【自動車】自動運転車の開発、信頼度でテスラが1位--アップルもトップ10入り [ムヒタ★]
完全自律走行車の開発で、運転者が最も信頼しているのはどの企業か。自動車のコンサルティングと市場調査を手がけるAuto Pacificはこのほど、まさにこの疑問に答える調査結果を発表した。
Auto Pacificは、18～80歳の米国の運転者600人以上にアンケート調査を実施し、AppleからVolvoまで56社の中で、安全で信頼性ある自動運転車の開発に関して最も信頼しているのはどの企業かを尋ねた。上位10社のうち、Teslaが32％で首位に立った。
19％の支持を得たトヨタ自動車が2位となり、BMWが18％、Chevrolet（General Motors傘下）が16％、Ford Motorが14％と続いた。トップ10の残りは、Appleと本田技研工業が13％で同率6位となり、Audi、SUBARU、Cadillac（GM傘下）は1桁台の支持にとどまった。
Appleのランク入りは、同社が過去も現在も自動車を製造していない点を考慮すれば、興味をそそる結果だ。Auto Pacificによると、同様に車を製造していないソニーについても、回答者の5％が最も信頼する企業に選んだという。
2022年03月23日 12時50分
https://japan.cnet.com/article/35185235/ 車庫入れはそんなに難易度高くないと思う
国産車でもいくつか出している 駐車場の入り口でテスラを呼び出す映像はニュースで出てた気がする 自動運転車が車庫入れするには、まず人間が操作してハンドルやタイヤの位置を覚えてから
っていうものだけどなｗ
３Ｄ地図もなくインフラ目印もない車庫にショッパナから入れられるほど性能は良くない >>713
現在ある運転支援の駐車場入庫は
駐車ができるスペースの前を通り過ぎると駐車可のマークが出てOKボタンを押せば自動駐車（輸入車はこのタイプ）
もしくは白線認識の場合バックにするとモニターに駐車可能の場所が出てそこを指示すれば自動駐車（主に国産車）
いちいち場所を記憶させる方式の車は知らない でもアメリカ人が買ってるのは圧倒的にHVでしょ
BEVじゃない >>714
自宅の駐車スペースとか前の兄貴の車が死角になって止める直前まで見えないんだが
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□□ □□ けっこう細い道もオートパイロットで走る動画上がってるな テスラ、米で220万台リコール 警告灯表示巡りほぼ全車対象
https://jp.reuters.com/economy/industry/JHY47B2O2VNBPG3RMYNRB5ZB7Y-2024-02-02/
テスラは昨年１２月にも高度運転支援システム「オートパイロット」を巡る問題で過去最大となる２０３万台超のリコールを行った。
今回はそれを超える規模となる。
今回のリコール対象は、モデルＳ、モデルＸ、２０１７─２３年のモデル３、モデルＹ、２４年のサイバートラックなど多岐にわたる。 >>719
アンチは見出しだけで騒ぐよね
ちなみに記事のリコール内容は
警告内容の文字を大きくすることだって
ほとんどいちゃもんレベル >>719
またリコールかよ
12月に全米の、1月に全中国のテスラ車をリコールしてたよなあ
あーそのリコール後に発覚した、車載カメラをテープで塞いだらオートパイロットが停止しない新しい不具合はもう直ったんだっけ？ >>721
ディスプレイ表示される警告灯のフォントを大きくするリモートソフトウェア更新のリコール
こんなんよくニュースにするわ、というくらい米国でもテスラアンチは多い
特にマスゴミリベラルからはXの件で敵視されてる >>603
あの広告料を取らず長年にわたり第三者の公平な目線で信頼性の高い自動車レビューを続けるコンシューマレポートですらアンチテスラなのか…
なぜイーロンはマスコミだけではなく業界誌にまで嫌われてるんだろう？ Twitterの改悪って主に日本人が不便を被ってる訳ではなくアメリカでも不評なのか。インプ稼ぎも向こうの人にはあんまり付いてないっぽかったので 作ってもいないクルマがランク入りとかどんだけいい加減なランキングなんだよ
一番殺してるランキングだろ 乗ったことが無いどころか、見たことすら無い車に投票される信頼度ランキングｗ Auto pacificはアメリカではちゃんとしたまともな自動車調査会社だと聞いてたけれど、ここまで酷い内容じゃあ評判倒れだね >>625
DOJOは失敗ではFSDももう終わりか。
What Is Going On With Tesla’s Dojo? February 8, 2024
> Um, and um, and we’re pursuing the dual path of NVIDIA and Dojo. But I would — think of Dojo as … a long shot. Um, it’s a long shot worth taking, because the payoff is potentially very high, but it’s not something that is a high probability — it’s not like a sure thing, at all.
(イーロン・マスク談)ええと、そしてええと、私たちは NVIDIA と Dojo の二重の道を追求しています。しかし、私は、Dojo については…ええと、可能性は低いと考えています。ええと、それは挑戦する価値のあるチャンスです。なぜなら、その見返りは潜在的に非常に高いからです。しかし、それは、ええと、高い確率ではありません。ええと、それは決して確実なことではありません。
https://cleantechnica.com/2024/02/08/what-is-going-on-with-teslas-dojo/amp/ 多くのユーザーは動画とか見て決めてるんだろうけど
たしかに圧倒的
完全オートの車なんて乗りたくもないけど
何十年か経って普通には運転できなくなった時
自動運転があったらいいなとは思う テスラの自動運転はガラクタだと、NFLスーパーボールで放映
Tech CEO calls for Tesla boycott over self-driving capabilities in Super Bowl ad campaign
https://amp.cnn.com/cnn/2024/02/11/business/anti-tesla-super-bowl-ad/index.html 世界で一番売れた車をガラクタ呼ばわりしてうさを晴らすアンチ スーパーボールでガラクラ呼ばわりしたアンチテスラもアメリカ人だし良くね？ >>731
> 多くのユーザーは動画とか見て決めてるんだろうけど
これですね
イーロンマスク氏が毎年「自動運転は”来年”可能に」と語る皮肉動画が話題に
https://jidounten-lab.com/u_34039
■2014年から2021年まで続くマスク氏の主張
マスク氏の最初の発言は8年前の2014年にさかのぼる。
マスク氏は2014年に「来年のテスラ車は、おそらく90％オートパイロットが可能になるだろうから、走行距離の90％はオートで走ることになるだろう」と述べている。
その後も2021年まで毎年のように「来年になる可能性はかなり高い」といった趣旨のことを語る様子が映し出される。
イーロン・マスクが完全自動運転を「来年」実現させると宣言、9年連続で(海外の反応)
https://kaikore.blogspot.com/2022/01/9.html >>735
自動運転に興味のある人が見るのは
実際走行してる動画だと思うよ 米国が新たなやり方で中国製スマートカーを締め出そうとしている
https://news.goo.ne.jp/article/recordchina/world/recordchina-RC_928525.html
中国メーカーがメキシコなどの第三国を経由して
米国に自動車や部品を持ち込むことを防ぐため、
組み立て場所に関係なく、中国製のEVや部品に適用。
米国は、EVや自動運転車を含むスマートカーによって
収集される大量のデータを懸念していて、
関税だけではこの問題に完全には対処できないとしている。 テスラ・サイバートラックの超硬ステンレス製ボディには「さび」の問題がある
https://gigazine.net/news/20240215-tesla-cybertruck-rust-problem/
ステンレス(stainless：さびにくい)という名前の通りさびが生じにくいことが売りだったこのトラックに、雨にぬれただけでさびができるなどの問題が発生していることがわかりました。
テスラCybertruck、早くもサビ始める。複数のオーナーがステンレスの「ボディ表面に錆が発生」と報告
https://news.yahoo.co.jp/articles/d5fa9f4cb4f0776701a21cde1d02fe0a126ae255 〝ＥＶの逆風〟加速
自動車大手「ビッグ３」が計画急減速、普及策の「補助金頼み」に行き詰まり アップルも新規参入断念
https://news.yahoo.co.jp/articles/bbee3d84e51427f23ea0b1d32a5a4a1859e5ecaa
結局､豊田章男会長の未来予測が正しかった…アメリカで｢日本製ハイブリッド車｣が爆発的に売れている理由
このままでは｢EVの販売台数が前年割れ｣も
https://president.jp/articles/-/79082?page=1 >>1
ギャハハww
何が「信頼度世界一(｀・ω・´)ｷﾘｯ」だよ？
プアー、テスラはプアーだってよww
イメージ商法でバカを釣っても、テスラの低い技術力ではチンチキAIしか作れないならまったく意味無いじゃんw
信頼度世界一のテスラはプアーww
テスラなどの運転支援システム低評価、レクサスは「良」2024年3月12日
> 米道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が１２日公表した調査結果によると、
>米テスラの「オートパイロット」や「フルセルフドライビング」など運転支援システムが「不可（poor）」と評価された。
>米テスラの「オートパイロット」や「フルセルフドライビング」など運転支援システムが「不可（poor）」と評価された。
>米テスラの「オートパイロット」や「フルセルフドライビング」など運転支援システムが「不可（poor）」と評価された。
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/24PNFCULSVP3LKW2I7MIMLZSYE-2024-03-12/ こ、こんな、不可(poor)な自動運転を礼賛していた人達が居たなんて(>_<)
0386 不要不急の名無しさん 2020/07/02(木) 03:36:41.17
バカばっかりw
テスラをトヨタみたいなただの自動車メーカーと思ってるの？
蓄電池メーカーだし太陽光パネルもやってる発電所もやるしappストアみたいなソフトウェアもやるとイーロン・マスクは広言してる
何より自動運転ロボタクシーが始まればUBERなんて駆逐されるぞ
ID:UjFz+KO/0
https://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1593619583/
170 ウィズコロナの名無しさん[] 2023/03/30(木) 12:36:26.81 ID:QyQyx2m+0
>>136
テスラの自動運転FSDベータはアメリカじゃテスラ車両以外の車より６分の1しか事故を起こさない
これ統計データね
最近新型の半導体をテスラ車両に搭載しはじめているからおそらく今年10分の1程度に到達すると予想してるわ
241 ウィズコロナの名無しさん[] 2023/03/30(木) 12:44:08.61 ID:857NlhYS0
>>190
FSDベータは下道でハンドルアクセルブレーキに触れることなく目的地に着く
時々人間が介入することはあるわけだが、基本例えば会社に行くまでFSDに運転を任せて何も触らず目的地に到着
日本の自動車会社より10年以上技術的に先行してるだろうね 日本以外のドイツや中国の自動車会社もこのレベルにはまだまだ到達する気配はないね
【GPT】イーロン・マスク氏ら千人以上、AI開発の一時停止を訴える書簡を公開─文明の制御を失うリスク… [BFU★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1680145468/ 不具合報告が飛び交うサイバートラックの掲示板。のぞいてみた
https://www.gizmodo.jp/2024/04/posts-about-broken-cybertrucks-fill-tesla-owners-forums-jpn.html
Teslaの電気自動車サイバートラックの所有者が意見交換を行なうネット掲示板。不具合を報告しあうスレが非常に盛り上がっているようです。
…つまり、不具合がでまくっています。
スレ、恐る恐るのぞいて見た…
すでに、雪に埋もれて身動き取れなくなったとか、シミができたという話は表にでてきていますが…。スレに書き込まれたオーナーたちの嘆きは、納車後すぐのトラブルが多数。 ケース1：走行距離1.5キロで終了
本日納車されました。1マイル（約1.6キロ）ほど走ったところで、ステアリングエラーがでて、スクリーンが赤く点灯。道路脇に停めるも、その後動かなくなり牽引してもらう事態に。
調子良かったのは最初の5分だけ。再起動しても何してもダメ。スクリーンも真っ暗で、ビービーとエラー音がでるだけ。Teslaは、出荷急ぎすぎちゃったのかな。本当サイアクです。
ケース2：サイバートラックはサイバートラックが嫌いらしい
今日、ハイウェイでサイバートラックとすれ違いました。が、向こうからサイバートラックが来ると、うちのサイバートラックが自動運転でブレーキ発動。お互いの間隔は十分あったと思うのですが。他に車がいなかったので衝突などの事故が起きなかったのが幸いでした。
ケース3：死角が多い
これは不具合ではなく、デザインそのものがよくないという報告。
前方コーナーがかなり見えにくい。危険ギリギリレベルで見えない。あと、リアビューカメラもあるべきところにない。メインディスプレイにちっちゃく背後が表示されるだけ。
馬鹿げてる。これ、コストカットの影響か？ ケース4：バッテリー交換
週末に納車されて、昨日、街中をドライブしてきました（納車後に1度だけ家で80％まで充電）。ドライブ中に、フル充電に達していますという内容のエラーが発動。
スクリーンは真っ暗。エラーはでるものの運転は可能なようで、とりあえず運転して帰宅。
家でもう1度充電してみると、数分ほど充電したところで充電がとまり、また同じエラー。Teslaに電話してレッカーで引き取ってもらってチェックしてもらうことに。
ただ、近隣の複数のTeslaディーラーは対応不可能（予約満杯や作業マシンの有無など）なところも多く、今はやっと対応してくれた店舗の連絡まち。
どうやらバッテリー交換が必要だそうです。
ケース5：2日で動かなくなった
納車されて1日、今朝まで動いてたのに。リバースにいれようとブレーキを踏んだところで終了。画面全部まっくらになって、ドアのパワーボタンも動かず車外にもでれず。
なんとか手動で車からは出ることができましたが、他は何も動きません。充電は40％できているので、エネルギー切れでもないし。
ケース6：30キロちょいで終了
こちらはXにポストされたイーロン・マスク氏にあてた報告。
納車されたばかり。5マイル（約8キロ）ほど走って駐車したところで動かなくなった。オドメーター（総走行距離を表すメーター）には21マイル（約30キロ）って表示されてるけど、どうすればいいの？
サイバートラックの不具合について、掲示板やXのポストを見ているとキリがない状態です。繰り返しますが、サイバートラックって1000万円からの高級車です。
…これ、現代の怖い話認定していいよね？ あれですかね・・信頼できないという回答をした９５％を除外して、
５%の有効回答を調べたらアメリカ人が多くて、結果的にテスラが１位だった・・・って感じ 何コレ？信頼度世界一とされたテスラ自動運転は全部嘘だらけだったワケ？
誰も買わなくなったFSDは最近8000ドルへ値下げした記事を見たけど、これじゃあますます誰も買わないね！
Federal regulator finds Tesla Autopilot has 'critical safety gap' linked to hundreds of collisions
連邦当局は、テスラのオートパイロット システムの「重大な安全上の欠陥」が少なくとも 467 件の衝突事故につながり、そのうち 13 件で死亡者が出たと述べている。
この調査結果は、テスラのオートパイロットが使用されていたと考えられる 956 件の衝突事故を米国道路交通安全局が分析した結果である。
テスラのオートパイロットの設計は「予見可能な誤用と回避可能な衝突事故につながった」と NHTSA の報告書は述べている。
https://www.cnbc.com/amp/2024/04/26/tesla-autopilot-linked-to-hundreds-of-collisions-has-critical-safety-gap-nhtsa.html テスラの自動運転技術に新たな難題、米当局が「基本的な問題あり」との調査結果 2024.04.27
https://wired.jp/article/tesla-autopilot-risky-deaths-crashes-nhtsa-investigation/
しかも、テスラの運転支援機能には競合他社が導入しているような基本的な防止策が一部において施されていないとしたうえで、報告書はテスラを「業界のはみ出し者」としたほどだった。
政府のエンジニアチームが入念に調査した109件の「前面衝突」による事故、つまりテスラ車が進行方向にある車両や物体に直接衝突した事故のうち、少なくとも半数は衝突の5秒以上前から危険が視認できる状態だった。
注意深いドライバーであれば、衝突を未然に防ぐか、少なくとも最悪の事態を避けるには十分な時間のはずであると、政府のエンジニアチームは結論づけている。 もうダメだ、ロボタクシーお披露目前にFSD発禁処分じゃね？
米当局、テスラの大規模リコールを調査 処置後に事故発生で
> 米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は２６日、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ(TSLA.O), opens new tabが昨年１２月に発表したリコールについて、対応が十分だったのか調査を開始したと明らかにした。
> ＮＨＴＳＡは調査の開始について、ソフトウェアを更新したリコール対象車が衝突事故を起こしたことや、ＮＨＴＳＡによる処置後車両のテスト結果によって懸念点を特定したためと説明した。
https://jp.reuters.com/economy/industry/TP4L45TGCZPMJJHTXT7LDYY324-2024-04-26/ >>19
その通りだ。
クルマや人にぶつからなければ良い。 信頼度ナンバーワンのテスラは詐欺しか出来ないから、さっさとブタ箱入っとけって言われてるww
Tesla is "the next Enron", says Facebook co-founder, 29 April 2024
> Mr Moskovitz, who now heads software firm Asana, said some of Tesla’s executives will eventually end up in jail, claiming the EV brand has “committed consumer fraud on a massive scale” by lying about the capabilities of its so-called ‘Full Self-Driving’ (FSD) semi-autonomous driving system, among other reasons.
モスコヴィッツ氏は、テスラの幹部の何人かは最終的には刑務所行きになると述べ、同EVブランドはいわゆる「完全自動運転」（FSD）半自動運転システムの機能について嘘をつくなどして「大規模な消費者詐欺を犯した」と主張した。
> “Tesla has committed consumer fraud on a massive scale, from lying about FSD, ranges, and (recently, unconfirmed!) even inflating odometers. Many times now, also securities fraud.”
テスラは、FSDや航続距離について嘘をつき、さらに（最近は未確認だが）走行距離計の水増しまで、大規模な消費者詐欺を犯してきた。これまで何度も、証券詐欺も犯してきた。
https://www.carexpert.com.au/car-news/tesla-is-the-next-enron-says-facebook-co-founder テスラの製品は試作レベル。
極寒の地等で評価する普通の自動車とは異なり評価されてると期待しない方がいい。
普通に走る分には問題ないが例外処理は望むべきもない。 
