【自動車】ホンダ、N-VAN 8万5000台をリコール…CVT不具合で走行不能となるおそれ [エリオット★]

**へっぽこ立て子＠エリオット ★** · 2021/12/02(木) 16:52:16.48

https://response.jp/imgs/fill/1696739.jpg
ホンダ N-VAN
https://response.jp/imgs/fill/1696740.jpg
改善箇所
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対象車両

ホンダは12月2日、軽貨物車『N-VAN』のCVTに不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。対象となるのは2018年6月12日～2020年9月7日に製造された8万5390台。

対象車両は、CVTの油圧制御プログラムが不適切なため、一定車速での走行時にアクセルの開閉を頻繁に繰り返す操作を行うと、金属ベルトに亀裂が生じ破損することがある。そのため、そのまま使用を続けると、発進、加速不良となり、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。

改善措置として、全車両、CVTの金属ベルト破損片の有無を点検し、破損片が確認された場合は無段変速機を良品と交換するとともに、CVTの油圧制御プログラムを対策プログラムに書き換える。破損片が確認されなかった場合は油圧制御プログラムを対策プログラムに書き換え、故障検知プログラムを追加し、追加後にシフトポジション表示灯が点滅し、当該不具合が確認された場合にはCVTを無償交換する。

なお、交換修理用部品として出荷したトランスミッションアッセンブリー6個もリコール対象とし、組付けられた車両はCVTを良品と交換する。

不具合は284件発生、事故は起きていない。市場からの情報によりリコールを届け出た。

□公式ページによる告知
リコール等情報 | Honda
https://www.honda.co.jp/recall/
N-VANのリコール | Honda
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/211202_5069.html

2021年12月2日（木）16時15分
レスポンス（Response.jp） -
https://response.jp/article/2021/12/02/351900.html

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 16:57:41.34

油圧制御・・・バルブボデイ側の段付きの耳だろう・・・
ちゃんと顕微鏡テスターと目視としろ！！

品質向上ヨシ！！　不具合は流さないヨシ！！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:01:06.88

高速の追い越し車線で突然停止して奥さんと運転変わった旦那が皇族の車にオカマ
奥さん路上で発狂

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:02:55.36

こんなんで
全自動運転自動車なんて公道絶対に走らせないぞ

歩行者が怯えて歩かなきゃいけない時代が続いていたのに
いっそうますます信頼がおけない「ヘンテコ技術」に付き合わされて
馬鹿馬鹿しい。
自動車技術者の実験はサーキット場で　そとへ出てくるんじゃねえぞ
技術にチャレジじゃねえぞ　　こっちは哺乳動物なんだよ　　ジジババもいるんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:03:28.59

ホンダ終わり、そもそも、EV車に全振りって無能経営陣すぎる。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:08:53.29

マジかよ鈴木にするわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:10:00.23

期間工、派遣「そりゃ別に俺等はホンダの長期的経営実態とか関係無いし実利も無いからどうでもええもんｗ」

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:13:59.61

軽のCVTなんてどの車種も同じの使ってるんじゃ無いの？
他の車種は大丈夫なんか？？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:14:10.95

>>5
やっぱエンジンやるわ
からの切られたサプライヤーが拒否するとこが見たい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:21:47.98

そういや、ベルトが粉々になってる動画があがってたな、あれかぁ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:25:57.07

まあ、ホンダだから。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:30:52.78

頻繁にアクセル操作？　場合によってはやるだろ
それでベルトが切れるのか、設計からやり直せよ
何か終わっている漢字

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:31:12.51

スズキは今はアイシン製だけどホンダはどこだろうなあ
自前で作ってたりして

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:32:12.73

この世にアクセルペダルをポンピングするアホがいるの？
族車の単車じゃあるまいし

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:33:26.28

軽バン屋ホンダに成り下がってしまって
オヤジさんもあの世で嘆いてるぜ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:34:35.87

ホンダの電制周りは伝統的にクソ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:35:35.34

元々エンジン屋なんだから
航空機エンジンとか宇宙船用ロケットエンジンとかやればいいのに

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:36:29.04

三菱「正直もんだな、ホンダさんは。」

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:39:55.44

ホンダのクルマを
トヨタに持ち込む：下取りですか？
ニッサンに持ち込む：下取りですか？
ミツビシに持ち込む：下取りですか？
スバルに持ち込む：下取りですか？
スズキに持ち込む：下取りですか？
ダイハツに持ち込む：下取りですか？
ガリバーに持ち込む：査定ですね？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:41:54.90

またか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:46:31.58

破損片が見つかったらって亀裂入った直後ならわからんだろ
数年は同じ原因の破損でパーツの無償交換しろよな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:47:45.27

>>8
走行感覚を味付けするために各社調整してるでしょ
たぶん

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:48:26.12

もうホンダと言えばリコールが定着したな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:49:10.88

ベルト　ポンピングで金属疲労加速か

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:49:15.02

ホンダ最低だな
三菱のファン辞めます

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:51:05.30

なんか初代Nボの時からドライブトレーンでリコール沙汰ばっかやな
背伸びして身の丈に合わない4輪なんてやらんで、もうバイク専業でええんちゃう？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:55:58.55

最近FMCした三菱アウトランダーPHEV買ったワイ高みの見物

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:58:51.73

アクセルワーク云々じゃなくて、単に貨物車にCVTは無理なんじゃね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:58:52.17

>>13
内製ちゃうの？
軽のCVT化も相当後発だった気がするけど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 17:59:19.12

俺はリコール王になる
もうなってるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:00:36.15

毎年最初の数台がリコール対象に含まれてないのはなんなん？
実験用とかテスト用とかで販売されてないのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:05:24.14

>>13
ホンダのCVTってずっと自社製だと思うが

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:09:25.27

三菱は電気系統がクソだったわ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:10:11.89

>>27
アイポイントが高くて運転しやすいの裏山

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:11:33.99

リコール出す会社は信用できる会社だと思うが

否定的な意見が多いのはなぜなんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:13:01.94

やっぱエブリイなんよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:14:15.69

nbox燃えるのはまだリコールしないんか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:16:25.81

cvtこの世からなくなってくれ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:22:58.59

ウチの前の型のNボの運転席側の後部ドアが開かなくなった。パワースライドドアのワイヤーが壊れたとかで10万円とか言われた。
知り合いの現行N-BOXは走ってる時に勝手にパワースライドドアが開いたとか言ってた。
絶対に欠陥だろ
ふざけるなホンダ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:26:22.98

ちぬ子たん...

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:26:51.40

>>8
車種ごとにパラメータぐらいの違いしかないが、調整はしてるよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:27:15.94

【李在明】韓国与党大統領候補「日本政府は強制徴用賠償判決を速やかに履行すべき」[12/02] [マカダミア★]

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:27:30.77

＞＞10
youtubeの整備系の動画で上がってるのは
あれらは、10万キロ10年オーバーとかの車だよ

正直、10年くらい前に出始めた頃は
もっと簡単に、数万キロで壊れるもんだと思ってたけど、意外に頑丈だったね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:29:28.72

N-VANの運転席もダイブダウンしてフルフラットになったら買いたい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:30:23.72

>>8
何種類かあるハズだな

M字型の歯を幾つも並べてベルト状にしたものや（腕時計のベルトみたいな
かぎ爪型の歯を幾つも並べてベルト状にしたものとか
各社色々と試行錯誤してる最中っすな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:33:46.26

俺のエアウェイブもcvt不具合出てんだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:34:44.80

やっぱエブリイの5agsが最高

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:41:30.29

ホントCVTが苦手なメーカーだな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:44:58.97

エンジンやめたら修理部品どうなる？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:45:09.13

>>33
ボディとエンジン（除くGDI）だけは丈夫なんだよな三菱車‥

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:45:20.05

>>35
情報出す出さないなんてレベルで論じてもしゃーないやろ
ホンダのは壊れる場所、壊れ方が
マージン削りすぎというか、事前の意地悪操作テストが全然足りてない感じなのがなぁ
しかも先代NボでもCVTやらドラシャやらでリコールやらかしてて、またこれってのがね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:55:52.20

>>3
ニッサンの件か
あれはガチでヤバいからスルーしたんだっけ？
あの頃から全放送局でCM増えたもんな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:58:54.86

>>39
ホンダの肩持つ気は無いけど
パワスラのワイヤーなんて消耗品で遅かれ早かれ切れるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 19:05:17.29

>>23
ニッサン超えた？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 19:08:19.09

５ナンバーで出して欲しかった。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 19:12:15.09

ホンダのCVT昔からダメよな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 19:16:31.52

>>54
アホンダ信者きも

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 19:19:49.13

N-BOXやN-WGN、N-ONEは大丈夫なの？
同じのような気がするけど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 19:22:43.01

>>1
N-VANだけなのか、N-BOXは？
他の同じエンジンベースの軽は？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 19:23:22.83

>>52
BMWのX1の件だろ
あれで停められてたのはホンダの車だった
日産は全然関係ないじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 19:25:04.65

>>17
全く別技術なのに？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 19:28:04.64

ホンダはミッション内製なのがすげーな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 19:30:22.04

N-BOXやN-WGNやN-ONEも同じように横置きエンジンのCVTだろ
N-BOXやN-WGNやN-ONEもリコールしろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 19:32:42.57

>>57
被害妄想おつ
ニッサン車乗ってるから思う事だろが

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 19:35:32.38

宗一郎さんもお空で嘆いているだろうな、
Honda はjetだけしか輝いてなさそう。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 19:38:10.52

エンジン作れなくなった自称車屋に「マトモな変速機作れ」とか、ナニを期待してるの？
ＥＶには変速機必要ないから、この子達は「保証期間持てばいいや」くらいに思ってるかもよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 20:11:09.07

>>50
タイヤはロストするけどねｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 20:12:23.81

>>60
え？日産の知らんのか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 20:23:24.13

リコール多すぎだろこのメーカー

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 20:42:01.66

https://i.imgur.com/eYUcgBY.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 20:43:09.90

何か不具合は知ってて原因とか対策がわかんなかったポカじゃねーの？
アクティ引退まで33年間生産してたE07エンジンの後がまだったS07Aを一世代しか使わんでE型より先に引退させてんのも現存数減ってから大型リコール出すのかね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 20:50:10.21

アホンダ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 20:52:33.82

チュチュチュイーン
完全に終わってまーす

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 20:59:03.85

>>40
チビだけど巨乳だよね、げへっ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 21:11:34.69

>>35
市場からの情報でリコール届出ってことは、自主的と言えない気もする

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 21:20:30.49

>>62
でも独りよがりの変なこだわりで品質落としてちゃ世話ないわなぁ
初代フィットCVTのクラッチ然り三代目フィットHVのDCT然り

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 21:23:33.86

いや品質ならまだいいか
けど信頼性は落としちゃアカンわｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 21:27:09.51

>>63
貨物前提でローギーアード設定＆レスポンス良くしちゃったせいで発生してるのかもね。
NC750X DCTでの不具合といい、最近は攻める姿勢が裏目に出てる案件が多い気がする。
検証不足なんだろうけどさ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 21:31:56.12

ホンダは本当にポンコツになったな、選択肢に入らない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 21:43:36.82

>>1
NWGN乗ってるが大丈夫かな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 21:44:06.19

まああれか。下手に国産だと思うからアレなんであって
ちょっと変わったことしてる輸入車とでも思っとけば
多少のトラブルも許せるかも知れんね
N-VANとかのユーザー層にそんなノリが相容れるかは知らんが

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 21:51:49.71

cvtは壊れやすい

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 21:52:45.85

コストカットのし過ぎだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 22:02:45.88

元F1のエンジニアが設計したCVTなので壊れ易い
byマクラーレンホンダのアロンソ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 22:09:34.82

どうせお前ら車なんて持って無いだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 22:10:59.18

>>19
マツダ…

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 22:11:16.68

>>76
今に始まった事じゃ無いだろ
大昔からそーゆう会社

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 22:16:41.72

普通のcvtでも、時速15-20kmあたりでアクセル踏み込むと「ガクガク」ってイヤなポイントあるよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 22:21:21.24

>>51
FFにドライブシャフトなんてあったっけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 22:30:13.87

たぶん君の想像してるのはプロペラシャフト

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 22:32:02.31

>>88
それ確かジャトコ製の副変速機付きCVTだろ
スズキはそういうジャダーのクレームを嫌って今はアイシン製の新式CVTに変えている

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 22:34:17.33

軽もモーター駆動になるしか無いね
シリーズハイブリッド？とかいうやつ
ホンダはcvt でコケるのホント好きよね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 22:34:19.99

CVTはなんか慣れない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 22:34:53.35

リコールはホンダのお家芸だから今更驚く事のほどじゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 22:49:44.50

何十年もCVT研究してリコールとか恥ずかしくないの

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 22:50:22.94

>>91
アイシン製CVTのトヨタ車でもそのぐらいの速度で丁度トルコンがロックアップするかしないかになるから
まあ上り坂を徐行中、とかで状況がバッチリハマればジャダーが出る事はある
最新のローギア付きの奴は知らんけど

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 23:28:24.66

トヨタのアイシンや日産のジャトコは関連会社やしスズキ以外殆ど内製やぞ
https://www.marklines.com/ja/report_all/wsw0019_201607

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/03(金) 00:03:14.25

あぶねークルマつくるなや

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/03(金) 00:05:36.54

リコールするだけマチ
昭和平成のホンダプレリュード、なんか変な音がすのににディーラーに行っても対策しなかった

車を壊れるようにしたるとホンダの営業が言った
ベルの平安の阿呆営業

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/03(金) 00:05:48.83

マシｗ