【自動運転】テスラの運転支援、「止まれ」標識無視 米国でリコール [ムヒタ★]
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【シリコンバレー=白石武志】米テスラが運転支援機能「FSDベータ版」を搭載した5万3822台の電気自動車（EV）についてリコール（回収・無償修理）を実施することが1日までに明らかになった。一時停止の標識がある交差点の手前で完全停止しないまま横切ることができる設定になっており、米運輸当局から「衝突リスクが高まる」との指摘を受けた。
米運輸省高速道路交通安全局（NHTSA）が開示資料で明らかにした。同局によるとFSDベータ版が作動中のテスラ車は周辺に車や歩行者、自転車が検出されないなど一定の条件を満たした場合に、信号ではなく一時停止標識で全方向の車の流れを管理する交差点を低速で通り抜けることができる設定になっていた。
テスラは「オーバー・ジ・エアー（OTA）」と呼ぶ無線を介したソフトウエアの更新によって問題となった設定を無効にするため、リコール対象車の所有者らが車両を修理拠点などに持ち込む必要はない。1月下旬時点でリコールに関連する衝突や死亡事故は確認されていない。
交差点の手前で完全停止せず一時停止標識をすり抜ける運転は米国では「ローリングストップ」と呼ばれる。交通量の少ない交差点では多くのドライバーの間で習慣のようになっているが、交通規則違反で取り締まりの対象となる。
テスラとNHTSAは1月に2度会合を開き、問題となった設定について協議した。テスラ側のコメントは得られていないが、人の運転習慣に倣ったものであり、標識を無視することは問題ないと解釈していたもようだ。設定を無効にするよう求めたNHTSAの判断は、運転支援や自動運転機能において厳密な交通規則が適用されることを示すものだ。
2022年2月2日 4:36
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN01ELS0R00C22A2000000/ 静岡県のヒロシ・ハヤシが英語で凄い、
英語誤訳だけで日本総崩れ、
という僕は江戸時代出島とアメリカ大統領歴代の先祖の因果律だけの
凡人。
テスラとドクター中松とヒロシ・ハヤシ。 テスラは知っている日本が統計未統一最後の世界があり
在日NHK特権ラインでは原始古代モデル
サイド側の物語なんですよね
豊章百済氏と平氏の関係
在日NHK 特権ラインは強い日本社会ですねこれで隔たっていて 明治天皇 徳川慶喜 東郷平八郎 かいさんぶつとうけいとじどうしゃ おずぬとからくに
もののべもちゅうおうからさいどへうじなが ネットで確認したら従来のFSD日本限定機能でスマート・左門とレーン・チェンジ、オートパーキングは使ってたわ。
米国で12月にアップされたFSDベータ10.5の検証動画は日本語字幕付きで視聴できるね。 >>803
企業は節目節目でロードマップを示し、それを目標に計画・開発を進めるもの。
きちんと投資してそこに向かっていても、思い通りにならずに遅延・頓挫することは珍しくはない。
しかし、テスラに関しては、それがあまりに多すぎやしないかと思うのだが、投資家も顧客も憤慨する様子があまりない。
思うに、今のテスラはそうした信奉者とアーリーアダプターによってのみ支えられているんじゃないかと。
ある程度の期間でそれ以外の層にリーチ出来なければ、そこから先の成長は厳しくなるのではと個人的には読んでいる。 車の得意な人と不得意な人と常にどちらをひきつけるか
不得意な人の得意はある
チェス4×4も無難な占拠 占い 美男と美女と音楽といんしょく
与野党と外圧と同盟国と
ちょうどよい >>861
企業としてのテスラもイーロン・マスクもそんな事は気にしてないからでしょ
基本的にその場その場で魅力的な計画を強い言葉で表現し、信者と投資家をひきつけてるだけなので >>863
うん、まぁその通りなんだけど、株価はそれ以上の成長を織り込んでるはずなんだよね。
トヨタの3倍にもなる時価総額は、数年後には名実共にトヨタの3倍の利益を上げる企業に成長するという期待の現れのはずだ。
もしもそれが期待外れだったとすれば･･････ こんな車買ってドヤるアホ
SDGナントカでも食ってろw 芸人の宮下さん曰くドア擦った修理費が280万円も掛かるのはどうなの？購入価格の半分ぐらいだよ。 トヨタはオリンピックの選手村で人をひいた
テスラを買うのは当たり前 日本では警官が隠れいて因縁つけるから
一時停止時間は3秒に設定して >>544
