【自動車】トヨタ、新型カローラクロス(日本仕様)発表。すでに納期は来年 [田杉山脈★]
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トヨタが新型カローラクロスをいよいよ9月14日に発表、発売した。これでトヨタはコンパクトSUVクラスに、ライズ、ヤリスクロス、C-HRと合わせて4車種のラインアップを擁することになる。
トヨタ全系列店ではすでに8月下旬から先行予約の受付をスタートさせている。価格や商品内容はタブレッドの文字&数字のみの説明で、日本仕様の外観、内装写真は(例えばカタログなどのような形式で)持ち帰って見ることができない。それでもアウトラインは海外で販売されているモデルがネットなどで流されており、知ることが可能なのでこれをみて予約するユーザーは多い。
9月上旬現在の先行予約分の納期は11月下旬になっている。正式に発表、発売となれば納期はほぼ確実に来年にずれ込む見通しだ。現時点での推定予約台数は2万台以上に達していると思われる。
7月19日にフルモデルチェンジした2代目の新型アクアよりも、明らかにユーザーからの反応はいい状況にある。
トヨタのコンパクトクラスのSUVはライズ、ヤリスクロス、C-HR、そして今回の新型カローラクロスと4車種にもなった。「それぞれ競合して売りにくいのではないか」といった見方も皆無ではないが、ごく少数派といえる。トヨタとしては、
「新型カローラクロスはC-HRとRAV4の中間に位置し、C-HRはシティ走行向きのスタイリッシュなコンセプトで仕立てている。これに対して新型カローラクロスは室内が広く、レジャーに出かけるのにも使い勝手がいいオールラウンドなSUVとして開発している」と、販売店に基本コンセプトを提示しているようだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f70d84803c25b60c4af5fbc4b9fd7f3bf475facd
https://global.toyota/pages/news/images/2021/09/14/1330/001.jpg
https://global.toyota/pages/news/images/2021/09/14/1330/005.jpg
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/35872053.html
https://www.youtube.com/watch?v=zoMk9ocUWD8 リアのトヨタマーク、VWのバッヂに変えても違和感無さそうやね クラウン出たら、いよいよSUVフルラインナップ完成か
他社ピンチ つい最近のスレで
ええしこ叩かれてたのに
性懲りもなく
このブサイク面で出すのか? >>6
クラウンオーナーにクロスオーバーへの需要があるとも思えんし
そのクラスはもうレクサス買ってねって感じなんじゃね?
パトロールカーの要件が変わらん限り
クラウンはセダンのまま行くんやろ
現行はスタイルを優先しすぎて、肝心のその要件を満たすのも
危なかったらしいがw 冴えない中高年の愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レ ヴ ォ ー グ w
・ヴェゼルw
・N-BOXw
・MX‐30w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660w
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ ー/ シ エ ラ w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTI/Rw
・アバルト595w
・ルノースポールw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のベリーサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のMR2w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w 全幅1,825mmのでかい車にカローラと名付けるかw うち、トヨタ系に部品を納入してるけど納期遅れるとどやされるのは納得いかない アメリカでの製造がマツダの工場なせいで
中身はマツダです 殺人機械製造会社トヨタはさっさと潰れろ!!ウザいんだよ!! マツダのCX5とかもうちょい車内広くしたら売れるのに >>15
トヨタじゃないけど自動車関連に部品納めてるが、自動車業界の下請けイジメは異常
クソ取引先「納期は1日前倒しで明日午前10時に納品お願いします。」 >>12
アメリカみたくSUVのパトカーになったりして >>22
断れよ、クソ野郎。おめーが異常なだけだ。 トヨタ車のグリルなんとかならんか?
どいつもコイツもバカっと口開けたバカ顔 なんでこう、まるっこいのばっかなんだよ
70出せよ、70 後ろ姿は許容範囲だが、面構えはアホ丸出し。
いい加減デザイナー総入れ替えてくり。 おじさんは、カローラって名前聞いただけでパスだけど、本当に売れてるの? >>1
>トヨタはコンパクトSUVクラスに、ライズ、ヤリスクロス、C-HRと合わせて4車種のラインアップを擁する
何が違うの? ほぼ同じじゃね? >>42
それを言うならカロスポやろ
フィールダー、ツーリングはセダンと同等にケツが長くて
セダンと違ってルーフがケツまで続いてる
この手のSUVはリアタイヤのすぐ後ろでケツを切り落としてる
ハッチバックの亜種 ゴルフ4から久々の乗り換えだけど
今のカローラでも全然良い マジでEVが落ち着いて買っていいクルマが出るまで、すでに世の中にある中古車買っといたほうがいいぞ。 中が微妙すぎる。軽自動車以下の配置や積載性とか馬鹿なのかね?
このサイズでクロスバイクすら分解しないと載らないとか最悪だろ トーションビーム そうです、中身はMazdaのCX-30です ヤリスクロスにカローラクロスか
次はセリカクロスでセクロスだな エクストレイル待ってたけどもうカローラクロスでええやんって感じになってきた。アホ日産は勿体ぶって商機を逃したな 社外ナビつけれないからトヨタは捨てて違う会社の買ったなぁ〜 >>39
アメリカでは今のサイズのカローラがずっと以前から売られていて
コンパクトカーの扱いを受けている SUVって何がいいんだかわからない
乗りたくない車種ナンバーワンだけど
ランクルは別、これは乗りたいわ なんか最近トヨタから出た車の中でもいちばんダサくないか? >>81
ランクルいいよね
しかも安いグレードのほうがいい >>13
歴代プリウスは?
あとFJクルーザーと40ランクル >>81
ノーズの厚みを薄く見せる必要性がないから
ボンネットに極端な前下りの傾斜がつかずに
昔の車みたいに水平に近くなってるおかげで
前方の車両感覚を把握しやすいってのは
メリットっちゃメリットな気がする
まあSUV乗ったことないから妄想だがw >>1毎回新車の発売スレ立てるけどコレビジニューで取り扱う話題じゃ無いだろ
車メ板でやれよカス。 せやろ
バカがネガってカッコ悪いだの 誰が買うんだよw
とか言ってたけど
俺は 欲しい人は即契約しとけ
考えてると納車が大幅に遅れるから注意な
と助言してやったぜ トヨタにしてはまともなデザインだな
ヤリスやプリウスみたいな下品なデザインじゃない >>85
えっ!?
最近のトヨタ車ってかっこいいだろ?の押し売り的なデザインばっかでうんざり 「〜はカッコ悪い」と言う奴は
「カッコ良い〜のようにすべきだ」と必ず言うべき
カッコ悪いとか誰でも言える幼稚園児以下の意見だわ >>68
エクストレイルよりはエスクードだな
いつぞやは、早めにモデルチェンジとか言う話が出てたが、もう1年以上音沙汰がない >>99
SUVなのにローダウンしているように見える なぜみんな狂ったようにSUVなんだ?
嫁や女に押されて? 社内会議では「そろそろカローラの冠は・・・・・」の意見毎回出てるだろうな
もはや販売店名とも関係ないし そのあたりをトヨタイムスに書いてくれよ >>43
全長:4,640mm(カローラ,カローラツーリング,カローラクロス)
4,375mm(カローラスポーツ)
ホイールベース:2,640mm(共通) >>78
日本のカローラより大きいし、サブコンパクトだし この国は30年経済成長してないんだから80万で売れよ 機能が凄くなってろうが知るか 海外で好きなだけボッタくればいいだろ マツダ車って値段の割に出来がいいじゃないか
マツダ工場でつくっても問題ないだろ ワンボックスはタダの箱だし、セダンは荷物積めないし、ってなるとSUVしかなくね?そろそろセダンブーム来そうな気がするけど >>114
SUVってでかい割に中が狭いイメージあるけど トヨタの販売会社 本人の同意得ずに個人情報を目的外使用
2021年9月15日 20時51分 NHK
トヨタ自動車は、直営や系列の販売会社で、
アンケートなどに記入された顧客の個人情報を本人の同意がないにも
かかわらず別の目的で使うという不適切な対応があったことを明らかにしました。
発表によりますと、個人情報の目的外の使用が明らかになったのは、
トヨタ自動車の直営や系列の販売会社27社です。
「やっぱりトヨタ、27社で不正しても大丈夫!」 発売するのに予約台数出せないのかよ?
利益があるのに予約台数発表出来ないのはおかしいよなぁ? >>1
つかなんでステーションワゴンみたいなの絶滅したんだろうな
棒状の物なら3mくらいのまで乗せれて便利だったのに >>119
それこそ世界的にSUVに流れた。
カローラもこっちが本流になっちゃうかもり 発表された日本仕様のフロントデザイン見てがっかり
あんなの買うのは65歳以上の死にかけJJIBBAだけだ >>115
クーペスタイルとか言う訳の分からんデザインが流行らしいからな
アレに広さを求めるなら、フィットとかノートの方が快適だと思うわ >>99
車高上げておいて結局ローダウンさせるのかw >>127
これエアロだけでローダウンはしとらんで カローラツーリングも結構見掛けるよな。売れてんだな。 50プリウスからカローラツーリングに乗り換えた人いるけど
あんま意味ないような 北関東や福島辺りによく出かけるけれど、ヒーターの効きの悪いHVはNGだよ
素の(非HVの)カローラツーリングはよい選択だと思うよ またステアリングヒーターやシートヒーターのない貧乏仕様の話ですか シートヒーターしても膝や肩の冷え方が半端ないんだが、HV 不人気のC-HRから買い替えさせて
目標の〇倍の受注、とか煽るんだろ。 >>133
本当にシートヒーター座ったことある?
コペンみたいな安もんのシートヒーターのこと?
https://www.haruru29.net/blog/is-seat-heater-necessary/
俺は安もんのことはよく知らんが大変だな >>105
他のタイプならもっと細分化される所、SUVは全部一緒くたにされてる為
クロカン風SUV
セダンタイプSUV
背高ステーションワゴン
クーペタイプSUV
ミニバンタイプSUV
あたりが、全部SUVと言われちゃってる 納車は来年といいつつ、
ヤフー自動車の中古車で検索すると、
おそらく自社登録と思われる車がたくさん出てくるのですよね? >>137
>>141
こういう不毛なやり取り見ると、そりゃ陰謀論とか流行るわけだなって思う C-HRと同じエンジンなのにC-HRより大きいくせに軽い
色々ケチって音とかうるさいんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています