リニア中央新幹線、液体ヘリウム不要に…JR東海が「高温超電導磁石」を実用段階に近づけた意義 [朝一から閉店までφ★]
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2023年11月27日
営業線を安定運行へ
ＪＲ東海はリニア中央新幹線の浮上や移動に必要な超電導磁石で、液体ヘリウムを使わない「高温超電導磁石」を実用段階に近づけた。営業線に使用できるという評価を国土交通省から受けた。
全量を輸入に依存する液体ヘリウムを使う従来型磁石では安定運行への影響が懸念されていた。同社は検査周期となる１年間分に相当する距離を試験走行し、営業線への搭載を目指す。（名古屋・永原尚大）
国交省が評価 コイルが冷凍機で冷却可能に
超電導磁石は従来の鉄道における車輪の役割を果たす重要な部品だ。車体を浮かせる強力な磁力を発生させるため、冷却によって電気抵抗をゼロとする超電導現象を利用して大電流を流している。
従来の「低温超電導磁石」は電流が流れるコイルをマイナス２６９度Ｃ以下に冷却するために液体ヘリウムを使っていたが、
高温超電導磁石はマイナス２５５度Ｃ以下で良いため冷凍機による冷却が可能となる。コイル素材をニオブチタン合金からビスマス系銅酸化物に変更するなどして実現した。
国土交通省は３月、高温超電導磁石について「一定レベルの技術的な成立性の見通しが得られた」と評価した。ＪＲ東海によると、磁力が急低下するクエンチという現象も克服しているという。
同社は２００５年から走行試験を実施してきており、ようやく営業運転にも使えるレベルの磁石を製作できる域に達したことを意味する。
低温超電導磁石は輸入に依存する液体ヘリウムを必要とする。調達できなくなるリスクがゼロではなく、リニア運行の安定性を低下させる要因となっていた。同社が運営するリニアを紹介するウェブページのＦＡＱ（よくある質問）に「ヘリウムが入手困難になることはありませんか」と記載するほどだ。
ヘリウムの価格も高騰しており、財務省の貿易統計によると、足元では２２年より２割高い１キログラム当たり約１万４０００円で推移する。高温超電導磁石を使えば、ヘリウムの調達リスクを回避できることになる。
構造が簡素になる利点もある。ヘリウムのタンクや複雑な配管が不要となり、冷凍機でコイルを直接冷やす構造となるため製作コストの低減を期待できる。
「検査周期ごとに発生する液体ヘリウム関係作業が不要になる点で省メンテナンスとなる」（ＪＲ東海）というメリットも大きい。
さらに、電力消費量の削減効果も期待できる。リニアが東京―名古屋間で１時間に５本運行すると、ピーク時で約２７万キロワットの電力を消費する。
同社で技術開発を担当する幹部の１人は、高温超電導磁石によって「電力消費を１割程度削減できるのではないか」とみている。
同社は検査周期となる１年間に相当する距離を走らせ、運用の安定性を検証した上で営業線への搭載を判断するとしている。産業界において高温超電導磁石の実用化は珍しく、リニアが先鞭（せんべん）をつけられるかが注目される。
車内の快適性追求 高速移動、スマホ接続課題
https://newswitch.jp/p/39430 ビスマスて鉛より原子番号デカいから放射性物質ちゃうの？ そもそも論として、俺たち一般日本人にとっては新たに別な地域にも
途中下車できる便利で高速な新幹線が増えるだけの事なんだよね。
反リニア信者カルトの引きこもりニートが日本人を逆恨みして騒いだり、
静岡の土人がほかの地域に最新新幹線が出来る事を妬んで必死に
妨害したり、、、そういうのってウザイだけなのだよね。
妬みと逆恨みと僻みしか生きる支えの無い人は早めにどこかへ逝ってしまった
ほうが家族の為にも良いと思うけそね、生きてる価値が無いんだもんｗ
日本に「中央新幹線」が必要。邪魔するシゾーカ土人は日本に不要。
そういや、南アトンネルで近道快速ルートのリニアだったね。
静岡に対する日本国民の怒り、言霊として静岡土人どもに祟りますように。 名称も、JR東海止めて、JR名古屋にすれば良いのに 一般人はそれがニーズに合ってればそれに乗って飯田に行く。
ただそれだけのこと。
生涯童貞で面接に挑戦できなかったアンチリニアが乗らない
事については、、、誰も興味が無いｗ 静岡検問は皆アンチリニアなんだよな
だから、新幹線のレール毎静岡から撤去してしまおう 私企業の利益と、県民の総意って、
どっちが重たいかは、理屈抜きで誰でも分かる >>208
日本国民の総意より静岡土人の総意の方が重い
と考える井の中の蛙だから土人とバカにされて
蔑まれちゃうんだよよ、シゾーカってバカでアホで
惨めな民族なんだな、、、そな無能集団は日本に
要らないから日本国静岡県民だけ残して、おまエラは
いってちょーらい >>173
それでも計画を止めるより進めた方が良いからJR東海は作ってる訳で JRがヘリュームが不要な…・・・
でなくリニア新幹線が不要だよ そうそう、迂回するだけで問題は解決するんだよ
何なら名古屋通らなくて良いと思うぞ
あんなへんぴな田舎無理に通すことない
ローカル線で十分 東京→仙台→青森→新潟→東京
てな感じの環状リニア作ってくれ
全部地下で窓は無し
完成は400年後か ちょーでん～じ よ～よ～
ちょーでん～じ たつまき～
ちょーでんじ すぴん 迂回がダメなことを何度も教わっても理解できない
無能力者はシゾーカ土人と同様に日本に不要。 「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」の鉄輪オタクな
反リニアが当スレに書いてることはすべて「リニア中央
新幹線」スレで論破されまくったのに別スレで同じイチャ
モン繰り返す。井戸ネタで一気に10スレ以上立てるなんて
頭ラリってる。挙句のはては自らを貶すオウンゴールｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね
論破されたスレに帰ってきて「498-500」を読み返せ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700818120/l50 そもそも論として、俺たち一般日本人にとっては新たに別な地域にも
途中下車できる便利で高速な新幹線が増えるだけの事なんだよね。
日本に「中央新幹線」が必要。邪魔するシゾーカ土人は日本に不要。
そういや、南アトンネルで近道快速ルートのリニアだったてだけね。
そんな単純事も判らないほど馬韓な反リニアって、バカが一周廻って
ただの存在価値のない無能力のゴミなんだよな。静岡に対する日本
国民の怒り、言霊として静岡土人どもに祟りますように。 リニアの経路ってなんであんなにくねくね曲げてるの
マッスでなきゃリニアじゃないだろ
甲府と名古屋の間、まっすぐに定規当ててみ
静岡通らないルートになるよ まっすぐにひいてないってことは、最初から迂回路なんだよ
な、駄目なルートだろ、わかったかい？ じゃあ、う回路賛成の反リニアも静岡土人も最適ルート
だと認めるわけだね。相変わらずの自分で自分を否定
する間抜けなオウンゴールｗ 迂回路が駄目だという推進カルトは、その事実を必死に否定します じゃあ、う回路賛成の反リニアも静岡土人も最適ルート
だと認めるわけだね。相変わらずの自分で自分を否定
する間抜けなオウンゴールｗ まっすぐひけば静岡通らないのに
態々迂回して静岡を通す
これで反対されて切れるアホの極み じゃあ、う回路賛成の反リニアも静岡土人も南アトンネル
が最適ルートだと認めるわけだね。相変わらずの自分で自分
を否定する間抜けなオウンゴールｗ
反リニア静岡土人のガイジって、無能力だよな これは進歩なんだけどさ、高温超電導だけなら中国もすぐ導入してくると思うよ
どっちが先になるかは静岡県次第じゃね？ 静岡が妨害している間に技術者が定年を迎え企業から放出
そして中国に拾われて技術ダダ漏れなんてことになりそう 静岡のせいでチャイナに流れたレールガン技術で
質量弾が降り注いでもシゾーカに落ちる弾丸は
迎撃しなくてよいからなｗ リニアが妨害されたので御殿場へのレールガン
設置に人と物と金が流れて、静岡に誤射しま
くれば日本人はメシウマだなｗ 推進派って、変なのが多いね
というか、犯罪予備軍じゃないの？ などと、既に威力業務妨害や土砂災害殺人や清水水害復興妨害
の犯罪者をかばうアンチリニアのオウンゴール君であったｗ 静岡県行政と知事という犯罪者を公開処刑
しない静岡は愚かな愚民、だから土人ｗ 迂回路希望だったんだけど
これはゴネゴネ県のせいで何年も滞るよりは
迂回させちゃえばという意味だったのです
ごめんなチャイナ 「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」の鉄輪オタクな
反リニアが当スレに書いてることはすべて「リニア中央
新幹線」スレで論破されまくったのに別スレで同じイチャ
モン繰り返す。井戸ネタで一気に10スレ以上立てるなんて
頭ラリってる。挙句のはては自らを貶すオウンゴールｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね
論破されたスレに帰ってきて「498-500」を読み返せ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700818120/l50 う回路賛成の反リニアも静岡土人も南アトンネルが最適
ルートだと認めるわけだね。相変わらずの自分で自分
を否定する間抜けなオウンゴールｗ
反リニア静岡土人のガイジって、無能力だよな 普通の企業だととっくに経営陣は
責任問われて総退陣している事態だよな 静岡に文句言ってる馬鹿はまともに都内のトンネル掘れてないことをたたけよ。今のままじゃ10年経ってもトンネル進まんだろ。はよ、リニア断念しろよ。 日本に静岡に文句言ってるだけのシゾーカ土人
の馬鹿。はよ、生きてることを断念しろよ。 国土破壊して熱海を土砂で流した静岡、
清水災害からの国土復興を邪魔した静岡、
本当にただのバカだなｗ 名古屋は東海なのか？
東海って言えば、普通は静岡だろう 知事の選択を県民が支持しているから
誰が知事になっても変わらない 東海は自分が私企業だってことを忘れて
のぼせ上がってしまったんだろう
全くもって経営者の責任
腹を切って国民にわびるべきレベル 静岡駅にはこだまを１時間１本、終電は午後６時でいいと思う
知事が速さを追求しないから、それで十分だろ >>246
>>94-95
貴方がリニア推進派なのは、非常によく分かりました
貴方は政治献金や政治資金パーティー・天下りについて、どのようなご見解をお持ちですか？
貴方はJRが自民党に政治献金をしている事を、ご存じですよね？
貴方は経営者達が、身銭を削って政治献金を用意していると思いますか？ 国土破壊して熱海を土砂で流した静岡、
清水災害からの国土復興を邪魔した静岡、
本当にただのバカだなｗ
>>251
反論できないバカが話題そらし、頭ラリってるねｗ そもそも論として、俺たち一般日本人にとっては新たに別な地域にも
途中下車できる便利で高速な新幹線が増えるだけの事なんだよね。
日本に「中央新幹線」が必要。邪魔するシゾーカ土人は日本に不要。
