ダイハツ 2030年までに 国内新車 すべてハイブリッド車とEVに 【NHK】 [少考さん★]
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ダイハツ 2030年までに 国内新車 すべてハイブリッド車とEVに | 電気自動車 | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211220/k10013395741000.html
2021年12月20日 15時10分
軽自動車を主力とする「ダイハツ工業」は、2030年までに国内で販売する新車はすべてハイブリッド車とEV＝電気自動車にするという目標を明らかにしました。国内の新車のおよそ4割を占める軽自動車でも電動化が進みそうです。
軽自動車サイズのEV 2025年までに投入
軽自動車を主力としているダイハツ工業は20日、新車の発表会を開き、奥平総一郎社長が今後の電動化の戦略を説明しました。
この中では、まず、会社としては初めてとなる軽自動車サイズのEVを2025年までに投入するとしています。
さらに2030年までに、国内で販売する新車はすべてハイブリッド車とEVにすることを目指すとしています。
奥平社長は、軽自動車サイズのEVについて「お支払いいただく価格は100万円台でないとお求めになっていただけないと思う」と述べ、補助金を含めて200万円未満で購入できる価格にしたいという考えを示しました。
軽自動車サイズのEVをめぐっては、日産自動車と三菱自動車工業が来年度のはじめごろに販売するほか、ホンダやスズキも市場に投入する方針を示しています。
今月はトヨタ自動車がEV戦略を大幅に強化する計画を打ち出しましたが、国内の新車のおよそ4割を占める軽自動車の分野でも電動化が進みそうです。 軽自動車の電動化とか うまい棒の利益並みに薄利だと思う 水素燃焼エンジン車を作っとかないと会社潰れちゃいますよー＾＾ 何がSDGsだボケｗ エコロジーって言葉死んだん？ｗｗ エンブレムで50万円くらい価値ぼっとるクソメーカーが ダイハツが誇る(?)あの三気筒耕運機エンジンがなくなる
いいことではないか EVになっても軽、普通車のカテゴライズが存在しているか甚だ疑問だよ
税制面で今の様な優遇が受けられるか分からんし つめるバッテリー容量によるな
30kWhが最低ライン 軽でEVとか2座席にして後ろは電池とかで航続距離伸ばすのが出てきそう バイオエタノールエンジンにはいかんのか・・・
日本はガラパゴスを突き詰めていくべきだと思うんだがな >>27
ハイブリッドがあるからその方向も残してる
ダイハツは軽のハイブリッドすら今までなかった
三重県で在日「住民税半額」 「不公平だ」と批判相次ぐ
三重県の自治体で、定住している在日韓国・朝鮮人の住民税を半額程度に減免していたことが相次いでわかり波紋を広げている。
現時点で2つの自治体が事実関係を明らかにしているが、「調査中」としている自治体もあり、今後も減免していた例が明らかになる可能性がある。
民団や朝鮮総連との交渉で始まったとみられるが、税の公平性の観点から批判が出そうだ。
世の中EVになるとアルピナやAMGみたいなチューンメーカーの未来ないよね
日本だとモリワキとかマフラーメーカーとか 値上げすれば楽勝な目標。ほぼ全車なんちゃってHVにするだけ。
軽トラやバンをHV化するのにカネ的な理解を得られるのかだけだろ。
EVは前例としてアイミーブという航続距離100kmな代物ならあるシナ。
しかも補助金が無いとふざけんな!な価格だったな。 街乗り専用ならEVいいな
セカンドカーならいい
ファーストカーには向いてないけど 車両価格199万8000円(税別)と出ました。
200万円を切っています。
いますぐご予約を・・ >>34
感電死ギリギリまで電圧アップとか外部バッテリー増装とか、バカはいくらでもやるよ
LED電飾しまくってるバカは既にいくらでもいるだろ 軽を買う層の給与が上がっていないのに、価格を上げたら売れなくなるだけ
ガソリン車に炭素税が１００％かかるようになるなら別だが >>42
変わる理由あるか？ 現状エンジンと燃料タンクだけ見ているわけではない >>25
そもそもEV化になれば全国津々浦々充電可能な家が目白押しだ。
のぼり旗立てて隣りと競争するかもよ？
農家さんだったらいいな〜。お茶菓子出してくれて帰りにはお土産付だぞ。
取り立てのキャベツ10個なんてザラだな。ｗｗ 軽トラ畑の中に入れるので4WD必須なんだけど、
EV軽トラの4WD100万位で出してくれるかな？ >>7
そんなゴミみたいなもんは窓から外に捨てたほうがいいよ 法的にエンジンだけの車を禁止しないと軽のマーケットでは価格競争で圧倒的に有利になるな まあ、こんな感じだろ。
TOYOTA「下請けの皆さんのことも考え、全ての可能性を追います。EVだけじゃありません。」
「おい、ダイハツ、EV作っとけ。」 日産 (下請けの皆さん 電気自動車の部品か転業を支援します) >>19
何らかの軽減措置はあるだろうけど2万円くらいまでは上げてきそうだよね >>1
このスレ見とけばいいのに。14時19分にはもう依頼されてたニュースやで
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[11/22-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1637568132/
717 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2021/12/20(月) 14:19:36.43 ID:o9T/EZCE [1/3]
ダイハツ、25年に100万円台軽EV 30年に全新車電動化
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF203B60Q1A221C2000000/ 軽トラどうなるの？
今作ってるのはダイハツとスズキだけだろ。 トヨタもダイハツも仕方なく付き合うフリをするだけ
大衆はバカで記憶力がないから、2030年には何も覚えていないのを見越している
バカバカしい エンジン脳の日本メーカーは海外で売れなくなって
国内は供給過多になるな、おめでたいな( 一一) 新しい軽の企画だよ
二人乗り360CC相当、
高速駄目、
自動車税年3000円 25年にEV出しても、補助金で参入した中華EVに
丸3年無防備だからな、ノーガードでどこまで耐えれるかな( 一一) >>64
日本のメーカーは「バカな大衆が騒いでいる。仕方がないので付き合うフリだけするか…」って感じだね
今の中堅以上の連中は、若い頃にカリフォルニアのZEV騒動の最中に居て、その経過と顛末を良く覚えている
扇動された大衆には何を言っても無駄
ポーズだけ付き合うことにしたってことだ >>68
これからエンジン車売れないから、永遠に半導体不足だな
EVは売れてんのにな、大本営発表ばかりで本当に終わったな( 一一) >>70
アンタ、米国に行ったことがあるかな？
あの国の車がEVになるってかｗ
バカバカしい >>68
カリフォルニア向けのrav4が去年燃えたね >>71
来年テスラがアメリカ高級市場でno.1になるよ
バカバカしいとか言ってもそれ現実s( 一一) >>75
gmのアレはホンダも巻き添えになるけどな >>74
そもそもEVの目的は環境だったのでは？
なのにEVで高級車…
エコは何処に行った（笑）
やっている内に目的を忘れるのはバカです
こういうのを本末転倒と言う 「補助金を含めて１００万円台で販売したい」
中国カー 勝機ありそうだよ 底辺層に激安カーなら >>77
自動車の歴史にはこう書かれるだろう
環境保護に最後まで反対してエンジンに固執した
日本メーカーは滅んだとね( 一一) >>76
> gmのアレはホンダも巻き添えになるけどな
ホンダは頭が良いから、お付き合い程度で、リスクを避けるの図
GMから調達を受けるだけで、それがポシャっても知らん顔 補助金対象から中国を排除する方法を考えないと
ダイハツ、スズキのユーザーが一気に流れ込みそう
経産省と国交省頑張って知恵を出せよ >>79
日本のメーカーはハイブリッドで散々にエレキの経験を積んでいる
ハッキリ言って欧米の会社なんぞ全く問題にしない
やる気になったらあっという間に追い越すだろう
だが人気取りの政治家、無責任は官僚、バカな大衆なんぞ相手にしないヨ >>80
アメリカ部門だと金出してるけどな 一緒に
日本のはCATLだけど >>83
EVやって勝てるならとっくにやってる
今までEV何台売ったの？( 一一) >>78
駐車場で隣の中国EVにチャイナボカンされたらたまらん
そんなボンビーはどうせ無保険で夜逃げだ まだ一人で最後っ屁を続けている哀れな臭い化石バカがいる >>85
ハッキリ言って環境のためとか単なる言葉遊びだからね
真剣に付き合う訳がない >>85
自動車業界は
先行組が市場独占できるわけじゃないだろ 本気で環境を守りたいのなら、自家用車のエンジンは1000cc程度に留めるべき
それで十分に用を足せる訳で、それ以上は単なる自己満足でしかない
ましてや大排気量の高級車やスポーツカーなんぞ無駄に環境を破壊するだけ
真剣なら1000cc以上の自家用車の製造、販売、所有を禁ずるべきで、新たなインフラ整備や技術開発が必要でないから明日からでも執行可能だし、環境にもダイレクトに効く施策だが誰も言わない
現状のEVはエコでも何でもなく、無駄に大容量の電池と大パワーのモーターを搭載して、付属品がてんこ盛りで高価格路線
要するに金持ちがエコの気分に浸るだけの商品
そんなシロモノを真剣に議論するとかアホの極みだね（笑） >>90
それだと、中華EVが圧勝しちゃう
既存メーカーみたいにエンジンの不良債権もなく
コスパ良いのに( 一一) >>30
さあ？
少なくとも個体電池じゃないとだめなんじゃない
それも埋もれて立ち往生したら暖房に電気使いまくってその挙句凍死とか 世界はEVが倍々ペースで成長しているのに
謎の半導体不足でいつまで言い訳するんだよ
EV売れてるから、エンジン売れませんって言えないのか＼(^o^)／ >>85
ガソリン車がバカ売れしてるからいいだろ（爆笑）
マトモなEVなんてまだないんだ
EV作ってるメーカーの株は買ったらいいが、いまのEVなんか買うもんじゃない。
馬鹿に買わせて様子見しとけw >>98
テスラの暖房は電熱線で６ｋｗを消費する
一般的な家庭用の電気暖房は１ｋｗなので、その６台分を使って暖房しながら走るの図
車は鉄＋ガラスなので断熱性能は最低な上、真冬の高速道路を走ったら暖房がなかったら悲惨なことになる
だがエンジンがある車だったら、排熱が使えるので暖房はタダ
真冬のEVは暖房用の電気を撒き散らしながら走っている
それでエコ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
