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JR東、「新幹線物流」拡大へ正念場　車両基地で荷物搭載 [HAIKI★]
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0001HAIKI ★
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2023/07/15(土) 13:50:21.95ID:QUpNXtFY
JR東日本が東北新幹線で1度に約600箱の荷物を運ぶ「多量輸送トライアル」を実施した。鉄道各社が新型コロナウイルス禍を受けて取り組んできた荷物輸送だが、旅客需要が回復する中で存在感が薄まっている。トラックドライバー不足の深刻化が懸念される「2024年問題」への対応策として注目が集まる一方で、収益的に事業として成立するのか正念場を迎えている…

続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC073RL0X00C23A7000000/
0002名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 13:52:59.70ID:kwObGNjg
貨客切り替え可能な車両とか開発するのかな。
0005名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 14:11:49.99ID:3H38VANJ
地産地消で荷物減らせば済む話じゃね　新幹線要らね
0006名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 14:12:03.59ID:+5OxuhEd
まずは大宮〜東京間の線路容量をどうにかしないと
新宿支線まだ？
0008名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 14:13:21.03ID:y8OCzglK
人は記憶型と思考型に大別できる

中途半端では駄目
本格的に貨物新幹線
無人運転
積み降ろしも自動化
これで戦える
世界とね
0009名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 14:35:18.95ID:PXsL7u77
客車連結するコンテナ専用台車は必要だな　見てみたいワクワク感
0010名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 14:42:51.09ID:OvGXi1F8
まあAmazonが基地増設してるから
長距離はのんびり輸送近距離は速攻輸送で乗っ取られるよ
隙間輸送が西濃当たりがやればいいし
ろくに基地駅も無い新幹線なんかお呼びじゃ無いでしょ
0011名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 15:41:08.78ID:VaSRDPB3
客車に人間が人力で貨物を運ぶなんてようするに行商と変わらんだろ
0013名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 15:50:24.69ID:9TXy0IAx
半導体とか精密部品の搬送に役立ちそう
振動は少ないし、温度管理もしやすいだろ
0014名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 16:19:27.27ID:RQCOwirh
>>2
どっちも中途半端な悪手じゃね
0016名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 16:24:59.69ID:RQCOwirh
注目は浴びるが、鉄道に貨物が集まるとは思えん
手間かかりすぎじゃね
高速道だけ自動運転させたほうが良くね、高速限定ならシンプルだし道路管理もされてるし煽りもなくなるし人が運転するより安全じゃね
0018名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 17:07:05.58ID:RpUeNB6U
どうして新幹線が混んでるのにそれで荷物を運ぼうとするの？
0019名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 17:07:59.37ID:5LdIDIaE
高付加価値があるもの専用でしょ輸送コストかかっても売れるやつ
都内のホテルレストランやデパートで売れる食品類
0020名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 17:10:34.01ID:3H38VANJ
ＪＲトンキンのやることだから、また失敗に終わるんだろうな
0021名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 17:13:45.88ID:BVOUIDF9
荷物輸送復活だな、荷物車と荷物列車を。
0022名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 17:18:02.35ID:KRdkeAIo
新幹線貨物の弱点
深夜運行できない
始発終着駅での積み替えが必要
運賃
いずれにしても中途半端な輸送しかできない
0023名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 17:24:03.23ID:2LyoJWgz
鉄道はドアtoドアができないからな
駅からドローンで運べるようになったらまた違ってくるだろうが
代引、不在、誤配とか不測の事態の対応がまだ難しいだろうな
0024名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 17:26:54.07ID:RAJL/nX2
>>22
新幹線ばかりか在来線や私鉄の有料優等列車を使用する
小荷物輸送が一般化しないのも其れに然り
0025名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 17:39:06.59ID:2Y18SbYC
深夜貨物列車を走らせれば一気に解決
0026名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 17:44:35.07ID:wBrfUt/F
>>22
もう一つ言うと地方は既に車依存の都市計画になり駅前ガラガラでなんもないのよ
物流の集約も今更駅には変えられない
都市計画が杜撰すぎる
国土交通省何考えてたの？
創価学会はちゃんと計画しろ
無計画な政策はテロ行為と同等の破壊行為
0027名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 17:45:12.00ID:AkGts2Z+
>>18
JR東日本の新幹線で一番混むのは東京～大宮。
乗車率という意味ではなく、ここにすべての列車が走るから。
大宮より北側にある車庫まで荷物列車走らせるなら納得だが、那須塩原で荷物降ろして
そこからトラック輸送にするなら、最初から東北道でトラック輸送の方が手間かからないと思う
0028名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 17:45:50.96ID:zdkz7VeG
>>25
新幹線は深夜帯は保線工事があるから運行できません
JR東海なんて3分間隔で300キロ弱の列車を運行してるのだから保線を疎かにするのは致命的
0030名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 18:52:08.73ID:zrrsNoKm
手積み、手降ろし･･･（笑）
0032名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 19:06:51.99ID:4CZONLqi
リニアを貨物専用にしてバンバン飛ばせばいいんじゃね？
乗客だと安全がぁだけど、貨物なら文句ないだろｗ
　
0033名刺は切らしておりまして
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2023/07/15(土) 22:02:03.89ID:/ka2coCi
貨物じゃない荷物列車復活させればいいじゃん
クモニ連結でもいいし
0035名刺は切らしておりまして
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2023/07/16(日) 13:21:56.48ID:v/LKztkF
>>34
実質荷物輸送だから被らない
国鉄時代も荷物輸送は旅客輸送の一種とされてた
トラック輸送の代替としてるからわかりにくいけど
0036名刺は切らしておりまして
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2023/07/16(日) 13:51:24.48ID:XdAeWQaB
クモユニ
0037名刺は切らしておりまして
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2023/07/16(日) 14:07:54.90ID:5+jwC2cW
パレ積出来なきゃ無意味
そもそも高架や地下の新幹線駅のホームで荷物下ろしてもどーやって駐車場に持って行くんだ？
自動販売機補充のキャタピラで階段登るニカ？
ニッポンジンバカね
0038名刺は切らしておりまして
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2023/07/16(日) 14:34:38.25ID:lVVUkS9T
ワムみたいな有蓋車使ってる時でも操車場で編成換えしてたからまだ柔軟性はあったからな
今の新幹線じゃガチな速達便小荷物くらいしか役に立たん
0039名刺は切らしておりまして
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2023/07/16(日) 14:35:57.03ID:IpCHQkXZ
トラックもそうなんだけど、荷物の搬出入をもう少し合理化できない？
トラックでも運転手に負担を押し付けるだけの人力でやっていることに違和感を覚える
0040名刺は切らしておりまして
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2023/07/16(日) 14:57:18.96ID:XdAeWQaB
>>37
君の国は台車が無いのか
車輪すらだったりするのか
0041名刺は切らしておりまして
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2023/07/16(日) 15:01:38.47ID:+rftgowE
臓器とか血液、医薬品輸送とかも迅速に対応出来そうだな。
リニア出来れば医者ごと派遣で更に効果出そう
0043名刺は切らしておりまして
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2023/07/16(日) 15:11:15.97ID:dNp5LlR+
これはヤれる 必ず
0044名刺は切らしておりまして
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2023/07/16(日) 15:12:47.92ID:dNp5LlR+
こだま車両と各停駅を改造すればいけるで
0045名刺は切らしておりまして
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2023/07/16(日) 15:14:13.88ID:plftbaE7
JR九州「荷物輸送サービス」エリア拡大！九州新幹線　途中停車駅からの
荷物輸送サービスがスタートします
2022年10月21日 10時27分　
https:
//prtimes.jp/main/html/rd/p/000000322.000037933.html

「新幹線で貨物輸送を」　眉ひそめられた持論に時代が追いついた?
2022年10月9日 8時00分
https:
//www.asahi.com/articles/ASQB65SQ9Q9JTLZU002.html
0048名刺は切らしておりまして
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2023/07/16(日) 16:40:25.25ID:TplVtlga
>>28
2002ワールドカップのときに、特別運行の新潟発東京行きの深夜新幹線に乗車した。あれは特別な体験だったな。
0049名刺は切らしておりまして
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2023/07/16(日) 16:46:16.15ID:Oe5ANiwm
フランスなんて早くからやってたような
0050名刺は切らしておりまして
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2023/07/16(日) 17:02:50.21ID:plftbaE7
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時々みかける精神病舎の投稿

私からは異常だ、ミカエルなんちゃらと同じ奴みたい
0053名刺は切らしておりまして
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2023/07/17(月) 01:42:58.74ID:MRwOSbul
新幹線だよね？
人が乗らなきゃ意味無いと思うけど
貨物列車は夜中によく走ってるね
0054名刺は切らしておりまして
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2023/07/17(月) 01:47:41.63ID:MRwOSbul
不採算路線を切りまくったから目的地まで鉄道で届けることは難しい
新幹線と山手線的なネットワークでは不完全、本来の人輸送についてもね
0055名刺は切らしておりまして
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2023/07/17(月) 03:41:59.11ID:3BzKQBIq
>>18
記事にある通り、コロナによる需要減対応。
旅客が回復してきていて、その必要性が薄れているようだが、今後の人口減少が効いてくる時期には、必要性が見直されるかもね。
0058名刺は切らしておりまして
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2023/07/17(月) 21:33:58.05ID:XqQKX+e4
600箱って重さで見ても大型1台分程度じゃん
箱数で見たら4ｔ車で荷台が半分余るな
荷扱いの人員が無駄なだけだわ
0059名刺は切らしておりまして
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2023/07/18(火) 08:15:05.65ID:e957p3g5
>>16
いや目的が労働時間の削減だからそれは根本的解決にはならない
自動運転も車買い換えるか？と問われればNoだろうし
0061名刺は切らしておりまして
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2023/07/18(火) 20:54:52.47ID:UXuVcE+y
ヤマトとか佐川は、JR貨物よりスピード早いなら使いたいが、値段はトラック輸送と同じにして欲しい
というスタンスだからな
条件折り合わんよ
0062名刺は切らしておりまして
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2023/07/18(火) 21:55:05.43ID:VHuXjag7
>>61
受益者負担で料金上乗せでいいんだけどな
0063名刺は切らしておりまして
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2023/07/19(水) 00:44:13.91ID:OnSQq5eB
速さでは航空便に負け、安さではトラックに負ける
新幹線で貨物輸送とかオーバースペックなんだよ
最新鋭駆逐艦使ってガダルカナルにネズミ輸送するようなもの
0064名刺は切らしておりまして
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2023/07/19(水) 00:47:08.34ID:1HaSHWth
>>63
貨物輸送ではなく荷物輸送の話だろ
0066名刺は切らしておりまして
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2023/07/19(水) 01:37:33.02ID:zoMqU7HK
>>65
駅から駅なら当日に着くけど、荷送り人から荷受け人に
当日配送できるかどうかは別の話だな。
0069名刺は切らしておりまして
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2023/07/19(水) 08:47:45.69ID:r0pLMiLB
赤帽
0072名刺は切らしておりまして
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2023/07/19(水) 21:41:36.99ID:r0pLMiLB
>>71
使う使わないは受益者判断
0073名刺は切らしておりまして
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2023/07/20(木) 05:02:47.33ID:F4Hk7KXq
全国ネットワークが構築出来なければ無意味
0075名刺は切らしておりまして
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2023/07/20(木) 13:21:04.60ID:+8zgzUvi
Ｓ岡「これも妨害してやろうかな」
0076名刺は切らしておりまして
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2023/07/20(木) 15:08:18.59ID:cB5ulCli
新幹線函館駅が必要　青函トンネルを貨物でガンガン使うべき
0077名刺は切らしておりまして
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2023/07/22(土) 20:17:35.24ID:8W0wPh7X
>>64
荷物と貨物の区別がついてない人多いからね
JR東日本・西日本ともに、鉄道荷物会社を子会社化して物流分野への進出の足掛かりにしてるのよ
東京駅には鉄道荷物会社のスペースをいまだに温存してるし
0081名刺は切らしておりまして
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2023/09/20(水) 09:19:18.29ID:gdhsuzvK
>>80
箱びゅんだよ
0082名刺は切らしておりまして
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2023/09/20(水) 20:20:21.52ID:isLAfYIk
トラックは、以下に手積み手降ろしをなくすか議論してるのに、
新幹線乗せるのは手積みよね
0083名刺は切らしておりまして
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2023/09/20(水) 20:43:01.74ID:tgSBhuQj
>>82
ヤマトが営業所間で使ってるガラガラみたいなのを使うわけでもなく。
大きすぎて新幹線のドアで荷捌き出来ないから、ニュース映像ではコロの付いた台車使ってたけど物凄くコンパクトな台車だった。
いくら新幹線が速いと言っても、荷物の積み降ろしの時間考えたらトラックの方が手っ取り早くなりそうな予感
0087名刺は切らしておりまして
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2023/11/25(土) 16:30:47.29ID:2O5Vi+lZ
重い貨物車輌を高速だと線路も傷むし、保守費用も高くなるんだろ 北海道新幹線はますます赤字が酷くなる
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