【EV】米テスラ純利益24%減 1〜3月、値下げで3年ぶり減益 [ムヒタ★]
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【ニューヨーク=堀田隆文】電気自動車（EV）最大手の米テスラが19日発表した2023年1〜3月期決算は純利益が25億1300万ドル（約3400億円）と、前年同期比で24%減った。四半期ベースで前年実績から減益となるのは19年10〜12月期以来、約3年ぶり。23年1月から米国で主力車種の値下げを重ね、中国でも価格を引き下げている。販売台数を確保する狙いだが、価格改定が収益に影響するかたちとなった。
23年1〜3月期の売上高は前年同期比24%増の233億2900万ドルで、自動車関連の売上高は18%増の199億6300万ドルだった。EVの世界販売台数は36%増の約42万台。売上高の伸び率は、販売台数の伸びより低くなった。
売上高総利益率（粗利益率）は19%で、22年10〜12月期の24%から5ポイント下がった。営業利益率は11%で、同様に5ポイント低下した。EVの平均単価は約4万7000ドルで、22年10〜12月期から1割下がった。
EVの販売競争が激しくなるなか、テスラは22年秋から中国で値下げを始め、23年1月にも価格を下げた。同月には米国でも主力4車種の大幅値下げに踏み切り、EVの価格を下げていく戦略に転じた。3月には上級車種「モデルS」「モデルX」の追加値下げも実施した。一連の価格改定が利益水準を押し下げた格好だ。
テスラは4月以降も値下げしている。米国で再び一斉値下げを実施し、今回の決算発表の直前にも量販車「モデル3」「モデルY」の価格を引き下げた。モデル3の廉価グレードの米国での価格は3万9990ドルとなり、23年1月の値下げ開始前と比べると、7000ドル安くなっている。
2023年4月20日 5:58
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN19E5P0Z10C23A4000000/ バブルも弾けたし終わりの始まり
欧州もEV一辺倒から舵を切ったしな ガソリン車販売禁止が2035なんだから
現状のBEVの性能考えたら、補助金なしでは選ばんよな
BEVは次の乗り換えの時でいいレベル テスラ決算は予想外の下落
テスラマンセーのマスゴミザマァ もう破れかぶれの叩き売りになっているステラ
利益率度外視かよ 笑笑 AI覇者の一社NVIDIA株は3日間の続伸！！
ワイは高みの見物 >>5
製造コストが劇的に下がったから値下げしたわけじゃなく、販売台数確保で1台あたりの利益を削ったってことなんだろうな。
それでも黒字だし良いんじゃね？
値下げに引っ張られた競合他社は「赤字拡大」で殲滅されそう。
特にEV専門メーカーはEVの売り上げしか収入源がないから、赤字だとジリ貧で潰れるしか無い。 思ったより中華勢が強いんだよね
これでは日本勢の入る隙間がないくらい 岸田文雄「やれぇ！」国交省「はい……」 岸田ヤバスギワロタ [206389542]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1681948862/
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ ソフトウェアはパクって、あとは電池とモーターとスイッチつなぐだけ、そりゃあ、
激安、劣悪な中華製品が出回るだろう、支那人なんて、それでじゅうぶん満足してしまうし 金額に見合っていない造りの悪さ、整っていないインフラ、こんなので黒字を出していたのが逆に凄いと思う
補助金頼みのビジネスモデルの雄だったな >>9
EVシフトの終わりの始まり
欧州もEV一辺倒から舵を切ったしな 中高年のひきこもりネトウヨの頭の中には未だに人民服で自転車通勤している中国人の姿しかないんだろうが、実際は同じ時代とは思えないくらいだよね。
中国は外国というより、未来の世界に近い。 >>13
おまけにイーロン・マスク自身が顧客を馬鹿に
した稀代のペテン師のクズだからな
そりぁソッポ向かれるわ 出来合いモジュールの寄せ集め事業いつまで持つんかねぇ？ 欧州はEVを見直してるね
結局勝てなくなるとすぐにルールを変えやがる
トヨタのように全方位路線が安牌だろうな 中国政府から出てるEV補助金廃止されたからだろ
これでEV業界は大打撃くらってる
EUも補助金で普及させてるだけだしな
本来のコスパになればそんなもんなんだろう
金持ち優遇政策で支持してる奴隷が滑稽 それでも優良経営。
先んじたノウハウは今後50年リード出来るかもな。 だってニューヨーク州でEV普及率がたったの2％未満だっての見るとアメリカはEVなんか
一切やる気ねンだわって本音がよく分かるよねｗ 既存メーカーのEV参入本格化で先駆者ボーナスタイムの終了
今後テスラのシェア縮小は確定なんだから、補助金増やして更なるEV市場の拡大でもしない限りテスラはオワコン一直線 テスラの販売台数、売上額とも前年比で1．2倍くらいでほぼ頭打ち．一方、利益は競合車が増えてきたことによる値下げが響いて29％減．テスラの販売台数はたった42万台．トヨタの20分の1以下．これではトヨタを上回る高額株価、時価総額は維持できない．マクスはそのうちテスラ株を売るだろう． これで年間180万台販売目標は
苦しくなったねwww 車体価格よりバッテリー交換の方が高くなってるんだっけ？
8年しかバッテリー保証ないし中古でもほぼ売れないゴミ車 株が高いだけの企業
自動運転の技術もAIも大したことはない
実力以上に評価され過ぎ 安売り宣言でました、余剰在庫も増えて苦しいのなｗ
イーロン・マスク最高経営責任者
「少ない販売台数と大きな利幅よりも、販売台数を増やすことが今は正しい選択だ」 >>31
株は常に行き過ぎるからね。
だからこそ取引で利益が出せる >>31
> 自動運転の技術もAIも大したことはない
そもそも完成自動運転が作れないから、やらせ動画を撮ってでっち上げてましたね
こっちの裁判も係争中だし、もはや再起不能でしょうね(>_<)
米テスラとマスク氏を株主が提訴、自動運転技術の安全性「誇張」2023年2月28日
> 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが自動運転支援システム「オートパイロット」と完全自動運転技術の有効性と安全性を誇張し投資家を欺いたとして、株主が同社とイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）を相手取り集団訴訟を起こした。
https://jp.reuters.com/article/tesla-lawsuit-idJPKBN2V201S
テスラの「完全自動運転で通勤するムービー」はやらせだったことが判明2023年01月18日
https://gigazine.net/news/20230118-tesla-auto-pilot-self-driving-was-staged/ イーロン・マスクはそもそも金儲けなど興味ないから当然の選択で規模優先 テスラ失速が鮮明になってきた、電池は毎日腐っていくにの早く売らないとｗ
テスラ約１万8000台の余剰在庫を抱えた。
第１・四半期の在庫は、過去最高の１４３億８０００万ドルに増加した。 NVIDIAのGPU技術がないと何も出来ないのに
NVIDIAと手を切った阿呆企業 >>38
最新のFSD11.4の解説見ると進歩すごいんだけど
理解できてると思えない発言だな FSD11.4とwaymo5の自動運転対決動画だとテスラの圧勝にみえる >>40
レビューで自動車線変更したら2本跨いだりすげー頭悪いんだけど
実車があんなザマなのに大丈夫なんか？ >>40
無人営業許可すら取れないテスラにいわれてもな テスラ需要が予想以上に減速ｗｗ
シニアアナリスト
「懸念されるテスラの中国販売台数は、地元勢との競争激化に直面し、テスラ車への需要が予想以上に減速していることを示している」と指摘した。 テスラの株価に問題はないのでは
もしかしてバブル期から下がってるからダメとかいう雑意見か？ 高い！というブランドイメージ崩壊、安売りメーカー宣言して生き残れると思ってるバカス経営者 >>51
なんでいきなり今の株価から今後の株価に論点すり変えるの？ 論点とか知らんけどw
なんか変なのに絡まれたwww テスラ対BYDの戦争開始だな
ユーザーとしては喜ばしいこと
日本勢は付け入る余地なしだけど >>54
>>49
＞今の株価は何年も先を見てるからね
を批判されたら、
>>51で、
＞今後の株価見ていれば答え出るでしょ
で話しすり替えてるよね 純利益24%減 四半期での減益は約3年ぶり
完全に失速ですよ、はははｗ >>4
バイオ燃料使用を条件に撤回したんでは
EUがエンジン車の全面販売禁止を撤回！ それでも日本メーカーの「BEV施策の遅れ」は危機でしかない（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ed82d535e2c0e6dc62ee5ce6eb236fcc772b068 >>4
CATLが容量2倍の電池を来年量産
低温に強いナトリウムイオン電池も出してくる
電池の性能上がる速度がまだ速いうちは様子見だろうね バイデン政権も国産EV優遇で中国・日本に対抗してるけど
テスラはイーロン・マスクが共和党トランプ支持だから
本音としてはテスラを応援したくはないだろうな
アップルに早くEV出してほしいところだろう 元々EVは使い勝手悪いから
遠出しない雪降らない地域に行きわたったら
下火になるだろ これからが地獄かもね
先行した素人YouTuberみたいになりそうw 車内の録画記録がテスラ本社にダダ漏れって聞くじゃないか >>30
廃車費用なくて路上に放置されるんだろうな >>66
マジか、一時期セレブ達がテスラ車を買ってたらしいけど、パパラッチに高額で売れたんだろうな 蓄電事業とソフト販売事業で儲かってるテスラは株価が下がったら良い押し目買いチャンス >>34
え！テスラってソフト開発能力が無いから自動運転AIの開発に失敗して、ヤラセ動画を撮って完成したとでっち上げ、それを15,000ドルで売ったら全世界で死者が絶えず詐欺で告訴されてるの？？ 実際
高速道路とかで事故やらかした場合どうなるの？
大炎上？ >>72
通常の10倍近い消防が来てプール何杯に匹敵する数万トンの水をかけてようやく鎮火する
消火された液は猛毒の強酸性なので薄めないと死ぬよ
あと、フェリーでのEV火災だと、最後まで消せなくて結局そのまま船ごと沈没した
もちろん、深刻な海洋汚染だ
賠償金は3億ドルくらい >>73
サンクス
まだ台数少ないから良いけど
あちこちで大炎上するようになるのか… >>75
トンネル火災とか最悪だよね、何トンものリチウムイオン電池が燃えると水素ガス、一酸化炭素、フッ化水素で充満するから
ここまで来ると化学防護服や防毒マスクもすぐ穴があくので、レスキューも手こずると思うよ
アメリカやドイツでは地下駐車場へのEV乗り入れを禁止がはじまったそうだけど、ガソリン車と違って消火が難しいのはどうしようもないよね EV普及で立体駐車場が崩落するリスク！？―英紙 2022年12月24日
tps://www.recordchina.co.jp/b906269-s25-c30-d0052.html
「英国の大半の立体駐車場や地下駐車場は1976年当時に流行したガソリン車の重量を基準に作られているが、近年人気が高まっているEVはガソリン車の2倍近くの重量がある」と指摘。
英国駐車場協会（BPA）が「壊滅的な損傷を引き起こす可能性がある」として、地方自治体に緊急調査を実施するよう求めていることを伝えた。
BPAのメンバーでエンジニアのChris Whapples 氏は「今のところ事故は起きていないが時間の問題ではないかと思っている」と予想。
EVの普及が進む一方で、駐車場や橋などのインフラに関するリスクは依然として認識されていないと警鐘を鳴らした。 >>69
>ソフト販売事業
