補填されるとしても、保険会社含めた日本社会全体では数百億(＋貴重な海保の人的資源)の丸損だな。
海保の責任は重い。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/03(土) 12:42:25.53

>>147
その一部の奴らのせいで大勢が困る

**名刺は切らしておりまして** · 2024/03/01(金) 19:59:20.13

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