三菱造船、造船技術「ミポリン」外販でファブレス狙う [朝一から閉店までφ★]
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2023年4月17日 2:00
日経ビジネス電子版
日本の造船各社が「無形資産」を生き残りの帆にしている。引き金は脱炭素。海運業界がアンモニアや液化天然ガス（LNG）など次世代燃料船への舵（かじ）を切るなか、建造より設計やエンジニアリングという「頭脳」の開発に針路を定め、脱炭素の大波を乗り切ろうとする。建造規模では中韓勢に完全に水をあけられた日本勢だが、次元の異なる海図を描き挽回を期す。
三菱重工業グループの三菱造船が2022年から売り歩いているサービスがある。その名も「MiPoLin（ミポリン）」。往年の女性アイドルのニックネームと勘違いしそうになるが、さにあらず。三菱造船の船舶設計技術を外販用のソフトウエアとして切り出したのがミポリンだ。
造船会社や海運会社が寸法や排水量、エンジンの出力などを打ち込むと、三菱造船が持つ設計データベースから候補となる「船型」を自動提案。海運会社は提案された船型をベースに造りたい船をカスタマイズしながら簡単に設計できる。
独自のCFD（流体力学）解析で船の形状を最適化したり、船の推進を左右するエンジン出力やプロペラ性能も瞬時にはじき出したりして設計に織り込むことができるという。
例えば、穀物や鉄鉱石などを運搬する「バルク船」しか手掛けていなかったメーカーがコンテナ船に参入しようとしても、設計ノウハウに乏しい。そこに「エンジニア」であるミポリンを起用すれば、自社リソースがなくとも設計ができるというわけだ。
虎の子の設計ノウハウを外販
造船会社以外にも、「海運会社が新造船を調達するとき、造船会社から提案を受けた船を比較検証するツールとしても利用を見込んでいる」（マリンエンジニアリングセンターの武田信玄次長）。需要が見込めるアジアを中心に売り込んでおり、このほど受注を獲得した。
ミポリンには、海を模した水槽試験場で約30分の1のサイズの模型を使った1200隻分の船型試験データが詰め込まれている。船の種類はタンカーやコンテナ船など13に及ぶ。
波に対する船体の揺れ方やそれをどのように吸収するかなど、「船型」は運航性能に直結する。三菱造船にとってまさに虎の子ともいえる設計技術だ。それを外販するのは、敵に塩を送るようにみえるが、三菱造船にとっては必然の選択だった。
三菱重工は日本の近代造船の発祥の地ともいえる長崎造船所の主力、香焼工場（長崎市）を22年、大島造船所（長崎県西海市）に売却。コンテナ船やLNG船など大部分の商船建造から撤退した。今は下関造船所（山口県下関市）でフェリーや海洋調査船など特殊船のみを手掛けている。
世界の造船業界では中国のシェア（新造船受注量ベース）が21年に45%、韓国が39%と圧倒的に高い。日本は12%で世界3位とはいえ、その背中は遠い。20年前の40%程度から大きく減らしており、三菱造船も規模縮小を余儀なくされた。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC134NL0T10C23A4000000/ 韓国企業世界中で快進撃快進撃が止まらない
日本の主要産業は韓国に敗れ国は衰退の一途
韓国・現代建設、フィリピンで1.9兆ウォン規模の鉄道工事受注
韓国、ポーランドにＦＡー５０戦闘機４８機輸出…３０億ドルの本契約
韓国、上半期の造船受注４年ぶりに再び世界１位
韓国造船海洋 大型LNG運搬船7隻を受注＝カタールの大型プロジェクト
現代自動車、起亜自動車の8月の米国販売台数が過去最多 13万台
アメリカ市場で第4位 シェア12% トヨタ以外日本のメーカ負け
サムスン電子メモリで世界制覇
LG 世界一の家電メーカ
日本は大増税で兵器はたくさん持っているが国民は貧しく
韓国との経済戦争に敗れ
公務員と乞食だらけの国になる >往年の女性アイドルのニックネームと勘違いしそうになるが、さにあらず
往年のとは失礼な 設計は設計でシェア抜群の海外メーカがいて、国内造船企業もそれを使ってる
スチールカットはスチールカットでシェア抜群の海外メーカがいて、国内造船企業もそれを使ってる
わざわざコレに乗り換える必要があるのか？
乗り換えたら、海外のサプライヤとかだったり基本設計を売っている会社だったりとデータ連携取りにくくならね？ 三井造船も10年くらい前に 「これからは造船のエンジニアリングとプラントのエンジニアリングで食ってく会社になるんや」 と息まいて、誰も見向きもしなかったような記憶
そうこうしているうちに、子会社と自社のプラントのエンジニアリング部門で大赤字
プラントのエンジニアリング部門はJFEにドナドナされ
造船のエンジニアリング部門は会ったことも忘れられたような勢いで、製造部門だけ三菱重工にドナドナされた
見向きもしない理由は、海外の会社のほうがトータルで売ってて、そっちのほうがシェアでかいから、わざわざマイナーのほうに金を誰も突っ込まないというそんな話だったような もう日本に造船技術なんかない
日本のメーカーはヨーロッパからエンジニアを雇い
アジアから工員を雇って造船してる
…って聞いたけどどうなの？ >>6
韓国の家計債務は、世界で最悪レベルなんだろ
衰退してるのは韓国だわ w お爺ちゃんたちハッスルしすぎだよ(´･ω･)
幼少期だったワイは妹のが好きだったな(´ω｀) >>23
赤字補てんと補助金と環境負荷は日本国民が引き受けてるよ 飛行機作れない
ロケット打ち上げ失敗
これで次は船w 全盛期を知っているのはいま50代の役職で、色々権限を持っているからな。 >>34
ミポリンのインパクトが強すぎてスルーされた。 工作機械に女優名を拝借して名づけていた昭和後期のセンスに近い >>34
甲斐の虎がマリンエンジニアリングとは
もう謙信から塩を送ってもらう必要はなさそうだ BtoBなのに最近、三菱重工
テレビcmやり出したよな
なんとかメイとかいう俳優が出てたような
好調なのかな >>34
人生で何回くらい「ちゃんと本名を書いてください」って怒られてきたんだろう （マリンエンジニアリングセンターの武田信玄次長）
ド直球やな！ 三菱は中国に対抗するためにインドの造船会社と手を組んで行くべき 武田信玄（たけだ・しんげん）
三菱造船マリンエンジニアリングセンター船舶技術部次長
97年東大院修了、三菱重工業入社。07年船舶・海洋事業本部に。20年三菱造船マリンエンジニアリングセンター船舶技術部船舶計画課課長。22年7月より現職。三重県出身。
https://i.imgur.com/TzrzyAp.jpg >>1
> マリンエンジニアリングセンターの武田信玄次長
え？この人の名前、武田信玄？
マジで？ ミポリンは迫力に欠ける。テポドンクラスのインパクトはほしいところだ。 >>49
当時は東大で合格者の全氏名が週刊誌に出てていた時代だから
結構話題になっていた人だな こういうのは求めていない
イーロンマスクみたいな荒くれ者が欲しいのだ 造船に限らず、設計用の生成AIを開発できた所が勝ち
個人適には３DCADのUIを早くプロンプト化してﾎｽｨ プライドばっかし高く実力なし 身の程知らず
もんじゅいまだ稼働せず
MRJは飛ばずタイヤが飛ぶ
貨物船はインド洋で真っ二つ
H3失敗
原子力冷却器漏れで損害賠償
客船火災で撤退
ヘリコプターだめ
この会社何やっているの
血税注入で何とか生きている感じ >三菱造船が持つ設計データベースから
これだと既存の枠を超えた次世代のスタンダードに成り得る革新的な物は造れないな。 造船メーカーは昔の手書きの図面をCAD化するのにてんてこまいの状況だからDXどころじゃない >>59
実海域燃費性能の時代になったから、波のない平水中抵抗試験データが役に立たないわな 2022
【韓国】造船ビック3が第2四半期も赤字、低価格受注の影響 [8/1] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1659329346/283-285,297-300
11/13
韓国『大宇造船海洋』赤字が33倍に 下請け企業労組のストライキが影響 [新種のホケモン★]
https:
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1668305164/
【武器輸出】韓国防衛産業、輸出を加速 22年は海外受注額が2兆4千億円と倍増 [11/26] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1669422016/38-39
https:
//encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTHlGb1mCqLdzm0RvdwA3b09Ad7HksEY90vXQ&usqp=CAU 2022/10/22
【国際】海面すれすれ「空飛ぶ船」 高い飛行効率、安く遠くへ [北条怜★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1666418502/1,28,82
韓国海洋水産省｢2030年までに “南極内陸基地”を建設｣…世界で6番目 2026年までに「次世代砕氷研究船」も建造 [11/22] [新種のホケモン★]
https:
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1669097062/
韓国、半導体と造船業の見通しは灰色…来年の輸出０％台の増加にとどまるか［12/20］ [首都圏の虎★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1671494455/ 2023/01/06
造船の足を引っ張る外国人労働者の「ボトルネック」、これでは輸出危機突破は難しい
https://www.donga.com/jp/article/all/20230106/3875038/
1/9
【韓国】造船業の人材難救済、政府が外国人雇用緩和
https:
//www.nna.jp/news/2462655
2/21
韓国造船、外国人材に活路
https:
//www.nikkei.com/article/DGKKZO68665720R20C23A2FFJ000/
https:
//encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRAjh38bo65iNlKHTpt3X62UNZIY0cvv12qOg&usqp=CAU