>KYBのサスペンションも樹脂
摺動部に使うのとアームは違うだろう >>544
>KYBのサスペンションも樹脂
KYBのサスペンションって何だ？
この爺さんは名称も知らずにシッタカやってんの？ｗｗｗｗｗ >>870
人を轢くならWaymoが1枚も2枚も上手だぞ
サンフランシスコのローカル紙をチラ見するだけで通行人やら散歩中の犬やらスクーターとぶつかってて毎週の様に非難轟々な事がわかる
おっと、以下の年末の記事は、余りにも自動運転が散々なんでわざわざ運転手を雇ってマニュアル運転したのにも関わらず、通行人を轢いた事故だったな
まあ、有人運転でも人を轢くタクシー会社Google・Waymoは失格だけどねwww
Waymo says test vehicle was in manual mode when it struck a pedestrian in San Francisco 2021年12月16日
https://www.theverge.com/2021/12/16/22839535/waymo-collision-pedestrian-san-francisco-manual-mode 自動運転は韓国や中国にボロ負けだからネトウヨ達はそっとスレ閉じ >>875
あのー、地域限定許可とかじゃなく、世界で最初に公道での公式なLv3許可車両になったの日本の車なんですが・・・
君、自動運転車両のこと知らなすぎでしょw テスラが大言壮語なこと言うから、世界中で法整備進めてたのに、テスラの出来の悪さで、世界中での一般公道での許可が全く進んで無い現実・・・w >>875
すごいな、テスラは8分おきにソフトが暴走するのか、イーロンマスク、客の金を盗ってるなら早く直せよ
テスラの「完全自動運転」を激しく批判するニューヨーク・タイムズ紙の全面広告
https://jp.techcrunch.com/2022/01/18/2022-01-17-new-york-times-ad-warns-against-teslas-full-self-driving/amp/
>米国時間2022年1月16日日曜日のNew York Times紙に掲載された全面広告は、Teslaの「Full Self-Driving」を「フォーチュン500企業が販売した史上最悪のソフトウェア」と評し、
もし8分ごとに致命的誤作動をするテスラ以外のソフトウェアを見つけた最初の人物に1万ドルを提供すると募った。 >>877
公道って渋滞中の高速道路でしょｗ
その後その機能さっぱりですねｗ >>881
テスラは一部地域の実験許可以外で、世界中の何処も許可されてませんよw
当然Waymoも ごめんほんとのこと言っただけだから落ち込まないでね テスラ買おうと考えてる人はもう少し待ちなよ バッテリーといい自動運転といい今一つ信用できないんだな >>881 >>883
書いてることおかしくないかい？ >>883
ちなみに、渋滞が頻発する高速道路の方が自動運転が難しいんだぞ。
君、自動運転のこと、本当に知らんのねw
ちなみに、テスラの自動運転で一番危険視されてるのが、制動能力。
危険を回避して停止できないのよね >>888
難しいはずの高速道路だけで許可とかいう矛盾しちゃってｗ
あまりにも悔しいからって嘘ついてまで負け惜しみしなくても惨めなだけですよ WaymoからはTeslaのFSDでは絶対に完全自動運転を実現できないと批判され、NTSBからはFSDをこのまま放置することは交通安全上の問題であり、しかるべき規制を行うべきと指摘されている
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/22538?page=4
waymoとテスラってそもそも自動車と自転車くらいレベルが違う。似て非なるもので比較対象ではない。 専門家でなくても少し電子回路とかAIの知識があればテスラの自動運転って有り得ないって分かるもの
ところが日本人には騙されてる信者が多すぎる
電子立国日本も落ちぶれたものだ >>889
君の"渋滞だらけ高速道路"を卑下する認識の愚かさの指摘であって何の矛盾もありませんがなにか?
テスラは未だに公道の公式な許可車両を作れてませんよ すまん君の卑下じゃなくて
渋滞だらけ高速道路でしか作動と認可が出てないのはただの現実なんやｗ
また恥かいちゃったねｗ 馬鹿のくせにくやしさの余り言い返そうとするからそうやって恥を上塗りするんやでｗ
以後気を付けなさい >>893
その認可すら取れないテスラや他社の話をしてるのだが?
君、誤魔化せると思ってるレベルのバカ? とれないじゃなくて取ろうとしてないだけなのでｗ
意味がなさ過ぎて客からも見捨てられてるような機能なのでｗ ちなみにホンダさんですらレジェンドのリース限定で他の車種には載せてないですねｗ
つまり君はそんな馬鹿な発表誤魔化されちゃったレベルの馬鹿ってことですｗ 事実指摘されて笑って誤魔化しちゃいましたね
残念でしたｗ >>897
その場しのぎのウソをペラペラと 日本人なの？ ん？だからホンダですらリース限定のレジェンドでしか認可とってないですよって説明しましたけどｗ
発表のためだけにとっただけ
そしてそれに騙されちゃって恥かいた馬鹿たちｗ >>900
自己紹介ありがとうwww
ホンっ気で誤魔化してるつもりのド低脳バカの証明で面白すぎwww >>906
認可するのはテスラじゃないって事も解っとらんのねw
カリフォルニアの事故で >>910
＞とれないじゃなくて取ろうとしてないだけなのでｗ
意味がなさ過ぎて客からも見捨てられてるような機能なのでｗ >>906
カリフォルニアの事例で通常の交通死亡事故より大幅に罪の重い
自動車運転業務上過失致死傷罪
が適用された事実も知っとこうな。
テスラに甘いカリフォルニアですら、認可されてない自動運転を"無謀運転"としたって事実やで それにしてもいい大人だろうに悔しさでいっぱいとか
人生終わってるなｗ >>916
ホンダがリース限定のレジェンドしかレベル3じゃないって知ってれば恥かかなかったのにねｗ
なんかだんまりして誤魔化そうとしてますけどｗｗｗ ＞ちなみに、渋滞が頻発する高速道路の方が自動運転が難しいんだぞ
これは一体何だったのか…ｗ
＞君、自動運転のこと、本当に知らんのねw
自分のことだったんだなｗ >>920
手も足もでなくて悔しかったんだろｗいい大人がｗ waymoは自動運転の認可登録台数は200台を超え 1000万km以上の自動運転の公道試験を行ってる。
テスラは..... なぁーんにもしてません。
自動運転の評価対策になどならない事を一部良く知っているのがテスラ。
これで今年中に完全自動運転とかイーロンが繰り返すのは詐欺でしかない >>918
で、それすら認められてないテスラをどう思うのかな?w
オメーは、言えば言うだけ墓穴掘ってるのも気付かん知障なんだなwww Λ,,,Λ
(ミ・ω・)自動運転なんて永久に不可能
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)何度も言うが、今の半導体プロセスはもう限界に近いから
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)この先伸び代が全く無い
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)要求スペックは最低でも今の10^12とか
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)動画解析も動物の様には見えてなく、
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)画面内を大きなブロックのテクスチャに置き換えているだけなので
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)そのブロックが何なのかは想像で判断しているだけ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)生涯引きこもりの馬鹿のび太は基礎知識も皆無だから
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)テスラや電気自動車は夢の乗物と思っているだけ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ムスクはその馬鹿のび太を釣り上げているだけだな 既に上位の各社は自動運転平均継続距離は一般道で5万kmに近い。北海道から九州まで20回往復すると一回人の介在が必要となるくらい。
もちろんテスラは上位グループには入っていない。それどころか自動運転としての公道試験もやってない。
プロセッサの進歩はプロセスの微細化の限界から進歩の速度がどんどん遅くなっている。しかしアプリケーションに特化して、並列化や非ノイマン型の専用プロセッサによってそれを補っている。
法規制やコストや発熱の問題はまだ残るが、着実に進歩していくだろう。ただしイーロンの言う今のテスラをアップデートすればレベル5とか言うのはあり得ない。 >>544
KYBのサスってなんや？
ショックアブソーバのこと言ってるのか？ >>929
あなたみたいな詳しい方が出てくると無知な嘘つきは出てこれなくなる いいことだね 日本でもポツポツディーラーできつつあるよな。
日本メーカーつぶれるん？素人目からすると。 アハハ！やっぱりボロ軽マニュアル四駆に敵わないだろ？変な事すれば強制エンスト、コレ最強！ 今でもトラック輸送とかなら自動運転出来るんだろうが、都市部はまだ課題大杉って詐欺師マスク以外は半導体側も自動車メーカーも言ってる
コイツはアメリカ政府の国策会社だから天狗なだけ トヨタホンダ…がアメリカでこれやったらリコールと罰金で会社毎無くなっちゃうね、カローラプリウスシビックアコードが毎日斧で破壊されるね、 「自動運転」ではなく「運転支援」って書いてあるじゃん
そんなものを頼るなよ モータリゼーション先進国のアメリカ人が25年超えた中古でも欲しがる軽トラ、これが答えかも >>924
>今年中に完全自動運転とかイーロンが繰り返すのは
2017年頃からずっと言ってるよな ずっと言ってるってのは全固体電池で一発逆転するって話？おっと、それは日本の落ち目自動車メーカーだったわ >>938
自分は爺だから360ｃｃ時代の軽を知っているが、振動で酷い乗り心地だった。
スバルに定員4人一杯乗って、つづら折りの山道を小一時間も走ると、若かったのに
へとへとに疲れたわ。 まずテスラの車って「自動運転レベル」で言うとどのレベルでどこかの国で「これは自動運転です」って認可が降りたのか？
認可降りたのホンダレジェンドのレベル3しか知らないが ホンダのレジェンドなんてとっくに生産中止
ユーザー投稿のYouTube動画すら存在しない
実際に一般人が契約できたのかどうかすら怪しいな レジェンドって最初っからリース専用車みたいよ
一般人の試乗動画はあるけど 身長高い数学できる英語できるオフィス
クレペリン検査ダウジングでもわかるし
えろまんがみたいなこともうらやましい
でもほんとうにたいへんならじぶんのたいけんりかいしかないわけで
こうかいはないかな >>929
たった5万キロかあ
世界のFSDユーザーが何日間かで走行しちゃう距離じゃないの？ >>942
手放しで運転してる、その間は自動運転ですよ >>950
テスラを手放し運転中に加害事故起こしたらどっちの責任になるの？
運転手？メーカー？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
