リニア中央新幹線、液体ヘリウム不要に…JR東海が「高温超電導磁石」を実用段階に近づけた意義 [朝一から閉店までφ★]

**名刺は切らしておりまして** · 2023/11/29(水) 15:36:57.94

リニア新幹線の消費電力量は東京・名古屋間開業時で 27 万 kW/時、
東京・大阪間で 74 万 kW/時とされ、東海道新幹線の 3 倍とされている。

車輌あたりの乗客数は新幹線より少ないから、
運賃は6倍くらいにしないと採算取れないだろう