そういや、南アトンネルで近道快速ルートのリニアだったてだけね。
そんな単純事も判らないほど馬韓な反リニアって、バカが一周廻って
ただの存在価値のない無能力のゴミなんだよな。静岡に対する日本
国民の怒り、言霊として静岡土人どもに祟りますように。 >>253
なんなら、静岡県内に新幹線止まらないってして良いぞ
新幹線線路も撤去してしまおう >>253
を訂正する。
>>252
反論できないバカが話題そらし、頭ラリってるねｗ 静岡県民を罵倒したり馬鹿にしたり
自分らは国民より上級だと勘違いしているのか
東海は一度潰れた方が良い 「静岡のリスクは膨大だ＆遅延は静岡だけの責任じゃない」
静岡の嘘吐き京都カワカツ東信州は疑惑の百貨店ｗ
-とあるスレで学んだのは、0.3％を誇大広告してた事実-
＞茶の栽培も水産加工場も養鰻業も透析患者も機械
＞加工も大井川の水量が減ったら死に直結する。
＞毎秒2トンの水を減らして産業を犠牲にはできない。
＞というのは大嘘で、毎秒760トンで発電費を稼いでる
＞ので2トン分の目減りは些細な影響、問題なし
-下記のようにJRの人が語る記事も見た-
＞川勝の「静岡以外も遅れてる」は大嘘で「静岡の妨害で
＞遅れてる事で投資の回収が遅れる予定、それに合わせ
＞て他の地域への投資もわざわざ遅らせる」が真相。
-丹那盆地の件も嘘混じりと指摘する記事も見た-
-後年に新幹線用トンネルも追加で掘ったぐらいだし。
＞工事の後年の例をまぜこぜに論じて印象操作する為に
＞県庁が作文した行政文書だ。 水位低下を、隠してたな
よっぽど都合が悪かったんだ 沿線の土地を買い占めててそれで儲ける昔ながらの手法だろ 熱海の土砂災害で人を死に追いやったことで世界一
厳しい盛り土条例によるリニア妨害に利用する静岡。
清水区水害時の自衛隊派遣遅れで市民を苦しめた
挙句にリニア賛成の市長の失脚に利用する静岡。
大井川の水を守るために農家の井戸を枯らし、それを
トンネル工事反対運動に利用する静岡。
浜岡原発止めたままで「2トン/sec減ったら枯れるショボイ
どぶ川の大井川」から760トン/secも発電に使う静岡。
リニア妨害の盛り土条例と虫１匹殺すなで治山治水も
出来ずに犠牲者増やしまくる静岡。
自分にメリット無ければ他人様の足を引っ張り、自分さえ
良ければ他所には嫌がらせのヤリ放題、まさに自分のこと
しか考えない、路上に糞尿をタレ流して平気な民度か？
知事の嘘イチャモンで子孫代々まで「あのユスリタカリの
静岡出身かｗ」と日本人から後ろ指さされて嫌われる
愚かな静岡。
日本から嫌われて、三島をきっかけにチャイナ共産党の
植民地として身売りするのも秒読みだなｗ 私利私欲に走る企業は解体した方が良い
元々、国民の財産なんだし 工期の遅れにより資材と人件費が高騰、当初約6兆円の予算が現状で7.5兆円、今後もっと増える可能性が高い
静岡1県のために1.5兆円が吹っ飛ぶ
これだったら、ＪＲ東海から企業版ふるさと納税でもしてもらって静岡県民が子育てしやすい環境を作ればよかったのに そんなに国家的事業って扱いにしたいなら
JR東海を国有企業に戻せば良いんだよ あくまでも一企業なんだよ、日本の為の事業だけど
日本と関係ないところでの地元土人ＶＳ企業なんだ。
静岡土人に起因する負債は静岡県内の在来線の値上げで
土人に負担させるべきであり、静岡通過する東海道新幹線
の日本人ユーザーに影響を出すべきではない。 普通営利企業が地元の協力を得て事業展開するときは、
地元をきちんと説得するわ
地元にどれだけ利益があるかアピールして協力を得るんだよ
東海は、こういうことなんも考えてないだろ
結果どうなるかは誰でも分かるわ JRの他の全企業は、地元の利益を大事に考えてる
こんなことしているの、東海だけやろ
東海というのは、名前だけだな
こんな企業潰れてしまえば良い
後は東と西が分割して面倒見てくれるやろ これは他国のリニアへの参入障壁になるのだから絶対実用化すべき技術
正直300km overの高速鉄道は各国が実用化していて特別な技術ではなくなってきている >>276
電車が無い県はシゾーカ土人の県だけになるんだねＷ
それもそれで自業自得。都会に出た出身者が「電車の無い
未開土人」とバカにされるシゾーカの自業自得、メシウマ >>276
静岡県内の駅以外の新幹線だけ引き継いで在来線は
廃棄だな。妨害だけで潰された鉄道インフラをサービス
する義理は無いからねＷ できれば静岡に徹底した嫌がらせをすべき
新幹線のレールは静岡県内完全撤去で 神奈川-名古屋を繋ぐ線路を筈わけないだろＷ
本当に底抜けのバカなんだな、さすがシゾーカ土人。
騒音だけバラ巻いてガンガン通過しようぜ。 熱海の土砂災害で人を死に追いやったことで世界一
厳しい盛り土条例によるリニア妨害に利用する静岡。
清水区水害時の自衛隊派遣遅れで市民を苦しめた
挙句にリニア賛成の市長の失脚に利用する静岡。
大井川の水を守るために農家の井戸を枯らし、それを
トンネル工事反対運動に利用する静岡。
浜岡原発止めたままで「2トン/sec減ったら枯れるショボイ
どぶ川の大井川」から760トン/secも発電に使う静岡。
リニア妨害の盛り土条例と虫１匹殺すなで治山治水も
出来ずに犠牲者増やしまくる静岡。
自分にメリット無ければ他人様の足を引っ張り、自分さえ
良ければ他所には嫌がらせのヤリ放題、まさに自分のこと
しか考えない、路上に糞尿をタレ流して平気な民度か？
知事の嘘イチャモンで子孫代々まで「あのユスリタカリの
静岡出身かｗ」と日本人から後ろ指さされて嫌われる
愚かな静岡。
日本から嫌われて、三島をきっかけにチャイナ共産党の
植民地として身売りするのも秒読みだなｗ
日本に迷惑かけ続けた静岡民族の幼児が集団
血祭りになる動画に先進国民の諸君も自業自得
として笑う日々も目の前だな 東海地方にローカル線サービスしないなら、
東海という名称は不要でしょう
JRホームレスで良いんじゃないかな？ JRの他の企業は全部受け持った地域の住民サービス心がけてますよ
東海だけなんで自分は特別だと考えちゃうんでしょうね 住民サービス心がけてる東海に感謝しないで
妨害ばかりだから、土人とバカにされるんだぞＷ せっかく住民サービスしてきた東海の妨害をして
潰すようなシゾーカ土民を相手に跡を継いだ企業が
サービスしてやる義理は無いよ。
静岡県内の新幹線線路だけ引き継いで駅は全廃。
在来線も、全て廃棄だな。 もう東海地方から撤退ですね＞JR東海
名前が恥ずかしいでしょ。変えたら？ JR廃線とか、JR宿無しとか、
JR全廃とか、好きなの使ってｗ 文明県の中央新幹線はリニア。
既存の東海道新幹線は昔の駅馬車のように
用心棒が20㎜機関砲で土人を射殺しながら
シゾーカ土人区間を通過するべし 熱海の土砂災害で人を死に追いやったことで世界一
厳しい盛り土条例によるリニア妨害に利用する静岡。
清水区水害時の自衛隊派遣遅れで市民を苦しめた
挙句にリニア賛成の市長の失脚に利用する静岡。
大井川の水を守るために農家の井戸を枯らし、それを
トンネル工事反対運動に利用する静岡。
浜岡原発止めたままで「2トン/sec減ったら枯れるショボイ
どぶ川の大井川」から760トン/secも発電に使う静岡。
リニア妨害の盛り土条例と虫１匹殺すなで治山治水も
出来ずに犠牲者増やしまくる静岡。
自分にメリット無ければ他人様の足を引っ張り、自分さえ
良ければ他所には嫌がらせのヤリ放題、まさに自分のこと
しか考えない、路上に糞尿をタレ流して平気な民度か？
知事の嘘イチャモンで子孫代々まで「あのユスリタカリの
静岡出身かｗ」と日本人から後ろ指さされて嫌われる
愚かな静岡。
日本から嫌われて、三島をきっかけにチャイナ共産党の
植民地として身売りするのも秒読みだなｗ
日本に迷惑かけ続けた静岡民族の幼児が集団
血祭りになる動画に先進国民の諸君も自業自得
として笑う日々も目の前だな ＞JR東海は、自社収入の85%（当時）を稼ぎ出す東海道新幹線の代替路線
＞として中央新幹線を位置付け、東海道新幹線が更新工事で長期間運休
＞することも念頭に、発足当初から中央新幹線の建設を働きかけていた。
＞1988年、JR東海が中央新幹線を自社で運営することを前提に山梨実験線
＞の建設費を負担する案が浮上すると、JRグループ内で対立が生じた。
＞中でも東京圏でライバル関係にあるJR東日本は「JR東海の独走が認めら
＞れたわけではない」と強く反発。JR東日本や西日本旅客鉄道（JR西日本）
＞の在来線への影響を考慮せず、リニアの運営を独占しようとしていると
＞激しく非難した。
グループ会社からも批判受けてる、わがまま東海 つまり、静岡が新幹線止めると、東海は死にますって事だな ＞JR東海は、自社収入の85%（当時）を稼ぎ出す東海道新幹線
これが、東海が在来線を軽視している原因なんだよな
他のJR各社はこれほどいびつな経営はしていない。 >>259
『反論できないバカが話題そらし』とは、もしかして私の事ですか？
私は貴方に、『政治献金や政治資金パーティー・天下りについて、どのようなご見解をお持ちですか？』と
質問をしているだけです
一体、貴方のお考えのどの部分に対して、私が反論をする必要があるのでしょうか？
お互い結論ありきで議論をすれば、理屈などいくらでも後から貨車で引っ張ってくる事が可能です
自分にとって都合が悪いデータや、海外の情報を率先して相手に提示する人間など、この世界に
存在するはずが無いのです
そもそも、大の大人が少し他人の意見を聞いたくらいで、考えが180度変わるはずが無いのです
貴方は今後も様々な場所で、『リニアは日本に必要』と書き続ければいいのです
当然の事ながら、私は『新幹線が既にあるので、リニアは必要ありません』と書きます
思想の自由・言論の自由は、既に憲法で保障されています
貴方は勝手に、リニア建設に賛同をされればいいし、今後もそのようなご主張を続けていただければいいのです
少なくとも私は、貴方に『どうしてリニア建設に賛成なのですか？』と質問をしたことは一度もありません
政治献金を受け取っている政治家、天下り官僚の方達が、『リニア反対！』と仰るはずが無いのです
意味があるから、見返りがあるからJRは政治献金をしているのです >>259
再度、貴方に質問をさせていただきます
貴方は、政治献金や政治資金パーティー・天下りについて、どのようなご見解をお持ちですか？
論点逸らしをされているのは、一体どちらか次の貴方の書き込みで判明するはずです
>>94にも既に書きましたが、リニアが本当に日本経済のために必要ならば、建設をすればいいのです
しかし、政治家達はJRから献金を受け取る必要は無いし、元官僚達は各種利権先に天下る必要なんて
何も無いはずです
為政者達も役人達も、普段無給でお仕事をされているわけでは無いはずです
少子高齢化に拍車が掛かり、経済的に衰退している日本で、民間以上の高給を既に受け取って
おられるはずです 原発同様非常に重要な機能を未来の解決をアテにして見切り発車する無責任ぶり
どうにかならんかね？
土壇場になってやっぱりできませんでした
急ぐので当初の十倍お金かかります
国で出してテヘペロとかやんねーだろうな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
