【自動車】トヨタ、世界販売3年連続首位 22年1048万台 [ムヒタ★]
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トヨタ自動車は30日、2022年の世界新車販売がグループ全体（ダイハツ工業と日野自動車を含む）で前の年と比べて微減の1048万台（21年は1049万台）だったと発表した。独フォルクスワーゲン（VW）を抑え、3年連続で首位となった。2年ぶりに前年割れとなったものの、新型コロナウイルス禍から回復した東南アジアが全体を押し上げた。
トヨタが手がける「トヨタ」「レクサス」ブランドに限っても、世界販売台数は0.5%減の956万台と世界首位となった。東南アジアではインドネシアやタイ、フィリピンなど多くの国で2ケタ増を記録し、上海の都市封鎖（ロックダウン）があった中国でも微減にとどまった。コロナ禍の厳しい制約が緩和され、各国政府の景気刺激策による後押しもあって販売台数を押し上げた。海外販売も過去最高だった。
一方、伸び悩むのが北米と日本だ。北米では9%減の244万台、日本国内では13%減の128万台だった。いずれも高価格帯の車種が売れる市場で、半導体不足による生産制限の影響を色濃く受けた。
生産台数は5%増の1061万台で、海外生産は過去最高だった。けん引したのがアジアだ。日本を除くアジアで18%増の323万台だった。中国やタイ、インドネシアで生産能力の増強や効率化した効果が出たほか、前年にコロナで落ち込んだ反動増もあった。ただ、国内では8%減の265万台と、比較可能な1975年以降では、76年に次いで2番目に低い水準に落ち込んだ。トヨタは国内生産では「各地域で車種や部品構成が異なるなか最大限の努力をしている」としている。
ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）など電動車の世界販売は272万台と4%伸び、EVだけでも7割増の2万4466台でいずれも過去最高だった。ただ、VWはEVを22年に26%増の57万台を販売しており、差は大きい。
半導体不足によって生産が滞り、販売に影を落とす構図は北米や日本などで足元でも続いている。トヨタは23年3月期に920万台を生産する計画を掲げているが、計画は変更するかどうかも含めて「精査中」（トヨタ）。23年に最大で1060万台とする目安も達成は簡単ではない。半導体などの部品の安定的な調達は引き続き大きな経営課題だ。
2023年1月30日 13:30 (2023年1月31日 5:42更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD301GM0Q3A130C2000000/ >>31
一位じゃなかったらトヨタ凋落ｗｗｗとか言うくせに
でかいのが嫌ならほかのメーカーにも販売台数減らせ！！って言ってみろよ
基地外扱いされるだけだけど >>60
トヨタの欧州シェアは7.6%。BMWやダイムラーと同程度には売れているのに「まったく売れてない」とはこれいかに？ あれトヨタ没落してるって捏造記事でたばっかじゃん
また捏造だったなw >>11
ウクライナ侵攻、電気代高騰で流れが変わった >>62
日本が大嫌いな嫌儲民みたいなのが書いてるんだろ レクサスとかランクルとか人気出すぎで注文停止してるってのに 日産の方が戦略は正しいと思うんだけどな
なぜか実際のスペックはトヨタよりショボい >>70
そんな瞬間最大風速みたいなw
年で見ろよ。どアホ >>53
その解釈であってるよ
大衆車で他社と同性能の車を、下請け叩いて安く作って、安く売る
だから世界で販売台数一位取れる
でも薄利多売なので、利益で負ける
それがトヨタ
ちなみにVWは大衆車の安売り競争から降りるというから、今年もトヨタが販売台数世界一だろうね 日産の方が戦略は正しいと思うんだけどな
なぜか実際のスペックはトヨタよりショボい 年収400万円以上の期間工募集でよく出てくるトヨタ 利益はすでに5位に転落
台数だけなら中国は世界一の自動車生産国 世界で自動車の生産台数が多い国トップ10
ランキング 国名 生産台数（台）
1位 中国 26,082,220
2位 アメリカ 9,167,214
3位 日本 7,846,955
4位 インド 4,399,112
5位 韓国 3,462,404
6位 ドイツ 3,308,692
7位 メキシコ 3,145,653
8位 ブラジル 2,248,253
