【EV】トヨタ、EV「bZ4X」11月に一般販売　550万円から [ムヒタ★]

**ムヒタ ★** · 2023/10/25(水) 12:07:14.92

トヨタ自動車は25日、サブスクリプション（定額課金）専用だった電気自動車（EV）「bZ4X」を、11月13日から一般販売すると発表した。装備と機能を厳選して価格を抑えたグレードを新たに設け、販売台数を底上げする。価格は550万～650万円。

トヨタは2022年5月、同社初の量産型EVとしてbZ4Xを売り出したが、これまではグループ会...
2023年10月25日 11:22
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD251LM0V21C23A0000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/19(金) 12:44:13.38

>>742
最近更新してる場所増えてて6～8台くらい並んでるのも結構あるよ
現時点で待つことも殆ど無いし

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/19(金) 15:35:26.21

SAと言うか、設置機で結構違う。
急速と言っても、10kWhのとかだとね～

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/19(金) 15:38:25.28

>>749
シンプルに原料費だけ見ると解るよ。
同じサイズの車でもBEVの方が重くて、原材料自体、BEVの方が高い。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/19(金) 15:41:26.19

SAで10kW？ 25kWですら急速って言わん気がするけど…。

高速道路の急速充電器で 50kW・90kWより低速な充電器見たこと無いな
bZ4×で90kW急速充電器使っても10分過ぎると50kW以下の充電速度に落ちるし意味ないけど

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/19(金) 17:07:34.71

>>751
そんなの無いやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/19(金) 17:10:14.44

>>753
まだ40kW残ってるのある
そろそろ更新かな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/19(金) 20:18:57.38

>>754
有るんだな～

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/19(金) 20:23:15.18

>>756
どこよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/20(土) 09:44:31.66

10月に24台、11月に36台も売れている
12月は何台だったんだろうか？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/20(土) 11:28:15.40

まだうってなかったんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/20(土) 22:22:03.81

>>758
>10月に24台、11月に36台も売れている
11月に一般販売再開だから、10月はキントでの登録かな？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/21(日) 21:10:25.41

　
一般販売も11月13日より開始する。

トヨタ bZ4X、一般販売開始へ…廉価グレード追加し価格は550万円より　2023.10.25
https://s.response.jp/article/2023/10/25/376146.html

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 10:02:49.34

>>761
直後に能登が有ったし、普通に売れないでしょ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 10:05:12.18

12月は何台売れたのだろうか？
もう数字が出でいるはずだが，，

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 10:10:10.78

>>762
だとしてもKINTOと合算で845台は少な過ぎ昨年346台で国内累計1,191台って
つ >>730

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 10:20:56.62

電気自動車を買うなら、一番安い軽を買う方がええわ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 10:54:24.49

>>764
そもそも、国内でBEV欲しがる人がいない

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 11:05:14.96

>>766
同じSUVのEVアリアが7,505台売れていてbZ4Xが845台って…。
ソルテラの584台を足しても5倍以上の差

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 11:10:56.38

>>767
そんな少数の競い合いに何の意味が？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 11:21:12.94

>>768
スペックは「日産アリア」とガチンコ勝負

第24回：ついに基本スペック公開！「トヨタbZ4X」の姿をライバルとの比較で浮き彫りにする
2021.11.16
https://www.webcg.net/articles/amp/45399

スペックは「日産アリア」とガチンコ勝負

トヨタ初のEV専用プラットフォームを採用した新型EV、bZ4Xの概要がいよいよ明らかになった。
まずは全長や全幅などの基本的なスペックを、
同じトヨタの「RAV4 PHV」や直接の競合車種になる「日産アリア」と比較しながら、
このクルマの立ち位置を明らかにしていこう。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 11:28:03.95

>>768
アリアのライバルと提灯記事書いてもらって1/5以下ってどうなの？

bZ4X／ソルテラ比較でわかった日産BEVの実績値
リーフで培った経験が｢アリア｣に生きていた
2022/07/17
https://toyokeizai.net/articles/-/603920/

