日本航空が１５０億円の損失計上へ、衝突事故でエアバス新鋭機が全損 [朝一から閉店までφ★]

**朝一から閉店までφ ★** · 2024/01/04(木) 15:26:00.15

2024/01/04 10:44

　日本航空は４日、羽田空港の滑走路で海上保安庁の航空機と衝突した旅客機（エアバスＡ３５０―９００）が全損した影響で、
約１５０億円の損害が発生する見込みだと発表した。２０２４年３月期に営業損失として計上する。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240104-OYT1T50070/
続き

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 15:30:06.70

元々エアバス１機600億円なのに
保険おりるので150億円の損失で済むって事？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 15:33:50.86

特別損失じゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 15:34:52.07

そんな高いモノ飛ばして一回高々３００人ほど乗せて
高い燃料燃やしてあれこれ高い給料で雇って儲けがでるんだな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 15:37:30.05

>>2
減価償却してるのでは。何年使ったか知らないけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 15:39:44.63

>>3
日航はIFRSで決算してるので、特損という概念はないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 15:43:35.26

>>2
プレスリリースによると、今回の事故で全損した航空機の
簿価が150億円ということらしい。

保険で填補される分は、損失のマイナスではなく保険収益
として両立てで計上するんだろうね。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 15:44:11.66

>>4
しばらくは物流の輸送をメインにして
旅客機は　少し制限かけたらどないだね？
アメリカではすでに
環境面を考えて　走行距離を伸ばした
新しい機体開発もやってるんだし

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 15:55:07.87

ま、今回の事故は、管制塔と海保機のやりとりの齟齬で発生したようだから
日航の損失は、どういうかたちであれ補填されるだろうと市場はみている。

結局、プラス引け

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 16:13:20.32

管制が「一番」なんてあやふやな言葉を使うからやがな。返答が「ありがとう」だよ。そんで滑走路にノコノコ
出て行った

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 16:14:40.96

そんでそこにJAL機が降りてきて押しつぶした

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 16:15:08.34

航空会社は墜落や事故時の損害が大きいから損害保険に入らないと飛ばせないと言われてる　
損保の会社も国内では対応しきれず損保会社が海外の再保険に加入してる場合がほとんどだね
その分野で強いのがイギリスのロイズ　会社のようで会社で無い組織でアンダーライターと呼ばれる契約引き受け人？組織？
に仲介するのが仕事　事故や災害が起きるとロイズ社内で鐘が鳴らされるらしい　アンダーライターと呼ばれるのは契約書の
一番下にサインするから

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 16:19:20.69

>>12
ネットで拾ってきたばかりの断片知識を披露するのは楽しい？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 16:24:48.69

>>1３
ネットじゃないな　マースターキートンで知った

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 16:25:11.44

>>2
JALが当該機を購入したときは今よりずっと円高だったので350億円程度で購入できたらしい。減価償却して
現在の簿価が150億

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 16:27:06.29

国家賠償じゃねーの？？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 16:27:15.73

簿価が150億だな
実際は保険金も受け取れる

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 16:31:55.78

経理やってたけどこの時期が一番大変
第３四半期決算に今期見通し、棚卸しに来期予算を同時進行
本決算の終わる４月上旬まで続く
こんな事故が起こると見通しも予算も変数多くて大変やろな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 16:39:00.26

リース多いかと思ったら、JALで１０%程度でほとんど保有なんだな
ANAで30%

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 16:56:55.88

グレタ「火災でCO2まき散らしおって！」

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 17:04:19.16

こういうのって保険に加入してるのかね？
加入していても満額でなさそう

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 17:04:46.03

ほんとみんなバカばかりと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 17:06:25.30

>>7
成程、そういう話か。
保険に入っていないのか、保険が下りないような状況だったのか、
とか、思って記事を読んでしまった。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 17:09:15.82

機会損失は賠償かな
つまり税金
公務員のミスは国民が尻拭い

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 17:14:14.83

>>23
記事にはちゃんと航空保険適用と書いてある

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 17:33:56.99

カネの問題はいくらでもどうにでもなる
ここは人命第一で

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 17:37:07.90

まだ2年しか使ってなかったんだな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 17:46:18.90

飛行機の構造材って、基本カーボンファイバーとアルミ合金なのにあんなに燃えるんだね
内装材に、自己消火性能とか規制はないわけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 17:53:10.68

>>28
事故消火剤配合材料は使ってないと思うけど、フレーマビリティというかUL94で規定されてるから
そこからある程度燃え難い素材と毒ガスが出ない素材を選定してるよ
でもケロシンがドーンと燃えてるところに突っ込まれたらそんなの関係なく燃えるだろ
自分的には難燃性有るけど燃料ぶっかけられたらそりゃ無理よ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 17:55:23.21

まあ燃料のかたまりが飛んでいるようなものだからね
難燃性素材を使っていても、おのずと限界はあるだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:00:24.05

簿価ってリースじゃねーのかよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:05:55.85

>>31
日本航空の保有機は、自己保有190、リース34だとさ
https://www.jal.com/ja/corporate/air/aircraft.html

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:11:28.24

>>24
海外は　そんな甘い目で見てはくれてないのだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:13:47.11

あんな激突して出火までしてエアバス側の死亡者０　これエアバス社の安全性を全世界に宣伝したようなもの　

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:14:27.61

【管制塔音声あり】日本航空516便衝突炎上事故をパイロット目線で分析（2024年1月2日）

https://www.youtube.com/watch?v=D8FHnIRwe_M

国交省さん　発表と少し違いませんか

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:14:40.98

エアバスって
元々、中国人富裕層客らを
あてこんで　開発された旅客機なのになぁ

中国はあぁなってるし
仕方ないね
しかし、あんなに火の回りが速いんだね
旅客機って
少しの接触で大炎上するんだなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:16:01.18

【管制塔音声あり】日本航空516便衝突炎上事故をパイロット目線で分析（2024年1月2日）

https://www.youtube.com/watch?v=D8FHnIRwe_M

国交省さん　発表と少し違いませんか

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:18:58.87

まぁ　日本で
おかしな人身売買なんざしてたら
もう旅客機ごと堕とされる時代だからなぁ

北の金さんが　飛行機嫌いな理由はソレだからな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:25:12.80

将来のキャッシュフローの現在価値　マイナス　簿価

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:30:09.60

幹事保険会社はAIGなんやな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:31:35.41

MRJに商機到来

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:32:13.78

公明党が政治資金で払うんだよなー
税金使うなよー
予算計上するなよー

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:32:18.48

もし海保の側にミスがあったとしたら
誰が１５０億円を負担するんだ？
創価学会に請求できないのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:34:25.94

国交省が羽田発着枠で損失補填かな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:37:01.45

国がぶつけたのに民間が支払うのか
かつて国費を投入したJALだから回収みたいなものか

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:41:57.67

管制官の責任→国が補償→増税
海保の責任→国が補償→増税
JALの責任→JAL倒産→国が補償→増税

岸田「勝ったな」

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:45:05.63

＞民間が支払うのか
その民間が徹底調査して、まとめて全部国に請求するんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:46:10.56

国交省発表通信記録とLiveATCの音声比較

https://www.youtube.com/watch?v=5-YNzNn2VjI

不一致のところがありますよ　国交省さん

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:48:04.77

>>43
もちろん税金です
国民全員で100円ずつ出せば余裕です

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:50:34.23

>>28
アルミの粉末なんてロケット推進剤に使われるぐらいの爆薬級可燃物だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 18:51:35.40

>>42
てか　蛇口を閉められたと思うで？
すでに

麻生氏ごと自公連立が
海外の金融界と、日本人から切られちゃったから

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 19:11:15.52

>>51

なんの蛇口だよw

>>34
本体への
火のまわり自体は妙にはやかったので
安全性、という意味では

若干プラス程度

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 19:12:30.92

5年経過したら、価値は1/2だっけか

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 19:13:04.88

海上保安庁のミスだと国が賠償？
官制のミスなら空港が賠償？

国が賠償なら能登復興税から抜く？？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 19:17:21.74

たった150億なのか。大阪万博がいかに巨大な無駄遣いをしようとしているかよくわかる。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 19:29:17.87

機体損失に伴う運行スケジュールの穴を埋めるのは容易じゃないはず。
そもそも滑走路が１つ使えなくなってかなりの欠航も生じている。
そもそもJALの場合、売上高に占める営業利益の割合は0.7％しかない。
つまり、１万円の航空券を売っても利益は70円にしかならない。
おそらく、すぐに代替機をリースで調達して穴埋めに使うか、運行
スケージュールを切り詰めて運行するかどちらだが、おそらく影響は
中長期的に現れてくるだろうな
主幹官庁がバカの寄せ集めだと規制産業側も苦労するという典型例だ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 19:35:37.50

流石に保険はいってるやろ

**桜なめろう** · 2024/01/04(木) 19:41:26.71

国交省に１５０億円を請求したら、間違いなく、今後意地悪されるからアレなんやろな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 20:18:32.59

なんか損したみたいな書き方だけど
飛行機とか船とかは保険に入ってないワケがないので
簿価の150億計上するけど保険金も１年遅れくらいで入ってくるから

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 20:20:10.45

>>58
保険会社が絡む状況で手心とか無理。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 20:37:03.06

全損の機体の150億だけでは済まない
新たに一機購入する費用もかかる

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 20:43:36.45

あらら

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 20:54:57.86

150億ですよ元気くん

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 20:56:24.78

JALもエアバス機持っていたんだな。
ボーイングしか持っていない印象だった。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 21:02:25.96

