【EV】ヒョンデの逆襲！ 世界中で高評価のEV「IONIQ 5」で日本のEVシェア獲得を狙う [田杉山脈★]
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ヒュンダイが「ヒョンデ」と改称し
EVとFCVで日本再挑戦
ヒョンデが日本市場に帰ってきました。2009年12月の日本撤退から13年目となる今年、日本での乗用車販売を再開したのです。ヒョンデとは、Hyundaiのブランド名であり、かつては「ヒュンダイ」や「現代」と名乗っていました。日本再上陸ということで、ブランドの呼称を変更。まさに心機一転の挑戦です。
ちなみに、Hyundaiは韓国の自動車メーカーであり、年間の自動車販売台数は400～700万台クラス。上には、トヨタ、フォルクスワーゲン、ルノー・日産・三菱、GMなどがいて、その下でステランティスやフォードと世界5位を争うポジションです。ちなみにスズキやホンダといった日系の単独ブランドは、さらに下。日本市場に関しては、過去、撤退したようにうまくいきませんでしたが、世界市場では大成功を収める自動車メーカー、それがヒョンデです。
そのヒョンデが日本市場に再挑戦するにあたって用意したのは、EVである「アイオニック5（IONIQ 5）」と、FCV（燃料電池車）の「ネッソ（NEXO）」の2台。つまり、ガソリン車やハイブリッドではなく、クリーンエネルギー車を武器に戦おうというわけです。
現状、日本のEVやFCVの販売は、全体の1～2％に過ぎません。ただし、今後の拡大が期待されているのがEVです。パイは小さいけれど、将来的に大化けする可能性のあるEVやFCVで再挑戦するという姿勢は、非常にクレバーなものと言えるでしょう。
世界的に高い評価を得た「アイオニック5」
そんな「アイオニック5」は、どんなクルマなのでしょうか。端的に言えば「EV専用プラットフォームを使ったSUVのEV」です。EV専用のE-GMP（エレクトリック・グローバル・モジュラー・プラットフォーム）に58kWhもしくは72.6kWhのリチウムイオン電池を搭載。後輪に1つ、もしくは前後輪に1つずつの2つのモーターを搭載します。航続距離は498～618㎞（WLTCモード）を実現しています。
https://ascii.jp/img/2022/10/27/3441059/l/fd6f7884ccde141a.jpg
https://ascii.jp/elem/000/004/110/4110741/ >>427
そのヒョンデの足元にすらいないのがトヨタEVの現実だからね。
さすがに危機感を持ったか？ 既存のプラットフォームを凍結し、一からEV専用プラットフォームを開発する報道がようやく出たが…。 後ろに付かれた事があるけど、オラオラ好きな輩が買いそうな押しの強い顔だった
アルファードとかからの乗り換えがありそう >>1 【EV】ヒョンデの逆襲！ 世界中で高評価のEV「IONIQ 5」で日本のEVシェア獲得を狙う
年初めから・・・ＢＹＤに負けてますがね・・・
BYD 1月37台
Hyundai 1月32台
輸入車新車登録台数速報
https://www.jaia-jp.org/stat/ IONIQ5 AWD、納車半年の利用状況
外気温環境：-22℃〜34℃
走行可能距離[表示]：約300〜550km（22℃設定、風量2）
充電：自宅充電
急速充電：0回
故障：0回
300km未満利用のためか、寒冷地でも想定以上に快適。ちなみに道東。
NORMALモード、i-PEDAL（ワンペダル停止）利用 庶民なんか1ミリも相手しないから
お前らが心配する事ないぞ Taxiで街を走らす宣伝作戦だろうが京都MKのを嵐山で見た。
ずば抜けて格好良かった。何やかんや言っても車はデザインで決まるからね。 腕時計もクオーツになってからは、ガワだけの違いだからね。
ロレックスとかネトウヨっぽくてダサいし。 中国からも撤退、もうすぐ倒産、火の車チョンデは３年後には消えてるwww ラリーなんかでもかなり上位らしいし、良い車作ってんでしょ実際。
あんま外車への憧れとかないし買う気はないけど。
国内イメージ弱いのはもうCMでBTSとか使えばええんちゃうの？
日本では大人気なんでしょ彼ら。 あれ寝糞が寝っ鼠になってるw
もう名前変えたんか
さすが詐欺民ジョク >>438
愛知も整形優れているだでよ
高須クリニックも愛知発祥 月２桁・・・相変わらず売れまくりですな！？
BYD 1月37台、2月56台
Hyundai 1月32台 、2月70台
輸入車新規登録台数(速報)
https://www.jaia-jp.org/ja/stats/stats-new-car-ja/ こんなモン褒めてる評論家は素人やろw
それかチョンから金貰ってる奴
クルマは動力だけじゃねーてのもわかってな奴ら >>446
トヨタもEV市場は遅かったからな
意外に三菱が世界最先端らしい 月２桁キープ・・・相変わらず売れまくりですな！？
BYD 1月37台、2月56台、3月151台
Hyundai 1月32台 、2月70台、3月60台
輸入車新規登録台数(速報)
https://www.jaia-jp.org/ja/stats/stats-new-car-ja/ 韓国車を買うアメリカ人は・・・
日本車と同等以上では無いのだけど(馬鹿が買う)。 ビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。
ここを見ておけば！経済情報はバッチリ！
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[2/15-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1676457026/ galaxyみたいにメーカー名を伏せて売らないと誰も買わないぞ 期末に押し込みすぎ？ 60台→20台
Hyundai 1月32台、2月70台、3月60台、4月20台
ＢＹＤ 1月37台、2月56台、3月151台、4月91台
輸入車新規登録台数(速報)
https://www.jaia-jp.org/ja/stats/stats-new-car-ja/ 期末に押し込みすぎ？ 60台→20台→17台
Hyundai 1月32台、2月70台、3月60台、4月20台、5月17台
ＢＹＤ 1月37台、2月56台、3月159台、4月91台、5月141台
輸入車新規登録台数(速報)
https://www.jaia-jp.org/ja/stats/stats-new-car-ja/ ヒョンデの逆襲！・・・半年で、２２９台！・・・
Hyundai 1月32台、2月70台、3月60台、4月20台、5月17台 、6月30台
ＢＹＤ 1月37台、2月56台、3月159台、4月91台、5月141台、6月93台
輸入車新規登録台数(速報)
https://www.jaia-jp.org/ja/stats/stats-new-car-ja/ １９６５年頃には日韓の経済力は３０倍あったんだけどねｗ
今や２倍以内に迫ってる 日本の凋落は明らかだよ
（ネトウヨだけがドルベースガーとか言ってるだけ。そんなのは本質じゃない）
韓国はこの２０年で名目ＧＤＰを３倍にしたわけだが、日本は自民政権で長期低成長でコノザマ
３倍っていうと凄いように思えるが、アメリカなんかは４倍、フランスみたいな農業国でも２倍なんでね
割とフツーのことさ
トヨタを優遇した自民政治が悪すぎたとしかｗ EVだけに関して言うと
中国>>>韓国>日本って感じ
ガソリンは逆 前回は「世界で人気、日本EVはダメ」と宣伝して、挙句撤退。
今回は「世界で大人気、日本EVはダメ」と宣伝して再挑戦。
策がないならやめときゃええのに。 EV自体が世界的シェア低いよね
鉄道は電気がシェア高いけど 大使館？や在日の人ですら所有しない車だときいたんだけど 鈴木ケンイチ・・・
国学院大www
現代から金貰ってんのか 韓国でもEV販売不振で困ってんだろww
コイツ阿呆かよ ”スズキやホンダはさらに下”とか、序列にこだわるのは自信のない証拠。 コリアンカー人に見られてゾクゾクする
性癖は持ってねえな。 テヨンは乞食だらけで買えんし
なによりディーゼル信者だらけなんで
家庭用車もディーゼルだらけ 何より補助金出ないと製造するだけでメーカーが赤字になるEVはまだ無理がある >>1
(*´ω｀)
無理だと思う
日本ではコテコテなレンコリアン中指在日の人でさえ
日本車買って走らせ,ぶつけてるよ。
https:
//pbs.twimg.com/media/FS1iKxKUUAAV5Hx.jpg:large >>459
＞6月30台
うち1台はバスだからEVは29台 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