最近のトヨタ／スバルと日産のデザインの方向性の違いが、そのまま反映されていると感じた。

後者のような考え方は、ホンダやマツダをはじめ、
多くの自動車ブランドが採用する現在のトレンドで、
そこを基準とするとbZ4X／ソルテラはビジーに見えるが、
日本にはこのようなデザインを好む人が多いことも実感している。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 11:38:08.68

1000万台超えの車売ってるトヨタにとって、日産BEVに勝っても誤差でしかねーよw

欲しい人にはど～ぞってたけやでw

世界的にもBEVがカルト信仰扱いされつつあるのは、君みたいな人が原因だと思うよ～

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 11:42:27.71

>>771
さすがにトヨタグループでホンダに負けてるってどうなの？

調査会社マークラインズ調査対象は世界主要62カ国・地域で販売されたEV
http://www.jiji.com/amp/article?k=2023021600830&g=eco

2022年の電気自動車(EV)世界販売台数ランキング合計約726万台

　 1位米テスラ 126万8000台 17.5%
　 2位比亜迪 (BYD、中国)
　 3位ゼネラル・モーターズ (GM、米国)グループ
　 4位フォルクスワーゲン (VW、ドイツ)グループ
　 5位浙江吉利控股集団(中国)
.　｜
　 7位日産自動車・三菱自動車・仏ルノー連合 28万3000台 (シェア3.9%)
.　｜
. 26位ホンダ 2万7000台 (シェア0.4%)
. 27位トヨタ自動車グループ 2万台 (シェア0.3%)
.　｜
. 29位マツダ
. 31位 SUBARU

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 11:52:15.74

完全にぼったくり。EV普及を遅らせたい意図見え見え。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 12:14:39.28

bz4XはハリアーのEV車
hybridとプラグインhybridとbz4Xの団子３兄弟。
アレ、RAV４もハリアーの兄弟車。
するとｂｚ４Xは何人兄弟かな？？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 12:55:04.71

>>773
そもそも、原材料から考えてもBEVの方が安くなる事が有り得ない。

BEV詐欺に騙され過ぎでしょ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 13:00:34.53

>>773
少しでも多く長くHVを売りたいからねえ
そういうところがトヨタはセコい

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 13:10:08.14

トヨタ
まあ会社が儲かってればいいんじゃね？
問題でも？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 13:11:10.48

現実に日本では2035年以降もＨＶ売れるし
焦る意味がない

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 13:13:58.77

>>775
住友金属鉱山がリチウム吸着で期間1/60に費用も1/10にする技術を発表
タイで世界第3位の埋蔵量のリチウム鉱山が発見

安くならないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 13:46:46.09

欧州自動車メーカもBEVで車が安くなるなんて考えてない。
連中は、自国の自動車産業を守りたいだけで、自国の利益を減らすなんて考えてない。

当たり前の話だけどね。

なのに、欧州が自国の利益を下げる低価格化に踏みきると思っちゃえる時点で話にならない。

ホンっとにBEV信者の頭の悪さが際立ちます

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 13:53:15.70

>>779
重量単価ってご存じ？
タイヤなんて、ほぼ計り売りだぞw

現在のバッテリーでは、同一クラスのガソリン車と比べると、走行距離半分でもBEVが圧倒的に重くなる。
その分原材料も使ってます。
性能をガソリン車に近づけると、更に原材料が必要になる。

マトモなBEVが安くならない要因です。

ホンっとに君らって・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 14:02:15.34

ちなみに、BEVに未来を感じさせる為の各種技術だけ見てもBEVが安くならない証明にしかなってない。

同じ技術はガソリン車でも搭載可能で先行導入されてるガソリン車の価格上昇の要因だったりします。

自動車のスマホ化とか言ってるアホは、ガソリン車とBEVは、スマホで言う「バッテリーが変わっただけ」の違いでしかない事も理解出来て無いから笑えるw

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 14:03:14.60

>>781
タイヤを量り売りで買ったこと無いわ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 14:15:07.42

