【自動車】トヨタ 下半期は調達部品の値下げ求めず 取引先支援も検討へ [ムヒタ★]
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トヨタ自動車は、原材料価格の高騰などで取引先の負担が増しているとして、調達する部品の値下げを求める「価格改定」を、今年度の下半期は見送ることを決めました。
電気やガスなどのエネルギー価格の上昇が続いていることから、取引先への支援も合わせて検討するとしています。
トヨタでは、取引先のメーカーから部品を調達する際の価格について、通常は年に2回、値下げを求める「価格改定」を実施しています。
しかしトヨタでは、原材料価格の高騰や新型コロナウイルスの感染拡大による減産などで取引先のメーカーの負担が増していることを踏まえ、ことし10月からの今年度下半期については、この「価格改定」を見送ることを決めました。
また、電気やガスなどのエネルギー価格の上昇も続き、取引先から支援を求める声が寄せられていることから、効果的かつ現実的な支援策を検討するとしています。
トヨタでは、「さまざまな価格高騰がこれだけ大変な状況になってくると、支援は避けて通れない。取引先と協議しながら実態を丁寧に把握し、具体的な支援内容を詰めていきたい」と話しています。
2022年7月26日 4時19分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220726/k10013735811000.html 独立系の部品メーカー勤務だけど、創業以来初めて値上げしたってきいた
何でもかんでも値上がりしているのに、値下げしたら潰れちゃうよ >>112
自動車って2万部品位から作られてる。一点一円の値上げでも原価２万円のインパクト。
何でも値上げしたらトヨタ潰れちゃうwww 値上げを認めてくれ。円安で原価が2割くらい上がってる >>23
嘘をつくな
残業しまくっても手取りで25万前後が良いとこだぞ
良くて30万円手前位までだ
期間工は引かれ物が割と少ないからな
お前な、工場作業員なんて、蒸し暑くて寒くて騒音もうるさい過酷な環境の中で、一日中常に動きっぱなしの重労働だぞ
同じ作業をひたすら日の一日繰り返すだけってのを半年だ一年だやるわけ、何のスキルアップも無いただの時間の浪費。
それは中途で社員登用されても変わらんからな
何なら新入社員期間でめちゃくちゃ給料安くなるまである。
何歳で中途採用されても手取りは大体15万からスタートだぞ
こんな仕事なあ、毎月50万円と半年毎にボーナス80万円以上貰わないとやってられん仕事だ
人生の浪費でしかない。若者は騙されるなよ 製造業は円安で儲けてるくせに従業員の給料をケチり過ぎ
輸出製造業こそ下の人間にカネをバラ撒かないでどうやって経済良くなるんだよ
世間にたいする役目を果たせ
お役に立とうとしないヤツらだよ
こんな非人道的な仕事、毎月50万円以上、半年毎のボーナス80万円以上貰えないならやる価値無し
それ以下の30万円だとか40万円で喜んでるヤツも馬鹿
トリクルダウン(上から下への富の再分配)
が起きないのは経団連･医師会･宗教･派遣業を始めとする日本の社会構造と労働者の無学が悪い
下から上への重税の吸い上げばかりが進んだ。 トヨタだけでは無いよ
原価率２割以下とか日本だけ
ちなみに日産は車種は言わんけどダンパー１本の納価180円とか
軽じゃないから 失われた30年というけど
トヨタグループの企業活動はすさまじいものだったな。
他の製造業がトヨタの形だけ真似てきた一方で
トヨタはガチで改善しまくってきたからね。
自分は技術畑の人間だけど、トヨタは本当に凄いと思う >>124
技能試験も受けさせてもらえるし、真面目に1年務めると正社員雇用もある。
スタンドとかで"トヨタ技能資格者在中"って書かれてるのは、こーやって取得した人のケースが多い。
普通に正社員化する人も多い中、1年続かない人も多のは事実。
中には、本当の出稼ぎを毎冬来てたり、短期集中で働いて遊びの期間を長く取る人もいたけどな。
けど、やっぱ、君のように仕事出来ない人いるんだよね・・・
君みたいな人は、どこ行っても仕事が続かないよw >>128
kazu1社長と同じ従業員と取り巻きの善意とボランティアで成り上がっただけじゃん 言い換えれば
原価上がっても値上げは認めない
ってことじゃないの？ >>130
質問、君にとって労働って何？
企業やその社長って敵なの？ >>1
エネルギー価格は上昇してるが、原材料価格は去年より下落 値引き要請とかでしか生き残れないなら、そんな会社はつぶれてしまえ >>66
トヨタの下請けで下請法に引っかかるとこなんて殆どないよ
下請けは孫請けに対して下請法に引っかかるから値上げを認めざるおえない。Tear1-2が泣きをみる つまり上半期はガンガン値下げして取引先と敵対してたって事だろ？ｗ トヨタは下請けを護り、テスラはLGを守らなかったか
韓国ＬＧエナジー、第2四半期利益は予想下回る テスラ向けが打撃
> テスラ向け販売は中国のコロナ規制による３月と４月の同社上海工場生産停止で打撃を受けた。アナリストによると、ＬＧエナジーのような電池メーカーは自動車メーカーと長期供給契約を結んでいるが、納入は通常、生産スケジュールに依存しており
https://jp.reuters.com/article/lges-results-idJPKBN2P203W そのトヨタの下請けのTier1はトヨタ以外の売上は無いんか？ >>1
ヨタ「値下げ要求はしないが勝手に値下げするのは歓迎」 >>137
建前だけで実際は値引き要求してるんだけどね
目立たないように現場レベルで >>143
現場も知らず、妄想で「可哀想な人」にするとか、失礼にも程があるぞ
オメーらのヒーローオナニーのネタにすんな ヒュンダイの方がコストと時間をしっかりかけて作った日本製部品使いまくってるから性能いいぞ >>147
北米のyoutubeの事故動画見といた方がいいよ。
暴走問題とか、日本で知られてないネタ山盛り ここ数年で日本の自動車産業壊滅するよ
既にその傾向が出始めている
国内の零細から中小企業まで事業継続が難しくなって廃業し始めているところが出始めている
2030年ころになると国内で部品調達が困難になり、国内で生産する意義がなくなる
統一教会自民党が観光立国とかバカな事言い出して日本の産業無茶苦茶にした結果、
最後の砦、自動車産業も消えるんやで
よかったな
お前等
自民支持してマジでフィリピン以下の糞国家になるから >>147
ヒュンダイ車が出回っている北米での輝かしい成績
北米火災リコール台数順位（詳細はリンク先参照）
1位：Hyundai Elantra
2位：Kia Cadenza & Sportage
3位：Honda Odyssey
4位：Hyundai Genesis & Genesis G80
5位：Hyundai Kona
6位：Chevrolet Bolt EV(LGバッテリー搭載)
7位：Chrysler Pacifica (LGバッテリー搭載)
8位：BMW 530e、xDrive30e、Mini Cooper Countryman All4 SE、i8、330e、745Le xDrive、X5 xDrive45e
9位：McLaren Senna & 720S
https://japan.cnet.com/article/35182172 そもそも毎回値下げ要求してたのが
えげつないな
この下請け構造変えないとデフレ脱却なんて
日本では無理 トヨタは儲かるんでしょうが 値上げしても売れる外車と、安くないと売れない日本車の違い。 ジャップさんの心の支えだったトヨタ株が暴落してんな
円安でも全然儲からない… >>156
> トヨタは13時25分、2023年3月期（今期）の連結純利益（国際会計基準）が前期比17%減の2兆3600億円になるとの見通しを示した。従来予想から上方修正したが市場予想を下回り、トヨタ株は一時3.9%安まで売られた。
もうトヨタはオワコン… トヨタのコストカット提案。
神戸製鋼とJFEから購入する。
アルミは中国企業から。
物流は中国、日本、台湾含めて最安値の企業に発注。
人材はメキシコ、中国人。
労働者もメキシコ、中国人。
生産方式は台湾、中国方式でその生産国で失敗すれば終わり。
トヨタはまだ改善ありすぎで、中国やメキシコ南米人がすくない。 内部保留の1割でもいいから下請けに還元してあげたらいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
