【経済】日本、港湾の競争力低下 コンテナ船の寄港20年で最低 [田杉山脈★]
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新型コロナウイルス禍で日本の港湾競争力低下に拍車がかかっている。海上物流の混乱が長期化する中、海運会社は貨物量の少ない日本への寄港に後ろ向きで、国内主要港へのコンテナ船の寄港隻数は2021年に00年以降で最低を記録した。米国の主要港への直行便が減る中、荷主は韓国など国際ハブ港経由での輸送に切り替えざるを得なくなり、輸送日数の予想が難しくなるといった問題も浮上している。
国内で主要な東京港、横浜港...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC223VN0S2A720C2000000/ アジアは韓国プーサン港がメインです
ハングル風俗は船乗りに有名だよ 全世界的に落ちてるんじゃないの?
あたかも日本だけ落ち込んでるみたいな書き方してるけどさ 中国とコロナのせいでコンテナ自体が足りなくなってたじゃん かつて加工貿易で高度経済成長を果たしたと自画自賛し過去の栄光にあぐらをかいたジャップの末路
尼崎市沖に巨大コンテナーターミナルを建造するべき。
尼崎市ならば陸上でも物流ターミナルの拠点となっている。
神戸市沖では大阪から遠過ぎで使えない。
現在の技術では海を浚渫も容易に行えるので
港の深さは問題外になっている。
関東でも、もう横浜ではなく川崎市沖の巨大コンテナーターミナル
の計画を進めている。横浜市も東京から遠過ぎる。
従軍慰安婦像活性化に谷崎潤一郎で、
右翼と左翼の対立構造活性化で、
意欲経済変換AI把握を容易にするよ。 9次下請とかやって中抜きしてる間にどんどん日本が衰えていくね
岸田みたいな総理を利用したいだけの奴が日本の舵取りしてちゃ無理もないが >>2
コンテナ運賃は上海ーロスで決まるんじゃね?
いずれにせよ2万TEUが入れない日本は蚊帳の外だが 今の現状を判って言ってるのか?? (記事書いてるのか?)
アメリカでコロナ感染で荷下ろしできないコンテナ船が海上で溜まっている
中国がコンテナ使い過ぎて他にまわらない >>15
津軽海峡を政治家が封鎖すれば中韓はひあがる
阪神大震災の被災者だけど、これも阪神大震災から回復してない例だわ 東京一極集中させても
何も生み出さない人口も増えない
弊害しかない 中核港湾の整備はしません。中小漁港にはバラ巻き整備します
その結果自民党が勝ちます。漁師は調子に乗って幼魚も根こそぎ乱獲して海洋資源が枯渇します
そして3割の魚介類が消費されることなく廃棄されます 大島へ行くジェットフォイルの途中で、千葉県側に
キリンみたいガントリークレーンにコンテナ山積みの船横付けされて
荷上げ荷下ろしやってる。見るたびに海運って偉大だなぁと
下のコンテナって潰れないんだなと感心する >>20
にくずれ防止で、電子計算機が発展したのは
ああいう荷崩れ防止を設計する意味もあった >>12
> 日本って何だったら得意なの?
根拠のない日本マンセー番組見てオナニー 良くなる事は金輪際無いものしかないからな今の日本は 神戸の大震災がなければどうなってたかな
狭い瀬戸内じゃ無理か だから青森にハブ港作ればよかったんだよ
ユーラシア大陸と北米を結ぶ最短航路は津軽海峡 @津軽海峡がある
A日本海と太平洋と北海道が交わる
B陸奥湾という巨大な泊地がある
それが青森 飲酒は口腔・咽頭・喉頭・食道・肝臓・大腸と女性の乳房の癌の原因となるとされています。
またアルコールそのものに発癌(がん)性があり、少量の飲酒で赤くなる体質の2型アルデヒド脱水素酵素の働きが弱い人では、アルコール代謝産物のアセトアルデヒドが食道癌の原因となるとも結論づけています。
アルコールと癌(がん) | e-ヘルスネット(厚生労働省)
https://www.e-healthnet.mhlw.go.jp/information/alcohol/a-01-008.html >>1
東京港マジクソだから
大井周辺のトレーラーの渋滞アホかと
他国みたいに24時間ヤード開けて何とかしろ
税関も土日やってないし腐った港 日本の港湾
特に東京港は水深が浅い
横浜港南本牧ふ頭のマイナス20m岸壁を
京浜港の標準化出来ないようでは
上海や香港には勝てない 都道府県にまんべんなく予算配ってたから
中途半端な港が全国にできて
一極集中した釜山にボロ負け、同じように空港でも仁川に負け
日本ってホントこういうの多いよな こないだfacebookで世界の空港の旅客量比較みたいなのがあったが
韓国のは出てなかったな、羽田がでかいよ
しかしここ数年中国大陸で空港が勃興してアメリカのアトランタ空港以外は
みんな中国の名も無い空港に旅客量をとられてる格好らしい
中国はその名もない空港が沢山あってそれがどれも旅客量を増やしてる >>28
青森って平地が少ないよね
今別町の東側辺りにヤードを作れば
JRの線路も来てるし青森市内まで走れば高速も来てる
>>27
地震や津波を考えたら日本海側へ首都機能を分散させるべき
少ないインフラに群がるのではなく
少ない国土を全面的に活用する方向へ舵を切らないと 北海道の苫小牧港をもっと開発しろや
アメリカ向け輸出なのに、なんでわざわざプサン港にいってつめかえなきゃいかんのよ
苫小牧から直接アメリカ向かえや >>17
回復してない訳ではないけどね
震災前の取り扱い量は回復してるが、コンテナ輸送のトレンドが変わっちまった
釜山が神戸から吸収した面はあるけど、根本としては、造船技術の進展で外洋に近くて
より大きくより深い港が必要になったのよ
その港湾整備は日本全体で遅れてる >>39
だろうな
日本は国際競争に勝てるような港や空港を作ろうとすると、なぜか反対派がギャーギャーうるさくなるし、他の地方が「あそこばっかりズルい」とか言い出すからな
そしてくだらん小規模の港や空港が各地にできあがって採算もとれないという筋の悪さ… イギリスも似たようなもんなんだろが、ほんと日本はまとまりが無いな 主要国の名目GDP(自国通貨)の成長率 (1995~2021年)
https://i.imgur.com/wyDnqu8.png >>39
羽田は世界ランキング5位の離発着回数だよ
知らないのか? 一人あたりのGDP
自然科学の論文
ここ最近のニュース全部ランク落ち
ほんとに先進国脱落やな 少子高齢化が進み労働力人口が減少している日本
その日本のGDPが世界第3位で
540兆円なんだけど
何か問題あるのかねえ
製造業の生産性も高いしなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています