【自動車】売れ行きは最盛期のわずか10％！ かつてのプリウスオーナーは何に乗り替えているのか？ [朝一から閉店までφ★]
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投稿日: 2023年2月7日 TEXT: 渡辺陽一郎 PHOTO: WEB CARTOP
現在のプリウスの販売台数は３代目登場直後の10%
プリウスは現行型で5代目になるが、国内でもっとも多く販売されたのは3代目だった。2代目に比べてハイブリッドの機能を向上させ、価格は割安に抑え、取り扱いディーラーも2系列から全店扱いに移行させた。
その結果、3代目プリウスは、発売の翌年となる2010年に1カ月平均で約2万6000台を登録している。2022年の国内販売1位になったN-BOXが1カ月平均で約1万7000台だから、2010年のプリウスは猛烈に売られていた。
この勢いが4代目では下がり始め、発売の翌年となる2016年は、1カ月平均が約2万台となった。2019年はコロナ禍前だが約1万台に減り、2022年の1カ月平均は、販売中止も影響を与えて約2700台であった。
以上のようにプリウスの売れ行きを振り返ると、2016年は2010年の77％で、2019年は38％、2022年は10％まで下がった。
一方、トヨタの国内販売台数は、2010年は約156万5000台で、2022年は124万8000台だ。2022年はコロナ禍の影響で減ったが、2010年の80％だから、プリウスほどの大幅な減少ではない。
3代目プリウスが絶好調に売られた理由は、2010年当時のハイブリッドが、SAI、クラウン、エスティマ、ハリアーハイブリッドなどの高価格車を中心にしていたからだ。コンパクトで安価なアクア、カローラ、シエンタ、ノア＆ヴォクシーなどのハイブリッドは登場しておらず、プリウスは割安なハイブリッドとして多くのユーザーに愛用された。
また2010年頃は、ハイブリッドが少数派だったために先進的な環境メカニズムとされ、環境対応を重視する企業はプリウスを社用車に使った。初代プリウスは世界初の量産ハイブリッド車で、ノーマルエンジンを用意しないから、環境技術の象徴的な存在として人気を一層盛り上げた。
ところが今は、売れ筋のコンパクトカー、SUV、ミニバンなど、大半のトヨタ車にハイブリッドが用意される。トヨタのハイブリッドは、普通のメカニズムとして大量に販売され、燃料消費量と二酸化炭素の排出抑制に多大な貢献をしている。つまりハイブリッドを普及させるプリウスの使命が大成功した結果、売れ行きが下がったわけだ。
https://www.webcartop.jp/2023/02/1045533/
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確かにプリウスαストレッチの霊柩車あるんだよなぁ 新型近くで見た
30系プリウス乗ってたけど騒ぐ程のデザインでは無かったなあ
やはり30系で完成されてたか カローラって名前に忌避感なきゃ
カローラツーリングのハイブリッドでええもんな 30プリウスオーナーだけど何ら故障もしないからもう10年くらい乗り続けてます
まず乗り換えてない
動かなくなったり死んでバラバラになるような事故で買い替えるしかなくなったらカムリかクラウンに乗り換えたい
10年も乗ってると少しばかりお金もたまりそのクラスの車が買えるようになるから
10年ものると新しい車は革新的に感じるだろうね
でも壊れそうもないし死にそうもないからまだまだ乗りますけどね
特に不満もないし クソダサいアルファードを売ることに成功したトヨタだからこそうれるくるま TOYOTAかHONDAの小～中型ハイブリッドならどれでも普通に３０キロ/L近くいくからな でも車買うなら今だと思うよ
補助金なければ経済性で日本のハイブリッド最強だし原材料や半導体、電池のコスト高いで価格まだまだ上がる、加えて先進安全装置やコネクトシステム、BMWなんてシートヒーターまでサブスク化するらしいからどんどん経費嵩む
人気車買っとけば数年後の下取りも驚くほど良いしね >>265
すまん、全然行かんわ
FIT3HVで普段は24km/L前後で今は20km/L切ってる 燃費気にしながら走らんとあかん貧乏人は大変だな
アイドリングストップ笑してるHV車の隣をV8NAで駆け抜けるわ >>268
今はもうスピードやら加速に価値を見出す時代じゃないよ
最高なのは自分で運転しないで連れて行ってもらうこと
それができなきゃ極力自動運転で運転手は何もしないこと
それも変えなきゃ車を持たない乗らないでタクシーや電車で移動しリスクを低減する エコカーとかミニバンって運転が苦痛でしかないじゃん？
あのなのに乗ると移動時間が無駄でしかなくなる
楽しいクルマは移動時間がエンターテイメントなんよ >>267
それってウチのジムニーの燃費(16~18km/L)と2割くらいしか変わらないのでは
ハイブリッドとは一体 車がそろそろいらんわ
中心部駅チカに住んでたまにカーシェアで十分 >>181
過失でも牢屋行きまであるからな人生詰むは >>269
あー、それでイーロン・マスクがヤラセ動画を撮らせたのがバレたんで、米司法省、米運輸省、米証券取引委員会の三者から刑事事件に向けテスラはガサ入れ中なのね 50プリウスはリッター80km走るんだっけ？
60ともなるとどんだけ走るんだろ？
その代わりバッテリーが高くてバッテリー1つ500万工賃1000万とか言うよね >>185
それだ！
30プリウスに乗っているが、車両本体で230、総額で300だったかな。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと没落していった方がいいよ。 普段温和な主人が昨日怒髪天で帰って来てテスラ売るぞって言うの
なんでも自動運転が全部ヤラセだったのが相当頭に来たみたい、息子も小学校でイーロン・マスクの大嘘つきって言われたと担任の先生が教えてくれたわ
そう言えば先月テスラは26台しか日本では売れなかったのよね、1000万件するMercedes-Benzは3696台も、Ferrariすら90台も売れたのに、年末年始はEVが大量にダブついて上海工場は20日間以上の減産大休暇、それで全世界で一台100万円近くも値下げしてテスラ持ってけ泥棒投げ売り状態だったのに、32台のヒュンダイには越され20台売れたBYDには迫られ、主力商品が全てねつ造で出来てただなんて本当、テスラは恥ずかしいクルマに成り下がっちゃったね >>281
そういう事書き込んで楽しい？
お前が何書き込もうがテスラ車は年率30%以上の増加率でこれから数年売れ続けていくし、利益はトヨタ超えてこの先は突き放して成長するし、株価も上がるけど でもねぇ、ヤラセを部下に命令して米司法省から目下刑事捜査中だなんて大胆な会社よねぇ
もちろん、年率30%の増加率だか利益率だかも、おそらく粉飾決算くらい余裕じゃないかしら？
会計監査法人をも抱き込んで数字も弄り倒しすくらいやっちゃうわよねぇ、なにしろねつ造動画を命令するくらいだもの
あ、それでテスラの不正追及にアメリカ証券取引委員会まで捜査に加わってるのか、納得w
アルカポネも逮捕きっかけは脱税だったかしら？刑事捜査なら別件逮捕もありうるわねぇ、あらあら反社履歴は改ざん出来ないのね、テスラはもう大変♡ 都内の若者は4割が無免っていうしな
老人の方が まだマシだろう デザインで現代車に負けているから購入意欲が湧かない～ デザインって 設計の方？ フォルムの方？
ホンダは設計(design)が悪いと指摘されたのに 見た目を改善したんよ（ｗ プリウスってこんだけ印象最悪やのになんで買う人おるんやろ。まじ疑問。車乗ってたらプリウスのこと死ぬほど嫌いになるやろ。あたおか多いもん。 プリウスの問題はシフトが必ず中央に戻るから、パニックった人間には現在シフトがどこに入っているのか判らない点！
だから、前進・後進を何度も繰り返す。パニックった人間はパネルを見る余裕は無い！
先ずはエンジンを止めさせる事。
俺も以前、前進・後進を繰り返しぶつけるトヨタ車に出くわした。 プリウスの問題はシフトが必ず中央に戻るから、パニックった人間には現在シフトがどこに入っているのか判らない点！
だから、前進・後進を何度も繰り返す。パニックった人間はパネルを見る余裕は無い！
先ずはエンジンを止めさせる事。
俺も以前、前進・後進を繰り返しぶつけるトヨタ車に出くわした。 >>54
親がヤリスクロスHV買うんで見積もり取りに行ったら4社中3社のディーラーで申し訳無さそうにサブスクなら2ヶ月後にご用意できますと1社だけ強気に納車1年後だからなんならダイハツ（ライズ ガソリン）どう？マイチェン前だからすぐ納車するよと…
いや…色々おかしいよ最近… >>66
この300キロでガソリン残量気になる車種ってなんなの？ >>292
トヨタすげーな
永久にむしり取り続ける気満々じゃん 高齢ドライバーのこのみを外して
ミサイルにならないように
スポーツカーのような
外観にした
□ テスラ株は、アメリカで上昇中だ。
アメリカでのEV は、
ガソリン車やハイブリッド車よりも
燃費が良いよ。
トヨタの負けだ！！！！
トヨタのアメリカ工場とアメリカ本社は売りどきだよ。
日本はアホないまの若者どもは、絶対に雇うな！！！！
>>24
半導体不足の影響だろ、バイクもPS5もなかなか市場に出ない、PS5はやっと出回り始めたけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