【Money1】韓国造船最大手『サムスン重工業』赤字「6,227億ウォン」8年連続の赤字！[2/2] [平縁側★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1675345497/89-91 2018/02/05
あの三井、三菱ともタメを張る 謎の造船一族「今治造船」 [857186437]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1517831415/1,2,5,32
https:
//encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTr8zTFp_bs3pmizd-iiNOUiYEWvDnOtvDgRw&usqp=CAU
2023/05/22
今治造船、液化CO2輸送の大型船で三菱造船と提携 27年竣工へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1727O0X10C23A5000000/ ミポリンのすこんちょを想像すると
おいらのまつちんはぐいんだぜー！ 6/5
中国が初建造の｢大型クルーズ船｣､年末に完成へ
ヨーロッパの造船会社の独占状態崩せるか
https://toyokeizai.net/articles/-/675165?display=b
大型クルーズ船の設計・建造は難度が極めて高く、世界の造船業界では大型LNG（液化天然ガス）運搬船、航空母艦と並ぶ「三大クラウンジュエル（王冠の宝石）」と呼ばれている。中国の造船業界にとっては、3つのなかで唯一実績がなかったのが大型クルーズ船だった。...
大型クルーズ船の建造は、これまでヨーロッパの造船会社が事実上独占してきた。前出のフィンカンティエリ、ドイツのマイヤー・ヴェルフト、フランスのアトランティーク造船所の大手3社で、世界の中大型クルーズ船の7割超を受注している。
本記事は「財新」の提供記事です
過去20年余りの間に、日本や韓国などアジアの造船会社が大型クルーズ船の設計・建造に参入し、ヨーロッパ勢の牙城を崩そうと挑んだ。だが、結果はいずれも惨敗に終わっている。CSSCは前車の轍を踏まずに成功できるか、真の評価はこれからだ。
6/6
中国初の国産大型クルーズ船が海へ 日本航路も予定
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000302281.html
6/8
中国初の大型クルーズ船が進水 ２４階建て、日本就航も
https:
//www.tokyo-np.co.jp/article/255358
https:
//static.tokyo-np.co.jp/image/article/size1/a/9/8/1/a981f54deab245dbed98d375dc01c960_1.jpg
進水した中国初の国産大型クルーズ船「愛達・魔都（アドラ・マジックシティー）」号＝６日、中国上海市（新華社＝共同）
6/9
CSSC、中国初の国産大型クルーズ船を進水 日本就航も
https:
//www.nikkei.com/article/DGXZQOGM09BEM0Z00C23A6000000/ >>78
2003/11/01
【自己検証】熟練工がマニュアル依存 大型客船火災の三菱重工
https:
//book.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1067662959/1-2
【造船】三菱重工：大型客船受注を再開、世界需要拡大見込む…1隻600―1000億円程度 [07/10/31]
https:
//news21.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193783199/
【造船】三菱重工、大型客船の建造再開を延期 クルーズ需要減退［08/12/02］
https:
//anchorage.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228181535/
2010
【造船】三菱重工、次世代の大型客船開発へ…カリブ海仕様、地中海仕様など地域に応じ設計 [04/06]
https:
//anchorage.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270510276/
【造船】豪華・大型を製造、三菱重工が客船事業復活へ[06/02]
https:
//anchorage.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1275441327/
【造船】三菱重工、大型客船2隻受注内定 「ダイヤモンド・プリンセス」の火災以来 [11/08/03]
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1312411123/
【造船】三菱重工業、客船事業で600億円特損 大型2隻の作業遅延、戦略見直しも［14/03/25］
https
://anago.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1395704109/
11/6
【企業】客船でまた巨額損失 三菱重工がはまった泥沼c2ch.net
https:
