【企業】ANA一転最終赤字1000億円 22年3月期、需要回復遅れ [田杉山脈★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ANAホールディングス（HD）は29日、2022年3月期の連結最終損益が1000億円の赤字（前期は4046億円の赤字）になりそうだと発表した。35億円の最終黒字を見込んでいたが一転、赤字予想に引き下げた。最終赤字は2期連続。新型コロナウイルスの影響による運航停止で旅客需要の減少が長引く。国内線の旅客需要は回復の兆しがあるが、世界的な感染拡大で主力の国際線の需要回復が遅れることが響く。
従業員1人当たりの生産性を高めるため、ANAブランドの従業員数を25年度末に20年度末比で約9000人減の約2万9000人とする目標を明らかにした。
22年3月期の連結売上高は前期比46%増の1兆600億円。営業損益は1250億円の赤字（前期は4647億円の赤字）を見込む。国内線を中心に需要回復を見込んでいたが、4〜9月期の大半が緊急事態宣言の発令期間となり、旅客数低迷につながった。
片野坂真哉社長は同日、下方修正の背景について「感染拡大に伴う移動制限で需要の本格的な回復が大きく後ろ倒しになった。全社を挙げてのコスト削減による収益の押し上げがあっても、カバーしきれないと判断した」と話した。足元の固定費はコロナ前と比べて約3割減少しているとし、22年1~3月期で黒字転換を目指すとした。
同日発表した21年4〜9月期の連結売上高は48%増の4311億円、最終損益は988億円の赤字（前年同期は1884億円の赤字）だった。10月に緊急事態宣言が解除となり、旅行需要は回復の兆しも見える。一方で国際線は世界的な感染拡大で需要回復が遅れる。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2849A0Y1A021C2000000/ 手取り13万が話題になってる今、乗る奴などいないわな
WWWWWWWWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ だから言っただろ
ANA株のJAL株も向こう10年は
低空飛行で飛ぶと
V字回復なんてないんだよ
バブル後の不良債権企業と同じで
不良債権の処理で向こう10年必要なんだ 飛行機に乗って旅行したいなどという気が起きない。家でゆっくりとしたい。 海外旅行保険に現地でコロナで緊急入院したときに負担ゼロになるような保険が標準でつかない限り海外旅行はリスク高過ぎる まぁ、しかしあと少しでコロナも落ち着いて需要も大分回復する
だろう。そうなればまたＡＮＡ乗るから頑張れ。 ボーナス無いくらい当たり前だぞ
甘えるな
休日に売るもんあるだろ 若くて綺麗な女性限定！ナイナイ岡村さんが五反田のお仕事紹介してくれます 雇用調整助成金437億円の血税ゲットでも赤字なのか 海外の航空会社は乗務員を解雇しているのが、日本では関係ない会社に出向させて
関係ないい仕事をさせて雇用関係を維持している。
これって日本の方が優れていると言えるのかね。 あんだけJALを批判してたんだから、国からの援助は一切受けないんだよね？ そもそも規制業種のくせに競争しない会社が2つもいらないからなｗ
どちらかをつぶすか、従業員の半数を削減しなければ単なる甘え
こいつら、文句があるのなら乗っていただかなくて結構ってほざいてたからな 日本大学の学生のお金2億円以上を
裏金にして
逮捕された藪本は
大阪4区で立候補(自民党)している
中山泰秀の後援会長
https://www.asahi.com/sp/articles/ASPBQ6JXFPBQUTIL04B.html?iref=sptop_7_02
朝日新聞 2021/10/23 5:00
理事長の田中氏は、9月12日に検察側に診断書を提出し、入院。最近こんな不穏な言葉を口にしているという。
「俺が逮捕されるようなことがあれば、今まで政治家に渡した裏金のことも全部ぶちまけてやる」(田中理事長)
「籔本さんの飲み方はえらい汚くてなぁ
籔本に安倍総理をつないだのは中山泰秀
堂島三丁目のサロンや北新地で
よくいっしょに豪遊していたよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/76563d979aaeb52a470aa3f6cd2e6e67042c1c6b >>4
だがかなり限定されるだろう
セキュリティと感染対策でクソめんどくさいだろうな 黒字見込みと言った奴はホリエと同じ
有価証券虚偽だろ 年明けの北京オリンピック後に台湾有事になったら、旅行どころではないし、その可能性を米国は指摘してます。
特に中国、韓国、台湾、先島諸島に旅行に行こうもんなら帰って来れない可能性がある 需要なんか当分戻らないんだから去年の内にクビ切っておけよ >>18
固定費で湯水の如く消える
飛ばない飛行機はただの鉄屑だ ANAは昔JALが走っていた同じ路線を突っ走り、JAL倒産後我が物顔に振る舞い
結局同じことになりそうだ。羽田の枠取りでもJALに譲らず相変わらずの拡大路線。
まさに自業自得の振る舞いよ。 >>27
欧米はボイコットだろう
日本はどの党になろうとシナと心中
また焼け野原さ もう国内線はプロペラ機いいと思うよ
日本なんて狭いし ビジネス需要がオンラインで消滅したからもう需要なんてないよ。雇用調整が終わったら大リストラせんとアカンでしょ 長距離の国内移動は基本新幹線として
飛行機は路線を限定して規模を縮小するしかないだろ 正規運賃で搭乗するビジネス客はコロナ終わっても全回復はしないだろうね
国際線なんか特にきついだろう これで潰れないって大企業はスゴイな
てか早く海外行きたいけど飛行機代って高くなるのかね なあオレのアナ210マンマイル大丈夫かな？
今のうちにオシアナ航空に移した方が良い？ 典型的なコロナの負け組企業
半導体関連はコロナで史上空前の超好景気なのに とりあえずは雇用調整助成金等の血税の垂れ流しはやめてくれ ばーか、関係者全員しってた
どんだけ無農薬野菜なんだここの社長は 人件費と使わない飛行機の維持費とターミナル利用料
アメリカの航空会社は、入社20年目まで全員解雇、使わない飛行機廃棄、ターミナル契約破棄
これで黒字になってる
日本の会社は客室乗務員にテレアポやらせるとかバカなことして赤字を拡大している 海外旅行が復活してもたまったマイルなかなか使えないだろなー でも穴って五輪需要見越して大型機買いまくったせいで大損したと聞いたしね
自業自得と言える JALには頑張って欲しいけどANAはどうでもいいわ そりゃみんな飛行機に乗れなかったんだから当たり前だ。
株が安くなってたら今のうちに仕込んどけよ、V字回復するからよ。 最寄りのノジマにはスッチーは来なかったようだ
エラ張ったホモっぽい野郎に付き纏われて鬱陶しかった キャビンアテンダントはハイスペックなんだがいざとなると潰しが利かんのよな スチュワーデスの一時再就職先が弁当工場の時点で
スペックなんてねーだろ ＞従業員1人当たりの生産性を高めるため、ANAブランドの従業員数を25年度末に
＞20年度末比で約9000人減の約2万9000人とする目標を明らかにした。
両足切り落として延命したわけか。
切ないねー >>20
淘汰されるべきゾンビ中小零細企業を過剰に保護して経済全体の停滞を招いてるのと同じ構図 >>67
ハイスペックじゃないハリボテだから潰しがきかんのさ 大した赤字額ではないよ！
ANAの復活に期待したいな。 また金借りるための布石だな
劣後債で借りるとこうなるが
借りなければ債務超過だっただろうし難しいな。
でも結局蜥蜴の尻尾切りなんだよな ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ここの人ボーナスゼロで残業増えて転職したって聞くんだが、どこに転職するんだ？
景気のいい建設業か？ 最後の最後は自民党が救済してくれるだろう
JALは旧民主が潰さないで再生させたんだから
自民はJALが嫌い
岸田が助けるだろう
はっはっは ANAのCA、パイロットの大多数が職域接種でコロナワクチンを接種。
航空機に搭乗したらワクチンシェディングの影響をもろに受けるばかりか、操縦中にパイロットが死んで墜落する恐れがありますからね。
それだけ、飛行機への搭乗を避ける人がいるってことです。
ま、自業自得でしょうね。
↓
◆ANA、25年度末までに従業員9千人削減
https://news.yahoo.co.jp/articles/5370dec8f38992c2b0248043f8cb71fc9770e6c0 >>80
出張減でやばいのは新幹線、航空よりもガソリンスタンド業界 まずはJALのように一回潰してからだな 話はそれからだ いつまでも殿様商売やってんじゃねえよ JALに比べたらアホみたいに高コスト体質
一度JALみたいにつぶれかけになったほうがいい テレワーク完備されて出張ゼロだしなあ
コロナ収まっても変わらんよ こうなるの分かってて
あらかじめ地方の観光業界に出向させてたんだろうな >>89
観光業界もANAの社員だから採ったんだろ
これまで世話になってきたから ヘリウムではなく安い水素を充填した飛行船を国内線で飛ばせば解決。 反ワクチン系カルトの精神異常者のコピペ荒らしがここにもｗ >>84
意味分からん
出張で車なんて使わないだろ >>38
これな
オンラインビデオ会議システムの普及で会議するための出張の大半が不要だと分かった企業も多いと思う
航空と鉄道はビジネス需要激減したまま戻らないからリストラせざるを得ないだろうね >>94
それでもリニアモーターカーは必要だと言う、政治家とゼネコンと鉄道会社があるらしいですよ 今週久々に出張で北海道行ったが成田活気がなかった。
新千歳空港の方が賑やかで活気があった。 >>94
全公共交通機関廃業で良いのに。
そしたら自動車業界も儲かって一石二鳥。
物流もトラックと海運だけになるから仕事が増えてＯＫ。
はやく鉄道やバスも含めて廃業させよう。 >>84
公共交通機関を全部潰せば、自動車の需要が高まるから
ガソリンスタンド業界も一息つけるよ。
公共交通機関の廃業を目指そう。 狂ったように地方空港建設しまくってた
あの昭和の時代は一体なんだったのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