ｂｚ４Xはハスラー、RAV4の姉妹車。
９人組BTSの一人。売れなくても関係ない。
一応カタログにｂｚ４ｘはあるぐらいだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 14:15:46.15

>>783
規格別で値段比べてごらんw

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/22(月) 14:54:43.14

ハスラーw

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/23(火) 00:14:02.44

>>779
タイに騙されましたねw

【資源】タイ、先週の「大規模リチウム鉱床発見」発表を撤回
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705920090/

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/24(水) 21:27:27.40

https://youtube.com/shorts/BEMt3BEoJwE?si=wRlbQeQYvROU7XT0

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/27(土) 17:35:22.52

中華BYD車にトヨタのエンブレムつけただけじゃんw

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/27(土) 18:12:42.11

やっとか
>>789
マジで！？車好きすげぇ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/30(火) 05:48:31.27

>>2
サイズが日本向けではない
お呼びでない

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/30(火) 05:49:35.88

>>779
タイは誤報だったとすぐ撤回したぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/30(火) 06:04:35.90

お高いのねん

**名刺は切らしておりまして** · 2024/01/30(火) 09:49:26.60

昨年は何台売れたん？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/01/30(火) 22:48:46.54

トヨタ bZ4X 新車販売台数の推移
https://id-information.co.jp/kuruma/bz4x-hanbaidaisu/
10月24台、11月36台、12月78台
年間138台となっている

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/01/30(火) 23:41:09.20

>>192
12月は78台売れ2023年累計 923台になりました。

TOYOTA EV bZ4x 国内累計販売台数 1,269台 (2023年12月:現在)

西暦　　合計　　1　　2　　3　　4　　5　　6　　7　　8　　9. 　10. 　11. 　12　
2022年　　346. 　--. 　--. 　--. 　48. 　29　　6　　0　　0　　0　　4. 　69　190
2023年　　923　197　249　134. 　38. 　41. 　42. 　32. 　29. 　23. 　24. 　36. 　78
総合計　1,269台

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/01/31(水) 10:00:22.67

レンタカーやキント込みの数字だよね

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/01/31(水) 10:17:17.61

>>797
トヨタでコレって事はさぁ・・・日産の数字って・・・

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/01/31(水) 12:02:25.93

>>798
その理論だと日産はレンタカーやサブスクがものすごく多いんだろうね。トヨタの50倍くらい。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/01/31(水) 12:07:22.94

>>799
中古車の闇って知ってる？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/01/31(水) 12:25:13.41

>>800
相変わらずトヨネッツは頭悪いね

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/01/31(水) 16:35:17.69

>>506
中国と韓国車は一切国土交通省の不具合情報ないけど？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/01/31(水) 17:54:25.91

>>802
イヤイヤ支那製EVと支那製バッテリーはちょっと　

支那でEVの自然発火　3:32
https://youtu.be/1wwJDPhz-1w

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/01/31(水) 18:00:51.54

>>802
アメリカで韓国車の暴走騒ぎは有名ですが、リコールも多いし・・・youtubeに動画いっぱいあるぞ
中国車は評価以前って扱いやね

日本は、中韓両国の車走ってなくて良かったねw

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/01(木) 13:57:13.14

写真家・上田優紀が乗って納得した、アリな電気自動車「トヨタbZ4X」　2024.01.31
https://www.pen-online.jp/article/015070.html

いままでのクルマでも必要だった給油や休憩の時間を考えれば、充電頻度が高くないことがわかる。
充電施設は年々増えているので、充電の必要が生じてもあわてる必要はない。
「電気自動車だからといって使い方が変わるわけではないんですね」と上田さん。

