【自動車】売れ行きは最盛期のわずか10％！ かつてのプリウスオーナーは何に乗り替えているのか？ [朝一から閉店までφ★]
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投稿日: 2023年2月7日 TEXT: 渡辺陽一郎 PHOTO: WEB CARTOP
現在のプリウスの販売台数は３代目登場直後の10%
プリウスは現行型で5代目になるが、国内でもっとも多く販売されたのは3代目だった。2代目に比べてハイブリッドの機能を向上させ、価格は割安に抑え、取り扱いディーラーも2系列から全店扱いに移行させた。
その結果、3代目プリウスは、発売の翌年となる2010年に1カ月平均で約2万6000台を登録している。2022年の国内販売1位になったN-BOXが1カ月平均で約1万7000台だから、2010年のプリウスは猛烈に売られていた。
この勢いが4代目では下がり始め、発売の翌年となる2016年は、1カ月平均が約2万台となった。2019年はコロナ禍前だが約1万台に減り、2022年の1カ月平均は、販売中止も影響を与えて約2700台であった。
以上のようにプリウスの売れ行きを振り返ると、2016年は2010年の77％で、2019年は38％、2022年は10％まで下がった。
一方、トヨタの国内販売台数は、2010年は約156万5000台で、2022年は124万8000台だ。2022年はコロナ禍の影響で減ったが、2010年の80％だから、プリウスほどの大幅な減少ではない。
3代目プリウスが絶好調に売られた理由は、2010年当時のハイブリッドが、SAI、クラウン、エスティマ、ハリアーハイブリッドなどの高価格車を中心にしていたからだ。コンパクトで安価なアクア、カローラ、シエンタ、ノア＆ヴォクシーなどのハイブリッドは登場しておらず、プリウスは割安なハイブリッドとして多くのユーザーに愛用された。
また2010年頃は、ハイブリッドが少数派だったために先進的な環境メカニズムとされ、環境対応を重視する企業はプリウスを社用車に使った。初代プリウスは世界初の量産ハイブリッド車で、ノーマルエンジンを用意しないから、環境技術の象徴的な存在として人気を一層盛り上げた。
ところが今は、売れ筋のコンパクトカー、SUV、ミニバンなど、大半のトヨタ車にハイブリッドが用意される。トヨタのハイブリッドは、普通のメカニズムとして大量に販売され、燃料消費量と二酸化炭素の排出抑制に多大な貢献をしている。つまりハイブリッドを普及させるプリウスの使命が大成功した結果、売れ行きが下がったわけだ。
https://www.webcartop.jp/2023/02/1045533/
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https://www.webcartop.jp/2023/02/1045533/2/ プリウスと聞いて
近所の駐車場でヘッドライトオン放置してバッテリー上げたオーナーが
JAF呼ばずにトヨタのディーラー呼び出して
「プリウスは電池沢山積んでいるのになんで簡単にバッテリー上がるんだ！欠陥品だ！」
と大騒ぎしていたのを思い出した
あまりにも大声で叫んでいたので表に出て推移を見守っていた
で、ディーラーの人が始動用のバッテリーと走行用のバッテリーは別で始動用バッテリーが上がるとエンジンがかからないと説明していた
が、オーナーは納得せず、小一時間欠陥品だと悪態をついていた
プリウスオーナーって頭おかしいのしかいないイメージしかないわｗ スタイリッシュにすれば実用性は下がる
それをハイテクで補う方向性なら〇
後は市場での評価だよね なんか腑に落ちない
始動用バッテリー上がる前にカットオフ機能入るよね
初代なら知らんけど 189万円で今のヤリスハイブリッドより安く売ってた時期もあったな
チームマイナス6％のこじつけで法人需要もかなりあった
その後はプリウスαも含んだ数だったからな >>100
> 日本でいつ利用可能になるかはまだ不明
アメリカでも間も無く利用不可能になっちゃうかも☆
だって、先鋒はアメリカ証券取引所、中堅はアメリカ運輸省、総大将はかつてディーゼル詐欺でフォルクスワーゲンから4兆円の罰金を出させた冷徹☆米司法省がテスラを民事じゃ無くて刑事事件で逮捕しようと目下準備中なんでしょ？
反社企業テスラとなったら、こりゃ厳しいね〜
米司法省、テスラに運転支援システム関連の資料提出要求2023年2月1日
> ロイターは昨年１０月、テスラ車で複数の死亡事故が発生する中で、同社による運転支援システム機能に関する説明が顧客に過剰な安心感を与えている可能性などを含め、刑事捜査に乗り出したと伝えている。
>この問題では米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）のアン・カールソン局長代行も１月、オートパイロットを巡る調査を急ピッチで進めていると発言した。
https://jp.reuters.com/article/tesla-spending-idJPKBN2UA24W これもいいけど、価格帯的には電気自動車に移行することが旧オーナーの正常進化でしょう
元々がハイテクノロジー好きなドライバーが選んで乗ってたクルマだからね
次は電気自動車でいいと思いますよ。 >>24
新型プリウスも新作クラウンも
どっちも1年以上待ちって言われた
なのでもう買うのを諦めた
1年後まで欲しいというメンタルが保てない自信あり
(´･_･`)
パワー半導体不足なんかなぁ >>104
ヘッドライトをオンしたままでも勝手に消えるしなw ホンダでも何でもハイブリッドなんだろ
そりゃそうよｗ プリウスは老人の終の車だから
次に乗り換えるのは棺桶と違うの？ >>1
4代目の時、手を抜いちゃったからな。
あぐらかいたら負けるの当然。
先が読めない愛知県経営者の典型。 おそらく10年以内に自動運転車の市販濃厚でしょう
それまでは何でも良いのでなるべく安全なクルマが吉
自動運転タクシー走ってる他国の動向次第では国内導入早まるかもしれません。 アウトランダーPHEV
SUV以外は妥協の産物だぜ！ >>113
プリウス自体がカミカゼするから棺桶みたいなもんだろw エコカー補助金15万で30系プリウス買ったけど今はLEXUSRX450乗ってるわ >>101
僕が大量に吐き出す排ガスを君たちは代わりにエコカーで減らしてくれたまえ。 今日新型クラウンとシンプリウスに前後を挟まれたが中国とかマレーシアのクルマかと思った
無理矢理デカいホイール入れてLED光らせて田舎のVIPカー佳代 田舎には似合わないデザイン 乗降性悪そうなピラーの傾斜と低い天井 シニアにはキツいね 30系の出たての頃と違い他の選択肢もあるのだからプリウスはこれで行きますというだけの話 シフトレバーに関しては先代も先々代も問題なし パーキング独立だから見なくていい ベンツのウインカーレバータイプと一緒 楽ちん ハイブリッドはプリウス以外にたくさんあるけど、エンジンとモーター協調のアクセル感覚が好きな人はどれかを買い続けるかも。 >>116
地雷踏んでも走れる、ボンネットで手榴弾が爆発してもガラスが割れない
サイドシルの厚みが片側４０センチ以上ある装甲車にでも乗った方が良いのでは？
・・・リッター１キロ以下の燃費に耐えられるならばね
オススメはパラマウントマローダーだね
刑務所の塀も突進で穴をあけ、パトカーの阻止線もパトカーを豪快に踏み潰して突破
戦車も登れないような坂を駆け上がり、違法駐車でレッカーされようとしても逆に（４トン以上ある）レッカー車を逆レッカーしてしまうパワー、
重機関銃、対物ライフルの直撃なんざ屁でもない、それこそ対戦車ロケットランチャーの直撃でなければ止められない車はこいつだけだ 30型出て2009年の頃は物珍しくてちょっと乗ったかもしれんが
50型は10年経ってもあの馬力じゃぁ
買わねーよ 欧米に振り回されすぎて方向性を見失ってるけど、日本車の真骨頂は軽自動車だよ
あのサイズで走破性能も室内空間もレベル高い
安全性は若干弱いものの、値段もお手軽で素晴らしいよ >>142
全く関係ないマウント
ロケット持ってなかったらロケットの話したらいけないのか？ あのじいさんが暴走しちゃったから、もう売れないのでは。
夫婦で乗ってたりすると、あの事故がダブルものね。 軽自動車は儲けが無いからな
かつて鈴木の修さんが
「１台当りの儲けはこれやｗ（ドアミラーを指差した）」
「ビンボー人が乗る車やｗ」
と言ったが、本質はこれから何も変わって無い
トヨタが２０５０年頃日本を捨てるかもしれない（もう日本では生産せず、本社も移す）、と言われてるが
そうなった時に、果たしてガラパゴス規格の軽が存続できるかどうか
日本は北米からの輸出だけになり、交通ルールも北米基準になるのではないかね
当然、儲からないビンボー人用の軽自動車なんて存在し無くなるだろうな 軽自動車は輸出できないので国内メーカーに取ってはお荷物が本音でしょう
世界販売と国内限定ではどちらが良いか分かりますよね
スバルの軽自動車は真面目な造りすぎてプロ御用達でしたが残念でした。 Aピラー寝すぎによる
天井圧迫感、ノーズ長すぎ見えにくさ、夏の暑さが気になるわ >>140
そうだね、世の中すっかりテスラで持ちきりだからトヨタのニュースだなんて聞かなくなったね
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価格は普通車並みになってなければメーカーに旨味がないわけでね
普通車並みの価格であのペラペラボディな軽が
「ニッポンの真骨頂」なんて言えるのだろうかね 4年前に3代目の中古が50万で買えて今でも乗ってるが、同程度の中古が一昨年は60万超えててワロタ
さすがに10年超えたら40万円台になったけど、あと2年乗って20万ぐらいで引き取って貰いたいところ
年間1万キロ程度走るけど、ガソリンは40リットルｘ12ヶ月という感じ
それ以前に乗っていた軽は8年目で燃費12km／l、70リットル／月なので4割減、ガス代にして5万ぐらい下がったけど税金で2.5万増、保険が5千円増、高速代もちょっと増えたからトータルでトントンかな
車検は軽の頃と変わらん、軽の時は部品の消耗が早くて交換が結構あったけど、プリでは大きな部品交換は今のところ無い
人数乗った時や荷物が多い時の快適さはプリウス圧勝だから、まあ満足 クラウンがあんなデザインになったからおじさん車ユーザーはまたメルセデスに戻っちゃうんじゃね
せっかく小ベンツ乗りのこだわりないおじいちゃんたちを、環境保護の名でプリウス買わせたのにへたくそだな >>151
いつの時代もこだわり無いやつの自家用車はとりあえずCクラス買っておけば間違いは無い >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ ハイブリはガソリンの先払い
へﾉ ﾉ 家の太陽光発電は電気代の先払い
ω ノ 元を取る確率は低い
>
◆朝鮮バ韓国の保守 壺売り狂団 自民党♪◆ 彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 但しハイブリはEVより5万倍マシ
へﾉ ﾉ
ω ノ
>
◆朝鮮バ韓国の保守 壺売り狂団 自民党♪◆ 茨城走ってたらハの字のプリウスが暴走族と一緒に珍走してたわ。 >>158
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ チバラギはそれが標準仕様
へﾉ ﾉ
ω ノ
>
◆朝鮮バ韓国の保守 壺売り狂団 自民党♪◆ みんなが知ってる当たり前のことをスレにするな
広告料稼ぎもいい加減にしろ オーナーさんのお歳を考慮すると、お乗り換えじゃなくて、お亡くなりになられてるんじゃないかな もう一ランク高いものから選ばないとリセールバリューがほぼ無いじゃん
プリウスはコスパ悪いと思うな 今度のプリウス、スポーツカーみたいにカッコいいな
前作はやたらと不評だったけど
2代目に10万キロ以上乗った
燃費がいいのは良かったよ
燃費気にして運転するのが嫌になって今は乗ってない 新型あの窮屈さはやばいだろ
あれだと法人需要も減りそう かつてのプリウスオーナー？
寿命で死んだんじゃないの？ 【速報】三浦瑠麗さん夫の詐欺事件、検察は政治家の関与を示唆 [963243619]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1675941431/
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 俺は30プリウスからアウトランダーPHEVに買い替えた
家の太陽光発電も10年経って買取金額がかなり下がるので
全部自家消費するためにV2Hも入れる予定
まもなくパナソニックもV2Hに参入するので価格競争に期待
プリウスから何に乗り替えているのだろうか。
→ EV の、フルの電気自動車に、乗り替えてるのだろ。
→ このつぎに乗り替えは、安価に低コストに猛スピードで
生産中である中国・米国のEVになるという予定。
日本の若者は絶対に雇うな！！！！
労働者だったら、ロボット・IT・AI のほうがはるかに安い！！！！
技術開発だったら、外国人のほうがはるかに有能だ！！！！
>>165
新型かっこいいけど、これじゃなくね
もっと保守的で利便性に振ってジジイや公務員しか乗らねー感じにして欲しかった
ダサい上にイキってて最悪だった先代よりはマシだけど 今回のは売れそうやね
またプリウスがあふれかえるのかと思うと恐ろしいけどw 今わざわざプリウス買う人の気持ちがわからん。トヨタでも他のでええやん。 >>15
車両代は家計から
ガソリン代は小遣いから 3代目オーナーはヤリクロに乗り換えが多い
これ豆な >>15
ウチさプリウスじゃないけど
会社まで遠い
ガソリン週6000円が4000円になった
1ヶ月で8000円安くなるわけよ
一年で96000円だろ
もうすぐ10年だから約100万お得なわけさ カナダ/フランス産の馬刺しを「熊本産」と表示 「焼肉ヌルボン」が謝罪 [377482965]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1675983380/
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 収入増えてないから200万台で買える車を買ってるだけ。
もうプリウスさえ買えなくなってきてる。 燃費だけでなくトータルで一番安いのは10万位で買うボロ軽バンなんだよね
アルトバン20km/lキャリー13.5km/lとか普通 プリウスはハイブリッドが売りなだけで、中は狭いし物積まないし、乗り心地最悪だからな
ハイブリッドに限らず他で燃費良いのがあればそっち選ぶ 名門ゴルフ場で高級車ばかりの中でもプリウスなら浮かない不思議。 >>186
お前が貧しくてどん底な人生歩むのは構わないが任意保険だけは入ってくれよ >>186
壊れても安いしな
経済合理性からはアルトかミラで十分だよね
車両保険も要らないしw ３代目を持ってたけど狭いので
アルファードに乗り換えたw
で、でかいのでこないだ買ったけど
いつ納車すんのかわからん 章男自らイラネっつってんのに勝手に作られちゃって渋々販売だし
893以外の需要あんのかよ >>20
チョコとビスケットで製造されてそうなトヨタ車怖い 補助金なければ、あんな操作性の悪い車買うかよw
流石にアクセルとブレーキは踏み間違えんが。 プリウス買ってる低能は世界でも日本人だけ
アメリカじゃとっくに売れなくなっていて、カローラセダンやカムリが数倍売れている 普通にカローラだと思う
大きさも燃費もほぼ一緒で最上グレードでもら300万 色んな車種があるからだろ
AQUA等のハイブリッドカーが１択状態じゃなくなっただけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