ゴミ車テスラにだけ通用するソフトなんて
必要ないな 決算を受けてテスラ株が昨日より16ドルも
暴落していてワロタわww 政府は脱炭素社会を目指し環境保護を訴えるのなら、ハイオクガソリンの税金を上げるべきです
排気量の高い高級スポーツカーや輸送用・業務用トラック以外の大型車、クルーザーや高級腕時計・
別荘やプライベートジェットの税率を上げるべきです
普通の人間は、このような物を買わないし買えません
生きていく上で絶対に必要な食料品や日用品に消費税を掛けるべきではありません
為政者達や大富豪達・環境保護団体は、環境保護の名目で増税を推奨・実施して、
一方で、税金から補助金や助成金を掠め取って肥え太っています
それだけでは飽き足らず、為政者達は税金をばらまいた企業から、政治献金と言う名の
キックバックを受け取っているのです
官僚達は税金をばらまいた、政府の外郭団体や民間企業に天下っています
税金も人手も余っていないのに、わざわざ必要のないものを造っています
上記のような生きていく上で絶対に必要がなくて、無駄に多くの二酸化炭素を排出して
無駄に多くの電力を使用している物に重税をかければいいと思います
しかし、これを絶対にやりません
それはただ単に、自分達富裕層が買うからです
環境保護やリサイクルを、悪だと言うつもりは到底ありません
しかし、新たな税金を課して、なおかつ環境保護団体や企業に税金を投入すると新たな利権が
発生するのです
まずは政治献金・政治資金パーティーや天下りを、法律や条例で禁止にしてからやるべきです
嘘発見器をセットして、顔出しをして世界中に生配信しながら、『100年後に地球の平均気温が
2.3度上がる事を防ぐために、脱炭素社会を目指すべきです』と真顔で言える為政者や学者が
果たして、この世にいらっしゃるのでしょうか・・・
10年後ではなくて、100年後の話をされているのですよね？100年後の・・・
2.30度上がってしまうと、心配されているのではなくて、2.3度上がってしまうと心配されているのですよね？
私の見間違いでは無いですよね？
私の記憶が確かなら、環境保護団体のIPCCが詐欺集団だという事は、正義のハッカーの
お陰で既に世界中が認知しているはずなのですが・・・ テスラ、ザマァ
アメリカ、ザマァ
ＥＶ補助金で他国を潰そうとしたアメリカはさっさとくたばれ 米スペースXの大型ロケット、初の打ち上げ試験で爆発
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN17BFQ0X10C23A4000000/ 期待で買われていた未知の会社が
業績が予測できる、ごく平凡な会社になりました >>60
その記事間違い
bioではなくe-fuel >>8
正直、この販売価格では日本メーカーのEVは赤字にしかならん
テスラ車より微妙なデザインと性能にもかかわらず・・・ 値下げすればブランド価値は落ちる
規模を目指すなら値下げが必要
どちらを選ぶかな 今年モデルYが世界で一番売れてるレベルだからからEVは終わりではない
オワコンなのはゴミEVしか作れず米中2大市場で売れなくなってきたトヨタだよ テスラの値下げは長期的にみたら失敗、短期的にも大失敗だろうな、経営判断ミス、株価は正直に反応 >>1
テスラは今年利益率が一桁となり、2025年から販売台数減少が始まって、2028年にはマスク氏が会社売却かな テスラ信者必死なスレですね
2023年第１四半期決算後のテスラ株は7%
暴落して総額11兆円下落
もうEVはオワコンなんですよ 実際問題、現職CEOがヤラセねつ造を主導してたのは余りにも企業ダメージを落としたもんね
カネさえ儲かればFSDを買った顧客がどれだけ死んでも構わないと言うか、CSRが全世界的に厳しい昨今、よりによってアメリカでこれをやったのはもはや致命的だね イメージだけで売ってる会社
ぼったくりがバレたら誰も買わなくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