上田さんにとってbZ4Xはいろんな面で「アリ」なクルマであったようだ。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/01(木) 15:04:11.56

「EV談義、きれい事やめよう」レアメタル研究第一人者
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC308CU0Q3A131C2000000/

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/02(金) 10:05:46.83

>>803
>イヤイヤ支那製EVと支那製バッテリーはちょっと　
そのシナ製のバッテリーをどこのメーカーも使うのだよ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/02(金) 10:18:52.48

>>807
bZ4Xの日本製造分は
プライムプラネットエナジー&ソリューションズ製

中国のCATL製(中国での製造分)とトヨタとパナソニックが共同設立したプライムプラネットエナジー&ソリューションズ製(日本での製造分)を採用しています。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06257/
https://motor-fan.jp/mf/article/25461/

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/02(金) 10:45:41.81

>>808
バッテリーは輸送に制限がかかってるので、現地生産能力のある会社は、基本現地のバッテリーで生産します。

バッテリー輸送に関しては、危険性問題も大きいけど重量問題も大きい。
質量が大きいので同じ体積でも重くなる上、対爆対火装備も必要なので輸送コストが非常高くなるのよ。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/02(金) 12:32:39.21

>>809
自社でバッテリー工場を現地につくればいいだけ
つくれないからトヨタは韓国製を頭下げて買ってる

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/02(金) 16:30:36.21

>>810
そんな投資するまでもなくBEVは終わるw

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/02(金) 16:45:12.14

>>811
今年の日本での台数伸び率はどう予測してんの？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/03(土) 08:55:03.70

トヨタ電気自動車(EV)販売する事業計画

2026年　年販150万台
2030年　年販350万台

トヨタ自動車は2026年までに新たに10モデルの電気自動車(EV)を投入し、
年間150万台を販売する事業計画を明らかにした。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/03(土) 09:08:23.26

皆忘れているかもしれんが、世界初のBEVはリーフだからな

日本はBEVの宗主国

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/03(土) 09:16:02.80

>>814
三菱 i-MiEV「…。」
日産ハイパーミニ「…。」
ローナーポルシェ「…。」

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/03(土) 09:44:59.78

たま電気自動車(1949年)　世界で初めて量産された電気自動車

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/03(土) 11:55:16.50

VIII号戦車マウス(1942年) ・・・

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/03(土) 20:21:37.56

ちなみに、液体電解質の現在のバッテリーは氷点下で充放電すると、性能が下るだけでなく寿命が著しく低下します。

何が実用的なのやらwww

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/03(土) 20:37:13.74

　
耐低温性能-20℃低温環境でのリチウム電池の電力損失

　 0%～. 60% 支那製リン酸鉄リチウムイオン電池
. 70%～100% 日本製三元系リチウムイオン電池

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/04(日) 09:50:10.18

ノルウェイとか寒い北欧でもEV車は走っているけどね

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/04(日) 13:32:44.75

>>820
北欧はガレージ暖房が常識
ガレージ自体のケースと車のみのケースが有る。
更にバッテリーヒータ―利用。

超無駄にエネルギー使って、や一っと成立してるだけやで。
何のためにBEV使うんだっけw

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/04(日) 13:36:54.68

>>821
それガソリン車用に準備した物じゃね？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/04(日) 14:21:15.13

>>822
そりゃ、ガソリン車もバッテリー積んでるからなw

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/04(日) 14:27:54.01

>>823
ノルウェーはあまりにも寒いので、エンジンオイルが
固まらないように普通のエンジン車にブロックヒーターというヒーターがついています。
その電源コンセントが車庫には付いているんです。
だから各家庭の駐車場、公共駐車場には必ず電源がある。
230ボルトの電源がね。
https://president.jp/articles/amp/23053%3fpage=1

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/04(日) 15:40:05.91

>>824
どちらにしても電気は必要で、より効率的に作られているEVの方が強いって証拠じゃん。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/04(日) 15:43:10.82

