SR400にセロー250、TW200、ビラーゴ250も! 実は海外で生き残っているヤマハ車×5選 [朝一から閉店までφ★]
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まだまだ頑張る空冷エンジン!
2023/01/25 ヤングマシン(ヨ)
ヤマハの象徴的なモデルだったSR400やセロー250が歴史に幕を閉じた2020~2021年。現在ヤマハのモーターサイクルラインナップに残る空冷エンジンは、もはやVツインのボルト(BOLT)を残すのみになった。しかし海外に目を向ければ、消えたはずのモデルが生き残っていたりする。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
タイでは生きた伝説として存続するSR400
1978年に初代モデルが登場してから43年間、細かいモデルチェンジはあったものの原型を保ったまま販売され続けてきたのがSR400だ。当初はストローク違いの兄弟車・SR500も併売されていたが、
2001年のマイナーチェンジ時に消滅した。2008年にはSR400も諸々の規制適合などを理由に一度生産を中断したが、2010年にFI化し復活。2018年には小改良でユーロ4にも適合していた。
そんなSR400だが、2021年1月に生産終了がアナウンスされたのは国内モデルについてであり、実はタイ仕様が生き残っている。車体カラーは2021年に刷新、さらに2022年9月には生誕44周年記念の「SR400リミテッドエディション」が400台限定で発売されたのだ。
ちなみにタイ仕様、通常モデルが28万5000バーツ(日本円換算約112万8000円)、リミテッドエディションが30万9000バーツ(約122万3000円)となっており、YZF-R7の33万9000バーツ(約134万1000円)と比べると、かなりプレミアムな価格設定になっていることがわかる。
タイ仕様の生き残りが日本国内における復活への布石、なんてことになると嬉しいのだが……。
https://young-machine.com/2023/01/25/424781/ 地方公務員の大馬鹿全員がフリーライドしてるのに
俺には乗るなと言われてむちゃくちゃされてバイクを降りた 来月で定年退職
そうしたらバイクの免許を取りに行く
とりあえず中型で、大型まで取るつもり
大型とってハーレイのストリートロッドかナイトスターに乗るわ いやもう、むかしの5ナンバーばっかだった時代と違って
大型化した自動車ばっかで道路せまいし、オートバイもっと危ないわ
人口的にも、いまの創価学会、国土交通省管理の全道路って
最大キャパで、今後減少かってもきついまんこのまま バイクの走行音うるさくて無理
本人はかっこいいつもりだろうけど、周りの迷惑を考えられない人がバイク乗る 俺がオートバイ乗ってたのは、神戸でいたマンションの大家さんとこ
駐車場がないだけだし
もっとも、震災にあって実家もどっても車庫がおとんおかん用で2つ
しかなく、俺の駐車場が無いんだが タイでも100万越えのバイクがポンポン売れるんだな、、、 トゥデイニンジャスーフォアPCXで二輪は卒業したけどまた乗るなら原二かな こんなんに100マン以上金出せる奴が日本にどれだけいるだろうか?そんなんに金出すなら、さっさと奨学金返済するわな、いつどうなるか判らんのに。 日本でかっこいいSR見た事無い
譲ってダート仕様だなぁ スズキのオサムちゃんに、わしの息子じゃ
とまで言われ、スズキを進められてもヤマハに乗ってた
会社の先輩にはヤマハ乗れるならカワサキも乗れるとか言われた
いまでもスズキに乗れとか言われてる気がするが、バイクもオートバイも
持ってない、親の自動車の運転手しかしてない
乗りたいバイクも女もネエ >>7
原付みたいに端を走行しないといけないわけじゃないのに道路幅や4輪の車幅で何が変わるのやら 以前付き合ってたカオリに、スズキのカタナ乗ると死ぬ
とか言われて、舘ひろしさんのカタナには乗れないで居る SR400乗って登り道でエンストすると 超面倒くさい。 アメリカでは普通にセロー売ってて人気なのに
日本国内では排ガス規制で販売禁止wwwwwwww
なんだよ、この国内の排ガス規制ってw
馬鹿がつくった馬鹿規制だろw
おかげで日本の2輪メーカーは世界に誇る企業産業だったのに
みんな廃れてしまった。。 規制って、ライバルの他国製品を追い落とすために環境やら社会的要請を「建前」として施行するものなのに、
自分たちの首を絞めて悦に入るからなこのマゾヒストの国は。 >>25
日本はヨーロッパが決める国際規格に準拠してるから安全と排気規制だけは厳しい
欧米の罠と暴走族のせい 世の中、省エネ、環境保護、静音化でものすごい進歩してるのに、
バイク乗りは戦前戦後と技術と意識が同じ
信号が青になったとたん
ブーーーーーー!!!!
と走り去る
周りから失笑かってるの理解しよう >>6
ハーレーは嫌いじゃないがハーレー乗りは虫酸が走るほど嫌いだ
日本で走ってるハーレーのは99%下品な違法改造
普通に車検通るはずがないから販売店もグルだ >>9
れから日本語で話していただいて結構ですから >>30
れからってなんだよおまえ
こないだまで俺を窒息させて殺そうとしてたくせに
おまえみたいなのが日本人なんてはずかしいからやめろ
韓国人の大馬鹿の混血 タイは大卒初任給で年収800万円だからな
エストレヤ250すら100万円で買い手が居るとか >>28
運転中にバイクがいると気を使うから先に行ってもらってたすかるけどな。
ただし、原付は邪魔。 >>28
バイクも技術はすこぶる進化してるよ?
キャブがFIになってたり電子制御が導入されてる
静音化については、バイクの音はライダーにとって
楽しみのうちのひとつだから電動バイクみたいに
静かになっちゃうとつまらないのよw
バイクの免許も魅力も知らんモノ知らずのアホに
こっちこそ失笑だよw
最近じゃ若い女の子もバイクの魅力知って大型バイクとか乗ってるのに
バイクの中免もなくてバイク乗れん男ははっきり言って情けない気がするw
ツベとか若い女の子のバイク動画多くすぎてウンザりよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています