【航空】JAL、国内主要運賃3種類に簡素化 23年4月から [エリオット★]
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日本航空（JAL）は10日、2023年4月12日搭乗分から適用する国内線の新たな運賃制度を発表した。現在は9種類ある主要な運賃を3種類に集約し、利用者にとって分かりやすい体系とする。普通運賃に一定金額を上乗せして設定している上級席の運賃は個別に決める方式に改め、需要に応じて柔軟に価格を決められるようにする。
新運賃は、予約変更が柔軟で搭乗日当日も予約できる「フレックス」のほか、搭乗の1~21日前に予約できる「セイバー」、28~75日前に予約できる「スペシャルセイバー」の合計3種類となる。往復割引や小児・障がい者・介護帰省割引を3種類の運賃体系すべてに設定する。22年5月17日から販売を始め、23年4月11日までは現行運賃と新運賃の両方の体系が併存する形となる。
また、これまで上級座席「クラスJ」は通常の座席に1000円、ファーストクラスは8000円を上乗せしていた仕組みを廃止し、各クラスの運賃を個別に決める。需要に応じて柔軟に価格を設定できるようにして販売の効率を高める。
このほか、乗り継いで使用する複数の航空券を1度に購入すれば、割引となる乗り継ぎ運賃も導入する。マイルを使う特典航空券の購入でもこれまで必要マイル数は一定だったが、混雑状況に応じて変動する仕組みを導入。需要の高い座席でもマイルを多く支払うことで予約しやすくなる。
2022年2月10日 14:28
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1043X0Q2A210C2000000/ 電動車椅子用運賃の「夏子デラックス」の設定も
必要じゃないか？ ファーストクラスの一部の席は前日までのオークションにして
料金は青天井にしたらいいと思う このスレが伸びないのは、板住民の殆どが航空機と無縁の惨めな底辺人生を歩んでいてこのニュースに興味が無いからだろう 需要に応じて柔軟に価格を設定とかLCCのビジネスモデル導入かよ。スペシャルセイバーは払戻し不可になりそう。 >>9
海外のFSCはみんなもうこの３種類の価格に移行済み
日本はやっと遅ればせながら追いついた 小児割引等割引率が少なくなってるな。株主割引はどうなるのか >>8
どうでも良いじゃんそんな細かいこと
気にするだけ時間の無駄
そんなこと気にするぐらいならソープランドに行って10発ぐらい抜いてきなよ 2020/04/22
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まぁ出張ほとんどなくなったからええか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