//anago.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1415238626/
2015/05/21
【船舶】長崎の三菱造船所で高さ１５メートルのクレーン転倒、建造中の客船に被害はなし [転載禁止]c2ch.net
https:
//anago.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1432202215/
8/6
【造船】三菱重工、大型客船引き渡し再延期 造船テコ入れを図った矢先の失態 [転載禁止]c2ch.net
https:
//anago.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1438821513/
11/16
【造船】もはや風前の灯？ 三菱重工の失敗で日本の豪華客船建造喪失の危機 [転載禁止]c2ch.net
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1447637219/
12/25
【造船】三菱重工、３度目の客船納入延期を決定 米向けの大型客船1番船 [無断転載禁止]c2ch.net
https:
//potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1451054492/ >>79
2016/1/26
【造船】造船事業に泣かされる重工３社 三菱重工は大型客船で１６００億円の巨額特損 受注が増えているのになぜ？ [無断転載禁止]c2ch.net
https:
//potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1453767728/
1/27
【造船】三菱重工、客船２番船も引き渡し半年超延期 更に損失が膨らむ可能性 [無断転載禁止]c2ch.net
https:
//potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1453854054/
1/31
【造船】建造中の大型客船で今月３回目の火事 三菱重工長崎造船所 [無断転載禁止]c2ch.net
https:
//potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1454229112/
3/29
【造船】三菱重、半年以内に豪華客船事業の継続是非判断 [無断転載禁止]c2ch.net
https:
//potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1459256214/
4/29
【造船】建造中に３度火災 三菱重工の大型客船、やっとお披露目 [無断転載禁止]c2ch.net
https:
//potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1461930931/
5/3
【造船】業界3位の常石造船が豪華客船事業参入を表明、三菱ショックを払拭へ [無断転載禁止]c2ch.net
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1462277422/
10/9
【企業】三菱重工、造船事業を縮小 大型客船の受注凍結 [無断転載禁止]c2ch.net
https:
//potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1475971344/
10/18
【造船】三菱重工、客船は中小型に限定 事業縮小を発表 [無断転載禁止]c2ch.net
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1476773637/
11/06
【企業】MRJ開発遅れ、大型客船撤退、原発賠償…失態続きの三菱重工に今何が起きているのか？ [無断転載禁止]c2ch.net
https:
//potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1478237108/ >>48
どう見ても名前負けしてる。
まぁこの名前に勝てるような貫禄を身につけるのはまず無理だろうけど。 ドル円、元円、ウォン円全て円安なのにここで造船受注増やせないで技術外販とか
タイミングおかしくね？もう撤退路線じゃね？ ファブレスにするなら遅いよね、そして円安の今やることかね？ 本来なら氷河期世代が会社の中心になるはずだったが
使いつぶしたせいでこのざまよｗ 【製造業】中国、電気自動車と造船まで世界１位に…二次電池も韓国追い越す［5/28］ [すりみ★]
https:
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1685262731/
7/4
三菱造船・日本郵船がAiP取得、「アンモニア・液化CO2兼用輸送船」の効果
https://newswitch.jp/p/37562
7/5
川崎重工が引き渡し、LPG・アンモニア運搬船の仕様
https://newswitch.jp/p/37591 ミポリンのすこんちょを想像するとオイラのまつちんはぐいんだぜぇ〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
