静岡をハブるＢルートへの変更は10年以上の遅れと
工事費と維持費の高騰。諏訪カーブで浮上可能速度
を下回って墜落。目的はチャイナリニアの高速化の後塵
を拝させるため。既に進んだ既存の結果を破壊させる
鉄輪への変更もしかり。キンペー様の為にリニアを遅延
させる売国奴の誘導には乗らない。

リニアの収益性が鉄輪より低いと批判してるくせに距離
と建設費と保守維持費が大きくなり、なおかつ輸送
キャパが減る諏訪迂回を主張したり、リニアが鉄輪より
電力消費が大きいと批判してるくせに電力消費が増える
諏訪迂回を主張したり、リニア地下駅へのエスカレータ
移動2分増加を批判するくせに諏訪迂回で7分も遠回り
しても良いとか鉄輪が良いと主張したり、、、自分で自分
の首を絞めてることにも気づかないアンチ。「水一滴」発言
批判で同士討ちしちゃう間抜けさに通じるものがあるｗ