アンチEVが航続距離航続距離言うからよっぽど航続距離が数十万キロとか数万キロあるのかと思ったら
たかだか500キロ程度しかないじゃん
それだとEVと何にもかわんないよ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/04(日) 16:09:07.56

高いカネ出して、EVで資源を浪費して、そこまでして、環境破壊をしたいものか
意識高い系（知能低い系）の心理は複雑だな

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/04(日) 17:39:49.28

>>825
非効率すぎてノルウェーでも悲鳴が上がってますが・・・

国の政策でガソリン車の新車が買えなくなっただけで、普通にガソリン車走ってるぞw

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/04(日) 17:40:34.63

>>826
で、そのBEVの重さは?w

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/04(日) 21:34:40.57

トヨタ、EV時代の新サービスを販売店で展開「プラグ&チャージ」などで来店機会拡大　2024.02.02
https://www.netdenjd.com/articles/-/297220

トヨタ自動車は、電気自動車(EV)の充電を軸とした新たなサービスを系列販売会社で展開する。
認証操作の手間などをなくした「プラグ&チャージ」を導入するなどし、利便性を高めて来店機会を増やす。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/04(日) 22:45:05.90

>>830
普通充電ばかりのトヨタ販売店なのに？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/04(日) 22:53:29.04

bZ4Xはシステムソフト更新しても厳しい充電制限で急速充電がダメだしねぇ。
でも、普通充電を作ったら何時間ディーラーにいるんだろう…。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/05(月) 06:30:24.53

>>826
> アンチEVが航続距離航続距離言うからよっぽど航続距離が数十万キロとか数万キロあるのかと思ったら

病院逝けハゲ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 10:04:22.58

EVの基本は、自宅充電して走る人向け
長距離は走る人はPHV

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 11:21:38.54

>>834
日本の戸建て持家率は30%程度。
更に、高速充電ではガソリンより高くつく上、普通充電も殆ど安くならんわ、朝までに充電終わらんわ・・・

タイヤ減るの早いし、バッテリー交換費用バカ高だし、BEVの何が良いのか全く解らん。

EcologyでもEconomyでもない車が売れると思う方がどうかしてる。
君ら、一般ユーザーをバカにし過ぎやで

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 11:26:23.82

>>835
お前が無知なだけ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 11:36:22.77

>>836
本当にBEV信者て・・・w

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 11:52:33.02

私は
busy for sex
なので必要ないです

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 11:53:55.84

色々と混乱してるよ、メディアリテラシーからやり直しなよ
もう子供部屋ジジババみたいだぞ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 12:41:25.38

EV厨ってこんな↓アホだし

【自動車産業の未来】ＥＶの世界的需要減速、自動車メーカーの経営に重大な影響 ★3 [ぐれ★]
75 社説＋で新規スレ立て人募集中 2024/02/03(土) 10:43:23.31 ID:O0vz2YKu0
>>39
>車重が重くてタイヤの粉塵が舞って環境汚染

これEVが嫌いな人が良く言ってるけどウソだよ

BEVはシャーシプラットフォーム戦略があり
車両の床全面にバッテリセルを敷き詰めてボディ剛性にするので軽量化できて
居住スペースや荷室(トランク)を広くとれるというメリットがある

従来のガソリン車は車種によって重いエンジンを設置する前輪側のエンジンルームから
後輪に動力を伝えるトランスミッションが必要なため真っ平なシャーシは実現できなかったが
BEVでは平らなシャーシにバッテリセルを並べてシャーシそのものをバッテリとする考え方が主流

これはガソリン車しか作ってないトヨタには無い技術な

トヨタ　ランドクルーザー７０　車重　２３００キロ

テスラ　モデル３　１６１０キロ

EV向けシャーシのプラットフォームをビジネスとする企業も誕生している

トヨタやダイハツが日本の行政をスポイルしてデータ改ざんして
ボディやエンジン性能のイカサマやってる間に
海外の自動車メーカーは新技術を開発しているわけだ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 13:10:59.44

