【自動車】自動車メーカー各社 一部車種で受注停止 半導体不足の長期化で [ムヒタ★]
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世界的な半導体不足が長期化する中で、自動車メーカー各社では納車の遅れに加え、一部の車種で受注を停止する動きが広がっています。
国内の主な自動車メーカー8社が発表した、ことし6月までの半年間の国内の生産台数はおよそ342万台で、去年の同じ時期より14％余り減少しました。
世界的な半導体不足などを背景に各社が減産を余儀なくされているためで、販売現場では、納期の長期化に伴って一部の車種で新規の受注を停止する動きが広がっています。
このうち、トヨタ自動車は、SUV＝多目的スポーツ車の「ランドクルーザー」について、受注から納車まで最大で4年かかり、生産能力を大幅に上回っているとして、受注を停止しているほか、一部の車種では、販売店が一度、注文を受け付けたものの、台数が限られているとして受注を取り消す事態が起きたということです。
また、日産自動車やホンダでも売れ筋のSUVなど一部の車種で受注を停止していて、このほかのメーカーでも納車までに数か月かかる車が増えています。
さらに今月に入り、国内の工場で新型コロナの感染者が相次ぎ、稼働を一部で取りやめる動きも出てきていて、車の生産の正常化には時間がかかりそうです。
2022年7月31日 11時07分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220731/k10013744361000.html 【企業】 日本のスクリーンは韓国サムスンに技術だけ取られ、売上高シェアも逆転された[07/31] [LingLing★] >>79
責任逃れこそが日本の一流サラリーマンの能力だからな
そりゃ製造業凋落するわとしか >>38
2年前にコロナでサプライチェーン崩壊したダメージが回復しきれてない気はするな
転注したら粗悪で戻そうにも戻せないとか
仕事減ったらそのまま廃業してロクな発注先が無いとか
完全に経営判断のミスだよ
目先の利益しか追わないからこうなる >>61
製造装置がすぐ買えないし、仮に買えたとしても減価償却終わってるライバル相手には価格で勝てない
そのうち値下がりするから大赤字になって終了 普通の宗教かそうでないかの個人的な判断基準としてなら、
・教祖や人間を崇めてるかどうか
・教祖や幹部が金持ちかどうか
・反日国に資金が流れてるかどうか
・反日国と親密かどうか
・江戸時代以降に出来た比較的新しい宗教かどうか
・全国各地に豪奢な建物を建てまくってるかどうか
・一般人が敷地内に自由に出入りできるかどうか
・傘下に企業を持ってるかどうか
・政党の支持母体になってるかどうか
・高額な仏壇やツボや数珠などを信者に買わせてきた過去があるかどうか
・信者に対して高額な寄付を募っていた過去があるかどうか
・卒業アルバムなどを利用して熱心な勧誘をした過去があるかどうか
・教団名を隠して勧誘した過去があるかどうか
・変なセミナーなどを開催しそこへ勧誘した過去があるかどうか
これくらいかね かつてのようには戻らんだろうよ
別の視点で前を見ないと
日本人は昔話が大好きすぎる >>109
過去の知識やデータの先にしか物事を見れないから仕方ない >>109
というかこの30年で国内生産が42％減ってることすらほとんどの人が知らんだろ >>72
レクサスやクラウンなんかかなり酷くライン停止してる ジャストインタイムとか言って、小ロット発注しかしないからや
客にジャストインタイムで届けろよ イギリスみたいに全部倒産でいいだろ
車メーカー自体大して利益無いくせにイキリすぎ
任天堂以下の利益しかないしな
ロードスターとジムニーとＺとかの趣味車だけつければ良い 上から目線で小ロット注文しかしないから
半導体メーカーが無視しだした なあに旧ソ連時代に比べたら納期数年なんて誤差みたいなもんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