9位 スペイン 2,098,133 >>77
インドは今後は年率30%程度伸びていくから、もう拡大余地ない日本を抜くのは時間の問題 グローバルの数字
他国の現地販売台数なんか日本には何も関係ない
むしろ日本から輸入しなくてもよくなるから日本にとってはデメリット
現地の国は働く場所や経済が回るからありがたいのだろうけど
日本車の価値が下がったのは現地生産で手に入りやすくなったから
自分の首を絞めているようなもの 中国1月新車販売台数(高級車)
LEXUS 6600台
Tesla 66000台
更に開いたな既にLEXUSの10倍 >>84
テスラの66,000台は輸出込みだ。バーカ >>86
輸出込みでも前年比10%アップは変わらんだろ >>87
中国の販売台数でなく出荷台数なら、日系メーカーも中国での出荷台数で比べろや。異なった物差しで何の意味がある？どアホ トヨタの1月の中国販売台数が２３%減でも
そんなにカリカリするなってｗ
レクサスが6600台とか草しかはえんわｗ マイカーを運転中にハッキングされてアクセル全開でバックさせられ犯罪者に仕立て上げられた。
自動運転技術が進む昨今、自動車のハッキングに気をつけろ！
すでに老人から免許を取り上げる為にアクセル／ブレーキ踏み間違いと称して事故を工作している
海外ではすでに２０１５年には実際にハッキングされた自動車の映像が在りＹｏｕＴｕｂｅに挙げられており
自動車大手のクライスラーが、ハッキングにより遠隔操作される恐れがある車両１４０万台のリコールを強いられる程の問題にされている。
自動運転化が急速に進む中、日本政府の対応は遅れている。
実際にハッキングされている映像は、ＹｏｕＴｕｂｅ内 下記スレタイを検索せよ
How to Hack a Car: Phreaked Out (Episode 2)
下記スレタイで判る（その他多数在り）
・【ゆっくり解説】自動運転車とハッキングについて語るぜ
・ 自動車｢ハッキング｣されるとこんなにも危ない自動化する車､高まるサイバー攻撃の脅威
・ 乗用車をスマホで乗っ取り 国内初、ネットつなぎ実証 イヤ
中国で売れなくなっていますよってニュースなのだがｗ ヨタの内情なんか知らんけど
レクサス最上級車見ればわかるよ 既に文鎮化 モデルチェンジ間隔が骨董品レベル
あれがヨタの考える最先端の先進性を具現化させた商品力なんだろう
一言で済ませるとハード・ソフトウェア共に時代遅れ 明日トヨタの決算発表ある
りえきりつがどのくらいに落ちてるのかが注目ポイント
日本の若者は絶対に雇うな！！！！
労働者だったら、ロボット・IT・AIのほうがはるかに安い！！！！
技術開発だったら、外国人のほうがはるかに有能だ！！！！
>>98
オオシマヒデキだが、俺が私立中学に進学しただけで
俺をナチスドイツとか言ったの中国人じゃねえのか
おまえアメリカ共和党の億万長者はその中国人といっしょになって
嘘ばっかならべやがって
そもそも、おまえのいうユダヤ人の開発なんかみんな俺の起案の真似じゃねえか >>98
あと、おまえ俺をナチスドイツ創価学会に言うが
ユダヤ人の蔑称のJEWって、俺と妹の名前に共通して栄えるって
文字があってそれがJEWじゃねえの、おまえらの言いがかりなんなの？ EV化や脱炭素が欧州の陰謀だとかトヨタを潰すためだとか
考えている頭のおかしい奴がいるみたいだけど
常識的に考えて時価総額で世界50番目位の会社だけを潰すためにそんな事するわけ無いだろｗ
自意識過剰っていうか被害妄想だけが強くて人生上手く行ってない可哀想な人だなっていつも思ってるわｗ 国会中継きいてたが、中国人が風船で領空侵犯したこと
日本がなにもしないからアメリカまで行って大騒ぎになったこと
とかいっさいしないな
腰抜けとか大馬鹿がそろって
俺みたいな一般人が中国人に工作、暴行されても俺が気狂いで
終わらせて、これが税金さんざ払った一般人にすることか
聴いてるのか、隊長の大馬鹿とか自民党関係者 >>103
売れていない。利益減らさないように世界中で値引きしたけど上手くいかなかった。 奥田硯は、アメリカに工場つくってアメリカでも販売あげようとしたが
中国にもカワサキの新幹線、日立製作所じゃないほうを渡してでも
トヨタ自動車の自動車を中国でも販売を挙げようとして今があるんだよな
中国人はやっかいばっかと思うけど >>107
1位は良くないポジション、本当は2位がいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