保険に入ってねぇの？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 21:02:46.72

>>24
何があってもボーナス持ってく
彼らは後ろ指さされて税金泥棒と呼ばれている

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 21:23:26.12

今回民間機側に人的被害少なかったからこの程度だけど、死者出てたら海保への批難すごかったろうな
原因究明は徹底してもらいたい

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 21:29:23.70

>>2
保険がおりなかったら担当者はガクプルだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 21:29:50.29

>>2
保険がおりなかったら担当者はガクプルだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 21:44:51.99

ロシアに比べたら。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 21:46:40.14

>>67
一歩間違えれば死者何百人の大惨事になるところだった
それくらい酷い事故だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 22:14:03.03

プールの蛇口を閉め忘れた教師が賠償させられるなら
この事故では海保機長が個人マネーで賠償するんだよね？

【東電 %】 **真日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2024/01/04(木) 22:21:23.75

>>1
　　彡"⌒ヾ
　ヽ(　^ω^)ノ　海上保安庁から損害賠償を請求すると
　へﾉ　　ﾉ　　　我々の税金から払う事になる
　　 ω ノ
　　　　 >
　　　↓
海保の機長の家系から末代まで請求しろ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 22:31:54.80

>>72
痴呆公務員さんチィーっす！😁

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 22:42:07.26

ロシアに比べたら。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 23:15:28.94

>>1
海保が賠償すべきだろな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 23:18:35.47

予備って何機くらいあるんだろう。
1～2機？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 23:32:57.60

人の命より金

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 23:42:09.72

　
エアバス「お買い上げの上、耐火試験ありがとうございましたw」

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 23:53:10.22

>>20
グレッタさんならそこは褒めるとこでしょ
そのまま飛び続けていたら、燃料消費でもっとやでぇー

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 23:55:10.28

保安機の機長はどう責任とるつもりなんだろうか

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/04(木) 23:57:19.70

>>54
航空管制官なんて公務員だろ
民間がやる仕事とはおもえん

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 00:00:39.19

これは国へ請求するんだよね？当然

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 00:32:58.00

ソースにすらちゃんと書いてあるのに
＞航空保険が適用される見込みで、
まさに情弱の集まりだな

問題はこの後保険会社が国に求償するかどうか

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 01:51:31.85

>>28-29
F-35戦闘機が雷雲から25海里飛行禁止な理由だよ
（日本海側の小松基地では冬季雷が多いため、飛行には注意が必要）

F-35はステルス重視のために被雷を全く考えてない
（アメリカの底抜けに青い、雲一つなく、あまり過酷でない気温の平和な空を飛ぶことに最適化した機体
曇天や中東の空、気象が変りやすい夏に飛ぶようにはできてない）

普通なら複合素材で組み立てた機体は被雷防止のためにアルミメッシュを機体に貼りつけるんだがね
（複合素材は繊維の電荷がそれぞれ違い、電流によるジュール熱を発しやすく燃えやすい）
生憎、そんなのつけるとレーダーに丸映りになるからつけてない

まぁこれはF-35特有の問題ではあるが、F-35は燃料パイプの中に残る可燃ガスが被雷で燃えないように
不活性ガスを送り込む装置が不具合のまま未だに直って無いからね
（前線基地での地上駐機も専用の避雷針がないとできない。設備の整った基地でないと運用できない）

雷雲に突っ込むとドーンと発火爆発しかねないのがF-35さ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 06:33:36.25

保険でOK

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 07:33:56.06

ちゃんと滑走路確認しないからこんなことになる

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 07:59:15.56

万博のリングやめて払おう

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 08:02:48.00

>>64
エンブラエルも持ってるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 08:41:20.88

事故の原因は海保なんだから
国が補償するから心配ねえわ。

岸さんがポンポン出す♪

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 08:47:01.68

海保の給料、当面爆下げするしかないな…ホント気の毒😭

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 08:49:03.24

>>19
節税できなくなったからね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 09:02:39.50

何が原因なのか　まずはっきりすべき
事故がなければ　何も問題なかったのに

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 09:07:19.68

>>1
萌杉。
次はほかの航空機にしたら？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 09:36:02.17

>>34

それな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 10:07:17.78

>>87
人は認識したものしか視ない

管制官の頭の中には
海上保安の存在さえ
無かったのじゃないかな？

中国軍みたいな管制官だよなｗｗ
日本の海上保安すらガン無視するなんてｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 10:39:24.65

>>93
空港の管制システムがJRに比べユルユルなんだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 11:43:08.44

>>85
じゃあスコールのある南方には
野ざらし配備できないのか

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 11:53:24.08

海上保安庁が賠償なら海上保安庁倒産するな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/05(金) 12:45:33.42

インバで散々儲けているんだから150ぐらい全然余裕だろ