そんなに水素自動車を推したい理由がわからん

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 13:18:46.30

>>837
無知なやつがアンチ化してるだけ

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 13:58:44.70

>>842
EV厨が詐欺ってるだけやんw

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 14:13:31.83

日本の電気料金
地域格差が激しい。
一番安い東北電力管轄地域：1kwhあたりおよそ21円～22円。
一番高い北海道電力管轄地域：1kwhあたりおよそ30円
日本全国の平均の電力量料金：1kwhあたり24円

アメリカ
地域差はあるが、平均は1kwで10～12円

ドイツ
平均1kw31円
税金比率がめっちゃ高い

フランス
EUで一番安く、1kwで16～17円
原発で他国にも電気売ってるからなw

韓国
1kwあたり8～10円
株を国が持ってるので、経済政策として安くしてる。
その分、税金で回収されてる構図。

中国の場合
1kwで9～11円
地方の反乱防止のため、石油とガスの配給網が制限されてる。
変わりに電気をアメとして豊富に安く提供。

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 14:17:24.40

と言うことで、BEVで喜べるのは、中韓ぐらいw

EUもフランス以外は電気代が非常に高い。
EU内で電気需要が増えて儲かるのはフランスだけって構図。

日本の電気代は、まぁ世界平均と言った所。

・・・こんなんで、世界中でBEV買われると思う？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 14:40:08.27

ちなみに、ノルウェーがBEVを受け入れ安かった理由の一つに「固定料金制」があります。
契約者が「固定料金」か「変動料金」かを選べる形。

・・・が、昨年から「固定料金」では契約更新出来なくなった模様。
ノルウェーの電気代は1kwhあたりおよそ100円。
BEVの満充電に1回15000円をこえちゃって、「変動料金」で電気代月額10万円持ちザラな状況とか・・・

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 14:59:53.05

2022年3月の記事だけど更新あるかな
【2022年春版】EV専業化を宣言したブランド一覧
ベンツもMINIも脱エンジン！
https://car-l.co.jp/2022/03/28/67343/

2020年【ロータス】2020年代後半に完全EV化

2025年【ジャガー】2025年から完全EV化

2026年【アウディ】2026年以降の新型車はすべてEV
2026年【アルピーヌ】2026年全車EV化

2027年【アルファロメオ】2027年全車EV化

2030年【ボルボ】2030年までに完全EV化。同時にオンライン販売に
2030年【MINI】2030年代初期までにフルEV
2030年【メルセデスベンツ】2030年完全EV化
2030年【フィアット】2030年完全EV化
2030年【ベントレー】2030年から全車EV化
2030年【フォード】2030年に欧州向け乗用車をフルEV化

2035年【GM（シボレー/キャデラック）】2035年までに全乗用車をゼロ・エミッション車に
2035年【レクサス】2035年に完全EV化

2040年【ホンダ】2040年ZEV専業

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 15:18:56.76

だいぶアレなのが混ざってるでしょ？リアル社会で吹聴する前に整合性チェックしょう
今日のガソリン価格わかりません⁈
軽自動車の平均燃費しりません⁈

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 15:22:32.27

>>846
ノルウェーとかほとんど水力発電メインの再エネだろ
なんでそんな電気料金になるんだ？

**社説＋で新規スレ立て人募集中** · 2024/02/06(火) 15:29:50.30

>>847
イギリス系以外はBEVは高級車以外は売れないと判断、方向転換中やで。
特にドイツ系は顕著。

イギリスは梶の切り直しが下手だし、どうするのかねぇ・・・

ちなみに、昨年まで中国1国で世界の自動車の1/3売ってたので、中国市場に売ることで欧州各社は業績伸ばし、BEV注力の要因になってた。

昨年からのBEVへのディスり基調は、中国市場崩壊の意味も大きいんだよ